Puente Grua Calculos 80 Ton

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INSTALACIONES ELECTROMECANICAS
P R O Y E C T O
Dimensionar y seleccionar los accesorios y motores para un puente
gra, que ser instalado en la ciudad de El Alto. El equipo operar
durante 8 horas contnuas por da en un ambiente cerrado a una
temperatura de 20C.
El carro tiene un peso igual al 10 % de la capacidad portante, y

sus ruedas estn equipadas con cojinetes.
El puente, construido de vigas remachadas, esta accionado por dos

motores identicos ubicados en los extremos, tiene un peso unitario
de 400 kg/m de ancho y esta equipado con ruedas con rodamientos.
El sistema de elevacin tiene una relacin de velocidades 4:1 , el

sistema de traslacin del carro 3:1 y el sistema de traslacin del
puente 2:1. Considerar rendimientos del 85% para elevacin y 90%
para traslacin.
Los clculos que deber consignar el proyecto son:
1. Velocidades de elevacin , traslacin del carro y del puente,
2. Tiempo de ciclo, Nmero de ciclos por hora, la Productividad

mensual,
3. Factor de Marcha y frecuencia de conexiones, para cada

sistema,
4. Esquema de disposicin del cable y el tambor,con valores

numricos,
5. Dimensionamiento del gancho, Plano en DIN A4,
6. Dimetros del Cable, de las poleas y del Tambor de

Arrollamiento,
7. Longitud del cable,
8. Dimensionamiento y Velocidad de rotacin del Tambor 1
9. Plano de dimensionamiento del tambor de Arrollamiento, en

DIN A4
|
10. Dimensionamiento de las ruedas para los sistemas de
Traslacion del Carro y del Puente,
11. Para los sistemas de Elevacin, traslacin del carro y del

puente:
11.1 Potencias de Rgimen,
11.2 Potencias de Aceleracin,
11.3 Potencia Mecnica Mxima,
11.4 Potencia Trmica,
11.5 Potencia Mxima,
11.6 Seleccin final de los motores, - Especificacin de

los Motores,
11.7 Seleccin de reductores. - Especificacin de los

Reductores,
11.8 Seleccin de acoples - Especificacin de acoples
12. Dimensionamiento y seleccin de conductores elctricos, bajo

Norma
13. Proteccin completa del circuito de alimentacin y de los

circuitos derivados de los motores
14. Plano de instalacin elctrica unifilar completo, con

valores, en DIN A4
15. Plano del Circuito de Control, en DIN A4
|
DATOS INICIALES DEL PROYECTO
Capacidad: Q = 80 [Ton]
Altura: H = 5 (m)
Ancho: B = 12 (m)
Largo: L = 18 (m)
Disposicin del cable: D. 4
Tipo de gancho: doble
1. CALCULO GENERAL DE LAS VELOCIDADES DE ELEVACIN, TRASLACIN DEL

CARRO Y DEL PUENTE:
Elevacin : 4 a 1
Carro :3a1
Puente :2a1
Segn la tabla:
i) Velocidad de elevacin
Ve = 2 (m/min)
Ve = 8 (m/min)
ii) Velocidad del carro

= 19 (m/min)
= 57(m/min)
iii) Velocidad del puente
= 24 (m/min)

