ESTUDIO DE IMAPACTO AMBIENTAL

TEMA: EIA CONSTRUCCIN DE CARRETERA

OBRA: MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL SAN JUAN BAUTISTA,
QUILLOAY, EL CARMEN, EL OLIVO, LONGAR, CAMINO DE
REYES Y RANCHERIA, DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA-ICA-
ICA TRAMO II
DOCENTE: ING. EDWIN GUERRERO MORENO
ALUMNO: ASTOCAZA DEL PINO, JUNIOR

ICA - PER
 RESUMEN EJECUTIVO
GENERALIDADES

El presente proyecto trata del mejoramiento de la carretera que une los Centros Poblados de San Juan
Bautista, Quilloay, El Carmen, El Olivo, Longar, Camino de Reyes y Ranchera. Se contempla el asfaltado en
caliente del camino de toda la va, para lo cual se proyecta el corte de la subrasante existente la cual se
encuentra en mal estado debido al deterioro de esta por los trabajos realizados de agua y desage.

Este sub proyecto se desprende del proyecto inicial denominado MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL
QUILLOAY EL CARMEN, EL OLIVO, LONGAR, CAMINO DE REYES Y RANCHERIA DEL DISTRITO DE SAN JUAN
BAUTISTA ICA, siendo un sub proyecto denominado: MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL QUILLOAY EL
CARMEN, EL OLIVO, LONGAR, CAMINO DE REYES Y RANCHERIA DEL DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA ICA
TRAMO II, dicho tramo II comprende el sector del Casero Longar , Casero de Camino de Reyes- Ranchera y
lo faltante del Tramo I- Quilloay- El Carmen y El Olivo.
ACTIVIDADES REALIZADAS

Etapa preliminar de gabinete

Constituye la primera etapa del EIA y comprendi las
actividades de recopilacin y anlisis preliminar de
informacin temtica (cartogrfica y alfanumrica) sobre el
tema y rea de estudio, as como la preparacin de los
instrumentos tcnicos (fichas tcnicas) para el levantamiento
de informacin complementaria en la siguiente etapa.
Tambin se prepar el mapa base preliminar del rea de
Influencia del proyecto.
Informacin Cartogrfica
Carta Nacional, elaborada por el Instituto Geogrfico
Nacional (IGN), a escala 1/100 000.
Mapa Ecolgico del Per, elaborado por el Instituto
nacional de Recursos Naturales (INRENA).
Mapa de Clasificacin de Tierras del Per, elaborado por el
Instituto Nacional de Recursos Naturales INRENA).
Adems de otras fuentes bibliogrficas para elaboracin
del presente Informe.
ETAPA DE CAMPO
En esta fase se realiz la evaluacin
sistemtica de los componentes
ambientales de los ecosistemas, la
carretera y sus reas de influencia.
Se evalu los componentes ambientales,
tales como: Fisiografa, litologa, suelos, se
calificar su Capacidad de Uso Mayor,
Pasivos Ambientales, cobertura vegetal,
poblados y caseros, ros y quebradas; se
identificaron los diferentes Procesos
geodinmicos activos y relictos; se efectu
esta evaluacin con el objeto de que sirva
como soporte para la identificacin y
anlisis de los probables conflictos y
alteraciones que se puedan producir como
resultado de los trabajos de rehabilitacin
de la carretera y su repercusin y/o
incidencia en los componentes ambientales
en la implementacin del Plan de Manejo
Ambiental.
ETAPA FINAL DE GABINETE
En esta tercera y ltima etapa del EIA, se
realiz el procesamiento de la informacin
obtenida en las etapas anteriores, lo que
permiti obtener Cuadros estadsticos,
grficos e indicadores de utilidad para el
anlisis ambiental correspondiente;
aspecto que se realiz en coordinacin con
los dems especialistas integrantes del
equipo tcnico asignado al Proyecto. Este
proceso finalmente dio como resultado el
presente informe denominado Estudio de
Impacto Ambiental del Estudio Definitivo
MEJORAMIENTO DE CAMINO VECINAL SAN
JUAN BAUTISTA, QUILLOAY, EL CARMEN, EL
OLIVO, LONGAR, CAMINO DE REYES Y
RANCHERIA, DISTRITO DE SAN JUAN
BAUTISTA, en la Provincia de Ica.
 ALCANCES Y OBJETIVOS

