Diseo del Puente Losa

L= 11 m Luz entre ejes de apoyo

A = 8.6 m ancho total

Carga Viva HL-93

0.7 m

8.6 m 7.2 m

0.7 m

11 m
se consisera : 2 carriles de 3.6 m c/u
veredas de 0.70 m. (incluido barandas metalicas)
Materiales: concreto: fc= 280 Kg/cm
Acero corrugado: fy = 4200 Kg/cm
Carpeta asfaltica futura: 0.050 (2")

A) PREDIMENSIONAMIENTO Art. 2.9.1.4.1 MDP

Hmin = 1.2(S+3000)/30 = 560 mm

s : luz puente en mm. = 56 cm
Hmin = 60 cm

B) DISEO DE FRANJA INTERIOR (1m. De ancho)

1. Momentos por flexin de cargas
Carga muerta DC
Peso de la losa: WDC = e*1m.*2400kg/m3= 1440 kg/m
MDC=1/8*WDC*L^2 = 21780 kg-m

Carga de la superficie de rodadura

Asfalto e=2"
WDW = 112.5 kg/m
MDW = WDw*L^2/8 = ###

Carga viva (LL)

De la tabla APENDICE II-B, para vehculo HL-93, y con la consideracin de carga dinamica (33%) en el
estado limite de Resistencia I
MLL+IM = 88.51 tn-m
El momento se distribuye en un ancho de franja para carga viva E.

Calculo del ancho de franja para carga viva Art. 4.6.2.3-2 MDP
Un carril cargado (incluye el factor de multipresencia multiple):
E=0.25+0.42(L1*W1)^0.5 W = 4.34 m 4.3 m No aplicable
NL
Caso de 2 o mas carril cargadas: Art. 4.6.2.3-2 MDP
 E = 2.1+0.12*(L1*W1)^0.5 W = 3.27 m 4.3 m
NL
El ancho de franja critico es E = 3.27 m
MLL+IM = 27.09 Tn-m/m
= 27090.89 Kg-m/m
2. Seleccin de Factores de resistencia
Estado limite de resistencia I
Flexin y Traccin 0.9
Corte torcin 0.9

3. Modificadores de carga Art.2.3.2.1 MDP

Resistencia I Servicio II Fatiga I
Ductibilidad nD 1.0 1.0 1.0
Redundancia nR 1.0 1.0 1.0
Importancia nL 1.0
nD*nR*nL 1.00 1.00 1.00

4. Combinacin de cargas Art. 2.4.5.3 MDP

Q=n Yi*qi

Resistencia I:
U=n(Y1DC+Y2DW+y3(LL+ED))
U=1.0(1.25DC+1.5DW+1.75(LL+ED))
Servicio I
U=n(Y1DC+Y2DW+Y3(LL+ED))
U=1.0(1.0DC+1.0DW+1.0(LL+ED))
Fatiga
U=n(Y1(LL+ED))
U=1.0(0.75(LL+ED))

C) ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA I

a)Franja interior
Mint=1.0(1.25MDC+1.5MDW+1.75MLL+ED) ###
=###
Recubrimiento del fierro superior : 6cm (por desgaste)
Recubrimiento del fierro inferior : 2.5 cm

h= 60 cm
d =60 -( 2.5 + 2.5/2) = ###
d
2.5 cm
2.5 cm

Diseo a la rotura
Ku=Mu/(bd^2)= ###
Ku=f'cw(1-0.6w)
### = 0.9 x 280 Kg/cm x w (1-0.6W)
0.6 w2 - w + ### = 0
Ecuacion de segundo grado
w1 = 1.563472877
w2 = 0.10319379
entonces w = 0.103194
p=W*f'c/fy = 0.0069 As = ###
As=pbd = 38.70 cm a = ###
As = 38.75 cm
C ### c = ###
As Maximo
Las actuales disposiciones del AASHTO LRFD elimina este limite

As Minimo Art. 5.7.3.3.2

La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor
de Mcr y 1.33 Mu
a) Mcr = 1.1 fr*S = ###
= ###
siendo:
f'c = 280 Kg/cm
fr=2.01(f'c)0.5 = ###
S=bh2/6 = 60000 cm
b) 1.33Mu = ###
El menor valor es = ### y la cantidad de acero calculado es
### resiste Mu = ### > ### OK
si utilizamos 1"
S=as*100/As= 13.10 cm
1 1" @ 14 cm

ACERO DE DISTRIBUCIN Art. 9.7.3.2

%=55/(L)1/2 50%
16.58
Asr = ###
S=as*100/Asd = ###
1 5/8" @ 32 cm
ACERO POR TEMPERATURA Y CONTRACCION DE FRAGUA

Ast=0.18*b*h/(2(b+h)) = 5.05 cm2/m (acero total en cada direccin , en cada cara)

