Memoria Hidraulica Puente PDF

Universidad Austral de Chile
Facultad de Ciencias de la Ingeniera

Escuela de Ingeniera Civil en Obras Civiles
Vctor Manuel Jaramillo Acua Estudio de socavacin en el Tercer Puente sobre el ro Cautn en Temuco
AGRADECIMIENTOS
Quiero aprovechar esta pgina para agradecer profundamente a mi familia, especialmente a mi madre
Ruth, a mi padre Gumercindo y a mi hermana Romina por todo el cario y apoyo brindando a lo largo de
todos estos aos de mucho esfuerzo y entrega por lograr el sueo de alcanzar una carrera universitaria.
Agradecer tambin a mis tos, primos, amigos y a todos aquellos que confiaron en que este sueo sera
posible. Y dedicarles a todos ellos este trabajo, as como tambin a mi abuelita que, est donde est, de
seguro debe de estar orgullosa de m.
Agradecer adems el patrocinio en este Trabajo de Ttulo del Dr. Ing. Frank Schanack y, al grupo
APIA XXI, que facilit todos los antecedentes y datos tcnicos necesarios para el desarrollo de este trabajo,
ya que sin su aporte y gentileza este trabajo no hubiese sido posible.
II
INDICE TEMTICO
INDICE DE TABLAS ..........................................................................................................................VII
INDICE DE FIGURAS .......................................................................................................................... X
Resumen ........................................................................................................................................ XIII
Abstract ........................................................................................................................................... XIV
CAPTULO I: Introduccin y antecedentes generales ........................................................................ 1

1.1 Planteamiento del problema............................................................................................................ 1
1.2 Antecedentes bibliogrficos ............................................................................................................. 4
1.2.1 Socavacin local en pilas ....................................................................................................... 4
1.2.2 Campo de flujo de una pila. .................................................................................................. 5
1.2.2.1 Campo de flujo en pilas anchas ........................................................................................ 5
1.2.3 Estimacin de la profundidad de socavacin ........................................................................ 7
1.2.3.1 Ecuacin HEC-18 para el clculo de socavacin en pilas ................................................. 7
1.2.3.1.1 Ajuste de Johnson ..................................................................................................... 7
1.2.3.2 Aplicacin de investigacin de socavacin en edificios .................................................... 8
1.2.3.4 Ecuacin del Reino Unido ................................................................................................ 9
1.2.3.5 Ecuacin de los Pases Bajos............................................................................................. 9
1.3 Objetivos ........................................................................................................................................ 10
1.3.1 Objetivo general .................................................................................................................. 10
1.3.2 Objetivos especficos ........................................................................................................... 10
1.4 Metodologa ................................................................................................................................... 11
1.4.1 Estudios hidrolgicos .......................................................................................................... 11
1.4.1.1 Mtodo de estimacin de caudales mximos en perodo pluvial................................... 11
1.4.1.1.1 Mtodo DGA-AC para crecidas pluviales ............................................................... 11
1.4.1.1.2 Mtodo de Verni y King Modificado (DGA 1995) .................................................. 12
1.4.1.1.3 Mtodo Racional .................................................................................................... 13
1.4.1.1.4. Hidrograma Unitario Sinttico (HUS) .................................................................. 14
1.4.1.1.4.1 Hidrograma Unitario Sinttico Tipo Linsley ...................................................... 14
1.4.1.1.4.2 Hidrograma Unitario Sinttico Tipo Gray ......................................................... 14
1.4.2 Estudio Hidrulico............................................................................................................... 15
1.4.3 Mecnica Fluvial .................................................................................................................. 16
1.4.3.1 Socavacin General......................................................................................................... 16
1.4.3.1.1 Mtodo de Neill ...................................................................................................... 17
1.4.3.1.2 Mtodo de Lischtvan-Levediev ............................................................................... 18
1.4.3.2 Socavacin local en pilas ................................................................................................ 19
III
CAPTULO II: Procedimientos hidrolgicos ..................................................................................... 21

2.1 Vista General .................................................................................................................................. 21
2.2 Antecedentes .................................................................................................................................. 21
2.2.1 Antecedentes cartogrficos .................................................................................................. 21
2.2.2 Antecedentes fluviomtricos ............................................................................................... 21
2.2.3 Antecedentes pluviomtricos .............................................................................................. 22
2.3 Parmetros de la cuenca ................................................................................................................ 22
2.3.1 Lnea de nieves .................................................................................................................... 22
2.3.2 Parmetros morfomtricos .................................................................................................. 23
2.4 Precipitaciones de Diseo.............................................................................................................. 25
2.4.1 Precipitaciones mximas en 24 horas .................................................................................. 25
2.4.1.1 Anlisis de registros pluviomtricos ............................................................................... 25
2.4.1.2 Anlisis Mapa de Isoyetas................................................................................................ 29
2.4.1.3 Precipitacin de diseo adoptada .................................................................................. 30
2.4.2 Curvas Intensidad-Duracin-Frecuencia (IDF).................................................................... 31
2.5 Estimacin de caudales para perodo pluvial ................................................................................ 33
2.5.1 Generalidades ...................................................................................................................... 33
2.5.2 Mtodo Racional .................................................................................................................. 33
2.5.2.1 Tiempo de concentracin ............................................................................................... 33
2.5.2.2 Curva nmero ................................................................................................................. 34
2.5.2.3 Coeficiente de escorrenta .............................................................................................. 35
2.5.3 Clculo de caudales segn mtodo DGA-AC ....................................................................... 36
2.5.3.1 Curva de frecuencia regional .......................................................................................... 36
2.5.3.2 Factor de conversin ...................................................................................................... 37
2.5.4 Mtodo de Verni King ......................................................................................................... 37
2.5.5 Mtodo de Verni King Modificado (DGA) ........................................................................... 38
2.5.5.1 Coeficiente Emprico de Perodo de Retorno 10 Aos ................................................... 38
2.5.6 Hidrograma unitario sinttico (HUS) .................................................................................. 39
2.5.6.1 Hidrograma unitario sinttico tipo Linsley ..................................................................... 39
2.5.7 Resumen de caudales obtenidos usando mtodos de Precipitacin-Escorrenta. .............. 44
2.6 Estimacin de Caudales para Perodo Nival .................................................................................. 44
2.7 Fluviometra estacin Rio Cautn en Cajn ................................................................................... 45
2.7.1 Caudales instantneos diarios mximos .............................................................................. 45
2.7.1.1 Anlisis de registros fluviomtricos ................................................................................ 45
2.7.1.2 Caudales Instantneos segn Perodo de Retorno. ........................................................ 49
2.8 Validacin de los resultados obtenidos con lo modelos de Precipitacin-Escorrenta en base a los
resultados fluviomtricos ......................................................................................................................... 49
2.8.1 Comparacin de caudales ................................................................................................... 49
2.8.2 Determinacin del mtodo que mejor se aproxime a la fluviometra ................................ 51
IV
2.8.3 Calibracin de los mtodos Verni King y Verni King Modificado ................................. 53
2.9 Estimacin de caudales para la cuenca del Tercer Puente en Padre Las Casas ............................. 53
2.9.1 Mtodo Verni-King .............................................................................................................. 53
2.9.2 Mtodo de Verni King Modificado (DGA) ........................................................................... 54
2.9.2.1 Coeficiente Emprico de Perodo de Retorno 10 Aos ................................................... 54
2.9.3 Caudales de diseo para la cuenca Tercer Puente en Padre Las Casas. .............................. 55
2.9.4 Verificacin de resultados ................................................................................................... 56
2.9.4.1 Transposicin de caudales usando reas ponderadas.................................................... 56
2.9.4.2 Transposicin de caudales usando el mtodo de Verni King. .................................... 56
CAPTULO III: Procedimientos hidrulicos ................................................................................. 59

3.1 Vista general ................................................................................................................................... 59
3.2 Metodologa de clculo.................................................................................................................. 59
3.3 Condiciones de clculo para el eje hidrulico ............................................................................... 59
3.3.1 Caractersticas del puente proyectado ................................................................................ 59
3.3.2 Caudales de Diseo ............................................................................................................. 60
3.3.3 Topografa ........................................................................................................................... 60
3.3.4 Pendiente longitudinal ........................................................................................................ 60
3.3.5 Estimacin del coeficiente de rugosidad ............................................................................. 61
3.3.6 Condiciones de Borde ......................................................................................................... 61
3.4 Clculo del Eje Hidrulico ............................................................................................................. 62
3.4.1 Eje Hidrulico de Diseo T = 200 aos ............................................................................. 62
3.4.2 Eje Hidrulico de Diseo T = 300 aos ............................................................................. 66
CAPTULO IV: Mecnica Fluvial........................................................................................................ 72

