UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA

Maquinaria para obras

Radio de giro en un tractor

Curso: Maquinaria para obras

Alumno: Juze Durand Guevara

Cdigo: 20100307

Fecha: 18/09/2016
 INTRODUCCIN

En la pasada prctica se calcul el radio de giro del tractor mediante

procedimientos manuales. Se define el radio de giro como la distancia desde el eje
de giro a un punto donde podramos suponer concentrada toda la masa del cuerpo
de modo que el momento de inercia respecto a dicho eje se obtenga como el
producto de la masa del cuerpo por el cuadrado del radio de giro.

Radio de giro del TD5.80 New Holland segn la pgina

oficial.

OBJETIVOS

Determinar la longitud de radio de giro del tractor agrcola analizado mediante

procesos simples y de aplicacin sencilla.

Analizar la posible variacin del radio en diversos terrenos, tales como concreto y
tierra suelta.

Comparar la longitud del radio de giro y su dimetro tanto exterior como interior.
 DESARROLLO DE LA PRCTICA

Durante la primera etapa de la prctica, procedimos a calcular el ngulo mximo

de las ruedas al virar. Para el clculo (tal como indica la imagen inferior) se traz
una recta perpendicular a las ruedas posteriores inclinadas, la cual se intercept
con una segunda recta procedente de la perpendicular de las ruedas inferiores en
recto. Acto seguid, mediante clculos trigonomtricos en relacin a la longitud de
las rectas proyectadas, nos fue posible determinar el ngulo derecho e izquierdo
en un tractor.

A continuacin se presentan los resultados obtenidos para ambos pares de ruedas

luego del anlisis.

Imagen que representa el ngulo de giro en un tractor agrcola.

La siguiente actividad realizada en la prctica consisti en el anlisis de los
dimetros de giro en el desplazamiento del tractor. Se conoce como dimetro de
giro a la perpendicular que atraviesa la circunferencia que un tractor agrcola
genera al virar sobre su eje. El dimetro externo es aquel formado por las ruedas
traseras, al ser stas aquellas de mayor volumen y prominencia, son generadas
por las ruedas exteriores a la circunferencia generada. As mismo, las ruedas
interiores al giro darn forma al dimetro de giro interior.

Para determinar estos valores se trabaj en distintos terrenos de la Universidad

Nacional Agraria La Molina, especficamente la zona de cultivos. Se aprovech la
tierra suelta para obtener una visualizacin precisa a partir de las huellas dejadas
por el vehculo, logrando colectar la data usando instrumentos de medicin
simples como la wincha.

El procedimiento se repiti un total de tres veces, analizando los diversos radios

de giro con freno, sin freno y en configuracin 4x4.

Luego del trabajo, se obtuvieron los siguientes datos.

Dimetro exterior Dimetro interior

Sin freno 11.46m 7.71m

Con freno 6.5m 4.45m

4x4 11.5m 8.4m

Tabla de valores que representa los diversos dimetros en cada configuracin

 Esquema sobre la relacin entre radio de giro y ngulo.

Determinacin del dimetro de giro a partir de las ruedas del tractor.

 RECOMENDACIONES

La determinacin de os ngulos internos se realiz de forma simple usando una

tiza en el pavimento, pese a que se logr las mediciones mediante funciones
trigonomtricas, el uso de instrumentos de medicin angular podra haber
facilitado la operacin.

Pese a que el terreno estaba considerablemente suelto, la sequedad del mismo

complic la operacin, en algunos casos hubo problemas para visualizar
correctamente el rastro dejado.

CONCLUSIONES

En lo que respecta a ngulos, puede apreciarse que existe una pequea variacin
entre el viraje derecho e izquierdo, con un valor aproximado de 4.

En el clculo de los dimetros se puede apreciar que el viraje sin freno originar
curvas mucho ms abiertas, obteniendo el valor ms alto de los tres.

El valor ms pequeo es originado por el viraje con freno, los valores ms

pequeos y las curvas ms cerradas proceden de stos clculos.

Es de destacar el valor de 4.45m como longitud de curva interior en un viraje con

frenos, una cifra destacablemente corta para un tractor agrcola.

Los valores de 4x4 ofrecen valores intermedios; no obstante la ventaja de stos

radica en que su uso es libre del sistema de frenado o un cambio de marcha,
facilitando la operacin del vehculo.
 BIBLIOGRAFA

http://vehiculos.mercadolibre.com.ar/tractores/tractor-radio-cero-giro-cub-cadet-22-
hp

http://dima.chapingo.mx/revista/Vol_4_n_1_2014/pdf/IA03114.pdf

http://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2117/11352/pdf_Agrotec_Agrotec_20
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https://emilioplacenciae.files.wordpress.com/2015/09/11880631_90122096330495
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http://www.agroarenas.com/img/cms/radio%20de%20grio%20del%20tractor%20pa
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http://extension.psu.edu/business/ag-safety/espanol/hojas-de-dator-
follestos/estabilidad-e-inestabilidad-del-tractor-tractor-overturn-hazards

https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81ngulo_de_ca%C3%ADda