MEDIDAS DEL

TRFICO
 1.2 DETERMINANCIN
DEL TRAFICO PROMEDIO
DIARIO ANUAL
 TRFICO PROMEDIO DIARIO ANUAL
TPDA
Definicin: Es el trfico que representa el numero
promedio de vehculos que circulan por un determinado
punto de control en un da del ao.
Tericamente para obtener un valor exacto se debera
sumar los volmenes totales de trfico durante un ao
completo y dividir para 365.
En proyectos viales, cuando se trata de mejoramientos
viales la obtencin de datos es mas fcil, en zonas
donde se construyen vas nuevas es mas difcil, se debe
tener en cuenta vas similares o identificar el objetivo de
la construccin de la nueva infraestructura.

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 A TOMAR EN CUENTA
En vas de un solo sentido de circulacin, el trafico ser el
contado en ese sentido.
En vas de dos sentidos de circulacin, se tomar el volumen
de trfico de las dos direcciones.
Para el caso de autopistas, se calcula el TPDA para cada
sentido de circulacin, ya que en ellas interviene lo que se
conoce como FLUJO DIRECCIONAL, el porcentaje de
vehculos en cada sentido de la va: esto determina
composiciones y volmenes de trfico diferentes para un
mismo perodo.
Puede realizarse el anlisis de TPDA considerando los dos
sentidos de circulacin, debiendo quedar plenamente aclarado.

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 Variaciones de trfico
Variaciones estacionales mensuales (Analiza el trfico
de un ao)
Variaciones semanales (Analiza el trfico de un mes)
Variaciones diarias (Analiza el trfico de una semana)
Variaciones horarias (Analiza el trfico de un da)

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 Sirve para realizar clculos econmicos
Proyecciones de trfico
Justificaciones de los proyectos
Anlisis costo / beneficio rentabilidad
Estadsticas
Clasificacin de carreteras y redes viales

Variacin horaria de diseo:

Intersecciones: 4x15 mas altos de la Hora Pico
Vas: 30va hora mas alta de trfico en un ao

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 CLCULO DEL TPDA
El objetivo es determinar el TPDA, a partir de observaciones
puntuales y factores de variacin.
Conteo Manual: Por norma se requiere un conteo de 18
horas consecutivas para intercambiadores, distribuidores,
carreteras. Y 12 horas consecutivas para vas urbanas.
Conteo Automtico: Mediante la utilizacin de instrumentos
de conteo, mecnicos, electromecnicos o electrnicos, una
duracin mnima de 7 das consecutivos y 24 horas al da.
El conteo automtico deber ser de una va con caractersticas
similares a la va de estudio.
Con los equipos de conteo automtico debe tenerse mucho
cuidado con su calibracin, ya que cuentan pares de ejes.

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 CONTEOS MANUALES

Se pueden realizar conteos manuales clasificados y sin

clasificar.
Comnmente los vehculos se clasifican en:
Livianos
Buses
Camiones
Trilers
Otros

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 CLASIFICACIN DE VEHCULOS

1. Vehculos livianos:
Posee 2 ejes
Eje posterior tiene llanta simple
Ej. Automvil, jeep, camioneta

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 CLASIFICACIN DE VEHCULOS

2. Buses
a) Busetas
Dos ejes
b) Buses
Dos ejes
Tres ejes
>25 pasajeros, el eje posterior
doble llanta

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 CLASIFICACIN DE VEHCULOS

3) Camiones:
a) Camin Liviano
Dos ejes
Eje posterior de llanta simple
Ej. Vehculo repartidor,
Toyota DINA
b) Camin Mediano
Dos ejes
Eje posterior de llanta doble
Ej. Volquetas, Tanqueros, etc.

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 CLASIFICACIN DE VEHCULOS

c) Camin Pesado
Tres ejes
Dos ejes posteriores de llanta
doble
Ej. Volquetas, Camin de
carga, etc.