= 48 (m/min)
velocidades Baja (m/min) Alto (m/min)
Elevacin 2 8
Carro 19 57
puente 24 48
|
2. TIEMPO DE CICLO, NUMERO DE CICLO POR HORA, LA PRODUCTIVIDAD DEL
EQUIPO
- Tabla de tiempos y movimientos
Tiempo
N.- MOVIMIENTOS Velocidad(m/min) Tiempo(seg) solapado Tiempo real
1 Enganchar la carga ---- 10.0 ---- 10.0
2 Levantar la carga 2 150 ---- 150
3 Avance del carro 19 37.89 ---- 37.9
4 Avance del puente 24 45 ---- 45
5 Baja carga 2 150 ---- 150
6 Desenganchar carga ---- 10.0 ---- 10.0
7 Elevacin sin carga 8 37.5 ---- 37.5
8 Retorno del puente 48 22.5 10 12.5
9 Retorno del carro 57 12.6 ---- 12.6
10 Bajar gancho sin carga 8 37.5 ---- 37.5
11 Pausa ---- 10.0 ---- 10.0
= 513 (seg.)
El tiempo de ciclo:
T.ciclo = 513 (seg.) 4
|
5 () 60 (seg)
Ve = => =
= 1
=> = 150 () (elevacin)
2( )
min
12 () 60 (seg)
=
= 1
=> = 37.89 () (Carro)
19( )
min
18() 60 (seg)
=
= 1
=> = 45 () (Puente)
24( )
min
- Numero de ciclos por hora
# 3600 # 3600
= => =
513
#
= . ( )

- Productividad del equipo

#
Prod. =

.
80 1 3600 8 25 .
Prod. = * 513
1
1 .
1
. = 1122881
3. FACTOR DE MARCHA Y FRECUENCIA DE CONEXIN, PARA CADA SISTEMA

- Factor de marcha . . =
100
i) Sistema de elevacin
Elevacin carga 150 (seg)
Descenso de carga 150 (seg)
Elevacin vaco 37.5 (seg)
Descenso vaco 37.5 (seg)
= 375 (seg)
375 ()
. . =
100 = 513 ()
100 => . . = 73%
5
E.D Estndar = 100%
|
ii) sistema de traslacin carro
Avance del carro 37.9 (seg)
Retorno del carro 12.6 (seg)
= 50.5 (seg)
50.5 ()
. . =
100 = 513 ()
100 => . . = 21.17 %
E.D Estndar = 25%
iii) sistema de traslacin puente
Avance del puente 45 (seg)
Retorno del puente 22.5 (seg)
= 67.5 (seg)
67.5 ()
. . =
100 = 513 ()
100 => . . = 13.16 %
E.D Estndar = 15%
sistema Calculado Estandarizado
Elevacin 73 % 100 %
Carro 21.17 % 25 %
Puente 13.16 % 15 %
- Frecuencia de conexiones:
.
Frec. Conex. =

i) Elevacin
. 8 25 12
Frec. Conex. = 8
7.02

.
=> Frec. Conex. = .

ii) Carro 6
. 8 25
Frec. Conex. = 4
7.02

|
.
Frec. Conex. = 67368.42
iii) Puente
. 8 25
Frec. Conex. = 4
7.02

.
=> Frec. Conex. = .
4. ESQUEMA DE DISPOSICIN DEL CABLE Y TAMBOR, CON VALORES

NUMRICOS
- Esquema de disposicin del cable

Disposicin del cable: D. 4
Esquema del tambor:
|
Arrollamiento doble
5. DIMENSIONES DEL GANCHO, PLANO DIN A4:
Gancho doble para cargar de poco volumen y medio peso

7
Capacidad = 80 ton = 80000 (kg) ; = ; = 80000
5
Todo en (mm)
a 7 l 1.428*396 = 565
5
80000 = 396
b 0.625*396 = 247 m 0.357*396 = 141
c 1.165*396 = 461 n 0.571*396 = 226
d 0.562*396 = 222 o 0.250*396 = 99
e 0.857*396 = 339 p 0.300*396 = 119
f 0.120*396 = 47 q 0.355*396 = 140
g 1.172*396 = 464 r 0.571*396 = 226
h 1.062*396 = 420 s 0.469*396 = 186
i 0.212*396 = 84 t 1.000*396 = 396
j 0.937*396 = 371 u 0.625*396 = 247
k. 2.000*396 = 792 v 0.120*396 = 47
Tabla: De Valores Del Gancho doble
|
6. DIMETROS DEL CABLE, DE LAS POLEAS Y DEL TAMBOR DE ARROLAMIENTO
- Las velocidades de los ramales del cable
1 = 8 ; 4 = 5 = 0
2 = 3 = 6 = 7
Por lo tanto
3 Ve
= ; 3 = 2
2

