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INTRODUCCION
Por lo tanto, La ductilidad en asfalto es una medida de cuanto puede ser estirada una
muestra antes de que se rompa en dos la longitud del hilo del material bituminoso, en el
momento del corte se mide en centmetros y se denomina ductilidad de la muestra. La
presencia o ausencia de ductilidad tiene usualmente, mayor importancia que el grado
de ductilidad existente.
Cabe tener presente de que los asfaltos dctiles tienen normalmente mejores
propiedades aglomerantes mientras que los asfaltos con una ductilidad muy elevada
son usualmente susceptibles a los cambios de temperatura y fcilmente deformables.
2. OBJETIVOS
3. EQUIPOS Y MATERIALES
- MOLDES: Elementos de bronce o zinc empleado para colocar las 03 muestras
del material asfaltico.
- DUCTILMETRO: Equipo que consta de un bao de acero inoxidable provisto
de un carro de traccin que se desliza a travs de unas guas dentro del bao y
que es accionado mediante un motor elctrico. El equipo realiza el ensayo de
manera automtica en tres probetas simultneamente con una velocidad de
traccin de 50mm/cm.
- PLATO BASE: Elemento de bronce o zinc que sirve como base del molde.
Se preparan los moldes, los cuales deben ser engrasados en sus paredes
laterales pero teniendo en cuenta que las pinzas no deben tener grasa
nicamente la parte central asi como tambin se debe engrasar el plato base.
Una vez que tengamos el asfalto listo procedemos a hacer el llenado de los
moldes pero con un chorro fino y avanzando de extremo a extremo, dejamos
enfriar hasta una temperatura de 25 +/- 0.5 C.
Se finaliza con las mediciones de las longitudes de rotura del hilo de asfalta
generado
6. CONCLUSIONES
El asfalto ensayado posee poca ductilidad, lo cual no es recomendable para el concreto
asfaltico.
7. REFERENCIAS
ASTM D113-07 Standard Test Method for Ductility of Bituminous Materials.
AASHTO T 51-08