Professional Documents
Culture Documents
INGENIERIA INDUSTRIAL
CURSO: LOGISTICA
IMCOTERMS
Integrantes:
HINOJOSA VILCHEZ, MICHAEL
LUIGI
AREQUIPA - 2017
Contenido
1 INCOTERMS......................................................................................................5
4 IMCOTERMS AL 2020....................................................................................31
Para el vendedor los alcances son los mismos que la cotizacin FOB con la nica
diferencia de que la empresa debe encargarse de contratar la bodega del barco y
pagar el flete hasta destino.
Este trmino puede ser utilizado slo para el transporte por mar o por vas
navegables interiores.
Pago de la Mercadera
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y seguro (lugar de importacin a planta)
Demoras
El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las
mercaderas al puerto de destino convenido.
Este trmino puede ser utilizado slo para el transporte por mar o por vas
navegables interiores.
Pago de la mercadera
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y seguro (lugar de importacin a planta)
Demoras
1.3 CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO) - TRANSPORTE Y
SEGURO PAGO HASTA (LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)
El vendedor entrega las mercaderas al transportista designado por l pero,
adems, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las
mercaderas al destino convenido. El vendedor tambin debe conseguir un seguro
contra el riesgo, que soporta el comprador, de prdida o dao de las mercaderas
durante el transporte.
El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos
despus de que las mercaderas hayan sido as entregadas.
Pago de la mercadera
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y Seguro (lugar de importacin a planta)
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes) "Parcial"
Demoras
1.4 CPT (CARRIAGE PAID TO) - TRANSPORTE PAGADO HASTA
(LUGAR DE DESTINO CONVENIDO)
El vendedor entrega las mercaderas al transportista designado por l pero,
adems, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las
mercaderas al destino convenido.
El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos
despus de que las mercaderas hayan sido as entregadas.
Pago de la mercadera
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y Seguro (lugar de importacin a planta)
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes) "Parcial"
Demoras
Pagos de la Mercadera
Flete (de lugar de exportacin al lugar de importacin) (parcial)
Seguro (parcial)
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y seguro (lugar de importacin a planta)
Demoras
El vendedor debe asumir todos los costos y riesgos ocasionados al llevar las
mercaderas hasta aquel lugar, incluyendo los trmites aduaneros, y el pago de los
trmites, derechos de aduanas, impuestos y otras cargas para la importacin al
pas de destino.
Pagar la mercadera
Pago de la mercadera
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y seguro (lugar de importacin a planta)
Demoras
1.8 DEQ (DELIVERED EX-QUAY) - ENTREGADAS EN MUELLE
(PUERTO DE DESTINO CONVENIDO)
Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderas a disposicin
del comprador, sin despachar para la importacin, en el muelle (desembarcadero)
en el puerto de destino acordado. El vendedor debe asumir los costos y riesgos
ocasionados al conducir las mercaderas al puerto de destino acordado y al
descargar las mercaderas en el muelle (desembarcadero). El trmino DEQ exige
que el comprador despache las mercaderas para la importacin y que pague
todos los trmites, derechos, impuestos y dems cargas de la importacin.
Pago de la mercadera
Flete y seguro (lugar de importacin a planta)
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes)
Demoras
Este trmino puede usarse nicamente para el transporte por mar o por vas de
navegacin interior o para el transporte multimodal
Pago de la mercadera
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Acarreo y seguro (lugar de importacin a planta)
Demoras
Pago de la mercadera
Flete interno (de fbrica al lugar de exportacin)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Gastos de exportacin (maniobras, almacenaje, agentes)
Flete internacional (de lugar de exportacin al lugar de importacin)
Seguro
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes)
Transporte y seguro (lugar de importacin a planta)
1.11 FAS (FREE ALONG SHIP) - LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE
(PUERTO DE CARGA CONVENIDO)
Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la mercadera
es colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto
quiere decir que el comprador ha de asumir todos los costos y riesgos de prdida
o dao de las mercaderas desde aquel momento.
Pagos de la mercadera
Flete y seguro (de lugar de exportacin al lugar de importacin)
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Seguro y flete (lugar de importacin a planta)
Demoras
Pagos de la mercadera
Flete (de lugar de exportacin al lugar de importacin)
Seguro
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete y seguro (lugar de importacin a planta)
Demoras
Este trmino puede ser utilizado slo para el transporte por mar o por vas
navegables interiores.
Pago de la mercadera
Flete y seguro (de lugar de exportacin al lugar de importacin)
Gastos de importacin (maniobras, almacenaje, agentes)
Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
Flete (lugar de importacin a planta)
Demoras
A partir de estos dos grupos, se desprenden las letras que se han mencionado. A
continuacin, se explica la clasificacin:
2.1.1 Incoterms GRUPO E - Salida
El exportador coloca las mercancas a disposicin del importador dentro de su
propia fbrica o local. En este caso, el importador se encarga de todo el
trayecto y documentos hasta su pas.
2.1.1.1 Ejemplo del grupo E (INCOTERM EXW)
Un exportador espaol situado en Madrid exporta albercas (piscinas) con
el INCOTERM Ex-Works. La nica obligacin del exportador madrileo es
producir las albercas y tenerlas listas para que las recoja el importador. El
comprador alemn ubicado en Frankfurt se encargar de subir las piscinas al
primer contenedor, las transportar por tren hasta Frankfurt (cruzando Francia),
har todos los trmites correspondientes y las recibir en su bodega de
Frankfurt.
