INDICE

1. Introduccin Pg. 3

2. Disipadores de energa en edificaciones Pg. 4

3. Disipadores ssmicos Pg. 5

3.1. Sistema de disipacin de energa Pg. 5

3.2. Condiciones exigibles a los disipadores Pg. 6

3.3. Tipos de disipadores

3.3.1. Dependientes del desplazamiento Pg. 6

a. Disipadores histereticos Pg. 6

b. Disipadores por plastificacin de metales dctiles Pg. 7

c. Disipadores Metlicos

c.1. Disipador ADAS Pg. 8

c.2. Disipador TADAS Pg. 9

c.3. Disipador Honey Comb Pg. 11

c.4. Disipador Unbobed Braces Pg. 12

3.3.2 .Disipadores de junta ssmica Pg. 12

3.3.3. Disipadores por flexin Pg. 13

a. Disipadores por flexin de energa tipo U Pg. 13

b. Disipadores por flexin tipo viga simplemente apoyada Pg. 14

3.3.4. Disipadores por extrusin Pg. 15

3.3.5. Disipadores friccionales Pg. 18

a. Sistema Pall Pg. 18

b. Sistema EDR Pg. 19

c. Dispositivo de friccin por golillas Pg. 20

1
 d. Dispositivo friccionante Japons Pg. 20

e. Dispositivo sumitomo Pg. 20

f. Dispositivode dorka Pg. 21

g. Conexin atornillados friccionantes Pg. 22

h. Dispositivos DEFD Pg. 23

i. Conexin postensadas friccionantes Pg. 24

3.3.6. Disipadores autocentrantes Pg. 25

3.3.7. Disipadores fluidos viscosos Pg. 26

a. Componentes Pg. 27

b. Funcionamiento Pg. 27

b.1.Amortiguamiento de aceite de alto amortiguamiento (HIDAM) Pg. 27

b.2. Amortiguador viscoso TAYLOR Pg. 28

3.3.8. Disipadores de materiales con comportamiento visco-elstico Pg. 29

a. Disipadores viscoelsticos slidos Pg. 29

b. Disipadores viscoelsticos de fluidos Pg. 30

4. Aisladores Ssmicos Pg. 31

4.1.Caractersticas Pg. 31

4.2.Tipos de Sistemas de aislacin basal Pg. 31

4.2.1. Aisladores elastomricos Pg. 31

a. Aisladores elastomricos de bajo amortiguamiento (LDRB) Pg. 31

b. Aisladores elastomricos con ncleo de plomo (LRB) Pg. 32

c. Aisladores elastomricos de alto amortiguamiento (HDRB) Pg. 33

4.2.2. Aisladores deslizantes Pg. 33

a. Apoyos deslizantes planos Pg. 33

b. Pndulos friccionantes (FPS) Pg. 34

5. Bibliografa Pg. 35

2
 1. INTRODUCCIN

Es indiscutible que una de las mayores preocupaciones mundiales en cuanto a

fenmenos naturales se trata; son los sismos, ya que son tan comunes y se ha convivido con
ellos desde siempre. Pero hay lugares en los que estos eventos naturales varan, en cuanto a
su recurrencia e intensidad o energa liberada; por lo que hay sitios dentro del planeta que son
catalogados como de alto riesgo ssmico, como es el caso del perfil costanero sudamericano.

La interactividad de las placas tectnicas Nazca y Suramericana hacen que el Per se

convierta en zona de alto riesgo ssmico, por lo que a travs de la historia este pas no ha
estado exento de los movimientos que esta interactividad produce; los registros que se tienen
de dichos eventos datan con magnitudes de 7.8 en la escala de Richter ocurrido en Huaraz en
1970 y Pisco en el 2007 que provoc la destruccin de la ciudad.

El Per se ubica en el llamado Cinturn de fuego del Pacfico, calificado en el

mundo como una de las zonas de mayor peligrosidad ssmica, motivo por el cual los proyectos
actualmente deben considerar diseos estructurales que puedan responder favorablemente
ante un movimiento telrico y que a su vez puedan brindar seguridad a sus ocupantes. Estas
estructuras deben satisfacer favorablemente ante las condiciones presentadas por un
movimiento telrico.

As pues, con el fin de aminorar los daos producidos por estos eventos ssmicos se
han desarrollado diferentes tecnologas que han ayudado a que las estructuras tengan un
comportamiento satisfactorio ante la accin de las fuerzas que dichos eventos producen, tanto
ha sido el desarrollo a lo largo de los aos que hoy no solo se considera que la estructura no
colapse sino que se requiere que hasta los elementos no estructurales tengan daos mnimos
para que la estructura siga funcional, luego de la accin ssmica.

Una de las tecnologas que en la actualidad est ampliamente desarrollada, es la de

aislacin ssmica, que en pases como Japn y Chile tienen su propia produccin de
aisladores, lo que podra ser una ventaja econmica para la industria de la construccin. En
el pas se est empezando a implementar estas tecnologas en sus estructuras, por lo que este
trabajo pretende sumar y ampliar en el conocimiento de estas.

3
2. DISIPADORES DE ENERGIA EN EDIFICACIONES

La disipacin de energa se logra mediante la introduccin de dispositivos especiales

en una estructura, con el fin de reducir las deformaciones y esfuerzos sobre ella.
El propsito bsico de la incorporacin de dispositivos de disipacin pasiva de
energa en una estructura es el de absorber o consumir una porcin importante de la energa
ssmica, reduciendo as las demandas de disipacin de energa por ductilidad en los miembros
estructurales principales y minimizar as su posible dao estructural y degradacin de
resistencia. Por lo general las normas recomiendan determinados sistemas estructurales para
distintas intensidades ssmicas y pretenden evitar los colapsos de las edificaciones, ms no
garantizan limitar el dao por sismo para mantener su operatividad, ni para permitir su
reparacin econmica. Es decir, se enfocan fundamentalmente en proteger la vida de sus
ocupantes.

Estos dispositivos reducen la demanda de deformacin y esfuerzos producidos por el

sismo mediante el aumento del amortiguamiento estructural. Como resultado los esfuerzos
inducidos por el sismo en la estructura pueden ser hasta un 50% menores que los
correspondientes a la estructura sin disipadores, reduciendo sustancialmente las incursiones
inelsticas (dao) de la estructura.

Edificio sin Disipadores de energa Edificio con Disipadores de energa

La estructura sin disipadores de energa sobrevive el sismo severo disipando

energa en sus elementos principales, los que sufren dao.
En la estructura con disipadores, la energa es absorbida por estos dispositivos
reduciendo significativamente las deformaciones y el dao estructural.
En casi todos los edificios diseados segn los actuales reglamentos, su
sobrevivencia a los sismos intensos depende directamente de la habilidad de sus sistemas
estructurales de disipar histerticamente por trabajo inelstico la energa absorbida
durante el sismo o de su ductilidad Los Reglamentos de diseo ssmico contienen una
serie de requisitos que permiten a las estructuras desempearse dentro de su rango
inelstico sin prdida de estabilidad, disipando energa histerticamente, esto es mediante
incursiones frecuentes de sus materiales, dentro de sus rangos de deformaciones
inelsticas.

4
3. DISIPADORES SISMICOS

Los Disipadores Ssmicos, actan disipando grandes cantidades de energa,

asegurando que otros elementos estructurales no sufran demandas excesivas que
signifiquen daos. Pero la mejor forma de asegurar la estructura durante un sismo
es combinar ambos sistemas de proteccin ssmica, proporcionndole a esta una
mayor capacidad de amortiguacin durante un evento ssmico y una mejor respuesta
durante este. Cuando existe estructuras donde el uso de aisladores ssmicos no es
recomendable
Los disipadores de energa son dispositivos que modifican la rigidez de la
estructura y buscan concentrar en ellos la mayor capacidad de energa. Para su
funcionamiento dependen fundamentalmente de los desplazamientos relativos de
los entrepisos. Se ubican generalmente en contraventeos y tienen como objetivo
disminuir o eliminar la disipacin de energa histertica en los elementos
estructurales, especialmente en las conexiones viga-columna. Han sido usados
tambin en combinacin con aisladores de base.
Se instalan en barras de arriostramiento, muros o elementos que cumplan la
misma funcin. Ms simples que los aisladores (ya que no soportan el peso del
edificio)

3.1.SISTEMAS DE DISIPACIN DE ENERGA

Est basada en la idea de colocar en la estructura dispositivos destinados a

aumentar la capacidad de perder energa de una estructura durante un terremoto. Toda
estructura disipa o elimina la energa de un sismo mediante deformaciones. Al colocar un
dispositivo de disipacin de energa en una estructura, estos van a experimentar fuertes
deformaciones con los movimientos de la estructura durante un sismo. Mediante estas
fuertes deformaciones se incrementa notablemente la capacidad de disipar energa de la
estructura con una reduccin de las deformaciones de la estructura. Estos dispositivos se
conocen como disipadores de energa o amortiguadores ssmicos y pueden ser de diversas
formas y principios de operacin. Los ms conocidos son en base a un elemento viscoso
que se deforma o con unos elementos metlicos que logra la fluencia fcilmente.

