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Evaluar y medir la fuerza ejercida sobre una superficie plana (90) y una
superficie semiesfrica.
Investigar las fuerzas de reaccin producidas por el cambio de la cantidad de
movimiento de un flujo de agua
Analizar como distintas superficies reciben esfuerzos de un mismo chorro de
agua.
MARCO TEORICO
Considerando la seccin de las distintas figuras sobre las que hacemos incidir un chorro
de agua. En dicho sistema, la tobera que proyecta el chorro sobre las superficies El
chorro de agua sale llevando una velocidad V1[m/s]en el sentido del eje vertical y
contraria a la gravedad (es necesario, como veremos ms adelante, la velocidad
suficientemente alta como para considerar despreciables las fuerzas msicas que
actan sobre el sistema), causando una fuerza de empuje que debemos deducir
analticamente. Esta velocidad golpea la placa con un ngulo, de manera que el fluido
deja la placa con una velocidad V2[m/s] al mismo ngulo respecto al eje Y
Q= VxA
Se supone que la magnitud de la velocidad no vara al pasar el flujo por el deflector,
cambiando slo su direccin. La segunda ley de Newton aplicada al flujo una vez
desviado, proporciona:
Fy = Qmv (cos + 1)
Donde:
Fy es la fuerza ejercida por el deflector sobre el fluido.
Qm es el flujo msico. Qm = Qt = Av.
Qt es el flujo volumtrico.
Si tomamos en cuenta el factor del peso del chorro de agua antes de llegar a la
placa tenemos un intercambio de energa cinemtica por energa potencial,
aplicando la ecuacin de Bernoulli.
Consideremos un chorro de agua que impacta sobre una placa causando un cambio de
direccin del chorro en un ngulo respecto al chorro incidente en direccin y,
despreciando la friccin producida entre el chorro y la placa; tenemos que la magnitud
de la velocidad por la superficie dela placa es proporcional a la velocidad de entrada.
Aplicando las ecuaciones de conservacin de la cantidad de movimiento en un
volumen de control obtenemos.
Q= V1A1 = V2A2
Vector velocidad V2 en la componente:
*V2= V1 Cos (B)
Finalmente (formula I)
Las fuerzas ejercidas por los fluidos en movimiento conducen al diseo de bombas,
turbinas, aviones, cohetes, hlices, barcos, etc., por lo cual, la ecuacin fundamental de
la energa no es suficiente para resolver todos los problemas que se presentan y por
lo tanto se necesita el auxilio del principio de la cantidad de movimiento.
MATERIALES:
Masas: son bloques de metal de diferentes masas en forma circular, con orifico
en medio para encalar.
Tuerca para desmontaje: son las tuercas que posee para poder desarmar y de
esa manera dar mantenimiento o hacer el cambio de plataforma de choque.
Tapa: es un elemento que sirve para evitar el escape del lquido en estudio.
Superficie de impacto: es la plataforma donde se va realizar el choque del
lquido. Esta plataforma puede ser plata oblicua o semiesfrica.
Tobera: es un conducto vertical con boquilla cnica, por donde sale el lquido a
una velocidad regulada por el caudal.
Orificio de respiracin: como su nombre lo describe sirve para disipar la
presin.
Orificio de salida: es la va por donde sale el lquido que fue impactado.
Fondo: superficie donde cae el lquido u nido a los soportes.
Apoyos regulables: son apoyos que regulan para que este horizontal.
RESULTADOS
Caractersticas:
Fuerza
Masa Presin Volumen Tiempo T.
Caudal Velocidad Fuerza Error
Prueba (gr) (bar) (L) (s) (L/s) (m/s) (N) R. (N) (%)
GRAFICO N 1
FUERZA VS CAUDAL
7.00
Teorica
6.00
Laboratorio
CAUDAL (m3/s)
5.00
4.00
3.00
2.00
1.00
0.00
0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50 0.55
FUERZA (N)
GRAFICO N 2
F experimental vs F teorico
7.00
6.00
FUERZA TEORICO (N)
5.00
4.00
3.00
0.00
0.20 1.20 2.20 3.20 4.20 5.20 6.20
FUERZA EXPERIMENTAL(N)
DISCUSIONES:
Las diferencias entre los resultados experimentales y tericos son de un mximo de
20.09% y un mnimo de 14.66% para una superficie curva y un promedio de 7.84%.
La curva de fuerza real tiende a ser menor que la terica pues, en el proceso del
experimento, suceden perdidas y errores humanos, los cuales diferencian estos
paramentos.
La fuerza Experimental y la terica presentan una relacin Lineal y en nuestro caso, el
97.13% de los calores experimentales concuerdan con esa linealidad.
En la consideracin de los errores en s, una variable importante fue la medicin de
volumen pues se tomaron considerando promedio, lo cual significa un grado
considerable en la diferencia de valores de fuerza real. Y en el caso de cronometro el
error humando agrega una variable a los errores posibles de la muestra. Otras variables
tambin seran los rozamientos. El dimetro y los pesos.
RESULTADOS:
Caractersticas
1. Dimetro de chorro
2. Objeto de impacto: plano
3. Superficie plana de 90
TABLA N 2: Resultados obtenidos utilizando una superficie plana
Superficie Plana
Volumen F. Caudal
Masa (g) Presin (bar) Tiempo (s) F. Experimental (N) Velocidad (m/s) Error (%)
(m3) Teorica(N) (m3/s)
95.8 1.42 0.004 12.56 0.9398 1.291 0.000318 4.055 27.22
190.8 1.3 0.003 7.52 1.8717 2.026 0.000399 5.079 7.63
286.4 1.25 0.003 5.88 2.8096 3.314 0.000510 6.496 15.23
379.1 1.15 0.004 7.24 3.7190 3.886 0.000552 7.034 4.31
474 1.1 0.004 5.76 4.6499 6.140 0.000694 8.842 24.27
579.9 1 0.005 6.87 5.6888 6.744 0.000728 9.267 15.65
FUENTE: Elaboracin propia
GRAFICO N 3
Caudal vs Fuerza
0.000850
0.000750
0.000650
Caudal (m3/s)
Curva de Caudal vs
Fuerza Experimental
0.000550
Curva de Caudal vs
Fuerza Terica
0.000450
0.000350
0.000250
0.0000 2.0000 4.0000 6.0000 8.0000
Fuerza (N)
GRAFICO: N 4
Fuerza Exprimental vs Fuerza Terica
6.0000
0.0000
0.000 2.000 4.000 6.000 8.000
RECOMENDACIONES
Para una mejor variacin y observacin del comportamiento del impacto de
chorro en superficies, se sugiere probar para un mismo tipo de superficie, pero
de diferente material y si es posible que la superficie sea hidrofbica.
Se recomienda replantear un nuevo modelo incluyendo parmetros como la
viscosidad, temperatura del fluido, el nmero de Reynolds y el tipo de material.
Fuente: http://tatianaporrasp.blogspot.pe/2014/10/laboratorio-impacto-de-
chorro.html