3 = 2 2 ( )
min

3 = 4 ( ) ()
min
1 Ve
3 = ;
2
2
1 = 3 V2 ; V1 = 4 Ve

V1 = 8 ( ) ()
min
- Seccin, especificacin y dimetro del cable:
Coeficiente de seguridad C.S. =(6 A 8)

Despreciando el rozamiento entre cable y polea

1 = 2 = 3 = 4 = 5 = 6 = 7 = 8 => 8T = Q => T = 8
80000
= 8
=> = 10000 ()
#
Si =8( )

Kc = factor de cable. Segn tabla N 4 anexo a

Factor Kc
Kc = 0.30
9
= => = 0.30 10000 => = (mm)
= 30 (mm) Normalizado = (mm)
|
Especificacin.-
Cable: B 33 mm ( 6 x 37 ) + alma textil = 222 hilos
- Dimetro de la polea: D-4
= 12.5
Si las poleas son mviles = 33 (mm) => = 12.5 33 => =412 (mm)
Normalizado = (mm)
Si las poleas son compensatorias = 33 (mm) => = 10.5 33(mm)
=> =346.5 (mm)
Normalizado = (mm)
- Dimetro del tambor de arrollamiento
= 0.7
Por tablas:
TABLA: Factor De Kt
#
Si
= 7.02 (
) = 18 = 33 (mm)
= 0.7 18 33 => = 415.8 ()
Normalizado = (mm)
10
|
Tabla: De Paso (s); De Radio (r) Y Diferencia (a)
Por tablas
a = 4 (mm);
r = 18 (mm);
s = 37 (mm)
Ecuaciones de diseo
1 = = 420 33 => 1 = 382 ()
= 2 = 420 (2 4) => = 412 ()
=> 33 ()
= + = 33 + 18 4 => = 47 ()
= 2 = 407 ( 2 47) => = 318 ()
b = 25 (mm)
= + = 415 + 33 => = 453 ()
7. LONGITUD DEL CABLE: Arrollamiento doble
= ( ) + 2 1 + 6 ( )
Si 1 = 1 () y = 0.415 () = 8 5 + 2 1 + 6 ( 0.420)
= 49.9 (m) = 49.9 (m) = 50 (m)
8. DIMENSIN Y VELOCIDAD DE ROTACIN DEL TAMBOR:

Arrollamiento Doble
Si:
b = 25 (mm)
= 50 (m)
= 420 ()
50
# = # =
0.420
# = 37.89 canales # = canales

11
|
Dimensin completamente del tambor de arrollamiento y puente gra

a = 4 (mm);
r = 18 (mm);
s = 37 (mm)
Si = 33 (mm
= ( ) => = 40 37 () => = ()
4
= 0.420 () => = ()
3
= ()
Reemplazando datos
= 2 + 2 + + 2 => = ( 2 50) + (2 1480) + 560 + 2 25
= ()
La velocidad del tambor:
1000
= Si: 1 = 8 (min) ()

10008
= => = . ()
420
12
|
9. DIMENSIONAMIENTO DE LAS RUEDAS PARA EL SISTEMA DE TRASLACIN

DEL CARRO Y DEL PUENTE:
i) Ruedas del carro:
= 10 % Si: capacidad =
= 10 % 80000 () = 8000 (kg)
Con cuatro ruedas:
+ 80000+8000
R= R= R = 22000 (kg)
# 4
13
cabeza del carril
|
Si:

K = 90( )
2
A 120 (k-21 ) = 100(mm) = 10 (cm)
El dimetro de la rueda del carro

22000 ()
= (2)
= = 24.44 ()
(10()) 90( )
2
= 24.44 () = () Dimetro estandarizado
=
ii) Ruedas del puente:
S: = 8000 ()