4.1 Vista general ................................................................................................................................... 72
4.2 Granulometra................................................................................................................................ 72
4.3 Socavacin General........................................................................................................................ 74
4.3.1 Socavacin general usando el mtodo de Neill .................................................................. 75
4.3.1.1 Para T = 5 aos .............................................................................................................. 77
4.3.1.2 Para T = 25 aos ............................................................................................................ 78
4.3.1.3 Para T = 50 aos ............................................................................................................ 79
4.3.1.4 Para T = 100 aos .......................................................................................................... 80
4.3.1.6 Para T = 200 aos. ......................................................................................................... 81
4.3.2 Socavacin general usando el mtodo de Lischtvan-Levediev ............................................ 82
4.3.2.1 Para T = 5 aos .............................................................................................................. 83
4.3.2.2 Para T = 25 aos. ........................................................................................................... 84
4.3.2.3 Para T = 50 aos. ........................................................................................................... 85
4.3.2.4 Para T = 100 aos. ......................................................................................................... 86
4.3.2.5 Para T = 200 aos .......................................................................................................... 87
V
4.3.3 Socavacin general adoptada .............................................................................................. 88

4.4 Socavacin Local ............................................................................................................................ 89
4.4.1 Caractersticas y geometra del puente proyectado............................................................. 89
4.4.2 Socavacin Local al Pie de las Pilas...................................................................................... 90
4.4.2.1 Pilas de seccin circular en un lecho de arena ............................................................... 90
4.4.2.1.1 Expresin de Breusers, Nicollet y Shen (BNSh): ..................................................... 91
4.4.2.1.2 Envolvente de datos experimentales (EDE): .......................................................... 91
4.4.2.1.3 Relacin de Richardson (R) para Nmeros de Froude mayores a 0,5:................ 91
4.4.2.2 Factores de correccin para la socavacin al pie de la pila ............................................ 92
4.4.2.2.1 Factor de Forma de la Pila .................................................................................... 92
4.4.2.2.2 Factor de Esviaje de Pilas Rectangulares .............................................................. 92
4.4.2.2.3 Factor de Dispersin Granulomtrica ................................................................... 93
4.4.2.2.4 Factor de Grupo de Pilas ....................................................................................... 93
4.4.2.2.5 Factor por afloramiento de la Base de Fundacin ............................................... 94
4.4.2.2.6 Factor del Tamao del Sedimento......................................................................... 94
4.4.2.3 Nivel de aguas y profundidad de las pilas ...................................................................... 95
4.4.2.4 Resultados del clculo socavacin local al pie de pilas .................................................. 96
4.4.2.5 Clculo de la socavacin local de la pila P2 utilizando ecuacin HEC-18 ...................... 97
4.4.2.5.1 Factor de correccin de la forma de la pila .......................................................... 98
4.4.2.5.2 Factor de correccin por ngulo de ataque .......................................................... 98
4.4.2.5.3 Factor de correccin por la forma del lecho ......................................................... 98
4.4.2.5.4 Factor de correccin para la socavacin en pilas de gran ancho ........................ 98
4.4.2.5.5 Resultados del clculo de la socavacin local de la pila P2 ................................ 99
4.4.3 Socavacin local al pie de los estribos ................................................................................ 99
4.5 Socavaciones totales y cotas mnimas de fundacin .................................................................... 100
4.5.1 Socavacin total de las pilas .............................................................................................. 100
4.5.2 Cota mnima de fundacin de las pilas ............................................................................. 100
CAPTULO V: Conclusiones ............................................................................................................ 101
Bibliografa .................................................................................................................................... 104
Anexo A: Registro Pluviomtrico ................................................................................................... 106
Anexo B: Registro Fluviomtrico ................................................................................................... 108
Anexo C: Cartografa ...................................................................................................................... 113
Anexo D: Perfiles Transversales del eje hidrulico para la crecida con 200 aos de perodo de
retorno ........................................................................................................................................... 115
Anexo E: Perfiles Transversales del eje hidrulico para la crecida con 300 aos de perodo de
retorno ........................................................................................................................................... 121
VI
INDICE DE TABLAS
Tabla N2.1 Datos estacin fluviomtrica Ro Cautn en Cajn.............................................................. 21

Tabla N2.2 Datos estacin pluviomtrica Pueblo Nuevo en Temuco. .................................................. 22
Tabla N2.3 Lnea de Nieves segn latitud. ............................................................................................ 22
Tabla N2.4 Parmetros morfomtricos de cada cuenca. ....................................................................... 24
Tabla N2.5 Pendientes media del cauce y del cauce principal para cada cuenca. ................................ 24
Tabla N2.6 Registro precipitaciones mximas anuales, estacin Pueblo Nuevo. .................................. 26
Tabla N2.7 Resultado del anlisis de frecuencia de precipitaciones de estacin pluviomtrica Pueblo
Nuevo. ................................................................................................................................. 27
Tabla N2.8 Tabla de anlisis para la estimacin de la precipitacin media para T = 10 aos usando el
Mtodo de las Isoyetas para la cuenca Estacin Ro Cautn en Cajn. ............................... 30
Tabla N2.9 Precipitaciones de la Cuenca Estacin Ro Cautn en Cajn mediante el Mtodo de las
Isoyetas................................................................................................................................ 30
Tabla N2.10 Precipitacin mxima diaria de diseo. .............................................................................. 31
Tabla N2.11 Coeficientes de Duracin Estacin Pluviogrfica Temuco. ................................................. 31
Tabla N2.12 Clculo de Curvas IDF. ....................................................................................................... 32
Tabla N2.13 Clculo del tiempo de concentracin. ................................................................................ 34
Tabla N2.14 Coeficiente de frmulas empricas, IX regin. .................................................................... 35
Tabla N2.15 Parmetros para el clculo de caudales mximos por el mtodo Racional. ....................... 35
Tabla N2.16 Caudales mximos instantneos por el mtodo Racional. ................................................. 36
Tabla N2.17 Curva de Frecuencia Regional para la Zona Homognea Vp. ............................................. 36
Tabla N2.18 Parmetros para el clculo de caudales mximos por el Mtodo DGA-AC. ........................ 37
Tabla N2.19 Caudales mximos instantneos por el mtodo DGA-AC. .................................................. 37
Tabla N2.20 Caudales mximos instantneos por el mtodo Verni-King. .............................................. 38
Tabla N2.21 Parmetros para el clculo de caudales mximos por el mtodo Verni-King Modificado. . 39
Tabla N2.22 Caudales mximos instantneos por el mtodo Verni-King Modificado. ........................... 39
Tabla N2.23 Parmetros del hidrograma unitario tipo Linsley. .............................................................. 40
Tabla N2.24 Coeficiente de Distribucin para el Hidrograma Unitario Sinttico. .................................. 41
Tabla N2.25 Valores adoptados de q y su correccin. ............................................................................ 42
Tabla N2.26 Precipitacin efectiva segn perodo de retonor para el Hidrograma tipo Linsley. ........... 43
Tabla N2.27 Caudales de Diseo del Hidrograma tipo Linsley. .............................................................. 44
Tabla N2.28 Caudales de crecida cuenca Estacin Ro Cautn en Cajn mediante Mtodo de
Precipitacin-Escorrenta. ................................................................................................... 44
Tabla N2.29 Registro caudales instantneos diarios mximos, estacin Ro Cautn en Cajn. .............. 46
Tabla N2.30 Resultados del anlisis de frecuencia estacin fluviomtrica Ro Cautn en Cajn. ........... 47
Tabla N2.31 Caudales mximos instantneos diarios segn anlisis de frecuencia del registro de la
estacin Ro Cautn en Cajn. ............................................................................................. 49
VII
Tabla N2.32 Cuando comparativo de los caudales de crecidas con distinto perodo de retorno segn
mtodo de estimacin......................................................................................................... 50
Tabla N2.33 Promedio de los caudales de los mtodos Verni-King y Verni-King Modificado. ............... 52
Tabla N2.34 Factor de modificacin de caudales. ................................................................................... 53
Tabla N2.35 Caudales mximos instantneos por el mtodo Verni-King para la cuenca Tercer Puente en
P. Las Casas.......................................................................................................................... 54
Tabla N2.36 Parmetros para el clculo de caudales mximos, mtodo Verni-King Mod. cuenca Tercer
Puente en P. Las Casas. ....................................................................................................... 55
Tabla N2.37 Caudales mximos instantneos segn mtodo Verni-King Modificado para la cuenca
Tercer Puente en P. Las Casas. ............................................................................................ 55
Tabla N2.38 Caudales de diseo usando metodologa de este trabajo................................................... 55
Tabla N2.39 Cuadro comparativo de los caudales en el punto de control del Tercer Puente sobre el ro
Cautn obtenido de las dos formas de transposicin de caudales de la estacin base. ...... 57
Tabla N3.1 Caudales de diseo. ............................................................................................................ 60