3.2. CONDICIONES EXIGIBLES A LOS DISIPADORES

5
 Alta capacidad de disipacin de energa
Ciclos de histresis estables
Simplicidad, economa y bajo mantenimiento
Robustez, durabilidad y fiabilidad
Facilidad de sustitucin en caso de dao
Fuerza de recuperacin (puede ser manual)
Inicio de la disipacin de energa para pequeos desplazamientos

3.3. TIPOS DE DISIPADORES

De acuerdo con la manera en que disipan energa, pueden agruparse de la siguiente
manera:

3.3.1. DEPENDIENTES DEL DESPLAZAMIENTO

a. DISIPADORES HISTERTICOS
Fueron de los primeros en desarrollarse, basndose el el concepto de emplear
materiales capaces de disipar energa por deformacin inelstica cclica, y fueran capaces
de mantener esta gran capacidad de deformacin cclica para un nmero importante de
incursiones inelsticas, antes de fallar por fatiga o fracturarse
Los disipadores histricos son aquellos que trabajan por medio del
desplazamiento de entrepiso de la estructura y pueden ser de fluencia friccionantes. Los
dispositivos por fluencia disipan energa introduciendo comportamiento inelstico en el
metal mediante ciclos de deformacin inelstica por flexin, corte, torsin o extrusin.
Por lo general los disipadores histricos se comportan elsticamente para resistir
las cargas laterales producidas por viento y sismos menores, y trabajan en el rango
inelstico en el caso de sismos intensos disipando energa mediante este comportamiento.

Al estar ligados a la estructura principal, las deformaciones inelsticas de los

disipadores describen durante los sismos ciclos histerticos, lo cual representa una forma
efectiva de disipar energa. Esto conlleva a la condicin de que para que los disipadores

6
funcionen de manera adecuada, se deba garantizar la fluencia del material con el que estn
hechos.
Estos dispositivos disipan energa gracias a su comportamiento histertico, ver
Figura 1

Figura 1 Comportamiento idealizado de los dispositivos elastoplsticos

La pendiente de la zona inelstica depende de las caractersticas de cada

disipacin de energa es ms grande segn el incremento del rea bajo su curva de
histresis. Existen diversos mecanismos que se manejan mediante este concepto

b. DISIPADORES POR PLASTIFICACIN DE METALES DCTILES.

La plastificacin de metales en disipadores se puede producir a partir de esfuerzos

estructurales o bien a partir del proceso de extrusin. Cualquier esfuerzo, sea de torsin,
flexin, cortante o axial puede conducir a procesos de plastificacin en metales. El acero
ha sido sin duda el metal ms empleado en disipadores. Entre sus virtudes estn las
posibilidades constructivas que ofrece (fcil mecanizado y soldabilidad), su bajo coste y
su elevada ductilidad. Resultados experimentales indican que el acero ensayado bajo
condiciones cuasiestticas puede llegar a manifestar valores del lmite de fluencia y de
tensin mxima de rotura inferiores en un 17% y 3% respectivamente a los obtenidos con
velocidades de deformacin del 10%/s (Wakabayashi 1986). Pese a estos resultados, la
caracterizacin de los disipadores se ha venido realizando a partir de ensayos
cuasiestticos.
Probablemente, dada la alta variabilidad de la accin ssmica, y observado el buen
comportamiento de los modelos adoptados basndose en la caracterizacin esttica, la
observacin de una caracterizacin dinmica aumenta la complejidad del problema de
forma desproporcionada. Investigaciones realizadas por Nakashima et al. (1996)
concluyen que, para reducir la respuesta estructural, es preferible disipar energa a partir
de rangos bajos de fuerza y desplazamiento. En esta direccin se han ensayado
disipadores con aceros de bajo lmite elstico y con gran capacidad de alargamiento en
relacin a los aceros de construccin convencionales (Nakashima 1995) y de
determinadas aleaciones de aluminio (Rai et al.1998). Estos disipadores se han basado en
la plastificacin por esfuerzo cortante, dando como resultado dispositivos de elevada
rigidez, esfuerzos de plastificacin de valores reducidos y gran uniformidad en la
distribucin de deformacin plstica.

7
c. DISIPADORES METALICOS

Los dispositivos metlicos se caracterizan por tener un comportamiento

histrico dctil que es, en gran medida, independiente de la velocidad de
deformacin.
Entre estos tenemos a los siguientes:

c.1. Dissipater ADAS (Added Camping And Stiffness)

Es un dispositivo formado por un conjunto de chapas en paralelo, de espesor

constante y seccin variable en forma de X. Este sistema frontalmente es similar a dos
trapecios unidos por la base menor. El nmero frontal de chapas en paralelo resulta
variable, permitiendo ajustar el disipador a las necesidades de la estructura a la cual se
incorpora. Cada placa del dispositivo se encuentra impedida de giro en ambos extremos,
de forma que un desplazamiento relativo entre estos en direccin perpendicular al plano
de la placa produce una distribucin de momentos flectores lineales, simtricos y con
doble curvatura.
El ancho del disipador se proporciona linealmente con la distribucin de
momentos flectores, lo cual deriva en una generalizacin de la plastificacin en un corto
intervalo de desplazamiento. La plastificacin se produce de forma uniforme y estable,
optimizando el proceso de disipacin de energa.
Si estas placas se empotraran, se obtendra un diagrama de esfuerzos casi
uniforme en todo el peralte que cambia de signo en el eje neutro, provocando que el
esfuerzo de fluencia alcance todo el volumen al mismo tiempo.
En general, estos dispositivos poseen buena resistencia ante factores ambientales
y temperatura. Este tipo de dispositivo permite aadir, simultneamente, rigidez y
amortiguamiento a la estructura. Los disipadores metlicos tipo ADAS pueden ser
fabricados con materiales de uso frecuente en construccin. La geometra de estos
dispositivos est especialmente definida para permitir la disipacin de energa mediante
la deformacin plstica uniforme de las placas de acero.

8
DISIPADOR ADAS Dispositivo ADAS y su colocacin en Muros cortantes

c.2. Disipador TADAS (Triangular Added Damping And Stiffness).

El dispositivo indicado en la Figura 2 es conocido como sistema TADAS, al igual

que el ADAS, est formado por un conjunto de placas trapezoidales de acero paralelas y
de espesor constante. El hecho de que las placas se encuentren con un extremo empotrado
y el otro articulado, condiciona la forma trapezoidal, que posibilita tambin una
distribucin global de la plastificacin. La base mayor de la placa se conecta al nivel de
viga a una estructura porticada, mientras que la otra se articula con una unin de buln a
dos contravientos dirigidos a la base de los pilares del prtico.
Con un desplazamiento relativo entre extremos de la placa perpendicular a su
plano, se consigue la plastificacin por flexin por curvatura simple. Al incorporar este
sistema en un prtico de acero a escala natural se ha observado que las reducciones en la
respuesta son similares a las obtenidas con el ADAS.
Desarrollado en Taiwn por Asti y colaboradores y presentado a la comunidad
internacional en 1993.

CONFIGURACIN EXPERIMENTAL:
Un modelo a gran escala de un bastidor de un piso de una hilera de la Fig. 3. Fue
construido en el Centro de Investigacin de Carreteras, Viviendas y Desarrollo Urbano
(BHRC, 2015). El marco es de 3 metros de altura y tiene un tramo de 4 metros. Para las
columnas se utiliza un estndar IPE 180 estndar. La seccin I de vigas est hecha de tres
placas de 4000 x 200 x 12 mm, soldadas de forma continua. Se utilizaron ngulos dobles
de 100 x 100 x 10 mm para el sistema de arriostramiento. Las bases de las columnas, as
como las conexiones de la viga y la columna, estn configuradas para ser fijadas.
Un amortiguador TADAS (Fig. 4) con caractersticas geomtricas descritas a
continuacin se incorpor en la estructura usando un sistema de refuerzo de chevron.

Placas triangulares: Estas son las partes principales de la chapa. Sin embargo, debido
a problemas de construccin la real
La forma por lo general no puede ser un tringulo exacto (Fig. 4 (b)). En este
estudio se utilizan seis placas de acero con una altura de 34,5 cm y un espesor de 3
cm.

