Documento

3538
Conpes
Consejo Nacional de Poltica Econmica y Social
Repblica de Colombia
Departamento Nacional de Planeacin

CONCEPTO FAVORABLE A LA NACIN PARA CONTRATAR UN EMPRSTITO

EXTERNO CON LA BANCA MULTILATERAL HASTA POR US$14.185.000, O SU
EQUIVALENTE EN OTRAS MONEDAS DESTINADO A FINANCIAR EL PROGRAMA
DE APOYO AL PROCESO DE PARTICIPACIN PRIVADA Y CONCESIN EN
INFRAESTRUCTURA -TERCERA ETAPA (PPCI III)

MHCP
DNP-DIES-SC

Bogot, D. C., 11 de Agosto de 2008

 TABLA DE CONTENIDO

I. INTRODUCCIN.......................................................................................................................................2
II. ANTECEDENTES ......................................................................................................................................2
III. JUSTIFICACIN........................................................................................................................................6
A. Justificacin General ...................................................................................................................................6
B. Justificacin de la Fuente de Financiacin Seleccionada ............................................................................8
IV. DESCRIPCIN DEL PROGRAMA...........................................................................................................9
A. Objetivo .......................................................................................................................................................9
B. Componentes ...............................................................................................................................................9
C. Costos del Programa..................................................................................................................................11
D. Programacin de Desembolsos..................................................................................................................11
E. Esquema Operativo .................................................................................................................................12
V. RECOMENDACIONES ...........................................................................................................................13

1
 I. INTRODUCCIN

De conformidad con lo establecido en el Decreto 2681 de 1993, este documento somete a

consideracin del Consejo Nacional de Poltica Econmica y Social CONPES, el concepto favorable a la
Nacin para contratar un emprstito externo con la Banca Multilateral hasta por US$14.185.000 o su
equivalente en otras monedas, destinados a financiar el Programa de Apoyo al Proceso de Participacin
Privada y Concesin en Infraestructura Tercera Etapa (PPCI III).

El documento consta de los siguientes captulos: I) Introduccin, en el que se describe el

propsito general del documento; II) Antecedentes, en donde se hace referencia a la poltica que sustenta
el Programa asociado a la operacin de crdito y a los resultados de las operaciones precedentes al
mismo; III) Justificacin, en el cual se exponen los argumentos que brindan el sustento tcnico a la
solicitud del emprstito, la orientacin del mismo, as como la justificacin de la fuente de financiacin
seleccionada; IV) Descripcin del Programa, captulo en el que se detallan los aspectos generales del
mismo y; V) Recomendaciones sobre acciones y tareas que deben adelantar las entidades involucradas
para el logro de una ejecucin exitosa del Programa planteado.

II. ANTECEDENTES

El Gobierno de Colombia, en el marco de la poltica de modernizacin del Estado, ha venido

promoviendo la participacin del sector privado en los servicios de infraestructura, con el fin de proveer
servicios eficientes y de calidad as como de aumentar el stock de capital fsico necesario para la mejora
en la productividad y competitividad de la economa nacional.

Este proceso de participacin privada, inici hacia principios de los aos 90 con la liquidacin de
entidades pblicas y la privatizacin de parte de la banca y de las empresas industriales y comerciales del
Estado 1 . Posteriormente, en el transcurso de la dcada de los 90, se prosigui con la incorporacin del
sector privado en la construccin, operacin y mantenimiento de la infraestructura pblica del pas, en
particular, mediante las concesiones de la infraestructura de transporte 2 , la apertura del mercado en la

