Instituto Politcnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniera y Arquitectura U.Z

Proyecto
Tren Interurbano Mxico-Toluca

Alumnos:

Gallegos Daz Israel

Gaona Robles Jos Antonio
Garca Arriaga Mario Alberto
Talonia Vargas Julia

Profesor:
Lic. Miguel ngel Castillo Mendoza

Grupo:
6CM3
ndice
NOMBRE DEL PROYECTO .................................................................................................................... 2
NOMBRE DE LAS EMPRESAS QUE PARTICIPAN: .................................................................................. 2
TIPO DE OBRA:..................................................................................................................................... 2
ETAPA EN LA QUE SE ENCUENTRA ...................................................................................................... 2
OBJETIVO Y JUSTIFICACIN: ................................................................................................................ 2
CROQUIS DE LOCALIZACIN................................................................................................................ 3
ZONIFICACIN DEL TERRENO .............................................................................................................. 3
INFOGRAFA......................................................................................................................................... 5
ESPECIFICACIONES DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO ............................................................. 5
COSTO DEL PROYECTO ........................................................................................................................ 5
TIPO DE LICITACIN ............................................................................................................................ 6
ORGANIGRAMA Y DESCRIPCIN DE PUESTOS. ................................................................................... 6
DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES DE LA OBRA AL MOMENTO DE LAS VISITAS. ............................. 6
MODELOS UTILIZADOS EN EL PROYECTO............................................................................................ 7
PLANOS............................................................................................................................................ 7
DIAGRAMAS DE GANTT ................................................................................................................... 8
FORMATOS DE GESTIONAMIENTO DE MATERIAL .......................................................................... 8
MANEJO DE ALMACN ........................................................................................................................ 9
MANEJO DE DESPERDICIOS ................................................................................................................. 9
MANEJO DE CUANTIFICACIONES ...................................................................................................... 10
MANEJO DE MATERIALES, MAQUINARIA Y EQUIPO ......................................................................... 10
PLAN DE SEGURIDAD E HIGIENE ....................................................................................................... 10
ELEMENTOS DE SEALIZACION ......................................................................................................... 11
CONTROL DE CONTINGENCIAS, EXTRAVIOS Y PERDIDAS DE RECURSOS .......................................... 11
TRAMITES LEGALES ........................................................................................................................... 11
PROBLEMAS ADMINISTRATIVOS ....................................................................................................... 11
AJUSTE DE TIEMPOS Y GASTOS ......................................................................................................... 12
DESCRIPCIN DEL CALENDARIO DE OBRA ........................................................................................ 12
CONCLUSIONES INDIVIDUALES ......................................................................................................... 13

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NOMBRE DEL PROYECTO
MODELO GEOLGICO-GEOTCNICO Y SISTEMA DE AUSCULTACIN DE
LOS TNELES DEL TREN INTERURBANO TOLUCA-MXICO (TITM). TRAMO
2.

NOMBRE DE LAS EMPRESAS QUE PARTICIPAN:

CFE
ICA
OHL

TIPO DE OBRA:
Vas terrestres

ETAPA EN LA QUE SE ENCUENTRA

El proyecto en general abarca todo el Tren, es decir, el trayecto que va de
Zinacantepec a Observatorio. Est dividido en 3 tramos, el primero va de
Zinacantepec a La marquesa, que ya est casi en su etapa final, ya estn hechas
las vas, la terminal, y prcticamente solo les falta colocar algunas vigueta y
bovedilla. El segn tramo es el bi-tunel, en esta parte como su nombre lo dice ser
el tnel por donde pasen los 2 trenes, uno de ida y otro de vuelta. En esta etapa
se acaba de terminar el proceso de instrumentacin, que es con lo que mantienen
monitoreada la zona, se hicieron procesos de anclaje de taludes y estn
realizando movimientos de terraceras para conectar un viaducto con el tnel. El
tercer tramo llega a Observatorio, en este tramo apenas van comenzando con la
instrumentacin, ya han empezado a colocar los instrumentos de monitoreo pero
an faltan demasiados. Este tramo ha sido el ms difcil pues es el que est ms
cercano a las viviendas, por lo que han tenido demasiados problemas sociales, ya
que la gente no quiere que se lleva a cabo la construccin del tren.

OBJETIVO Y JUSTIFICACIN:
Actualizar el modelo geolgico-geotcnico sobre el trazo de los tneles, a
partir de la integracin de las campaas de investigacin ejecutadas hasta la fecha
y la informacin generada durante esta nueva campaa de estudios.

Implementar el Sistema de Auscultacin de la obra subterrnea y superficial

correspondiente al tramo II del Tren Interurbano Mxico Toluca; as como el
seguimiento de las mediciones obtenidas por el sistema.

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CROQUIS DE LOCALIZACIN

ZONIFICACIN DEL TERRENO

Se anexa dentro de este documento la estratificacin del suelo de la obra y en la
presentacin en CD, en la obra en curso predominan los suelos residuales y una
vasta cantidad de depsitos de tobas y brechas.