ALCANCES OBJETIVOS
El EIA incluye, entre sus aspectos principales, una descripcin El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) tiene como
de las caractersticas tcnicas del proyecto; un diagnstico o objetivo general, identificar, predecir y evaluar los
caracterizacin del medio ambiente del rea de influencia del probables impactos ambientales que se producirn
proyecto que podra ser impactado por la rehabilitacin de la en las diferentes etapas del proyecto
carretera; la identificacin de los impactos tanto positivos (rehabilitacin, mantenimiento y funcionamiento),
como negativos, que podran ocurrir en el ambiente; as como a fin de implementar las medidas de mitigacin que
un Plan de Manejo Socio ambiental, que contiene un conjunto eviten y/o disminuyan los impactos ambientales
de medidas estructuradas en programas de manejo ambiental negativos, y en el caso de los impactos ambientales
que permitirn mitigar, controlar o evitar los impactos positivos, introducir las medidas que optimicen los
ambientales negativos, tanto durante la ejecucin de la obra beneficios generados por la ejecucin del proyecto.
as como durante su puesta en operacin, incluyendo los
costos estimados para su implementacin.
En el EIA se tomaron en cuenta las principales actividades del
proyecto y su posible grado de afectacin sobre los elementos
o componentes del medio ambiente en el mbito de
influencia. Estos elementos fueron determinados luego de
analizar la informacin existente acerca de los componentes
fsicos, biolgicos y socio-econmicos que tendran
interrelacin con las actividades del proyecto
 ANTECEDENTES

El Clasificador de Rutas rige en todo el territorio de la Repblica del Per para

su aplicacin por los tres niveles de Gobierno (Nacional, Regional y Local). Su
alcance est referido a las vas que conforman el Sistema Nacional de
Carreteras (SINAC), as como a las reas o vas de acceso restringido.
La Red Vial Departamental o Rural, est conformada por las carreteras que
constituyen la red vial circunscrita al mbito local, cuya funcin es articular
las capitales de provincia con capitales de distrito, estos entre s, con centros
poblados o zonas de influencia local y con las redes viales nacional y
departamental o regional.
Las vas de esta red pueden, indistintamente, ser longitudinales o
transversales, siendo necesario que estn comunicadas entre s conformando
una red vial.
UBICACIN DEL PROYECTO
 MARCO LEGAL
Normas Generales
En nuestro pas, en las ltimas dcadas se ha
logrado un significativo avance en el campo de
la Legislacin Ambiental. En efecto, han sido
promulgadas importantes normas que sirven
como instrumentos jurdicos para regular la
relacin entre el hombre y su ambiente, con
el propsito de lograr el desarrollo sostenible
de nuestro pas.
CONSTITUCIN POLTICA DEL PER
LEY DE CONSEJO NACIONAL DEL AMBIENTE (CONAM)
CDIGO PENAL - DELITOS CONTRA LA ECOLOGA
LEY MARCO PARA EL CRECIMIENTO DE LA INVERSIN PRIVADA
LEY GENERAL DE AGUAS
LEY DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL PARA OBRAS Y ACTIVIDADES
LEY DEL SISTEMA NACIONAL DE EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL
LEY GENERAL DE EXPROPIACIN
REGLAMENTO DE CONTROL DE EXPLOSIVOS DE USO CIVIL
LEY ORGNICA DE MUNICIPALIDADES
LEY GENERAL DE RESIDUOS SLIDOS
LEY GENERAL DE AMPARO AL PATRIMONIO CULTURAL DE LA NACIN
LEY FORESTAL Y DE FAUNA SILVESTRE
 DESCRIPCIN TCNICA DEL PROYECTO

UBICACIN GEOGRAFICA CARACTERISTICAS TECNICAS DEL PROYECTO

Caractersticas Geomtricas
El tramo en estudio se encuentra ubicado en el
distrito de San Juan bautista, provincia de Ica,
departamento de Ica., habindose se inicia en el
lugar denominado Tres Esquinas Km 0+00. El
primer tramo, desde Tres Esquinas hasta el lugar
denominado Puente de Palo con una longitud de
2.912 km. El segundo Tramo desde Tres Esquinas
hasta la interseccin con la Av. Longar, con una
longitud de 0.705 km
El tercer tramo comprende toda la Avenida
Longar hasta el cruce con la Av Quilloay con una
longitud de 2.131 km.
El cuarto tramo comprende desde el Centro
Poblado San Juan Bautista, hasta el C.P. El Olivo,
pasando por los C. P. de Quilloay y El Carmen,
con una longitud de 6.267 km
 OBRAS COMPLEMENTARIAS

