UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECNICA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA

ENSAYO DE
SOLDADURA
LABORATORIO DE RESISTENCIA DE
MATERIALES

2017-I
 ENSAYO DE SOLDADURA LABORATORIO DE

2017-I
RESISTENCIA DE MATERIALES

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FACULTAD DE INGENIERIA MECNICA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA

CURSO : LABORATORIO DE RESISTENCIA DE MATERIALES

LABORATORIO : ENSAYO DE SOLDADURA

PROFESOR : ING. LAZO SEBASTIAN MAURO

CUENCA CUENCA, JOSE LUIS 20142590G

INTEGRANTES : RIOS BALLARDO, MAURICIO GONZALO 20142673J

FECHA DE REALIZACION : 30 DE JUNIO DEL 2017

FECHA DE PRESENTACIN : 07 DE JULIO DEL 2017

FIRMA DEL PROFESOR NOTA EN LETRAS NOTA EN NUMEROS

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MARCO TERICO
INTRODUCCIN
En la fabricacin de cualquier producto soldado es necesario utilizar
procedimientos de control para determinar la calidad de la soldadura. Por
ello, en este informe explicaremos como se realiza uno delos ensayos para
determinar la calidad de la soldadura. Usaremos el ensayo de doblez (ensayo
destructivo) para determinar si la soldadura ha sido bien hecha segn el
cdigo ASME sec. IX.

OBJETIVO

Verificar si la soldadura de una placa ha sido realizada de manera ptima, con

tal que pueda soportar los esfuerzos a los que ser sometido en su uso.

PARTE TERICA

Para atender las diferentes exigencias en el control de calidad se han

desarrollado distintos tipos de ensayos. En principio puede clasificarse en tres
grandes tipos:

Control visual

Ensayos no destructivos

Ensayos Destructivos

EXAMEN VISUAL

Consiste en examinar la soldadura directamente o con la ayuda de una lupa

realizando un examen cuidadoso del cordn en bsqueda de defectos
superficiales como: griteas, faltas de penetracin, faltas de fusin,
desbordamiento de metal fundido.

ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS

Permiten controlar la calidad de las estructuras soldadas sin destruirlas ni

alterar su capacidad de servicio, son preferibles sobre los ensayos destructivos
en piezas de gran tamao y costo elevado.

Entre los ensayos no destructivos se tienen:

Inspeccin mediante partculas magnticas.

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Inspeccin mediante tintas penetrantes.

Corrientes Inducidas.

Inspeccin radiogrfica.

Control por ultrasonido.

ENSAYOS DESTRUCTIVOS

En los ensayos destructivos se usan pequeas muestras de la estructura

soldada (probetas), que se someten a cargas crecientes o constantes
repetitivas hasta provocar falla.

Entre los ensayos ms frecuentes estn:

Traccin

Cortadura

Resilencia

Uniformidad de soldadura

Doblez

ENSAYO DE DOBLEZ

Tiene como objetivo medir la ductilidad de la unin soldada, adems sirve

para detectar la presencia de discontinuidades en la cara sometida a traccin.

ENSAYOS DINMICOS Y DE CHOQUE

Los ensayos dinmicos de choque se realizan generalmente en mquinas

denominadas pndulos o martillo pendular, en las que se verifica el
comportamiento de los materiales al ser golpeados por una masa conocida a la
que se deja caer desde una altura determinada, realizndose la experiencia en
la mayora de los casos, de dos maneras distintas el mtodo Izod y el mtodo
Charpy. En ambos casos la rotura se produce por flexionamiento de la probeta,
la diferencia radica en la posicin de la probeta entallada, como se muestra en
la figura por lo que se los denomina flexin por choque

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Fig. N1: Probetas para ensayo Charpy Fig. N2: Dimensiones referenciales

EL PNDULO DE CHARPY

Es un dispositivo utilizado en ensayo para determinar la tenacidad y/o resiliencia

de un material. Son ensayos de impacto de una probeta entallada y ensayada a
flexin en 3 puntos. El pndulo cae sobre el dorso de la probeta y la parte. La
diferencia entre la altura inicial del pndulo (h) y la final tras el impacto (h')
permite medir la energa absorbida en el proceso de fracturar la probeta. En
estricto rigor se mide la energa absorbida en el area debajo de la curva de
carga, desplazamiento que se conoce como resiliencia. La velocidad que
adquiere la masa al golpear la probeta queda determinada por la altura del
pndulo. Tras la rotura, la masa contina su camino hasta llegar a una cierta
altura, a partir de la cual se determina la energa absorbida. As se medir la
energa absorbida por ese golpe.