= 400 ( ) = 400 ( ) 12 () = ()
4800
2(+ + 2) 2(80000+8000+ )
R= #
R= 6
2
R = 30133.33 (kg)
2
El dimetro de la rueda puente:

tipo : RIEL A 120 (k-21 ) = 100(mm) = 10 (cm) KS-101
30133.33 ()
= (2)
= = 33.48 ()
(10()) 90( ) 14
2
= 33.48 () = () Dimetro estandarizado
=
|
- Velocidad de las ruedas:

=

i) Del carro: si V = 19 () elevacin en baja
19
= = = 24.2 ()
0.25

ii) Del puente si V = 24 () elevacin en baja
24
= = = 19.1 ()
0.40
10. SISTEMAS DE ELEVACIN:
Calculo de potencias:
11.1 Potencia de rgimen: (85%)

= = = => =

=
102 60

15
Si = 2 ( ) ; = 85 %

|
80000 2
= 10260 0.85
= . ()
11.2 Potencia de aceleracin:
= +
a) Potencia de aceleracin lineal:

=
102 60
TABLA: Aceleracin Mxima Permisible
16
|

Si g = 9.81 (2 ) y en tablas para Q = 80 ton (interpolando)
Interpolando:
75 0.01
75100 0.010.01
80 x 80100
= 0.01
= x =0.01 (m/2 )
100 0.01

Por tanto a = 0.01 (2 )
800000.01 2
= 102609.81 0.85
= . ()
b) Potencia de aceleracin angular:
2 2
=
973
= + + +
Inercia del rotor del motor: 17
= 30.75 () Para la tabla
|
= ()
De Catalog De Motores Para 750 (rpm)
Por tablas = 1.6 (kg * 2 ) y = 5.7
1.6 (kg 2 )(2 )

=
= 49.81 ()
= 0.041 (kg 2 )
Inercia del acople:
2
=
4
Por tablas: 2 = 10.46 ( 2 )
10.46 (kg 2 )(2 )

= = 0.27 (kg 2 )
4 9.81 ()
Inercia del reductor de velocidad:
Si: 2 = 45 ( 2 )
2 45 (kg 2 )(2 )
= 4
= 4 9.81 ()
= 1.15 (kg 2 )
Inercia del tambor:
Para un cilindro hueco de acero: = 78.5 ( 4 4 )
DT 0.453 [m]
B 0.025 [m]
De 0.412 [m]
Di 0.318 [m]
L 3670 2(25) [mm] 3620mm 3.62[m]

18
|
= 2 (78.5 0.4534 0.025) + 78.5 ((0. 4124 0.3184 ) (3.62))
= 5.42 (kg 2 )
Ajuste de la inercia. Inercia cintica de rotacin
1
= 2
2
Equivalencia: Motor Tambor

1 1
2
= 2
2 2
2 6.06 2
= ( ) = 1.15 ( ) = 0.000079 (kg 2 )
730
2 6.06
= (
) = 5.42 ( 730 )2 2
= 0.00037 (kg )
= 0.041 + 0.27 + 0.000079 + 0.00037
= 0.311(kg 2 )
Ahora remplazando en la ecuacin:
2 2
=
973

Si: a = 0.01 (2 ); Ve = 2 (m/min); = 730 () 19
2 3.11 (730)2 0.01

= = 6.30 ()
9732 0.85
|
La Potencia De Aceleracin: = +
= 0.031 + 6.30 = 6.33 ()
11.3 Potencia Mecnica:
30.75+6.33
= 1.85
= 20. ()
11.4 Potencia Trmica:
2 2 2
( + ) + ( ) + ( )
=

2()(2 ) 1 () 20
=

0.01 ()(min) 60 ()
= + = =
= . () =
|
1 1
= + 2 2 = 2
2
1
= 0.01 ( ) (3.3)2 (2 )
2 2
= . () =
= + + = 2 = 5 () 2 0.055 ()
= 4.89 ()
4.89 ()(min) 60()