Tabla N3.2 Parmetros del coeficiente de rugosidad. ........................................................................... 61
Tabla N3.3 Eje Hidrulico Ro Cautn T = 200 aos. ........................................................................... 63
Tabla N3.4 Eje hidrulico seccin del Tercer Puente sobre el ro Cautn (Aguas arriba = Perfil 23.5), T
= 200 aos. ........................................................................................................................ 64
Tabla N3.5 Eje hidrulico seccin del Tercer Puente sobre el ro Cautn (Aguas abajo = Perfil 22.5), T
= 200 aos. ........................................................................................................................ 64
Tabla N3.6 Eje Hidrulico Ro Cautn T = 300 aos. ........................................................................... 67
Tabla N3.7 Eje hidrulico seccin del Tercer Puente sobre el ro Cautn (Aguas arriba = Perfil 23.5), T
= 300 aos. ........................................................................................................................ 68
Tabla N3.8 Eje hidrulico seccin del Tercer Puente sobre el ro Cautn (Aguas abajo = Perfil 22.5), T
= 300 aos. ........................................................................................................................ 68
Tabla N3.9 Caudales, nivel de aguas, revancha y cotas inferiores de viga del Tercer Puente sobre el ro
Cautn. ................................................................................................................................. 70
Tabla N4.1 Granulometra lecho ro Cautn en el Tercer Puente. ........................................................ 73

Tabla N4.2 Dimetros representativos de la granulometra del lecho del ro Cautn. .......................... 74
Tabla N4.3 Resultados por subsecciones de socavacin mtodo de Neill sedimento grueso, T = 5
aos. .................................................................................................................................... 77
Tabla N4.4 Resultados por subsecciones de socavacin mtodo de Neill gedimento grueso, T = 25
aos. .................................................................................................................................... 78
aos. .................................................................................................................................... 79
aos. .................................................................................................................................... 80
aos. .................................................................................................................................... 81
Tabla N4.8 Coeficiente segn perodo de retorno. ........................................................................... 82
VIII
Tabla N4.9 Resultados por subsecciones de socavacin mtodo de Lischtvan-Levediev sedimento no

cohesivo, T = 5 aos. ......................................................................................................... 83
cohesivo, T = 25 aos. ....................................................................................................... 84
cohesivo, T = 50 aos. ....................................................................................................... 85
cohesivo T = 100 aos. ...................................................................................................... 86
cohesivo T = 200 aos. ...................................................................................................... 87
Tabla N4.14 Socavacin general adoptada. ............................................................................................. 88
Tabla N4.15 Valores Factor Kd. ................................................................................................................ 95
Tabla N4.16 Factor de Correccin de la socavacin local en pilas (K). .................................................. 95
Tabla N4.17 Niveles de agua para cada crecida con distinto perodo de retorno T. .............................. 95
Tabla N4.18 Cota del pie de pilas............................................................................................................ 95
Tabla N4.19 Resultados socavacin para pila P1. .................................................................................... 96
Tabla N4.22 Resultados de la socavacin local al pie de pila para crecidas con distinto perodo de
retorno T. ............................................................................................................................ 97
Tabla N4.23 Factor Kw para cada T. ......................................................................................................... 99
Tabla N4.24 Clculo de la socavacin local al pie de la pila P2 para crecidas con perodo de retorno T.
............................................................................................................................................ 99
Tabla N4.25 Socavacin total en las pilas para crecidas segn perodo de retorno T. ......................... 100
Tabla N4.26 Cota mnima de fundacin de las pilas. ............................................................................ 100
IX
INDICE DE FIGURAS
Figura N1.1 Proyeccin de la calle Aldunate y del Tercer Puente. ........................................................... 2

Figura N1.2 Diseo del Tercer Puente sobre el ro Cautn....................................................................... 2
Figura N1.3 Vista Longitudinal del Tercer Puente sobre el ro Cautn. .................................................... 3
Figura N1.4 Patrn de flujo y foso de socavacin en una pila cilndrica. ................................................. 4
Figura N1.5 Principales caractersticas del campo de flujo en una pila ancha (y/a < 0.2) ..................... 6
Figura N1.6 Flujo alrededor de estribos en un angostamiento del canal principal. ................................ 6
Figura N1.7 Esquema para el clculo de socavacin general. ................................................................ 17
Figura N1.8 Pila cilndrica de seccin circular afectada por socavacin. ................................................ 19
Figura N2.1 Delimitacin de la cuenca del Tercer Puente sobre el ro Cautn. ..................................... 23
Figura N2.2 Ubicacin estacin pluviomtrica Pueblo Nuevo................................................................ 25
Figura N2.3 Distribuciones de Frecuencia del registro de precipitacin mxima de estacin
pluviomtrica Pueblo Nuevo. .............................................................................................. 28
Figura N2.4 Comparacin entre la distribucin Pearson y el registro de precipitaciones. .................... 29
Figura N2.5 Mapa de Isoyetas de la cuenca Estacin Ro Cautn en Cajn. ........................................... 29
Figura N2.6 Grfico de Curvas IDF para perodos de retorno 2, 5, 10, 20, 50 100 150, y 200 aos...... 32
Figura N2.7 Hidrograma tipo Linsley, cuenca Est. Ro Cautn en Cajn, para T = 2, 5, 10, 20, 25, 50,
100, 150 y 200 aos. ........................................................................................................... 43
Figura N2.8 Ubicacin estacin fluviomtrica Ro Cautn en Cajn aguas arriba del Tercer Puente en
Padre Las Casas. .................................................................................................................. 45
Figura N2.9 Distribucin de frecuencia del registro de caudales mximos de estacin fluviomtrica Ro
Cautn en Cajn. ................................................................................................................. 48
Figura N2.10 Comparacin entre la distribucin Pearson y el registro fluviomtrico. ............................ 48
Figura N2.11 Grfico comparativo de las distintas distribuciones de caudales segn mtodo de
estimacin. .......................................................................................................................... 51
Figura N2.12 Grfico del promedio de los caudales de los mtodos Verni-King y Verni-King Modificado.
............................................................................................................................................ 52
Figura N2.13 Grfico de distribucin de caudales de crecida para los distintos mtodos de
transposicin. ...................................................................................................................... 58
Figura N3.1 Perfiles transversales del modelo en HEC-RAS. .................................................................. 62

