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Los diagramas unifilares representan todas las partes que componen a un sistema de potencia de modo grfico, completo, tomando en
cuenta las conexiones que hay entre ellos, para lograr as la forma una visualizacin completa del sistema de la forma ms sencilla. Ya que
un sistema trifsico balanceado siempre se resuelve como un circuito equivalente monofsico, o por fase, compuesto de una de las tres
lneas y un neutro de retorno, es rara vez necesario mostrar ms de una fase y el neutro de retorno cuando se dibuja un diagrama del
circuito. Muchas veces el diagrama se simplifica an ms al omitir el neutro del circuito e indicar las partes que lo componen mediante
smbolos estndar en lugar de sus circuitos equivalentes. No se muestran los parmetros del circuito, y las lneas de trasmisin se
representan por una sola lnea entre dos terminales. A este diagrama simplificado de un sistema elctrico se te llama diagrama unifilar o
de una lnea. ste indica, por una sola lnea y por smbolos estndar, cmo se conectan las lneas de transmisin con los aparatos asociados
de un sistema elctrico.
El propsito de un diagrama unifilar es el de suministrar en forma concisa informacin significativa acerca del sistema.
La importancia de las diferentes partes de un sistema vara con el problema, y la cantidad de informacin que se incluye en el diagrama
depende del propsito para el que se realiza. Por ejemplo, la localizacin de los interruptores y relevadores no es importante para un
estudio de cargas. Los interruptores y relevadores no se mostraran en el diagrama si su funcin primaria fuera la de proveer informacin
para tal estudio. Por otro lado, la determinacin de la estabilidad de un sistema bajo condiciones transitorias resultantes de una falla
depende de la velocidad con la que los relevadores e interruptores operan para aislar la parte del sistema que ha fallado. Por lo tanto, la
informacin relacionada con los interruptores puede ser de extrema importancia. Algunas veces, los diagramas unifilares incluyen
informacin acerca de los transformadores de corriente y de potencia que conectan los relevadores al sistema o que son instalados para
medicin.
Es importante conocer la localizacin de los puntos en que el sistema se aterriza, con el fin de calcular la corriente que fluye cuando ocurre
una falla asimtrica que involucro la tierra El smbolo estndar para designar a una conexin Y trifsica con el neutro slidamente
conectado a tierra. Si una resistencia o reactancia se inserta entre el neutro de la Y y la tierra, para limitar el flujo de corriente a tierra
durante la falla, se le pueden adicionar al smbolo estndar de la Y aterrizada los apropiados para la resistencia o la inductancia. La
mayora de los neutros de transformadores de los sistemas de transmisin estn slidamente aterrizados. Por lo general, los neutros de los
generadores se aterrizan a travs de resistencias razonablemente elevadas y algunas veces a travs de bobinas.
Este diagrama unifilar es de un sistema de potencia sencillo. Dos generadores uno aterrizado a travs de una reactancia y el otro a travs
de una resistencia estn conectados a una barra y por medio de un transformador de elevacin de tensin, a una lnea de transmisin. El
otro generador aterrizado a travs de una reactancia se conecta a una barra y por medio de un transformador, al extremo opuesto de la
lnea de trasmisin. Una carga est conectada en cada barra. Es comn dar informacin sobre el diagrama que est relacionada con las
cargas, los valores nominales de los generadores y transformadores y con las reactancias de los diferentes componentes del circuito.