=
=
= =
2 () 1 (min)
= 146.7 ( )
Si t = + +
t = 3.3 + 146.7+ 3.3 = . ()
Comparando con el tiempo de elevacin de la tabla
= 153.36 () Levantar la carga = 150 ()
Diferencia de 3.36()
La potencia de frenado:
2
=( ) = (30.75 () 6.33 ()) 0.852
= 17.64 (KW)
21
|
Potencia Termica
(30.75 + 6.33)2 3.3 + (30.75)2 146.7 + ( 17.64)2 3.3

=
153.36
= . ()
Potencia Termica AJUSTADA
30.67 * 074 = = . ()

11.5 Potencia Mxima:
= 20 () = 30.67 ()
= 30.67 ()
11.6 Seleccin Final Del Motor Para El Sistema De Elevacin:
. .

=
. . . . . .
Por tabla: F.S. = 1.25
Si el factor de marcha es: . . = 69.68 % estandarizado es . . = 100 %
A nivel del EL ALTO: 4000 m.s.n.m. por tabla: F.A. = 0.77
A T = 20C Por tabla: F.T. = 1.00
Por la tabla de reductores para motores de 750 (rpm)
Reductor de 2 etapas rendimiento: 100 %
22
|
22.69 () 1.25
= = 43.33 ()
0.77 1.00 1.00 0.85
= 45 () = 60 hp
Tabla: De Catalog De Motores Para 750 (rpm)
- Especificacin Del Motor del catlogo motores
= () = ()
= ()
= ()
= . = . = ()
V = 380 (volt)
F = 50 (Hz)
= ()
= . %
11.7 Seleccin Del Reductor:
23
La relacin de transmisin:
|
738 ()
= = = = 120.46
6.06 ()
Con = 7 ; = 77.50 () = 60 ()
MODELO: RNV8 con relacin de transmisin i =7
Si de = 7
Por la tabla = 7 = 77.50 ()
Por tanto, tenemos q buscar un valor casi semejante:
= 27.08 () = 22.5
107.1
= = = 17.67
6.06

Por otro lado: = =

= 17.67 18 () 1 = 318 ()
2 = 319 ()
Por tanto = 318 ()

Prueba: = = =

730 ()
= = 318 = 5.9()
7
18

Antes: = 6.06() ahora = 5.9()
Especificacin del reductor:
Modelo = RNV8 ; = 7 ; = 77.5() > = 60 ()

24
= 318 () ; = 18 ()
|
11.8 Seleccin Del Acople:

= 973.4

Si: = 45 () y = 730 ()
45 ()
= 973.4 730 ()
= 60 ( )
Si: F.S. = 2.25
= (. . ) = 60( ) 2.25 => = 135( )
Por la tabla de acoples:
Acople modelo: B 150
11. TRASLACIN DEL CARRO:

Calculo De Potencias:
12.1 Potencia De Rgimen:
( = 0) = 0 =
( = 0) = 0 = +
Por definicin: = = ( + )
Recordando la potencia de rgimen:

( + )
= =
10260 10260
25
|
( + )
=
102 60
En tablas: sacar y K
Sacando el valor medio de 0.08 a 0.15 = 0.115
Sacando el valor medio de 1.25 a 1.60 K = 1.425
Si: = 19 (m/min) y = 90 %
0.115 1.425 (80000 + 8000) 19

= = 49.75 ()
102 60 0.90
12.2 Potencia De Aceleracin:
= +
Potencia De Aceleracin Lineal Potencia de aceleracin angular
( + )
= = (12 a 15) % *
10260
En tablas para Q =80 ton (interpolando)
75 0.01
75100 0.010.01
80 x 80100
= 0.01
= x =0.01 (m/2 )
26
100 0.01

