Un poco de historia

El origen de la aviacin se remonta al hombre prehistrico, cuando levant la vista y observ el

vuelo de las aves y naci as su deseo de imitarlas. En registros de casi todas las pocas de la
historia de la humanidad, incluso en la mitologa de varias culturas, el vuelo se encuentra asociado
a seres superiores.

El deseo pudo ms que todas las limitaciones existentes y as, luego de miles de intentos, la
aviacin moderna comenz a dar sus primeros pasos a partir del siglo XVIII, cuando algunos
inventores disearon globos aerostticos que lograban elevarse impulsados por aire caliente.

Entrando al siglo XIX se comenzaron a construir los primeros dirigibles capaces de ser conducidos
con normas y elementos similares a los de un barco, incluso, a nivel lenguaje de manejo.

Mientras tanto, algunos aventureros comenzaban a experimentar con planeadores que se

asemejaban a la estructura de un ave.

Ac es donde nos metemos en los orgenes del avin propiamente dicho y donde se complejiza
definir exactamente al pionero ya que, como comentamos antes, hubo muchos proyectos en
paralelo, algunos con mayor prensa que otros.

El primer avin o los primeros aviones?

La polmica por el origen del avin, como en muchos otros casos, en parte puede ser resuelta por
el infinito Leonardo Da Vinci que como siempre, tambin nos da una mano. El primer diseo de
avin del que se tenga registro data de un dibujo de Leonardo en el siglo XV, aunque no existen
registros de que este prototipo haya levantado vuelo.

De ah en ms, el primer vuelo exitoso de un objeto, que no era un avin, fue el de Francois de
Rozier que junto al marqus de Arlandes volaron con un globo de papel construido por los
hermanos Montgolfier en 1783.

Casi cien aos despus, luego de miles de globos construdos pero ningn avin, se conocen
registros del vuelo de un planeador sin motor en 1883 comandado por John Joseph Montgomery.
En esa misma poca, otros intentos similares fueron realizados por Otto Lilienthal, Percy Pilcher y
Octave Chanute.
Pero los planeadores no eran considerados aviones propulsados ni vehculos ms pesados que el
aire ya que justamente se elevaban a causa de la diferencia de temperatura de las distintas capas
de aire.

Mientras tanto, Sir George Cayley sentaba las bases modernas de la aerodinmica, algo
imprescindible para entender y disear desde el concepto, un avin capaz de remontar vuelo y
sostenerlo. Se conocen varios prototipos de ala fija diseados por Cayley desde 1803, incluso un
planeador con capacidad para transportar pasajeros en 1853, pero segua sin ser una avin.

Desde este punto de partida, a fines del siglo XIX, se producen dos hitos que son considerados
como el inicio de la aviacin moderna.

El primer avin con todas las letras fue diseado y creado por el francs Clment Ader, a quien
tambin se le atribuyen grandes avances en las telecomunicaciones y la instalacin de la primera
lnea telefnica en Europa en 1880.

El ole de Clment Ader es reconocido oficialmente el 9 de octubre de 1890 como el primer avin
autopropulsado de la historia en funcionar, luego de aterrizar de un recorrido de 50 metros con
despegue includo. Esta fecha es reconocida oficialmente como el nacimiento de la aviacin en
Europa. Dos aos despus, Ader repite la hazaa con el Avin II volando 200 metros.

Mientras tanto en Estados Unidos, los hermanos Wright realizan un despegue tripulado el 17 de
diciembre de 1903 que dur 12 segundos con un recorrido de casi 37 metros.

Sin embargo, en Europa el brasileo Alberto Santos Dumont fue el primer hombre en realizar un
circuito preestablecido bajo la supervisin de especialistas, periodistas y testigos el 23 de octubre
de 1906 logrando trasladarse 60 metros a una altura de 3 metros del suelo en el 14-Bis, en las
afueras de Paris.

Este logro lo convirti en la primera persona en realizar un vuelo en un avin autopropulsado.

Todos se preguntarn por qu si los hermanos Wright lo hicieron 3 aos antes? En realidad, el
prototipo Kitty Hawk de los Wright no poda despegar por sus propios medios y debi ser
impulsado por una catapulta hasta fines de 1908, por lo que fue desacreditado su logro ya que el
avin no era totalmente controlado, sino que dependa de objetos externos an.
Esto no le quita mrito a los Wright ya que sin su apoyo e incansable experimentacin, el avin
moderno podra haber tardado muchos aos ms en desarrollarse.