9
 Placa base superior: en la parte superior del amortiguador se coloca una placa de 60
25 cm con un espesor de 3 cm, con todas las placas triangulares soldadas.
Placa de base inferior: se coloca una placa de 48 11 cm con un espesor de 2 cm en
la parte inferior del amortiguador
Pines: se utilizan para conectar las placas triangulares a la placa de base inferior,
tienen un dimetro de 2 cm y 20 cm de longitud.
Placas de conexin: estas placas verticales estn soldadas a dos lados opuestos de la
placa base. Ellos tienen Agujeros ranurados que miden 6 cm de altura y tienen una
anchura de 2,2 cm donde pasan los pasadores de 2 cm de dimetro. El espacio de 0,2
cm est configurado para la facilidad de movimiento del pasador en los orificios. La
distancia entre las placas de base superiores y inferiores est configurada de tal
manera que el centro de los pasadores se site a 2 cm del fondo del orificio. El
material de acero para las clavijas en el dispositivo TADAS tiene una resistencia
elstica de 360 Mpa y una resistencia final de 520 Mpa. El resto de la estructura se
construye utilizando un material de acero con una resistencia elstica de 240 Mpa y
una resistencia final de 370 Mpa. El mdulo del joven para ambos materiales es igual
a 2.1e11 Mpa. La historia cuasi esttica de desplazamiento cclico e la Fig. 5, definido
segn la norma ASCE41

10
 c.3. Disipador Honey-Comb.
Debido a los espacios vacos que deja entre disipadores se le conoce
genricamente como disipador de tipo panal, y se comercializa con el nombre de
Honeycomb. Su geometra tiene como objeto una plastificacin lo ms uniforme
posible en la zona disipativa. Su comportamiento histertico es muy estable y de forma
casi rectangular, con una respuesta ms prxima a la rgida-plstica que es el caso del
ADAS, la cual es ms flexible.

Figura 6. DISIPADOR HONEY Comb

11
 c.4. Unbonded Braces
Consiste en una diagonal de acero que fluye dentro de una seccin de hormign
que la confina. Su principio bsico de funcionamiento es prevenir el pandeo de Euler
cuando el elemento de acero fluye en compresin.

Imagen 1 Unbonded braces

3.3.2. Disipadores de junta ssmica

Este es otro tipo de dispositivo de acero histertico producido por la empresa japonesa
Kajima Corporacin. Por medio de este tipo dispositivo histertico se pueden conectar dos
estructuras de edificios adyacentes, con lo que se logra una reduccin del movimiento de
respuesta de ambas estructuras.
Este tipo de dispositivo utiliza como mecanismo disipador el desplazamiento relativo
entre las dos estructuras, producindose una deformacin de los amortiguadores, los cuales
disipan la energa de vibracin que llega a las estructuras de edificios bajo una excitacin
ssmica grande. Estos dispositivos de amortiguamiento usados para la deformacin elasto-
plstica son llamados Amortiguadores de Junta los cuales estn hechos de acero.
En la Fig. 2.4 se muestran varias aplicaciones de los amortiguadores de junta, tales
como en estructuras de diferentes alturas, en un edificio alto en medio de edificios ms bajos
y en edificios separados. Segn el diseo estructural convencional de la mayora de los pases,
los cdigos ssmicos recomiendan una amplia separacin entre las dos estructuras para
permitir su movimiento relativo debido a fuerzas laterales. Estos amortiguadores, sin
embargo, reducen considerablemente el desplazamiento de respuesta relativa de las
estructuras principales de manera que la separacin necesaria sea significativamente ms
pequea.

12
 El amortiguador histertico de Junta requiere de varias propiedades, entre las que
se destacan:
Una gran capacidad de disipacin de energa
Homogeneidad de la deformacin total
Requiere una capacidad de deformacin.

El acero tiene una gran capacidad de disipacin de energa y una alta

confiabilidad como material estructural, las cuales son las razones principales por las que
se ha empleado el acero para el desarrollo de los amortiguadores de junta. Pero estos
amortiguadores requieren varios criterios de diseos como tener una alta rigidez lateral,
una tensin de fluencia adecuada, y una deformacin plstica sobre toda la forma
compacta del dispositivo.
Existen tres tipos de amortiguadores de junta desarrollados hasta ahora, todos
ellos se muestran en la Figura 2.5 adems de algunos detalles de instalacin. EI
amortiguador BeIl (tipocampana), el amortiguador Hourglass (tipo reloj de arena) y el
amortiguador Dumbbell (tipo pesa de gimnasia) que corresponden a escalas pequeas,
medianas y grandes de estructuras de edificio respectivamente.

3.3.3. Disipadores por Flexin.

Inspirados en los trabajos del Prof. Skinner, existen otras propuestas de disipadores
que trabajan por flexin. Uno de los ms conocidos es una barra de seccin variable
empotrada en placa rgidas circulares de acero, que fue estudiado por Kobori y colaboradores,
presentado en 1992.

13
 a. Disipadores por Flexin de energa tipo U.
Los disipadores de energa tipo U, tambin son llamados tipo solera, porque estn
hechos con solera de acero comercial, esta clase de disipadores se localiza en los
disipadores de control pasivo.
Este dispositivo consta de 2 placas en forma de U, las cuales estn hechas de
acero comercial, cuya seccin es de 1.3 cm de espesor por 3.8 cm de ancho, el resto de
sus propiedades geomtricas se pueden apreciar, dichas placas estn unidas entre s, a un
nivel inmediato a ellas, y en el otro extremo de cada una de ellas a otro nivel estructural
mediante barras. Los desplazamientos relativos ocasionados por la energa ssmica en las
placas en forma de U, ocasionan un movimiento semejante a las orugas de un tractor,
mediante el cual disipan la energa ssmica.
El Instituto de Ingeniera de la UNAM ha estudiado el comportamiento de
disipadores de energa en forma de U. Este dispositivo fue propuesto por Skinner, disipa
energa al desplazarse una cara con respecto a la cara, tiene un comportamiento muy
estable y el nmero de ciclos de carga que soportan depende de la amplitud de
deformacin a la que se someten.

Figura 9 b Dispositivos en forma de U

b. Disipadores por Flexin Tipo Viga simplemente apoyada.

14
 En Mxico, el Ing. Jorge Ortega Beltrn propuso un disipador tipo viga
simplemente apoyada que se estudi en el Instituto de Ingeniera de la UNAM (Ayala,
Escobar, etc).
Se realizaron pruebas experimentales ante desplazamientos armnicos de un
dispositivo propuesto por el Ing. Ortega, el cual disipa energa mediante placas
rectangulares trabajando como vigas simplemente apoyadas sujetas a cargas concentradas
aplicadas simtricamente el cual posteriormente se emple en la rehabilitacin de un
edificio de 22 pisos en la ciudad de Mxico.

Imagen 3. Dispositivo tipo viga

Imagen 4. Edificio con Disipador tipo Viga

3.3.4. Disipadores por Extrusin.

El amortiguador de extrusin de plomo es un dispositivo de disipacin de energa
que, es desarrollado por la empresa neozelandesa Penguin Engineering Ltd, los cuales son
usados actualmente con gran xito en muchos edificios y puentes en Japn, U.S.A., Italia y
Nueva Zelandia.

15
 El amortiguador de extrusin de plomo, en que el plomo es extrudo cclicamente, es
decir, el material a extrusar (plomo) que se encuentra en el cuerpo cilndrico de acero del
amortiguador, por medio de un mbolo se fuerza (al metal) a fluir a travs de un orificio. El
proceso de extrusin es un complejo problema elasto-plstico, en el que se producen grandes
deformaciones plsticas.
Existen dos versiones; el tipo "tubo contrado" y el tipo "vstago pandeado
(hinchado)".
El tipo "tubo contrado" consiste esencialmente de dos pistones sobre un vstago, los
cuales fuerzan al plomo por medio de una constriccin. El amortiguador de extrusin de
"vstago pandeado", en que un vstago pandeado es empujado por medio de un cilindro de
plomo, siendo este ms fcil para fabricar en la prctica.

Robinson y Greenbank disean Pinguin Vibration Damper PVD el cual permite

disipar energa a partir de la extrusin del plomo. La Figura. 10 representa un esquema de
este sistema, en el cual el plomo pasa por un orificio y, forzado a un cambio de seccin, disipa
energa. Surespuesta histertica resulta muy estable, tras muchos ciclos de desplazamiento.
Un modelo de 200 KN, apto para desplazamientos de hasta 10 mm y que disipa desde 0.05
mm, mantiene su curva histertica sin modificaciones apreciables tras 144000 ciclos a una
amplitud de 4 mm.

En ambos tipos de dispositivos, el proceso de recuperacin de las propiedades

mecnicas despus y durante la deformacin plstica es rpido, va el proceso
interrelacionado de recuperacin, recristalizacin y crecimiento granular. Estos procesos son
particularmente eficientes a temperatura ambiente a causa del bajo punto de fusin del plomo
(327 C). En otras palabras, la fluencia del plomo a un nivel bajo de tensiones (10 MPa),
implica un aumento en el amortiguamiento efectivo del sistema.

Dispositivos a cortante
El sistema estructural de los brazos excntricos (Popov 1980) es el precursor de los
disipadores a cortante. La mayora de los disipadores adoptan una geometra similar: seccin
en doble T con alma rigidizada. Popov observ que este sistema era de una gran ductilidad
(la UBC97 considera a las estructuras que lo incorporan de mxima ductilidad), y que
permita ciclos histerticos estables y de gran capacidad disipativa siempre que la rigidizacin
fuera correcta. Kasai y Popov (1986) establecan criterios simples para determinar la

16
aparicin de abolladura en el alma, los cuales han sido posteriormente validados para
dispositivos disipadores.

