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PLAN DE SEGURIDAD

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LOS PAVIMENTOS DEL


AEROPUERTO DE CUSCO

1. OBJETIVO

El objetivo del presente Plan de Seguridad es establecer los procedimientos


a seguir para brindar a las obras de Rehabilitacin y mejoramiento de los
Pavimentos del Aeropuerto de Cusco, las medidas que le permitan
desarrollar sus actividades dentro de condiciones normales y seguras; sin
ocasionar interferencias ni situaciones de peligro en el trfico areo dentro
de la zona de movimiento aeronutico.

2. ALCANCE

Estarn involucrados en el presente Plan de Seguridad, todos los


trabajadores que tengan relacin directa con la obra, as como todas
aquellas personas que por cualquier motivo tengan que ingresar a la Zona
de Trabajo.

3. LIMITACIONES

Las operaciones areas tienen prioridad sobre los trabajos de construccin


y en cualquier momento podra suspenderse el trabajo temporalmente.
Las acciones contenidas en el presente Plan de Seguridad estarn
circunscritas slo a la Zona de Trabajo, no debiendo en ningn momento
extenderse ms all de estos lmites, salvo casos de debida necesidad de
apoyo

4. ELEMENTOS DEL APOYO

Se consideran Elementos de Apoyo para efectos del presente Plan, a las


fuerzas del Orden que se encuentren en las inmediaciones del rea,
personal de Apoyo de CORPAC, Personal de Vigilancia.

5. ELEMENTOS PERTURBADORES

Se consideran Elementos Perturbadores a todo aquel individuo, vehculo,


material o maquinaria extraos en el rea, que atente contra la integridad de
los trabajadores o instalaciones.

6. VIGENCIA

Este Plan de Seguridad perder su vigencia al trmino de las obra de


Rehabilitacin Y Mejoramiento de los Pavimentos del Aeropuerto de Cusco.
7. ANEXOS

A DEFINICIONES

B DISPOSITIVO DE SEGURIDAD

C NORMAS DE SEGURIDAD AREA DE PLANTA

D NORMAS DE SEGURIDAD AREA DE MOVIMIENTO

E SEALIZACION

F COMUNICACIONES Y COORDINACION

G PROCEDIMIENTOS PARA EMERGENCIAS

H ATENCION MEDICA DE EMERGENCIA

I LUCHA CONTRA INCENDIO

J RUTAS DE TRANSITO

K PERSONAL Y MATERIAL
ANEXO A

DEFINICIONES

1. AREA DE OPERACIONES AEREAS: (Area de Movimiento) Son aquellas


reas que se utilizan para aterrizajes, despegues, maniobras de aeronaves,
incluyendo las no pavimentadas asociadas a la pista de aterrizaje, calles de
rodaje y plataformas.

2. AREA DE PLANTA: Es el rea donde se encuentran las instalaciones fijas,


equipos, vehculos y material de la unidad ejecutora, esta rea se ubica
fuera del Area de Operaciones Areas.

3. AREAS CON RESTRICCIONES: Son aquellas reas que se relacionan con


el almacenamiento de materiales y parqueo de equipos de construccin, en
lugares cercanos a las instalaciones de ayuda a la navegacin.

4. NOTAM: (NOTICE to AirMen): Aviso que contiene informacin relativa al


establecimiento, condicin o modificacin de instalacin, servicios,
procedimiento o peligros aeronuticos que es indispensable, conozca
oportunamente el personal que realiza operaciones de vuelo, dicha
informacin es difundida por las Autoridades de Trfico Areo.

5. OBSTACULOS FIJOS: Es todo aquel , planta o estructura que se encuentre


dentro del Area de Operaciones Areas.

6. PLATAFORMA: Area definida en un aerdromo terrestre, destinada a dar


cabida a las aeronaves para los fines de embarque o desembarque de
pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento
o mantenimiento.

7. SUPERFICIES IMAGINARIAS: Es el espacio areo alrededor del


aeropuerto hasta una altura de CUARENTICINCO (45) metros por encima
del nivel del aeropuerto.

8. ZONA DE TRABAJO: Es el lugar en donde se realizan trabajos de


mantenimiento y reparacin, est ubicada dentro del Area de Operaciones
Areas.
ANEXO B

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD

1. Este dispositivo de seguridad tiene por finalidad establecer los Puestos que
se cubrirn en las instalaciones de la obra tanto por personal del Contratista
como por el personal de seguridad de CORPAC, que colabore con las
funciones de Seguridad y Prevencin.

2. El personal que integrar el dispositivo de Seguridad ser el siguiente:

POR EL CONTRATISTA
Jefe de Seguridad
Asistente de Campo
Asistente de Planta

POR CORPAC
Jefe de Operaciones
Supervisor 1
Supervisor 2
1 Vigilante Puesto N 1
1 Vigilante Puesto N 2

3. Los puestos de vigilancia estarn distribuidos de la siguiente manera:


Puesto N 1 Ingreso a Plataforma Bravo
Puesto N 2 Altura del Km 2+000, lado derecho

4. Horarios de Activacin de Puestos:

Puesto N 1: 24 horas de lunes a domingo


Puesto N 2: 24 horas de lunes a domingo

5. Las disposiciones de detalles sobre horarios de ingreso de personal,


vehculos, y funciones que debe cumplir cada elemento involucrado en el
presente Plan de Seguridad estn detalladas en el Apndice I.

6. Las dependencias funcionales estn detalladas en el Apndice II

NOTA: Estos horarios y cantidades de puntos podran variar de acuerdo a los


cambios en los horarios de trabajo y requerimientos que se vayan
presentando conforme avanzan las obras
APENDICE I AL ANEXO B

FUNCIONES DEL PERSONAL DEL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD

A. FUNCIONES DEL JEFE DE SEGURIDAD

1. Ser el responsable de la seguridad integral de todas las reas de


trabajo en que est involucrado el Contratista, durante las obras de
Rehabilitacin y Mejoramiento de los Pavimentos del Aeropuerto de
Cusco.

2. Tendr como funcin principal la Ejecucin del presente Plan de


Seguridad.

3. Mantendr coordinacin permanente con el Residente de Obra, el


Supervisor y la Torre de Control, en todos los detalles en los que la
seguridad se vea afectada.

4. Ejecutar las recomendaciones que estime pertinentes para la


modificacin al presente Plan, en coordinacin con el Supervisor y el jefe
de operaciones de acuerdo a como vayan variando las condiciones
iniciales de la obra y que afecten la ejecucin de ste, para lo cual lo
revisar permanentemente.

