INDICE

INTRODUCCIN....................................................................................................................... 1
CAPITULO I ............................................................................................................................... 2
Antecedentes ............................................................................................................................. 2
Planteamiento del problema ...................................................................................................... 2
Descripcin de la situacin problemtica.............................................................................. 3
Formulacin del problema .................................................................................................... 4
Justificacin............................................................................................................................... 4
Objetivos ............................................................................................................................... 4
CAPITULO II.............................................................................................................................. 6
Definicin de aire ...................................................................................................................... 6
Contaminacin Ambiental generada por la emisin de gases ................................................... 7
La emisin de gases .............................................................................................................. 8
Principales contaminantes del aire ...................................................................................... 11
Estrategias para la reduccin de los niveles de contaminacin atmosfrica ....................... 14
CAPITULO III .......................................................................................................................... 16
Hiptesis .................................................................................................................................. 16
Variables.................................................................................................................................. 16
Diseo de la investigacin....................................................................................................... 16
CAPITULO IV .......................................................................................................................... 18
Resultados y discusiones ......................................................................................................... 18
CAPITULO V ............................................................................................................................ 19
Conclusiones ........................................................................................................................... 19
CAPITULO VI .......................................................................................................................... 20
Referencias Bibliogrficas ...................................................................................................... 20

1
 INTRODUCCION

Durante un largo tiempo se ha sostenido que la contaminacin atmosfrica que afecta a las
ciudades en especial a las urbes y metrpolis latinoamericanas es, producto de la interaccin entre
condiciones atmosfricas y topogrficas adversas para la dilucin de los contaminantes, y la
existencia de altas tasas de emisin de estos ltimos, provenientes tanto de fuentes fijas como
mviles. Consecuentemente y dado que los factores geogrficos son inalterables, slo resta
concentrar el esfuerzo en la reduccin de las emisiones para controlar el problema de la
contaminacin atmosfrica urbana.

Segn diferentes estudios que se citan en cada captulo, uno de los principales tipos de
contaminacin es la contaminacin del aire. La exposicin a este tipo de contaminacin puede
estar influido por la magnitud, alcance y duracin de la misma, adems del dao que ocasionara
a los seres vivos y a cualquier elemento presente en una ciudad. Hoy en da, distintos factores
como el incremento de la poblacin, el crecimiento econmico, el desarrollo del pas, y la
reduccin de las reas verdes son una muestra de la forma en que afectamos el medio natural.

Este informe consiste en estudiar el nivel de afectacin de la contaminacin atmosfrica por la

emisin de gases contaminantes provenientes de la industria, parque automotor, gases
invernadero y otros.

2
 CAPITULO I

DESCRIPCIN DEL PROBLEMA

1. ANTECEDENTES

Barrios, Pea-Cortes y Bustingorry (2004) en un estudio sobre los Efectos de la

Contaminacin Atmosfrica por Material Particulado en las Enfermedades Respiratorias Agudas
en menores de 5 aos; llegaron a la conclusin de que la contaminacin atmosfrica constituye
uno de los principales problemas ambientales de Chile Centro y Sur, aunque sus efectos en la
salud se reconocen parcialmente.

En la investigacin citada se identifica el perfil de consulta por enfermedades respiratorias

en los nios menores de 5 aos y correlaciona los fenmenos crticos de contaminacin
atmosfrica con las consultas por Infecciones Respiratorias Agudas (IRA) en dos centros de salud
de la ciudad de Temuco. Se realiza un estudio descriptivo correlacional en base a nios menores
de 5 aos que acuden por IRA a los Centros de

En los resultados se observan diferencias significativas que permiten afirmar que, en los
perodos de contaminacin atmosfrica, se genera un aumento en las consultas por IRA, en ambos
centros de salud. Adems, la investigacin muestra que existe relacin entre los diversos eventos
de contaminacin atmosfrica e IRA, hacindose necesario conformar un sistema de vigilancia
epidemiolgica, capaz de generar informacin para definir la relacin entre concentracin de
contaminantes y daos a la salud para poder establecer niveles de alerta.

Por otro lado, Ballester, Tenas y Prez-Hoyos (1999) indican que los efectos
relacionados con la exposicin a la contaminacin atmosfrica son diversos. Los ms estudiados
son aquellos que se producen a corto plazo, es decir en el periodo de unos pocos das,
habitualmente menos de una semana, despus de la exposicin. Estos efectos mantienen una
gradacin tanto en la gravedad de sus consecuencias como en la poblacin en riesgo afectada.
Adems, deben estar relacionados por el "principio de coherencia" definido por Bates como los
procesos geolgicos y las leyes naturales que operan en la actualidad para modificar la corteza
terrestre que han actuado de la misma forma regular y esencialmente con la misma intensidad a
lo largo del tiempo geolgico.

Tambin, Iglesias y Gonzlez (2001) muestran los resultados del proyecto de

investigacin "Evaluacin y Manejo Ambiental en Lima Metropolitana", que incluy el
monitoreo de la calidad del aire en ocho estaciones situadas en diferentes distritos de Lima y
Callao en el ao 2000. Este monitoreo de la calidad del aire consisti, bsicamente, en la medicin

3
de material particulado, plomo y arsnico en PM10 en tres estaciones del ao, a fines de verano,
en invierno y primavera. Las concentraciones al final del verano fueron superiores a las del resto
del ao debido, principalmente, a las condiciones del tiempo. La estacin de monitoreo, situada
en el distrito de Comas, tuvo una concentracin de PM10 de 240 mg/m3. Adems, se hall una
concentracin de 1.601 de plomo en PM10 en la estacin de monitoreo del Callao.

