TIPOSDESISTEMASDEINYECCIN:SISTEMA

MEUI,SISTEMAHEUIYSISTEMADERIEL
COMN
En trminos generales estos sistemas pueden clasificarse as: 1) Inyeccin directa y 2) Inyeccin
indirecta.

La inyeccin unitaria electrnico-mecnica (MEUI) usa inyectores activados mecnicamente y

controlados electrnicamente. El inyector MEUI es la versin electrnica actualizada del inyector
unitario mecnico del que se habl anteriormente. Se crea presin alta de combustible en cada
inyector usando una bomba de mbolo integral controlado por un balancn. La inyeccin ocurre
basada en la seal de la ECU. El sistema MEUI proporciona entrega de combustible variable y
prcticamente no requiere ajustes. Estos inyectores pueden manejar una presin de 30.000
lb/pulg (2.040 bar).

Mientras que el sistema MEUI transfiere energa mecnica desde el rbol de levas del motor a un
balancn y una bomba de combustible tipo mbolo, un inyector usa energa hidrulica del aceite de
lubricacin presurizado del motor para impulsar la bomba del inyector. La presin del aceite
entrante controla la velocidad de inyeccin, mientras que la cantidad de combustible es
determinada por una seal de la ECU. El aceite del motor presurizado a 3.500 lb/pulg (238 bar)
produce presiones de inyeccin de combustible de hasta 23.500 lb/pulg (1.600 bar). Cuatro
componentes bsicos trabajan juntos para brindar precisin, fiabilidad y mantenimiento simplificado
al sistema de combustible HEUI
1. Inyectores
2. Unidad de Control Electrnico y sensores
3. Bomba de aceite de presin alta
4. Vlvula de control de presin de activacin de inyeccin
Una bomba hidrulica de presin alta suministra el aceite para accionar los inyectores HEUI. Esta
bomba tiene un depsito incorporado para suministrar rpidamente aceite en los arranques en
fro. La vlvula de control de presin de activacin de inyeccin de control electrnico de la bomba
hidrulica controla la salida de la bomba de aceite y la presin de inyeccin.

Un sistema de combustible de riel comn suministra presin alta de combustible constantemente a

los inyectores de control electrnico desde un tanque de combustible compartido. Los
componentes clave del sistema de riel incluyen:
- Un regulador y una bomba de presin alta
- Un riel que mantiene aceite presurizado en reserva
- Inyectores de combustible electrnicos que dosifican cantidades precisas de
combustible antes y despus de la inyeccin
- Una ECU que activa la entrega oportuna de combustible
El sistema de combustible de riel comn se usa en los motores electrnicos Caterpillar ms
recientes.
Los motores que usan inyeccin indirecta (IDI) se basan en un diseo de precombustin. Usando
una culata de diseo especial, el combustible se inyecta en un rea pequea llamada precmara
localizada sobre cada cmara de combustin. La combustin realmente comienza en la precmara
a temperatura alta, seguida de la
mezcla de aire-combustible de la cmara de combustin principal. Este diseo requiere menor
presin de combustible, produce menos ruido y reduce los esfuerzos en los componentes internos.
La inyeccin indirecta se encuentra en los motores Caterpillar ms pequeos, que se usan en una
variedad de aplicaciones
comerciales e industriales de servicio ligero.

Los motores de gas natural no usan inyeccin de combustible. En su lugar, la mezcla apropiada de
aire-combustible ocurre antes de las cmaras de combustin usando un carburador especial. Por
tanto, el combustible requiere un sistema de encendido por chispa para crear combustin en cada
cilindro.