1
Se destaca la liquidacin de Empresa Puertos de Colombia (Colpuertos) y Ferrocarriles Nacionales de Colombia; as como la
privatizacin del Banco Tequendama, Banco del Comercio, Banco de los Trabajadores y Banco de Colombia, entre otros.
2
Fueron adjudicadas las concesiones viales Cartagena Barranquilla, Santa Marta Riohacha Paraguachn, Neiva - Espinal
Girardot, Siberia La Punta El Vino, Los Patios La Calera Guasca Briceo Sop El Salitre, Malla vial del Meta, y
Desarrollo vial del norte de Bogot, entre otras; as mismo, fueron adjudicadas las concesiones de las sociedades portuarias de
Buenaventura, Cartagena, Santa Marta, Barranquilla y Tumaco.
2
prestacin de servicios de telecomunicaciones 3 y la venta de acciones de empresas del sector de energa 4 .
En este proceso, el esfuerzo del Gobierno fue apoyado por la banca multilateral con el Programa de
Apoyo al Proceso de Participacin Privada y Concesin en Infraestructura - Primera Etapa (PPCI I) 5 ,
cuyos resultados contribuyeron al cumplimiento de las metas trazadas en los Planes de Desarrollo y
sirvieron de insumo para la formulacin de las polticas del sector, plasmadas en los documentos
CONPES del periodo 1996-2004 y en los lineamientos de las entidades encargadas de la regulacin y
supervisin.

Finalmente, en la ltima dcada, en busca de la adecuacin de la infraestructura al nuevo entorno

comercial del pas, se continu con una fase de consolidacin y fortalecimiento de la participacin
privada en proyectos nacionales y municipales relacionados con este sector. Para este propsito se
gestion la renovacin con la Banca Multilateral de una segunda etapa del Programa de Apoyo al Proceso
de Participacin Privada y Concesin en Infraestructura (PPCI II) 6 ; Programa que ha servido de
instrumento para dar asistencia a proyectos estratgicos para el pas y apuntalar proyectos de preinversin
en el sector.

La inversin del sector privado en infraestructura ha contribuido a incrementar la productividad,

establecer empresas con solidez financiera, mejorar la gestin de las mismas, promocionar la
competencia, aumentar la eficiencia en la construccin, operacin y mantenimiento de proyectos de
infraestructura, promocionar la inversin extranjera, propiciar programas de democratizacin de la
propiedad accionaria, aumentar la cobertura y calidad de los servicios y adicionalmente, disminuir los
recursos transferidos a empresas pblicas y/o subsectores de infraestructura, incidiendo de manera
positiva en las perspectivas de endeudamiento pblico y posibilitando el aumento de recursos destinados a
otros sectores.

En este sentido, el Programa de Apoyo al Proceso de Participacin Privada y Concesin en

Infraestructura, cuya ejecucin ha sido adelantada por el Departamento Nacional de Planeacin (DNP) de
manera conjunta con el Ministerio de Hacienda y Crdito Pblico (MHCP), ha jugado un papel
preponderante en la creacin y mantenimiento de un marco econmico, regulatorio e institucional que ha

3
Se destacan la entrada al mercado del servicio de telefona mvil celular, la concesin de los canales nacionales de televisin
abierta y la apertura del mercado de larga distancia a nuevos operadores.
4
Sobresalen las ventas de acciones en la Central Hidroelctrica de Betania, la Central Termoelctrica de Cartagena, la Central
Termoelctrica de Tasajero, la Central Hidroelctrica de Chivor, y en la Empresa de Energa del Pacfico, entre otras.
5
Contrato de Prstamo BID 927/OC-CO por US$12.5 millones y Contrato de Prstamo BIRF 4138-CO por US$12,5 millones; el
aporte local fue de US$ 8 millones.
6
Contrato de Prstamo BID 1594/OC-CO por US$5 millones; el aporte local fue de US$2.15 millones.
3
propiciado la participacin del sector privado en el desarrollo de la infraestructura fsica del pas.

Es as que, como resultado del Programa, se logr el acondicionamiento de marcos regulatorios en

los diferentes sectores de infraestructura, el fortalecimiento de la capacidad tcnica e institucional de
diversas entidades pblicas del orden nacional y regional, el diseo y la operacin de concesiones de gran
importancia para la economa nacional y el impulso al desarrollo de mecanismos de promocin de la
participacin privada en infraestructura a nivel nacional, departamental y municipal, as como la
contratacin de estudios tcnicos de preinversin que constituyen la base para diversos procesos de
licitacin.

Desde el inicio de la primera etapa del Programa, se ha logrado una creciente participacin de la
inversin privada en el desarrollo de infraestructura. En particular, entre 2005 y 2006 la inversin privada
en infraestructura represent cerca del 4% del PIB, superando a la inversin pblica en estos ltimos
aos; tal como se destaca en la grfica 1, donde puede observarse el comportamiento de la inversin en
infraestructura durante el perodo 2002-2006, a travs del sector pblico y del sector privado, incluyendo
las inversiones adelantadas en los subsectores de petrleo, carbn y minera.

