MATERIALES EN OBRAS ELCTRICAS

Aporte Unitario.-Es la cantidad de recurso por unidad de partida, por

ejemplo cuantas bolsas de cemento se necesita para la cimentacin
de un poste de 15 metros. Las fuentes para obtener estos aportes
unitarios son libros, tablas, en internet, los Proveedores, catlogos,
se puede calcular.
Precio del Material

En Obras elctricas se tiene que hacer una anlisis completo, de los

materiales que existen en el mercado, este anlisis esta relacionado
con las especificaciones tcnicas con la consideracin que existen,
por ejemplo en un anlisis de cimentacin de postes en la selva no
se debe considerar, el material de piedra chancada ya que como
sabemos este material no existe en la selva del Per o es escaso, los
materiales de Una obra van de la mano con las especificaciones
tcnicas prcticamente es la cuantificacin de las especificaciones
tcnicas.
El otro tema tambin es que debemos tener en consideracin los
materiales importados, esto tambin considera el anlisis de costos.
Lo que importa es el precio del material Puesto en Obra.
 PMPO=Precio del material puesto en obra.
PMO=Precio del material en el origen ( donde se cotiza y
debe ser con los fabricantes o proveedores grandes).
F=Flete terrestre.
A/M=Almacenaje y manipuleo, estimamos en 2% del PMO.
M=Merma por transporte , estimado en 5% del PMO.
V=Viticos, estimados entre 5%-40% del PMO solo se aplica
al materiales explosivos , dinamitas, guas, fulminantes, etc,
debido a los costos de seguridad para su transporte.
O=Otros, segn condiciones de ubicacin de la obra
(eventual).
Precio del material en el Origen

Cotizacin por escrito.-Se hacer cotizaciones por escrito

para despus no tener problemas, estas cotizaciones debe
de ser con proveedores importantes, fabricantes, con
distribuidores importantes, revistas como la revista de
capeco o revistas tcnicas y cualquier tipo de informacin
valida.
Cotizacin.-Se debe de cotizar en fabricantes, proveedores
importantes, distribuidores importantes, revistas tcnicas.
Cotizacin con precios a fin de mes

Siempre los costos unitarios se hace a fin de mes, tambin debemos

indicar que los precios se deben cotizar a cierre de mes calendario
para Obras elctricas, es importante porque generalmente estos
precios se reajustan usando las formulas polinmicas, el INEI entre el
primero y el octavo da de cada mes enva miles de cartas a todos los
proveedores de todo el pas, de todas esas cartas solo recibe cientos
de cartas de respuesta con precios actualizados, esos precios son
procesan para luego sacar una tabla de los ndices de variacin de
precios.
Precios de los materiales sin IGV.

Si el anlisis de costo unitario es para un presupuesto de una obra

por contrata el precio del material es sin IGV.
Si el anlisis de costo unitario es para un presupuesto de una obra
por Administracin Directa el precio del material es con IGV.
Por lo tanto cuando se coticen precios o se utilicen precios de tablas
de revistas Tcnicas se debe tener cuidado en determinar si estos
incluyen o no el IGV.
As tambin para los precios de los materiales NO se deben
considerar los descuentos que pueden ofrecer los proveedores en las
cotizaciones.
FLETE TERRESTRE

Definimos al flete terrestre como costo adicional que por transporte

hacia la obra, se debe incrementar al precio de los materiales que,
generalmente, se compran en las fabricas o proveedores.
El flete terrestre se puede determinas de dos formas.
1. Cotizacin de Transportistas.
2. Clculo de flete por mtodo de tarifas de cargas del MTC
 Consiste en aplicar tarifas y tablas publicadas por el MTC segn
las siguientes normas
D.S.N 049-2002-MTC del 31.12.2002(Fletes con base a
Noviembre 2002).
D.S.N 010-2006-MTC del 25.03.2006(Fletes con base a
Diciembre 2005).
D.S.N 033-2006-MTC del 30.09.2006(Modificatoria D.S.N 010-
2006-MTC).
En este mtodo flete terrestre considerado como uno
de los parmetros un patrn o carretera equivalente,
determinado por el MTC, segn los siguientes factores
de conversin.
Para entender mejor este clculo lo haremos
mediante un ejemplo:
Tenemos 1200 postes de concreto armado
centrifugado de 9/300 que queremos
transportar desde la fbrica de postes de
PALMAS a la ciudad de Huancayo para una
Obra electromecnica, queremos calcular el
precio del flete que nos costara para llevar
estos postes en funcin a los costos unitarios.
1 Paso: se determina la distancia que hay entre el lugar
donde se fabrican los
materiales elctricos y la Obra:
2 Paso: se utiliza la tabla anterior para calcular la
distancia real y la distancia virtual
3 Paso: flete base segn la tabla del ministerio de transportes es:
Slidos: S/. 0.035316 TN/Km Virtuales
Lquidos: S/. 0.050821 TN/Km Virtuales