Ademas : 2.33 cm2/mAst12.7 cm2/m Art. 5.10.8.2-2
S=100*A/AS = ###
1 1/2" @ 26 cm
Smax=3t = 180 cm Art. 5.10.8
Smax = 45 cm OK Art. 5.10.8

Distribucin de acero en la superestructura

1 1/2" @ 26 cm
 1 1" @ 14 cm 1 5/8" @ 32 cm

D) ESTADO LIMITE DE SERVICIO I

1.Durabilidad
Recubrimiento del fierro superior : 6cm (por desgaste)
Recubrimiento del fierro inferior : 2.5 cm

h= 60 cm
d d =60 -( 2.5 + 2.5/2) = ###

2.5 cm
2.5 cm
a) Momento Franja interior
Mint=1.0(1.0MDC+1.0MDW+1.0MLL+ED) = ###

Chequeo al esfuerzo a traccin:

ftc=6M/bh^2 resistencia a la traccin de la losa por 1m de ancho
b= 100 cm. h= 60 cm.
ftc= ###
fr = 2.01 (fc)1/2 = ###
Por lo tanto ftc>fr seccion elastica fisurada
por lo tanto se calcula los esfuerzos en el estado elastico agrietado
2.Control de fisuras
En la seccin fisurada con
S= 13.10 a = 5.1 cm2
AS a*100/S = 38.70 cm2/m
Es= 2040000 Kg/cm Modulo de elasticidad del acero
Ec=0.043*dc^1.5*(fc)^0.5 = ###
dc: densidad del concreto 2400 kg/m3
fc= resistencia concreto 2800 Mpa
n = Es/Ec = 8
n*As= 295.09 cm2/m

Ubicacin del eje neutro:

100 cm
p=AS/b*h = 0.0064 cuantia del acero
K=(n p +2np) -2np=
2 2 0.5
0.219
j=1-k/3 = 0.927
fs=Mact/As*J.d = ###
 Esfuerzo maximo del acero
fs<=fsa=Z/(dc*A)^1/3 <=0.6fy
Para el acero positivo: dc= Rec.+/2 = ###
b= 100 cm
numero de varillas nv = 4
A= (2dc)b/nv= = 83.33 cm2
Z= 30000 N/mm (condicin de exposicin moderada) 1.0197
Z= 30591 kg/cm
Luego:
fsa = ###
0.6fy = 2520 Kg/cm
fs fsa
### ### OK
E) ESTADO LIMITE POR FATIGA
se considera un solo camin de diseo pero con una distancia fija de 9m.
entre sus dos ejes posteriores :
3.63 14.52 14.52

4.27 9.14
3568 14780
Segn el apendice II B.
Mf = 48.83 tn
Conbinacin de carga: U=1.5(LL+ED)
ED = 15 %

Mu= 1*(1.5)(Mc)(1+ED) = 84.23 tn-m

E = 4.34 m
Muf = 19.43 tn-m/m
a) Seccin fisurada
Se utiliza la seccin fisurada si la suma de esfuerzos debido a cargas permanentes no mayoradas ms
la combinacin de carga de Fatiga I, da por resultado una tensin de traccin mayor que 0.8(fc) 0.5.
(Art. 5.5.3):
Esfuerzos de traccion por fatiga minimo:
ftrac=0.8*(f'c)0.5 = ###
Esfuerzo debido a las cargas permanentes no mayorads mas la carga de fatiga:
M=1*MDc+MDW+Mfat = 42912.07 Kg-m
fc=6M/bh^2 resistencia a la traccin de la losa por 1m de ancho
b= 100 cm. h= 60 cm.
fc= ###
Como fs>ftrac, se usara seccion agrietada
b) Verificacin de esfuerzos
Esfuerzo en el refuerzo debido a la carga viva
fsmax.=Mact/As*J.d = ###
Esfuerzo en el refuerzo debido a la carga permanente
fsmax.=Mact/As*J.d = ###
c)Rango mximo de esfuerzo
El esfuerzo mnimo es el esfuerzo por carga viva mnimo combinado con el esfuerzo por
cargas permanentes:
fmin=0+904.89 = ###
El esfuerzo mxim o es el esfuerzo por carga viva mximo combinado con el esfuerzo por cargas
permanentes

fmax=1090.41+904.89 = ###
El rango mximo de esfuerzos es: fmax-fmin ###
El rango lmite es: flimite=1687-0.33fmin= ### ### OK
DISEO DE FRANJA INTERIOR
0.5 P 0.5 P
Camin o tndem
1.8 m
0.4 0.3