Dispositvios tipo panel cortante

Se desarrollaron originalmente en Taiwn a mediados de los aos 90 y se conocen
como LYSSP (low yield steel shear panel). Ya cuentan con una aplicacin, el Hotel Hsin-
Chu Ambassador de Taipei (Chang y Hwang 2005).
Los paneles de cortante son placas de acero rigidizadas (Figura. 45). Su estructura,
con rigidizadores distanciados, obliga a espesores relativamente importantes para evitar el
problema de la abolladura. Los aceros de alta ductilidad y bajo lmite elsticos (80 Mpa, 40-
60% de alargamiento) se muestran de gran inters para permitir espesores mayores a igualdad
de esfuerzo cortante, con una inferior necesidad de rigidizacin.

En el Cenapred el Dr. scar Lpez Btiz y Fernando Aparicio ensayaron, iniciando

el presente milenio, una serie de dispositivos que se basan en placas de acero a las que nombr
panel de cortante, que se pueden considerar variantes de los ensayados en Taiwn.

En la Universidad de Nevada en Reno, Dusicka y colaboradores probaron por las

mismas fechas que Lpez Btiz dispositivos similares.

Disipadores a Torsion
Inspirados por los trabajos de Robinson, se desarroll el siguiente dispositivo en la
dcada de los 90 por una empresa japonesa. Ya cuenta con aplicaciones, como se ver ms
adelante.

17
 En Espaa, Lpez Almanza est trabajando en el desarrollo de otro dispositivo por
torsin para montarse en contravientos chevrn.

3.3.5. Disipadores Friccionales.

Los dispositivos metlicos se caracterizan por tener una friccin seca entre dos
metales. El principio bsico de los disipadores friccionales consiste en utilizar la deformacin
relativa entre dos puntos de una estructura para disipar energa a travs de friccin.
La fuerza de friccin en cada conexin es igual al producto de la fuerza normal por
el coeficiente de rozamiento. Existen diversos dispositivos basados en la disipacin por
friccin. Hasta complejos dispositivos como el EDR. A continuacin se muestran algunos de
ellos.

a. Sistema PALL.
La compaa Pall Dynamics Limited, ubicada en Montreal, Canada, desarroll,
dise y patent al amortiguador de friccin Pall, denominado FDBF (Friction Damped
Braced Frames).
Este es un dispositivo que consiste en elementos de arriostramientos diagonales,
que tienen una interfase de friccin en su punto de interseccin, que estn conectados
juntos por elementos de eslabones horizontales y verticales En la Fig. 11 se muestra el
esquema del dispositivo propuesto por S. Pall. La interfase de friccin es un simple
cojinete de friccin/acero inoxidable acoplado, que es activado por una fuerza normal
especificada. En la Fig. 12 se muestra las superficies de friccin del dispositivo de
friccin. Los elementos de eslabones aseguran que, cuando la carga aplicada al
dispositivo va los arriostramientos es suficiente para iniciar el deslizamiento del brazo
tensionado, entonces el brazo en compresin tambin deslizara en igual cantidad en la
direccin opuesta.

18
 Fig. 11- Sistema Pall

Para cualquier sistema friccional la cantidad de energa disipada por el sistema y

el amortiguamiento en el sistema, son proporcionales a las excursiones de deslizamiento
de los elementos friccionales. Esto significa que los elementos de amortiguamiento
friccional en un sistema estructural llegaran a ser ms efectivo cuando la magnitud de la
fuerza de entrada aumenta. Este patrn fue observado en una serie de ensayos realizados.
Por lo anterior, el dispositivo no es diseado para deslizar bajo cargas de servicio y sismos
moderados, sino que es para excitaciones ssmicas severas. Por otro lado, el dispositivo
desliza a una carga predeterminada. El deslizamiento de un dispositivo cambia la
frecuencia natural de la estructura y permite a sta alterar su forma del modo fundamental
durante un sismo severo.

b. Sistema EDR (Energy Dissipating Restraint).

Este disipador pertenece a una gran familia de dispositivos friccionales similares.
El sistema utiliza resortes pretensados y topes para obtener un comportamiento de gran
capacidad de disipacin.

19
 c. Dispositivo de friccin por golillas.
En este caso la disipacin se logra por la friccin producto del giro relativo
entre placas metlicas.

Fig. 16 - Dispositivo Golillas

d. Dispositivo Friccionante Japones

Desarrollado en Japn en los aos 80s por Oiles Company, con un principio
muy similar al desarrollado por Pall, pero en este caso se utilizan placas de acero y
de hule para proporcionar el amortiguamiento extra por friccin. Su gran desventaja
era el costo.

20
 Fig. 17

e. Dispositivo Sumitomo
Por muchos aos, la empresa Sumitomo Metal Industries Ltd. en Japn ha
desarrollado y manufacturado dispositivos amortiguadores de friccin para absorber
golpes en carros de carga de trenes. Solo a mediados de los aos 80 los
amortiguadores de friccin han sido llevados al campo de la ingeniera estructural
ssmica.
En la Fig. 18 se muestra un corte longitudinal y una seccin transversal
de un tpico amortiguador de friccin de Sumitomo.

Fig 18

Este consiste en una serie de cunas las cuales actan unas en contra de las
otras cuando se encuentran bajo una carga que al actuar sobre el resorte crea fuerzas
en los cojinetes. Los cojinetes deslizan directamente por sobre la superficie de acero
interior del dispositivo. Los cojinetes de friccin son una mezcla de cobre que tiene
incrustaciones de grafito los que proveen lubricacin seca al sistema, asegurndose
de lograr una fuerza de friccin estable y reduciendo el ruido durante el movimiento.

21
 Para fuerzas menores que la fuerza de deslizamiento, los cojinetes no se deslizan y
en consecuencia no disipan energa.

f. Dispositvo de Dorka
En 1993, DSC (Dorka Structural Control) ha establecido desarrollar y construir
dispositivos para el control de estructuras. Despus de tres aos de desarrollo y pruebas,
DSC presenta la familia UHYDE-fs de dispositivos de friccin diseados para la
proteccin de edificios bajo excitacin ssmica. El propsito fue desarrollar un dispositivo
que no tuviera las tpicas fallas de los dispositivos de friccin disponibles en ese entonces,
tales como:
No poder ser chequeados y ajustados in situ
Muchos son slo unidireccional
Vienen slo con capacidades pequeas, por lo tanto se necesitan muchos
dispositivos en una estructura siendo ms costoso
Y todos exhiben un movimiento desde un sistema fijo a uno deslizante no
gradual, que puede ser peligroso por excitar frecuencias altas en la estructura.
De esta manera, el dispositivo es capaz de proveer totalmente el potencial de
amortiguamiento de friccin para la proteccin de sismos.
En la Fig. 19 se muestra una vista isomtrica de la versin bidireccional del
amortiguador de friccin UHYDE-fs.

El mecanismo consiste en una serie de anillos de acero inoxidable aplanados que

pueden deslizar alternadamente con discos guas que contienen insertos de bronce cuyas
superficies son convexas, y que estn en contacto con los discos deslizadores de acero
inoxidable. En la superficie de contacto se desarrolla la friccin cuando los disco de gua
son movidos por el ncleo central en forma paralela a los anillos planos, los cuales estn
retenidos por un manto externo. El manto exterior y el ncleo interior presentan orificios
de tal forma de lograr la unin del dispositivo a la estructura. Debido a las superficies
convexas de los deslizadores de bronce, la transicin desde un sistema fijo a un sistema
deslizante puro se da gradualmente. El dispositivo no queda sometido a cargas verticales
para as evitar influencias en la presin de confinamiento en las zonas friccin. La presin
de confinamiento se controla, con una variacin del 3%, a travs de un mecanismo
especialmente diseado que compensa cualquier cambio de fuerza de pretensionado, el
cual puede ser chequeado y reajustado in situ. Tanto el mecanismo de friccin como el
mecanismo de pretensionado se encuentran cubiertos y, por lo tanto, protegidos contra
las influencias ambientales.

g. Conexiones atornilladas friccionantes

Tambin conocida como Slotted-Bolted-Connection(SBC), se desarroll a

partir de 1989 por Fitzgerald y colaboradores, y despus la estudiaron Popov y Grigorian
en UC Berkeley.

22
 Las conexiones atornilladas ranuradas (SBCs) se han desarrollado y usado como
un amortiguador axial de la friccin en marcos atados desde 1980s. Para emplear los
beneficios de las SBC en marcos de resistencia momentnea (MRFs), se han desarrollado
conexiones giratorias ranuradas y atornilladas ms recientemente con una aplicacin
limitada en miembros que el comportamiento de flexin est dominado por el
cizallamiento. En este trabajo, se introduce una conexin atornillada con ranura de corte
(SSBC) como un nuevo tipo de amortiguadores de friccin para emplear los beneficios
de SBC en sistemas de resistencia de carga lateral con miembros de comportamiento de
cizallamiento predominantes que disipan energa mediante mecanismos de rendimiento
tradicionales. El SSBC es una conexin roscada modificada que disipa la energa a travs
de la friccin en la que la friccin se activa por la fuerza de corte. Se introducen las
aplicaciones del sistema propuesto como un eslabn de cizallamiento en vigas de unin
de marcos excntricos (EBFs), en los haces de MRFs y vigas de acoplamiento de paredes
de cizallamiento de hormign acopladas.