GRAFICA 1
INVERSIN EN INFRAESTRUCTURA

25 5,0%
Billones de pesos de jun-08

20 4,0%
8,8
7,8
15 3,0%
% PIB
10 2,0%
6,0 5,8
5,2 12,8 14,4
5 1,0%
5,7 7,3
5,3
0 0,0%
2002 2003 2004 2005 2006

Privada Pblica Inversin Privada / PIB Inversin Pblica / PIB

Inversiones en telecomunicaciones, transporte y energa (incluye hidrocarburos)

Fuente: DNP-DIES

Verificando el comportamiento sectorial de la inversin, con exclusin de los subsectores de

petrleo, carbn y minera, se observa un repunte importante de la inversin privada en los sectores de
energa y comunicaciones hacia la segunda mitad de los aos 90 y en los aos recientes, tal como se
4
muestra en la Grfica 2. El primero obedece principalmente a los cambios generados por la poltica de
participacin privada y los desarrollos normativos, reglamentarios y regulatorios implementados a partir
de los principios de competencia e inversin contemplados en la Constitucin de 1991, mientras que el
crecimiento de los ltimos aos se explica en parte en la influencia de los programas de promocin de la
participacin privada adelantados por el Gobierno Nacional.

GRAFICA 2
INVERSIN PRIVADA EN INFRAESTRUCTURA EXCLUYENDO
PETRLEO, CARBN Y MINERA

4,0
Billones de pesos de junio de 2008

3,5
3,0
2,5
2,0

1,5
1,0
0,5
0,0
1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006
Comunicaciones AO
Transporte Energa

Fuente: DNP-DIES

Buena parte de la evolucin favorable de las citadas inversiones se debe a la mediacin del
Programa, a travs del cual se ha logrado atraer, de manera directa mediante la financiacin de estudios
de preinversin y la estructuracin de proyectos, inversin en infraestructura por cerca de US$11.000
millones 7 . Esta cifra asciende a US$13.300 millones 7 , si se incluyen las inversiones atradas en los
proyectos estructurados sin la financiacin del PPCI, en los que el DNP ha dado apoyo tcnico mediante
la participacin de los especialistas que han hecho parte del Programa.

7
Cifras en USD de 2008.

5
 Entre los proyectos financiados a travs del Programa cabe destacar: en el sector de energa, la
definicin del modelo concesional de las Zonas No Interconectadas (ZNI); en telecomunicaciones, la
elaboracin del Plan Nacional de Servicio Universal 1999-2009, el apoyo a la renegociacin de los
convenios de riesgo compartido de TELECOM, la asesora para la concesin de los Servicios de
Comunicacin Personal (PCS) y la emisin y colocacin de acciones de la Empresa de
Telecomunicaciones de Bogot S.A. E.S.P.; en materia de transporte, la estructuracin del esquema de
participacin privada en el Sistema de Informacin para el Registro nico Nacional de Trnsito y
Transporte (RUNT), la estructuracin de las concesiones de los Aeropuertos Alfonso Bonilla Aragn de
la ciudad de Cali y ElDorado de Bogot, el apoyo en la estructuracin de diversas concesiones viales y el
diseo conceptual de plataformas logsticas en Colombia; y en transporte urbano, el apoyo a la
estructuracin de los Sistemas Integrados de Transporte Masivo (SITM) de Bogot, Cali, Barranquilla,
Cartagena, Bucaramanga, Pereira y Ccuta, y los estudios de preinversin y estructuracin de los
Sistemas Estratgicos de Transporte Pblico (SETP) en 12 ciudades intermedias.

En materia de apoyo a procesos de estructuracin de proyectos de infraestructura con participacin

privada, no financiados con recursos del PPCI, ha sido destacada la labor del grupo de especialistas con
que cuenta el Programa, que contribuy igualmente en el desarrollo de los procesos de enajenacin de los
activos, derechos y contratos de Ecogs, la democratizacin de Isagen, la liquidacin de Telecom, la
restructuracin del sector postal, la estructuracin del SITM de la ciudad de Medelln; adems del apoyo
que viene prestando en los procesos de venta de la participacin de la Nacin en compaas de generacin
y distribucin de energa elctrica, as como en los procesos de estructuracin de los trenes de cercanas
de Bogot y Cali y en la implementacin del sistema Metro en la ciudad de Bogot.