Extraccin de Materiales, Canteras Fuentes de Agua

El estudio de Canteras comprende Se ubican las siguientes fuentes de
la ubicacin, investigacin y agua, las cuales cuentan con un
composicin fsica y calidad de los volumen y calidad adecuada para
agregados inertes para ser usados las obras de arte y/o riego para la
en las capas de rellenos, sub-base compactacin del material
base de afirmado, Con la finalidad afirmado.
de satisfacer la demanda de los
materiales en calidad y cantidad
que demande la ejecucin de las
obras del Proyecto. Para esto
tenemos la ubicacin de 01 Cantera
la Cantera de Yaurilla
PERSONAL Y EQUIPOS
 LINEA BASE
MEDIO FSICO
Clima

La clasificacin climtica de la zona en estudio es tpica de los

valles de la costa peruana de acentuada aridez, con un perfil micro
climtico impuesto por los terrenos cultivados aledaos al valle del
Ro Ica, que se caracteriza por ser templado entre los meses de
mayo a octubre con una temperatura media de 24 a 30 C y
caluroso entre Noviembre - Abril, con temperatura mxima de 35.
Ausencia de lluvias durante todo el ao con excepcin de los tres
primeros meses en los cuales suelen presentarse fuertes lluvias.
Topografa

La topografa de esta zona es plana con geomorfologa continua,

caracterstica de la penillarura costera que est formada por
sedimentos horizontales de tipo TERCIARIO de acumulaciones
provenientes de la acumulacin de la cordillera andina de las
cabezadas con abundante presencia de material coluvial, en las
excavaciones realizadas no presente nivel fretico.
Hidrografa

El rea de estudio se encuentra en la cuenca del ro Ica y la

vertiente del pacifico, el Ro Ica tiene gran variacin en volumen de
las aguas que transportan en poca de lluvias
 MEDIO BIOLGICO
Zonas de vida
La identificacin de las formaciones ecolgicas existentes MEDIO SOCIO ECONMICO Y CULTURAL
en la zona, ha sido efectuada mediante el sistema de Aspectos generales
Clasificacin de las formaciones Vegetales o Zonas de Vida
Natural. Poblacin
A continuacin se describirn las zonas de vida presentes La poblacin beneficiaria vive en gran parte en zonas
en el rea del proyecto: agrcolas, estando la poblacin urbana repartida entre los
CP de San Juan Bautista, El Carmen, El Olivo
Flora
Servicios bsicos con los que cuentan
Dentro del rea de influencia exhibe una Flora variada,
conformada por especies diversificadas cuya distribucin Los servicios con los que cuentan las poblaciones
responde fundamentalmente a las condiciones climticas beneficiadas son el servicio de agua con conexiones
y a la fisiografa del terreno. domiciliarias en la mayor parte de la poblacin, as como
el servicio de desage y luz elctrica.
Entre los cultivos cabe destacar productos agrcolas como
el maz, Pallares, etc. Instituciones gubernamentales
Fauna Alcalde de distrito
El rea de influencia soporta una fauna domestica Gobierno Regional de Ica
caracterstica de la zona conformada por ganado vacuno,
ganado caprino, aves de corral como pollos, gallinas,
patos, gallos, y mascotas como perros y gatos. entre los
invertebrados podemos mencionar a colepteros como
liblulas; adems de insectos como araas; chinches de
agua, etc. Tambin hay que mencionar a los animales
domsticos propios de las actividades de los pobladores
del lugar, como: el ganado vacuno, ovino, porcino,
caprino, caballos; y entre los animales menores, destacan
las gallinas, patos y pavo reales, cuyes y conejos.
REA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO