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

a. Descripcin de la situacin problemtica

Se vive en una sociedad que a diario es bombardeada por una serie de sustancias
polucionantes que dan como resultado la contaminacin atmosfrica; la misma que se define
como: "cualquier condicin atmosfrica en la que ciertas substancias alcanzan concentraciones lo
suficientemente elevadas sobre su nivel ambiental normal como para producir un efecto daino
en el hombre, los animales, la vegetacin o los materiales" (Olmos, Venancio y Martnez, 2004).

Algunos expertos indican que en los ltimos aos ha habido un gran avance en el
conocimiento y comprensin de los efectos de la contaminacin atmosfrica. En este trabajo se
establecen sus conceptos fundamentales y se revisan las diferentes aproximaciones metodolgicas
posibles.

A medida que aumenta el poder del hombre sobre la naturaleza y aparecen nuevas
necesidades como consecuencia de la vida en sociedad, el medio ambiente que lo rodea se
deteriora cada vez ms. La ms conocida institucin reguladora de contaminantes en el mundo es
la EPA o Environmental Protection Agency de los Estados Unidos, sin embargo, a pesar de
conocer estos estndares y el dao que le causan al ser humano, no existen indicadores referidos
a otros temas que no sean la salud.

En el Per como en otros pases del mundo, la contaminacin ambiental est asociada con
la extraccin y transformacin de los recursos naturales. El mal planeamiento de las ciudades y
su crecimiento desordenado son otros factores que originan problemas de contaminacin,
afectando a la poblacin, pese que en Lima cuadrada se hacen monitoreos permanentes de agua
y aire.

Existen distintos parmetros para medir la contaminacin atmosfrica, uno de los ms

importantes que mide el material particulado menor a 10 micras es el PM10. PM se refiere a las
partculas en suspensin que se encuentran en el aire.

4
 PM seguido de un nmero hace referencia a todas las partculas de un tamao mximo
determinado (dimetro aerodinmico). Las partculas de un rango inferior tambin quedan
incluidas.

PM2.5: son partculas en suspensin con un dimetro aerodinmico de hasta 2.5 m,

denominadas partculas finas o fraccin fina (que por definicin incluye a las partculas
ultra finas).
PM10: son partculas en suspensin con un dimetro aerodinmico de hasta 10 m, es
decir, comprende las fracciones fina y gruesa.

a. Formulacin del problema.

Cul ser la evaluacin de la contaminacin atmosfrica por la emisin de gases?

3. JUSTIFICACIN.

Dada la importancia de identificar las causas y consecuencias de la contaminacin ambiental,

es necesario presentar algunos de los procesos que generan dicha contaminacin, especialmente
la emisin de gases, tomando el desarrollo histrico del tema, y de cmo se comenzaron a
presentar sus efectos y las repercusiones en la actualidad.

Por tanto, se justifica la creacin de este informe como parte integral del desarrollo
profesional, promulgando una reflexin acerca del medio que nos rodea como fuente principal de
crecimiento social y econmico de los individuos como de las organizaciones.

Adems, es necesario conocer el alcance en el entorno natural, los riesgos y la problemtica

que el medio ambiente corre en la actualidad, la urgencia de tomar medidas que se traducen en la
cotidianidad, para que el ser humano pueda disfrutar de una buena condicin de vida, generada
por las sanas circunstancias ambientales que lo rodean.

Conocer el impacto que genera un factor ambiental tal como lo es la emisin de gases, permite
crear conciencia en las organizaciones de la necesidad de proteger el medio ambiente, ya que es
la nica manera para la conservacin de la misma.

5
4. OBJETIVOS
a. General

Presentar y proponer la temtica ambiental, en cuanto a la emisin de gases

contaminantes y sus consecuencias, para que el lector y las organizaciones
tomen conciencia de la importancia de proteger y preservar el ambiente.
b. Especficos

Identificar los factores contaminantes del ambiente y sus consecuencias ms

evidentes producto de la emisin de gases.
Procurar una reflexin sobre la temtica ambiental, conociendo la naturaleza
y propiedades de los gases contaminantes.

6
 CAPITULO II

MARCO TEORICO

2.1. Definicin de Aire

La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) define al aire puro como la mezcla de gases,
vapor de agua y partculas slidas y lquidas cuyo tamao vara desde unos cuantos nanmetros
hasta 0.5 milmetros los cuales en su conjunto envuelven al globo terrestre (OMS, 2004).

2.2. Caractersticas del Aire como Fluido

Segn la mecnica de fluidos el aire es como un conjunto de molculas distribuidas al azar

que se mantienen unidas por fuerzas cohesivas dbiles y por fuerzas ejercidas por las paredes de
un envase (Insunza, 2007). Tambin puede considerarse como envase a la atmsfera en general
que gracias a las fuerzas de gravedad se extiende hasta un volumen determinado.

2.3. Contaminacin atmosfrica.

Para percibir los sucesos ocurridos actualmente en la naturaleza es necesario conocer algunas
de las implicaciones dadas por el desarrollo y las transformaciones que han dado paso al avance
de las comunidades, pero que sin duda tambin han dejado una impronta irreversible en la
naturaleza.

La naturaleza misma, tiene procesos que permiten la estabilidad del medio ambiente, para
que los recursos que en ella estn perduren para garantizar su existencia. As, desde la creacin,
el ciclo natural busca satisfacer las necesidades, y ofrecer el autoabastecimiento, capaz de soportar
la demanda necesaria para la subsistencia de los seres que en ella habitan. Por tanto, el hombre
como administrador de estos recursos, es el responsable de su uso y manejo.

Pero esto se ha afectado, dado los procesos de industrializacin sin regulaciones pertinentes,
las guerras que, adems de muertes humanas, dejan a su paso un sin nmero de prdidas de otros
seres vivos, y la destruccin de sus ecosistemas. Esto sumado a: la poca conciencia social y a la
falta de formacin para preservar el medio ambiente, han sido los principales agentes de
destruccin.