As mismo, es de resaltar la funcin importante que ha jugado el Programa en la financiacin de

estudios de preinversin de proyectos y de fortalecimiento regulatorio e institucional, que han hecho
posible la vinculacin exitosa de capital privado en los sectores de infraestructura mencionados.

III. JUSTIFICACIN

A. Justificacin General

La poltica del Gobierno Nacional contenida en el Plan Nacional de Desarrollo (PND) 2006-2010
Estado Comunitario: desarrollo para todos, plantea la generacin de un mayor crecimiento y apertura de
la economa hacia mercados externos, y establece como meta el aumento del crecimiento promedio a una

6
tasa mnima del 5% anual. Se proyecta reducir el desempleo al 8,8%, para lo cual la inversin deber
elevarse del 21,8% del PIB al 26,1% en 2010, se espera un crecimiento del empleo a una tasa promedio
del 3,1% y de la productividad a una tasa de aproximadamente 0,5% anual. El PND establece medidas y
programas para que los colombianos tengan mayor igualdad de oportunidades y acceso a un conjunto
bsico de servicios sociales. As mismo, da especial relevancia a la tarea reformadora del Estado, a la
provisin de buenos servicios, y a la asignacin eficiente y equitativa de recursos.

En materia de desarrollo y financiacin de infraestructura, el PND contempla el fortalecimiento

de los programas de participacin privada bajo diversas modalidades y de las reglas de juego para los
agentes econmicos, con el objetivo de: i) fomentar la eficiencia en la construccin y operacin de
proyectos y servicios, ii) promover la competencia, iii) minimizar la presin fiscal que genera la
financiacin y operacin pblica de los proyectos y servicios, iv) aumentar los flujos de inversin local y
extranjera, v) aumentar los flujos de financiacin local y extranjera, y vi) promover la democratizacin de
la propiedad y el desarrollo del mercado de capitales. En este sentido, el PND proyecta un crecimiento
econmico liderado por el sector privado; aspecto que se refleja en el Plan Plurianual de Inversiones (PPI)
que asciende a 262,9 billones de pesos de junio de 2008, de los cuales se espera que el sector privado
aporte 68,7 billones de pesos. Concretamente en infraestructura, se estiman inversiones por cerca de 39,5
billones de pesos (de junio de 2008) para aeropuertos, ferrocarriles, intervenciones en el modo fluvial,
puertos, sistemas integrados de transporte de pasajeros y concesiones viales; para telecomunicaciones en
telefona fija y mvil, internet y televisin; as como tambin para hidrocarburos, electricidad y minera.

Estas inversiones apuntan a la adecuacin de la estructura productiva para incrementar la

competitividad y la productividad del pas de cara a la internacionalizacin de la economa colombiana y
a la reduccin del rezago que, a pesar de los esfuerzos realizados y del trabajo adelantado por el
Gobierno, presenta el pas en materia de infraestructura.

Para conseguir las metas planteadas, el pas an requiere de un esfuerzo significativo en inversin
para el desarrollo y modernizacin de su infraestructura. Dadas las limitaciones fiscales para suplir los
requerimientos en materia de inversin en este sector y ante la necesidad de incrementar los niveles de
eficiencia y cobertura en la prestacin de los servicios asociados, resulta necesario continuar promoviendo
la participacin del sector privado en los mismos. Con este propsito, se busca perfeccionar los
mecanismos existentes e impulsar nuevas iniciativas de participacin privada.

7
 Los retos actuales incluyen el ajuste y desarrollo de marcos de poltica y regulacin; el apoyo
tcnico para facilitar las condiciones para la provisin de mejores estudios y proyectos que dimensionen
adecuadamente las necesidades de infraestructura; el apoyo a estructuraciones que incluyan el desarrollo
de nuevos instrumentos financieros para hacer concesiones de largo plazo atractivas para inversionistas
institucionales; el apoyo financiero para lograr una mayor vinculacin privada a nivel sub-nacional; y el
fortalecimiento institucional de los diferentes sectores.