Figura N3.2 Eje Hidrulico Ro Cautn, T = 200 aos. .......................................................................... 65
Figura N3.3 Seccin transversal de eje hidrulico aguas arriba del perfil 23.5* del Tercer Puente, T =
200 aos. ............................................................................................................................. 65
Figura N3.4 Seccin transversal de eje hidrulico aguas abajo del perfil 23.5* del Tercer Puente, T =
200 aos. ............................................................................................................................. 65
Figura N3.5 Seccin transversal de eje hidrulico aguas arriba del perfil 22.5* del Tercer Puente, T =
200 aos. ............................................................................................................................. 66
X
Figura N3.6 Seccin transversal de eje hidrulico aguas abajo del perfil 22.5* del Tercer Puente, T =
200 aos. ............................................................................................................................. 66
Figura N3.7 Eje Hidrulico Ro Cautn, T = 300 aos. .......................................................................... 69
Figura N3.8 Seccin transversal de eje hidrulico aguas arriba del Perfil 22.5* del Tercer Puente, T =
300 aos. ............................................................................................................................. 69
Figura N3.9 Seccin transversal de eje hidrulico aguas abajo del Perfil 23.5* del Tercer Puente, T =
300 aos. ............................................................................................................................. 69
Figura N3.10 Seccin transversal de eje hidrulico aguas arriba del Perfil 22.5* del Tercer Puente, T =
300 aos. ............................................................................................................................. 70
Figura N3.11 Seccin transversal de eje hidrulico aguas abajo del Perfil 22.5* del Tercer Puente, T =
300 aos. ............................................................................................................................. 70
Figura N4.1 Grfico de distribucin granulomtrica de las muestras del lecho del Ro Cautn. ........... 73
Figura N4.2 Perfil aguas abajo del puente considerado para clculo de socavacin general. ................ 74
Figura N4.3 Esquema para el clculo de socavacin general. ................................................................ 75
Figura N4.4 Esquema de los niveles de socavacin por subsecciones mtodo de Neill sedimento
grueso, T = 100 aos. ........................................................................................................ 80
Figura N4.5 Esquema de los niveles de socavacin por subsecciones mtodo de Neill sedimento
grueso, T = 200 aos. ........................................................................................................ 81
Figura N4.6 Esquema de los niveles de socavacin mtodo de Lischtvan-Levediev sedimento no
cohesivo, T = 5 aos. ......................................................................................................... 83
cohesivo, T = 25 aos. ....................................................................................................... 84
cohesivo, T = 50 aos. ....................................................................................................... 85
cohesivo, T = 100 aos. ..................................................................................................... 86
cohesivo, T = 200 aos. ..................................................................................................... 87
Figura N4.11 Alzado del Tercer Puente sobre el ro Cautn. .................................................................... 89
Figura N4.12 Seccin transversal de las pilas. .......................................................................................... 90
Figura N4.13 Pila cilndrica de seccin circular afectada por socavacin. ................................................ 91
Figura N4.14 Factor de Grupo de Pilas de seccin circular...................................................................... 94
Figura NC.1 Cartografa de la zona de la cuenca. ................................................................................. 114
Figura ND.1 Vista isomtrica del eje hidrulico del Tercer Puente sobre el ro Cautn para T = 200
aos. .................................................................................................................................. 116
Figura ND.2 Dm = 2+400 (Perfil aprox. a unos 345 m aguas arriba del puente). ............................. 116
Figura ND.3 Dm = 2+300. .................................................................................................................. 116
Figura ND.4 Dm = 2+200. .................................................................................................................. 117
Figura ND.5 Perfil inmediatamente aguas arriba del Puente Viejo. ...................................................... 117
XI
Figura ND.6 Perfil inmediatamente aguas abajo del Puente Viejo. ....................................................... 117
Figura ND.7 Dm = 2+100. .................................................................................................................. 118
Figura ND.8 Dm = 2+075,75. ............................................................................................................. 118
Figura ND.9 Dm = 2+055,75. ............................................................................................................. 118
Figura ND.10 Dm = 2+035,75. ............................................................................................................ 119
Figura ND.11 Dm = 2+000. ................................................................................................................. 119
Figura ND.12 Dm = 1+900. ................................................................................................................. 119
Figura ND.13 Dm = 1+800. ................................................................................................................. 120
Figura ND.14 Dm = 1+700. ................................................................................................................. 120
Figura NE.1 Vista isomtrica del eje hidrulico del Tercer Puente sobre el ro Cautn para T = 300
aos. .................................................................................................................................. 122
Figura NE.2 Dm = 2+400 (Perfil aprox. a unos 345 m aguas arriba del puente). ............................. 122
Figura NE.3 Dm = 2+300. .................................................................................................................. 122
Figura NE.4 Dm = 2+200. .................................................................................................................. 123
Figura NE.5 Perfil inmediatamente aguas arriba del Puente Viejo. ...................................................... 123
Figura NE.6 Perfil inmediatamente aguas abajo del Puente Viejo. ....................................................... 123
Figura NE.7 Dm = 2+100. .................................................................................................................. 124
Figura NE.8 Dm = 2+075,75. ............................................................................................................. 124
Figura NE.9 Dm = 2+055,75. ............................................................................................................. 124
Figura NE.10 Dm = 2+035,75. ............................................................................................................ 125
Figura NE.11 Dm = 2+000. ................................................................................................................. 125
Figura NE.12 Dm = 1+900. ................................................................................................................. 125
Figura NE.13 Dm = 1+800. ................................................................................................................. 126
Figura NE.14 Dm = 1+700. ................................................................................................................. 126
XII
Resumen
La socavacin es la excavacin y remocin de material del lecho y de las bancas de un curso de agua
producto de la accin erosiva del flujo de sta. Las profundidades de socavacin se determinan
principalmente para definir las cotas mnimas de fundacin de elementos estructurales de obras
hidrulicas que estn inmersas en un flujo de agua.
Este trabajo tiene como objetivo determinar las profundidades de socavacin del Tercer Puente sobre el
ro Cautn en Temuco. Este puente se construir en el enlace que une las comunas de Temuco y Padre Las
Casas y est inserto dentro de un proyecto de mejoramiento de la interconexin vial de estas comunas.
La tipologa no convencional de este puente es la problemtica principal de este trabajo, ya que el
mstil del puente supone una pila de 14 m. de ancho, aproximadamente 10 veces el tamao de una pila
convencional sometida al fenmeno de socavacin.
Para determinar las profundidades de socavacin se realiz previamente un estudio hidrolgico para
estimar los caudales de crecidas para distintos perodos de retorno. Estos caudales se determinan usando
una metodologa propia consistente en estimar los caudales usando mtodos de Precipitacin-Escorrenta
para luego comparar estos resultados con los obtenidos de la fluviometra y aplicar el mtodo de mejor
ajuste al punto de control sin informacin fluviomtrica. Obteniendo como resultado una crecida de
diseo para 200 aos de perodo de retorno con un caudal de 2423,92 m3/s.
Determinados los caudales de diseo se crea un modelo hidrulico del tramo en estudio en el
programa HEC-RAS, de donde se obtiene el resultado de alturas de aguas mximas, velocidades, reas de
flujo, permetro mojado y tipo de escurrimiento. Este anlisis arroj un Nivel de Aguas Mximas de 96,28
m.s.n.m. para la crecida de diseo.
Luego con estos datos se calculan las profundidades de socavacin general y de las socavaciones locales
en cada una de las pilas y el mstil. Para las pilas se utilizan las formulas planteadas en el Manual de
Carreteras, obteniendo como mximo resultado una profundidad de socavacin total de 3,120 m.,
mientras que para el clculo de la socavacin en el mstil se utiliz la norma norteamericana HEC-18
(FHWA, 2012) para el clculo de socavacin en puentes, obteniendo como resultado una socavacin total
de 5,085 m. El mtodo de clculo de esta normativa norteamericana toma en cuenta un factor de
correccin para pilas de gran ancho, como es el caso del Tercer Puente sobre el ro Cautn.
XIII
Abstract
Scour is the excavation and removal of material from the riverbed and banks of a stream product of the
erosive action of flowing water. Scour depths are determined to define the minimum elevation of
foundations of structural elements of hidraulyc structures in a flowing water.
The objective of this work is to determine the scour depths in Third Bridge on Cautn river in Temuco.
This bridge will be built to link Temuco and Padre Las Casas and it is an improvement road
interconnection project for those cities.
The unconventional type of this bridge is the main issue of this work, as the mast of the bridge assumes
a pier with 14 m in width, about 10 times the size of a common pier affected by scour.
To determine the scour depths, previously it was developed an hydrological study to estimate the flows
for different year frequency. This flows are determinated using an own methodology consisting to
determinate the flow using Rainfall-Runoff methods, to contrast this results with those obtained by
frequency analysis of base station, and apply the method with a best-fit. Resulting in a desing flood for 200
years frequency at 2423,92 m3/s.
Determined Design Flows creates a hydraulic model of the stretch in HEC-RAS, from which obtain the
result of maximum water levels, velocity, flow area, wetted perimeter and type of runoff. This analysis gave
a Maximum water level at 96,28 m for design flood.
After with these data are calculated general scour depths and local scour depths at each pears and mast.
The pier scour equation used was that are in Manual de Carreteras, obtaining a maximum total scour depth
at 3.120 m. While to estimated mast scour was used the American standard HEC-18 (FHWA, 2012) for
evaluating scour at bridges, resulting in a total scour depth at 5.085 m. The method to estimate the scour
depths from this American standard takes account a correction factor for wide pears, such as the Third
Bridge on Cautin river.
XIV
CAPTULO I: Introduccin y antecedentes generales