Para el caso, al hablar de la emisin de gases contaminantes a gran escala, cabe mencionar la
Revolucin Industrial; caracterizada por el descubrimiento y desarrollo de la maquina a vapor y
la introduccin de los combustibles fsiles como el carbn y el petrleo como fuentes primarias
de energa, a cambio del uso de la lea como fuente energtica.

Con el motor a vapor del escocs James Watt1, y los aportes de Matthew Boulton entre 1765
y 1768, se generan las innovaciones fundamentales para el funcionamiento de la maquinaria

7
pesada. Este motor a vapor fue el pionero en cuanto a la generacin de potencia muy alta, en un
espacio muy reducido. Lo que permita mayor funcionalidad y menores costos para la utilizacin
de las diferentes maquinas. Esto impulso el desarrollo de las fbricas, la produccin industrial en
masa, y el transporte mecnico de mercancas y pasajeros.

Es con el uso masivo de las maquinarias a vapor que se produce en un nivel superior hasta
entonces, la contaminacin por C02 en un grado muy alto. A medida que se avanza en este modelo
industrial con resultados satisfactorios, tambin comienza la bsqueda de recursos energticos
basados esencialmente en la utilizacin del carbn y el petrleo, como fuentes de energa
principales. Con esto se inicia la contaminacin de la atmosfera a gran escala, con consecuencias
como la produccin de la lluvia cida y el aumento del efecto invernadero, adems de la extincin
progresiva de los recursos energticos fsiles.

Posterior a las maquinas con motor a vapor, aparece el ferrocarril, las innovaciones en
automotores, el transporte masivo, los barcos, los aviones, que tienen como base de
funcionamiento recursos combustibles.

3. Contaminacin Ambiental Generada por La Emisin de Gases

El desarrollo mundial, implica la transformacin de procesos naturales, la adaptacin a

cambios inherentes a esa transformacin y la creacin de elementos que se ajusten a las nuevas
necesidades sociales, econmicas, polticas y culturales.

Se observa las consecuencias de los procesos y acciones de transformacin de la materia

prima, que ha acarreado efectos, no slo para los seres humanos y su ambiente, sino adems a los
ecosistemas, sus organismos, y la capacidad de conservacin y generacin de estos. La
industrializacin ha generado un importante impacto ambiental, que representa la accin humana,
sobre el medio ambiente, y a su vez genera cambios significativos en la estructura y curso normal
de los procesos naturales.

Generalmente se utiliza el trmino de contaminacin ambiental o Contaminacin del

medio ambiental que Se conoce a la presencia en el ambiente de cualquier agente (fsico, qumico
o biolgico) o bien de una combinacin de varios agentes en lugares, formas y concentraciones
tales que sean o puedan ser nocivos para la salud, la seguridad o para el bienestar de la poblacin,
o bien, que puedan ser perjudiciales para la vida vegetal o animal, o impidan el uso normal de las
propiedades y lugares de recreacin y goce de los mismos.

Teniendo en cuenta esta definicin, se puede decir, que la contaminacin. ambiental, es

una serie de desrdenes inducidas por agentes externos a la naturaleza, que desestabilizan el
transcurso normal de la misma, provocando acciones que perjudican a los seres vivientes que
componen el medio ambiente.

8
 Sin embargo, a travs del tiempo, han ocurrido, diferentes acciones dirigidas por el
hombre, que han atentado contra el curso normal de los procesos naturales, llevando incluso a la
extincin de animales, plantas, ros, y diversos organismos que permiten el equilibrio del medio
ambiente. En la actualidad escuchamos a menudo, que muchas especies estn en peligro de
extincin; que los polos se estn descongelando aumentando el nivel de los mares, y con ello
posibles inundaciones; adems del aumento de la temperatura, provocando el recalentamiento del
planeta. Hemos sido incapaces de manejar estos recursos para el bienestar de todos, y en el afn
de poder, autoridad, supremaca y riquezas, hemos perjudicado notablemente la capacidad de
renovacin del medio ambiente.

A continuacin, se expone uno de los mayores contaminantes del ambiente: la Emisin

de Gases que a su vez conlleva otros procesos que contribuyen a la destruccin de elementos
vitales para la conservacin.

3.1. La emisin de gases

La emisin de gases se define como la transformacin de diferentes cuerpos en fluidos en

suspensin, ya sean elementos slidos, lquidos o gaseosos, sobre el ambiente, que dependiendo
de su naturaleza pueden contribuir de manera positiva o negativa al ambiente.

En el presente trabajo se expone la Emisin de Gases como uno de los principales factores
contaminantes, por ello, es necesario revisar algunos conceptos al respecto, y la manera en la que
han incidido en la aparicin de los problemas ambientales.

Todos estos avances comienzan a producir una serie de cambios en la naturaleza, por cuanto
se buscan mayores y diferentes recursos energticos, que coadyuven al sostenimiento y desarrollo
de las nuevas tecnologas por parte del ser humano. Como parte de estos cambios, tambin se
comienzan a ver las consecuencias de esta bsqueda, como, por ejemplo, la lluvia acida, el efecto
invernadero, los daos en la capa de ozono.

En este punto se hace necesario explicar parte de la naturaleza de los gases, su clasificacin
y su contribucin a la contaminacin ambiental.

Una de las caractersticas de los gases es su capacidad de mezclarse completa y rpidamente

entre si, por lo que, aunque existan gases inofensivos, al estar en contacto con otros gases pueden
convertirse en gases contaminantes. Los gases emitidos por un motor de combustin interna de
gasolina se dividen principalmente en inofensivos y contaminantes. Los primeros tienen como
esencia, el Nitrgeno, el Oxgeno, el Dixido de Carbono, el vapor de agua e Hidrgeno. Por otra
parte, los gases contaminantes se constituyen principalmente por el Monxido de Carbono,
Hidrocarburos, xidos de Nitrgeno y Plomo (aunque con menor frecuencia).

