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NDICE
REALIZADO POR LOS INGS. DAZ, RAL; FRENE HORACIO Y MASSA PABLO 1
DOCENTES DEL REA DE MQUINAS, DISPOSITIVOS E INSTALACIONES ELCTRICAS
MARZO 2005
1 Definiciones acerca de los ensayos
Ensayo directo
Se entiende por ensayo directo o mtodo de ensayo directo aquel en el cual el elemento a ensa-
yar es solicitado, en condiciones normales de funcionamiento, mediante un elemento denominado
carga y en el cual se pueden medir en forma directa aquellas magnitudes que se desean evaluar.
Este mtodo en ocasiones se encuentra limitado por la baja exactitud de los resultados obtenidos
o por la imposibilidad de disponer cargas y elementos de medicin adecuadas.
3 Tipos de conexiones
PZ
Ei = k n P k= P = f (I exc. )
60 a
I L = I i + I exc .
PZ
Ti = k ' P I i k' = P = f (I exc. )
2 a
U L (Ri + RBPA ) I i
n=
k P
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3.2 Circuito de conexin serie
PZ
Ei = k n P k= P = f (I exc. )
60 a
I L = I i = I exc .
UL
I arr =
Rarr + Ri + R BPA + R BES
PZ
Ti = k ' P I i k' = P = f (I exc. )
2 a
En la hiptesis de que P = K I L
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Referencias de los circuitos de conexin:
Ii : Intensidad en el inducido
Iexc. : Intensidad de excitacin
IL : Intensidad de lnea
Ei : Fuerza electromotriz en el inducido
UL : Tensin de lnea
Ri : Resistencia de inducido
RBPA : Resistencia del bobinado de polos auxiliares
RBED : Resistencia del bobinado de excitacin derivacin
RBES : Resistencia del bobinado de excitacin serie
Rexc. : resistor de excitacin
Rarr. : resistor de arranque
n : velocidad en r.p.m.
Ti : par o cupla interna
P : nmero de polos
Z : nmero total de conductores activos del inducido
a : nmero de vas o caminos paralelos en el devanado del rotor
4 Ensayos a realizar
Se acopla por un lado del eje motor un freno dinmico y por el otro una dinamotacmetro.
En el freno dinmico, la energa desarrollada en el rbol motor se transfiere a una carcasa oscilan-
te, que opone una cupla resistente que es igual y opuesta a la motriz.
Esta cupla resistente se puede regular actuando sobre un potencimetro instalado en un elemento
de control hasta obtener la cupla deseada, cuyo valor en [Nm] estar definido por el producto de la
longitud del brazo de palanca (0,285 m), la indicacin del dinammetro (en kg) y la constante gra-
vitacional (9,81 m/s2).
La dinamotacmetro nos proporciona una salida de tensin que es proporcional a la velocidad.
4.1 Introduccin
4.2.1 Objetivo
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4.2.2 Procedimiento de Ensayo
Conectando el circuito a tensin nominal, con la resistencia de campo cortocircuitada (mayor flujo)
y con el reostato de arranque totalmente intercalado (menor corriente de arranque) el motor ir
adquiriendo velocidad.
Alcanzado el regimen de velocidad constante se ir desintercalando el reostato de arranque e
interxcalando resistencia en el campo hasta lograr la velocidad nominal.
Luego se va aumentando la carga, mediante el freno, tomndose los valores de cupla y velocidad.
Se tomarn valores de cupla y velocidad. Los valores ledos de tensin en escobillas y corriente
de inducido son de control. Los valores ledos sern volcados en la tabla 1. El circuito que se utili-
zar junto con el listado de instrumentos y equipos auxiliares a utilizar se muestran a continuacin.
CIRCUITO DE ENSAYO
INSTRUMENTO
4,61 A 1,46 A
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4.2.4 Tabla de valores ledos y calculados
TABLA 1
4.3.1 Objetivo
Con la mquina funcionando como motor en conexin serie se determinar la caracterstica cupla-
velocidad del mismo.
Conectando el circuito a tensin nominal, con el reostato de arranque totalmente intercalado (me-
nor corriente de arranque) y el potenciometro regulado de tal manera que el freno dinmico opon-
ga la cupla nominal (arranque con carga para evitar el embalamiento) el motor ir adquiriendo ve-
locidad.
Alcanzado el regimen de velocidad constante se ir desintercalando el reostato de arranque.
Luego se va disminuyendo la carga, mediante el freno, tomndose los valores de cupla y veloci-
dad.
Se tomarn valores de cupla y velocidad. Los valores ledos de tensin en escobillas y corriente
de inducido son de control. Los valores ledos sern volcados en la tabla 2. El circuito que se utili-
zar junto con el listado de instrumentos y equipos auxiliares a utilizar se muestran a continuacin.
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CIRCUITO DE ENSAYO
INSTRUMENTOS
Idem 4.2.2
CIRCUITO DE ENSAYO
Idem 4.2.2
EQUIPOS AUXILIARES
Idem 4.2.2
TABLA 2
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5 Grficos
CARACTERSTICA MECNICA
6 Anlisis y conclusiones PARA CONEXIN SERIE Y DERIVACIN
3000
2500
2000
VELOCIDAD [,,,/min.]
1500
1000
500
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4
CUPLA [N/m]
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