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4
INFOGRAFA
Se presenta el recorrido que tomar el TIMT en este texto y anlogamente en la
presentacin en CD

ESPECIFICACIONES DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO

Se obtendr la cartografa geolgica a nivel de semidetalle de una superficie
aproximada de 100 ha, que corresponde a una franja de 200 m de ancho por la
longitud de los tneles, en la que se identificar la distribucin de las unidades
litolgicas que afloran en el rea y su relacin estratigrfica y estructural,
destacando la presencia de fallas geolgicas y todo tipo de discontinuidades que
afecten la estructura del macizo rocoso a lo largo de los tneles.

Estos trabajos se realizarn con apego al procedimiento DGL-005, ESTUDIOS

GEOLOGICOS DE SEMIDETALLE, de la GEIC-CFE.

COSTO DEL PROYECTO

El archivo de costos se anexa en el documento de Excel titulado ANEXO 1, que se
encuentra dentro del disco.

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TIPO DE LICITACIN
Al ser una empresa del gobierno, la CFE est exenta de participar en concursos
de licitacin

ORGANIGRAMA Y DESCRIPCIN DE PUESTOS.

DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES DE LA OBRA AL MOMENTO

DE LAS VISITAS.
El primer da de visitas llegamos a las oficinas y hablamos con el Ing. Abraham
que es el jefe de proyecto, quien nos dio una pltica del proyecto en general y nos
mostr el documento en el que tienen planeado todo el programa, el catlogo de
conceptos como lo manejan, las normas, etc.

En la segunda visita accedimos a la obra, primero fuimos a Santa Fe, en donde se

estaban haciendo perforaciones para colocar ademes con tuberas por dentro y
poner diferentes sensores para poder monitorear la actividad de la zona y no
arriesgar a la poblacin. Despus fuimos al portal oriente, en donde se encuentran
en varios trabajos, por una parte ya est hecho un talud por donde saldrn trenes.
El talud se encuentra anclado y ya lo estaban colando. De otro lado de la obra

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estaban haciendo perforaciones para poner otros instrumentos y seguir
monitoreando la zona, mientras otras personas colaban vigas. Por otra parte,
estaban haciendo movimientos de terraceras para formar un terrapln, en donde
se construir un viaducto donde pasar el tren.

En la tercera visita nos mostraron de nueva cuenta el avance sobre la zona donde
figurar el tren, el armado de las cunetas para las obras de desvo, la continuacin
de ms anclas para sostener los taludes, dentro de las oficinas nos mostraron el
funcionamiento de diversos dispositivos para la medicin de desplazamientos
horizontales, desniveles y medicin de las cargas hidrulicas. De igual manera nos
mostraron la bodega donde se almacenan las muestras de los sondeos, pues no
cuentan normativamente con un almacn. (Ver presentacin en CD para ms
detalles)

MODELOS UTILIZADOS EN EL PROYECTO

PLANOS
Los planos fueron emitidos por diversos departamentos que estn en colaboracin
con la obra, en este caso como estn en los procesos geotcnicos y de obras de
desvo se utilizan los planos del departamento de Geotecnia pues an siguen las
excavaciones, sondeos, instalacin de inclinmetros, piezmetros, etc. (no se
proporcion algn plano en electrnico o impreso)

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DIAGRAMAS DE GANTT
Se usan especialmente para definir las duraciones de las actividades dentro de la
obra, estos tambin son usados por el encargado de la seguridad e higiene.

FORMATOS DE GESTIONAMIENTO DE MATERIAL

Estos formatos los emite el encargado de la seguridad e higiene dentro de la obra
y es usado para llevar un control en el uso del material adecuado dentro de la
obra.

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MANEJO DE ALMACN
Como ya se mencion en el Tramo II del tren interurbano no se cuenta con un
almacn como tal, sino que la parte posterior a las oficinas se usa como una
bodega improvisada para guardar las muestras de los estudios geolgicos-
geotcnicos.

MANEJO DE DESPERDICIOS
Los desperdicios son situados en una zona aislada fuera de la obra, pero
perimetrada con cinta de seguridad cuya funcin es la de advertir a los
trabajadores u operadores de maquinaria de que ah es la zona donde se debe de
depositar los desperdicios resultantes. (Ver presentacin en CD)

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MANEJO DE CUANTIFICACIONES
No se proporcion informacin o evidencia fotogrfica debido a que las
cuantificaciones y la informacin dentro de ellas competen slo a personal
autorizado por las dependencias participantes anteriormente expuestas.

MANEJO DE MATERIALES, MAQUINARIA Y EQUIPO

Anteriormente ya se mencion en la seccin de los modelos utilizados, el manejo
de materiales, maquinaria o equipo le competen al rea de seguridad e higiene
(ver presentacin en CD)

PLAN DE SEGURIDAD E HIGIENE

Para controlar la seguridad de todos los trabajadores se les pide que utilicen el
equipo adecuado bsico que son botas, chaleco y casco. En caso de que estn
haciendo actividades diferentes se agrega el equipo especial, por ejemplo: si estn
trabajando en las alturas tienen que tener su arns, si estn soldando deben usar
careta, etc. Todos los das pasa una ingeniera, que es la encargada de seguridad
con un formato donde viene indicado si cumplen con todo lo requerido, y si hay
algn empleado que no lo cumpla se anota en el formato para despus llamarle la
atencin.