9
 INOFENSIVOS CONTAMINANTES
El Nitrgeno es un gas inerte que se encuentra
presente en el aire que respiramos en una
concentracin del 79%. Debido a las altas
temperaturas existentes en el motor, el Nitrgeno se
oxida formando pequeas cantidades de xidos de
Nitrgeno, aunque sea un gas inerte a temperatura
ambiente.
El Oxgeno es uno de los elementos indispensables
para la combustin y se encuentra presente en el aire
en una concentracin del 21%. Si su mezcla es
demasiado rica o demasiado pobre, el Oxgeno no
podr oxidar todos los enlaces de Hidrocarburos y
ser expulsado con el resto de los gases de escape.
El vapor de agua se produce como consecuencia de
la combustin, mediante la oxidacin del Hidrgeno,
y se libera junto con los gases de escape.
El Dixido de Carbono producido por la combustin
completa del Carbono no resulta nocivo para los
seres vivos y constituye una fuente de alimentacin
para las plantas verdes, gracias a la fotosntesis. Se
produce como consecuencia lgica de la combustin,
es decir, cuanto mayor es su concentracin, mejor es
la combustin. Sin embargo, un incremento
desmesurado de la concentracin de Dixido de
Carbono en la atmsfera puede producir variaciones
climticas a gran escala (el llamado efecto
invernadero).
El metano es el constituyente principal del gas
natural. Por lo tanto, la recoleccin y utilizacin del
metano provee una valiosa fuente de energa de
combustin limpia que mejora la calidad de vida en
las comunidades locales y puede genera beneficios
econmicos. Producir energa a partir del metano
recuperado tambin puede evitar el uso de recursos
de mayor emisin de energa, como la madera, el
carbn o el petrleo.
10
CONTAMINANTES
El Monxido de Carbono, en concentraciones altas
y tiempos largos de exposicin puede provocar en la
sangre la transformacin irreversible de la
Hemoglobina, molcula encargada de transportar el
oxgeno desde los pulmones a las clulas del
organismo, en Carboxihemoglobina, incapaz de
cumplir esa funcin. Por eso, concentraciones
superiores de CO al 0,3 % en volumen resultan
mortales.
Los Hidrocarburos, dependiendo de su estructura
molecular, presentan diferentes efectos nocivos. El
Benceno, por ejemplo, es venenoso por s mismo, y
la exposicin a este gas provoca irritaciones de piel,
ojos y conductos respiratorios; si el nivel es muy
alto, provocar depresiones, mareos, dolores de
cabeza y nuseas. El Benceno es uno de los
mltiples causantes de cncer. Su presencia se debe
a los componentes incombustibles de la mezcla o a
las reacciones intermedias del proceso de
combustin, las cuales son tambin responsables de
la produccin de Aldehdos y Fenoles.
La presencia simultnea de Hidrocarburos, xidos
de Nitrgeno, rayos ultravioletas y la estratificacin
atmosfrica conduce a la formacin del smog
fotoqumico, de consecuencias muy graves para la
salud de los seres vivos.
Los xidos de Nitrgeno no slo irritan la mucosa,
sino que en combinacin con los Hidrocarburos
contenidos en el smog y con la humedad del aire
producen cidos Nitrosos, que posteriormente caen
sobre la tierra en forma de lluvia cida y contaminan
grandes reas, algunas veces situadas a cientos de
kilmetros del lugar de origen de la contaminacin.
El Plomo es el metal ms peligroso contenido en los
aditivos del combustible. Inhalado puede provocar
la formacin de cogulos o trombos en la sangre, de
gravsimas consecuencias patolgicas. Se encuentra
presente en las gasolinas en forma de Tetra-etilo de
Plomo y se utiliza en su produccin para elevar su
ndice de octano y, tambin, en motorizaciones
antiguas como lubricante de los asientos de
vlvulas. En las gasolinas sin Plomo se ha sustituido
este metal por otros componentes menos
contaminantes que tambin proporcionan un alto
ndice de octano.
El metano se produce de forma natural por la
descomposicin de sustancias orgnicas en
ambientes pobres en oxgeno. Tambin se produce
en el sistema digestivo de rumiantes y otros
animales, en la explotacin de combustibles fsiles,
y en la quema de biomasa.
A largo plazo, el metano es mucho ms preocupante
como agente responsable del calentamiento global,
que el dixido de carbono ya que tiene un potencial
de calentamiento global 62 veces mayor que este
ltimo. El metano contribuye actualmente con el
15% del Calentamiento Global, excluido el efecto
del vapor de agua
 Para comprender la influencia de estos gases sobre el ambiente, es importante reconocer
una serie de factores que entrelazados son constituyentes de lo que se denomina contaminacin
ambiental, especficamente lo referido a la emisin de gases.

Uno de estos factores, es la contaminacin generada en la capa de ozono y sus

consecuencias. La capa de ozono es la franja constituida por molculas de ozono (O3) que se
extiende a una altitud media de unos 40 km, en la estratosfera, cuya capacidad de retener
radiaciones solares, particularmente las ultravioletas, la convierte en una especie de escudo
protector para la vida en la superficie de la tierra. La lesin a la atmsfera es un ejemplo de
alteracin negativa, fruto tanto de factores naturales como de conductas humanas.

A la polucin toxica que es la introduccin por causas antrpicas de determinadas

sustancias o de formas de energa que producen efectos biolgicos adversos para los seres
humanos, las actividades econmicas o para el ecosistema que rarifica el aire urbano, se suma el
debilitamiento y rompimiento de la capa de ozono, lo cual afecta una amplia zona del planeta, as,
el agujero de ozono existente provoca una circulacin anormal atmosfrica y permite el ingreso
del nocivas radiaciones ultravioleta, lo que en los seres humanos puede producir quemaduras, que
en tiempo prolongado puede generar cncer de piel. La amenaza contra la capa de ozono procede
principalmente de los compuestos sintticos conocidos como clorofluorocarbonos (CFC).

