UNIVE RSIDAD PRIVADA

2017
ANTENOR ORREGO

ESTUDIO DE DRENAJE SUPERFICIAL Y

SUBDRENAJE PARA LA
ESTABILIZACIN DEL MACRODESLIZAMIENTO DE
PUENTELOMA

PROYECTO FFINAL

INTEGRANTES:

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PROFESOR:

ING.

JUNIO DEL 2017

TRUJILLO-LA LIBERTAD 1
INTRODUCCIN

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 NDICE

DISEO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

1.1. PAVIMENTOS
1.1.1. CARACTERSTICAS QUE DEBE REUNIR UN PAVIMENTO
1.2. PAVIMENTO FLEXIBLES
1.2.1. FUNCIONES DE LAS CAPAS DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE
1.2.1.1. La sub base granular
1.2.1.2. La base granular
1.2.1.3. Carpeta
1.2.2. FACTORES A CONSIDERAR EN EL DISEO DE PAVIMENTOS
1.2.2.1. El trnsito
1.2.2.2. El clima
1.2.2.3. Serviciabilidad
1.2.2.4. Confiabilidad
1.2.3. ESTUDIO DEL TRNSITO PARA DISEO DE PAVIMENTOS
1.2.4. DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PASO O ADELANTAMIENTO
1.2.4.1. Estudio de los suelos para pavimentos de diseo
1.2.4.2. Mtodos de diseo de pavimentos flexibles
1.2.4.3. Diseo d pavimentos en vas de bajo volumen de transito
1.2.4.4. Diseo de pavimentos en vas con medios y altos volumen de Trnsito
1.2.5. METODO DEL INSTITUTO DE ASFALTO, PARMETROS DE DISEO

2.1. METODO DE DISEO, INSTITUTO DEL ASFALTO

2.1.1 CRITERIO DE DISEO
2.1.2 CARRIL DE DISEO
2.1.3 PERIODO DE DISEO Y TASA DE CRECIMIENTO ANUAL
2.1.4 REA DE CONTACTO Y PRESIN DE NEUMTICOS
2.1.5 ESTIMACIN DEL TRNSITO VEHICULAR
2.1.6 EVALUACIN DE LOS MATERIALES
2.1.7 RESTRICCIONES DE TIEMPO
2.1.8 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
2.1. FACTORES AMBIENTALES
3.1 EJEMPLOS PRCTICOS
4.1 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

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 DEDICATORIA

La presente Monografa le dedicamos a

nuestros padres, que han sido apoyo
fundamental en todos los momentos de
nuestra carrera universitaria, son ejemplo de
valores, de constancia, de superacin, de
humildad y sobre todo de amor, gracias a ellos
ha sido posible cumplir esta meta trazada en
nuestras vidas.

A nuestro profesor el ing. Javier De La Cruz

Vsquez, que ha estado con nosotros en
constante apoyo, brindndonos su sabidura
para seguir esforzndonos cada da y
aconsejndonos para tomar las mejores
decisiones.
 INTRODUCCIN

Brindar el conocimiento previo sobre los tipos de pavimentos,

En especial los pavimentos asflticos, cumplir con esta misin;
es de esta manera que la presente investigacin, pretende mostrar
diversos mtodos de diseo, pudiendo ser aplicado a la mayora
; de las diferentes calles de la cuidad, lo que permitir que se
pueda implementar y planificar polticas de mantenimiento adecuadas.

Conocer el estado de deterioro que tiene una va es un

componente vital en el sistema de mantenimiento de pavimentos, de
modo que, mediante este se puede conseguir una proyeccin a futuro
del estado del pavimento. Existe un sin nmero de mtodos que
permiten realizar una proyeccin a futuro del estado de un pavimento,
unos ms precisos que otros, pero todos estos coinciden en que si se
cuenta con una cuantificacin precisa de la condicin actual se
conseguir una proyeccin exacta; es as, que luego de investigar
varias metodologas para la cuantificacin del estado actual de un
pavimento se ha decidido aplicar la que se encuentra estandarizado
por medio de la norma ASTM D 6433, "Standart Practice for Roads
and Parking Lots Pavement Condition Index Surveys", o ms
conocido por sus siglas en ingles PCI (Present Condition Index).

El ndice de Condicin del Pavimento (PCI), fue desarrollado entre

los aos 1 974 a 1 976 por el Cuerpo de Ingeniera de la Fuerza
Area de los Estados Unidos y ejecutado por los Ingenieros Srs.
Mohamed Y. Shahin, Michael L. Darter y Starr D. Kohn, con el objeto 5

de obtener un sistema de administracin del mantenimiento de

pavimentos rgidos y flexibles a travs del PCI.
1.1 PAVIMENTO.
Un pavimento es una estructura diseada con la capacidad de absorber las fuerzas
causadas por accin de la circulacin de vehculos, durante el periodo de tiempo para el
cual ha sido diseado. Cuando existe un incremento del trfico o se ha superado el periodo
de diseo de un pavimento es cuando se producen los deterioros que pueden ser muy
diversos, los cuales por lo general se presentan por la prdida de elasticidad del pavimento.

