APA ITU BETON?

Beton adalah suatu bahan yang mempunyai kekuatan tekan yang tinggi, tetapi kekuatan tariknya
relatif rendah. Sedangkan baja adalah suatu material yang mempunyai kekuatan tarik yang
sangat tinggi. Dengan mengkombinasikan beton dan baja sebagai bahan struktur maka tegangan
telah dipikulkan kepada beton sementara tegangan tarik dipikulkan kepada baja.

Dengan semakin majunya teknologi konstruksi pada era sekarang dan semakin tinggi nya
penggunaan beton dalam dunia konstruksi, beton prategang adalah solusi bagus untuk memenuhi
kebutuhan beton karena beton prategang memiliki banyak kelebihan berikut penjelasan singkat
tentang beton prategang.

APA ITU BETON PRATEGANG?

Beton Prategang adalah beton bertulang yang telah diberikan tegangan tekan dalam untuk
mengurangi tegangan tarik potensial dalam beton akibat beban kerja.

Pada struktur dengan bentang yang panjang, struktur bertulang biasa tidak cukup untuk menahan
tegangan lentur sehingga terjadi retak-retak di daerah yang mempunyai tegangan lentur, geser
atau puntir yang tinggi.
Untuk mengatasi keretakan serta berbagai keterbatasan yang lain maka dilakukan penegangan
pada struktur beton bertulang. Sistem penegangan ini mulai digunakan pada tahun 1886 saat PH.
Jakson dari Amerika Serikat membuat kontruksi pelat atap.
Di Jerman pada tahun 1888, CEW Doehring mendapatkan hak paten untuk penegangan plat
beton dengan kawat baja. Pada 1928 Eugene Freyssinet, seorang insinyur Perancis, berhasil
memberikan pratekan terhadap struktur beton sehingga dimungkinkan untuk membuat desain
dengan penampang yang lebih kecil untuk bentang yang relatif panjang.
Kesulitan kemudian timbul dalam perhitungan struktur statis tak tentu, karena pemberian
pratekan menimbulkan gaya tambahan yang sulit diperhitungkan. Pada 1951 Yves Guyon
berhasil memberikan solusinya. Perkembangan beton pratekan berlanjut dengan
dikemukakannya Load Balancing Theory oleh Tung Yen Lin pada 1963. Teori tersebut telah
mendorong perkembangan penggunaan beton pratekan yang pesat. PW. Abeles dari Inggris
kemudian memperkenalkan penggunaan Partial Prestressing yang menginjinkan tegangan tarik
terbatas pada beton.
Keuntungan penggunaan beton prategang adalah :
1. Dapat memikul beban lentur yang lebih besar dari beton bertulang.
2. Dapat dipakai pada bentang yang lebih panjang dengan mengatur defleksinya.
3. Kelebihan geser dan puntirnya bertambah dengan adanya penegangan.
4. Dapat dipakai pada rekayasa kontruksi tertentu, misalnya pada kontruksi jembatan segmen.
5. Berbagai kelebihan lain pada penggunaan struktur khusus, seperti struktur plat dan cangkang,
struktur tangki, struktur pracetak dan lain-lain.
6. Pada penampang yang diberi penegangan, tegangan tarik dapat dieleminasi karena besarnya
gaya tekan disesuaikan dengan beban yang akan diterima.
Kekurangan struktur beton prategang relatif lebih sedikit dibanding berbagai kelebihannya,
diantaranya :
1. Memerlukan peralatan khusus seperti tendon, angkur, mesin penarik kabel, dll
2. Memerlukan keahlian khusus baik dalam perencanaan maupun pelaksanaannya.

A. Metode Pratekan
Untuk memberikan tekanan pada beton pratekan dilakukan sebelum atau setelah beton
dicetak/dicor. Kedua kondisi tersebut mebedakan sistem pratekan, yaitu Pre-Tension (pratarik)
dan Post-Tension (pascatarik).
Pratarik
Pada cara ini, tendon pertama-tama ditarik dan diangkur pada abutmen tetap. Beton dicor pada
cetakan yang sudah disediakan dengan melingkupi tendon yang sudah ditarik tersebut. Jika
kekuatan beton sudah mencapai yang disyaratkan maka tendon dipotong atau angkurnya dilepas.
Pada saat baja yang ditarik berusaha untuk berkontraksi, beton akan tertekan. Pada cara ini tidak
digunakan selongsong tendon.
Pascatarik
Dengan cara yang sudah disediakan, beton di cor disekeliling selongsong (ducts). Posisi
selongsong diatur sesuai dengan bidang momen dari struktur. Biasanya baja tendon tetap berada
didalam selongsong selama pengecoran. Jika beton sudah mencapai kekuatan tertentu, tendon
ditarik. Tendon bisa ditarik disatu sisi dan sisi yang lain diangkur. Atau tendon ditarik di dua sisi
dan diangkur secara bersamaan. Beton menjadi tertekan setelah pengangkuran.