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 CLASIFICACIN DE VEHCULOS

4) Triler:
a) Consta de una parte tractora
y un remolque
Tractora (T)
Remolque (R)
Ej. 2T-R1, 2T-R2, 2T-R3,
3T-R1, 3T-R2, 3T-R3

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 CLASIFICACIN DE VEHCULOS

5. Otros:
Motos
Bicicletas

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 VEHCULOS LIVIANOS
EQUIVALENTES (VLE)
El valor del trfico en vehculos livianos equivalentes nos
permite comparar el flujo o volumen vehicular de una
va o seccin, con otra en las mismas unidades, para
ello se requiere realizar una equivalencia entre los
diferentes tipos de vehculos y transformarlos a VLE.
Nos permite evaluar redes de vas, intersecciones, etc.
No se utiliza para proyecciones.

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 CLCULO DEL TPDA
Variaciones del trafico:
Son los factores que nos permiten establecer relaciones entre
las observaciones actuales y con lo ocurrido con anterioridad y
as determinar el TPDA del ao que se realice el estudio.
Para determinar el TPDA a partir de una muestra, existen
cuatro factores da variacin que son:
Horario
Diario
Semanal
Mensual

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 Factor horario (Fh):
Nos permite transformar el volumen de trfico que se
haya registrado en un determinado nmero de horas a
un volumen diario promedio.
Es el total del trfico del conteo automtico del da
calendario correspondiente al conteo manual dividido
para el total del conteo automtico que corresponden
al conteo manual

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 Factor diario (Fd):
Transforma el volumen de trfico diario promedio en un
volumen semanal promedio.
Se calcula con el promedio del trfico diario semanal
del conteo automtico dividido para el trfico del da
calendario correspondiente al conteo manual

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 Factor semanal (Fs):
Transforma el volumen semanal promedio de trfico en
volumen mensual promedio.
Es el promedio del trfico semanal del mes conteo
automtico dividido para el trfico la semana
correspondiente al conteo manual
Cuando no se posee informacin se coloca Fs = 1
un mejor ajuste se obtiene utilizando las semanas del mes
Mes das semanas fs
Enero 31 4,43 1,107
Febrero 28 4,00 1,000
Marzo 31 4,43 1,107
Abril 30 4,29 1,071
Mayo 31 4,43 1,107
Junio 30 4,29 1,071
Julio 31 4,43 1,107
Agosto 31 4,43 1,107
Septiembre 30 4,29 1,071
Octubre 31 4,43 1,107
Noviembre 30 4,29 1,071
Diciembre 31 4,43 1,107

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 Factor mensual (Fm):
Transforma el volumen mensual promedio de trfico en trfico
promedio diario anual (TPDA).
Se calcula con el promedio mensual del consumo de combustibles del
ao mas reciente al conteo manual dividido para el consumo del mes
correspondiente al del conteo manual.

Entonces, el trfico promedio diario anual se determina de la siguiente

manera:

TPDA = To * Fe
Fe = Fh x Fd x Fs x Fm

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 DIRECCION MUNICIPAL DE TRANSITO - GAD CUENCA
Conteo Vehicular sin Clasificar
Provincia : Azuay Ciudad : Cuenca
Fecha 23-29 Octubre 2012 Detectores 1-2
Estacin: Av. Remigio Crespo y Federico Proano Sentido O-E

MIERCOL
HORAS MARTES ES JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO LUNES
00:00-01:00 59 57 96 245 405 338 25
01:00-02:00
02:00-03:00
18
13
33
24
39
24
126
51
324
292
241
184
17
8
Realizamos un
03:00-04:00
04:00-05:00
5
25
3
17
12
22
44
17
156
83
116
54
3
12
conteo manual
05:00-06:00
06:00-07:00
34
367
32
350
33
339
75
321
57
144
38
64
59
358
durante 12 horas
07:00-08:00
08:00-09:00
667
781
702
733
669
752
643
769
316
479
153
197
675
730
para una va
09:00-10:00
10:00-11:00
742
819
786
763
817
788
747
751
671
732
266
350
805
772
urbana un da
11:00-12:00
12:00-13:00
765
765
774
731
765
705
750
772
735
810
443
531
743
718
lunes de 07:00 a
13:00-14:00
14:00-15:00
649
719
679
711
657
697
714
724
705
583
530
510
717
756
19:00
15:00-16:00 834 775 842 849 632 540 731
16:00-17:00 840 806 817 731 722 602 825
17:00-18:00 787 716 711 686 679 546 702
18:00-19:00 728 700 669 633 717 530 680
19:00-20:00 718 672 682 579 589 493 657
20:00-21:00 629 634 673 582 674 453 563
21:00-22:00 438 506 609 600 621 305 426
22:00-23:00 294 323 615 659 597 193 259
23:00-24:00 150 193 404 609 450 87 125
TOTALES O-E 11846 11720 12437 12677 12173 7764 11366
% 14,81% 14,65% 15,55% 15,85% 15,22% 9,71% 14,21%