De esta manera es necesario tener una idea clara del concepto de pavimento, el cual se
describir a continuacin.

CONCEPTO DE PAVIMENTO.
El pavimento (del latn pavimentum) en arquitectura, es la base horizontal de una
determinada construccin (o las diferentes bases de cada nivel de un edificio) que sirve de
apoyo a las personas, animales o cualquier pieza de mobiliario. Un pavimento puede tener
diversos tipos de revestimiento (madera, cermica, etc.). Tambin se denomina pavimento
a los conectores de vas de comunicacin con asfaltos combinados naturales.

En ingeniera civil, el pavimento forma parte del firme y es la capa constituida por uno o
ms materiales que se colocan sobre el terreno natural o nivelado, para aumentar su
resistencia y servir para la circulacin de personas o vehculos. Entre los materiales
utilizados en la pavimentacin urbana, industrial o vial estn los suelos con mayor
capacidad de soporte, los materiales rocosos, el hormign y las mezclas asflticas. En la
actualidad se encuentra en investigacin pavimentos que ayudan al medio ambiente como
el formado por noxer.

Una de las primeras formas de pavimentacin fue la calzada romana, construida en varias
camadas. Esta gran obra de ingeniera logr que varios tramos hayan resistido durante
siglos y se puedan encontrar inclusive hoy.

CARACTERSTICAS QUE DEBE REUNIR UNA VIA.

Un pavimento para cumplir adecuadamente sus funciones debe reunir los siguientes
requisitos:

Ser resistente a la accin de las cargas impuestas por el trnsito.

Ser resistente ante los agentes de intemperismo.
Presentar una textura superficial adaptada a las velocidades previstas de
circulacin de los vehculos
Debe presentar una regularidad superficial.
Presentar condiciones adecuadas respecto al drenaje.
El ruido de rodadura, en el interior de los vehculos que afectan al usuario.
Debe ser econmico.
Debe poseer el color adecuado para evitar reflejos y deslumbramientos.

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CARACTERSTICAS QUE DEBE REUNIR UN PAVIMENTO

Los pavimentos deben tener las siguientes caractersticas para poder cumplir
adecuadamente sus funciones:

RIGIDEZ DEL PAVIMENTO. Bajo las acciones del trfico, el hormign se comporta
de manera elstica, resistente a deformaciones viscoplsticas incluso en
condiciones duras de trfico pesado, intenso, lento y en situaciones de elevadas
temperaturas.
JUNTAS. Las variaciones de volumen por temperatura y humedad y la retraccin
que experimenta el hormign exigen la construccin de juntas para evitar la
aparicin de fisuras en el pavimento, que acabaran acelerando el deterioro del
pavimento bajo la accin del trfico.
SENSIBILIDAD A AGENTES EXTERNOS. Los hormigones tienen una ventaja muy
importante frente a las mezclas bituminosas:
CARACTERSTICAS SUPERFICIALES. La resistencia al deslizamiento de estos
pavimentos se obtiene empleando una proporcin apreciable de arena silcea y
confiriendo al hormign fresco de una textura superficial adecuada.
DURABILIDAD. Como es sabido, la resistencia mecnica del hormign aumenta
con el tiempo, mientras que su ndice de servicio disminuye lentamente. El
agrietamiento generalizado del pavimento y la necesidad de su refuerzo o
reconstruccin vendr determinada por la fatiga a flexin. Tambin influyen: el
espesor de la losa, la resistencia a flexotraccin, la intensidad y nmero de
aplicaciones de las cargas, el clima, la forma y dimensiones de las losas, etc.
APERTURA AL TRFICO. Una va construida con un pavimento de hormign
convencional no deber abrirse al trfico antes de siete das tras la finalizacin de
la construccin del pavimento
CONSERVACIN Y REHABILITACIN. Los pavimentos que nos ocupan, en el
caso de que se hayan proyectado y ejecutado correctamente, requieren de poco
mantenimiento: sellado de juntas y grietas, reconstruccin de losas en mal estado,
restauracin de la macrotextura, etc

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1.2 PAVIMENTO FLEXIBLES.

Se denomina pavimentos flexibles a aquellos cuya estructura total se deflecta o flexiona

dependiendo de las cargas que transitan sobre l. El uso de pavimentos flexibles se realiza
fundamentalmente en zonas de abundante trfico como puedan ser vas, aceras o
parkings.

Es un pavimento que tiene en su parte superior una capa bituminosa, apoyada sobre dos
capas granulares, denominadas base y subbase. En la siguiente figura se presenta un corte
de la seccin tpica de un pavimento flexible:

1.2.1 FUNCIONES DE LAS CAPAS DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE

1.2.1.1 la sub base granular.

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin de material

de subbase granular aprobado sobre una superficie preparada, en una o varias capas, de
conformidad con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del
proyecto o establecidos por el Supervisor.