En la Figura 13, se introducen las aplicaciones de SSBC en EBFs, MRFs y CCSWs. Como
se muestra, SSBC est diseado para ser colocado como un fusible estructural no destructivo en
el centro de enlace vigas en EBFs, vigas en MRFs y vigas de acoplamiento de acero en CCSWs
donde la demanda de flexin debido a la carga lateral es mnima y la demanda de cizallamiento
es alta y constante en todo el miembro.

23
 h. Dispositivo DEFD

Desarrollado en el centro de investigacin IZIIS de Macedonia en 2001 por

Rakicevic. La siglas significan Disposable Elements Friction Damping. Mezcla el
concepto de tener elementos que puedan ser desechables y disipar energa por friccin a
travs de conexiones atornilladas.

Segn reporta Garevski, se prob con xito en la mesa vibradora de IZIIS en 2001. An no se
reportan aplicaciones.

24
 i. Conexiones Postensadas Friccionantes

Tambin conocidas como Post-tensioned friction damped connection

(PFDC) y se desarrollaron a partir del nuevo milenio, donde se han empezado a
estudiar en acero en Lehigh por Ricles, Garlock y Rojas.
Motivacin para la conexin amortiguada por friccin post-tensin
La conexin amortiguada por friccin postensada se desarroll como
alternativa a la conexin MRF de acero post-tensin (PT). En la conexin
amortiguada por friccin (PFC) post-tensionada, el dao estructural a los angulos) no
se requiere para producir la disipacin de energa. La disipacin de energa ocurre la
friccin se genera debido al movimiento relativo entre dos superficies tribo (friccin).
Mediante el control de la fuerza de sujecin sobre las superficies tribales, la
fuerza de friccin puede ser revisada. Esta investigacin tiene como objetivo
desarrollar una conexin de friccin de doble ngulo (FCC) para su uso en la
conexin amortiguada por friccin (PFC) post-tensionada.
Se conocen tambin como sistemas autocentrantes dado que los cables de
presfuerzo tienen la misin de regresar a la viga a su posicin original despus de la
excitacin.
La friccin se obtiene por medio del deslizamiento que existe entre los
tornillos y placas oblongas de latn. De hecho, esta conexin es una mejora tcnica a
la SBC de Popov (an sin aplicaciones).

25
 VENTAJAS
Capacidad de disipacin de energa (elementos de fricion)
Capacidad de auto-centrarse (no deriva de entre piso permanente)
Viga, zona de panel y columna se mantiene esencialmente en el rango elstico
Ductilidad
Tecnologa de construccin existente
Rigidez inicial similar a la rigidez de conexiones a momento soldadas

3.3.6. Disipadores Autocentrantes

Estos dispositivos basan su comportamiento en los ciclos histerticos que se producen

en conexiones o elementos pretensionados. Algunos disipadores autocentrantes pueden ser
fabricados utilizando materiales con memoria de forma o SMA (por sus siglas en ingls para
Shape Memory Alloys). Estos dispositivos utilizan las propiedades de los elementos que los
componen, por ejemplo acero, y de la geometra de su configuracin para disipar energa y,
una vez finalizada la carga, regresar a su posicin inicial. De esta forma, los disipadores
autocentrantes permiten controlar gran parte de los desplazamientos residuales de la
estructura luego de un terremoto.

Imagen disipador autocentrante

26
3.3.7. Disipadores Fluidos viscosos
El principio bsico de funcionamiento consiste en movilizar un elemento a travs de
un fluido viscoso. Esto genera fuerzas que se oponen al movimiento del elemento, de
magnitud proporcional a la velocidad. Los fluidos viscosos (FV), tales como siliconas,
aceites, etc. han sido utilizados con eficiencia en la generacin de dispositivos disipadores de
energa hace ya varias dcadas en la industria militar y aeroespacial.
El comportamiento del fluido depende de la velocidad de aplicacin de la carga, y su
comportamiento con la velocidad puede ser lineal o no lineal.
Un amortiguador de fluido viscoso disipa la energa, empujando el lquido a travs
de un orificio, produciendo una presin de amortiguamiento que crea una fuerza, la cual no
aumenta significativamente las cargas ssmicas para un grado comparable de la deformacin
estructural.
Los estudios para su aplicacin en ingeniera ssmica datan de principios de los aos
noventas. Los dispositivos ms famosos de este tipo son los Taylor, desarrollados
originalmente para la industria aeroespacial.

27
 a. COMPONENTES DEL DISIPADOR FLUIDO VISCOSO
Son fabricados de acero inoxidable y el lquido de amortiguamiento es aceite de
silicona.
La accin de amortiguamiento es proporcionada por el flujo del fluido o a travs
de la cabeza del pistn. La cabeza del pistn es introducido con una holgura entre el
interior del cilindro y el exterior de la cabeza del pistn, el cual forma un orificio anular.

b. COMO TRABAJAN LOS DISPADORES VISCOSOS

El disipador fluido viscoso reduce los esfuerzos y la deflexin al mismo tiempo
porque la fuerza del disipador est completamente fuera de fase con los esfuerzos debido
a la flexin de las columnas.
Esto slo se cumple con el amortiguamiento de fluido viscoso, donde la fuerza
del disipador vara con la velocidad.

b.1. Amortiguador de aceite de alto amortiguamiento HIDAM

El amortiguador de aceite de alto rendimiento, denominado HI DAM, es
otro tipo de dispositivo producido por la empresa japonesa Kajima Corporation.
Este dispositivo de control ssmico de tipo pasivo es un mecanismo de
amortiguamiento viscoso. El amortiguador puede ser instalado entre la parte
superior del arriostramiento y las vigas (para un arriostramiento en forma de V
invertida, ver Fig. 2.26) o entre la parte inferior del arriostramiento y las vigas
(para un arriostramiento en forma de V), incorporando en cualquiera de los casos
una gran capacidad de absorcin de energa dentro de la estructura de un edificio
alto. Tal como se muestra en la Figura 2.27, el dispositivo encierra aceite en
ambos lados de un pistn. La eficiencia del amortiguamiento es lograda por el
movimiento relativo del pistn y la resistencia del fluido (aceite) que pasa por las
vlvulas de control de presin que conectan ambas cmaras de aceite de manera
que genera una gran fuerza de amortiguamiento por un pequeo golpe del pistn.
El dispositivo es conectado al arriostramiento por medio del anillo de
horquilla fijado en el extremo de la barra y el cilindro.

28
 Figura Amortiguador de Aceite de alto rendimiento (HiDAM).

b.2. Amortiguador Viscoso Taylor

Este tipo de amortiguador viscoso es diseado, fabricado y distribuido
por la empresa Taylor Devices, Inc., de New York. Al dispositivo se le asigna el
nombre de TFVD (Taylor Fluid Viscous Dampers) y posee prcticamente las
mismas caractersticas del amortiguador HiDAM.
Como se puede apreciar en la Figura 2.33, el amortiguador se divide en
tres secciones. La carga fuerza al pistn a comprimir al fluido viscoso de la
seccin central, el cual a la vez fuerza al fluido a entrar a la primera seccin, el
que absorbe e iguala la fuerza de la carga entrante. Entonces, en cuestin de
milisegundos, el fluido es forzado a ingresar a la tercera seccin para prevenir
que el pistn regrese bruscamente.
En edificios el amortiguador puede ser instalado en arriostramientos
diagonales, en arriostramientos en forma de V invertida o como parte de una
aislacin de base (ver Figura)

29
3.3.8. Disipadores de materiales con comportamiento visco elstico.

Disipan energa de una manera radio dependiente. Este agrupamiento incluye

disipadores viscoelsticos slidos y disipadores viscoelsticos fluidos. Las respuestas tpicas
fuerza-desplazamiento obtenidas para estos dispositivos bajo amplitud constante, condiciones
cclicas de desplazamiento controlado son provistas. En general, estos dispositivos exhiben
amortiguamiento y rigidez, en muchas aplicaciones, el comportamiento es confinado al rango
lineal. Esto generalmente simplifica enormemente los procedimientos de anlisis requeridos.
Desde que la disipacin de energa ocurre, incluso para deformaciones infinitesimales, los
dispositivos viscoelsticos tienen potencial aplicacin tanto para proteccin ssmica como
para viento.

a. Disipadores viscoelasticos slidos.

