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REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSITOltimos aos, siendo las principales causas de los

mismos el exceso de velocidad, estado de ebriedad del


conductor, imprudencia temeraria y el desacato a las seales de trnsito, todas
ellas de responsabilidad
directa del conductor del vehculo motorizado.
Que, resulta necesario reformular el mecanismo que se ha venido utilizando para
sancionar a los conductores
que infringen en forma habitual las disposiciones de trnsito, por lo que se debe
adoptar un nuevo sistema
basado en la reduccin de puntos como consecuencia de las reiteradas violaciones al
Reglamento Nacional de
Trnsito;
Que por otra parte, es necesario simplificar el procedimiento sancionador que
actualmente se sigue, a fin de
hacer ms efectivas y eficaces las sanciones que resulten aplicables, como
consecuencia de la deteccin de
infracciones al trnsito terrestre;
Que, atendiendo al principio de razonabilidad establecido en el artculo 4 inciso
1, numeral 1.4 de la Ley del
Procedimiento Administrativo General, Ley N 27444, las decisiones de la autoridad
administrativa, cuando
creen obligaciones, califiquen infracciones o impongan sanciones a los
administrados, deben adoptarse
manteniendo la debida proporcin entre los medios a emplear y los fines pblicos
que deba tutelar;
Que de acuerdo a su finalidad cautelar, las medidas preventivas deben aplicarse
fundamentalmente para
impedir o interrumpir la comisin de una conducta sancionable o de cualquier
situacin que ponga en peligro la
seguridad del trnsito y transporte terrestre;
Que no obstante lo expuesto, el Reglamento Nacional de Trnsito dispone la
aplicacin de medidas
preventivas a infracciones consumadas o de comisin inmediata, en cuyo caso no
cumple con su finalidad de
impedir o interrumpir la comisin de una conducta sancionable, correspondiendo en
tales casos, eliminar la
aplicacin de las mismas en determinadas infracciones;
Que, en lo que respecta a las sanciones al peatn, el artculo 24, inciso 24.5 de
la Ley N 27181 establece que
los peatones son responsables por las infracciones administrativas que se
tipifiquen en el reglamento nacional
respectivo; por lo que el Reglamento Nacional de Trnsito ha previsto las
infracciones que los mismos pueden
cometer, as como las sanciones aplicables;
Que, al haberse modificado el artculo 26 de la Ley N 27181, mediante Ley N
29259, se ha eliminado toda
posibilidad de imponer sancin alguna al peatn, toda vez que las previstas
actualmente en la Ley, estn
dirigidas exclusivamente a conductores y empresas;
Que, en la actualidad se han aprobado diversas modificaciones al Reglamento
Nacional de Trnsito, a las que
corresponde conjugarlas en un cuerpo normativo orgnico;
Que, mediante la aprobacin de un Texto nico Ordenado se consolidan las
modificaciones hechas a un
dispositivo legal con la finalidad de compilar toda la normativa en un solo texto y
facilitar su manejo, por lo que
es necesario contar con un nico texto que contenga de modo integral los
dispositivos legales relativos al
trnsito terrestre, a fin que se cuente con un texto armnico sobre la materia;
De conformidad con lo dispuesto en el inciso 8) del artculo 118 de la Constitucin
Poltica del Per y la Ley N
27181, Ley General de transporte y Trnsito Terrestre;Artculo 3.- Aprobacin del
Texto nico Ordenado
Aprubese el Texto nico Ordenado del Reglamento Nacional de Trnsito - Cdigo de
Trnsito, cuyo texto es
parte integrante del presente Decreto Supremo.
Artculo 4.- Modificacin del Reglamento Nacional de Licencias de Conducir
Vehculos Automotores y
No Motorizados de Transporte Terrestre.
Modifquese el artculo 89 y la Sexta Disposicin Complementaria Final del
Reglamento Nacional de Licencias
de Conducir Vehculos Automotores y No Motorizados de Transporte Terrestre,
aprobado por Decreto
Supremo N 040-2008-MTC y modificatorias, en los siguientes trminos:
Artculo 89.- Autorizacin y funcionamiento de centros de instruccin
Los procedimientos, requisitos y condiciones que deben reunir los centros de
instruccin encargados de
dictar los cursos de seguridad vial y sensibilizacin del conductor, son