Por tanto = 0.01 (2 )
|
Potencia De Aceleracin Lineal
(80000+ 8000)0.01 19
= 102609.81 0.90
= 0.93 (KW)
Potencia de aceleracin angular
= 13.5 % * = 0.135 49.75 () = 6.72 ()

Por tanto:
= + = 0.93 (KW) + 6.72 () = 7.65 ()
12.3 Potencia De Mecnica:
+ 49.757.65 ()+ 7.65 ()

= 1.85
= 1.85
= 31.02 ()

2 2 2
( + ) + ( ) + ( )
=

V0 0 VTC VTC Vf 0
da d reg df
Aceleracin Mv.. constante Desaceleracin

= + = =
19 ()(2 ) 1 () 27
=
0.03 ()(min 60 ()
= 10.55 () =
|
1 1 1
= + 2 2 = 2
2 = 2
0.03 (2 ) 10.552 (2 )
= 1.66 () =
= 2 = 12 () 2 1.66 () = 8.68 ()
8.68 ()(min) 60()

= = = =
19 () 1 (min)
= 27.41 ( )
Si t = + +
t = 10.55 + 27.41 + 10.55 = . ()
= 48.51 () Levantar la carga = 37.89 ()
Diferencia de 10.62()
2
=( ) = (49.75 () 7.65 ()) 0.902
= 34.10 (KW)
(49.75 + 7.65)2 10.5 + (49.75)2 27.41 + ( 34.1)2 10.5

=
48.51
= 48.61 ()
12.5 Potencia Mxima:
= 31.02 () = 36.94 ()
= 48.61 () x0.76 = 36.94 [kw]
28
12.6 Seleccin Final Del Motor Para El Sistema De Traslacin Del Carro:
|
..
=
.. .. ..
TABLA: Factor De Rgimen Operativo
Por tablas: F.R. = 1.30
36.94 () 1.25
= = 51.25 ()
0.77 1.0 1.30 0.90
- Especificacin Del Motor
= () = ()
= ()
= ()
= . = . = ()
V = 380 (volt)
F = 50 (Hz)
= ()
=
= . %
12.6 Reductor Del Sistema Del Carro:
= 732 () ; = 19.1 () ; = 55 () = 75()
- Relacin de transmisin:
732 ()
=
= 19.1 ()
= 38.48
Con = 40 y = 77.5 () nos vamos a la tabla:
Reductor modelo: RNV8 2 etapas
=7 ; = 80()
12.7 Seleccin Y Especificacin Del Acople:

29

= 973.4

|
Si: = 55 () y = 732 ()
55 ()
= 973.4 = 73.14 ( )
732 ()
Si: F.S. = 2.25
= (. . ) = 73.14( ) 2.25 => = . ( )
Por la tabla de acoples:

TABLA: De Acoples Semielasticos
Acople modelo: B 225
= ( )
Peso=43 kg
GD=0.62 Kg m
POTENCIAS SISTEMA DEL PUENTE:
Calculo De Potencias:
13.1 Potencia De Rgimen:
30
|
( = 0) = 0 = =
( = 0) = 0
= + +
= ( + + )
Recordando la potencia de rgimen:

( + + )
= =
10260 10260
( + + )
=
10260
En tablas: sacar y K
31
TABLA: De Coeficiente De Friccin
Sacando el valor medio de 0.01 a 0.05 = 0.03
|
TABLA: De Factor De Desaliniamiento
Sacando el valor medio de 2.50 a 4.0 K = 3.25
Si: = 24 (m/min) y = 90 %

= 8000 () ; = 400 ( ) = 400 ( ) 12 () = 4800 ()
0.03 3.25 (80000+ 8000+ 4800) 24

= = 39.42 (KW)
10260 0.90
13.2 Potencia De Aceleracin:
= +
Potencia de aceleracin lineal
( + + )
=
102 60
En tablas para Q = 80 ton (interpolando)
75 0.01
75100 0.010.01
80 x = = x =0.01 (m/2 )
80100 0.01
100 0.01