Los materiales viscoelsticos slidos empleados en estructuras, son usualmente

copolmeros o sustancias vidriosas que disipan energa cuando estn sujetas a
deformacin por corte. Un disipador viscoelstico tpico (VE), el cual consiste en capas
viscoelsticas entre platos de acero, es mostrado en la figura 2.3. Cuando son montadas
en una estructura, la deformacin por corte y por consiguiente la disipacin de energa
ocurre cuando la vibracin estructural induce el movimiento relativo entre las lminas de
acero exteriores y el plato central.

o Presentan algunas ventajas con relacin a los disipadores histerticos:

No precisan de una fuerza umbral para disipar energa, y no cambian de
formas significativas los periodos de vibracin con lo cual resulta posible
linealizar el comportamiento estructural y realizar una modelizacin ms
sencilla.
o Como desventajas estn:
La poca variacin del periodo fundamental no evita el comportamiento
resonante,
Los materiales visco elsticos, en general, son sensibles a los cambios en
temperatura, frecuencia y deformacin, y resulta necesario minimizar la
influencia de esta variable en su rango de servicios en estructura sismo
resistente para que su comportamiento resulte predecible,
Para conseguir un aumento del amortiguamiento estructural que reduzcan
significativamente la repuesta estructural ante un sismo severo es necesario
implementar una gran cantidad de dispositivos.

30
 Imagen: dispositivo de comportamiento viscoelstico
b. Disipadores viscoelasticos de fluidos.

Utilizan la accin de slidos para mejorar el desempeo de la estructura a

diversas acciones externas. Por otra parte los fluidos tambin pueden ser
efectivamente empleados para obtener el nivel deseado de control pasivo. Un
esfuerzo significante ha sido orientado recientemente al desarrollo de los disipadores
de fluido viscoso para aplicaciones estructurales, primeramente hacia la conversin
de la tecnologa para la milicia y la industria pesada.

Muros viscosos
Tambin en Japn, Sumitomo Construction Company desarroll a fines de los aos
80s unos muros con comportamiento viscoelstico utilizando un fluido viscoso, y por eso se
conocen como muros de amortiguamiento viscoso (viscous damping wall, VDW).
Un muro con amortiguamiento viscoso se compone de un muro diafragma hueco
especial. El muro es prefabricado, pero est relleno con un fluido viscoso. El muro est ligado
en su base con el sistema marco-piso. El sistema contiene un muro-remo en forma de T que
se sujeta en la parte superior del marco por los patines y cuya alma se introduce dentro del
muro hueco para tener contacto directo con el fluido viscoso.
La distorsin relativa entre el marco superior y el muro ocasiona que la accin de este
remo efectivo estimule al fluido y as disipe energa.

31
 Imagen: muro con fluido viscoso

4. AISLADORES SISMICOS

El aislamiento de base es una estrategia de diseo que se fundamenta en el

desacoplamiento de la estructura del movimiento del suelo para proteger a sta del efecto de
los terremotos. Se consigue a partir de dispositivos flexibles al movimiento horizontal y rgido
al desplazamiento vertical, situados entre los cimientos y la superestructura. Su presencia
alarga el perodo fundamental del conjunto, con lo cual desacopla de forma parcial la
superestructura del movimiento del terreno y limita su "input" energtico. Es frecuente la
introduccin de amortiguamiento estructural para limitar los desplazamientos de la
superestructura a valores aceptables.
El aislamiento de base es ms recomendable en estructuras rgidas sobre terrenos
firmes. El principal inconveniente que se presenta en estructuras con una elevada relacin
altura - anchura son los elevados momentos de vuelco que pueden suponer la prdida del
equilibrio. Adems, al incrementarse la altura las ventajas obtenidas al variar el perodo de
vibracin disminuyen.

4.1. CARACTERISTICAS DE LA AISLACION SISMICA

Aumenta el periodo fundamental de la estructura
Incrementa el amortiguamiento estructural de la edificacin
Se reducen las aceleraciones en la superestructura el cual es sinnimo de dao
Se reducen las deformaciones
Se aumenta el desplazamiento de manera uniforme

4.2. TIPOS DE SISTEMAS DE AISLACIN BASAL

Existen diversos tipos de sistemas de aislacin basal, cada uno con sus caractersticas
propias en cuanto a sus mecanismos de accin, materiales que lo componen, costos de
implementacin, estudios tericos acerca de ellos y tipos de estructuras en donde es ms
conveniente usar. Todos ellos buscan el mismo fin, desacoplar la estructura del movimiento
del suelo, pero en este trabajo de tesis se decidi estudiar estos sistemas de aislacin:

4.2.1. Aisladores elastomricos

32
 Los aisladores elastomricos estn conformados por un conjunto de lminas planas
de elastmeros intercaladas con capas de acero. Las lminas de elastmeros son vulcanizadas
a las capas de acero y, por lo general, presentan una seccin circular o cuadrada. Mediante
esta configuracin se logra la flexibilidad lateral necesaria para permitir el desplazamiento
horizontal relativo entre la estructura aislada y el suelo.
La rigidez vertical del sistema es comparable con la rigidez vertical de una columna
de hormign armado. El comportamiento de los aisladores elastomricos depende de la
amplitud de la deformacin a la que son sometidos y, en menor grado, de la temperatura, el
envejecimiento y la frecuencia del movimiento. Existen varios tipos de apoyos elastomricos,
entre ellos se encuentran los apoyos de goma natural (NRB, Natural Rubber Bearing), los
apoyos de goma de bajo amortiguamiento (LDRB, Low-Damping Rubber Bearing) y alto
amortiguamiento (HDRB, High-Damping Rubber Bearing), y los apoyos de goma con ncleo
de plomo (LRB, Lead-plug Rubber Bearing).

a. Aisladores elastomricos de bajo amortiguamiento (LDRB)

Este tipo de dispositivos son los ms simples dentro de los aisladores
elastomricos. Los aisladores tipo LDRB presentan bajo amortiguamiento (2-5% como
mximo), por lo que generalmente se utilizan en conjunto con disipadores de energa que
proveen amortiguamiento adicional al sistema. Estos dispositivos presentan la ventaja de
ser fciles de fabricar

Aislador elastomrico convencional

b. Aisladores elastomricos con ncleo de plomo (LRB)

Los aisladores con ncleo de plomo (LRB) son aisladores elastomricos similares
a los LDRB pero poseen un ncleo de plomo, ubicado en el centro del aislador, que
permite aumentar el nivel de amortiguamiento del sistema hasta niveles cercanos al 25-
30%. Al deformarse lateralmente el aislador durante la accin de un sismo, el ncleo de
plomo fluye, incurriendo en deformaciones plsticas, y disipando energa en forma de
calor. Al trmino de la accin ssmica, la goma del aislador retorna la estructura a su
posicin original, mientras el ncleo de plomo recristaliza. De esta forma el sistema queda
listo para un nuevo evento ssmico.

33
 Imagen: aislador elastmerico con ncleo de plomo

c. Aisladores elastomricos de alto amortiguamiento (HDRB)

Los HDRB son aisladores elastomricos cuyas lminas de elastmeros son
fabricados adicionando elementos como carbn, aceites y resinas, con el fin de aumentar
el amortiguamiento de la goma hasta niveles cercanos al 10-15%. Los aisladores tipo
HDRB presentan mayor sensibilidad a cambios de temperatura y frecuencia que los
aisladores tipo LDRB y LRB. A su vez, los aisladores HDRB presentan una mayor rigidez
para los primeros ciclos de carga, que generalmente se estabiliza luego del tercer ciclo de
carga. Estos dispositivos, al igual que los dispositivos tipo LRB, combinan la flexibilidad
y disipacin de energa en un solo elemento, con la caracterstica de ser, relativamente,
de fcil fabricacin.

4.2.2. Aisladores deslizantes

Los aisladores deslizantes o tambin llamados deslizadores friccionales utilizan una
superficie de deslizamiento, tpicamente de acero inoxidable, sobre la que desliza una placa
de acero revestida de Politetra Fluoro Etileno (PTFE), sobre la que se soporta la estructura.

34
La superficie de deslizamiento permite el movimiento horizontal de la estructura de manera
independiente del suelo. Este sistema de aislacin ssmica permite disipar energa por medio
de las fuerzas de rozamiento que se generan durante un sismo. El coeficiente de friccin del
aislador depende de variables tales como la temperatura de trabajo, la presin de contacto, la
velocidad de movimiento, el estado de las superficies de contacto (limpieza, rugosidad, etc.)
y el envejecimiento. Los aisladores deslizantes planos generalmente deben ser acompaados
por mecanismos o sistemas restitutivos (tpicamente aisladores elastomricos con o sin ncleo
de plomo) que regresen la estructura a su posicin original luego de un sismo.
Adicionalmente, estos sistemas requieren de mayor mantencin y cuidado, ya que cualquier
modificacin en las superficies deslizantes puede resultar en un coeficiente de friccin
distinto al de diseo.

a. Apoyos deslizantes planos

Los apoyos deslizantes planos son los aisladores deslizantes ms simples.
Consisten bsicamente en dos superficies, una adherida a la estructura y la otra a la
fundacin, que poseen un bajo
coeficiente de roce, permitiendo
los movimientos horizontales y
resistir las cargas verticales. Poseen,
generalmente, una capa de un
material estastomrico con
el fin de facilitar el movimiento del
deslizador en caso de sismos. Por
lo general, las superficies
deslizantes son de acero inoxidable
pulida espejo, y de un material
polimrico de baja friccin. Este
tipo de aislacin puede requerir de
disipadores de energa adicionales.
A fin de prevenir deformaciones
residuales luego de un evento ssmico, se debe proveer de sistemas restitutivos
(tpicamente aisladores elastomricos o con ncleo de plomo) que restituyan la estructura
a su posicin original. La combinacin de estos sistemas con aisladores elastmericos o
con ncleo de plomo permite, en general, ahorros de costos del sistema de aislacin.

