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1. CLCULO DE FLETE

Denominaremos Flete al costo adicional que por transporte hasta la obra se

debe cargar al precio de los materiales que, generalmente, se compran en la
ciudad o en las fbricas. En el caso del Flete Terrestre, como es evidente,
depende de la carretera, en el que debe considerarse los siguientes
parmetros:

a) Si es asfaltada, afirmada o trocha.

b) La ubicacin geogrfica: costa, sierra o selva.
c) La altura sobre el nivel del mar (altitud).
d) La gradiente o pendiente.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones mediante DECRETO
SUPREMO DECRETO SUPREMO N 010 -2006-MTC que aprob la tabla de
valores referenciales para aplicacin del Sistema de Pago de Obligaciones
Tributarias en el servicio de transporte de bienes realizado por va terrestre.
Y a travs de la modificatoria de esta segn DECRETO SUPREMO N 033-
2006-MTC.

Que, el citado Decreto Supremo, a efectos de determinar el valor referencial del

servicio de transporte de bienes por va terrestre, dispone que el valor por
tonelada expresado en las tablas de los Anexos I y II del mismo dispositivo,
segn se trate de transporte durante operativos en puertos y en el mbito local
o transporte por carretera, debe multiplicarse por la capacidad de carga til,
siendo necesario considerar en este aspecto la carga efectiva, la misma que no
podr ser inferior al 70% del valor referencial que corresponda a la capacidad
de carga til nominal del
Anexo III del citado Decreto Supremo, segn su configuracin.

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Dichas normas se adjuntan en el Anexo del informe para un mejor aprendizaje.

La capacidad plena del vehculo deber considerarse de acuerdo a la siguiente

Tabla de equivalencias, la cual se ha desarrollado en concordancia con el
Reglamento Nacional de Vehculos, es decir, el Art. 34 del D.S. No 034-2001 -
MTC.

La norma determina el mdulo de costos que constituye la expresin del costo

unitario por tonelada km. y sirve de base para el clculo del costo por un tramo
especfico al ser multiplicado por la distancia virtual de ese tramo y las
toneladas a transportar.

1.1. Distancia Virtual

Existe una distancia fsica o real y otra que sirve para calcular los fletes,
homogeneizando toda la carretera a un patrn obteniendo una nueva distancia
conocida como distancia virtual. En el caso de flete terrestre se debe considerar
como uno de los parmetros un patrn o carreta equivalente segn los factores
de conversin.

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La distancia virtual de un tramo se calcula multiplicando la distancia real de

cada uno de ellos por el coeficiente de conversin de acuerdo a los factores
fsicos que afectan la carretera del tramo.
Los coeficientes de conversin utilizados en la norma se basan en el Estudio
Tarifario 1991 de la Comisin Reguladora de Tarifas de Transporte, cuyos
factores fsicos son los siguientes:

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Ver ms en anexo

1.2. Coeficiente de reajuste

A partir del ao 2006 el IU 32(Factor de Actualizacin del Flete) no ha cambiado

hasta el momento, por lo cual se har el reajuste a esta fecha.

32
1 =
32 . 2005
371.5

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1.3. Factor de Retorno al vaco

El Factor de Retorno al vaco igual a 1 para transporte normal

EN QUE CASOS SE APLICA EL FACTOR DE RETORNO AL VACIO?

Esto en es una prestacin de servicio de transporte de bienes por carretera, en

este caso, se ha establecido la aplicacin del factor de 1.4 al Valor Referencial
determinado de acuerdo a lo establecido en el artculo 3 del Decreto Supremo
N 033-2006-MTC, en servcios en donde se den los siguientes supuestos de
traslados de:
a) Contenedores llenos en un sentido y vacos en el otro sentido.
b) Cargas peligrosas, tales como explosivos y sus accesorios; gases
inflamables, no inflamables, txicos y no txicos; lquidos inflamables; slidos
inflamables; oxidantes y perxidos orgnicos; txicos agudos (venenosos) y
agentes infecciosos; radioactivos, corrosivos, miscelneos y residuos
peligrosos.
c) Cargas lquidas en cisterna.
d) Cargas a granel en tolvas con mecanismos de descarga propio.
e) Furgones refrigerados.

Es de considerar que los supuestos antes mencionados y aplicacin del factor

de retorno al vaco en cuando la ruta del servicio de transporte de bienes
realizado por va terrestre excede los 200 kilmetros virtuales.

1.4. Clculo de flete en funcin a las distancias virtuales desde lima

hacia los principales destinos nacionales.

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Ya definido los parmetros anteriores tendremos:

Ejemplo:
ORIGEN DESTINO S/. x TM REAJUSTE FLETE (S/.x
MATERIAL MATERIAL
D. V. (Kmv) FRV (*) S/.x TM K1 TM)
f(D. V.)
Lima C. de Pasco 400.56 71.37 1.4 99.92 1.26 125.63

1.5. Clculo de Distancia Virtual

En las tablas anteriores se menciona, las DV de lima hacia los principales

destinos nacionales, pero si no encontramos en estas; calcularemos la DV
segn lo siguiente:

Calculamos el coeficiente que multiplicara a la DR segn la

condicin de regin y el tipo de carretera de estudio.
Seguidamente pasamos a configurar el tipo de vehculo que pasara
por dicha carretera.