Ante los retos planteados, es relevante la importancia que tiene para el pas un programa de
promocin de la inversin privada de la naturaleza del PPCI, no slo por la financiacin directa de
estructuraciones de proyectos especficos, sino por la oportuna disponibilidad de recursos para financiar
las actividades de preinversin en sectores econmicos determinados, que puede originar una expansin
significativa del flujo de capitales privados hacia ellos.

Teniendo en cuenta que los resultados del Programa, enfocado inicialmente hacia los sectores de
transporte, transporte urbano, energa, telecomunicaciones y agua y saneamiento, han sido sobresalientes
en sus primeras etapas, es fundamental capitalizar los logros alcanzados, dando continuidad a los
programas y lneas de actividades impulsados durante la primera y la segunda etapa (en actual ejecucin)
y ampliando la cobertura del Programa para incluir otros sectores que demandan la construccin de
infraestructura fsica y que pueden beneficiarse con la entrada de actores privados. Es as, como la tercera
etapa del Programa pretende incorporar adems de los sectores tradicionales de infraestructura, los
sectores de salud, educacin, atencin integral a la primera infancia y justicia, para optimizar al mximo
los recursos destinados a ellos y lograr mejoras en calidad y aumento de la capacidad de los servicios
prestados, a travs de la vinculacin del sector privado.

B. Justificacin de la Fuente de Financiacin Seleccionada

La ejecucin satisfactoria y los resultados obtenidos en la primera y segunda etapa del Programa,
as como la profundizacin de la agenda y programas sectoriales se debe, en gran medida, al compromiso
del Gobierno Nacional as como al acompaamiento de la Banca Multilateral, tanto en la provisin de
recursos como en el soporte tcnico prestado.

Desde el punto de vista tcnico la Banca Multilateral contribuye con el fortalecimiento de las
instituciones al permitir: i) el acceso a asesora internacional especializada en infraestructura y
participacin privada; ii) la transferencia de tecnologa blanda a nivel nacional y subnacional; iii) la

8
rplica de experiencias exitosas a nivel internacional, y iv) la continuidad en el uso de buenas prcticas en
el desarrollo del Programa. En materia de financiacin, se destaca la asistencia de la Banca Multilateral a
travs de cooperaciones tcnicas complementarias a los programas sectoriales y la facilitacin del acceso
a recursos de financiamiento para los proyectos por parte de los inversionistas.

La participacin de la Banca Multilateral, tanto en la provisin de recursos como en el

acompaamiento tcnico, ha permitido desde 1996, el fortalecimiento institucional de las entidades de
poltica, regulacin y control en los diferentes sectores de infraestructura, la generacin de marcos
regulatorios adecuados y la promocin de las condiciones para que el sector privado participe activamente
en proyectos de infraestructura con una apropiada asignacin de riesgo entre las partes y con tasas de
rentabilidad razonables.

IV. DESCRIPCIN DEL PROGRAMA

A. Objetivo

El objetivo general del Programa es facilitar y fomentar la participacin privada buscando

promover una mejora en la provisin de los servicios y la calidad de la infraestructura fsica.

Los objetivos especficos del programa son: (i) continuar con el proceso de consolidacin y
fortalecimiento de la capacidad tcnica e institucional de las entidades de poltica, regulacin y
supervisin en los sectores de infraestructura contemplados 8 , as como del marco regulatorio de dichos
sectores; y (ii) apoyar la estructuracin tcnico-econmica, financiera y/o legal de procesos de
participacin privada en los sectores de infraestructura.

B. Componentes

El Programa incluye inversin destinada a la realizacin de estudios para el desarrollo

institucional, regulatorio y tcnico encaminados al fomento de la participacin privada en infraestructura;
estructuracin de proyectos especficos de participacin privada y evaluaciones sectoriales; y al
fortalecimiento institucional, gestin, administracin, auditora y evaluacin del Programa.

