FACULTAD DE INGENIERAS YCIENCIAS PURAS

Carrera de INGENIERIA CIVIL

IX semestre
MODELO DE GESTIN DE CONSERVACIN VIAL PARA REDUCIR LOS
COSTOS DE MANTENIMIENTO VIAL Y OPERACIN VEHICULAR EN LOS
CAMINOS RURALES DE: ALFAMAYO, CHAULLAY DE LA PROVINCIA DE
QUILLABAMBA-CUSCO

Curso: Taller de investigacin cientfica I

Docente: Ing. Fabin Vilca Medina

Pertenece a:
YAULI ARPHI, Edilberto

AREQUIPA PERU
Junio 2017
TITULO: MODELO DE GESTIN DE CONSERVACIN VIAL PARA REDUCIR
LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO VIAL Y OPERACIN
VEHICULAR EN LOS CAMINOS RURALES DE: ALFAMAYO,
CHAULLAY DE LA PROVINCIA DE QUILLABAMBA-CUSCO

I.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 ANALISIS DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN

En nuestro pas, en las ltimas dos dcadas, los organismos estatales, han creado
varios escenarios, para que este proceso de ciclo de vida de un camino, no se vea
afectado, creando distintos planes de conservacin, tanto en la red vial estatal, como
en el resto de vas, los cuales no han tenido el xito deseado, por lo contrario, nuestras
vas han llegado al punto de deterioro excesivo, por lo que nos encontramos en la
actualidad en un nuevo escenario, que comprende una reconstruccin de la red vial,
por lo que es necesario que a futuro se realicen actividades de conservacin.

Nuestro estudio se lo realiz en la va Quillabamba tramos de Alfamayo Chaullay,

que tiene una longitud de 35.20 km, la cual ha sido sometida a un proceso de
mejoramiento de su infraestructura, por lo que es necesario proponer un Modelo de
Gestin de Conservacin Vial, que coadyuve en mantener la va en un estado ptimo,
preservando los recursos invertidos, mejorando los niveles de seguridad, comodidad
y rapidez, con un ahorro en los costos de operacin vehicular y mantenimiento vial,
a su vez promoviendo una regeneracin socio econmica de los sectores rurales de la
provincia, conectados en la red.
1.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIN

1.2.1 PREGUNTA GENERAL

Cul ser el modelo de gestin de conservacin vial, que se debe aplicar para
reducir los costos de mantenimiento vial y operacin vehicular, en los caminos
rurales de las poblaciones de Alfamayo, Chaullay de la provincia de
Quillabamba?

1.2.2 PREGUNTAS ESPECFICAS

a.- Cules son los principales aspectos por que se deterioran las vas?

b.- Cules son los distintos niveles de mantenimiento vial?

c.- Qu costos por mantenimiento vial se generan?

1.3 JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIN

La investigacin se ha realizado para brindar nuevos aportes y criterios a la Gestin

de Conservacin Vial, aplicado a Instituciones que se dedican a la Administracin
Vial, proponiendo un Modelo de Gestin, que ayudar a preservar las distintas redes
viales de la provincia, reduciendo los costos de operacin vehicular y de
mantenimiento, para optimizar los recursos invertidos, mejorando los niveles de
servicio y produciendo la reactivacin social y econmica de los usuarios.
II.- FORMULACION DE LOS OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

Determinar un Modelo de Gestin de Conservacin Vial, para reducir los costos de

mantenimiento vial y operacin vehicular, en los caminos rurales de las poblaciones
de Alfamayo, Chaullay de la provincia de Quillabamba.

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

a.- analizar los diferentes aspectos que se deterioran las vas.

b.- Determinar y analizar los distintos niveles de mantenimiento vial.

c.- Establecer los costos de operacin vehicular y mantenimiento vial.

III.- MARCO COGNITIVO DE REFERENCIA

3.1 ANTECEDENTES HISTRICOS

3.1.1 INTERNACIONAL:

Rene Alexander Gonzales y Vctor Hugo Paredes Sandoval. (2011) con la tesis
titulada: Gestin de Conservacin Vial para reducir los costos de Mantenimiento
Vial y Operacin Vehicular en los Caminos Rurales de Poblaciones para obtener
el ttulo de Ingeniero Civil, universidad tcnica de Ambato (UTA) Antenor
Orrego, en la ciudad de Ambato-Ecuador concluye lo siguiente.