Todos los empleados saben que cuando ocupan una herramienta deben
mantenerla en su lugar correspondiente junto a las otras, es decir, todo debe estar
en orden, y si alguna herramienta esta desorganizada, al momento de hacer las
revisiones tambin se hacen anotaciones para despus hacrselo saber al
encargado de cada departamento.

Dentro de la obra o de las actividades se tienen diversos elementos de

sealizacin, donde es imperativo que se cumplan, en caso de caer en la violacin
de algn aviso se lleva a cabo una sancin, si existen reincidencias se despide al
empleado.

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ELEMENTOS DE SEALIZACION
El seguimiento de la sealizacin es imperativo para que la ejecucin de la obra
se lleve de acuerdo a lo establecido en las normas de seguridad e higiene. (ver
presentacin en CD)

CONTROL DE CONTINGENCIAS, EXTRAVIOS Y PERDIDAS DE

RECURSOS
Dentro de la obra se llevan registros por parte de la seguridad policiaca
contratada, no obstante, durante las visitas realizadas no nos quisieron mostrar los
registros debido a que la seguridad en el tramo II del TIMT compete a ICA y para
poder tener acceso a dichos registros necesitbamos el permiso de esta
dependencia, sin embargo, nunca nos dieron respuesta. (No hay evidencia)

TRAMITES LEGALES
Todo trmite antes y durante la obra competen directamente con los encargados
de cada rea de trabajo dichos trmites son respaldados directamente por la SCT
sin haber podido tener acceso a ms informacin al respecto.

PROBLEMAS ADMINISTRATIVOS
Durante las visitas realizadas no se observ algn imprevisto administrativo y por
parte de los encargados que nos recibieron no nos fue proporcionada ms
informacin puesto que dicha informacin no les compete.

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AJUSTE DE TIEMPOS Y GASTOS
El tramo 2 iba de acuerdo al calendario de obra, sin embargo, apenas hace unas
semanas tuvieron un retraso debido a que ICA perdi unos datos y tuvieron que
volver a tomarlos, pero en cuestin de tiempo es el primer imprevisto que se les
presenta.

En cuanto a gastos, han tenido problemas ya que los diferentes trabajos estn
divididos por reas, por ejemplo, Mecnica de Rocas, Topografa,
Instrumentacin, etc. Pero hay trabajos que llevan a cabo otras reas que no
estn dentro de sus conceptos y despus quieren cobrarlo, sin embargo, ese
concepto ya estaba, pero en otra obra, por lo que los nicos que pueden cobrarlo
es el rea donde estaba desde el inicio ese concepto, o en ocasiones tienen que
modificar le concepto para poder colocarlo con el rea correspondiente.

DESCRIPCIN DEL CALENDARIO DE OBRA

El plazo de ejecucin del "MODELO GEOLGICO-GEOTCNICO,
AUSCULTACIN Y CONTROL DE LOS TNELES DEL TREN INTERURBANO
TOLUCA-MXICO (TITM), ser de 15.5 meses, contados a partir de la firma del
convenio y pago del anticipo correspondiente.

Cualquier modificacin al programa de construccin del Contratista, implicar la

revisin del programa de asistencia tcnica para realizar los ajustes que sean
necesarios.

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Los trabajos podrn iniciar un da hbil despus de la firma del convenio
correspondiente y de efectuarse el pago del anticipo.

Para iniciar con los trabajos se requiere de un anticipo equivalente al 30% del
importe del convenio. El resto del importe se pagar mediante estimaciones
mensuales, las cuales debern ser pagadas en un plazo no mayor a 15 das
naturales de haberse emitido la estimacin y factura correspondiente.

CONCLUSIONES INDIVIDUALES
La obra del Tren Interurbano es demasiado grande e interesante. Para Mxico
creo que es un muy buen proyecto ya que se estn empezando a aplicar
tecnologas que, aunque ya existen en otros lados del mundo, a Mxico apenas se
estn pensando en aplicar. Ser un proyecto que beneficiar bastante la
economa del pas, as como hacer conciencia para que los mexicanos retomen el
gusto por los trenes y tal vez volver a tener ms vas de ferrocarriles.

La innovacin en el medio de transporte en Mxico es un gran avance que

beneficiar la forma en como la gente unir lazos con otros estados, en esta
ocasin la oportunidad fue magnnima, esta obra se proyect para que la
comunicacin entre la CDMX y Toluca no rebasara poco ms de 35 a 40 mns., lo
cual permitir reducir tiempos gigantescos, adems ha sido una experiencia genial
saber que la tecnologa que estn usando para la construccin de dicho tren es la
ms actual, innovadora y reconocida a nivel mundial, la capacitacin del personal
ha sido imperativo para la buena manipulacin de dichos dispositivos, las
dependencias se han visto fuertemente comprometidas con este proyecto.

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