INSTITUTO TCNOLOGICO SUPERIOR

CENTRAL TCNICO

MQUINAS ELCTRICAS I

PRACTICA N 1

MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA

STALIN JOS ARVALO FEIJO

Ing. DANIEL BARZALLO

1 C MATUTINO

SEMESTRE
2016 2017
INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR CENTRAL TCNICO

PRACTICA N 1

MOTOR DE CORRIENTE DIRECTA

Objetivos

1) Examinar la estructura de un motor / generador de C-D.

2) Medir la resistencia en sus devanados.
3) Estudiar los valores nominales de corriente de los diversos
devanados.

Materiales e Instrumentos

1) Mdulo de motor/ generador de

CD EMS 8211

2) Mdulo de fuente de energa

(0-120V c-d) EMS 8821

3) Mdulo de medicin de CD
(20/120V, 500mA, 2.5A) EMS
8412

4) Cables de conexin EMS 8941

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Desarrollo

1. Examinar la estructura del modulo del Mdulo de motor/ generador de

CD EMS 8211

2. Observa el motor desde la parte posterior del mdulo:

a) Identificar el devanado de la armadura

b) Identificar los polos del estator
c) Cuntos polos de estator hay? 4
d) El devanado del campo en derivacin de cada polo
del estator se compone de muchas vueltas de
alambre de dimetro pequeo.
e) El devanado del campo en serie esta arrollado en
el interior del devanado de campo en derivacin
sobre cada polo del reactor, se compone de
menos vueltas y el dimetro de alambre es mayor.

3. Viendo el motor desde el frente del modulo:

a) Identificar el conmutador
b) Aproximadamente cuantas barras
de conmutador hay? 1
c) Cuntas escobillas hay? 2
d) La posicin neutral de las escobillas se
identifica mediante una lnea roja marcada en
la cubierta del motor.
e) Las escobillas se pueden ubicar en el
conmutador moviendo la palanca de ajuste de
escobillas hacia la derecha o izquierda de la lnea roja indicadora.

4. Viendo la parte delantera del mdulo se nota que:

a) El devanado campo de derivacin est conectado

con los terminales 5 y 6
b) El devanado de campo en serie est conectado en
los terminales 3 y 4
c) Corriente nominal de (a) 0.4A y de (b) 3A.
d) Las escobillas se conectan a los terminales 1 y 2.

5. El restato montado en la caratula del modulo, est diseado para

controlar la corriente en campo de derivacin.

a) El restato est conectado en los terminales 7 y 8.

b) Cul es el valor nominal de su resistencia? 500
ahms.

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6. Medir la resistencia de cada devanado utilizando el mtodo voltmetro-

ampermetro.

7.
a) E(campo de derivacin) = 85 Vdc
b) R(campo de derivacin) = E/I = 85 / 0.3 = 283.33
c) P(campo de derivacin) = I2 R = (0.3)2 x 283.33 = 25.49 W

8.

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a) E(campo en serie) = 5.6 Vdc

b) R(campo en serie) = E/I = 5.6 / 3 = 1.867
c) P(campo en serie) = I2 R = (3)2 x 1.867 = 16.8 W

9.

a) E(armadura) = 25 Vdc
b) R (armadura) = E/I = 25 / 3 = 8.333
c) P (armadura) = I2 R = (3)2 x 8.333 = 75 W

10. Hacer girar el devanado de la armadura aproximadamente 90 hacia la

izquierda.

E= 30 Vdc, R = 30 , P = 30 W

11. Hacer girar la armadura 15 mas hacia la izquierda.

E= 30 Vdc, R = 37.5 , P = 24 W

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Prueba de conocimientos

1. Cul sera la corriente del campo en derivacin del motor, si el

devanado de campo en derivacin se excita mediante 120V c-d?

Como esta en paralelo el voltaje es el mismo y se divide entre la

impedancia de la bobina ms el potencimetro.

2. Si se tiene una corriente de 3A de c-d que fluye por el devanado de

campo serie del motor, Cul ser la cada de voltaje resultante?

Sera la corriente por la resistencia de la bobina

3. Si el restato se conectara en serie con el devanado de campo en

derivacin y la combinacin se conectara a una lnea de 120V c-d,
Qu variaciones de corriente del campo en derivacin se podra
obtener de su motor?

No tendra cada de corriente ya que el circuito esta en serie pero varia

si aumentamos la resistencia del restato.
Iminima = A. C. D
Imaxima = A. C. D

4. Todos los devanados, e incluso el conmutador del motor estn

hechos de cobre, Por qu?

Por las caractersticas conductivas del cobre adems es ms barato que

otros conductores.

5. Por qu las escobillas del motor estn hechas de carbn y no de

cobre?

Para evitar el rozamiento y evitar calentamiento

6. Si el devanado de campo en serie del motor se conectara

directamente a la fuente de energa de 120V c-d:

a) Qu flujo de corriente se tendra?

I = V/ resistencia de armadura

b) Cul sera la perdida de potencia (en Watts)?

P = (V /resistencia de armadura) V

c) se pierde toda esta energa solo en forma de calor?

NO

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d) Qu cree que le sucedera al devanado si la corriente se

mantuviera durante algunos minutos?

Se puede aterrizar y provocar un corto

7. Qu significa corriente nominal y voltaje nominal?

Es la corriente a la cual el motor opera a su mxima eficiencia.

8. Si el devanado de la armadura y el de campo en serie del motor se

conectaran en serie a una fuente de 120V c-d, Cul sera la
corriente inicial?

120/(devanado de armadura + devanado campo serie)

9. En este motor, es la resistencia de la armadura (ms las escobillas

substancialmente la misma para cualquier posicin de rotacin de
la armadura?

No

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