5. Mantendr una constante comunicacin radial de dos canales con el


Control de Trfico Areo, comunicando por el medio ms rpido,
cualquier modificacin de las coordinaciones normales de trabajo.

6. Ejecutar prcticas eventuales y por reas de los procedimientos de


Evacuacin de Emergencia, de tal forma de compenetrar a todos los
involucrados con los procedimientos a aplicarse en un caso real;
llevando un registro de ocurrencias que permita subsanar las
deficiencias y mejorar los procedimientos.

7. Mantendr coordinacin permanente con los rganos correspondientes


de la CORPAC , para efectos de las actividades dentro y fuera de las
reas de operaciones de vuelo, por parte del personal del ejecutor de la
obra.

8. Mantendr un estricto control de las operaciones del personal del


Contratista, del personal de CORPAC y proveedores de material y
equipos; de tal forma de mantener el Area de Trabajo libre de
obstculos, as como la no penetracin de las Superficies Imaginarias
con materiales y/o equipos de construccin.

9. Deber coordinar con CORPAC el da anterior, la ejecucin de obras


dentro del rea de movimiento aeronutico, verificando que nadie
ingrese a estas reas hasta no tener la debida autorizacin.
10. Utilizar el formato Solicitud de Autorizacin para la Ejecucin de
Trabajos, que se presentan como Adjunto a al presente Apndice.

11. Verificar con el Jefe de Operaciones de CORPAC, el corte de energa


elctrica para la ejecucin de los trabajos relacionados con la
transmisin de energa a las radio ayudas y aquellos relacionados con la
el retiro y reposicin de los sistema de ayuda a la navegacin area y
meteorolgicos.

12. Asimismo brindar las facilidades y coordinar para la verificacin de


ausencia de materiales inapropiados en la pista de aterrizaje, antes del
reinicio de las operaciones areas; del mismo modo las sealizaciones
en el lado de la pista que se encuentre fuera de servicio.

B. FUNCIONES DEL ASISTENTE DE CAMPO

1. Su ubicacin fsica ser en la zona de trabajo y ser el responsable del


fiel cumplimiento de las disposiciones de seguridad que se dicten para
aplicarse en esta zona.

2. Mantendr comunicacin permanente con el Jefe de Seguridad

3. Reportar cualquier situacin que afecte el cumplimiento de las


disposiciones de seguridad

4. Verificar el correcto sealamiento de las Zonas de Trabajo,


inspeccionando permanentemente stas para verificar su estado y
correcto funcionamiento y ubicacin.

5. Verificar que todo el personal en el rea cumpla con las disposiciones


de seguridad

6. Verificar el cumplimiento de las reglas de seguridad y recomendaciones


de los especialistas en Impacto Ambiental en la zona de influencia de la
obra.

7. Mantendr permanente coordinacin con el Jefe de Cuadrilla en la zona


de Trabajo, informndole sobre los aspectos que puedan afectar la
seguridad.

8. Estar atento a cualquier emergencia que pueda presentarse con el


personal, equipo o material del Contratista para aplicar los
procedimientos correspondientes, comunicando inmediatamente.

9. Ante una emergencia reportada de Operacin de Vuelos, proceder a


disponer con el Jefe de Cuadrilla del rea, el inmediato retiro de todo el
material que se encuentre en la Zona de Trabajo, para lo cual debern
colaborar todo el personal de obreros en la zona.
10. Al finalizar las labores y previo al inicio de las operaciones areas,
recorrer la zona aeronutica, a fin de verificar la ausencia de elementos
extraos en la superficie de rodadura del rea de movimiento
aeronutico.

11. Velar por la actualizacin de los fotocheck de identificacin de sus


trabajadores.

C. FUNCIONES DEL ASISTENTE DE PLANTA

1. Su ubicacin fsica ser en el Area de Planta y ser el responsable del


fiel cumplimiento de las disposiciones de seguridad que se dictan para
aplicarse en esta zona.

2. Mantendr comunicacin permanente con el Jefe de Seguridad

3. Reportar cualquier situacin que afecte el cumplimiento de las


disposiciones de seguridad

4. Verificar el correcto cumplimiento de la maquinaria o vehculos, antes


de que ingresen a la Zona de Trabajo.

5. Verificar que todo el personal que vaya a ingresar a la Zona de Trabajo,


tenga su correspondiente chaleco identificatorio.

6. Verificar el cumplimiento de las funciones asignadas a los Vigilantes de


los puestos de Control N 1 y 2.

7. Verificar que todo el personal del rea cumpla con las disposiciones de
seguridad.

8. Verificar el cumplimiento de las reglas de seguridad y recomendaciones


de los especialistas de Impacto Ambiental.

9. Mantendr permanente coordinacin con el Jefe de Seguridad,


informndole sobre los aspectos que puedan afectar la seguridad.

10. Estar atento a cualquier emergencia que pueda presentarse, con el


personal del Contratista para aplicar los procedimientos
correspondientes, comunicando inmediatamente.

11. Controlar el trfico de los vehculos que ingresen a la Planta, tanto de


la Zona de Trabajo como de la calle.

D. FUNCIONES DE LOS VIGILANTES

1. Tendr como funcin primordial el ingreso y salida peatonal, vehicular,


de equipo y materiales por este puesto, incluyendo dentro de este
control a personal del Contratista, proveedores, visitas, etc..
2. Ninguna persona ajena al personal del Contratista ingresar sin previa
autorizacin de la persona designada por ste.

3. Toda persona que desee ingresar deber identificarse correctamente


con un documento de identidad vlido.

4. A la visita se le preguntar con que persona desea entrevistarse y


motivo de la visita, datos que proporcionar al solicitar la autorizacin de
ingreso.

5. Al obtener la autorizacin de ingreso se le retendr su documento de


identidad y se le entregar el Pase correspondiente y el formato de
Control de Visitas, el cual deber devolver firmado y sellado por la
persona visitada.

6. A la salida de las visitas, se les solicitar el Pase y el formato de Control


de Visitas debidamente llenado, luego de los cual se le devolver su
documento.

7. En caso el formato de Control de Visitas no est debidamente llenado,


se le retendr el documento de identificacin hasta que se aclare su
situacin

8. Utilizar el formato de Control de Visitas, que se representa como


Adjunto b al presente Apndice.

9. Toda persona o material que ingrese o salga deber estar anotado en el


formato registro de Ocurrencia, que se presenta como Adjunto c al
presente apndice.

10. Todo material que ingrese o salga debe contar necesariamente con su
correspondiente Gua de Remisin, debiendo retener una copia que
deber archivar y entregar a la oficina de Administracin diariamente al
trmino de las labores.