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 CONSUMO DE COMBUSTIBLES

CONSUMO COMBUSTIBLE AO 2012 (EN GALONES)

PRODUCT
SEPTIEMB NOVIEMBR
O ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO OCTUBRE DICIEMBRE TOTAL
RE E

EXTRA 4.049.065 3.898.162 4.251.605 4.080.110 4.386.993 4.281.426 4.372.031 4.295.157 4.102.740 4.420.091 4.343.207 4.554.771 51.035.358

SUPER 717.960 709.940 736.579 630.805 650.979 621.097 636.345 641.003 565.127 580.686 575.306 606.426 7.672.253

DIESEL 2 874.429 968.634 892.795 883.855 1.011.495 934.544 966.531 932.537 932.569 892.511 958.505 831.679 11.080.084

PREMIUM 3.639.865 3.320.580 3.769.166 3.514.568 3.868.505 3.790.483 3.862.237 4.128.802 3.834.522 4.022.172 3.701.192 3.795.644 45.247.736

TOTAL 9.281.319 8.897.316 9.650.145 9.109.338 9.917.972 9.627.550 9.837.144 9.997.499 9.434.958 9.915.460 9.578.210 9.788.520 115.035.431

CONSUMO PROMEDIO MENSUAL DE COMBUSTIBLES AL AO (EN GALONES): 9586286

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PROYECCIONES
DEL TPDA
 PROYECCIONES DEL TRFICO
El mtodo de proyeccin de trfico, como en cualquier
caso estadstico se basa en tasas de crecimiento.
Se requieren datos estadsticos de:
Poblacin
Matriculacin de vehculos
Consumo de Combustible
PIB
Para cada tipo de vehculo se utiliza un mtodo
diferente, segn su relacin y vinculacin con el medio.
Vehculos Livianos: Mtodo Lgit
Buses: Mtodo de crecimiento poblacional
Camiones: Evolucin del PIB, consumo de combustibles

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 MTODO LGIT
Con la informacin disponible del parque automotor y
de la poblacin en un perodo representativo, se
procede a determinar la tasa de motorizacin (nmero
de vehculos cada mil habitantes) para los vehculos
livianos.
Con esta informacin se determina la ecuacin de ajuste
y de proyeccin para la tasa de motorizacin con
posibles tasas de saturacin, es decir que en un
determinado tiempo la tasa de motorizacin tiende a
ser constante.

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 ECUACIN

=
1 + +
Tm: Tasa de motorizacin
Ts: Tasa de saturacin
e: Base del ln
a, b: Constantes a determinar
t: tiempo en aos

Despejo a+bt

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 PROCEDIMIENTO PARA EL
CALCULO
1. Obtengo los datos histricos del crecimiento poblacional y
de matriculacin en un periodo de tiempo considerable.
2. Obtengo la tasa de motorizacin de los aos
correspondientes

3. Determino el valor de ln

1 , imponindome un valor
de Ts

4. Grafico Ao vs. ln 1 y determino la lnea de

tendencia como una ecuacin lineal, luego ajusto el valor de
Ts hasta que R sea mximo.
5. Con esto he determinado los valores de a y b
6. Calculo los valores de Tm ajustados y con ello los vehculos
livianos ajustados (Tm*Pob/1000)

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 En base a la ecuacin de crecimiento poblacional

= (1 + )
Tf: Trfico Futuro
Ta: Trfico Actual
i: Tasa de crecimiento
n: Numero de aos

Despejo i y lo determino en quinquenios para los vehculos

livianos en base a los vehculos livianos ajustados.
De igual manera determino las tasas de crecimiento para
buses y camiones.

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