1.1 Planteamiento del problema
Uno de los aspectos ms importantes que se deben considerar en el diseo de puentes sobre ros es la
excavacin y remocin de material del lecho y de las bancas de un curso de agua producto de la accin
erosiva del flujo del agua en las pilas y/o estribos, esta accin se conoce como socavacin.
Para el clculo de los niveles de socavacin en puentes es necesario realizar una serie de estudios
previos que permitan conocer las caractersticas topogrficas, hidrolgicas, hidrulicas y de suelos del lugar
donde se emplazar la estructura.
Los estudios hidrolgicos estn destinados a determinar el caudal de diseo, el cual es un parmetro
clave para la obtencin de los niveles de socavacin, pero el problema no tiene un nico mtodo de
solucin, por lo que el Manual de Carreteras (2012), que es la actual normativa que rige el diseo de
puentes en Chile, plantea qu, en este punto el proyectista debe recurrir a su conocimiento y experiencia,
limitando la realizacin de estas actividades a ingenieros con una vasta experiencia.
Adems, en la mayora de los casos, la informacin sobre crecidas es escasa, o prcticamente nula, por
lo que es necesario recurrir a mtodos indirectos. De estos mtodos los ms usados son los modelos
Precipitacin-Escorrenta. Estos modelos permiten transformar la precipitacin efectiva en escorrenta.
Pero, existe el inconveniente de que la informacin pluviogrfica muchas veces tambin es escasa,
dificultando la determinacin de las precipitaciones de diseo. Sumado a esto, los modelos de
Precipitacin-Escorrenta dependen directamente del tamao de la cuenca; por ejemplo, los
procedimientos usando el mtodo racional y el hidrograma son apropiados para ser usados en cuencas
pequeas, pero en base a esto nace la pregunta sobre qu se entiende por cuenca pequea. Por lo que esta
falta de informacin precisa afecta nuevamente las decisiones recurriendo al criterio y a la experiencia del
proyectista.
Tambin estos modelos presentan un rango de validez para el cual fueron desarrollados, que si bien es
amplio, existe la posibilidad de que no sea posible aplicarlos al diseo que se est proyectando, generando
el problema de tener un diseo hidrulico que a primera impresin no se podra realizar.
Por otra parte, para la determinacin de la socavacin, si bien en los ltimos aos ha habido un avance
en esta materia, y que se conocen medidas para aminorar sus efectos, todava se requiere mayor
investigacin y datos de terreno que permitan perfeccionar los procedimientos usados. Adems que la
mayora de estos mtodos, especialmente los ms antiguos, son exclusivamente empricos, por lo que es
de vital importancia poner atencin a las condiciones para las cuales fueron desarrollados.
Por lo tanto, en la actualidad los mtodos para estudios previos y para el clculo de socavaciones
propiamente tal, presentan un alto grado de incertidumbre, por lo que no existe una estandarizacin de
estos, dejando gran parte del diseo hidrulico al criterio del proyectista.
El proyecto de la construccin de un tercer puente sobre el ro Cautn viene a solucionar los problemas
de trnsito existentes entre las comunas de Temuco y Padre Las Casas, mejorando la conectividad entre
estas dos ciudades, ya que la construccin de este puente est inserta en un proyecto de mejoramiento vial
de la zona de enlace entre estas dos comuna en torno a las riberas del ro Cautn.
El Tercer Puente sobre el ro Cautn constituir una extensin de la calle Aldunate ya que en ese punto
el ro es ms angosto.
1
Figura N1.1 Proyeccin de la calle Aldunate y del Tercer Puente.
Fuente: Elaboracin propia.
El diseo del puente simboliza la antigua leyenda Mapuche de la lucha de dos serpientes gigantes. Esta
leyenda explicara la creacin del mundo de acuerdo a la mitologa de esta etnia, de ah el nombre de
Puente Treng Treng Kay Kay.
Figura N1.2 Diseo del Tercer Puente sobre el ro Cautn.
Fuente: APIA XXI.
2
Figura N1.3 Vista Longitudinal del Tercer Puente sobre el ro Cautn.
Fuente: Frank Schanack.
Cabe mencionar que este puente viene a formar parte de un grupo de dos puentes ya existente en el lugar,
estos son un puente ferroviario, y el actual puente carretero que se utiliza para conectar ambas comunas,
por lo tanto estos factores hay que considerarlos al momento de realizar el clculo de la socavacin.
Este es un proyecto existente, donde el diseo y la construccin de este puente estn a cargo del
Grupo APIA XXI, quien ha facilitado todos los antecedentes y estudios previos para el desarrollo de este
trabajo.
El proyecto supone una mega obra y no se trata de un proyecto rutinario dentro de la ingeniera
chilena, ya que se est trabajando con una tipologa estructural indita en nuestro pas. Por lo tanto este
trabajo de titulacin queda dentro del marco de la realizacin de un proyecto de ingeniera civil no
rutinario y que supone un aporte significativo al desarrollo local y nacional, ya que este puente ser un
hito dentro de la ingeniera vial en Chile.
El principal problema en el diseo hidrulico de este puente se debe a la presencia del mstil, el cual
estar afecto al fenmeno de la socavacin. El mstil supone una pila de un tamao mucho mayor del de
una pila convencional, alrededor de 10 veces mayor. Por lo tanto, esto viene a justificar la no
convencionalidad del proyecto, adems de ser el tpico principal en este trabajo.
Para estimar la socavacin en estructuras de estas caractersticas es necesaria la revisin de bibliografa
internacional. En esta revisin bibliogrfica se buscarn mtodos que consideren ampliamente la
complejidad de pilas de puentes, sobre todo el fenmeno de pilas anchas, ya que los mtodos sugeridos
en el Manual de Carreteras no contemplan este tipo de situaciones.
3
1.2 Antecedentes bibliogrficos
La socavacin es el descenso local que experimenta un lecho mvil con respecto a su nivel natural, debido
a un desbalance entre la capacidad erosiva de una corriente y el suministro de sedimento (Ayala, 1983).
La socavacin local surge del incremento de la velocidad y los vrtices asociados a la aceleracin del
agua alrededor de los bordes de estribos, pila y diques rectos.
1.2.1 Socavacin local en pilas

El patrn del flujo alrededor de una pila cilndrica se muestra en la Figura N1.4. El flujo que se
aproxima desacelera a medida que se acerca al cilindro, alcanzando el reposo en el centro de la pila. La
presin de estancamiento resultante es superior cerca de la superficie del agua donde la velocidad de
aproximacin es mayor, y menor en la parte ms baja. El gradiente de presin descendente en la cara de la
pila dirige el flujo hacia abajo. La socavacin local comienza cuando la velocidad del flujo descendente
cerca del punto de estancamiento es suficientemente fuerte para superar la resistencia al movimiento de
las partculas del lecho (Hamill, 1999).
Figura N1.4 Patrn de flujo y foso de socavacin en una pila cilndrica.
Fuente: Hamill, 1999.
El impacto del flujo descendente sobre el lecho es el principal factor que lleva a la creacin de una fosa de
socavacin. A medida que la fosa crece el flujo se dirige hacia abajo y alrededor de la pila produciendo un
vrtice de herradura, el cual transporta el material del lecho socavado aguas abajo. La combinacin del
flujo descendente y el vrtice de herradura es el mecanismo de socavacin dominante. A medida que la
fosa de socavacin progresivamente es ms profunda, el flujo descendente cerca del fondo de la fosa de
socavacin disminuye hasta el punto donde a la vez que alcanza el equilibrio y la profundidad se mantiene
constante.
4
En el lado de la pila donde ocurre la separacin del flujo, resulta en un vrtice de estela cuya accin de
remolino succiona el sedimento del lecho. A medida que los vrtices disminuyen y la velocidad se reduce,
el material socavado es depositado a cierta distancia aguas debajo de la pila.
1.2.2 Campo de flujo de una pila.

Para comprender la socavacin en pilas, es necesario comprender el campo de flujo en una pila, y cmo
este campo vara con el tamao y forma de la pila, tambin con la profundidad de escurrimiento y el
material del lecho. Una dificultad en este aspecto, sin embargo, es que el campo de flujo es una clase de
flujo de unin, notablemente tridimensional, no permanente, marcado por la interaccin de estructuras de
turbulencia. Las fuerzas erosivas ejercidas sobre el material del lecho de fundacin que soporta la pila son
generadas por la contraccin del flujo alrededor de la pila, un pronunciado flujo descendente en el borde
delantero de la pila y por estructuras de turbulencia de un amplio rango de escalas de turbulencia (vrtices
herradura y de estela). Variaciones del ancho y forma de la pila, y la profundidad de escurrimiento, alteran
el campo de flujo, mejorando o debilitando estas caractersticas.
En trminos de prevalecer rangos de ancho de pila, a, y profundidad de escurrimiento, y, es
conveniente identificar y discutir tres categoras de campo de flujo en pilas, las cuales producen diferencias
significativas en la morfologas de la socavacin en pilas (NCHRP, 2011(1)).
Estas categoras son:
1. Pilas angostas (y/a > 1,4), para las cuales la socavacin tpicamente es ms profunda en la cara de
la pila.
2. Pilas transitorias (0,2 < y/a < 1,4); y
3. Pilas anchas (y/a < 0,2), para las cuales la socavacin tpicamente es ms profunda en los flancos
de la pilas. Bajo las condiciones de caudal de diseo.
Los valores de y/a indicados para las categoras de campo de flujo estn basadas en la tendencia de los
datos delineando las diferencias en la relacin entre la profundidad de socavacin y y/a (e.g. en Melville y
Coleman, 2000).
El campo de flujo de la pila puede complicarse ms si la pila tiene una forma compleja, como una
columna soportada sobre una cepa apuntalada por pilotes. Adems, la presencia cercana de un estribo y/o
un banco del canal complica adicionalmente el campo de flujo.
1.2.2.1 Campo de flujo en pilas anchas

En pilas anchas, el flujo que se aproxima a la pila desacelera, gira, y fluye lateralmente a lo largo de la cara
de la pila antes de contraerse y pasar alrededor de los lados de la pila. El flujo descendente de la cara de la
pila es dbilmente desarrollado, y slo erosiona ligeramente la fundacin en el plano central de la pila. La
circulacin del collar de vrtices tiene un peak en las secciones verticales situadas alrededor de los lados
de la pila. Estructuras turbulentas erosivas ahora comprenden principalmente vrtices de estela y la parte
del sistema de vrtice herradura localizado en la regin de socavacin cercana a cada flanco de la pila. Por
esto que la mayor profundidad de socavacin ocurre en los flancos de la pila. La Figura N1.5 ilustra
esquemticamente el campo de flujo alrededor de una pila ancha (NCHRP, 2011(1)).
5
Figura N1.5 Principales caractersticas del campo de flujo en una pila ancha (y/a < 0.2)
Fuente: NCHRP, 2011(1)
Para una determinada profundidad de escurrimiento, un mayor ancho de la pila aumenta la obstruccin
del flujo y por lo tanto causa que ms del flujo de aproximacin barra lateralmente a lo largo de la cara de
la pila que alrededor de los flancos de esta. Una mayor obstruccin modifica la distribucin lateral del flujo
de aproximacin a una gran distancia aguas arriba de la pila.
El flujo alrededor de cada lado de una pila ancha es esencialmente el mismo que el de un estribo con
una base slida que se extiende con la profundidad en el lecho del ro (NCHRP, 2011(1)), este fenmeno
se aprecia en la Figura N1.6
Figura N1.6 Flujo alrededor de estribos en un angostamiento del canal principal.
Fuente: NCHR, 2011(2).
6
1.2.3 Estimacin de la profundidad de socavacin
El problema de la pila de gran ancho se considera importarte cuando la profundidad relativa y/a es muy
pequea para permitir que los vrtices se desarrollen completamente. Primeras investigaciones sobre la
dependencia de la profundidad de socavacin en relacin a y/a se realizaron con pilas pequeas y
profundidades de agua muy bajas. Melville (1988) establecieron que para un rango de y/a = 3 y superior
la profundidad de socavacin es relativamente independiente de la profundidad relativa. Datos de pruebas
realizadas por Jones y Sheppard (2000) con pilas grandes indicaron que este rango debe ser cercado a 2.
Sin embargo esta proporcin puede ser modelada y datos inferiores a esos rangos son incluidos en un
nmero de ecuaciones empricas existentes para la estimacin de la profundidad de socavacin.
A continuacin se presentarn una serie de modelos de ecuaciones que consideran el problema de
pilas anchas, recopilados por Jones y Sheppard (2000).
1.2.3.1 Ecuacin HEC-18 para el clculo de socavacin en pilas

