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Durante la prueba de un vehculo que va a Sea s la posicin del fondo de la plataforma que
ser lanzado por paracadas se calcula que soporta al vehculo respecto a su posicin inicial
su velocidad al tocar el suelo ser de 20 (Fig. a). La aceleracin del vehculo es a 32.2 pie/s-.
pie/s. Si se suelta el vehculo desde el
bastidor de prueba de la Fig. 2.8, a qu Primer mtodo
altura h se debe soltar para simular la
cada con paracadas? De la Ec. (2.4),
dv
= a = 32.2 pie/s 2
dt
Integrando, obtenemos:
v t
dv = 32.2 dt
0 0
v = 32.2 t + C1
v = 32.2 t pie/s
Integrando:
ds
= v = 32.2 t pie/s
dt
t2
s = 32.2 + C1 t + C2
2
C1 = 0, obtenemos:
s = 16.1 t 2 + C2
s = 16.1 t 2
t = 20/32.2 = 0.621 s.
( 2 2 )/2 =
( 2 2 )
=
2
(13.892 27.782 )
=
2 (120)
= 2.41 / 2
2 + 2 = 2
= 32 (2.41)2
= 1.78 / 2
2
=
27.782
=
1.78
= 1.78 / 2
2
=
13.892
=
150
= 1.29 / 2
= 2.41 / 2
= 1.29 2.41 / 2
= (1.29)2 + (2.41)2
= 2.73 / 2
Solucin :
Un radar de seguimiento se encuentra
en el mismo plano vertical que la Hallamos la velocidad:
trayectoria balstica de un cohete que
realiza un vuelo no propulsado por =
encima de la atmosfera. En el instante
en que = 30 los datos de = = 1200 /
4)
seguimiento son = 8(10 ,
= 1200 / y = 0.80 /. La = = 8(104 )(0.80) (
) /
180
aceleracin del cohete es nicamente la
vertical descendente debida a la = 1117 /
gravedad que a la altura considerada
g = 9.20 m/s2. En estas condiciones
determinar la velocidad del cohete y los = 2 + 2
valores de .
= 12002 + 11172
= 1369 /
= 9.20 30 = 4.60 /2
4 ))
2
= 7.97 + (8(10 (0.80 ) = 7.63 / 2
2 180
= + 2
4.60 2(1200) (0.80 180)
= = 3.61(104 ) / 2
8(104 )
t V t 10
adt dV
0 V cos 30
V
0
A cos 30 dt dx
0
0 V V A cos 30 VA cos 30 t 10
V V A cos 30
2) Eje y :
dV dy
i) g ii) V
dt dt
t V A sen30
gdt dV
t 0
0 V
(V
0
A sen30 gt )dt dy
3
g 2
gt V A sen30V t V A sen30 t 3
2
V V A sen30 gt V A 8.63 m s
t 1.338s
V x V A cos 30 V y V A sen30 gt
V x 8.63 cos 30 V y 8.63sen30 9.81x1.338
V x 7.474 m s V y 17.441 m s
17.441
arctg 1 ( )
7.474
49.7
Solucin:
Los bloques se encuentran en contacto al
resbalar sobre el plano inclinado .Las 1) D.C.L para A :
masas de los bloques son mB 35kg y
m A 20kg ; los coeficientes de friccin i) Fx m.a
entre los bloques y el plano son 0.5 para R mgsen50 f1 m.a
A y 0.1 para Determine la fuerza entre los
bloques y encuentre su aceleracin
comn. R 20.x9.81sen50 f1 20.a
ii) N1 mg cos 50 f1 u.N1
N1 20x9.81x cos 50
f1 0.5.x126.45N
N1 126.45N
f1 63.058N
2) D.C.L para B :
i) F x m.a
R mgsen50 f 2 m.a
R 35.x9.81sen50 f 2 35.a
ii) N 2 mg cos 50 f 2 u.N 2
N 2 35x9.81x cos 50
f 2 0.1x127.644 N
f 2 15.764 N
N 2 157.64N
F R m.a
Ter mg (e cos er sen ) m(l 2 er le )
T mgsen ml 2
ml mg cos 0
3) ml mg cos 0
g
cos 0 ; luego multiplicamos por para
l
obtener :
g
cos 0
l
2 g
sen C1
2 l
4) Reemplazando 30 , = 0
g g
0 sen30 C1 C1
l 2l
5) Luego en el paso 3) tendramos :
g
2 (2sen 1)
l
T mg (3sen 1)
El diseo preliminar de una rampa de En la Fig. (a) vemos el diagrama de cuerpo libre de
autopista es circular con radio R = 300 un auto sobre la rampa, y en la Fig. (b) lo vemos
pies. Si se supone que el coeficiente de desde el frente. La fuerza de friccin f debe ser igual
friccin esttica entre los neumticos y el al producto de la masa m del auto por su
camino es de por lo menos us = 0.4, cul componente normal de aceleracin:
es la velocidad mxima a la que los
vehculos pueden entrar a la rampa sin
perder traccin?
2
=
= =
= . . = (0.4)(32.2)(300) /
= 62.2 /
Pcos kx = mx
90cos 0.5x = mx
X = (x a)
X = (5 1.5)
X = 3.5
3
tg =
12.5
3
= arctg( )
12.5
90cos kx = mx
80.97 = 50x
x =1.62m/s