11. El personal de obreros del Contratista ingresar previa presentacin de


su carn que se le proporcionar oportunamente, registrando el
movimiento en el formato de Control de Personal que se presenta como
adjunta d al presente Apndice.

12. Este personal no deber portar ningn paquete, bulto o maletn al


trmino de la jornadas diaria.

13. Revisar todo paquete, maletn, bulto, etc., que cualquier persona
ingrese o retire del local, reteniendo todo aquello que no tenga
autorizacin de salida.

14. El ingreso de visitas por esta puerta ser slo entre las horas
establecidas por el Contratista o ejecutor de la obra.
15. Deber informar las novedades de importancia al Asistente de Planta o
al jefe de Seguridad.

16. Las dudas relacionadas con situaciones de la guardia debern ser


consultadas al Asistente de Planta o al jefe de Seguridad.
ADJUNTO a AL APENDICE I DEL ANEXO B

SOLICITUD DE AUTORIZACION PARA EJECUCION DE OBRAS

AREA DE TRABAJO
TIPO DE TRABAJO
FECHA / HORA DE INICIO OBRA:
FECHA / HORA DE FIN OBRA:
REFERENCIA:

EQUIPO Y MATERIAL A EMPLEARSE:

ITEM DESCRIPCION IDENTIFICACION

RELACION DE PERSONAL QUE INTERVIENE:


N NOMBRE Y APELLIDO CALIFICACION

NOTAS: LA SOLICITUD LA GENERA EL INGENIERO RESIDENTE


OFICINA DE SEGURIDAD DEBE TRAMITARLA 24 HORAS
ANTES DE INICIO DE OBRAS ANTE OFICINA DE SEGURIDAD
DE LA CORPAC SA.
ADJUNTO b AL APENDICE I DEL ANEXO B

CONTROL DE VISITAS

NOMBRES Y APELLIDOS

DOCUMENTO DE IDENTIDAD

PERSONA A SER VISITADA

MOTIVO DE LA VISITA

HORA DE INGRESO

HORA DE SALIDAD

V B ____________________________________
Sello y Firma de la persona visitada
ADJUNTO c AL APENDICE I DEL ANEXO B

REGISTRO DE OCURRENCIAS

FECHA :

HORA OCURRENCIAS
ADJUNTO d AL APENDICE I DEL ANEXO B

CONTROL DE PERSONAL

FECHA INGRESO SALIDA NOMBRE Y APELLIDOS DEL CHOFER DOCUMENTO MOTIVO


ADJUNTO e AL APENDICE I DEL ANEXO B

CONTROL DE PERSONAL

FECHA INGRESO SALIDA NOMBRE Y APELLIDOS DOCUMENTO MOTIVO


APENDICE II AL ANEXO B

DEPENDENCIAS FUNCIONALES

ING. RESIDENTE
DE OBRA

ING. ASISTENTE
DE OBRA

JEFE DE
SEGURIDAD

JEFE

ASISTENTE ASISTENTE AEROPUERTO

DE PLANTA DE CAMPO CORPAC

JEFE
OPERACIONES
CORPAC

VIGILANTES
ANEXO C

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL AREA DE PLANTA

1. REGLAMENTACION Y DISPOSICIONES APLICABLES

Durante el desarrollo de la obra se dar cumplimiento, en lo que sea


aplicable a lo contenido en las siguientes reglamentaciones y disposiciones:

a) Manual de dispositivos de control de calles y carreteras, aprobado por


R.M. N 413-93/TCC/I 5.1 del 13 de octubre de 1993

b) Reglamento Nacional de Edificaciones

c) Cdigo del Medio Ambiente D.L. N 611 del 17 de setiembre de 1990

d) Manual de Trnsito Automotor para calles y carreteras y/o


reglamentacin de los gobiernos locales y municipales.

2. CONTROL DE PERSONAL

a) El Contratista presentar una relacin de todo el personal que laborar


en la ejecucin de la obra asumiendo as la responsabilidad directa en el
cumplimiento de las normas de Seguridad Aeroportuarias estipuladas
por la Gerencia de CORPAC.

b) Se programar con relacin a esto, una sesin fotogrfica para la


respectiva expedicin del fotoidentificador.

c) El ingreso de personal al rea de Operaciones Areas est


terminantemente prohibido sin la debida identificacin de la Jefatura de
CORPAC.

d) El Contratista designar al personal que laborar en el Area de Planta, el


mencionado personal queda prohibido de ingresar al Area de
Operaciones Areas.

e) El Contratista proporcionar equipo personal de seguridad industrial, y el


uso obligatorio de un CHALECO IDENTIFICADOR color
ANARANJADO, en el cual portar un nmero correspondiente a una
secuencia asignada por la Oficina de Seguridad de la CORPAC S.A.

3. CONTROL VEHICULAR

a) El Contratista proporcionar la relacin de unidades, las mismas que


sern autorizadas para el ingreso.
b) El ingreso se realizar por el puesto de control autorizado, bajo la
supervisin del Asistente de campo.

c) Todos los vehculos portarn en lugar visible (lado izquierdo del


parabrisas) un pase vehicular de color amarillo para la zona de planta,
que ser entregado al chofer.

d) Las rutas de ingreso vehicular de acuerdo con el Anexo J Rutas de


Trnsito.

4. TABLILLAS DE RUTAS DE INGRESO Y EVACUACION DE EMERGENCIA

a) Esta tablilla se entregar diariamente en el puesto de Control N 1 y ser


proporcionada por la Oficina de Seguridad de la CORPAC S.A.
conteniendo la siguiente informacin.

(1) RUTAS DE INGRESO: Sern confeccionadas en un pequeo


croquis indicando las rutas de ingreso del vehculo a su rea de
Trabajo, rutas libres de emergencia para personal de seguridad y
rescate de CORPAC.

(2) RUTAS DE EVACUACION DE EMERGENCIA: Al reverso de la


tablilla tendr un croquis con las rutas prximas a reas de
seguridad, ingreso a planta, as como con las funciones que deber
cumplir antes de evacuar la zona de Operaciones Areas.