REA DE INFLUENCIA DIRECTA

El rea de Influencia directa est limitada por las siguientes consideraciones:
Se define como rea de influencia directa al espacio fsico que ser ocupado en
forma permanente o temporal durante el mejoramiento y operacin de toda la
infraestructura de viabilidad, as como al espacio ocupado por las facilidades
auxiliares del proyecto. Tambin son considerados los espacios colindantes donde
un componente ambiental puede ser persistentemente o significativamente
afectado por las actividades desarrolladas durante la fase de mejoramiento y/o
operacin del proyecto.
Dentro del rea de influencia directa, tambin se incluyen las reas seleccionadas
como depsitos de materiales excedentes, reas de prstamo y canteras. Estas
reas sern afectadas (impactadas) directamente por el proceso de mejoramiento y
operacin del proyecto, originando perturbaciones en diversos grados sobre el
medio ambiente y sus componentes fsicos, biolgicos y socio econmicos.
Por lo general, se considera el rea de influencia directa, como una franja de 200
m. a cada lado del trazo proyectado.
 REA DE INFLUENCIA INDIRECTA
El rea de influencia indirecta est
referida a aquellas reas ubicadas en
el entorno geogrfico y que se
vinculan con la carretera en estudio,
pero que por sus caractersticas
cuentan con otras vas alternas para
su articulacin con el resto de la
economa, generando trficos que
pueden orientarse o no hacia la va
considerando la conveniencia o no
de concurrir al proyecto dependiendo
de las ventajas que esta le ofrece.
Se prev que la influencia indirecta
sobre el medio ambiente y el medio
social cubrirn esa rea.
 IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS

El objetivo de este captulo es identificar y PROCEDIMIENTO DE CARACTERIZACIN Y EVALUACIN DE

evaluar los impactos ambientales potenciales IMPACTOS AMBIENTALES
del Proyecto. En dicho anlisis se toma en El procedimiento metodolgico seguido para realizar
cuenta los elementos o componentes del la identificacin y evaluacin de los impactos
ambiente y las acciones del proyecto, los ambientales del proyecto de la va en referencia fue
primeros susceptibles de ser afectados y los planificado de la siguiente manera:
otros capaces de generar impactos, con la
finalidad de identificar tales impactos y Anlisis del Proyecto.
proceder a su evaluacin y descripcin final
Anlisis de la situacin ambiental del rea de
correspondiente. Esta etapa permitir obtener
influencia del proyecto.
informacin que ser de utilidad para
estructurar el Plan de Manejo Ambiental, el Identificacin de los impactos ambientales
cual, como corresponde, est orientado a potenciales.
lograr que el proceso de rehabilitacin y
funcionamiento de esta obra vial se realice en Evaluacin de los principales impactos ambientales
armona con la conservacin del ambiente. potenciales.
Posteriormente, habiendo identificado y evaluado los
impactos ambientales potenciales, se elabor el Plan
de Manejo Ambiental.
En el presente Estudio para
facilitar la comprensin del
anlisis se ha elaborado dos
matrices:
Matriz de Identificacin de
Impactos Ambientales
Potenciales
Matriz de Evaluacin de
Impactos Ambientales
Potenciales
Complementariamente, en una
tercera Matriz, se presenta el
resumen de la evaluacin de
los impactos ambientales
potenciales, en funcin a su
significancia ambiental.
EVALUACIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
Matriz de Evaluacin de Impactos Ambientales Potenciales Resumen
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

OBJETIVOS
Elaborar y recomendar las medidas de Control,
Mitigacin y Prevencin de los efectos negativos que
pudieran resultar durante el desarrollo de cada una
de las actividades para la construccin del proyecto,
sobre los componentes ambientales.
Elaborar el Plan de Contingencias a fin de estar
preparado frente a algn hecho inesperado
Instrumentos de la Estrategia
Las herramientas que forman parte de la estrategia y
que deben permitir el cumplimiento de los objetivos
del Plan de Manejo Ambiental son:
Programa de Prevencin y/o Mitigacin
Programa de Monitoreo y Seguimiento Ambiental
Programa de Contingencias
Programa de Sealizacin
Programa de Abandono (o cierre)
Programa de Inversiones
 PARTICIPACIN CIUDADANA