B. Tahap Pembebanan
Tidak seperti beton bertulang, beton pratekan mengalami beberapa tahap pembebanan. Pada
setiap tahap pembebanan harus dilakukan pengecekan atas kondisi serat tertarik dari setiap
penampang. Pada tahap tersebut berlaku tegangan ijin yang berbeda-beda sesuai kondisi beton
atau tendon. Ada dua tahap pembebanan pada beton pratekan, yaitu Transfer dan Service.
Transfer
Tahap transfer adalah tahap pada saat beton sudah mulai mengering dan dilakukan penarikan
kabel prategang. Pada saat ini biasanya yang bekerja hanya beban mati struktur, yaitu berat
sendiri struktur ditambah beban pekerja dan alat. Pada saat ini beban hidup belum bekerja
sehingga momen yang bekerja adalah minimum, sementara gaya yang bekerja adalah maksimum
karena belum ada kehilangan gaya prategang.
Servis
Kondisi Service (servis) adalah kondisi pada saat beton pratekan digunakan sebagai komponen
struktur. Kondisi ini dicapai setelah semua kehilangan gaya prategang dipertimbangkan. Pada
saat itu beban luar pada kondisi yang maksimum sedangkan gaya pratekan mendekati harga
minimum.
Pada setiap tahapan di atas ditentukan hasil analisis untuk dievaluasi. Hasil analisis bisa berupa
perhitungan tegangan atau kontrol terhadap harga, misalnya lendutan terhadap lendutan ijin, nilai
retak terhadap suatu nilai batas, dan lain sebagainya. Perhitungan tegangan dilakukan untuk
desain terhadap kekuatan, sedangkan kontrol terhadap harga dilakukan untuk desain kekuatan,
daya layan, ketahanan terhadap api ataupun tahap batas yang lain. Perhitungan untuk tegangan
bisa dilakukan dengan pendekatan kombinasi beban, konsep kopel internal ( Internal Couple
Concept ) atau metode beban penyeimbang ( Load Balancing Method ).

C. Prosedur Perencanaan
Ada dua metode perencanaan struktur beton, yaitu metode beban kerja (working stress method)
dan metode beban batas (limit states method). Metode beban kerja dilakukan dengan meghitung
tegangan yang terjadi dan membandigkan dengan tegangan ijin yang bersangkutan. Apabila
tegangan yang terjadi lebih kecil dari tegangan yang diijinkan maka dinyatakan aman. Dalam
menghitung tegangan, semua beban tidak dikalikan dengan faktor beban. Tegangan ijin dikalikan
dengan suatu faktor kelebihan tegangan (overstress factor). Untuk struktur beton, metode ini
diterapkan pada Peraturan Beton Indonesia (PBI 1971).
Metode beban kerja didasarkan pada batas-batas tertentu yang bisa dilampaui oleh suatu sistem
struktur. Batas-batas tersebut, terutama adalah kekuatan, kemampuan layan, keawetan, ketahanan
terhadap api, ketahanan terhadap beban kelelahan dan persyaratan khusus yang berhubungan
dengan sistem struktur tersebut. Setiap batas dinyatakan aman apabila aksi rencana lebih kecil
dari kapasitas komponen struktur. Aksi rencana dihitung dengan menggunakan faktor reduksi
kekuatan. Peraturan beton saat ini menggunakan pendekatan ini, termasuk di Indonesia, SNI
T15-1991-03, atau edisi barunya, SNI 03-2874-2002.
Beban pada struktur umumnya terdiri dari beban mati, beban hidup, beban angin, prategang,
gempa, tekanan tanah, tekanan air, dan lain-lain. Beban yang digunakan dalam desain struktur
dikalikan dengan suatu faktor beban dalam suatu kombinasi pembebanan. Berikut ini kombinasi
pembebanan dari beberapa peraturan untuk tahap batas kekuatan (Strength Limit States).
SNI 03-2874-2002 kode Indonesia.
Beban Mati : U = 1,4 D
Beban Mati dan Hidup : U = 1,2 D + 1,6 L + 0,5 (A atau R)
Beban Angin : U = 1,2 D + 1,0 L + 1,6 W + 0,5 (A atau R)
Gempa : U = 1,2 D + 1,0 L 1,0 E atau 0,9 D 1,0 E
ACI 318-83 (1983) Peraturan Amerika Serikat.
Beban Mati dan Hidup : U = 1,4 D + 1,7 L
Beban Angin : U = 0,75 (1,4 D + 1,7 L + 1,7 W) atau 0,9 D + 1,3 W
Gempa : U = 0,75 (1,4 D + 1,7 L + 1,1 E) atau 0,9 G + 1,1 E
Tekanan Tanah : U = 1,4 D + 1,7 L + 1,7 E atau 0,9 D + 1,7 E