5. EMERGENCIA MEDICA

De suscitarse algn incidente o accidente en perjuicio de algn trabajador


del Contratista, se proceder de acuerdo con lo establecido en el Anexo H,
Atencin Mdica de Emergencia, dando estricto cumplimiento de lo
dispuesto.
ANEXO D

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL AREA DE OPERACIONES AEREAS

1. REGLAMENTACIONES Y DISPOCIONES APLICABLES

Durante el desarrollo de la obra se dar cumplimiento, en lo que sea


aplicable a lo contenido en las siguientes reglamentaciones y disposiciones:

a) Reglamento para el uso de plataformas CORPAC 01-95, aprobado por


G.G.325.95 de fecha 31.07.95

b) Normas y mtodos recomendados internacionales para aerdromos


(ANEXO 14 de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional OACI),
Cuarta edicin, julio 2004.

c) Manual de Dispositivos de control de calles y carreteras, aprobado por


R.M. N 210-2000-MTC/1 5.02 del 03 de mayo del 2000.

d) Reglamento Nacional de Edificaciones

e) Ley 28611 Ley General del Ambiente, D. Leg. 1055, Ley 26786 Ley de
Evaluacin de Impacto Ambiental para obras, etc.

f) Manual de trnsito automotor para calles y carreteras

2. CONTROL DE PERSONAL

a) El Contratista presentar una relacin de todo el personal que laborar


en la ejecucin de la obra. Por seguridad, los datos de dicho personal
sern verificados por la PNP

b) El ingreso de personal al rea de Operaciones Areas est


terminantemente prohibido sin la debida identificacin y autorizacin de
la Jefatura del Aeropuerto de Cusco.

c) El Contratista designar al personal que laborar en las diferentes reas,


y sern de uso obligatorio el fotoidentificador.

d) El ingreso y salida al rea de Operaciones Areas se realizar con la


autorizacin de la Jefatura de Operaciones de la CORPAC S.A. por
medio de un vehculo a rdenes del Asistente de Campo.

e) El uniforme a emplearse ser el estipulado por el Contratista y el uso de


un Chaleco Identificador color anaranjado, en el cual portar su
fotoidentificador y en la parte posterior tendr un nmero
correspondiente a una secuencia asignada por la Oficina de Seguridad
del Contratista.
f) El color del casco estar relacionado con la calificacin del personal, de
acuerdo al siguiente detalle:

Personal Calificado : Casco color BLANCO


Personal No Calificado : Casco color ANARANJADO
Personal de Seguridad : Casco color AMARILLO

3. CONTROL DE VEHICULOS Y EQUIPOS

a) El Contratista proporcionar la relacin de vehculos autorizados para el


ingreso al rea de Operaciones Areas, as como sus respectivos
choferes asignados, los cuales sern familiarizados con las normas y
procedimientos de trnsito en zonas de seguridad de CORPAC.

b) El ingreso al rea de Operaciones Areas ser por los puestos de


control, bajo la supervisin del Asistente de Campo.

c) En los puestos de control, se entregar a cada chofer una tablilla de


rutas de ingreso y evacuacin de emergencia.

d) Cada vehculo al ingresar o salir del rea de Operaciones Areas ser


objeto de inspeccin por parte del personal de seguridad de CORPAC.

e) Las rutas de ingreso vehicular estarn de acuerdo con el Anexo Rutas


de Trnsito.

f) Todos los vehculos y equipos en la Zona de Trabajo debern evitar


aproximarse a menos de DIEZ (10) metros de las instalaciones de los
sistemas de radio ayudas a la aeronavegacin, tales como el PAPI,
VOR; as como de los instrumentos meteorolgicos: anemmetro,
pluvimetro, etc. .

g) Aquellos equipos que por su caracterstica no puedan desplazarse


diariamente al Area de Planta, debern ser ubicados en Zonas de
Refugio establecidas en coordinacin con CORPAC, para cada una de
las etapas de la obra.

4. TABLILLA DE RUTAS DE INGRESO Y EVACUACION DE EMERGENCIA

a) Esta tablilla se entregar diariamente en los puestos de control y ser


proporcionada por la oficina de seguridad del Contratista, conteniendo la
siguiente informacin:

(1) RUTAS DE INGRESO.- Sern confeccionadas en un pequeo


croquis indicando las rutas de ingreso del vehculo a su rea de
trabajo, rutas libres de emergencia para el personal de seguridad y
rescate de CORPAC.
(2) RUTAS DE EVACUACION DE EMERGENCIA.- Al reverso de la
tablilla tendr un croquis con las rutas prximas a reas de
seguridad, ingreso a planta, as como las funciones que deber
cumplir antes de evacuar las zonas de Operaciones Areas.

5. EMERGENCIA MEDICA

De suscitarse algn incidente o accidente en perjuicio de algn operario u


obrero, se proceder de acuerdo con lo establecido en el Anexo H, dando
estricto cumplimento de lo dispuesto.
ANEXO E

SEALIZACION

Toda persona, equipo y/o vehculo que se encuentre dentro de la Zona de


Trabajo deber contar con su respectivo distintivo de identificacin y/o
sealizacin, las cuales deben ser lo suficientemente claras como para ser
visualizadas e identificadas a distancia.

Aquellas personas, equipo o material que se encuentre dentro de Area de


Operaciones Areas o donde penetren el rea de superficies imaginarias
debern cumplir con las normas previstas en este Anexo.

1. SEALIZACIONES DENTRO DEL AREA DE OPERACIONES AEREAS

Toda maquinaria y vehculos contarn con circulinas; mientras que las


instalaciones fijas, almacn, material, planta o estructura deber contar con
luces y seales, debiendo tener las caractersticas especificas para cada
condicin que se presente.

Estarn en condiciones de operacin permanente, durante el da y la noche.


Los vehculos debern ser identificables y ubicables tanto de da como de
noche, estas luces o seales se colocarn alrededor y en la parte ms alta
de los obstculos.

a. Sealizacin diurna

(1) Obstculos Fijos:

a) Se efectuar la sealizacin por medio de banderolas, con una


dimensin de 0.60 x 0.60 m. de acuerdo con el Apndice I al
presente Anexo.

b) Separacin entre banderolas 15 m., siendo de color naranja.

c) Las banderolas se colocarn sobre unas astas de una altura de


0.80 m., debiendo estar sobre una base firmemente unida a la
superficie que se va a sealizar.

d) Estas banderolas sern desmontables de su base de una


manera rpida.

e) Se instalarn diariamente 30 minutos antes del inicio de labores


y se retirarn luego que se haya retirado todo el personal y
material del rea de trabajo.

f) Pueden utilizarse tambin cintas de seguridad y conos


delimitadores de PVC.
(2) Equipos y Vehculos:

a) Todo vehculo que opera en el rea de movimiento aeronutico


deber llevar el logotipo o el nombre de El Contratista en las
dos puertas delanteras, no permitindose el uso de logos
magnticos sobrepuestos u otros sistemas de uso temporal.
Cuando se use el logotipo, ste no debe tener menos de 45 cm.
de dimetro (18) y cuando se usen letras solamente, stas no
deben tener menos de 8 cm. (3) de alto. Todas las leyendas
deben ir sobre un fondo que contraste a la lectura. Los
vehculos que no tengan puertas laterales, debern portar su
identificacin en el frente del mismo o al costado del motor,
siempre que sea visible.