Los CFC fueron de una utilidad incomparable para la industria y los consumidores e
inofensivas aparentemente para los seres humanos y el medio ambiente. Inertes, muy estables,
poco reactivos, ni inflamables ni venenosos, fciles de almacenar y baratos de producir, los
clorofluorocarbonos (CFC) parecan ideales para el mundo moderno.

No sorprende, entonces, que su uso se haya generalizado ms y ms. Inventados casi por
casualidad en 1928, se los us inicialmente como lquido frigorfero de los refrigeradores. A partir
de 1950, han sido usados como gases propulsores en los aerosoles. La revolucin informtica
permiti que se usaran como solventes de gran eficacia, debido a que pueden limpiar los circuitos
delicados sin daar sus bases de plstico. Y la revolucin de la comida al paso los utiliz para dar
cohesin al material alveolar de los vasos y recipientes desechables.

La estabilidad de los CFC es la razn de que sean tan peligrosos puesto que pueden
permanecer en la atmosfera por siglos, lo que sumado a los potentes rayos solares pueden
reaccionar y afectar seriamente la capa de ozono y permitir la entrada progresiva de los rayos
ultravioletas a la tierra.

Si toda la radiacin ultravioleta procedente del Sol llegara a la superficie de la Tierra,

acabara posiblemente con la mayor parte de la vida en el planeta.

11
 Otras consecuencias de la contaminacin ambiental que han afectado sustancialmente el
ambiente son el efecto invernadero y la lluvia acida, entre otros de los que se hace mencin ms
adelante.

3.2. Principales Contaminantes del Aire

Segn Roberts Alley (2009:2) los problemas de calidad del aire estn relacionados con
diferentes factores: geofsicos, meteorolgicos y socioeconmicos, ste ltimo debido a la presin
ejercida por el crecimiento de la economa y poblacin. La poblacin, el desarrollo industrial y la
dependencia por los motores de combustin interna explican el incremento sostenido de las
emisiones gaseosas y material particulado, los cuales han sobrecargado la capacidad natural del
aire para diluirlos.

Los contaminantes ms importantes derivados de los combustibles fsiles (diesel, gasolina,

petrleo y gas), que son los ms usados por automviles y buses antiguos en nuestro pas y
Amrica latina son: el material particulado (PM), Dixido de Azufre (SO2), los xidos de
nitrgeno (NO2), el monxido de carbono (CO) y los compuestos orgnicos voltiles (COVs).
Todos stos compuestos componen lo que usualmente conocemos como humo negro vehicular.
(Roberts A, 2009:5)

a. Material Particulado (PM)

De distintos estudios documentados por la Organizacin Mundial de la Salud, el principal

problema del aumento en el parque automotor es la emisin de material particulado, el cual
consiste en sustancias slidas o lquidas suspendidas en la atmsfera. (2005:23)

El material particulado menor a 10 micrmetros de dimetro (PM10) corresponde de uno

a dos tercios de las emisiones totales de material particulado. La principal afectacin a la salud
que puede producir el PM10 es su acumulacin en los pulmones y dao de los mismos (OMS,
2005:24).

b. Dixido de azufre (SO2)

Segn Gerard Kiely (1999:446), el dixido de azufre es un gas denso, ms pesado que el
aire y muy soluble en agua, que constituye el principal contaminante derivado del azufre presente
en los combustibles. Forma ncleos de condensacin y por eso generan problemas de visibilidad
en la atmsfera que corroen materiales y son producen la lluvia cida.

En el caso de las edificaciones la exposicin dilatada conlleva a otros problemas que se

suelen asociar a fenmenos conocidos como tpicos en la ingeniera sin percatarse que podran
ser evitados o al menos disminuir su influencia en los daos que ocasione.

12
 c. Monxido de Carbono (CO)

Alrededor del 70% proviene de fuentes mviles pues prcticamente todo emana por la
combustin incompleta de los vehculos a motor. La concentracin de CO es un parmetro
adecuado para el seguimiento de la contaminacin primaria de origen vehicular, porque su
determinacin es comparativamente sencilla respecto a otros contaminantes atmosfricos.
Adems, se puede utilizar para establecer correlaciones con otros contaminantes primarios, en
particular xidos de nitrgeno, compuestos orgnicos voltiles y material particulado. Este hecho
es relevante para inferir la evolucin horaria de material particulado en suspensin, cuya
determinacin sobre perodos cortos de tiempo es ms dificultosa, y permitir obtener
indirectamente concentraciones de compuestos orgnicos voltiles, previo anlisis de la
composicin de la flota vehicular y la distribucin de vehculos por tipo de combustible.
(Defensora Del Pueblo, 2009).

d. Plomo (Pb)

En los motores de los autos que trabajan con combustible, al quemarse la gasolina con
Plomo, que sigue siendo uno de los carburantes ms utilizados en Lima metropolitana debido a
su precio en comparacin de otros que no lo contienen. All se producen sales de Plomo como
los cloruros, bromuros y xidos que ingresan al ambiente a travs de los tubos de escape (Aguilar
O, 1997) y que tienen efectos abrasivos en distintos materiales.

e. Dixido de Carbono (CO2)

Conocido como el principal responsable del efecto invernadero, se produce por la

combustin de carburantes fsiles y en la respiracin de vegetales y animales. Es parte importante
en procesos como la fotosntesis y la respiracin, as como a ayudar a mantener en la tierra una
temperatura habitable siempre y cuando se estabilice en cantidades determinadas. Los productos
fsiles referidos son el petrleo y carbn, que en conjunto con todas las actividades humanas
llegan a ser un 22% de la actual concentracin de CO2 en la atmsfera. Esto genera el gran
cambio climtico que se siente en el Per y que ya es conocido como uno de los ms vulnerables
al cambio de clima global. (Defensora Del Pueblo, 2009).

3.3. Consecuencias de la Contaminacin del Aire

Entre algunas de las consecuencias que genera la contaminacin del aire se citarn las ms
relevantes para este estudio:

a. Afectacin a la Salud.

La exposicin a contaminantes del aire puede causar efectos agudos (corto plazo) y
crnicos (largo plazo) en la salud. Usualmente, los efectos agudos son inmediatos y reversibles

13
cuando cesa la exposicin al contaminante. A veces los efectos crnicos tardan en manifestarse,
duran indefinidamente y tienden a ser irreversibles. (CEPIS, 2005).

b. Lluvia cida.

Adems de los efectos sobre la salud mencionados anteriormente, hay muchos otros
efectos secundarios sobre la vegetacin, suelo, agua, materiales hechos por el hombre, clima y
visibilidad.

La lluvia cida se forma cuando los contaminantes del aire, tales como el dixido de
azufre (SO2) y xidos de nitrgeno (NOX) se transforman en cidos en la atmsfera.
Posteriormente, la precipitacin resultante (lluvia, nieve o niebla) deposita los cidos en lagos y
suelos. El control de la lluvia cida se ha convertido en una preocupacin internacional, ya que a
menudo la fuente de estos contaminantes se encuentra alejada del lugar donde se registran los
efectos (CEPIS, 2005).

c. El Efecto Invernadero

El planeta es habitable por la presencia en la atmsfera de minsculas partculas, de unos

gases llamados de invernadero, que fundamentalmente, retienen el calor cerca de la superficie.

Los ms conocidos son el vapor del agua y el dixido de carbono (CO2), pero existen
ms de veinte, como, por ejemplo, el metano, el xido nitroso y el ozono. Si la cantidad de esos
gases fuera insuficiente, la Tierra sera una esfera helada semejante a Marte. Si la cantidad fuera
excesiva, la Tierra, al igual que Venus, estara demasiado caliente para que hubiera vida en ella.
En suma, nos beneficiamos del nivel adecuado del efecto invernadero.

La acumulacin de gases de invernadero permite la entrada de la radiacin visible, pero

impide su salida en forma de radiacin infrarroja y posteriormente se vuelve a irradiar de vuelta
hacia la superficie de la tierra, como consecuencia de gases y otros elementos contaminantes, el
efecto invernadero comienza a ser adverso para la tierra porque varia su funcin protectora, lo
que a carrea que la temperatura promedio terrestre aumente produciendo grandes cambios
climticos como las tormentas elctricas, la infertilizacin de terrenos, las sequas, el
derretimiento de los polos y descongelamiento de los glaciares con lo que ocurren grandes
inundaciones.

La humanidad a medida que va desarrollando mecanismos para suplir la necesidad de

energa, ha aadido CO2 a la atmsfera; en primer lugar, quemando combustibles fsiles y, en
segundo lugar, talando y prendiendo fuego a los bosques. Cada vez que se quema algo orgnico
(que contiene carbono) se libera dixido de carbono, y ste es eliminado de la atmsfera por las
plantas en el proceso de fotosntesis tanto en la tierra como en el mar. As pues, cada vez que se

14
tala y se quema un bosque se aade CO2 a la atmsfera, a menos que el bosque sea replantado
para que pueda reabsorber el carbono del aire, atrapndolo con sus hojas, ramas, troncos y races.

Esta cantidad de CO2 liberado en la atmsfera, junto con las crecientes emanaciones de
otros gases de efecto invernadero, van calentando gradualmente el planeta, elevando la
temperatura del sistema atmosfrico.

Principalmente, los pases industrializados, son responsables de las tres cuartas partes del
CO2 liberado por los combustibles fsiles, los automviles, las plantas elctricas, entre otros
elementos utilizados cotidianamente.

d. Smog

En grandes ciudades como Mxico D.F, Nueva York, Santiago de Chile y Lima, se puede
observar una nube gris en el cielo que cubre generalmente toda la ciudad, a esta nube se le llama
"smog" y se forma por la acumulacin de agentes contaminantes en la atmsfera. Entre estos
agentes contaminantes estn: El Monxido de Carbono, el xido de Azufre y el Carbn que en
general se presentan inicialmente como polvo negro que se forma por la quema incompleta de la
gasolina y otros productos derivados del petrleo. (Vizcarra, 2006).

3.4. Estrategias para la reduccin de los niveles de contaminacin atmosfrica.

a. Reduccin de los Niveles de Contaminacin Atmosfrica.

La reduccin de los niveles de contaminacin atmosfrica mediante la renovacin del

parque automotor (vehculos modernos que usen el gas como combustible), control y monitoreo
constante, el reordenamiento vial y la racionalizacin del transporte, supone plantear ciertas
normas que establezcan todo un sistema integrado de transporte metropolitano, considerando las
diversas modalidades de transporte rpido y masivo, para luego optimizar la red vial existente,
con los diseos adecuados para la operacin de los diversos modos de transporte.

En sntesis, podemos establecer que, la saturacin del gas CO2 en la atmsfera provoca
el debilitamiento de la capa de ozono con la consiguiente penetracin de un exceso de los rayos
ultravioleta que son el detonante de un efecto invernadero y el sobrecalentamiento del planeta.

Las ciudades hoy en da son los principales focos de emisiones de CO2 a la atmsfera.
Esta concentracin nos permite controlar muy claramente las emisiones ajustando y focalizando
el problema como base para su consecuente resolucin. Est claro que la huella ecolgica
generado por las urbes, tienen una alta responsabilidad frente al derecho de vida de las personas,
por cuanto la poblacin es la que paga las consecuencias. Sera interesante poner un alto valor
aadido sobre el consumo de hidrocarburos con grandes impuestos y con leyes drsticas.