Por tanto = 0.01 (2 )
(80000+ 8000+ 4800)0.05 24

= = 2.06 ()
102609.810.90
Potencia de aceleracin angular
= 13.5 % * = 0.135 39.42 () = 5.32 ()

Por tanto: 32
= + = 2.06 (KW) + 5.32 () = 7.38()
|
13.3 Potencia Mecnica:
+ 39.42 ()+ 7.38 ()

= 1.85
= 1.85
= 25.3 ()
V0 0 VTC VTC Vf 0
da d reg df
Aceleracin Mv.. constante Desaceleracin

= + = =
24 ()(2 ) 1 ()
=
0.05 ()(min 60 ()
= 8 () =
1 1 1
= + 2 2 = 2
2 = 2
0.05 (2 ) 82 (2 )
= 1.6 () =
= 2 = 18 () 2 1.67 () 14.8 ()
14.8 ()(min) 60()

=
=
= =
24 () 1 (min)
33
= 37 ( )
Si t = + +
|
t = 8 + 37 + 8 = 53()
= 53 () Levantar la carga = 45 ()
Diferencia de 8 ()
2
=( ) = (39.42 () 7.38 ()) 0.902
= 25.95 (KW)
(539.42 + 7.38)2 8 + (39.42)2 37 + ( 25.95)2 8

=
53
= 38.95()
13.4. Potencia Mxima:
= 25.3 () =32.7 ()

= 38.73 ()x0.84 = = 32.7 ()

Como El Puente Lleva 2 Motores
13.5 Seleccin De Las Motoreductores:
32.7
= = 16.35 ()
2 2
. .
=
. . . . . .
34
TABLA: Factor De Rgimen Operativo
Por tablas: F.R. = 1.15
|
16.35 () 1.25
= = 21.06()
0.77 1.0 1.4 0.90
Con
= 21.06 () ;
= 19.09 () vamos a catlogos

Tabla: De Seleccin De Moto-Reductores
MOTOREDUCTOR:
Modelo: MES - 250
= 22 () = 30 ()
= 17.1 ()
= 4 ( )
2 = 988 ( )
12. Dimensionamiento Y Seleccin De Conductores Elctrico, Bajo Norma 777

Los dimetros de los cables y alambres se categorizan de acuerdo al sistema
AWG (American Wire Gauge). Mientras ms pequeo sea el nmero AWG
ser mayor el dimetro de un cable.
El dimetro de los alambres y cables est directamente relacionado con la

corriente que stos pueden soportar, mientras mayor dimetro tengan, podrn
conducir ms amperes (la corriente se mide en amperios A). Si se hace pasar
por un cable una corriente mayor a la que ste puede soportar, el cable podra
sufrir un sobrecalentamiento e incluso ocasionar un incendio, adems de
generar un desperdicio de energa.
Las medidas que ms se usan en instalaciones para casas y oficinas, y por

ende las que ms se venden, son las 12 AWG y 14 AWG. Los usos ms
comunes por dimetro del cable son
35
|
Sistema de elevacin: si = 89 ()
= 60 ; ; = 95 () MEDIDA DEL CABLE = 2 AWG
Traslacin del carro: SI = 108 ()
= 60 ; ; = 110 () MEDIDA DEL CABLE = 1 AWG
13. Proteccin Completa Del Circuito De Alimentacin Y De Los Circuitos Derivados De

Los Motores:
TABLA: De Fusibles NH
El fusible se toma el menor: = 80 (); Tipo: 3NA3 824
El fusible se toma el menor: = 125 (); Tipo: 3NA3 830

