UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

E. A. P. INGENIERA CIVIL

Plan director de un
aeropuerto
Estudiante
Mendoza Cuellar Jess
Plan director o plan general

El plan director de un aeropuerto es un concepto

que explica el desarrollo total de un aeropuerto.
Incluye el rea completa del aeropuerto, tanto
para usos aeronuticos como no aeronuticos y
uso del rea adyacente al mismo.
Objetivos

Desarrollar las instalaciones y servicios de un

aeropuerto.
Desarrollo del rea adyacente al aeropuerto.
Determinar los efectos ambientales de la construccin
del aeropuerto y de su actividad.
Establecer las necesidades de accesos.
Establecer la factibilidad econmica y financiera
de las actividades que se proponen.
Establecer un orden de prioridad y fases de desarrollo
para todos los puntos que se insertan en el plan.
Contenido

Revisin de la demanda (op. Aeronaves, num.

Pasajeros, vol. Carga)
Diferentes soluciones para satisfacer la demanda.
Factibilidad econmica.
Impacto ambiental.
Coordinacin
El plan director debe ser elaborado y/o consultado
con la empresa privada, pues es esta quien har uno
del terminar aeroportuario. SI no se coordina con este
sector, pueden generarse obras no exitosas, los
elefantes blancos.

Recogida de datos
El primer paso es el de recoger datos de
instalaciones y servicios existentes en otros
aeropuertos y los correspondientes a los posibles
estudios de planificacin de la zona.
La FFA es una fuente clave de datos en lo referente a
volumen de trfico.
Necesidad de instalaciones
o servicios
Del anlisis de demanda se proyectan las
instalaciones y las vas necesarias para el
funcionamiento del aeropuerto.

Previsiones
El plan debe ser elaborado teniendo en cuenta el
posible desarrollo a futuro de la demanda del
aeropuerto. Considerando esto se puede proyectar
edificios o instalaciones en el mismo.
Anlisis de la capacidad de
demora
De la comparacin de la demanda con la
capacidad se obtiene una informacin bsica
para determinar las dimensiones de las
instalaciones y servicios necesarios.

Impacto ambiental

En el diseo del plan se debe tener en cuenta

directrices para el planeamiento y diseo de las
instalaciones y servicios del aeropuerto.
Clasificacin de
aeropuertos
CLASIFICACION FAA
Federal Aviation Administration
PRIMERA CLASIFICACION DE
LA FAA.
Personal. Aeropuertos empleados por el gran trfico de
aviones ligeros (hasta 1500 Kg) para pequeas
poblaciones o zonas urbanas.
Secundarios. Aeropuertos para aviones mayores (de
1000 a 7500 Kg) en vuelos no regulares.
Alimentacin. Aeropuertos para servir lneas de
alimentacin registradas.
Lneas Principales. Aeropuertos que sirven a ciudades
pequeas en lneas areas principales.
Continental. Aeropuertos que sirven a los aviones que
realizan grandes vuelos sin parada dentro del pas.
Intercontinental. Aeropuertos en los que hacen
escala los grandes vuelos internacionales.
Expreso Intercontinental. Aeropuertos que sirven el tipo
ms elevado de vuelos transocenicos.
SEGUNDA CLASIFICACION
DE LA FAA.
Por motivo de normas de trazo geomtrico, los
aeropuertos se diferencian por sus actividades en dos
categoras generales:
Aeropuertos de Aviacin Comercial.
Aeropuertos de Aviacin General (turismo, negocios,
agricultura, etc.)
Aeropuertos de Aviacin
General
Utilitarios:
Utilitario Bsico- Categora I.
Utilitario Bsico-Categora II.
Utilitario General.
Transporte bsico.
Transporte General.
AEROPUERTOS UTILITARIOS

Se define como aquellos que son utilizados por aviones

con un peso no superior a los 5700Kg, excluyndolos a
reaccin.
Aeropuerto Utilitario Bsico de Categora I. Es un
aeropuerto con capacidad para acomodar
alrededor de 75% de los aviones de hlice de menos
de 5700 Kg
Aeropuerto Utilitario Bsico de Categora II. Deben
tener la capacidad para acomodar
aproximadamente el 95% de los con un peso no
superior a los 5700Kgs.
Aeropuerto Utilitario General. Debe ser capaz de
acomodar realmente todos los aviones de hlice que
no tengan un peso superior a los 5700Kg.
AEROPUERTOS DE
TRANSPORTE BSICO
Es aquel que puede acomodar aviones de hlice o
de turbina hasta 27300Kg de peso bruto. Este tipo
de aeropuertos es el indicado para uso de los Jets de
empresas y similares.
AEROPUERTO DE
TRANSPORTE GENERAL
Es el que acomoda aeronaves dedicadas al
transporte, utilizados por la aviacin general hasta los
79800 Kg de peso o ms.
CLASIFICACION DE LA
OACI
Organizacin de Aviacin Civil Internacional
PRIMERA CLASIFICACIN DE
LA OACI
La OACI utiliza un cdigo de letras para clasificar los
aeropuertos. Se usa las letras desde la A hasta la E,
segn la longitud de la pista, al nivel del mar para
condiciones atmosfricas tipo:

LETRAS DEL CODIGO LONGITUD BASICA DE LA

PISTA
A 2100m o mayor
B De 1500m a 2100m
C De 900m a 1500m
D De 750m a 900m
E De 600m a 750m
 SEGUNDA CLASIFICACIN
DE LA OACI
Segn el peso total (numero de aeronaves que
puede alojar)

TIPO NOMBRE PESO TOTAL

A Transoceanico Hasta 135 TM
B Transcontinental Hasta 90 TM
C Internacional Hasta 60 TM
D Nacional Hasta 40 TM
E Local Hasta 27 TM
F Local Hasta 18 TM, pero que no
necesitan balizamiento
nocturno, ni medio de
radionavegacin.
G Local Hasta 11 TM
H Local Hasta 07 TM
 Dependiendo del numero de habitantes de la
ciudad, los aeropuertos recomendados son:

NUMERO DE HABITANTES TIPO DE AEROPUERTO

RECOMENDADO
Mas de 250 000 A,B o C
De 100 000 a 250 000 D
De 25 000 a 100 000 E, F o G
De 5 000 a 25 000 H
CLASIFICACION DE
CIUDADES PARA EFECTOS
DE DISEO DE
AEROPUERTOS
De acuerdo a su
caractersticas econmicas.
Centros Comerciales: ciudades en el que el
comercio al por mayor constituyen la actividad
econmica predominante.
Centros Industriales: ciudades en que la actividad
predominante es la fabricacin.
Ciudades Equilibradas: en las que la situacin se
aproxima a la media, tanto en comercio como en
industria y que la poblacin se mantiene
principalmente a base de actividades secundarias.
De acuerdo al tamao

Tamao A. grandes distritos metropolitanos con

una poblacin de 250 000hab. o ms.
Tamao B. Pequeos distritos metropolitanos con
una poblacin comprendida entre 50 000 250 000
hab.
Tamao C. ciudades con poblacin comprendida
entre 25 000 50 000hab.
Tamao D. ciudades con poblacin de 10 000 25
000hab.
Tamao E. Comunidades con poblacin inferior a los
10 000hab.