b) Utilizarn unas banderolas, las que tendrn una dimensin de


0.90 x 0.90 m. a cuadros de color naranja y blanco de 0.30 x
0.30 m. de acuerdo con el Apndice I al presente Anexo.

c) Se colocarn en la parte ms alta de los equipos o vehculos.

d) Los vehculos de El Contratista, del Supervisor o del


Administrador del Aeropuerto se equiparn con luces de
destellos para su uso de da en lugar de las banderolas.

b. Sealizacin nocturna

(1) Obstculos fijos

a) Se efectuar la sealizacin por medio de luces

b) Sern de baja intensidad, con una distribucin de 360 en el


plano horizontal y 3 metros en el plano vertical

c) El color de las luces ser rojo con una intensidad mayor de 10


Cd de tal forma que pueda ser observada por lo menos desde
CINCUENTA (50) metros de distancia, de acuerdo con el
Apndice I al presente Anexo.

d) Los obstculos fijos que penetren las superficies o sean


adyacentes a las superficies de aproximacin se delimitarn
utilizando luces rojas dobles con instalacin de respaldo (stand
by) ante la posibilidad de falla del sistema principal.

(2) Equipos y Vehculos

a) Los vehculos que operen dentro del Area de Operaciones


Areas o cerca de las superficies imaginarias sern equipados
con luces amarillas de baja intensidad.
b) La distribucin ser de 360 en el plano horizontal y 3 metros en
el plano vertical

c) Intensidad de las luces de 40 Cd durante la noche y 200 Cd


durante el da.

d) Frecuencia de destello podr variar entre 60 y 90 destellos por


minuto.

c. Cierre del rea de Operaciones Areas

(1) Se mantendr permanente sealizacin y luces de advertencia


para el cierre de reas de trabajo especficas cuando: Los trabajos
que requieran al cierre del Area de Operaciones Areas o los
trabajos se encuentren en construccin o sustancialmente
terminados.

(2) Las seales que indiquen cierre sern colocadas como sigue:

a) PISTA: Se colocarn marcas en la pista fuera de servicio,


distribuidos cada 336 m , en un total de 11 marcas, conforme se
detalla en el plano SE-01 56. Debiendo ir necesariamente en
ambas cabeceras.

b) Las seales de los cierres en pista tendrn forma de equis (X),


con piernas de 18 metros de longitud y 1.80 metros de ancho.
Sern de color blanco o amarillo.

c) CALLE DE RODAJE: Las seales se colocarn a la entrada de


la calle de rodaje o de los tramos que permanezcan cerrados

d) Cuando una pista o calle de rodaje cerrada es interceptada por


una pista o calle en operacin, deber realizarse el
sealamiento de peligro correspondiente, utilizndose barreras
atravesadas y seales que permitan delimitar el rea cerrada.

e) Las seales de peligro podrn constituirse por banderolas,


conos, barreras, etc., debiendo tener como mnimo 0.50 metros
de alto y de color rojo y blanco o naranja y blanco. Las banderas
sern de acuerdo a lo sealado en (a.1).

f) Adicionalmente a estas seales de peligro, cuando una pista o


calle de rodaje que est cerrada e interceptada a una pista o
calle de rodaje en uso, est junto a una plataforma operativa,
deber emplearse luces de peligro en la noche a intervalos no
mayores de 4.5 metros para advertir el cierre.
Estas luces de peligro sern de color rojo y de acuerdo a lo
especificado en (a.2).
d. Areas sin servicio

(1) Areas sin servicio son porciones pequeas de la calle de rodaje


inhabilitadas para las Operaciones Areas de aeronaves pero por
donde an es posible circundar las reas de seguridad

(2) En estas reas se instalarn seales y luces de peligro para que


los pilotos tomen sus precauciones, y sern de acuerdo a lo
establecido en (a.1 y a.2).

e. Rutas de desvo

(1) Para los umbrales de las pistas temporalmente desplazadas y para


el desvo de las rutas de rodaje de aeronaves o rutas de vehculos,
ser necesario la colocacin de marcas y luces temporales de
acuerdo a lo estipulado en (a.1 y a.2).

2. SEALIZACIONES DENTRO DEL AREA DE PLANTA

Todo almacn, material, planta o estructura deber contar con las luces y
seales, debiendo tener las caractersticas especficas para cada condicin
que se presente.
Estarn en condiciones de operacin permanente, durante el da y la noche;
la sealizacin en el Area de Planta, ser la misma que para el Area de
Operaciones Areas.
ANEXO F

COMUNICACIONES Y COORDINACIONES

1. SITUACION

Se realizarn trabajos de rehabilitacin y mejoramiento de los pavimentos


del Aeropuerto Internacional de Cusco, por lo tanto es necesario establecer
las normas de comunicaciones para el desplazamiento hacia y desde el
rea de trabajo, la modificacin de posiciones durante el desarrollo de los
trabajos, as como la evacuacin de emergencia de las reas de trabajo.

2. FINALIDAD

Dictar las normas y procedimientos de comunicaciones para lograr el uso


eficiente del sistema de comunicaciones, con el fin de contribuir al
desplazamiento seguro del personal, vehculos y maquinarias; as como la
evacuacin de emergencia de las reas de trabajo ante una situacin
imprevista.

3. DISPOSICIONES GENERALES

Las siguientes disposiciones son comunes a todo el personal:

a) El equipamiento a emplearse se detalla en el apndice I

b) Los indicativos y frecuencias se presentan en el apndice II

c) El Asistente de Campo estar permanentemente comunicado con todo el


personal involucrado en la ejecucin de la obra y provisto de terminales
handy, mediante el cual dar directivas en relacin con el movimiento de
personal, vehculos y maquinaria cuando la situacin lo amerite.

d) Los equipos de comunicaciones sern asignados en forma personal; el


personal que reciba dichos equipos ser responsable de su custodia,
conservacin y correcto empleo.

e) Al iniciar las labores del da se efectuar una prueba de comunicaciones


entre las estaciones, verificando el correcto funcionamiento de los
equipos.

f) Cada equipo de comunicaciones tendr una cartilla con los indicativos.

g) El empleo del equipo de comunicaciones deber hacerse hablando en


forma clara (vocalizando) y concisa, evitando tener que repetir la
comunicacin.

h) El uso de los equipos de comunicaciones ser exclusivamente para


coordinaciones, no debiendo ser empleados para otras actividades.
i) Terminados los trabajos del da, los equipos sern devueltos a la central
de comunicaciones para su mantenimiento diario (cargado de batera y
limpieza).