4 Paso: clculo del flete bsico de los postes como tenemos:

F.B = DV *precios de tipo de material ( solido o liquido) segn tabla del

MTC.
F.B = DV *0.035316
F.B = 395.318*0.035316
F.B = 13.96

5 Paso: clculo del flete Actualizado (F.A):

F.A. = F.B*K
Donde: donde K sale de los ndices de precios flete INEI. Donde K=65.52
F.A. =13.96*65.52
F.A. = 966.42 S/./Tn
6 Paso: cambiamos toneladas a Kilogramos
=966.42*1/1000= 0.96642 S/./Kg

7 Paso: calculamos el precio unitario por poste:

Precio Unitario por poste = 0.96642*500
Precio Unitario por poste = 483.21soles
Otros Conceptos

En obras Electromecnicas existe muchos factores que no se

calculan adicionales a los materiales como es un ejemplo para
postes que quedan en la cima de los cerros y el acceso ya no se
puede con carros se tiene que utilizar tractores, caballos, burros
o en muchos casos peones para llevar el poste a su punto donde
se izara, este trabajo trae consigo un precio que no se estima en
los precios unitarios, esto por lo general se calcula cuando la
Obra consta de L.P.
Almacenaje y Manipuleo

El precio de los almacenes y el manipuleo es el 2% del

precio de los materiales en el Origen, en una Obra
elctrica se consta de un almacn como dice el
expediente, el manipuleo llega a el alquiler de los
equipos que utilizamos para el descargo de estos
materiales, en otros casos el precio de los almacenes y
manipuleos llega a ser ms del 2% esto depende del
tipo de material y del monto de la Obra
electromecnica.
METODOLOGA REFERENCIAL PARA EL CLCULO DEL COSTO
HORARIO TOTAL DE LOS EQUIPOS Y LA MAQUINARIA EN EL
SECTOR CONSTRUCCIN

Costo Horario Total = Costo Horario de Posesin + Costo Horario de

Operacin

CALCULO DEL COSTO HORARIO DE POSESION DE UNA MAQUINARIA

El Costo de Posesin se refiere al costo de inversin de una
maquinaria.
El Costo de Posesin representa un costo continuo para el propietario.
Para determinar el Costo de Posesin se debern sumar los siguientes
rubros:

Depreciacin (D)
Inters de capital invertido (I)
Seguros, Impuestos y Almacenaje
DEPRECIACIN (D)
Es el costo que resulta de la disminucin en el valor original de la
maquinaria como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida
econmica.
La frmula a emplearse para el clculo de la depreciacin horaria es el
siguiente:

Donde:
D = Depreciacin por hora de trabajo
Va = Valor de adquisicin.
Vr = Valor de rescate o salvataje.
VEU = Vida Econmica til de la maquinaria expresada en horas de
trabajo totales (Horas anuales x numero de aos)
VALOR DE ADQUISICIN (Va)

Es el precio del mercado de una maquinaria. Para esto se debe tener

en cuenta todos los gastos que demanden la adquisicin de la
maquinaria.
Si la maquinaria es de fabricacin extranjera, en la cotizacin deber
incluirse el precio de la unidad puesta en el puerto de embarque
(FOB), los gastos de embarque, fletes y desembarque en el Puerto del
Callao (CIF-Callao), pagos de derecho Ad-Valorem, sobre tasa
arancelaria, Ley de Promocin de Exportaciones no Tradicionales,
derechos portuarios de almacenaje, seguros para bienes en trnsito,
otros gastos conexos (como cartas de crdito, garantas, etc.), el
transporte hasta el parque de maquinarias del propietario, entre
otros.
VALOR DE RESCATE (Vr)