36
TABLA: De Rels De Sobre intensidad 3UA
|
Regulacin: 63 90 (A) Rel Trmico: 3AU60 00-2W
Regulacin: 90 120 (A) Rel Trmico: 3AU62 00-2W
TABLA: De Interruptores De Potencia; Disparo Trmico Fijo: NORMA UL
I = 90 (A); TIPO = ED43B090; V = 480 (V); I = 18 (KA) en 380(V)
N polos = 3
Traslacin del carro: SI = 31.5 ()
I = 40 (A); TIPO = ED43B040; V = 480 (V); I = 18 (KA) en 380(V)
N polos = 3
13. Plano Se Instalacin Elctrica Unifilar Completo, Con Valores, En DIN A4:
A continuacin se ver el plano del circuito electico
14. Plano Del Circuito De Control, En DIN A4:
A continuacin se ver el plano del circuito de control
37

Puente Grua Calculos 80 Ton

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El carro tiene un peso igual al 10 % de la capacidad portante, y

El puente, construido de vigas remachadas, esta accionado por dos

El sistema de elevacin tiene una relacin de velocidades 4:1 , el

Los clculos que deber consignar el proyecto son:

1. Velocidades de elevacin , traslacin del carro y del puente,

2. Tiempo de ciclo, Nmero de ciclos por hora, la Productividad

3. Factor de Marcha y frecuencia de conexiones, para cada

4. Esquema de disposicin del cable y el tambor,con valores

5. Dimensionamiento del gancho, Plano en DIN A4,

6. Dimetros del Cable, de las poleas y del Tambor de

7. Longitud del cable,

8. Dimensionamiento y Velocidad de rotacin del Tambor 1

9. Plano de dimensionamiento del tambor de Arrollamiento, en

11. Para los sistemas de Elevacin, traslacin del carro y del

11.1 Potencias de Rgimen,

11.2 Potencias de Aceleracin,

11.3 Potencia Mecnica Mxima,

11.4 Potencia Trmica,

11.5 Potencia Mxima,

11.6 Seleccin final de los motores, - Especificacin de

11.7 Seleccin de reductores. - Especificacin de los

11.8 Seleccin de acoples - Especificacin de acoples

12. Dimensionamiento y seleccin de conductores elctricos, bajo

13. Proteccin completa del circuito de alimentacin y de los

14. Plano de instalacin elctrica unifilar completo, con

15. Plano del Circuito de Control, en DIN A4

Disposicin del cable: D. 4

Tipo de gancho: doble

1. CALCULO GENERAL DE LAS VELOCIDADES DE ELEVACIN, TRASLACIN DEL

ii) Velocidad del carro

velocidades Baja (m/min) Alto (m/min)

- Tabla de tiempos y movimientos

N.- MOVIMIENTOS Velocidad(m/min) Tiempo(seg) solapado Tiempo real

1 Enganchar la carga ---- 10.0 ---- 10.0

2 Levantar la carga 2 150 ---- 150

3 Avance del carro 19 37.89 ---- 37.9

4 Avance del puente 24 45 ---- 45

5 Baja carga 2 150 ---- 150

6 Desenganchar carga ---- 10.0 ---- 10.0

7 Elevacin sin carga 8 37.5 ---- 37.5

8 Retorno del puente 48 22.5 10 12.5

9 Retorno del carro 57 12.6 ---- 12.6

10 Bajar gancho sin carga 8 37.5 ---- 37.5

11 Pausa ---- 10.0 ---- 10.0

- Numero de ciclos por hora

- Productividad del equipo

3. FACTOR DE MARCHA Y FRECUENCIA DE CONEXIN, PARA CADA SISTEMA

Elevacin carga 150 (seg)

Descenso de carga 150 (seg)

Elevacin vaco 37.5 (seg)

Descenso vaco 37.5 (seg)

Avance del carro 37.9 (seg)

Retorno del carro 12.6 (seg)

E.D Estndar = 25%

iii) sistema de traslacin puente

Avance del puente 45 (seg)

Retorno del puente 22.5 (seg)

E.D Estndar = 15%

sistema Calculado Estandarizado

4. ESQUEMA DE DISPOSICIN DEL CABLE Y TAMBOR, CON VALORES

- Esquema de disposicin del cable

Esquema del tambor: