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INFORME 3 -E.P.A.U.

SEM 2017-I-UNA-PUNO

PARA : LUCIO ELIAS FLORES BUSTINZA

DE : ALATA MARCAVILLACA SANDRA DEL ROSARIO

GRUPO : 111

ASUNTO: ENTREGA DE INFORME DE LABORATORIO FUERZA DE FRICCION

FECHA: 26/06/2017

De mi mayor consideracin:

Mediante la presente, hago legar a su persona el informe respectivo de las actividades


realizadas del laboratorio de Fsica el da 13 del mes de junio del ao en curso, el cual
consta lo siguiente:

PRIMERO: Se hace de su conocimiento los OBJETIVO DE LA PRACTICA DEL LABORATORIO,


MARCO TEORICO, MATERIALES Y EQUIPOS UTILIZADOS.

SEGUNDO: Se hace constar los DATOS REGISTRADOS en la prctica realizada

TERCERO: Se realiza el respectivo ANALISIS DE DATOS tomados en la prctica.

CUARTO: Se desarrolla el CUESTIONARIO de preguntas estipuladas en la Gua de


Laboratorio.

QUINTO: Se detallan las conclusiones a las que se lleg en la prctica.

Sin otro particular me despido, cordialmente.

Atentamente.

_____________________________

Alata Marcavillaca Sandra del Rosario

Cd.: 113598
I. RECOLECCION DE DATOS
coeficientes de razonamiento dinmico y esttico.

N
m1 T T
fe
.
mg

m
T


* Feu =T T =m2 g
m2 m2g

U e . N=m2 N=m1 g

m2 g m2 m
U e . N= = U e= 2
m1 g m1 m1

Luego para hallar el coeficiente del rozamiento cintico, planteamos lo siguiente:

T F ek=F=m1 a

T m2 a=F ek


T m2 a=N U k N=m1 g

T m2 a
U k=
m1 g

Tabla (2): masa del conjunto mvil.

Masa del cajn de friccin (kg) 0.093


Masa adicional (Kg) 0
Masa del sensor de fuerza (kg) 0.339
Total en (kg) 0.432
Normal (kg) 0.432
Tabla (3): clculo del coeficiente de friccin para cada valor de aceleracin

Dato 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
registrado
s 1.11 1,40 1.59 1.51 1.95
k 0.92 1.04 1.17 1.27 1.32
II. CUESTIONARIO

1. Segn usted a que se debe la diferencia entre s y k ?, explique.

El rozamiento cintico es el presente cuando el cuerpo est en movimiento. El rozamiento


esttico es el que existe cuando un cuerpo est en reposo, el coeficiente de rozamiento
esttico es el punto o la tangente del Angulo critico antes que el cuerpo entre en
movimiento. Siempre el esttico es mayor al cintico, la razn es que se necesita menos
fuerza para mantener el movimiento que producirlo, porque en el segundo caso es
necesario cambiar de estado el cuerpo.

2. ser necesario considerar la friccin del conjunto con el aire circundante?. Si su


respuesta es afirmativa explique Por qu?

Si, ya que en aire tiene una resistencia aerodinmica

3. de que depende el coeficiente de friccin esttico?

La fuerza de friccin esttica (Fs) es una fuerza negativa e mayor que la fuerza aplicada la
cual no es suficiente para iniciar el movimiento de un cuerpo estacionario. Se genera
debido a la rugosidad microscpica de las dos superficies, que interactan y se entrelazan,
y entre las cuales se generan enlaces inicos y microsoldaduras formadas por la humedad
y el oxgeno del aire.

4. El coeficiente de friccin, ser el mismo cuando se aplique un lubricante entre las


superficies de contacto?

Tiene lugar cuando las superficies de friccin se mueven la una con respecto a la otra
completamente separadas por un tercer elemento que por lo regular es un fluido.
La fuerza de friccin fluida cintica presenta las siguientes caractersticas:
Para un mismo espesor de pelcula lubricante, depende de si el lubricante utilizado es
mineral, sinttico o vegetal.
En el caso de los aceites vegetales como la resistencia a la rodadura de las esferas de diferente
dimetro que constituyen la pelcula lubricante, un valor tpico es de 0,007.

En el caso de los aceites sintticos como la resistencia a la rodadura de las esferas de


igual dimetro que constituyen la pelcula lubricante, un valor tpico es de 0,006.
En el caso del aceite mineral se define como la resistencia que presentan al corte las
laminillas que constituyen la pelcula lubricante, un valor tpico es de 0,008.

5. el coeficiente cintico varia con la velocidad?

La fuerza de friccin cintica (Fk ) es una fuerza negativa que se presenta cuando un
cuerpo se mueve con respecto a otro, se opone al movimiento y es de magnitud
constante.

6. afecta el peso del bloque a los coeficientes de friccin?

Si afecta porque a mayor peso habr mayor friccin


7. El coeficiente de friccin, vara segn la temperatura del cuerpo?

Si vara el coeficiente de friccin


El incremento de temperatura influye de manera opuesta en lquidos y gases. En lquidos
se hace menos viscoso y en los gases la viscosidad aumenta

8. La fuerza de friccin, depende delas interacciones entre las molculas de las dos
superficies?

Si hay interaccin de las molculas

9. Si el mvil empleado (con superficie de corcho) se coloca sobre un plano inclinado Cul
debera ser el ngulo para el cual el cuerpo se quedara mvil?
El ngulo seria de 45

10. Qu es coeficiente de viscosidad?, tiene relacin con el coeficiente de friccin?

La viscosidad es la oposicin de un fluido a las deformaciones tangenciales. Un fluido que


no tiene viscosidad se llama fluido ideal. En realidad todos los fluidos conocidos presentan
algo de viscosidad, siendo el modelo de viscosidad nula una aproximacin bastante buena
para ciertas aplicaciones. La viscosidad slo se manifiesta en lquidos en movimiento.

CONCLUSIONES

En conclusin en esta prctica observamos el cambio constante de la velocidad en un


tiempo determinado por el peso de las pesas.
La fuerza de friccin es una fuerza negativa que est presente en los movimientos que
tienen velocidad.

La fuerza de friccin tiene una magnitud proporcional a la fuerza normal N de presin de un


cuerpo sobre otro.

Durante el desarrollo y el anlisis de la prctica se pudo comprobar que lafuerza de


rozamiento est sujeta a distintos factores que se encuentran en
lasuperficie y en el entorno en el cual se encuentra el objeto analizado, comose pudo obs
ervar anteriormente la fuerza de rozamiento es proporcional aestos factores. De esta
manera se forman los dos tipos de fuerzas derozamiento; la cintica y la esttica. Los
cuales explican diferentes sucesosque ocurren a diario en nuestro entorno; como por eje
mplo cuandomovemos un objeto , cuando frena un automvil que se encuentra enmovimi
ento, o simplemente cuando caminamos.

Hemos comprobado tambin que el coeficiente de friccin esttica es mayor que el de


friccin cintica