Lamentablemente, uno de los mayores impulsores del vertiginoso crecimiento del avin moderno
fueron las guerras.

Las guerras mundiales, el puntapi para el avin moderno

En pleno auge de la inventiva y la experimentacin alrededor del mundo, tiempos conocidos como
La Belle poque en Europa, los avances tecnolgicos se conocan a diario y los medios de
transporte eran las estrellas de todas las exposiciones que se realizaban en el viejo continente a
causa de su podero para unir grandes distancias en poco tiempo.

Durante esta poca aparecen el primer concepto de hidroavin diseado por el estadounidense
Glen Curtiss en 1911, el Le Grand, prototipo diseado por el ruso gor Sikorski en 1912 y el
primer cuatrimotor en 1913.

El perodo oscuro durante la Primera Guerra Mundial dej un panorama desolador para Europa
pero un gran futuro para el avin ya que sus pocos defensores lograron demostrar en pleno
combate que estos vehculos suponan una superioridad verdadera al poder traspasar lneas
enemigas para espiar sus formaciones as como tambin fotografas estructuras y casi a finales de
la contienda, enfrentarse a objetivos terrestres con pequeas bombas o combatir contra otros
aviones con armas de mano.

Para comprender la magnitud del desarrollo del avin en esta guerra podemos decir que cuando
comenz, los primeros aviones a duras penas llegaban a los 100 kilmetros por hora de velocidad.
Con la rendicin de las potencias centrales a fines de 1918, los aviones ya lograban velocidades
cercanas a los 230 kilmetros por hora y las tcnicas de vuelo haban crecido al punto de que en la
actualidad se siguen enseando en las academias de pilotos de combate algunas tcnicas creadas
en esos tiempos.

El fin de la WWI, lejos de desmotivar a los inventores, los llev a experimentar an ms sobre el
avin. As es como se gener la inquietud de la limitacin que una hlice poda provocar sobre el
vehculo areo. Se necesitaba cada vez ms velocidad y control, por lo que ya en 1930, el ingeniero
aeronutico britnico Frank Whittle patenta el primer desarrollo de motor de turbina con
compresor centrfugo. Cinco aos despus, el alemn Hans Von Ohain patenta tambin sus
motores de compresor axial de turbina, el cual realiza su primer vuelo montado en un HE-178
Heinkel el 27 de agosto de 1939 logrando as convertirse en el primer vuelo a reaccin de la
historia.

Para el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, todas las potencias participantes del conflicto
posean gigantescas divisiones de aviones pilotados, bombarderos y aviones de reconocimiento.
Incluso en el perodo de pre y post guerra nacieron algunas de las fuerzas areas ms prestigiosas
de todos los tiempos como la Fuerza Area Israel (1948) y la de muchos pases de medio oriente.

El presente y el futuro del avin moderno

El fin de la WWII dej un saldo altamente positivo para la aviacin y el desarrollo de aviones
modernos. Los vuelos comerciales se convirtieron en el mtodo ms seguro de transporte debido
a su muy bajo porcentaje de accidentes en relacin a sus competidores directos, los barcos y los
vehculos terrestres, los aviones a reaccin reemplazaron casi en su totalidad a la hlice y todo
tipo de objetos comenzaron a ser transportados por aire a travs de las miles de empresas de
correo que utilizan este medio de transporte como el ms eficaz.

En la actualidad, y como podemos disfrutar en las notas de la FIDAE que varios colegas de Betazeta
nos brindan cada da, los aviones modernos poseen la ms alta tecnologa. Instrumentos 100%
basados en electrnica, control de vuelo automatizado, comunicaciones satelitales e incluso
capacidad de reabastecerse de combustible en pleno vuelo han convertido al avin en el sueo de
aquellos primeros pioneros que alguna vez pensaron en lograr permanecer eternamente en el
aire.

54 presidente de Mxico: Gustavo Daz Ordaz

Fecha de gobierno: Del 01 de diciembre de 1964 al 30 de noviembre de 1970.

Partido Poltico: Partido Revolucionario Institucional (PRI)

Lugar y fecha de nacimiento: 12 de marzo de 1911 en Ciudad Serdn, Puebla.

Lugar y fecha de fallecimiento: 15 de julio de 1979 en la Ciudad de Mxico.