La participacin de la poblacin Mecanismos de Participacin - Convocatorias

beneficiaria en las diversas etapas del
proyecto es importante porque previene la La participacin de la poblacin se lograr
ocurrencia de conflictos sociales a travs de campaas de sensibilizacin y
potenciales o facilita la solucin de los participacin activa de la poblacin
mismos y asegura la sostenibilidad del organizada.
proyecto en el tiempo. La interrupcin de En el rea del proyecto, existe una
la operatividad de las obras de diversidad de instituciones pblicas y
infraestructura por falta de mantenimiento privadas que pueden ayudar a la
es uno de los problemas recurrentes en la convocatoria de reuniones para informar a
mayora de proyectos de inversin, la poblacin sobre los alcances del
particularmente en el sector pblico. Es proyecto.
decir, al trmino del perodo de ejecucin y
una vez que la entidad o empresa
encargada de la ejecucin se retira, las
obras construidas al deteriorarse se dejan
de usar y la situacin de los beneficiarios
vuelve a ser la misma de antes.
Arreglos pre-constructivos y pre-operativos Solucin a Problemas Sociales (Contingencias Sociales)
Durante el perodo de pre-constructivo del proyecto, es Estn referidos a la atencin de cualquier eventualidad
necesario lograr acuerdos conjuntos entre las autoridades originados por acciones resultantes de la ejecucin del
locales y poblacin que posibiliten realizar las acciones proyecto sobre la poblacin de la zona, como por
inherentes a la ejecucin de la rehabilitacin en lo que se ejemplo, conflictos sociales por uso de fuentes de agua;
refiere al uso temporal de predios para la ubicacin del as como, por la ocurrencia de conflictos sociales
patio de mquinas, uso de las canteras, fuentes de agua y exgenos, como huelgas, paros polticos e inclusive
eventualmente instalacin de campamentos y problemas relacionados con la seguridad externa de los
mantenimiento de la infraestructura vial rehabilitada. campamentos y/o frentes de trabajo sujetos al eventual
caso de hurtos o robos del mobiliario y/o equipos del
Para la etapa operativa de la va, el mantenimiento del contratista que pueden afectar el normal
proyecto requiere concertar acciones con organismos de desenvolvimiento de la obra.
accin local con capacidad tecnolgica y/o humana, para
ello se ha previsto la formulacin de convenios con los
Municipios Distritales en el que se concierten los
siguientes objetivos:
Mantenimiento operativo de la infraestructura vial;
Limpieza peridica de las cunetas y obras de arte;
Vigilancia en el permetro de la red vial;
Otros trabajos compatibles con la normal operatividad
de la va.
En este proceso, se deben contemplar la organizacin de
talleres de capacitacin, y otros, que sensibilicen a la
poblacin beneficiaria sobre las bondades y la
importancia de mantener rehabilitada la va en el tiempo.

Reforestacin
(reacondicionamiento)
Se proceder a retirar todas las
instalaciones utilizadas, limpiar
totalmente el rea intervenida y
disponer los residuos
convenientemente en el Depsito
de Material Excedente, sellar los
silos, y luego nivelar el terreno
con la finalidad de restituirlo e
integrarlo nuevamente al paisaje
original. Finalmente, colocar una
capa de suelo orgnico y
reforestar el rea, utilizando
especies de la zona.
En el rea de campamento y
obras provisionales
(reacondicionamiento)
Finalizada la construccin de la via,
se proceder a retirar todas las
instalaciones utilizadas, limpiar
totalmente el rea intervenida y
disponer los residuos
convenientemente en el Depsito de
Material Excedente, sellar los silos, y
luego nivelar el terreno con la
finalidad de restituirlo e integrarlo
nuevamente al paisaje original.
Finalmente, colocar una capa de
suelo orgnico y reforestar el rea,
utilizando especies de la zona.
 Recuperacin Ambiental en
Zona de Cantera
(reacondicionamiento)
En el Depsito de material
excedente (nivelacin y Toda construccin hecha para la
perfilado DME) explotacin de canteras,
Restaurar el rea disturbada, terraplenes para el carguo o
perfilando la superficie con una descargue de materiales,
pendiente suave, a fin de darle guardiana, etc.; deber ser
una acabado final parecido a la demolidos y eliminados hacia las
morfologa del entorno debido zonas de disposicin de
a las condiciones climticas excedentes autorizadas, salvo
para ello, su posterior que los usuarios frecuentes de la
utilizacin para la agricultura. cantera (particulares o
comunidades) soliciten la
conservacin de dichas obras.
 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Etapa de Construccin
FAUNA DOMESTICA
El rea de influencia soporta una fauna domestica
Se estima que si habr afectacin de la Fauna
caracterstica de la zona conformada por ganado vacuno,
ganado caprino, aves de corral como pollos, gallinas, patos, durante la ejecucin de las siguientes actividades:
gallos, y mascotas como perros y gatos. entre los
invertebrados podemos mencionar a colepteros como Corte de material suelto: Afectar los hbitats de la fauna
liblulas; adems de insectos como araas; chinches de
agua, etc. Tambin hay que mencionar a los animales terrestre y de las aves, cuyo
domsticos propios de las actividades de los pobladores del hbitat se encuentra ubicado en
lugar, como: el ganado vacuno, ovino, porcino, caprino,
caballos; y entre los animales menores, destacan las los accesos proyectados, debido
gallinas, patos y pavo reales, cuyes y conejos. a la generacin de polvo y ruido.
Los efectos negativos previsibles que pueden ocasionar las Corte de material suelto: Afectar de manera directa a la
actividades que conforman las diversas etapas del proyecto
se presentan a continuacin: fauna por la produccin de polvo y
ruido.
Etapa Preliminar
Circulacin de maquinaria No existe riesgo de atropello de
Se estima que no habr afectacin de la Fauna durante la pesada: animales.
ejecucin de obras preliminares como construccin del
almacn y caseta de guardiana, debido a que no se
visualiz hbitats de stos.
FLORA ADYACENTE