El Valor de Rescate llamado tambin Valor de Recuperacin Valor

de Salvataje se define como el valor de reventa que tendr la
maquinaria al final de su vida econmica.
El Valor de Rescate para maquinarias pesadas (cargadores,
mototrallas, tractores, etc.) flucta generalmente entre el 20 y 25%
del Valor de Adquisicin.
El Valor de Rescate para maquinarias y equipos livianos
(compresoras, mezcladoras, motobombas, etc.) flucta generalmente
entre el 10 y 20% del Valor de Adquisicin.
 VIDA ECONMICA TIL (VEU)
La Vida Econmica til de una mquina puede definirse como el perodo durante el cual dicha
mquina trabaja con un rendimiento econmicamente justificable. Generalmente, se estima la
Vida Econmica til en horas totales:
Maquinaria de obra ligera: 6,000 horas de trabajo total; 3 aos de duracin (por ejemplo una
motobomba).
Maquinaria de obra pesada: 10,000 horas de trabajo total; 5 aos de duracin (por ejemplo un
Cargador Frontal).
Maquinaria de obra extraordinariamente pesada: 16,000 horas de trabajo total; 8 aos de
duracin (por ejemplo una Planta de Asfalto).
Lo sealado supone 2,000 horas de trabajo anual. Esto representa que trabaja (o est disponible)
300 das al ao, un mes de 25 das y un da de 8 horas, con un rendimiento del 80%, lo que se
ajusta con bastante aproximacin a la realidad.
INTERS DEL CAPITAL INVERTIDO (I)

Cualquier empresa para comprar una maquinaria financia los fondos

necesarios en los bancos o mercados de capitales, pagando por ello
los intereses correspondientes. Puede darse el caso, que si el
empresario dispone de fondos suficientes de capital propio, hace la
inversin directamente esperando que la mquina redite en
proporcin con la inversin efectuada. Por tanto, este rubro ser
equivalente a los intereses correspondientes al capital invertido en la
maquinaria.
Debemos insistir que, a pesar de que el empresario pague su equipo
al contado, debe cargrsele los intereses de esa inversin ya que ese
dinero bien pudo haberse invertido en otro negocio que produzca
dividendos a su propietario.
La formula genrica para el clculo de este costo es el siguiente:
 La formula genrica para el clculo de este costo
es el siguiente:

Donde:
I = Inters horario del capital invertido
IMA = Inversin media anual
i = Tasa de inters anual vigente para el tipo de moneda a utilizar (Tasa
Activa en Moneda Nacional TAMN, Tasa Activa en Moneda
Extranjera TAMEX).
VEU hrs = Vida Econmica til de la maquinaria expresada en horas
totales de trabajo
INVERSIN MEDIA ANUAL (IMA)

Puede definirse como la media de los costos de los equipos al

final de cada ao, durante toda su vida econmica til, despus
de aplicarle la amortizacin correspondiente de cada ao. Sobre
la Inversin Media Anual se acostumbra calcular los intereses,
seguros, impuestos y costo de almacenamiento.

Va = Valor de Adquisicin
Vr = Valor de Rescate
n = # de aos de la Vida Econmica til
SEGUROS, IMPUESTOS Y ALMACENAJE
Las primas de seguro varan de acuerdo al tipo de maquinaria y a los riesgos que debe cubrir
durante su vida econmica. Este cargo existe tanto en el caso de que la maquinaria se asegure
con una Compaa de Seguros, como en el caso de que la empresa constructora decida hacer
frente, con sus propios recursos, a los posibles riesgos de la maquinaria (auto aseguramiento).
El tipo de seguros a considerar es el TREC (Todo Riesgo Equipo Contratista) que como promedio
se puede asumir en 5,5%.
Los impuestos se aplican sobre el bien adquirido. Su porcentaje se deber de calcular de acuerdo
a la legislacin vigente y pueden variar en el orden del 1 al 2%.
Respecto al almacenaje, se refiere al costo ocasionado por la permanencia de la maquinaria en
talleres centrales (por inactividad). Este costo se estima que es del orden del 1 al 1.5% de la
Inversin Media Anual.
 Para el clculo del costo por Seguros, Impuestos y
Almacenaje se aplicar la siguiente frmula:

Donde:
IMA = Inversin Media Anual
( de tasas anuales) = Sumatoria de Primas Anuales de
Seguros, Tasas de Impuestos Anuales y el Porcentaje de
Almacenaje.
VEU hrs = Vida Econmica til de la maquinaria expresada
en horas anuales de trabajo
CLCULO DEL COSTO HORARIO DE OPERACIN
DE UNA MAQUINARIA
El Costo de Operacin se refiere al costo que demanda la operacin y
mantenimiento de una maquinaria. Para determinar el Costo de
Operacin se deber sumar los siguientes rubros:
Mantenimiento y reparacin
Combustibles
Lubricantes
Grasas
Filtros
Llantas neumticos
Piezas de desgaste
Herramientas de corte
Operador especializado
MANTENIMIENTO Y REPARACIN (C.M.R.)