4. DISPOSICIONES ESPECIFICAS

Las siguientes disposiciones sern cumplidas por el Jefe de seguridad:

a) Informar al Jefe de Operaciones con VEINTICUATRO (24) horas de


anticipacin los avisos de inicio, interrupcin y trmino de los trabajos,
asimismo coordinar cada vez que se produzca una variacin importante
de las condiciones informadas anteriormente, con el fin que se emita el
NOTAM correspondiente, como se detalla en el Apndice III.

b) Coordinar con el Jefe de Operaciones el inicio diario de los trabajos,


solicitando la autorizacin de ingreso, antes de movilizar al personal,
vehculos o maquinaria.

c) Controlar que cada vehculo y jefe de cuadrilla porte un terminal de


equipo de comunicaciones operativo.

d) Ser el responsable de las comunicaciones y coordinaciones con el Jefe


de Operaciones o CORPAC, teniendo como sustituto a un Asistente de
Campo que actuar a sus rdenes o por delegacin, por lo que deber
ponerse en conocimiento de CORPAC el nombre de las personas
autorizadas para realizar las coordinaciones y comunicaciones (un titular
y un sustituto).

e) Ser responsable del movimiento de personal, vehculos y maquinaria


por las rutas establecidas, debiendo coordinar oportunamente para
obtener la autorizacin correspondiente.

f) Al trmino de los trabajos del da, deber comunicar al Jefe de


Operaciones sobre las novedades de la inspeccin correspondiente (de
fin de trabajos)

5. DISPOSICIONES DIVERSAS

Las siguientes disposiciones son aplicables segn se presenten:

a) De presentarse interferencia en los equipos de comunicaciones se


reportar de inmediato, con el fin de confirmar si la falla es del equipo o
como consecuencia de una seal perturbadora.

b) Los equipos empleados en el rea de trabajo debern tener el control de


volumen adecuado al nivel medio de ruido en la zona en que se
encuentra, siendo recomendable el uso de audfonos.
c) De recibirse la orden de Evacuacin de Emergencia, cada estacin
deber confirmar la recepcin de la misma, en orden correlativo.

d) El personal que tenga asignado equipo de comunicaciones deber ser


entrenado en su operacin (fraseologa, caractersticas, limitaciones y
uso del equipo en general).

e) El Diagrama de Comunicaciones se presenta en el Apndice IV.


APENDICE I AL ANEXO F

EQUIPAMIENTO

El siguiente ser el equipamiento a emplear en el sistema de comunicaciones:

USUARIO EQUIPO CIRCUITO


Central de Comunicaciones Un (01) VHF CORPAC
Un (01) VHF CONTRATISTA

Jefe de Operaciones Un (01) HT CORPAC

Supervisor de Obra Dos (02) HT SUPERVISOR

Jefe de Seguridad Un (01) HT CONTRATISTA


Asistente de Campo u Obra Un (01) HT
(en zona de trabajo Un (01) HT CONTRATISTA

Asistente de Planta Un (01) HT CONTRATISTA

Jefe de Cuadrilla (1) Un (01) HT CONTRATISTA

Jefe de Cuadrilla (2) Un (01) HT CONTRATISTA

Jefe de Cuadrilla (3) Un (01) HT CONTRATISTA

Vehculo (1) Un (01) HT CONTRATISTA

Vehculo (2) Un (01) HT CONTRATISTA


Puesto N 1
(vigilante) Un (01) HT CORPAC
Puesto N 2
(vigilante) Un (01) HT CORPAC
APENDICE II AL ANEXO F

INDICATIVOS Y FRECUENCIAS

Los indicativos a emplearse se detallan a continuacin:

a) Indicativos internos a emplearse

ESTACION INDICATIVO

Jefe de Operaciones B0 ( BRAVO CERO )


Residente de Obra A1 ( ALFA UNO )
Supervisor de Obra A2 ( ALFA DOS )
Jefe de Seguridad S1 ( SIERRA UNO )
Asistente de Campo S2 ( SIERRA DOS )
Asistente de Planta S3 ( SIERRA TRES )
Jefe de Cuadrilla ( 1 ) T1 ( TANGO UNO )
Jefe de Cuadrilla ( 2 ) T2 ( TANGO DOS )
Jefe de Cuadrilla ( 3 ) T3 ( TANGO TRES )
Vehculo ( 1 ) V1 ( VICTOR UNO )
Vehculo ( 2 ) V2 ( VICTOR DOS )
Puesto N 1 P1 ( PAPA UNO )
Puesto N 2 P2 ( PAPA DOS )

Llamada general

(S1, S2, S3, T1, T2, T3, T4, V1 y V2)

b) Indicativos a emplearse con CORPAC:

Supervisor de Seguridad S1 (SIERRA UNO)


Central de Comunicaciones CORPAC D5 (DELTA CINCO)
APENDICE III AL ANEXO F

ELABORACION DE NOTAMs

1. EL NOTAM

Aviso que contiene informacin relativa al establecimiento, condicin o


modificacin de cualquier instalacin, servicios, procedimiento o peligros
aeronuticos que es indispensable conozca oportunamente el personal que
realiza operaciones de vuelo.

2. RESPONSABLE DE ELABORACIN Y EMISION DE NOTAMs

El Contratista coordinar con CORPAC para la elaboracin del NOTAM,


siendo CORPAC la entidad responsable de emitir y distribuir los NOTAMs

El Residente de obra solicitar a la Supervisin la emisin de los NOTAMs


correspondientes, quien los evaluar y derivar a la Jefatura del Aeropuerto.

3. EJEMPLO DE NOTAM

a) Location : SPIM

AGA: e) Pista 15/33 Inutilizable por Obras de Rehabilitacin 1700Z a


0100Z. Caso LDG. Emergencia CTC con TWR B) 9806151700 C)
9811150100 EST
C0998 / 98

b) Location : SPIM

AGA: e) Primeros 800 m. pista 15 no disponibles. Pilotos CTC con TWR


Para LDG/TKOF Precaucin obras sealizadas con banderines rojos /
Luces Rojas B) 9806150500 C) 9811151300 EST C0457 / 98
ANEXO G

PROCEDIMIENTOS PARA EMERGENCIAS

1. SITUACIN

Las aeronaves que se encuentran volando en trnsito por el territorio


nacional, pueden sufrir desperfectos mecnicos o el aeropuerto que han
elegido como destino puede estar cerrado por condiciones meteorolgicos o
por otra razn.
Debido a este tipo de casos o cuando por autonoma de la aeronave sea
indispensable su aterrizaje; CORPAC podra autorizar el ingreso de la
aeronave, durante el perodo establecido para realizar trabajos de
rehabilitacin de las pistas, por lo tanto es necesario establecer las
disposiciones necesarias para una ordenada y oportuna evacuacin de
emergencia de las Zonas de trabajo.