establecidos en la Directiva N
004-2007- MTC/15, aprobada por Resolucin Directoral N 13290-2007-MTC/15 y
modificatorias.
Sexta.- Las Escuelas de Conductores a que se refiere el presente reglamento, por el
mrito de la
autorizacin otorgada, podrn impartir los cursos de capacitacin de conductores
del servicio de
transporte de personas y transporte de mercancas a que se refiere el Reglamento
Nacional de
Administracin de Transportes y el curso de seguridad vial y sensibilizacin del
infractor a que se refiere
el Reglamento Nacional de Trnsito, para cuyo efecto debern presentar la currcula
correspondiente y
sujetarse a las disposiciones que le sean pertinentes.
Sin perjuicio de lo dispuesto en el prrafo precedente, las entidades de
capacitacin de conductores del
servicio de transporte de personas y de mercancas y las que brinden el curso de
seguridad vial y
sensibilizacin del infractor, que a la fecha de la entrada en vigencia del
presente reglamento, cuenten
con autorizacin otorgada por la autoridad competente, seguirn operando hasta el
31 de diciembre de
2009. Dichas entidades podrn ser autorizadas como Escuelas de Conductores si
cumplen con los
requisitos y condiciones que establece el presente Reglamento.
En aquellas provincias donde no se encuentre en funcionamiento una Escuela de
Conductores, la PNP
podr dictar los cursos de seguridad vial y sensibilizacin del infractor a que se
refiere el artculo 315 del
Reglamento Nacional de Trnsito, aprobado por Decreto Supremo N 033-2001-MTC y
modificatorias,
sin que sea necesario que se constituya en una Escuela de Conductores.
Artculo 5.- Derogatoria.
5.1. Derguese los artculos 84, 85, 86, 87 y 88 del Reglamento Nacional de
Licencias de Conducir
Vehculos Automotores y No Motorizados de Transporte Terrestre, aprobado por
Decreto Supremo N
040-2008-MTC y modificatorias.
5.2. Derguese el artculo 232, el artculo 233, el literal g) del inciso 2 del
artculo 243, el artculo 310, el
artculo 314 y el artculo 319 del Reglamento Nacional de Trnsito, aprobado
mediante Decreto
Supremo N 033-2001-MTC y modificatorias.
Artculo 6.- Disposiciones transitorias y finales.
6.1. Las municipalidades provinciales debern adecuar su Texto nico de
Procedimientos
Administrativos y dems regulaciones pertinentes a lo dispuesto en el presente
Decreto Supremo, en un
plazo mximo de noventa (90) das naturales, contado a partir de su publicacin en
el diario oficial El
Peruano. El mismo plazo rige para la implementacin de lo establecido en el
artculo 313, periodo
durante el cual el Ministerio de Transportes y Comunicaciones brindar la
capacitacin necesaria.
6.2. Los procedimientos sancionadores en curso seguirn rigindose por las normas
vigentes antes de
la entrada en vigor del presente Decreto Supremo, hasta el agotamiento de la va
administrativa. Las
sanciones resultantes de papeletas emitidas con anterioridad a la entrada en
vigencia del presente
Decreto Supremo, se regirn por el principio de retroactividad benigna, que ser
aplicable de oficio,
siempre y cuando no hayan adquirido firmeza. No procede la devolucin de los pagos
efectuados.
6.3. Para los casos establecidos en el inciso 2 del artculo 341 del Texto nico
Ordenado del
Reglamento Nacional de Trnsito, aprobado por el artculo 3 del presente Decreto
Supremo, donde se
advierta que la licencia de conducir ha sido expedida por la Direccin General de
Transporte Terrestre
del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la misma ser remitida a esta
autoridad, para que
proceda a remitir el acervo documentario de cada licencia recibida a la
municipalidad provincial
competente, en funcin del ltimo domicilio inscrito en el Registro Nacional de
Identificacin y Estado
Civil - RENIEC, para que proceda segn lo dispuesto en el mencionado Reglamento.
(*)
(*) Numeral derogado por el Artculo 4 del Decreto Supremo N 026-2010-MTC,
publicada el 08
julio 2010.
6.4. En tanto las municipalidades provinciales actualicen los formatos de las
papeletas, conforme a la
modificatoria introducida mediante el presente Decreto, se podr inscribir la
informacin sobre los
testigos en el campo Observaciones

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