60 cm
0.817
Eborde ###
3m
Eborde E/2 1.8 m
1.517 ###
se consisera : 02 carriles de 3.6 m c/u
veredas de 0.70 m. (incluido barandas metalicas)
Materiales: concreto: fc= = 280 Kg/cm
Acero corrugado: fy = = 4200 Kg/cm
Carpeta asfaltica futura: 0.050 (2")

A) PREDIMENSIONAMIENTO Art. 2.9.1.4.1 MDP

Hmin = 1.2(S+3000)/30 = 560 mm

s : luz puente en mm. = 56 cm
Tomamos = 60 cm

B) DISEO DE FRANJA INTERIOR (1m. De ancho)

1. Momentos por flexin de cargas
Carga muerta DC
Peso de la losa: Wlosa = e*1m.*2400kg/m3 = 1440 kg/m
Peso debarrera: Wbarr = 600 kg/Eborde = ###
WDC = ###
MDC=1/8*WDC*L^2 = ###
Carga de la superficie de rodadura
Asfalto e=2"
WDW = 112 kg/m*(Eborde-0.40)/Eborde = ###
MDW = WDw*L^2/8 = ###
Carga viva (LL)
De la tabla APENDICE II-B, para vehculo HL-93, y con la consideracin de carga dinamica (33%) en el
estado limite de Resistencia I
MLL+IM = (0.5* 55.75 tm x1.33 +7.57 tm x (0.30+0.817))/E borde
= ###
2. Seleccin de Factores de resistencia
Estado limite de resistencia I
Flexin y Traccin 0.9
Corte torcin 0.9

3. Modificadores de carga Art.2.3.2.1 MDP

Resistencia I Servicio II Fatiga I
Ductibilidad nD 1.0 1.0 1.0
Redundancia nR 1.0 1.0 1.0
 Importancia nL 1.0
nD*nR*nL 1.00 1.00 1.00
4. Combinacin de cargas Art. 2.4.5.3 MDP
Q=n Yi*qi

Resistencia I:
U=n(Y1DC+Y2DW+y3(LL+ED))
U=1.0(1.25DC+1.5DW+1.75(LL+ED))
Servicio I
U=n(Y1DC+Y2DW+Y3(LL+ED))
U=1.0(1.0DC+1.0DW+1.0(LL+ED))
Fatiga
U=n(Y1(LL+ED))
U=1.0(0.75(LL+ED))

C) ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA I

a)Franja interior
Mint=1.0(1.25MDC+1.5MDW+1.75MLL+ED) = ###
= ###
Recubrimiento del fierro superior : 6cm (por desgaste)
Recubrimiento del fierro inferior : 2.5 cm

h= 60 cm
d =60 -( 2.5 + 2.5/2) = 56.25 cm
d
2.5 cm
2.5 cm
Diseo a la rotura
Ku=Mu/(bd^2)= 27.03
Ku=f'cw(1-0.6w)
27.03 = 0.9 x 280 Kg/cm x w (1-0.6W)
0.6 w - w +
2
### = 0
ecuacion de segundo grado
w1 = 1.5514502897
w2 = 0.1152163769
entonces w = 0.11521638 mediante iteraciones
p=W*f'c/fy = 0.0077 As = ###
As=pbd = ### a = ###
As = ###
C ### c = ###
As Maximo
Las actuales disposiciones del AASHTO LRFD elimina este limite

As Minimo Art. 5.7.3.3.2

La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor
de Mcr y 1.33 Mu
a) Mcr = 1.1 fr*S = 2219826.38240021 kg-cm
= ###
 siendo:
f'c = 280 Kg/cm
fr=2.01(f'c) 0.5
= ###
S=bh /6
2
= 60000 cm
b) 1.33Mu = ###
El menor valor es = ###
y la cantidad de acero calculado es:
### resiste Mu = ### > ### OK
si utilizamos 1"
S=as*100/As= 17.81 cm
1 1" @ 18 cm

ACERO DE DISTRIBUCIN Art. 9.7.3.2

%=55/(L)1/2 50%
16.58
Asr = ###
S=as*100/Asd = ###
1 5/8" @ 28 cm

ACERO POR TEMPERATURA Y CONTRACCION DE FRAGUA

Ast=0.18*b*h/(2(b+h)) = 5.05 cm2/m (acero total en cada direccin , en cada cara)
Ademas : 2.33 cm2/m Ast 12.7 cm2/m Art. 5.10.8.2-2
S=100*A/AS = ###
1 1/2" @ 26 cm
Smax=3t = 180 cm Art. 5.10.8
Smax = 45 cm OK Art. 5.10.8