Biografa de Gustavo Daz Ordaz

Quincuagsimo Cuarto Presidente Mexicano Gustavo Diaz Ordaz

Su nombre completo fue Gustavo Daz Ordaz Bolaos. Fue abogado y poltico mexicano que
obtuvo el puesto de la presidencia de la Repblica Mexicana durante un sexenio.

Sus padres fueron:

* Ramn Daz Ordaz

Naci en una familia tradicional poblana de clase media, su familia y l se fueron a vivir a Oaxaca,
lugar donde realiz sus estudios bsicos. Con forme fue creciendo y madurando, en el camino
conoci a muchas personas y sus buenas relaciones de amistad le ayudaron a conocer a Juan C.
Bonilla, quien ms tarde fungi como gobernador de estado de Puebla.

Gustavo Daz Ordaz estudi su carrera en la Universidad de Puebla y obtuvo el ttulo de su

licenciatura en derecho en 1931. Los trabajos que tuvo fueron buenos, en 1932 trabaj en una
oficina administrativa dependiente del gobierno de Puebla. Ms tarde fue actuario y escribiente
de un juzgado municipal. Fungi como juez de Tecamachalco.

Fue funcionario en el Consejo de Conciliacin y Arbitraje, as como presidente del Supremo

Tribunal de Justicia. Su capacidad de enseanza-aprendizaje le ayud para que despus trabajara
como profesor y vicerrector de la Universidad de Puebla (institucin educativa donde aos atrs
haba estudiado).

Se cas con Guadalupe Barja, una mujer con buenos recursos econmicos. Gustavo siempre tuvo
en claro que adems de ser abogado lo que ms le gust fue la poltica, siempre estuvo firme en
alcanzar puestos importantes en ese rango. Por lo que con el paso del tiempo se emergi ms en
la vida poltica y tuvo varios cargos pblicos importante en el estado de Puebla. Fue diputado
federal de 1934 a 1946.

Ms tarde fungi como senador de 1946 a 1952. Su vida fue estable y demostr ser eficiente en
sus anteriores cargos, sus caractersticas principales fueron la dedicacin, puntualidad y entrega y
responsabilidad por desempear un trabajo de calidad. Debido a eso, en 1958 fue nombrado
secretario de Gobernacin durante el gobierno del presidente Adolfo Lpez Mateos y estuvo en
dicho cargo hasta el ao de 1963.

Su buena relacin de amistad con Manuel vila Camacho le ayud para que ste siempre lo
apoyara en todo. Entre otros de sus amigos estuvieron Adolfo Lpez Mateos y Alfredo del Mazo,
con quienes asista a fiestas, eventos polticos, espectculos de obras de teatro, as como asuntos
tribunales.

Finalmente su ascenso poltico ms importante de la historia fue que en 1963, cuando Gustavo
Daz Ordaz fue postulado como candidato a la presidencia de la Repblica Mexicana en
representacin del Partido Revolucionario Institucional (PRI). El resultado de las elecciones mostr
que Gustavo fue quien obtuvo la silla presidencial y el Congreso de la Unin lo declar el nuevo
presidente del pas el 08 de septiembre de 1964 para el sexenio de 1964 a 1970.

Su administracin se caracteriz por lo siguiente:

Le dio una continuidad a las obras de infraestructura en todo el pas.

Estableci un programa especial de desarrollo econmico y social de 1966 a 1970.

Se continu dando el crdito agrario.

Se realizaron los juegos olmpicos en Mxico en 1968.

Se firm el Tratado de Tlatelolco.

Se construy el Metro de la Ciudad de Mxico.

Se realiz la Copa Mundial de Ftbol en 1970.

Promulg la Ley Federal del Trabajo el 01 de mayo de 1970. ste es un documento donde se
encuentran plasmados todas las leyes sobre el trabajo y los trabajadores. Sirve para regular la
relacin entre el patrn y sus trabajadores, seala cmo deben ser los salarios, prestaciones,
riesgos en el trabajo, indemnizaciones y despidos.

Foment el desarrollo econmico de Mxico.

Se hizo una reforma agraria.

Impuls un plan agrario integral, as como la industrializacin rural y las obras de irrigacin del
pas.

Firm el Tratado de Tlatelolco para la proscripcin de las armas nucleares en Amrica Latina.

Continu mejorando la educacin en todos los niveles.

Mejor la seguridad en todo el pas.

Foment el ahorro interno.

Mejor el sector privado y pblico.