ENERGA ABSORBIDA POR UNA PROBETA

La energa absorbida por la probeta es la energa potencial neta de la masa en

el oscilador menos la energa liberada en forma de calor al establecerse el
choque o impacto; el primero de estos se obtiene de la lectura en la maquina
posterior a la rotura; mientras que el segundo lo podemos aproximar como el
valor indicado por la aguja con el oscilador en reposo.

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Fig. N3: Ensayo Charpy

La energa absorbida por la probeta se calcula:

= ( )

RESILIENCIA DE UN MATERIAL

En ingeniera, la resiliencia es la cantidad de energa que puede absorber un

material, antes de que comience la deformacin irreversible, esto es, la
deformacin plstica.
Se diferencia de la tenacidad en que sta cuantifica la cantidad de energa
almacenada por el material antes de romperse, mientras que la resiliencia tan
slo da cuenta de la energa almacenada durante la deformacin elstica.
El ensayo de resiliencia sirve para determinar la fragilidad que opone un
material.
Para las probetas a analizar la resiliencia se determina mediante:

() =

Donde es la energa neta absorbida por la probeta y S es el rea de la

seccin transversal de la muestra.

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INFORME TCNICO
MC-327C 2017-01
Ensayo de Impacto

Solicitante: Ing. Sebastian Lazo Ochoa

Fecha: UNI-13 de junio del 2017

1. ANTECEDENTES

Se recibi una muestra de plancha metlica soldada con la finalidad de

realizarle ensayo de doblez y traccin.

2. IDENTIFICACIN

Se identific que la plancha metlica era de acero A36 de dimensiones

600x500x20mm.

3. CONDICIONES DEL ENSAYO

Medio ambiente
Temperatura : 24C
Humedad relativa : 85%

4. PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO

Prueba de doblez:

Segn la Norma AWS D1.1

Se maquina 1 probeta para doblez con dimensiones:

L=6; Seccin= 1 x 3/8

Se somete a doblez mediante la maquina ASMLER.

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Fig. N1 y N2: Probetas despus de la prueba de doblez

Para la traccin:

Se maquina probetas de L= 10 ; Ancho= 1 ; e= 3/8

En la seccin de traccin G = 3 ; ancho = ; R=1

Fig. N3: Probetas de Traccin

5. EQUIPOS UTILIZADOS

Mquina Universal de Ensayos AMSLER

Capacidad : 100 Toneladas

Vernier Digital
Marca: Mitutoyo

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6. RESULTADOS

Ensayo de Doblez Observaciones Conclusiones

CARA No presenta fisuras Pasable
Presenta fisuras Segn norma no es
RAZ mayores a 3.2mm pasable

Tabla N1: Resultados de los ensayos de doblez

Para la traccin:

La carga rotura resulto 3200 Kg.

La carga mxima 6000 Kg.

Segn propiedades del material de acero A 36; Su = 410 MPa.

Entonces el esfuerzo dado segn la experiencia resulto:

Frotura

Asec cion
6000kg

(0.01905 0.009525)
33.0667 MPa

7. CONCLUSIONES

La carga a la cual llega totalmente su doblez es a 1300 kg sin ruptura del

material en el ensayo de doblez de cara. Pero en el sayo de doblez de raz,
este si presenta fisuras por la cual segn este ensayo no es pasable esta
probeta.

Para el ensayo de traccin, si comparamos con el esfuerzo de rotura del

material vemos que el esfuerzo a la que fue sometido en la experiencia es
mucho menor que el esfuerzo de las tablas del acero A-36.

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