En el Ecuador, y en general en los pases en vas de desarrollo, la falta de una

adecuada Gestin de conservacin vial, ha producido que las redes viales tengan
un ciclo fatal de la va, que incluye la construccin, su abandono, el deterioro
excesivo, colapso y su reconstruccin.
 Este ciclo fatal de la va, afecta directamente a los usuarios, los cuales ven
reflejarse los daos de la va en el aumento de los costos de operacin vehicular,
de la misma manera, los recursos de las Instituciones Administradoras de las redes
viales, las cuales de no actuar en el momento justo y con actividades necesarias,
se ven obligadas a futuro a realizar mayores gastos para mantener las vas en
niveles de servicio aceptables, llegando a los extremos de realizar una
rehabilitacin o reconstruccin dependiendo el grado de deterioro.

3.1.2 NACIONALES:

Julio Cesar Ferreira Pereyra. (2004) con la tesis titulada: actividad de

mantenimiento rutinario y peridico en una carretera del Per, para obtener
el ttulo de Ingeniero Civil, de la universidad nacional de ingeniera (UNI) -
Per, concluye lo siguiente:

El Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional - PROVIAS

NACIONAL, organismo pblico descentralizado de gestin de carreteras,
asume los derechos y obligaciones del Programa Rehabilitacin de
Transportes, el cual tiene por finalidad el mantenimiento, conservacin y
mejoramiento de las carreteras asfaltadas de la Red Vial Nacional. Mediante
Resolucin Ministerial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del
ao 2007, se crea el Programa Proyecto Per bajo responsabilidad de
PROVIAS NACIONAL. Proyecto Per es un programa de infraestructura
vial diseado para mejorar las vas de integracin de corredores econmicos,
conformando ejes de desarrollo sostenido, con el fin de elevar el nivel de
competitividad de las zonas rurales en la Red Vial Nacional, Departamental y
Vecinal.
3.2 BASES TEORICAS

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a travs de la

Direccin Ejecutiva de PROVASNACIONAL , en esta oportunidad ha
encargado al Consorcio Quillabamba, realizar los estudios definitivos del
tramo Alfamayo Chaullay Quillabamba.
Existen varios estudios e investigaciones anteriormente realizados, los que
sobresalen son el estudio de factibilidad y diseo definitivo para la
rehabilitacin a nivel de carpeta asfltica de la va Quillabamba dirigido por
el Gobierno regional de Cusco, con el financiamiento del Provias Nacional y
ejecutado por la consultora Geovial Viastra.

Realizadas las investigaciones pertinentes, se determin, que no se ha

elaborado un estudio que permita definir un sistema especfico para el
mantenimiento de la va Quillabamba Alfamayo Chaullay Flores. Se cree
conveniente ejecutar la presente investigacin para proponer un Modelo de
Gestin de Conservacin Vial.

IV.- HIPOTESIS

4.1 HIPTESIS DE TRABAJO

4.1.1 HIPTESIS GENERAL

La elaboracin de un modelo de gestin de conservacin vial, permitir la

reduccin de los costos de mantenimiento vial y operacin vehicular, en los
caminos rurales de la provincia de Quillabamba.

4.1.2 HIPTESIS ESPECFICAS

a. Las vas se deterioran por las lluvias por el transito inadecuado de vehculos
pesados.
b. El mantenimiento vial se da por niveles de servicio.
c. los costos que se generan son por operacin vehicular y mantenimiento vial
4.2 VARIABLES E INDICADORES

4.2.1 VARIABLES DEPENDIENTES

COSTOS DE OPERACIN VEHICULAR Y MANTENIMIENTO VIAL.

4.2.2 VARIABLES INDEPENDIENTES

ELABORACIN DE UN MODELO DE GESTIN DE CONSERVACIN

VIAL.
4.3. OPERACIONALIZACION DE VARIABLES

4.3.1 VARIABLE INDEPENDIENTE. MODELO DE GESTIN DE CONSERVACIN VIAL

VARIABLE DIMENSIONES INDICADORES VALORACION

Longitud
Seccin Tpica
Inventario vial METROS (M)
Sistema de drenaje
Sealizacin

Trfico
Suelo CANTIDAD (CANT.)
MODELO DE GESTION DE Pavimento
CONSERVACIN VIAL
Es conjunto de acciones que desarrolla Evaluacin de la capa de
un organismo vial, con la finalidad de rodadura
mantener las vas en estado ptimo de
operacin, para lo cual programar
actividades, supervisar y analizar
resultados de la conservacin vial de su
jurisdiccin Mantenimiento rutinario
Niveles de Intervencin Mantenimiento peridico COSTO (S/.)
Rehabilitacin y mejoras

COSTOS (S/.)
Administracin directa
Micro empresas
Contratados mediante precios unitarios
Modalidad de Ejecucin Integral
ndices de servicio
Concesiones
4.3.2 VARIABLE DEPENDIENTE. COSTOS DE MANTENIMIENTO Y OPERACIN VEHICULAR.