D. Material Beton Prategang

Beton
Beton adalah campuran air, semen dan agregat serta suatu beban tambahan. Setelah beberapa
jam dicampur, bahan-bahan tersebut akan langsung mengeras sesuai bentuk pada waktu
basahnya. Campuran tipikal untuk beton dengan perbandingan berat adalah agregat kasar 44 %,
agregat halus 31 %, dan air 7 %. Kekuatan beton ditentukan oleh kuat tekan karakteristik, pada
usia 28 hari fc. Kuat tekan karakteristik adalah tegangan yang melampaui 95 % dari pengukuran
kuat tekan uniaksial yang diambil dari tes penekanan standar, yaitu dengan kubus ukuran 150 x
150 mm, atau silinder dengan diameter 150 mm dan tinggi 300 mm. Pengukuran kekuatan
dengan kubus adalah lebih tinggi daripada dengan silinder. Rasio antara kekuatan silinder dan
kubus adalah 0,8.
Beton yang digunakan untuk beton prategang adalah yang mempunyai kekuatan tekan yang
cukup tinggi dengan nilai fc antara 30-45 Mpa. Kuat tekan yang tinggi diprelukan untuk
menahan tegangan tekan pada serat tertekan, pengangkuran tendon, mencegah terjadinya
keretakan, mempunyai modulus elastisitas yang tinggi dan mengalami rangka lebih kecil.

Baja
Baja yang dipakai untuk beton prategang dalam taktik ada empat macam, yaitu :
1. Kawat tunggal (wires), biasanya digunakan untuk baja prategang pada beton prategang dengan
sistem pratarik.
2. Untaian Kawat (strand), biasanya digunakan untuk baja prategang untuk beton prategang
dengan sistem pascatarik
3. Kawat Batangan (bars), biasanya digunakan untuk baja prategang pada beton prategang
dengan sistem pratarik.
4. Tulangan biasa, sering digunakan unutk tulangan non-prategang (tidak ditarik), seperti
tulangan memanjang, sengkang, tulangan untuk pengangkuran dan lain-lain.
Kawat tunggal yang dipakai untuk beton prategang adalah yang sesuai dengan spesifikasi ASTM
A 421 di Amerika Serikat. Ukuran dari kawat tunggal bervariasi dengan diameter 3-8 mm,
dengan tegangan tarik (fp) antara 1500 17000 Mpa, dengan modulus elastisitas Ep = 200 x 10
Mpa. Untuk tujuan desain, tegangan leleh dapat diambil sebesar 0,85 dari tegangan tariknya
(0,85 fp).