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Ejemplo:

REGION ALTITUD CARRETERA DISTANCIA F. C D. V. (Km)

SIERRA > 2500 AFIRMADO 71.27 2.8 200.0

1.6. Clculo de flete a lugar de encuentro en obra

Para transporte de carga en camiones se utilizar:

Factor de reajustes K2:

32
2 =
32 2002
318.23
ANEXO III

COSTOS KM/VIRTUAL PARA TRANSPORTE DE CARGA EN CAMION POR CARRETERA EN

NUEVOS SOLES DS. N 049 2002 - MTC

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Ejemplo:

TIPO DE TIPO DE DISTANCIA FLETE

TRANSPORTE CAMION
CARGA UTIL
VIRTUAL
NORMAL FRV S/.x TM REAJUSTE K2
(S/.x TM)
NORMAL C3 15 200 451.53 - 30.10 1.47 44.18

ANEXOS

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Ejemplo:

CALCULO DE FLETE A LA CIUDAD DE HUANUCO

El clculo de flete se basa en lo establecido en el D.S. N 033-2006-MTC y el
D.S N 010-2006-MTC que establece costos del servicio de transporte de
bienes en el mbito local y por carretera para diversas rutas y distancias
virtuales establecidas previamente.
PROYECTO
"Construccion de la Vivienda Unifamiliar"
Para el presente proyecto se har necesario realizar el clculo del flete por
tonelada de la ciudad de Lima hasta la ciudad capital de Pasco
TIPO DE TRANSPORTE: Normal
Lima - La Oroya - Cerro de Pasco - Huanuco - Tingo Maria -
RUTA:
Pucallpa

DISTANCIA S/.x SUB

ORIGEN DESTINO S/.x TM FRV(*) REAJUSTE
VIRTUAL TM TOTAL
Lima HUANUCO 546.22 90.2 1 90.2
90.2 1.26 113.70

* NOTA :
FRV = 1 : para condiciones de transporte normal
FRV = 1.4 : para condiciones de transporte especial

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Reajuste:

K = (32) Noviembre 2014

(32) Diciembre 2005

468.3
K=
371.5
K= 1.261

(32) Diciembre 2005

(32) Noviembre 2015

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Total de flete hasta la Obra x ton

113.70 /Tonelada
S/. 0.1137 /Kilogramo

CALCULO DE FLETE DE HUANUCO A OBRA

Considerando las limitaciones de aplicacin del D. S. N 033-2066_MTC del
29/09/06 el clculo de flete a obra se basa en lo establecido en el D.S. N 049-
2002-MTC del 19-12-02 (costo) y en las tarifas del MTC-1991 (distancia virtual).
CALCULO DE LA DISTANCIA VIRTUAL
El calculo de la distancia virtual se basa en el metodo de TARIFAS DE CARGA
DEL MTC - 1991, publicadas por el MTC.
LUGAR DE ORIGEN: HUANUCO
HUANUCO - PUENTE
VIA:
RANCHO - CG (OBRA)

LUGAR DE DESTINO: C.G. OBRA

ALTITUD TIPO DISTANCIA D. V.

INICIO FINAL REGION F. C.
(msnm) CARRETERA (Km) (Kmv)
puente 2500- A
Huanuco SIERRA ASFALTADA 20.59 1.4 28.83
rancho MAS
Puente C.G. 2500 - A
SIERRA AFIRMADA 51.98 2.8 145.53
Rancho (OBRA) MAS
D.V. AL C.G. (Kmv) 174.36

CALCULO DE FLETE
El calculo del flete se basa en el anexo III "Costos km/virtua para transporte
de carga en camion por carretera" - Modulo 0 a 500 km virtuales, para la
distancia anteriormente determinada, cosiderando un FRV (Factyor de retorno
al Vacio)para distabncias mayores a 200 km

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CARGA
TIPO DE D.V. REAJUSTE SUB
UTIL Norm s/. FRV S/. X tm
TRANSPORTE (Kmv) K2 TOTAL
(Ton)
NORMAL 30 174.36 1275.59 42.52 1.472 62.57
ESPECIAL 30 174.36 1275.59 42.52 1.472 62.57

Factor de Reajuste K2:

Kactual = (32) JUNIO 2014

(32) NOVIEMBRE
2002

468.3
Kactual=
318.23
Kactual= 1.472
Total de flete hasta la Obra x ton

S/. 62.5700 /Tonelada

S/. 0.0626 /Kilogramo

CALCULO DE FLETE A OBRA

El flete a obra se conpone del flete a Huanuco mas el flete de Huanuco a Obra,
para los distintos origines de insumos y tipo de tramsporte.
TIPO DE TRANSPORTE: NORMAL
FLETE A HUANUCO
ORIGEN DESTINO S/. X TM
Lima Huanuco 113.7
Chimbote Huanuco 5207.62
Tarma Huanuco 59.42
Lurin Huanuco 113.7

FLETE DE HUANUCO A OBRA

ORIGEN DESTINO S/. X TM
Huanuco Obra 62.57
Huanuco Obra 62.57
Huanuco Obra 62.57
Huanuco Obra 62.57

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TOTAL
S/. X TM S/. X KG
176.27 0.18
270.19 0.27
121.99 0.12
176.27 0.18

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