La normativa HEC-18 (FHWA, 2012) es la ms usada para el clculo de la socavacin en puentes. La
ecuacin para el clculo de la socavacin fue derivada de los datos de laboratorio por investigadores de la
Universidad Estatal de Colorado (Colorado State University) y fue presentada como la ecuacin CSU en la
publicacin Highways in the River Environment (FHWA). Todos los datos usados en la ecuacin fueron
para una pila circular en arena de grano fino relativamente uniforme. Luego se aadieron factores de
correccin para considerar varias formas de pila, ngulo de ataque, forma del lecho y fraccin de
acorazamiento del material del lecho y as generar la ecuacin incluida actualmente en la circular HEC-18,
esta ecuacin se presenta a continuacin.
0,65
ys a
2, 0 K1 K 2 K3 F 0,43
y y
Donde, ys es la profundidad de equilibrio de socavacin, y es la profundidad de escurrimiento, a es el
ancho de la pila, F es el nmero de Froude y K1, K2, y K3 son factores de correccin.
1.2.3.1.1 Ajuste de Johnson
Johnson (1999) defini como pila ancha aquella situada superficialmente, con un flujo de baja velocidad
por lo que y/a < 0,8 y F < 0,8. Ella aisl los datos que cumplan con esta condicin del grupo de datos
usados para la ecuacin CSU (Ecuacin HEC-18) y aadi otros datos para derivar una nueva ecuacin
para pilas anchas usando los mismos parmetros. La ecuacin resultante fue la siguiente.
0,504
ys a
2, 08 K1 K 2 K3 F 0,639
y y
Luego dividi la ecuacin de la pila ancha de la ecuacin HEC-18 para expresar la diferencia como otro
factor de correccin, Kw, para la ecuacin HEC-18. Este factor resulta ser.
0,15
a
K w 1, 04 F 0,21
y
7
La actual HEC-18 (FHWA, 2012) plantea que el factor de correccin para las pilas de gran ancho, Kw, es el
sugerido por Johnson y Torrico (TRB, 1994), considerando la misma definicin de pila ancha, es decir,
y/a < 0.8 y Froude subcrtico; adems agrega que la razn entre el ancho de la pila a y el dimetro medio
del material del lecho D50 sea mayor que 50, es decir, a/D50 > 50. Este factor de correccin es el que se
muestra en las siguientes ecuaciones.
0,34
h
K w 2,58 F10,65 para V Vc 1 (4.12)
a
0,13
h
K w 1, 0 F10,25 para V Vc 1 (4.13)
a
Donde Vc es la velocidad crtica para iniciar el movimiento de partculas de tamao D50 del material del
lecho. La velocidad crtica se puede calcular de la ecuacin sugerida por Sheppard y Melville (ecuacin
(24), NCHRP, 2011(3)).
h
Vc 5,57 uc* log 5,53 (4.13)
D50
Donde el trmino uc* corresponde a:
uc* 0,3084 0,1 D50 0,0213 D50 (4.14)
1.2.3.2 Aplicacin de investigacin de socavacin en edificios

Investigadores de Suiza desarrollaron una ecuacin para estimar la socavacin alrededor de edificios que
obstruyen cursos de agua. Esta situacin parece un poco anloga al caso de una pila de gran ancho y la
ecuacin se podra tener en consideracin para estimar la socavacin en pilas anchas. La ecuacin para
estimar la socavacin en edificios es la que se muestra a continuacin (Jones et al., 2000)
ys
0,10 Fd 2 log 0,10T
b y0 cos
SS 1 g D50
T t
y0
V0
Fd
SS 1 g D50
donde:
Fd Nmero de Froude densimtrico
ys Profundidad de socavacin
b Ancho del edificio
y0 Profundidad de escurrimiento
Ss Densidad especfica del sedimento
8
DSED Dimetro caracterstico del sedimento

T Tiempo escalado
t Tiempo, unidades consistentes con las unidades de la aceleracin de gravedad g, y,
ngulo de ataque de flujo que se aproxima.
1
DSED D50 1 103 T 2 D90 D50
e
El procedimiento es limitado para el rango experimental del nmero de Froude densimtrico el cual fue
aproximadamente de 0 a 3,0. Este nmero fcilmente puede ser 15 a 20 para muchos puentes emplazados
y extrapolar la ecuacin a rangos ms all de los datos experimentales supone una mala aplicacin de los
resultados.
1.2.3.4 Ecuacin del Reino Unido

Richard May de H.R. Wallingford presento la versin inglesa de la ecuacin para pilas de gran ancho. Esta
ecuacin es la que se muestra a continuacin (Jones et al., 2000).
ys a
0,40
2, 07 V0
k 0,55 0, 6 1
y y MAX 1,0 Vc MAX 1,0
Donde k = 3,2 para pilas rectangulares, k = 2,4 para pilas redondas y el mximo valor para el termino en
parntesis es 1,0. Esto significa que asumen que no hay un aumento en la socavacin para un incremento
en a/y sobre 4,45 (y/a = 0,22) y la mxima socavacin para V0/Vc = 0,8.
1.2.3.5 Ecuacin de los Pases Bajos

En los Pases Bajos prefieren la ecuacin de Breusers para el clculo de la socavacin en pilas como se nota
en los apuntes de Scour Experience of Delft Hydraulics Abroad preparado para el viaje de escaneo de la
socavacin por Henk Verheij en 1998 (Jones et al., 2000).
Esta ecuacin es la siguiente.
y
ys k a tanh
a
La funcin tangente hiperblica parece reflejar muy bien la relacin del ancho de la pila. Para pilas
esbeltas, a/y < 1, por lo que la tangente hiperblica de y/a es cercana a 1, y
ys k a
Para pilas anchas, a/y > 1, por lo tanto la tangente hiperblica de y/a es cercana a y/a, y
ys k y
9
1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo general

Determinar los niveles de socavacin y los efectos de esta en el Tercer Puente sobre el Ro Cautn en
Temuco basndose en la normativa chilena y apoyndose en la bibliografa internacional.
1.3.2 Objetivos especficos

Este trabajo busca lograr los siguientes objetivos especficos:
- Realizar una bsqueda bibliogrfica y describir el estado de arte del clculo de la socavacin en
puentes en Chile.
- Describir una metodologa general de los estudios hidrolgicos e hidrulicos para puentes segn
normativa chilena.
- Calcular los niveles de socavacin general y local, segn sea el caso, en el Tercer Puente sobre el
Ro Cautn en Temuco.
- Analizar los resultados de los estudios anteriores con el fin de proponer conclusiones y lograr
clasificar las diferentes metodologas para el clculo de la socavacin en puentes usando normativa
chilena.
10
1.4 Metodologa
La metodologa para determinar los niveles de socavacin y los efectos de esta en el diseo del Tercer
Puente sobre el ro Cautn en Padre Las Casas consiste en realizar primeramente un estudio hidrolgico
para obtener los caudales de crecidas para los distintos perodos de retorno. Luego se har un anlisis
hidrulico para determinar los niveles de aguas y las velocidades de escurrimiento para, finalmente llevar a
cabo el clculo de las profundidades de socavacin general y local.
1.4.1 Estudios hidrolgicos
Antes de realizar los estudios hidrolgicos, es necesario recopilar antecedentes que permitan determinar
los factores fisiogrficos de la cuenca y del escurrimiento, adems de los antecedentes necesarios para
determinar los factores climatolgicos. Estos antecedentes son principalmente un levantamiento
topogrfico del lecho, cartografa de la zona de la cuenca, datos fluviomtricos de estaciones cercanas y
datos pluviomtricos de precipitaciones mximas de estaciones pertenecientes a la cuenca en estudio.
Una vez recopilados los antecedentes se delimita la cuenca usando la cartografa con el objetivo de
determinar los parmetros morfomtricos de esta (reas pluvial y/o nival, longitud del cauce, longitud del
centro de gravedad, desnivel mximo, cota media de la cuenca y, pendiente media de la cuenca y del cauce
principal.
Las precipitaciones de diseo se obtienen de un anlisis de frecuencia que se realiza a los datos de
registro de precipitaciones mximas utilizando los modelos de uso habitual en los estudios hidrolgicos
(modelos Normal, Log-Normal II, Gumbel, Pearson III y Log-Pearson). Adems se realizar un anlisis
usando mapa de isoyetas.
1.4.1.1 Mtodo de estimacin de caudales mximos en perodo pluvial
Se muestran a continuacin los mtodos propuestos por el Manual de Clculo de Crecidas (DGA, 1995)
para el clculo de caudales instantneos mximos y la determinacin de hidrogramas de crecidas. Estos
son los mtodos usados actualmente para el desarrollo de estudios hidrulicos.
1.4.1.1.1 Mtodo DGA-AC para crecidas pluviales
Este mtodo abarca estaciones desde la IIIa a la IXa regin del pas. Es vlido para cuencas pluviales o
pluvionivales sin informacin fluviomtrica y con reas entre 20 y 10.000 km 2. Su uso est restringido a
perodos de retorno inferiores a 100 aos.
El mtodo consiste en definir una curva de frecuencias para el caudal instantneo mximo de la cuenca.
Para ello, primero se debe definir la zona homognea a la que pertenece la cuenca en estudio. Luego se
determina la curva de frecuencias para el caudal medio diario mximo. Finalmente dicha curva se convierte
a la correspondiente curva de caudales instantneos mximos, a travs de la determinacin de un factor de
conversin apropiado.
La zona homognea se determina en base al diagrama presentado en la Figura 3.2 del Manual de
Clculo de Crecidas (DGA, 1995), en donde se clasifican cuatro agrupaciones de cuencas diferenciadas
segn su latitud.
11
Una vez identificada la zona homognea, se ubica la curva de frecuencia adimensional correspondiente.
Las curvas que se utilizan son las que se presentan en las Tablas 3.1 a la 3.23 del Manual de Clculo de
Crecidas (DGA, 1995).
La variable usada para adimensionalizar las curvas de frecuencia es el caudal medio diario de perodo
de retorno 10 aos, para determinar este valor el Manual de Clculo de Crecidas (DGA 1995) plantea
relaciones que dependen de la regin en que se ubique la cuenca (Manual de Clculo de Crecidas,
ecuaciones (3.1), (3.2) y (3.3) ). Estas relaciones se muestran a continuacin.
Q10 1,94 107 Ap 0,776 P2410