2. FINALIDAD

Dictar las normas y procedimientos de evacuacin de emergencia para que


sta realice en forma ordenada y oportuna, con el fin de contribuir al
desplazamiento seguro del personal, vehculos y maquinarias, ante una
situacin imprevista.

3. DISPOSICIONES GENERALES

a) CORPAC comunica desalojar pista en X minutos por aterrizaje de una


aeronave en emergencia.

NOTA: Previa excavacin de zanjas (material de relleno, disponible y al


lado de zanjas) en lo posible ubicarlo libre del rea para que permitan
las operaciones areas.

b) El Jefe de Seguridad comunicar a todas las estaciones dar


cumplimiento al Plan de Evacuacin de Emergencia mediante
comunicacin radial.

c) Inmediatamente despus de recibir la comunicacin por parte del Jefe


de Seguridad el Ingeniero Residente dispondr el relleno y
compactacin de zanjas, para permitir el aterrizaje de la aeronave en
emergencia. En caso se encuentre en pleno vaciado de asfalto, es
necesario bajar la temperatura del asfalto de 135 C a 60 C por lo que
sera conveniente considerar a los bomberos de CORPAC.

d) Seguidamente se retirarn los materiales de construccin que no se


emplearn en el relleno.
e) A continuacin se retirar la Maquinaria de acuerdo con la velocidad de
cada uno de los vehculos, iniciando el desplazamiento aquel que
desarrolle mayor velocidad de acuerdo con las Rutas de Trnsito y
Evacuacin de Emergencia.

f) Las asfaltadotas sern las nicas mquinas que permanecern en las


inmediaciones de la Zona de trabajo, se ubicarn prximas al cerco
perimtrico del Aeropuerto (puntos de estacionamiento coordinados con
CORPAC), dejando libre las reas imaginarias para la segura operacin
de las aeronaves; la ubicacin se detalla en los Apndices I al V del
Anexo J.

g) Al haber concluido el desarrollo de las maquinarias se proceder al retiro


de estos.

h) Seguidamente se retirar el personal que no participa en el recojo de la


sealizacin e iluminacin.

i) El retiro de la sealizacin e iluminacin se efectuar de la siguiente


forma:

(1) Luces de sealizacin, las que sern retiradas y embarcadas en el


vehculo correspondiente por el personal designado dispuesto en la
cartilla de evacuacin.

(2) Trancas, para lo cual se emplear un dispositivo de retiro rpido


instalado en un vehculo para dicho propsito de acuerdo a lo
dispuesto en la cartilla de evacuacin.

(3) Inspeccin previa por el Jefe de Seguridad, empleando las luces de


iluminacin del rea de trabajo.

(4) Apagado y desconectado de los grupos electrgenos y de las luces


de iluminacin.

(5) Grupos electrgenos y luces de iluminacin, empleando los


vehculos de remolque para dicha labor.

j) Inspeccin del rea por parte del Jefe de Seguridad y personal de


CORPAC con faros porttiles instados en los vehculos de seguridad.

k) Retiro de los vehculos de seguridad

l) El Jefe de Seguridad comunicar a CORPAC, pista inspeccionada y libre


para Operaciones Areas.
4. DISPOSICIONES ESPECIFICAS

Las siguientes disposiciones sern cumplidas por el Jefe de Seguridad:

a) En caso de recibir la orden de evacuacin por parte de CORPAC


repetir la orden tal como fue dada (colacionar), para verificar la
comprensin de la misma a fin de cumplir exactamente con lo requerido.

b) En caso de evacuacin, comunicar inmediatamente a todas las


estaciones por medio radial y por megfono a fin de dar cumplimiento a
la cartilla de evacuacin

c) Coordinar con CORPAC, prcticas de situaciones de evacuacin de


emergencia, especialmente al trmino de los trabajos diarios, a fin de
lograr mayor eficiencia y rapidez de los trabajadores para evacuar al
personal, maquinaria y vehculos

d) Al trmino de la evacuacin deber comunicar a CORPAC pista libre.

Las siguientes disposiciones son aplicables segn se presenten:

a) De recibirse la orden de Evacuacin de Emergencia, cada estacin


deber confirmar la recepcin de la misma en orden correlativo.

b) El personal dar cumplimiento estricto a la cartilla de evacuacin.

c) Los conductores de vehculos debern seguir la tablilla de rutas de


trnsito establecidas y la secuencia segn su posicin e indicaciones del
Jefe de Seguridad.
ANEXO H

ATENCION MEDICA DE EMERGENCIA

1. SITUACION

Durante el desarrollo de los trabajos de rehabilitacin y mejoramiento de los


pavimentos del Aeropuerto Internacional del Cusco, el personal que labora
estar expuesto a situaciones de riesgo que podran llevar a un accidente,
por lo que es necesario establecer los procedimientos para la atencin
mdica de emergencia y evacuacin del personal accidentado, de ser
necesario.

2. FINALIDAD

Dictar las normas y procedimientos para la atencin mdica de emergencia


(Primeros Auxilios) y Evacuacin (de acuerdo con la gravedad) al Centro de
Salud ms cercano (Hospital Regional); que proporcione un rpido auxilio,
disminuya el dao y permita una mejor recuperacin del accidentado.

3. DISPOSICIONES GENERALES

a) El Contratista contar con un botiqun debidamente implementado, una


camilla y una unidad permanente de evacuacin rpida.

b) Todo el personal que participa en la Obra deber ser capacitado en la


aplicacin de Primeros Auxilios, normas de seguridad laboral y
autoproteccin.

c) Al producirse un accidente, el personal que se encuentre en las


inmediaciones deber actuar en forma coordinada, apagando los
equipos, cortando el suministro elctrico, despejando el rea o
solicitando la ayuda correspondiente, segn sea aplicable.

d) El personal prximo al accidentado proceder a dar los Primeros


Auxilios, teniendo en consideracin el tipo de lesiones evitando moverlo.

e) Una vez tomada (s) la (s) accin (es) iniciales necesarias, se informar
al Asistente de Campo y al Jefe de Seguridad, proporcionando los
detalles de la situacin.

