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Este Scania G 410 euro 6 destaca por los bajos consumos de combustible que puede
ofrecer.
Eso s, un camin como este Scania G 410 Streamline, que lograba el galardn alemn
Green Truck 2014 al marcar un consumo con 40 toneladas de peso total ligeramente
inferior a los 23,3 lts de gasleo a los 100 kms, no ofrece absolutamente ninguna
floritura, es ms ni siquiera ofrece prestaciones en cuanto a potencia y par mximo del
motor que consideramos normales, pues se sita ligeramente por debajo de la media en
cuanto a los valores de potencia y par mximo utilizados para mover un conjunto de 40
El puesto de conduccin de Scania es todo un clsico, pero de calidad y con la ltima
tecnologa.
Medio recorrido
La pantalla del Scania Driver Assistance ofrece abundante y prctica informacin para
el conductor.
Scania sigue empeada en no dar a conocer sus nuevas cabinas, y eso en un modelo
compacto como el que aqu nos ocupa, de la Serie G en versin Highline, se deja notar.
La cabina ofrece una capacidad para alojar el equipaje y las herramientas del conductor
correcta, sumando tres armarios frontales superiores, algo justos, a los dos de acceso
exterior bajo la cama. La cabina es suficiente para un conuctor y dado que su cama no
es de dimensiones excesivas, no nos gusta su ancho dado que los asientos van muy
retrasados, nos atreveramos a calificar este habitculo como de media distancia. Eso s,
su puesto de conduccin aunque corresponde ya a un diseo original veterano resulta
muy confortable, agradable y que tiene a un gran nmero de profesionales entre sus
Con las 40 toneladas en algunos recorridos esta tractora Scania con su motor de 410 CV
puede resultar escasa.
adeptos. Eso s, los mandos del volante multifuncin, con parte de los botones en la
parte inferior del aro nos obligan a apartar algo la vista de la carretera. Eso s, donde
Scania da lo mejor de si es en la calidad de acabados y en los equipos de ltima
generacin que podemos incorporar. Uno de ellos es el sistema de entrenador personal
que incluye el ordenador de a bordo, donde se nos ofrecen todos los datos de la ruta,
consumos, diagnosis de los sistemas, etc. En Scania lo denominan Scania Driver
Support. Otro
sistema que ayuda a lograr que este camin se comporte como un autntico mechero por
su poco consumo es el denominado Ecocruise, funcin que suma el conocido control
automtico de la velocidad, a la gestin de la caja de cambios, funcin Ecoroll en los
descensos y adems se beneficia de la informacin que recibe el ordenador de a bordo
mediante GPS. Esto significa que el camin sabe si nos acercamos a un ascenso o
descenso y por tanto en modo automtico es capaz de aprovechar al mximo las inercias
para dar el gas mnimo indispensable en cada momento de la marcha.
recurre a la combinacin de los sistemas EGR y SCR. As que estamos ante un camin poco comn
y muy estudiado con un fin concreto: el ahorro de combustible. De hecho este motor al no utilizar
EGR resulta 40 kilogramos ms ligero, un peso que puede utilizarse por ejemplo para cargar ms
Adblue sin penalizar la carga til. As mismo Scania anuncia que sus motores Euro 6 de segunda
generacin resultan entre un dos y un tres por ciento ms ahorrativos que los Euro 6 Scania de
primera generacin.
Sin pausa. Ese nunca fue un mal mtodo para llegar a conseguir importantes metas y
parece marcar la personalidad de este eficaz motor. En que nos basamos para bautizar
como ahorrativo tranquiln a este Scania Streamline 410? Pues simplemente en los
datos de las curvas de potencia y par motor de su motor. Los 410 CV de potencia
mxima se obtienen a un rgimen algo elevado si lo comparamos a otros motores de
similar
Nos gusta especialmente la prctica mesa interior en las cabinas Scania.
El habitculo de la Serie G de Scania cuenta con abundantes huecos para situar vasos y
objetos de todo tipo.
cubicaje, pues debemos llevar el indicador del rpm hasta las 1.900 rpm para
conseguirlos. Eso s, no nos conviene buscar esos 410 CV de potencia mxima pues nos
llevan mucho ms all de la zona de par motor mximo, donde nuestro Scania G 410
Streamline trabaja de modo ms ahorrativo.
La aerodinmica, tambin la del semi, es fundamental para conseguir consumos
ajustados.
Y es que el margen donde se nos entrega el mximo par motor, que aqu queda en 2.150
Nm, es entre las 1.000 rpm y las 1.300 rpm. A esas 1.300 rpm este camin nos ofrece
cerca de 400 CV de potencia y esa ser la cifra mxima de potencia, en regimen
ahorrativo, que nos puede dar este Scania. Todo lo que apretemos de ms el acelerador
ser para obtener no muchas ms prestaciones y penalizar esos consumos que en el
margen ms ahorrativo del rpm pueden quedar por debajo de los 24 litros a los 100 kms,
sin recorrer zonas de orografa complicada.
Uso concreto
Diagramas de potencia y par motor del motor Scania euro 6 410 CV.
As las cosas la tractora que aqu nos ocupa nos parece un buen camin ahorrativo para
el segmento de las 40 toneladas, pero teniendo en cuenta sus limitaciones... Eso
significa que estaramos hablando de un camin idneo para usos como un cisterna de
distribucin de combustible, cargas voluminosas o paquetera, por citar algunos
ejemplos. Si queremos naturalmente el camin es capaz de manejarse con 40 toneladas
en rutas difciles por su orografa, pero debemos trabajar de acuerdo a su carcter, donde
si nos limitamos al ritmo tranquilo que nos ofrece su curva de par nos premiar con un
consumo ms que razonable. Para usos ms duros sin penalizar en las prestaciones,
quizs lo lgico sera recurrir a otros modelos de la propia marca, pues dispone de
motores 13 litros en lnea euro 6 de hasta 490 CV de potencia mxima, sin olvidarnos
de sus magnficos motores V8 con los que lleva el techo de potencia hasta unos
contundentes 730 CV. Aunque desde luego esa es otra liga que queda muy lejos de esta
humilde, prctica y ahorrativa tractora Scania G 410 Streamline, una herramienta de
trabajo enfocada hacia la rentabilidad del transporte. Sin ms.
Motor: Scania DC 13 115 410 Euro 6. Seis cilindros en lnea, 12,7 litros de cilindrada.
Inyectores unitarios PDE y sistema SCR de tratamiento de gases de escape. Potencia
mxima de 410 CV a 1900 rpm, par motor mximo de 2.150 Nm desde 1.000 rpm hasta
1.300 rpm. (POTENCIA MXIMA SIN SUPERAR LAS 1.300 RPM DE LA
ZONA ECONMICA DE FUNCIONAMIENTO 400 CV) Freno motor a los gases
de escape de 256 kw de potencia mxima a 2.400 rpm.
Cabina:Serie G versin de techo alto Highline con una cama.
Este Scania G 410 euro 6 a cambio de prestaciones algo justas puede ofrecer consumos
muy ajustados.