3,108
IIIa y IVa regin (1.1)

3,432
Va, RM y VIa regin Q10 5, 42 108 Ap 0,915 P2410 (1.2)
P
1,224
VIIa a IXa regin 3
Q10 2 10 Ap
0,973 10
24
(1.3)
donde
Q10 Es el caudal medio diario mximo de perodo de retorno 10 aos, expresado en m 3/s
Ap rea pluvial de la cuenca, expresada en km2
P2410 Precipitacin diaria mxima de perodo de retorno 10 aos, expresada en mm.
Con estas relaciones se calcula la curva de frecuencias de caudal medio diario mximo de la cuenca
multiplicando los valores de la curva de frecuencia regional adimensional, por el caudal medio diario
mximo de perodo de retorno 10 aos
1.4.1.1.2 Mtodo de Verni y King Modificado (DGA 1995)
Este mtodo se basa en la frmula de Verni y King que relaciona el caudal instantneo mximo de una
crecida con la precipitacin diaria mxima y el rea pluvial a travs de una relacin de potencias.
La frmula de Verni y King Modificada es la siguiente:
Q C T 0,00618 P24T
1,24
Ap 0,88 (1.4)
donde
Q Es el caudal instantneo mximo asociado al perodo de retorno T aos en m3/s
C(T) Es el coeficiente emprico de perodo de retorno T aos
P24T Es la precipitacin diaria mxima asociada al perodo de retorno de T aos en mm, y
Ap Es el rea pluvial de la cuenca en km2.
Este mtodo es vlido para cuencas sin control fluviomtrico, de rgimen pluvial o pluvionival, con reas
comprendidas entre 20 y 10.000 km2. Su uso se limita a estimaciones de caudales de perodo de retorno
menores a 100 aos.
El coeficiente emprico de perodo de retorno T aos (C(T))se obtiene a partir del correspondiente
coeficiente asociado a un perodo de retorno de 10 aos (C(T=10)). Este ltimo coeficiente es variable de
12
acuerdo a la regin en que se encuentra la cuenca analizada y se obtiene de la Tabla 3.25 del Manual de
Clculo de Crecidas (DGA, 1995).
La precipitacin diaria mxima asociada al perodo T se obtiene estimando la precipitacin mxima
segn lo indicado en el acpite 2.8 del Manual de Clculo de Crecidas Curva Intensidad-Duracin-
Frecuencia (DGA 1995), en base al estudio Precipitaciones Mximas en 1, 2 y 3 das (DGA, 1991), donde
la precipitacin diaria mxima es:
P24T CFT P2410 (1.5)
donde
CFT Es el coeficiente de frecuencia para perodo de retorno de T aos, y
P2410 Es la precipitacin diaria mxima para un perodo de retorno de 10 aos.
Este coeficiente se obtiene en funcin de la zona homognea en la cual est ubicada la cuenca y esta
tabulado en el Anexo del estudio Precipitaciones Mximas en 1, 2 y 3 das (DGA, 1991).
La precipitacin diaria mxima para un perodo de retorno de 10 aos (P2410) se obtiene del mapa de
isoyetas contenido en el mismo estudio.
1.4.1.1.3 Mtodo Racional
Este mtodo comenz a utilizarse alrededor de la mitad del siglo XIX y es probablemente el ms usado hoy
en da. A pesar de que han surgido crticas vlidas acerca de la adecuacin de este mtodo, se sigue
utilizando para el diseo por su simplicidad.
La idea del mtodo es que si una lluvia con intensidad i empieza en forma instantnea y contina en
forma indefinida, la tasa de escorrenta continuar hasta que se llegue al tiempo de concentracin tc, en el
cual toda la cuenca contribuye al flujo de la salida. El producto de la intensidad de lluvia i y el rea de la
cuenca A es el caudal de entrada al sistema (Chow, 2000). Este flujo de entrada se relaciona con el caudal
de diseo Q (que ocurre en el tiempo tc) por medio del coeficiente de escorrenta C.
El Manual de Clculo de Crecidas (DGA, 1995) entrega los coeficientes de escurrimiento dependiendo
de la regin en la que se ubica la cuenca. La expresin que entrega este manual para determinar el caudal
instantneo mximo de perodo de retorno T es:
C i A
Q (1.6)
3, 6
Por tratarse de una formula emprica, el rango de valides que le da el Manual de Clculo de Crecidas (DGA,
1995) corresponde a cuencas sin control fluviomtrico, con reas pluviales entre 20 y 10.000 km2, de
rgimen pluvial o pluvionival y ubicadas entre las regiones IIIa y IXa del pas. Adems es aplicable para
perodos de retorno menores a 100 aos.
En la tabla 3.27 del Manual de Clculo de Crecidas (DGA, 1995) se presentan los valores a utilizar del
coeficiente de escorrenta asociado a un perodo de retorno de 10 aos C(T=10). Para determinar el
coeficiente de escorrenta correspondiente a cualquier perodo de retorno se debe multiplicar este valor
por la razn CT/C(T=10). Se ha demostrado en el estudio desarrollado para elaborar el Manual, que este
factor de frecuencias es igual al del mtodo de Verni y King modificado (DGA 1995). Por lo tanto para su
estimacin se deben hacer uso de los mismos valores usados en el mtodo de Verni y King modificado.
13
Por lo tanto, una vez determinadas todas las variables de la Ecuacin (1.6) se estima el caudal
instantneo mximo asociado al perodo de retorno de inters.
1.4.1.1.4. Hidrograma Unitario Sinttico (HUS)
Este mtodo consiste en determinar un hidrograma unitario, a partir de relaciones fsicas y

geomorfolgicas de la cuenca.
Segn el Volumen 3 del Manual de Carreteras, punto 3.702.7, el mtodo es aplicable en cuencas
superiores a 25 km2, sin embargo en el Manual de Clculo de Crecidas y Caudales Mnimos en Cuencas Sin
Informacin Fluviomtrica (DGA, 1995), autoriza su uso para cuencas superiores a 10 km 2. Por lo que en el
caso de tener cuencas con un rea pluvial comprendidas entre los 10 km 2 y los 25 km2 es necesario aplicar
algn criterio para determinar el uso o no de estos hidrogramas.
1.4.1.1.4.1 Hidrograma Unitario Sinttico Tipo Linsley
El mtodo del hidrograma unitario sinttico tipo Linsley se define para una precipitacin efectiva de
duracin igual a 0,18 veces el tiempo peak (tu = tp/5,5) y una magnitud igual a 1 mm. Se basa en la
determinacin de los parmetros tiempo peak (tp), caudal peak (qp) y tiempo base (tb) del hidrograma
unitario de la cuenca.
Para definir la forma del hidrograma unitario se utiliza un hidrograma unitario adimensional, este
hidrograma se entrega en la Tabla 3.43 del Manual de Clculo de Crecidas (DGA, 1995). En dicha tabla se
indican los valores del caudal en funcin del tiempo, referidos al caudal peak y al tiempo peak,
respectivamente. El hidrograma as determinado debe verificarse que corresponda a un hidrograma de
volumen unitario. Si esto no sucede, se sugiere corregir los valores en forma proporcional a la diferencia
de volmenes detectados.
1.4.1.1.4.2 Hidrograma Unitario Sinttico Tipo Gray
Esta metodologa corresponde a la propuesta por Gray, con campo de aplicacin en cuencas sin control
fluviomtrico de rgimen hidrolgico pluvial o pluvionival entre la IIIa y Xa del pas.
Este mtodo supone que el hidrograma unitario tiene forma de la distribucin probabilstica tipo
Gamma, segn el Manual de Clculo de Crecidas (DGA, 1995), parametrizada por el tiempo peak (tp) del
hidrograma unitario que depende de las caractersticas morfolgicas de la cuenca.
La ecuacin bsica del mtodo de Gray establece que el parmetro adimensional tp/ depende del
tiempo peak, segn lo siguiente:
tp 1
(1.7)
2, 676
0, 0139
tp
Donde es un parmetro adimensional.