E. Perhitungan Tegangan Serat Pada Balok Prategang Dengan Metode Dasar

Contoh 1
Sebuah balok T ganda 10LDT4 pratarik tanpa topping yang ditumpu sederhana mempunyai
bentang 64 ft (19,51 m) dan geometri. Balok tersebut mengalami beban mati terbagi merata
tambahan WSD dan beban hidup WL sehingga totalnya adalah 420 plf (6,13 KN/m). Prategang
awal sebelum kehilangan adalah pi = 0,70 pu = 189.000 psi (1303 Mpa) dan prategang efektif
sesudah kehilangan adalah pe = 150.000 psi (1034 Mpa). Hitungan tegangan serat ditengah
bentang akibat .
a) Prategang penuh awal tanpa beban gravitasi eksternal
b) Kondisi beban kerja akhir apabila kehilangan prategang telah terjadi.
Data tegangan ijin adalah sebagai berikut :
c = 6000 psi, beton ringan (41,4 Mpa)
pu = 270.000 (1862 Mpa) = kuat tarik tendon yang ditetapkan
py = 220.000 psi (1517 Mpa) = kuat leleh tendon yang ditetapkan
pe = 150.000 psi (1034 Mpa)
t = 12 c = 930 psi (6,4 Mpa) = tegangan tarik izin malsimum di beton
ci = 4800 psi (33,1 Mpa) = kuat tekan beton pada saat prategang awal
ci = 0,6 ci = 2880 psi (19,9 Mpa) = tegangan izin maksimum di beton pada saat prategang
awal.
c = 0,45 c = tegangan tekan ijin maksimum di beton pada kondisi beban kerja
Asumsikan bahwa tendon dengan 10 strands tujuh kawat berdiameter 1/2 in (12,7
mm) dengan pola strand 108-D1 digunakan pada balok prategang ini.
Ac = 449 in. (2915 cm)
Ic = 22.469 in
r = Ic / Ac = 50,04 in
cb = 17,77 in. (452 mm)
ct = 6,23 in. (158 mm)

B. PRINSIP DAN CARA KERJA BETON PRATEGANG

Untuk memberikan memberikan gaya konsentris pada beton prategang bisa dilakukan dengan
dua cara yaitu :
a. Pre-tensioned Prestressed Concrete (pratarik), ialah konstruksi dimana tendon ditegangkan
dengan pertolongan alat pembantu sebelum beton mengeras dan gaya konsentris dipertahankan
sampai beton cukup keras.
b. Post-tensioned Prestressed Concrete (pasca tarik), adalah konstruksi dimana setelah betonnya
cukup keras, barulah dberikan gaya konsentris dengan menarik kabel tendon.
1. Pre-Tensioning ( Pra Tarik)
Metode ini baja prategang diberi gaya prategang dulu sebelum beton dicor, oleh karena
itu disebut pretension method. Adapun prinsip dari Pratarik ini secara singkat adalah
sebagai berikut :

Tahap 1: Siapkan bekisting ( formwork ) yang telah lengkap dengan lubang untuk kabel tendon
( tendon duct ) yang dipasang melengkung sesuai bidang momen balok, setelah itu beton dicor (
gambar A ).
Tahap 2 : Setelah beton di cor dan sudah bisa memikul berat sendiri, tendon atau kabel
prategang dimasukkan ke dalam Lubang Tendong (tendon duct), selanjutnya ditarik untuk
mendapatkan gaya prategang. Metode pemberian gaya prategang adalah dengan cara mengikat
salah satu angker, kemudian ujung angker lainnya ditarik ( ditarik dari satu sisi ). tetapi ada pula
yang ditarik dikedua sisinya kemudiang diangker secara bersamaan. Setelah diangkur kemudiang
dilakukan grouting pada lubang angker tadi ( Gambar B ).

Tahap 3 : Setelah diangkur, balok beton menjadi tertekan, jadi gaya konsentris telah ditransfer
kebeton. Karena tendon dipasang melengkung, maka akibat gaya konsentris tendon memberikan
beban merata kebalok yang arahnya keatas, akibatnya bentuk balok melungkung keatas

PERENCANAAN BALOK PRATEGANG UNTUK JEMBATAN

Suatu jembatan beton komposit, balok induk (main beam) dan balok melintang (diafragma)
beton
pratekan precast sedangkan plat lantai jembatan tebal 25 cm dari beton bertulang dicor setempat.
Sketsa potongan memanjang dan melintang seperti pada gambar dibawah ini.
Pelat lantai kendaraan : Mutu K 250 tebal 25 cm dicor setempat
Tebal lapisan asphalt rata-rata 10 cm.
Diafragma : Beton pracetak ( precast ) K 400 ukuran 300 x 700 mm
Jarak antara diafragma L = 4.500 mm
Balok Induk : Beton prategang pracetak ( precast ) post tension, mutu K 500
Jarak antara balok induk B = 1.750 mm

Rencanakan dimensi balok induk tengah (h, a, b, t, ha, hb, dan seterusnya).
Luas baja prategang (AP) dan posisinya untuk ditengah-tengah bentangan jembatan
dengan persyaratan tidak diperbolehkan terjadi tegangan tarik pada penampang baik
pada saat stressing maupun pada saat layan (jembatan sudah berfungsi).
Untuk perencanaan ini kehilangan gaya prategang total diperkirakan 20%.