4. DISPOSICIONES ESPECIFICAS

Las siguientes disposiciones sern cumplidas por el Jefe de Seguridad y/o


Asistente de Campo, segn se presente la situacin:

a) El Jefe de Seguridad coordinar el dictado de las normas de seguridad


laboral y de primeros auxilios, a los trabajadores en forma peridica, con
la finalidad de que estos se encuentren en capacidad de asistir en forma
inmediata, al personal que as lo requiera.

b) De suceder algn accidente dentro de las instalaciones del Aeropuerto,


el Jefe de Seguridad, solicitar al Jefe de Servicio de CORPAC el
inmediato apoyo mdico (MINSA; ESSALUD), proporcionando la
ubicacin del herido a fin que se atienda o evacue, de ser necesario, en
el menor tiempo posible.

c) De suceder algn accidente personal dentro de las instalaciones del


Area de Planta y oficinas, el Jefe de Seguridad o Asistente de Campo,
dispondr la inmediata evacuacin del herido a Emergencia del Hospital.

d) El Jefe de Seguridad informar, los hechos del accidente a la Oficina de


personal de el contratista, as mismo evaluar las causas a fin de evitar
se repitan futuras situaciones de riesgo.
ANEXO I

LUCHA CONTRA INCENDIO

1. SITUACION

Durante la realizacin de los trabajos de rehabilitacin y mejoramiento de


los pavimentos del Aeropuerto del Cusco, pudiera ocurrir algn incendio
debido a que existen elementos de riesgo, tales como calderas, hornos,
tanques de combustibles, asfaltos, almacenes, vehculos y oficinas, por lo
tanto es necesario establecer los procedimientos para disminuir las posibles
situaciones de riesgo que favorezcan el inicio de un incendio, que pudiera
comprometer al personal, maquinaria e instalaciones.

2. FINALIDAD

Dictar las normas y procedimientos con la finalidad de contrarrestar


situaciones de riesgo que pudieran desencadenar un incendio y en caso de
producirse este, extinguirlo al ms breve plazo, para minimizar la accin
destructiva que pueda afectar al personal y/o material. As mismo
familiarizar y capacitar al personal en reglas de seguridad industrial y en el
uso de equipos bsicos de lucha contra incendio.

3. DISPOSICIONES GENERALES

La siguientes disposiciones son comunes a todo el personal:

a) Todo trabajador que observe algn posible causante o iniciador de un


incendio, deber comunicarlo de inmediato al Jefe de Seguridad o
Asistente de Seguridad, con la finalidad de subsanar dicha deficiencia.

b) El personal que observe el inicio de un incendio comunicar


inmediatamente al Jefe de Seguridad, el que solicitar apoyo de
vehculos de lucha contra incendio, tanto al Jefe de Servicio de
CORPAC como al del cuerpo de bomberos de la ciudad, indicando el
tipo de incendio y lugar donde se est produciendo.

c) El personal que se encuentra en las inmediaciones de un incendio


deber tener especial cuidado con la direccin del viento para evitar
accidentes personales, evacuando el rea inmediatamente.

d) Las calderas, hornos, depsitos de combustibles y asfaltos, etc.,


constituyen los elementos de mayor riesgo, por lo tanto el personal que
opera en la planta deber ser cauteloso en especial durante el
encendido de calderas y hornos, en las recargas de tanques de
combustibles, llenado de pozas de asfalto y en el desplazamiento de
vehculos cerca de stos, para lo cual previamente se dispondr en
inmediaciones del rea, el material de lucha contra incendio apropiado.
e) El calentamiento de los asfaltos lquidos en camin imprimador o
cocinas asflticas, deben efectuarse lo mas alejado de las pozas de
asfalto o depsitos de combustibles.
f) De ninguna manera se debe permitir que las tuberas metlicas de
descarga de las pozas de almacenamiento de asfalto sean calentadas, a
fin de tener una mayor descarga.
ANEXO J

RUTAS DE TRANSITO

1. SITUACION

Para realizar trabajos de rehabilitacin y mejoramiento del rea de


movimiento del Aeropuerto de Cusco, es necesario el desplazamiento de
personal, vehculos, maquinaria y material hacia el rea de trabajo,
debiendo hacerse con las precauciones del caso en salvaguarda del
personal y material.

2. FINALIDAD

Dictar las normas y procedimientos para lograr el desplazamiento seguro de


personal, vehculos, maquinarias y material hacia y desde el rea de
trabajo, la variacin de posiciones de los vehculos en el rea de trabajo, as
como la evacuacin de emergencia de ante una situacin imprevista.

3. DISPOSICIONES GENERALES

Las siguientes disposiciones son comunes a todo el personal:

a) Los grficos de las Rutas de Trnsito y Evacuacin de Emergencia a


emplearse ser presentan en las Apndices I, II, III, IV y V, de
acuerdo con cada una de las etapas de desarrollo de la obra.

b) Todo el personal deber tomar conocimiento de las rutas de trnsito para


el desplazamiento de personas, vehculos, maquinaria y material, antes
de iniciar los movimientos.

c) El personal que tenga a su cargo un vehculo o maquinaria deber llevar


consigo la tablilla de Rutas y Evacuacin de Emergencia.

d) Cada vehculo y maquinaria deber tener pintado un nmero secuencial,


que permita su rpida identificacin.

e) Por ningn motivo se alterarn las rutas establecidas, de ser necesario


por motivos de fuerza mayor, se solicitar autorizacin al Jefe de
Seguridad antes de iniciar el desplazamiento.

f) Durante los desplazamientos y estacionamiento en las reas de trabajo,


se deber tener precaucin de no ocupar el rea de trnsito para los
vehculos de emergencia de CORPAC.

g) Para el movimiento de la maquinaria se tendr presente la secuencia de


empleo de la misma con el fin de evitar interferencia mutua, tanto en las
rutas de trnsito como en el rea de trabajo, disendose una
cronologa de salidas y llegadas, la misma que ser controlada por el
Jefe de Trfico.
ANEXO K

PERSONAL Y MATERIAL

INFORMACION QUE PROPORCIONARA


EL CONTRATISTA
APENDICE I AL ANEXO K

CARTILLA DE SEGURIDAD

NOMBRES Y APELLIDOS

AREA DE TRABAJO

N DE CUADRILLA

ZONA DE SEGURIDAD

VEHICULO DE EVACUACION

MATERIAL A CARGO

NOTA: En caso de emergencia siga los procedimientos establecidos en


las Normas de Seguridad