Otorg el voto a los jvenes de 18 aos de edad.

Se realizaron los juegos olmpicos en 1968

Se llev a cabo el campeonato mundial de futbol en 1970.

Gustavo realiz una campaa para incrementar el desarrollo econmico del pas y le dio el nombre
de desarrollo estabilizador. En sta se trat de hacer que Mxico se desarrollara en todos los
aspectos, como econmica, social y polticamente. Las caractersticas principales de dicha
campaa son las que se muestran a continuacin.
* Aumentar la inversin extranjera y nacional.

* Incrementar la produccin.

* Aumentar los salarios de los trabajadores.

* Mantener estable el valor del peso.

Daz Ordaz marc un cambio en los discursos polticos que se dan cada ao respecto a los logros
alcanzados durante su gobierno. Los mexicanos apoyaron dicho cambio porque los informes de
gobierno eran diferentes. Las caractersticas principales de stos fueron que el presidente inform
sobre todo lo que se realiz durante un ao de administracin.

Durante su gobierno se dieron varias huelgas estudiantiles, algunas de ellas finalizaron en

enfrentamientos sangrientos y la ms criticada en todo el pas fue la que sucedi en Tlatelolco en
1968. Dicho enfrentamiento se inici despus de que las escuelas vocacionales 3 y 5 del Instituto
Politcnico Nacional fueron ocupadas por varios granaderos diciendo que iba a tranquilizar a
algunos estudiantes que tuvieron problemas con otros de los planteles antes sealados.

Despus la Federacin Nacional de Estudiantes Tcnicos (FNET), la cual fue una organizacin
encargada de controlar la vida estudiantil del instituto, realiz una manifestacin el 26 de julio de
1968 para protestar por lo que haba sucedido. Se dice que se juntaron alrededor de 5,000
estudiantes y se suscit un enfrentamiento por varias horas.

Al siguiente da los estudiantes se presentaron en los planteles 1, 2 y 3 de la Escuela Nacional

Preparatoria de la Universidad Nacional Autnoma de Mxico y el 29 del mismo mes se dio un
enfrentamiento mucho ms agresivo entre los estudiantes y ganaderos. El problema que tuvieron
no se resolvi y fue cuando pidieron la intervencin de las fuerzas armadas de Mxico y el 30 de
julio se dio otro enfrentamiento, cuyo resultado fue una gran cantidad de estudiantes lesionados y
otros detenidos.

La historia de Mxico seala que los conflictos se agravaron ms y el 18 de agosto, los estudiantes
amenazaron con permanecer en el zcalo de la Ciudad de Mxico hasta que se diera el informe de
gobierno del presidente Gustavo Daz Ordaz, el 01 de septiembre, sin embargo se dio un violento.

Ms tarde, el 23 de septiembre de 1968 se dio un enfrentamiento entre estudiantes y elementos

de las fuerzas de gobierno en Santo Toms en la Ciudad de Mxico. El 27 del mismo mes se
concentraron en un mitin en Tlatelolco alrededor de 5,000 personas, esto fue convocado por el
Comit Nacional de Huelga (CNH). Despus se realiz otro mitin el 02 de octubre en el mismo
lugar y tambin asistieron miles de personas pero sta vez todo termin de una fatal manera.

Cuando el mitin estaba por terminar, el ejrcito mexicano rode la plaza y les dispararon a las
personas y estudiantes que estaban reunidos ah. Murieron ms de 100 estudiantes y eso sucedi
poco antes de que se iniciaran los juegos olmpicos en Mxico, cabe recalcar que ste ltimo
conflicto lleg al lmite de todo. Dicha matanza puso fin al movimiento estudiantil de 1968. Todo
cambi y los estudiantes regresaron a clases y se realizaron los famosos juegos olmpicos en
Mxico.

El 01 de diciembre de 1970 se anunci a quien sucedi a Gustavo Daz Ordaz en la silla

presidencial, Luis Echeverra lvarez quien en ese entonces funga como Secretario de
Gobernacin. Cuando Gustavo entreg el poder, dej la vida pblica y siete aos despus regres
a la poltica porque en abril de 1977 fue nombrado el primer embajador de Mxico en Espaa
despus de que se reanudaron las relaciones diplomticas entre ambos pases pero renunci a su
cargo unos meses despus.

Gustavo Daz Ordaz falleci a la edad de 68 aos el 15 de julio de 1979 en la Ciudad de Mxico.