REGLAMENTO TECNICO CATEGORIA MONOMARCA

FZ 16 MONOMARCA

CATEGORIA ESCUELA Y PRO

Participan en estas categoras, exclusivamente motociclistas de la marca YAMAHA.

Modelo FZ16. Las que debern estar en estado Standard original. Con las excepciones
que se detallan en los artculos siguientes:
1. Las motos debern mantener los plsticos originales pudiendo convertirlo en mono
plaza.
2. Es obligatorio quitar todos los faros, pticas, espejos, porta equipajes, pedaleras del
acompaante, guardabarros trasero, porta patentes, caballete y muleta. Se puede
sacar soporte de muleta. Patada de arranque. Se podr sacar tablero.
3. Pedaleras: Originales o Kit Autorizado.
4. Los motores deben ser originales de fbrica.
5. Carburador original de fbrica.
6. Chicleurs (chicler), libre.
7. Transmisin: original fabrica paso 428, corona 40 y pin 13.
8. Buja: original de fabrica o similar conservando mismo rango de temperatura.
9. Cubiertas: originales de fabrica en marca y medida o Pirelli Diablo en la misma medida.
10. Combustible, ser el que se pueda adquirir en las estaciones de servicios libre acceso y
venta al gran pblico.
11. Cao de escape: original de fabrica o deportiva, la bajada del escape: original de
fabrica. (En el caso de original o en el deportivo se puede retirar el tacho catalizador).
12. Suspensiones: delantero: exterior e interior, solo se permite modificar fluidos. Trasero:
original exterior e interior.
13. Frenos: originales de fabrica. (completos).
14. Manubrio: libre, no se permiten semi manillares.
15. Porta nmeros y guardabarros delanteros obligatorios.
16. La indumentaria del piloto deben ser de marca reconocida y homologada que se
encuentre a la venta en comercios especializados y en perfecto estado de uso. Es
obligatorio el uso de casco, guantes, botas y buzo de cuero. Tener la Licencia Deportiva
actualizada.
17. Para participar de esta carrera las motocicletas inscriptas debern ser previamente
autorizadas por la Comisin Tcnica de la carrera.
18. Todo lo que no est aclarado como permitido en este reglamento, est prohibido
cambiar o modificar.
19. El reglamento se podr modificar sin previo aviso hasta diez(10) das antes de una
carrera.
20. Cubre cadena: es optativo su uso.
21. Araa: es optativo el uso de soporte de faro y de tablero.
22. Cubre pin: no deber tener colocado el cubre pin, para poder hacer su control.
 23. Combustible: en caso de hacer denuncia por el combustible deber presentar una nota
con el importe del valor de costo por su anlisis. Combustible de surtidor.
24. Se podr modificar los latiguillos, deben ser originales o similares. No se permite
mallado.
25. Rulemanes: se podr remplazar los rulemanes siempre y cuando sean con el mismo
rango y guardapolvo.
26. CDI: original de la moto.
27. Encendido: original de la moto.
28. Instalacin elctrica: se deber mantener el cableado de la instalacin elctrica, se
podr retirar los comandos: llaves de luces, etc.
29. Tubo de admisin: largo total 72mm.

A). Boca de entrada: 28mm.

B). Boca de salida: 24,2mm.

C). Bakelita espesor 4mm. (con o ring).

D). Dimetro bakelita 24mm.

E).Carburador original exterior e interior solamente permitido el cambio de surtidores

de alta y baja. Libre registro de aguja.

30. Tapa de cilindro: original a su modelo sin ningn tipo de modificaciones.

A). Dimetro de entrada de admisin al cilindro 26mm.

B). Salida de escape 21,5mm.

C). Vlvulas de escape 23,5mm. Largo 81,5mm.

D). Vlvulas de admisin 28mm. Largo 81mm. Resortes de valvula con arandelas.
Superior e inferior 42mm.

E). Atura tapa cilindro estndar 102,7mm.

F). Dimetro cilindro estndar 58mm.

G). Se permite como mximo hasta la primera medida 0,50.

31. Cilindro: altura de cilindro 73,4mm.

A). Piston original en formas y medidas.

B). Altura de piston 37mm.

C). De cabeza de piston a 1 aro 4,6mm.

D). Piston en posicin original.

32. rbol de levas

A). Original al modelo en forma y medida.

B). Engranaje rbol de levas original sin ningn tipo de modificacin.

33. No se permiten el uso de MANTAS TERMICAS.

EL COMISARIO TECNICO TENDRA LA FACULTAD PARA RETIRAR LOS ELEMENTOS

NECESARIOS PARA SU CONTROL.
DENUNCIA POR TECNICA: EN CASO DE QUE ALGUN PILOTO O CONCURRENTE QUIERA
DENUNCIAR ALGUNA MOTOCICLETA POR TECNICA DEBERA HACERLO UNA VEZ
FINALZADA LA 2 FINAL TENIENDO PARA ELLO 15 MINUTOS DE CONCLUIDA LA MISMA
ABONANDO UN DEPOSITO DE PESOS DOS MIL ($2000), EN CASO DE COMPROBARSE
QUE ESTA FUERA DEL REGLAMENTO SE LE DEVOLVERA AL DENUNCIANTE LA SUMA DE
PESOS DOS MIL ($2000). EN CASO DE NO ENCONTRARSE NINGUNA ANOMALIA TENICA
QUEDARAN A DISPOSICION DEL PILOTO PESOS MIL ($1000) Y LOS OTROS PESOS MIL
($1000) PARA LA COMISION TECNICA DE LA CATEGORIA. QUIEN DENUNCIE SOLO
PODRA OBJETAR UN SOLO ELEMENTO TECNICO.
TODOS LOS PUNTOS DE ESTE REGLAMENTO NO SON DE LIBRE INTERPRETACION. POR
CUALQUIER DUDA DIRIGIRSE A LA PARTE TECNICA DE ESTA CATEGORIA.
ANEXO REGLAMENTARIO CON FECHA LUNES 3 DE JULIO DEL AO 2017

Apartado 7, A. Las motocicletas de nueva generacin a inyeccin debern reducir en un

diente la corona para equiparar con las motos de carburacin (40 dientes de corona y
pin 13).

Apartado 9, A. Desde el da del corriente se permitir el uso de las cubiertas marca DURO
con las medidas originales (Delantera 100/80-17 y Trasera 140/60/17).

Apartado 11, A. Aclaracin: la bajada del escape desde el mltiple deber ser el original
hasta el primer corte previo a la entrada del tacho catalizador (medida de la bajada es de
58cm y tiene una tolerancia de +- 1,5cm). A partir del corte ser de libre medida y forma
hasta el final.

Apartado 12, A. Desde el da del corriente se permitir el uso de topes en la precarga de

los muelles delanteros, de libres medidas y fabricacin.

Apartado 30, G. Desde el da del corriente se permitir que el dimetro del pistn llegue a
1,00mm como mximo de medida de rectificacin.

Apartado 34. A partir de la fecha quedara a disposicin de la comisin proveer en

determinadas pruebas y carreras el combustible a utilizarse en clasificacin y finales.