VARIABLE DIMENSIONES INDICADORES VALORACION

Equipo y maquinaria.
HORA (H-h)
Mantenimiento Rutinario Mano de obra.
Horas maquina (H-m)
COSTOS DE MANTENIMIENTO Materiales.
VIAL
Son aquellos costos que se generan
por las actividades tanto rutinarias
como peridicas, para mantener las
condiciones ptimas de la va Equipo y maquinaria.
HORA (H-h)
Mantenimiento Peridico Mano de obra.
Horas maquina (H-m)
Materiales.

Combustible
Costos variables Neumticos Galones (GL)
Lubricantes

COSTOS DE OPERACION
VEHICULAR
Son los costos que genera el
vehculo, al transitar por una va.
Seguros
Costos fijos Impuestos
Matricula

COSTOS (S/.)
V.- DISEO METODOLGICO

5.1 TIPO Y NIVEL DE LA ETAPA DE INVESTIGACIN

Tipo: Por su finalidad es aplicada

Los niveles de investigacin en el proyecto son:

Nivel: Es exploratorio explicativo - descriptivo

Exploratorio; Se realiz levantamiento de informacin empleando un inventario

vial, registrndose las condiciones actuales de la va, se realiz conteos vehicular
para establecer el volumen y composicin vehicular.

Descriptivo; Definimos nuestro modelo de Gestin de Conservacin, se indica la

reduccin de los costos de operacin vehicular y mantenimiento vial.

Explicativo; Se aclara la aplicacin del modelo de gestin de conservacin vial, que

permitir el ahorro en los costos de operacin vehicular y mantenimiento vial.

5.2 MODALIDAD BASICA DE LA INVESTIGACION

Modalidad: Las modalidades de investigacin empleadas sern:

Campo.- Se realizara levantamiento de informacin in situ, elaborando el inventario

vial, y estudios de trfico.

Documental Bibliogrfico.- Se consultara materiales bibliogrficos sobre Gestin

de Conservacin Vial, costos de operacin vehicular y mantenimiento vial.

5.3 POBLACION Y MUESTRA

5.4.1 POBLACIN
El universo al cual va dirigido la investigacin son las vas de la provincia de
Quillabamba, que tienen similares caractersticas.
5.4.2 MUESTRA
La muestra que se tomara, es la va Quillabamba Alfamayo - Chaullay, que
tiene una longitud de 35.20 km
VI.- DISEO ADMINISTRATIVO

6.1 PRESUPUESTO

MATERIALES: s/. 17000

Bibliografa 4000
Computadora 12000
Computadora Gabinete 6000
Computadora Campo 6000
tiles de escritorio 1000

SERVICIOS s/. 24300

Asesoramiento 14500
ING. Seguridad 2000
Arquelogo 2000
ING. Impacto Ambienta 1500
ING. Suelos 2000
ING. Hidrlogo 2000
ING. Topgrafo 2000
ING. Transporte 3000
Asesor de Tesis 2000
Recopilacin datos 2000
Internet 1000
Laboratorio 7500
Topografa 2000
Suelos 2000
Impacto Ambiental 1500
Hidrologa 2000
Digitado 11000
Argis 5000
Civil 3D 3000
Imgenes Satelitales 3000
Impresin A-1 A-0 300
A-4 100
A-1 100
A-0 100
Imprevistos 2000

TOTALES s/. 41300

6.2.- CRONOGRAMA

Ao Meses 2016 2017

Actividad SEP OCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

1 Anlisis Idea X

2 Diseo perfil X X

3 Observacin X X X

Elaboracin
4 X
del proyecto

Marco
5 X X X X X X X X X X X x
Terico

Aprobacin
6 X
de Proyecto

7 Presentacin X

8 Correccin X x

9 Presentacin X x