15
 b. Protocolo de Kioto sobre el cambio climtico

El Protocolo de Kioto sobre el cambio climtico es un acuerdo internacional que tiene por
objetivo reducir las emisiones de seis gases que causan el calentamiento global: dixido de
carbono (CO2), gas metano (CH4) y xido nitroso (N2O), adems de tres gases industriales
fluorados: hidrofluorocarbonos (HFC), perfluorocarbonos (PFC) y hexafluoruro de azufre (SF6),
en un porcentaje aproximado de al menos un 5%, dentro del periodo que va desde el ao 2008 al
2012, en comparacin a las emisiones al ao 19909.

El acuerdo entr en vigor el 16 de febrero de 2005, despus de la ratificacin por parte

de Rusia el 18 de noviembre de 2004.

El objetivo principal es disminuir el cambio climtico antropognico (el termino es usado,

para describir los efectos, materiales o productos derivados de la actividad humana,
diferencindolos de los procesos naturales), que tiene como base el efecto invernadero.

El Protocolo de Kioto es muestra del avance que han tenido la mayor parte de los pases
del mundo, ante la problemtica del calentamiento global, y buscando disminuir el inminente
cambio climtico. Con este acuerdo se resaltan los esfuerzos que se han hecho por atender a la
problemtica ambiental, pero es necesario tener en cuenta elementos sociales, culturales,
econmicos y polticos, para llegar a saber con certeza cuales son los impactos positivos y
negativos en la aplicacin de este tipo de acuerdos en los diferentes contextos.

A pesar de que los Estados Unidos es el mayor productor de gases de invernadero con un
porcentaje del 34% de estas emisiones, este pas se autoexcluyo de su participacin en el protocolo
porque "no estn claras" las relaciones entre las emisiones de dixido de carbono y el
calentamiento global del planeta, y que el Protocolo no compromete a los pases en desarrollo,
especialmente a los grandes como China y la India.

Los analistas segn varios sitios de la red, que incluyen artculos de diarios
estadounidenses, registraron que si EEUU, que emite una cuarta parte de las emisiones mundiales,
cumple su deber de reducirlas segn el Protocolo, los sectores petrolero y automotriz pagarn el
precio; lo que puede ser un argumento de peso de la negativa de Washington a ratificar el pacto
se podra entender como un intento de proteger los intereses de esos grandes grupos
industriales10.

Los Estados Unidos tienen medidas propias para reducir estas emisiones, las cuales estn
asumidas por las responsabilidades de cada uno de los estados, aunque una medida como el
protocolo de Kioto puede realmente generar avances para reducir la emisin de gases y sus
efectos, quedan muchas cosas por hacer a nivel individual haciendo que cada uno adems de la
conciencia asuma una posicin activa en la conservacin de los recursos desde los hogares, las

16
oficinas, las escuelas, etc, siendo partes de una comunidad que se supone que procura el bienestar
colectivo. El protocolo tiene vigencia hasta el prximo 2012, se esperan entonces los resultados
de las acciones vigentes y de los compromisos que se asuman posteriormente.

Dentro de las soluciones previstas entre los pases que tengan objetivos establecidos en
el protocolo de Kioto, para la reduccin de gases contaminantes, aparece el comercio de
emisiones, que consiste en la compraventa de emisiones de gases de efecto invernadero, esto
representa, que quienes reduzcan sus emisiones ms de lo comprometido podrn vender los
certificados de emisiones excedentarios a los pases que no hayan alcanzado a cumplir con su
compromiso.

Teniendo en cuenta esta definicin y la negativa de EEUU por firmar el Protocolo de

Kioto, surgen interrogantes sobre la manera real de afrontar la problemtica de la emisin de gases
por varios pases. La mercantilizacin como solucin de la emisin de gases, no parece ser una
manera significativa de afrontar la problemtica, al darle valor a la generacin de emisiones se
convierte en un mercado de bienes, lo que permite vender los certificados a costos difciles de
calcular realmente, con utilidades que sobrepasan los costos incurridos en la generacin de dichos
certificados. Quienes pueden obtener mayor beneficio con estas medidas precisamente son las
organizaciones que mas contaminan, y en los pases ms contaminantes.

Por otra parte, es difcil de comprender la manera de ponerle precio a los bienes naturales,
como solucin a una problemtica donde el enfoque es el medio ambiente, el cual es el que est
en riesgo de desaparecer. Son medidas que procuran llamar la atencin acerca de buscar
soluciones, pero que lastimosamente se quedan en simples formas de distraer la realidad que nos
atae, desdibujando las consecuencias reales que existen.

17
 CAPITULO III.
METODOLOGA.

1. Hiptesis.

Existen evaluaciones de la contaminacin atmosfrica por la emisin de gases.

2. Variables.

Variable independiente: Emisin de gases

Variable dependiente: contaminacin atmosfrica.

3. Diseo de la investigacin.

El trabajo tiene un diseo no experimental, el alcance del estudio es transversal y de

acuerdo a la estrategia de investigacin es de dos tipos: descriptiva y explicativa.

Descriptiva: porque en un inicio se busca especificar, las caractersticas que describe el

fenmeno de la contaminacin ambiental y su impacto en la atmosfera por la emisin de gases

Explicativa: porque va ms all de slo describirla, se encuentran las causas de los

eventos, sucesos y fenmenos fsicos y sociales. Se busca la relacin entre las distintas variables
que conforman el fenmeno y se plantean soluciones. (Hernndez, Fernndez y Baptista 2007:66)

18
 CAPITULO IV

RESULTADOS Y DISCUCIONES

El aumento de la contaminacin generada por la emisin de gases ha afectado

notablemente la salud de los seres humanos. La respiracin diaria del ser humano contiene xidos
de azufre, residuos de plomo y gases provenientes de los vehculos y fbricas, lo cual acrecienta
la bronquitis crnica, las enfermedades pulmonares obstructivas crnicas, y esto a su vez, genera
el aumento de los canceres y enfermedades cardiovasculares.