4.2.3. PNDULOS FRICCIONALES (FPS, Friction Pendulum System)

Los aisladores friccionantes son sistemas que funcionan ptimamente ante cargas
ssmicas con magnitud considerable, ya que son dispositivos que reducen considerablemente
los niveles de aceleracin de la edificacin al igual que la reduccin dela energa del sismo
sobre un amplio rango de frecuencias. Para los sistemas pasivos de tipo friccionantes el ms
35
 simple es el sistema de friccin pura (PF), el cual acta promedio de una junta deslizante que
separa la superestructura y la subestructura, sin en cambio el sistema presenta una deficiencia
el cual carece de carecer de fuerza de restauracin.
Un sistema de pndulo de friccin (FPS) tiene como propiedad el resolver el
problema de fuerza de restauracin, este sistema es originado de los apoyos de tipo
deslizantes, se desarroll implementando una interfaz friccionante esfrica que provee la
rigidez que restaura el sistema a su posicin original, mientras que la friccin entre las
superficies deslizantes contribuye con la disipacin de energa (Moreno, et.al, 2002).
Los dispositivos de pndulo de friccin proporcionan resistencia y estabilidad ms
eficazmente que la de los sistemas elastmericos. Sus propiedades no se afectan con el paso
del tiempo y la temperatura. El bajo perfil de apoyos, su alta resistencia y su gran rigidez
reducen los costos de 10 instalaciones. Estos apoyos ofrecen propiedades que pueden
satisfacer diversos requerimientos en puentes, edificios, etc.

Aislador pndulo de friccin

EJEMPLO DE UN AISLADOR
Ejemplo realizado en el diseo de estructuras con sistemas pasivos enfocado a disipacin
de energa:
Disear el sistema de aislamiento con apoyos de neopreno con corazn de plomo (ALNP) para
un edificio de tres niveles de concreto reforzado destinado a oficinas, cuyo periodo sobre base
fija es Te=0.38 s.

36
El edificio se localiza en un terreno duro, alejado de una falla activa, con una aceleracin mxima
del terreno de acuerdo con su ubicacin geogrfica de 485 cm/s2 , periodo de vibracin Ts = 0.5
y velocidad de ondas de cortante Vs = 710 m/s

37
SOLUCIN
Espectros de diseo de aceleraciones y desplazamientos Clasificacin de la estructura En vista
de que se trata de una estructura convencional, en la que no existe riesgo de prdida de un
gran nmero de vidas o prdidas econmicas cuantiosas, el edificio se clasifica como
estructura del grupo B. Accin ssmica Las ecuaciones que definen el espectro de diseo de
acuerdo con el presente Manual son:

Los valores correspondientes al caso en estudio son

38
Entonces, las ecuaciones que definen el espectro de diseo de seudoaceleraciones son:

rea de apoyos El rea mnima de los apoyos se determina con base en las cargas verticales
que deben soportar. En este caso, la descarga mxima para los apoyos obtenida del anlisis del
edificio puede agruparse en tres casos distintos.

a) Para las columnas centrales P = 66.7 t

b) Para las columnas de orilla P = 37.1 t
c) Para las columnas de esquina P = 20.9 t

Para elegir las dimensiones iniciales de los apoyos, se considera que el esfuerzo admisible a
compresin del hule mx est comprendido entre 50 kg/cm2 y 100 kg/cm2 (Priestley, 1996).
Por lo tanto, el rea mnima del apoyo considerando mx = 60 kg/cm2 es:

Se propone emplear apoyos de 35 x 35 cm. Como estrategia de diseo se decide colocar apoyos
con las mismas dimensiones en todas las columnas para ahorrar costos de fabricacin.

39
Modelo lineal equivalente Para determinar las propiedades de rigidez efectiva (ecuacin 13.28) y
amortiguamiento equivalente (ecuacin 13.33) de los apoyos, es necesario conocer la demanda
de ductilidad. Como esta variable se desconoce al inicio del procedimiento de anlisis, se puede
proponer un desplazamiento mximo inicial, mismo que tendr que ser verificado al final del
procedimiento. En caso de que el desplazamiento propuesto al inicio sea suficientemente cercano
al desplazamiento final, el proceso se da por terminado, en caso contrario se repite el
procedimiento utilizando como desplazamiento inicial el valor obtenido en el ciclo anterior.
Desplazamiento inicial propuesto Se propone un desplazamiento mximo igual que la mitad de
la dimensin del apoyo en la direccin de anlisis, es decir,

Por lo tanto se propone como desplazamiento inicial xi = 17.5 cm.

Conocido el desplazamiento inicial, se procede a determinar la fuerza de fluencia del apoyo Fy,
que se elige de manera que no se produzcan desplazamientos excesivos en condiciones de
servicio, ocurrencia de sismos moderados, efectos del viento, etc. Para fines del ejemplo se
considera que la fuerza de fluencia debe ser mayor que el 3% del peso total del edificio Fy =
17,342 kg, por lo tanto, el rea del elemento de plomo, considerando que se colocarn 15
apoyos y que el esfuerzo de fluencia del apoyo es y = 90 kg/cm2 , est dada por (ecuacin
13.17):

y el dimetro del elemento es:

40
Entonces, se propone usar un elemento de plomo de 4.13 cm (1 5/8) Conocida la fuerza de
fluencia se propone la ductilidad esperada en el apoyo, de manera que se logre un trabajo eficiente
del disipador.
Para el ejemplo se propone una ductilidad = 12. El desplazamiento de fluencia correspondiente
es:

Como el desplazamiento de fluencia es :

La altura necesaria de las capas de neopreno es:

Por lo tanto se propone un espesor total H = 15.3 cm, que corresponde a: Tr = 12.3 cm y 10 placas
de acero de 0.3 cm.

a) Obtencin de propiedades equivalentes (rigidez y amortiguamiento) Rigidez

equivalente

La rigidez equivalente de los aisladores se determina con la ecuacin 13.28 que se muestra a
continuacin:

41
Se supone que el edificio arriba del sistema de aislamiento se mueve como cuerpo rgido, de
manera que la suma de la ecuacin anterior se reduce al nivel de aislamiento, es decir n=1. Por lo
tanto, la rigidez de la estructura (k)es, se determina con:

y el amortiguamiento del sistema estructura disipador es:

42
b) Obtencin del desplazamiento final
Conocidas las propiedades equivalentes del modelo (rigidez y amortiguamiento), se realiz el
anlisis de la estructura para obtener el desplazamiento final del aislador, los desplazamientos
relativos y los elementos mecnicos. Se emple un modelo tridimensional utilizando el programa
SAP2000 considerando elementos barra con propiedades elsticas para representar a los
elementos del edificio, pues se pretende que la estructura se mantenga dentro del intervalo
elstico. Los aisladores se representan por resortes lineales con las propiedades equivalentes que
se obtienen en cada etapa del anlisis. El procedimiento seguido para determinar el
desplazamiento final consiste de los siguientes pasos:

i)La rigidez inicial de los resortes se determina con la ductilidad que resulta del valor de
desplazamiento inicial propuesto. Se realiza un anlisis esttico del edificio sobre resortes
equivalentes, empleando el coeficiente ssmico del espectro reducido por amortiguamiento (factor
b), para un periodo objetivo de la estructura sobre base aislada igual a tres veces el periodo sobre
base fija, es decir, T = 3*0.38 = 1.14 s. Como resultado del anlisis se obtiene un periodo de la
estructura aislada Ti+1 = 1.11 s y un desplazamiento de los resortes xi+1 = 15.16 cm. Los
resultados de esta primera etapa se muestran en el primer rengln de la tabla 2.
ii)Como el desplazamiento inicial (17.5cm) difiere del desplazamiento obtenido del anlisis
(15.16cm), se determina nuevamente la ductilidad de los apoyos y la rigidez y amortiguamiento
equivalentes, usando como desplazamiento inicial el valor final de la etapa anterior. Se realiza el
anlisis esttico con el coeficiente ssmico reducido por amortiguamiento (0.478) y para un
periodo de 1.11 s. El periodo de la estructura es ahora de 1.08s y el desplazamiento de los resortes
se reduce a 13.68 cm. Los resultados de la segunda etapa se muestran en la tabla 13.2. 3.

iii)La etapa 3 se inicia con un desplazamiento de 13.68 cm (valor final de la etapa anterior) y se
realiza nuevamente el anlisis modificando las propiedades de rigidez, amortiguamiento y
coeficiente ssmico del espectro. El periodo de la estructura aislada es ahora de 1.07s y el
desplazamiento de 13.51 cm. 4. Para fines del ejemplo se considera que la aproximacin es
suficiente y los valores del anlisis sern los que se utilicen para fines de diseo.