Funcin econmica:

Es preferible distribuir las capas ms calificadas en la parte superior y colocar en la parte

inferior del pavimento la capa de menor calidad la cuales frecuentemente la ms barata.

Capa de transicin:

La sub base bien diseada impide la penetracin de los materiales.

Disminucin de las deformaciones:

Algunos cambios volumtricos de la capa subrasante.

Resistencia:

La subbase debe soportar los esfuerzos transmitidos por las cargas de los vehculos.

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Drenaje:

En muchos casos la subbase debe drenar el agua a travs de la carpeta o por las bermas,
as como impedir la ascensin capilar.

1.2.1.2 La base granular

Es un material granular grueso, el cul dentro de la estructura de pavimentos, se
encuentra entre el asfalto o el concreto y la sub-base granular. Tambin est compuesta
por un porcentaje de triturados, arena y una pequea parte de materiales finos. Es un
material regulado por la norma INVIAS e IDU.

Base granular tipo INVIAS (BG-1, BG-2)

Base granular tipo IDU (BG-A, BG-B, BG-C)

Resistencia:

Consiste en proporcionar un elemento resistente que transmita a la subbase ya la

subrasante los esfuerzos producidos por el trnsito en una intensidad apropiada.

Funcin econmica:

La base tiene una funcin econmica anloga a la que tiene la subbase respecto a la base.

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 1.2.1.1 Carpeta

Capa o conjunto de capas que se colocan sobre la base, constituidas por material ptreo y
un producto asfltico. Su funcin es proporcionar al trnsito una superficie estable,
prcticamente impermeable, uniforme y de textura apropiada.

Superficie de rodamiento:

La carpeta debe proporcionar una superficie uniforme y estable al trnsito, de textura y

color conveniente y resistir los efectos abrasivos del trnsito.

Impermeabilidad:

Hasta donde sea posible, debe impedir el paso del agua al interior del pavimento.

Resistencia:

Su resistencia a la tensin complementa la capacidad estructural del pavimento.

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FACTORES A CONSIDERAR EN EL DISEO DE PAVIMENTOS

Agentes de intemperismo, tanto de la naturaleza como del hombre, cargas de los vehculos,
calidad de los materiales y procedimiento de construccin, topografa, drenaje, incluso
polticas del Sector de Comunicaciones y Transportes intervienen en el Comportamiento y
diseo de una seccin estructural. Sin embargo, los principales Factores que intervienen
en el diseo de un pavimento se consideran:

El trnsito

Interesan para el dimensionamiento de los pavimentos las cargas ms pesadas por eje
(simple, tndem o tridem) esperadas en el carril de diseo (el ms solicitado, que
determinar la estructura del pavimento de la carretera) durante el perodo de diseo
adoptado. La repeticin de las cargas del trnsito y la consecuente acumulacin de
deformaciones sobre el pavimento (fatiga) son fundamentales para el clculo.! Adems, se
deben tener en cuenta las mximas presiones de contacto, las solicitaciones tangenciales
en tramos especiales (curvas, #zonas de frenado y aceleracin, etc.), las velocidades de
operacin de los vehculos (en especial las lentas en #zonas de estacionamiento de
vehculos pesados), la canalizacin del trnsito, etc.

El clima

Los factores que en nuestro medio ms afectan a un pavimento son las lluvias y los cambios
de temperatura. Las lluvias por su accin directa en la elevacin del nivel fretico influyen
en la resistencia, la compresibilidad y los cambios volumtricos de los suelos de subrasante
especialmente. Este parmetro tambin influye en algunas actividades de construccin
tales como el movimiento de tierras y la colocacin y compactacin de capas granulares y
asflticas. Los cambios de temperatura en las losas de pavimentos rgidos ocasionan en
estos esfuerzos muy elevados, que en algunos casos pueden ser superiores a los
generados por las cargas de los vehculos que circulan sobre ellas. En los pavimentos
flexibles y dado que el asfalto tiene una alta susceptibilidad trmica, el aumento ola
disminucin de temperatura puede ocasionar una modificacin sustancial en el mdulo.

Serviciabilidad
La serviciabilidad de los pavimentos, es la percepcin que tienen los usuarios del nivel de
servicio del pavimento. Es por ello que la opinin de ellos es la que debe ser medida para
calificar la serviciabilidad.

La medicin de la serviciabilidad de los pavimentos, tambin puede ser considerada como

una evaluacin de la superficie, pero hay que tener presente que esta no es una evaluacin
completa.
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La serviciabilidad de los pavimentos ha sido representada en un ndice, derivado de los
resultados de la prueba AASHO, en la cual se realiza la evaluacin mediante una escala
que vara de 0 a 5, siendo 5 el valor para pavimentos con una superficie perfecta y 0 para
un pavimento con una superficie en malas condiciones.

Confiabilidad

Confiabilidad es la probabilidad de que el sistema estructural que forma el pavimento cumpla

su funcin prevista dentro de su vida til bajo las condiciones (medio ambiente) que tiene lugar
en ese lapso.

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