En muchas ocasiones, las enfermedades ocasionadas por la contaminacin en el aire son

ms visibles, una de ellas es la irritacin de los ojos, esto se debe, a la presencia de ozono y de
partculas de polvo en el aire.

Las partculas atmosfricas inhaladas a travs del tracto respiratorio pueden daar la
salud. Las partculas relativamente grandes, probablemente, son retenidas en la cavidad nasal y
en la faringe, mientras que las partculas ms pequeas alcanzan los pulmones, donde quedan
retenidas o, si son todava ms pequeos, pasan a los fluidos corporales.

19
 CAPITULO V

CONCLUSIONES.

El ser humano es el nico individuo que tiene la capacidad intelectual de administrar los
recursos naturales existentes, por tanto, es sobre quien recae la responsabilidad de los
efectos que se producen dentro del medio ambiente, como lo son las modificaciones
climticas, la contaminacin excesiva, el deterioro de la capa de ozono, la infertilidad de
los terrenos, entre otros.
A partir de la revolucin industrial se incrementa la emisin de gases nocivos para el
medio ambiente y para la salud del ser humano. El exagerado consumo de artculos
generadores de gases contaminantes, como los son los automviles, aerosoles,
refrigeradores, plantas industriales, maquinas a vapor, ha provocado el desequilibrio
ambiental, que en la actualidad se hace ms evidente en la vida cotidiana.
La destruccin de la capa de ozono, el efecto invernadero, la lluvia acida y la
desertificacin, son reacciones negativas del medio ambiente dado el uso abusivo de
componentes emisores de gases contaminantes. Los resultados son nefastos; la entrada
directa de los rayos solares, la radiacin ultravioleta, el calentamiento global, la escasez
de agua potable, la escasa regeneracin vegetal, el aumento de tierras secas o inertes,
entre otras, son las causantes de la gran problemtica que afronta el planeta, tanto en la
actualidad como para los prximos aos.
El ser humano ha evidenciado las consecuencias de esta problemtica, los efectos son
cada vez ms notorios en la salud de muchos. La exposicin diaria a un medio ambiente
contaminado provoca la aparicin de numerosas enfermedades que perjudican
gravemente la salud humana, en algunos casos con resultados mortales. En los ltimos
tiempos son comunes problemas respiratorios, cancergenos, cardiacos, problemas en la
piel, a cualquier edad, que va en detrimento de las condiciones de vida de ellos.
Hay pases interesados en buscar medidas que ayuden a apaciguar o disminuir la emisin
de gases contaminantes, sin embargo, las medidas tomadas no han arrojado los resultados
esperados. El Protocolo de Kioto, por ejemplo, es un claro ejemplo de la intencin por
hacer frente a esta problemtica, pero se ha visto intermitente por la negativa de firmar
por parte de los Estados Unidos. Con estos sucesos, que poco aportan a las posibles
soluciones dadas, no es clara la posicin de afrontar la magnitud del problema con la
importancia requerida, por parte de algunos pases.
El problema que existe es una realidad, las secuelas generadas son visibles, cada vez es
mayor los efectos destructivos generados en cada rincn del planeta, y las intenciones de
actuar a favor de una mejora, parten de la disposicin de cada pas por aportar al cambio.

20
 La necesidad por recuperar el medio ambiente es de todos, por eso cada uno puede aportar
para redimir los daos causados, sin distincin de nacionalidad, gnero, edad. A partir de
quitar los ojos de los dems, sin mirar quien puede ser el mayor causante o la ambicin
de otros, ser conscientes del deber de cuidar y respetar el medio que nos rodea, aportando
un grano de arena para el ambiente que le espera a las generaciones venideras, que son
quienes debern soportar lo poco habitable que deje esta generacin.

21
 CAPITULO VI

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Sagrada Biblia. Reina-Valera. Revisin de 1960. Brasil: Sociedades Bblicas Unidas,

2008. Gnesis 1: 26-30.
ERIKSON, Jon. EL EFECTO INVERNADERO UN DESASTRE DE MAANA Y
HOY.1992. Edit Mc Hill. Espaa. 217p.
CONSTITUCION POLITICA DE COLOMBIA 1991. Bogot: Impreandes SA.
SHIFTER Isaac, GONZALEZ Carmen. LA TIERRA TIENE FIEBRE. Mxico, 2005. P
79
CORDOBA, Franklin. 1998. FUNDAMENTOS PEDAGOGICOS PARA LA
EDUCACION AMBIENTAL. Eds Librera Domus Libri. Bogot D, C. Fondo Editorial,
Universidad de Crdoba. 132p.
KOLBERT, Elizabeth. LA CATASTROFE QUE VIENE; apuntes desde el frente del
cambio climtico. 2006. Eds Planeta. 227p.
VASQUEZ, Jose Manuel; Fernndez, Manuel A. CAMBIO CLIMATICO; Para Saber
Vivir. 2008 Eds Del Pulgar Carlos. Espaa. Nova Galicia Ediciones. 53p.
DICCIONARIO ECOLOGIGO. 2009. ONG Per Ecolgico.
www.peruecologico.com.pe
SAGAN-GEA. GUADALEUPE Lomel, Biloga. RAMON Tamayo, Ingeniero
Qumico. http://www.sagan-gea.org/hojared/CAtm.html
WIKIPEDIA La enciclopedia libre. http://es.wikipedia.org/wiki/
CALENTAMIENTO GLOBAL Informacin sobre el cambio climtico.

22