Referensi : Untuk baja prategang dapat dipergunakan tabel-tabel dibawah ini :

Tabel Tipikal Baja Prategang
Penyelesaian :
Dicoba balok dengan spesifikasi berikut :

Perhitungan Properti Balok :

Luas A = 20 x 70 = 1440 cm2
Luas B = 2 x x 10 x 25 = 250 cm2
Luas C = 20 x 65 = 1300 cm2
Luas D = 2 x x 10 x 15 = 150 cm2
Luas E = 35 x 50 = 1750 cm2
Luas Total (A Balok) = 4850 cm2

Statis momen terhadap sisi bawah balok :

Sehingga,
yb = 302291,67 / 4850
= 62,33 cm
yt = 120 62,33
= 57,67 cm

Momen Inersia balok terhadap c.g.c :

Perhitungan Properti Balok Komposit :
Lebar pelat efektif : BE L = x 2330 = 582,5 cm
BE B = 175 cm (dipilih)
BE 16t + bf = 16 x 20 + 70 = 470 cm
Nb: Untuk lebar pelat efektif dipilih yang paling kecil

Lebar pelat transformasi : BTR = n x BE = 0,707 x 1750 = 123,744 124 cm

Statis momen terhadap sisi bawah balok :

(Apelat + Abalok) x yb = Apelat x 132,5 + Abalok x yb

(3100 + 4850) x yb = (3100 x 132,5) + (4850 x 62,33)
yb = 89,69 cm
yt = (120 + 25) 89,69
= 55,31 cm

Berat sendiri balok precast : g = 0,485 x 1 x 2500 = 1212,5 kg/m

Momen ditengah bentang akibat balok =

Berat pelat lantai : gpl = 0,25 x 1,75 x 1 x 2400 = 1050 kg/m

Momen ditengah bentang akibat pelat =

Berat asphalt : gas = 0,1 x 1,75 x 1 x 2240 = 392 kg/m

Momen ditengah bentang akibat asphalt =

Tegangan tekan yang diijinkan pada saat layan, sesuai SNI 03-2874-2002
Fc = 0,60 x fc = 0,60 x 415 = 249 kg/cm2
Persyaratan tidak diijinkan adanya tegangan tarik disisi bawah balok, jadi :

fb1 + fb2 + fb3 + fb4 + fb5 = 0

PE = 250729,333 kg

Kontrol tegangan disisi atas balok :

fbalok = fa1 + fa2 + fa3 + fa4 + fa5

fbalok = -91,418 kg/cm2 (Tekan)

Jadi tegangan tekan disisi atas balok : fbalok = 91,418 kg/cm2 Fc = 249 kg/cm2 OK
Tegangan tekan yang diijinkan pada pelat : Fcpelat = 0,6 x 207,5 = 124,5 kg/cm2

Tegangan tekan pada pelat : fpelat =

Jadi tegangan tekan pada pelat : fpelat = 8,518 kg/cm2 Fcplat = 124,5 kg/cm2 OK

Kehilangan gaya prategang 20%, jadi :

Pi = 1,20 x PE = 1,20 x 250729,333 = 300875,199 kg
fpy = 0,85 x fpu = 0,85 x 1725 = 146,25 MPa = 14662,50 kg/cm2

Ap = Pi / fpy = 300875,199 / 14662,50 = 20,52 cm2

Kontrol Tegangan pada Saat Prategangan :

Tegangan pada sisi bawah balok :

fcb = -98,055 (Tekan)
Jadi tegangan tekan disisi bawah balok : fcb = 98,055 kg/cm2 Fc = 249 kg/cm2 OK

Tegangan pada sisi atas balok :

fcb = -28,708 (Tekan)

Jadi tegangan tekan disisi bawah balok : fcb = 28,708 kg/cm2 Fc = 249 kg/cm2 OK

KESIMPULAN : DESAIN PENAMPANG OK, AMAN, DAN DAPAT

DIPAKAI
LAMPIRAN
LAMPIRAN