El Costo de Mantenimiento y Reparacin (C.M.R.) de una maquinaria

resulta de la sumatoria del Costo de la Mano de Obra (C.M.O.) y del
Costo de los Repuestos (C.R.):
El Costo de Mantenimiento y Reparacin
(C.M.R.) de una maquinaria resulta de la
sumatoria del Costo de la Mano de Obra
(C.M.O.) y del Costo de los Repuestos
(C.R.):
Para obtener el Costo de la Mano de Obra (C.M.O.) y el Costo de los
Repuestos (C.R.), se debe calcular previamente el Costo de
Mantenimiento (C.M.) de una maquinaria durante su vida til. Este se
considera referencialmente como un porcentaje del Valor de Adquisicin:
Costo de Mantenimiento para Trabajo Duro = 80 a 100% del Valor de
Adquisicin
Costo de Mantenimiento para Trabajo Normal = 70 a 90% del Valor de
Adquisicin
Costo de Mantenimiento para Trabajo Suave = 50 a 80% del Valor de
Adquisicin
No se incluye las Piezas de Desgaste ni Herramientas
de Corte.
COMBUSTIBLES

La cantidad y precio de los combustibles consumidos variar con la

potencia, ubicacin, clase de trabajo y tipo de maquinaria a utilizarse.
La forma mas exacta de conocer el valor del consumo del
combustible es tomar el dato directamente de la obra. Se utilizan
valores iniciales que son proporcionados por los manuales tcnicos
de los equipos los que debern ser comparados con los valores que
se van dando en el desarrollo del proyecto, lo que permitir tener
valores reales de consumo de combustible en obra.
LUBRICANTES

El mtodo ms exacto para averiguar el costo hora del

consumo de cada uno de los aceites consiste en tomar el
dato de la capacidad del depsito en galones (motores,
carter, depsitos para aceites hidrulicos y de
transmisin), multiplicar este dato por el valor del galn
de aceite respectivo y dividir todo entre las horas
recomendadas para cada cambio correspondiente.
El ambiente de trabajo (seco, hmedo, tropical, con polvo, etc.) obligan
a cambiar los lubricantes con mas frecuencia por lo que ser necesario
determinar estas variaciones extraordinarias que de ninguna manera
pueden reflejarse en una simple frmula. Ser siempre necesario llevar
una estadstica que nos permita determinar con mayor exactitud el
momento del cambio de lubricantes.
Finalmente conviene advertir que es muy importante la calidad de los
lubricantes. En base de lo sealado precedentemente puede estimarse
el costo de lubricacin entre el 10 y 15% del consumo del carburante en
motores diesel.
GRASAS

La cantidad grasa que se va a usar depende del tipo y tamao de la

mquina. Para tener un dato mas exacto se debe recurrir a los datos
que suministra el fabricante para cada mquina especfica.
FILTROS

Se puede considerar que el valor de los filtros es igual al 20% de la

suma de los combustibles y lubricantes.
LLANTAS O NEUMTICOS
El costo hora de los neumticos es muy difcil de determinar, en la
medida de que su vida til depende de muchas variables tales como el
mantenimiento, presiones de inflado, estado de la va, velocidad de
desplazamiento, curvas y pendientes de la va, posicin de la llanta en
la mquina (delantera, trasera, direccin o de traccin), carga, etc. Lo
que s debemos tener en cuenta es que el costo por hora de las llantas
es alto y merece un clculo aparte.
El costo hora (S/. / h) se determina de la siguiente frmula:
PIEZAS DE DESGASTE

Son aquellas piezas sujetas a desgaste rpido pero de fcil

reemplazo. Entre estas piezas podemos citar a tolvas, mandbulas,
cucharones, tren de rodamiento, etc.
No se pueden dar reglas concretas dada la gran variedad de
condiciones de uso, sin embargo hay valores de la experiencia que
resulta necesario tener presente:
Trenes de orugas : de 2,000 a 6,000 h.
Hojas de motoniveladora : de 2,000 a 3,000 h.
Cintas transportadoras : de 500 a 1,500 h (2 recauchutados)
Cucharon : de 3,000 a 5,000 h
 HERRAMIENTAS DE CORTE
Son herramientas de costo variable y dependen
de las condiciones de trabajo, tipo de material,
etc. Entre estas herramientas podemos citar a
las cuchillas, cantoneras, brocas, dientes de
cucharn, puntas de los escarificadores, punta
de martillos, etc.
OPERADOR ESPECIALIZADO.

El costo de hora hombre (H-H) de los operadores va a estar en funcin de la

normatividad legal de los trabajadores de construccin civil. Sin embargo dado el
costo de la maquinaria a utilizarse sus operadores tendrn una bonificacin adicional
la cual depender de cada empresa. En forma referencial podemos indicar el costo de
horas hombre (H-H) del operador mas usualmente utilizado.

Nota Informativa: El Costo Horario de una Mquina Seca no incluye Operador,

Combustible, Lubricante, Filtros, Herramientas de corte y Llantas.