8
Transporte, transporte urbano, energa, telecomunicaciones, agua y saneamiento bsico, salud, educacin atencin
integral a la primera infancia, y justicia.
9
 Las actividades estarn agrupadas en tres componentes de inversin: (1) Estudios tcnicos,
consultoras, y preparacin y seguimiento de proyectos; (2) Fortalecimiento institucional y operacin del
Programa; y (3) Auditora, evaluacin e imprevistos. A continuacin se presenta una breve descripcin de
cada uno de los componentes:

1. Estudios tcnicos, consultoras, y preparacin y seguimiento de proyectos (US$

12.765.000), que tiene como objetivo apoyar el desarrollo institucional, regulatorio y tcnico para el
fomento de la participacin privada en los sectores de infraestructura. Con este propsito, el presente
componente financiar tres subcomponentes: (i) desarrollo de esquemas de regulacin, entorno
institucional y capacidades tcnicas; (ii) estructuracin de proyectos especficos; y (iii) evaluaciones
sectoriales. Asimismo, este componente financiar la preparacin y seguimiento de los proyectos.

i) Desarrollo de esquemas de regulacin, entorno institucional y capacidades tcnicas: Este

subcomponente apoyar el desarrollo y fortalecimiento del entorno regulatorio, institucional y de las
capacidades tcnicas para el fomento de la participacin privada en los sectores de transporte, transporte
urbano, energa, comunicaciones, agua y saneamiento, salud, justicia, educacin y atencin integral a la
primera infancia, tendiente a mejorar los esquemas contractuales y regulatorios existentes en los
diferentes sectores. En este sentido se financiarn estudios para el anlisis de aspectos institucionales,
tcnicos y/o econmicos relacionados con las Comisiones de Regulacin, las Superintendencias, los
Ministerios y otras entidades involucradas con los proyectos de participacin privada.

ii) Estructuracin de Proyectos Especficos de Participacin Privada: A travs de este

subcomponente, se continuar apoyando la consolidacin de esquemas de participacin privada en los
diversos sectores de infraestructura, financiando estudios tcnicos, legales y financieros para la
estructuracin y promocin de proyectos especficos, as como la identificacin de nuevos escenarios para
la participacin privada en los sectores del Programa y la asistencia tcnica a municipios y departamentos.

iii) Evaluaciones Sectoriales: Con este subcomponente se busca determinar los impactos y
lecciones aprendidas de proyectos especficos financiados durante las etapas anteriores del Programa, as
como realizar evaluaciones sectoriales que identifiquen las actividades necesarias para facilitar la
participacin privada en nuevos sectores.

2. Fortalecimiento institucional y operacin del Programa (US$ 1.220.000), que tiene

como objetivo consolidar y fortalecer la capacidad tcnica e institucional de la Direccin de

10
Infraestructura y Energa Sostenible -DIES del DNP como organismo encargado de disear polticas
pblicas para la participacin privada en infraestructura y concesiones. A travs de este componente se
financiarn los gastos de administracin y coordinacin del Programa.

3. Auditora, Evaluacin e Imprevistos (US$ 200.000) que tiene como objetivo financiar
la auditora del Programa, su evaluacin y actividades imprevistas en desarrollo de la ejecucin del
Programa.

C. Costos del Programa

El costo total del Programa ser de US$14.185.000, o su equivalente en otras monedas, que en su
totalidad sern financiados por la Banca Multilateral. Los costos estimados del Programa se desglosan en
el Cuadro 1.

CUADRO 1
COSTOS DEL PROGRAMA (EN US$)

COMPONENTE Total %

1. Estudios Tcnicos, Consultoras, y Preparacin y Seguimiento de Proyectos 12.765.000 89,99%

1.1 Desarrollo y Fortalecimiento Institucional y Regulatorio 3.260.890 22,99%
1.2 Preparacin y Promocin de Proyectos 8.299.944 58,51%
1.3 Seguimiento y evaluacin de Proyectos en marcha 1.204.167 8,49%
2. Fortalecimiento Institucional y Operacin del Programa 1.220.000 8,60%
2.1 Estructura Operativa del Programa 700.000 4,93%
2.2 Soporte Institucionalizacin del Programa 420.000 2,96%
2.3 Cargos Administrativos Servicios 100.000 0,70%
3. Auditora, Evaluacin e Imprevistos 200.000 1,41%
TOTAL 14.185.000 100%
Fuente: DNP-DIES