Construccin de campamento La vegetacin a ser afectada est

Dentro del rea de influencia exhibe una Flora y almacn de obra: conformada por especies
variada, conformada por especies diversificadas
cuya distribucin responde fundamentalmente a las secundarias constituidas por
condiciones climticas y a la fisiografa del terreno. malezas en su mayor parte, y por
Entre los cultivos cabe destacar productos agrcolas algunas especies arbreas cuya
como el maz, alfalfa, garbanzo, algodn, pepinos, distribucin es bastante dispersa,
naranjas, zapallo, palto, etc.
por lo que el impacto ser de baja
Los efectos negativos previsibles que pueden magnitud, con una baja
ocasionar las actividades que conforman las diversas significancia ambiental.
etapas del proyecto se presentan a continuacin:
Limpieza de terreno: Alteracin de cobertura vegetal.

Etapa Preliminar Etapa de Construccin

Se estima que si habr afectacin de la Flora
durante la ejecucin de las siguientes
actividades:
Se estima que no habr significancia de afectacin
de la Flora adyacente durante la etapa de
construccin.
RELIEVE TOPOGRAFICO

La topografa del rea del proyecto, es Etapa de Construccin

plana con pequeas ondulaciones, tpica de
los caminos vecinales de la costa.
Los efectos negativos previsibles que
pueden ocasionar las actividades que
conforman las diversas etapas del proyecto
se presentan a continuacin:
Debido al corte en material suelto, se ha calificado
de magnitud moderada, sobre un rea de
influencia puntual, de duracin moderada,
moderada probabilidad de ocurrencia, lo que
determina una significancia moderada y mitigable.

Etapa Preliminar
Se estima que no habr afectacin del
relieve durante la ejecucin de obras
preliminares como construccin de
campamento y almacn de obra, debido a
que no hay obras de excavacin ni
similares.
VALOR ESTETICO DEL PAISAJE
Etapa Preliminar
Durante la etapa preliminar, la calidad del
paisaje podra verse alterada debido a la
construccin del campamento y almacn de
obra, as mismo por la limpieza del terreno.
Considerando que el rea seleccionada para la
ubicacin del almacn, caseta de guardiana y
el entorno cercano de la carretera se
encuentra aledaos a centros poblados y en
un rea con actividades antrpicas,
respectivamente, donde actualmente existen
pequeos terrenos de cultivo integrantes del
paisaje local, se estima que la alteracin del
paisaje slo ser de baja magnitud, aunque su
influencia local y moderada duracin le
confieren una moderada significacin. Siendo,
sin embargo, mitigable.
Etapa de Construccin
Durante esta etapa, la calidad del paisaje
podra verse afectada por las mismas
actividades descritas para el caso del impacto
sobre el relieve. El impacto en el paisaje por
el desarrollo de estas actividades estar en
funcin de las dimensiones de las reas a
intervenir, habiendo sido calificado como de
magnitud variable entre moderada y baja,
pues la mayor parte del rea de la obra
proyectada est dominada por un paisaje de
caractersticas de terreno de cultivo de baja
calidad perceptual.
RED DE TRANSPORTES
Los efectos positivos previsibles
que pueden ocasionar las
actividades que conforman las
diversas etapas del proyecto se
presentan a continuacin:
Etapa de Operacin
El funcionamiento del camino
vecinal permitir mejorar la
transitabilidad e interrelacin de
las poblaciones y del comercio, de
los pobladores del distrito de San
Juan Bautista. Por consiguiente,
este impacto es el ms importante
y ha sido calificado como de alta
magnitud, duracin permanente e
indefectible ocurrencia, lo que le
da un valor de alta significancia.
PANEL FOTOGRFICO