2.1.2 Incoterms GRUPO F - Transporte principal no pagado
El exportador asume todos los gastos y riesgos necesarios para llevar las
mercancas a un lugar especfico dentro del pas de destino. El importador tiene
menos obligaciones y recibe los bienes en su propia bodega.
B / L al portador
B / L para ordenar
B/L Directo
A travs del B / L
o El transbordo se lleva a cabo a lo largo del viaje. Esto puede ser ya sea en un
primer puerto de descarga para la transferencia a otro recipiente que sirve para
el destino final, en un puerto de tierra en el reenvo, o desde un origen en tierra en
un puerto a donde el envo se llevar a cabo.
Estas diferentes caractersticas de B/L pueden combinar sus elementos, y
puede haber B/L directa o a travs de B/L al portador, por ejemplo. Visita
tambin: transportacin martima.
2.3.3 Otras funciones en el B/L
o Los beneficiarios
o Puerto de embarque , el puerto de destino o de transbordo ( destino final en
caso de transbordo)
o Completar las marcas y numeracin de los bultos
o Cantidad y tipo de paquetes ( estuches, bolsas , fardos , tambores , paletas,
etc )
o El tipo de bienes, con todas las notificaciones obligatorias , legales, en caso
de carga reducida
o Peso y mediciones por tipo de carga
o Si la carga es de prepago o por pagar en destino
En la mayora de los casos, la compra y el envo puede ser descrito como una
operacin triangular: un comprador, un proveedor y un receptor. En muchas
ocasiones, las tres partes se encuentran en diferentes pases, sino en
diferentes continentes.
Entre las funciones y responsabilidades en relacin a la entrega de mercancas
tenemos las siguientes:
o Disposicin de Carga
o Obligacin de contratar un seguro de transporte
o Lugar de entrega
o Transferencia de riesgos
o La distribucin de los costos ( carga / la descarga , etc )
o Organizar el despacho de exportacin / importacin
El contenedor estndar es una caja metlica (de acero o aluminio) con doble
puerta, una donde entra la mercanca y otra donde sale, generalmente la
mercanca est siendo cargada a salvo y transportada. La mayora del trfico
internacional de los contenedores cargan alrededor de 20 pies o 40 pies de
altura.
FCL (por sus siglas en ingls: Full Container Load) es un concepto de "puerta a
puerta". Los contenedores son sellados en el punto de origen y abiertos en el
destino, ofreciendo alta seguridad y manejo mnimo.
Ellos se elevan por un especial prtico tipo gra y son transportados cuando el
proceso se invierte. Los buques LASH no requieren muelles o terminales
especiales
3 Transportacin terrestre
3.1 Transportacin por camin, ferrocarril o vehiculo
Hoy en da los Incoterms son aplicados tambin en los medios de transporte
construyendo as, una relacin esencial entre el proveedor y el destinatario.
La transportacin terrestre por camin, trailer, ferrocarril o vehculo pueden ser
la nica opcin viable para transportar cargas voluminosas. La carretera o el
ferrocarril se utilizan comnmente para entregas fronterizas. Generalmente si la
distancia es menos de 1 000 km, transportar por carretera es ms competitivo
comparado con la transportacin ferroviaria y area.
EX N N N N N N N
No No No
W No o o o o o o No o
FC N N N N N N
S S No No
A S o o o o o No o
FA N N N N N
S S S No No
S S o o o o No o
FO N N N N
S S S S No No
B S o o o No o
CF N N N
S S S S S No No
R S o o No o
N N
CIF S S S S S S S No
S o S o
CP N N N
S S S S S No No
T S o o No o
N N N
CIP S S S S S No No
S o o S o
DA N N
S S S S S S S No
T S o No o
DA N
S S S S S S S S No
P S No o
DD
S S S S S S S S S S
P S No
4 IMCOTERMS AL 2020
Cada 10 aos, la Cmara de Comercio Internacional (CCI) se rene para modificar
los incoterms y adaptarlos a las nuevas tendencias comerciales de los ltimos
aos.
Uno de los cambios que se estn proponiendo es que las Guidance Notes
(Guas de Orientacin, en ingls) vuelvan a ser parte de los Incoterms, como
siempre lo han hecho.
Quienes argumentan a favor de esta correccin defienden que; siendo que las
Guas de Orientacin sirven para explicar el uso correcto del Incoterm, no tiene
sentido que no sean parte de l.
Tambin se sugiere otro trmino para el grupo D, lo que resultara en que lleguen
a ser cuatro, en vez de los tres que ahora estn descritos. Solo para recordar,
antes de los Incoterms 2010 existan el DDU (Delivered Duty Unpaid) y el DDP
(Delivered Duty Paid), los cuales se complementaban. Estos dos trminos hacan
referencia a la entrega de la mercanca en algn punto del territorio del pas del
comprador, incluyendo los terminales. El primero, sin los procedimientos
aduaneros y el pago de impuestos. El segundo con el vendedor realizndolos para
el comprador.
Adems, el FAS no parece apropiado para ciertas entregas, como cuando el barco
se atrasa y los bienes se quedan en el terminal esperando, perturbando de esa
manera las operaciones de sta. Por otro lado si el barco se adelanta, ste se ir
sin la mercanca.