D. Programacin de Desembolsos

El Programa ser ejecutado en cinco aos, de acuerdo con el siguiente cuadro:

11
 CUADRO 2
CRONOGRAMA PREVISTO DE DESEMBOLSOS (US$ MILES)

Ao 2009 2010 2011 2012 2013 Total

US $ Miles 2.324 2.225 3.115 3.091 3.430 14.185
% 16,4 15,6 22,0 21,8 24,2 100,00
Fuente: DNP-DIES

E. Esquema Operativo

Con el fin de institucionalizar en el DNP la ejecucin del Programa, recogiendo las lecciones y
capitalizando la experiencia adquirida durante la implementacin de la primera y segunda etapa, el
Organismo Ejecutor ser el Departamento Nacional de Planeacin, a travs de la Direccin de
Infraestructura y Energa Sostenible -DIES-. As mismo, el DNP ser el administrador del Programa y
ejecutor directo de los recursos y de las actividades inherentes a la contratacin de los estudios y/o
asesoras. Para este propsito, el DNP aportar la estructura institucional, legal y tcnica necesaria para la
ejecucin del crdito, dentro del marco del Sistema de Gestin de Calidad de la entidad.

Para ejecutar los componentes del Programa, cada ao el DNP elaborar un Plan Operativo Anual
-POA-, que contendr los proyectos y estudios a ejecutar en el ao siguiente, para lo cual contar con el
apoyo del Ministerio de Hacienda y Crdito Pblico. La priorizacin y seleccin de las actividades a ser
incluidas en los POA se realizar en coordinacin con los potenciales beneficiarios con base en criterios
especficos que servirn para la seleccin estratgica de las actividades a ser financiadas con recursos del
Programa, de acuerdo con los siguientes lineamientos: a) impacto, b) participacin, compromiso y aporte
de recursos por parte de las entidades beneficiarias, y c) grado de articulacin con las estrategias
sectoriales y de participacin privada del Gobierno Nacional.

Para apoyar la labor de supervisin y seguimiento de los contratos, se contar con el soporte de
Comits Tcnicos para cada contrato. En los casos en que los estudios y/o asesoras se desarrollen con
entidades beneficiarias, tanto del orden nacional como territorial, el DNP coordinar las acciones para
incentivar su apoyo y compromiso; en particular, en lo que concierne a: i) la elaboracin de los trminos
de referencia, ii) la evaluacin de las propuestas y iii) su participacin en los Comits Tcnicos para el
seguimiento de los contratos.

12
 El Programa contar as mismo con mecanismos de inspeccin, auditora, supervisin y
evaluacin en la adquisicin de bienes y servicios para garantizar que los recursos de crdito sean
utilizados atendiendo los principios de economa, transparencia, eficacia y eficiencia, y solamente para los
propsitos para los cuales fueron proporcionados.

V. RECOMENDACIONES

Con base en lo anterior, el Departamento Nacional de Planeacin y el Ministerio de Hacienda y

Crdito Pblico recomiendan al CONPES:

1. Emitir concepto favorable para que la Nacin gestione y contrate un emprstito externo con la
Banca Multilateral hasta por US$14.185.000, o su equivalente en otras monedas, destinado a
financiar el Programa Apoyo al Proceso de Participacin Privada y Concesin en Infraestructura
-Tercera Etapa (PPCI III), de acuerdo con las condiciones financieras que defina el Ministerio de
Hacienda y Crdito Pblico.
2. Establecer como Organismo Ejecutor del Programa al Departamento Nacional de Planeacin -
DNP, a travs de la Direccin de Infraestructura y Energa Sostenible DIES.
3. Encargar al MHCP elevar consulta a la Banca Multilateral a fin de procurar que el emprstito
externo aplique bajo la Facilidad en Moneda Local.
4. Encargar al DNP priorizar, dentro de su techo de marco de gasto, los recursos para la ejecucin
del PPCI III.
5. Encargar al DNP divulgar y coordinar con las entidades beneficiarias y dems instancias los
proyectos a realizar dentro del Programa, a fin de evitar duplicidad de inversiones y de esfuerzos
por parte de las diferentes entidades.

13