Distribucin de acero en la superestructura

1 1/2" @ 26 cm

1 1" @ 18 cm 1 5/8" @ 28 cm

D) ESTADO LIMITE DE SERVICIO I

1.Durabilidad
Recubrimiento del fierro superior : 6cm (por desgaste)
Recubrimiento del fierro inferior : 2.5 cm

h= 60 cm
d d =h -( 2.5 + 2.5/2) 56.25 cm

2.5 cm
2.5 cm
a) Momento Franja exterior
 Mint=1.0(1.0MDC+1.0MDW+1.0MLL+ED) = ###

Chequeo al esfuerzo a traccin:

ftc=6M/bh^2 resistencia a la traccin de la losa por 1m de ancho
b= 100 cm h= 60 cm
ftc= ###
fr = 2.01 (fc)1/2 = ###
Por lo tanto ftc > fr seccion elastica fisurada
### > ###
por lo tanto se calcula los esfuerzos en el estado elastico agrietado
2.Control de fisuras
En la seccin fisurada con
S= 18.00 a = ###
AS =a*100/S = 28.17 cm2/m
Es= 2040000 Kg/cm Modulo de elasticidad del acero
Ec=0.043*dc^1.5*(fc)^0.5 = ###
dc: densidad del concreto = 2400 kg/m
fc= resistencia concreto = 2800 Mpa
n = Es/Ec = 8
n*As= 214.78 cm2/m
Ubicacin del eje neutro:

100 cm
p=AS/b*h = 0.0047 cuantia del acero
K=(n2p2+2np)0.5 -2np= 0.198
j=1-k/3 = 0.934
fs=Mact/As*J.d = ###
Esfuerzo maximo del acero
fs fsa = Z/(dc*A)^1/3 0.6fy
Para el acero positivo: dc= Rec.+/2 dc = 3.75 cm
b= 100 cm
numero de varillas nv = 4
A= (2dc)b/nv= = 83.33 cm2
Z= 30000 N/mm (condicin de exposicin moderada) 1.0197
Z= 30591 kg/cm
Luego:
fsa = ###
0.6fy = 2520 Kg/cm
fs fsa
### ### OK

E) ESTADO LIMITE POR FATIGA

se considera un solo camin de diseo pero con una distancia fija de 9.14 m.
entre sus dos ejes posteriores :
 3.63 14.52 14.52

4.27 9.14
3568 14780
Segn el apendice II B.
Mf = 48.83 tn
Conbinacin de carga: U=1.5(LL+ED)
ED = 15 %

Mu= 1*(1.5)(Mc)(1+ED) = 84.23 tn-m

Eborde = 1.52 m
Muf = 55.53 tn-m/m
a) Seccin fisurada
Se utiliza la seccin fisurada si la suma de esfuerzos debido a cargas permanentes no mayoradas ms
la combinacin de carga de Fatiga I, da por resultado una tensin de traccin mayor que 0.8(fc) 0.5.
Esfuerzos de traccion por fatiga minimo: (Art. 5.5.3):
ftrac=0.8*(f'c)0.5 = ###
Esfuerzo debido a las cargas permanentes no mayorads mas la carga de fatiga:
M=1*MDc+MDW+Mfat = 84543.30 Kg-m
fc=6M/bh^2 resistencia a la traccin de la losa por 1m de ancho
b= 100 cm. h= 60 cm
fc= ###
Como fs > ftrac
### > ### se usara seccion agrietada

b) Verificacin de esfuerzos
Esfuerzo en el refuerzo debido a la carga viva
fsmax.=Mact/As*J.d = ###
Esfuerzo en el refuerzo debido a la carga permanente
fsmax.=Mact/As*J.d = ###

c)Rango mximo de esfuerzo

El esfuerzo mnimo es el esfuerzo por carga viva mnimo combinado con el esfuerzo por
cargas permanentes:
fmin=0+904.89 = ###
El esfuerzo mximo es el esfuerzo por carga viva mximo combinado
con el esfuerzo por cargas permanentes
fmax=1090.41+904.89 = ###
El rango mximo de esfuerzos es: fmax-fmin = ###
El rango lmite es: flimite=1687-0.33fmin = ### ### OK
 PL= Err:509 Kg/m
PD= Err:509 Kg/m
Calculo de las fuerzas de frenado
BR1=0.25 Carga camion*Fm= 9938.4 Kg mayor
Br2=0.25 Carga tandem*Fm= 6720 Kg
Fm= 1.2 1 via
Longitud de estribo= 4.8 m
por lo tanto Br= 2070.5 Kg/m