43
Una vez encontrada la convergencia se decide si los valores de diseo finales son adecuados,
con lo que se acepta el aislador propuesto. En caso contrario se reinicia el anlisis con un nuevo
aislador de base.
En la figura 13.4 se presenta el espectro para un amortiguamiento del 5% y el espectro reducido
por el factor de amortiguamiento b=0.471. Tambin se indican los valores de seudoaceleracin
de diseo para el edificio sobre base fija (1537cm/s2 ) y para el edificio con aisladores (547
cm/s2

EJEMPLO DE DISIPADOR

EJEMPLO A. USO DE PANELES DISIPATIVOS CASO EDIFICIO PREFABRICADO 5 NIVELES

Construir la geometra de la estructura en el software de anlisis (Etabs, SAP2000)

Para este caso se definieron columnas con dimensin 35cmx35cm y resistencia del concreto
C40Mpa, para trabes se consider dimensiones 30cmx65cm con concreto C35Mpa.
(Articulados ensus extremos M22,M33 ya que se piensa fuera un elemento prefabricado). Se
defini el sistema depiso como unidireccional de canto 35cm, orientado sobre el eje Y.

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1.- Asignacin de cargas

Se asignaron cargas tpicas para vivienda (2.5kN/m2 + 2.0kN/m2) (permanentes + uso)

Se disea la estructura bajo acciones de carga gravitacional, considerando las combinaciones
del

COMB (9-1) 1.4DL

COMB (9-2) 1.2DL + 1.6LL

2.- Diseo de la estructura por cargas gravitacionales

45
3.- Revisin de periodos

etapa 2. predimensionamiento de los dispositivos de disipacin ssmica

.1 Modelado simplificado de los disipadores ssmicos para predimensionamiento

Se realiza un anlisis dinmico modal convencional agregando los muros disipativos (e=15cm)
considerando 2 disipadores ssmicos por cada panel. Para este ejercicio se agregarn los
paneles de
concreto e=15cm en escuadra por las 4 esquinas.

46
Inicialmente se definir los dispositivos disipadores como elementos tipo frame rectangulares
de dimensiones 30cm x 2cm para as obtener el cortante inicial para un prediseo

Se asignan los disipadores en ambos extremos del panel de concreto. Es importante liberar el
extremo del disipador para no tomar fuerza axial

Se deber confirmar que los elementos modelados como disipador se encuentren definidos
en el plano del muro por lo que se recomienda extruir la vista para visualizar grficamente y
confirmar la orientacin de sus ejes locales.

47
2 definicin de anlisis dinmico modal espectral

Se define el espectro de respuesta. Para este ejercicio se consider el reglamento de construccin

de la ciudad de Guadalajara (MEX) con un tipo de suelo TII definido como un perfil
predominantemente medio-denso.

Se define los casos de anlisis smico considerando efectos bidireccionales (100%de la

componente ms 30% de la componente perpendicular a ella). Se recomienda utilizar el mtodo
CQC (combinacin cuadrtica completa) para el caso de que existan periodos muy cercanos
entre s.

48
3 revisin de periodos

Periodos Fundamentales:

Tx=0.443s - Traslacional
Ty=0.408s - Traslacional
Tz=0.245s Rotacional

Se revisa que el periodo calculado con el anlisis dinmico no deber ser mayor a 1.35 veces el
periodo calculado con el mtodo A del reglamento de construccin de GDL.

Mtodo A.

49
El periodo fundamental de vibracin, T, puede ser aproximado utilizando la siguiente
formula.

Donde:

- Ct= 0.085 para marcos de acero resistentes a momento

- Ct= 0.073 para marcos de concretos resistentes a momento y marcos de acero
contraventeados excntricamente
- Ct= 0.049 para los dems edificios
- Hn= altura del edificio en metros.

Revisin Direccin X
Tmax=0.443seg
Revisin Direccin Y
Tmax=0.408seg

4 revisin de desplazamientos relativos de entrepiso

Revisin de desplazamientos laterales con el anlisis dinmico considerando el espectro

elstico.
Distorsin de entrepiso permitida 0.011 0.004Q= 0.011

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5 revisin de cortante basal

Calculo de Masa ssmica = (1.0Peso propio + 1.0Carga permanente + 0.5Carga Viva) = 26,648kN
Se revisa el cortante basal derivado del anlisis dinmico con el espectro inelstico, siendo este
no
menor al 80% del que produce el mtodo esttico.
Vo>0.8*aceleracin*Masa ssmica/Q

6 clculo de fuerza cortante en dispositivos para su predimensionamiento

Se procede a determinar los cortantes en cada dispositivo para su predimensionamiento

51
etapa 3.- definir caractersticas no lineales de los disipadores shear link

1 asignacin de parmetros de disipadores con caractersticas del laboratorio

Se asigna la respuesta no lineal de las conexiones SLB utilizando el modelo plstico de Wen por
medio de elementos no lineales tipo link. NOTA. Se deber liberar la fuerza axial en estos
elementos.

a) Se recomienda incluir la direccin en que trabaja el disipador dentro del mismo nombre
del elemento link para facilidad de identificacin

b) Se asigna el modelo histricoWen para la representacin no lineal del dispositivo.

c) Se deber indicar la direccin donde se desarrollar el comportamiento del disipador, para

el caso en donde el disipador acta en el eje X global (plano ZX) la propiedad no
lineales debern incluirse para U2, si el comportamiento se desarrolla en el eje Y global
(plano ZY) las propiedades no lineales debern definirse para U3.

52
53
4 revisin de desplazamientos relativos de entrepiso

Para el ejercicio se han promediado la respuesta de 4 registros de aceleraciones de sismos

peruanos (7035, 7036, 7339, 7050), todos estos escalados a una aceleracin mxima de 0.4g.

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5 revisin de fuerza cortante en disipadores SL

Nota:
Revisin de disipador ssmico, conexin no lineal K11 (direccin X) registro 7050. En la
fase de prediseo se asign un dispositivo SL30-3 con un Fy=297kN. Despus del anlisis se
puede
ver que la fuerza mxima a la que estar sometido el dispositivo es de 313kN, por lo que se
podra optar por utilizar un disipador de mayor resistencia como el tipo SL30_4 (Fy=378 kN).

6 revisin del cortante basal

55
56
5. BIBLIOGRAFIA

DISIPADORES DE ENERGA PARA CONTROL DE VIBRACIONES DE

ESTRUCTURAS F. Lpez Almansa , Luis M. Bozzo Universidad Politcnica de
Catalua Universidad de Girona.
http://www.sigweb.cl EL PORTAL DE LOS EXPERTOS EN PREVENCIN DE
RIESGOS DE CHILE.
Sistema de Fundaciones para Grandes Obras.
TESIS PARA OBETENER EL TITUTLO DE INGENIERO CIVIL
LILY MARLENE BONILLA SOSA
TEORA DEL AISLAMIENTO SSMICO PARA EDIFICACIONES

Conference: VII Congreso Nacional de Ingeniera Ssmica, At Barquisimeto, Venezuela

Arturo Tena-Colunga
Caracterizacin mecnica y modelamiento estructural de un disipador pasivo de
energa de tipo arriostramiento de pandeo restringido Carlos Alberto Mayorga Vela
Universidad Nacional de Colombia Facultad de Ingeniera Departamento de
Ingeniera Civil y Agrcola Posgrado en Estructuras Bogot, Colombia 2011

www.cdvrepresentaciones.com
Ing. MSc.Maribel Burgos Namuche mburgos@cdvperu.com

I Curso Alemania-Mxico-Per
"Reforzamiento de Construcciones Existentes"
CISMID-FIC-UNI DISPOSITIVOS DISIPADORES DE ENERGA PRINCIPIOS Y
APLICACIONES ARTURO TENA-COLUNGA
Universidad Autnoma Metropolitana

SISTEMAS SSMICOS DE CONTROL PASIVO Dr. Fortunato Espinoza barrera

UNIVERSIDAD AUTNOMA DE BAJA CALIFORNIA
Facultad de Ingeniera, Arquitectura y Diseo Ensenada B.C.
agosto de 2016
JORGE LUIS PALACIOS RODRIGUEZ
ANLISIS EXPERIMENTAL DE DISIPADORES VISCO ELSTICOS
Y SU RELACIN CON LA RIGIDEZ Y EL FACTOR DE
AMORTIGUAMIENTO
Para completar las exigencias del grado de Magster en Ciencias de la
Ingeniera Mencin Estructuras.
Portoviejo, (Abril, 2009)

UNIVERSIDAD AUSTRAL DE CHILE

Escuela de Ingeniera Civil en Obras Civiles
RAL MARCELO AVILS SALAZAR
Tesis para optar al Ttulo de
Ingeniero Civil en Obras Civiles
DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE VIBRACIONES
VALDIVIA, 2001

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