Cuando se hacen clculos de fallas, aun usando programas computacionales, es comn no considerar la resistencia. Por supuesto, esta
omisin introduce algn error, pero los resultados pueden ser satisfactorios ya que la reactancia inductiva de un esquema es mucho mayor
que su resistencia. La resistencia y la reactancia inductiva no se suman directamente, y la impedancia no es muy diferente de la reactancia
inductiva si la resistencia es pequea. Las cargas que no involucran maquinaria rotatoria tienen un efecto pequeo en la corriente de lnea
total durante una falla y generalmente se omiten. Sin embargo, as cargas con motores sincrnicos siempre se toman en cuenta al hacer
clculos de fallas ya que sus fems generadas contribuyen a la corriente de corto circuito. Si el diagrama se ya a usar para determinar la
corriente inmediatamente despus de que una falla ha ocurrido, se deben tener en cuenta los motores de induccin como si fueran fems
generadas en serie con una reactancia inductiva. Los motores de induccin se ignoran cuando se desea calcular la corriente unos pocos
cielos despus de ocurrida la falla, ya que su contribucin decae muy rpidamente al cortocircuitarse el motor
El diagrama de impedancias se reduce al diagrama de reactancias por fase de la Figura anterior, si se decide simplificar el clculo de la
corriente le falla omitiendo todas las cargas estticas, todas las resistencias, la rama de admitancia en paralelo de cada transformador y la
capacitancia de las lneas de trasmisin. A los diagramas de impedancia y de reactancia monofsicos se les llama diagramas monofsicos
de secuencia positiva, ya que muestran las impedancias para corrientes balanceadas en una fase de un sistema trifsico simtrico
Has click aqu para descargar la NOM referente a la instalacin de normas elctricas.
Para efectuar la medida de la diferencia de potencial el voltmetro ha de colocarse en paralelo; esto es, en derivacin sobre los puntos
entre los que tratamos de efectuar la medida. Esto nos lleva a que el voltmetro debe poseer una resistencia interna lo ms alta posible, a
fin de que no produzca un consumo apreciable, lo que dara lugar a una medida errnea de la tensin. Para ello, en el caso de instrumentos
basados en los efectos electromagnticos de la corriente elctrica, estarn dotados de bobinas de hilo muy fino y con muchas espiras, con
lo que con poca intensidad de corriente a travs del aparato se consigue el momento necesario para el desplazamiento de la aguja
indicadora.
Para efectuar la medida es necesario que la intensidad de la corriente circule por el ampermetro, por lo que ste debe colocarse en serie,
para que sea atravesado por dicha corriente. El ampermetro debe poseer una resistencia interna lo ms pequea posible con la finalidad de
evitar una cada de tensin apreciable (al ser muy pequea permitira un mayor paso de electrones para su correcta medida). Para ello, en el
caso de instrumentos basados en los efectos electromagnticos de la corriente elctrica, estn dotados de bobinas de hilo grueso y con
pocas espiras.
En algunos casos, para permitir la medida de intensidades superiores a las que podran soportar los delicados devanados y rganos
mecnicos del aparato sin daarse, se les dota de un resistor de muy pequeo valor colocado en paralelo con el devanado, de forma que
solo pase por ste una fraccin de la corriente principal. A este resistor adicional se le denomina shunt.
Aunque la mayor parte de la corriente pasa por la resistencia de la derivacin, la pequea cantidad que fluye por el medidor sigue siendo
proporcional a la intensidad total por lo que el galvanmetro se puede emplear para medir intensidades de varios cientos de amperios.
La pinza amperimtrica es un tipo especial de ampermetro que permite obviar el inconveniente de tener que abrir el circuito en el que se
quiere medir la intensidad de la corriente.
As, supongamos que disponemos de un ampermetro con 5 de resistencia interna que puede medir un mximo de 1 A (lectura a fondo
de escala). Deseamos que pueda medir hasta 10 A, lo que implica un poder multiplicador de 10. La resistencia RS del shunt deber ser:
Para medidas de alta precisin la disposicin indicada anteriormente no es apropiada, por cuanto que la lectura del medidor es la suma de
la resistencia de los cables de medida y la de la resistencia bajo prueba.
Para evitar este inconveniente, un hmetro de precisin tiene cuatro terminales, denominados contactos Kelvn. 2 terminales llevan la
corriente constante desde el medidor a la resistencia, mientras que los otros dos permiten la medida del voltaje directamente entre
terminales de la misma, con lo que la cada de tensin en los conductores que aplican dicha corriente constante a la resistencia bajo prueba
no afecta a la exactitud de la medida