Para determinar el valor tp se utiliza la siguiente expresin:
14
0,155
tp L
24, 48 (1.8)
S
donde
L Longitud del cauce principal en km, ya conocido, y
S Pendiente media de la cuenca en m/m, ya conocido.
1.4.2 Estudio Hidrulico
Para realizar el estudio hidrulico es necesario definir las caudales de diseo. El perodo de retorno de las
crecidas de diseo se indica en la Tabla 3.1002.302.A del Volumen 3 del Manual de Carreteras (Direccin
de Vialidad, 2012), para puentes y viaductos dependiendo del tipo de ruta.
Una vez definido los caudales de diseo se determina la altura de aguas mxima o eje hidrulico. Cada
seccin del eje hidrulico queda definida a partir del levantamiento topogrfico.
El clculo del eje hidrulico se har utilizando el Mtodo estndar por etapas en cauces naturales
(Chow, 1994), ya que en este tipo de canales solo se conocen las propiedades de las secciones ubicadas a
distancias fijas, y determinadas principalmente por las estaciones de los perfiles topogrficos transversales.
Este mtodo consiste en calcular la cota de agua del eje hidrulico a una distancia determinada y fija de
una seccin conocida.
Para un gasto dado se conoce en una seccin del cauce la cota del eje hidrulico y se desea conocer la
de una seccin contigua. En todas las secciones es posible calcular el rea, permetro, permetro mojado y
radio hidrulico en base a la informacin del perfil transversal, y se supone conocido tambin el
coeficiente de rugosidad del lecho.
El procedimiento es por aproximaciones sucesivas siguiendo el siguiente esquema.
1) En la seccin inicial (1) se conocen las caractersticas del escurrimiento y, por lo tanto, la cota de
la lnea de energa (H1) y su pendiente (J1)
V12
H1 z1 h1 (1.10)
2g
V12 n 2
J1 (1.11)
R14 3
2) Darse un valor de prueba para la cota del eje hidrulico en la seccin 2 (z2 + h2) con el cual es
posible calcular las propiedades del escurrimiento en esa seccin en base a la informacin del
perfil correspondiente. Se calcula:
V2
H 2 z2 h2 2 (1.12)
2g
V2 2 n 2
J2 (1.13)
R2 4 3
15
3) Calcular y comprobar los valores de la cota de la lnea de energa en base a la altura de agua y la
perdida de carga en el tramo.
V2 2
H 2 z2 h2 (1.14)
2g
x
H 2 H1 J1 J 2 (1.15)
2
4) Si ambos valores coinciden el clculo es el correcto, si no se debe probar con otro valor para la
cota del eje hidrulico en la seccin 2.
Para evitar demasiados tanteos hasta dar con el valor correcto, en el Manual de Carreteras, Volumen 2 en
2.403.402(2)(b) (Direccin de Vialidad, 2012) se muestra la propuesta de Henderson (1966) de calcular la
correccin de la altura de agua en la segunda seccin en funcin del error de las energas (He), el nmero
de Froude en la seccin 2 (F2), la distancia entre las secciones, el radio hidrulico (R2) y la pendiente de la
lnea de energa (J2) en la segunda seccin.
He
h2 (1.16)
3J x
1 F2 2 2
2 R2
Para el clculo del eje hidrulico se har uso del programa HEC-RAS (versin 4.1.0), uno de los
programas ms utilizados en el clculo y diseo hidrulico, desarrollado por el U.S. Army Corp of
Engineers y recomendado por el Manual de Carreteras.
1.4.3 Mecnica Fluvial
Para el clculo de socavaciones generales se utilizarn los mtodos de Neill y Lischtvan-Levediev, indicados
en el Volumen 3 del Manual de Carreteras. Adems se determinar la socavacin local en pilas y/o estribos.
Ser necesario recopilar u obtener directamente una granulometra del lecho del ro para poder
determinar los dimetros de partculas del lecho del ro Cautn, ya que las ecuaciones de los mtodos de
clculo de la socavacin tienen como variable el dimetro de partculas.
Se considera el estudio de socavacin general para perodos de retorno de 5, 25, 50 y 100 aos, (segn
exigencia del Manual de Carreteras, Volumen 3, Tabla 3.1002.302.A) utilizando los mtodos de Neill y
Lischtvan-Levediev, teniendo en cuenta las recomendaciones para la aplicacin de estos mtodos (Manual
de Carreteras Vol.3 (3.707.405(3)), 2012). Por lo tanto la profundidad de la socavacin general adoptaba
se har tomando en cuentas estas recomendaciones.
1.4.3.1 Socavacin General
Esta se produce debido al angostamiento que se puede producir en la seccin de emplazamiento del
puente por la presencia de terraplenes de acceso y estribos.
16
1.4.3.1.1 Mtodo de Neill
Este mtodo emplea como frmula de velocidad crtica de arrastre, las que se indican a continuacin,
haciendo notar que ellas han sido derivadas para lechos granulares planos:
Para sedimentos finos (arenosos):
0,5
Vc h 12hc
0, 787 c ln (1.17)
ghc D ks
Para sedimentos gruesos:
0,33
Vc h
1,81 c (1.18)
ghc D
donde
Vc Velocidad crtica de arrastre en m/s
hc Altura de escurrimiento para la condicin de arrastre crtico en m
D Dimetro representativo del sedimento del lecho en m
ks Aspereza o rugosidad determinante de la prdida de carga, y
g Aceleracin de gravedad en m/s2.
La determinacin de la seccin socavada debe realizarse considerando de manera explcita su geometra ya

que de lo contrario el clculo resulta demasiado aproximado. Para ello se debe dividir la seccin en franjas
o subsecciones como se indica en la Figura N1.4 y luego determinar en cada una de ellas la mxima altura
de agua que iguala a la altura crtica de arrastre (hc).
Figura N1.7 Esquema para el clculo de socavacin general.
Fuente: Manual de Carreteras Vol.3, 2012.
La socavacin de la franja o subseccin j, denominada en la Figura N1.4 como Sj, queda definida como:
S j hcj h j (1.19)
17
Donde la altura de la franja socavada es hcj y de la franja original sin socavar es hj. Luego reemplazando en
las ecuaciones correspondientes de velocidad crtica se despeja hcj resultando las siguientes expresiones:
Para sedimentos finos:

12 hcj qj
hcj ln
ks 0, 787 g D (1.20)
Para sedimentos gruesos:
0,855
qj
hcj
1,81 g D 0,33
(1.21)
El caudal por unidad de ancho asociado a la franja (qj), se calcula mediante la siguiente expresin:
1 Rj n
23
Qj
qj j Q
Bj Bj R nj (1.22)
donde
Qj Caudal total de la franja j en m3/s
Bj Ancho de la franja j en m
j rea de la franja j en m2
Rj Radio hidrulico de la franja j en m
nj Rugosidad de Manning de la franja j adimensional y
, Q, n, R Las mismas variables anteriores, definidas para la seccin total.
1.4.3.1.2 Mtodo de Lischtvan-Levediev
En el mtodo de Lischtvan-Levediev originalmente propuesto para estimar el valor medio de la socavacin

general en una contraccin producida por la presencia de pilas de un puente, se hace una distincin
explcita acerca del tipo de seccin representativa del cauce. El mtodo distingue entre un cauce con
secciones bien definidas (cauce principal con planicies de inundacin) de uno con mltiples subsecciones
y brazos de estiaje. Adems el mtodo permite estimar la socavacin general en lechos constituidos por
sedimentos cohesivos a partir de una caracterizacin simple de la resistencia a la erosin de este tipo de
lechos, de acuerdo con las siguientes relaciones:
Sedimentos No-Cohesivos:
1
qj 1
hj
0, 68 D
0,28
(1.23)
18
Sedimentos Cohesivos:
1
qj 1
hj
0, 60 S
1,18
(1.24)
donde
hj Altura del escurrimiento en la franja socavada j en m
qj Caudal por unidad de ancho de la franja socavada j en m3/s/m
D Dimetro medio obtenido de la curva granulomtrica en mm
s Peso volumtrico del material seco en ton/m3
Coeficiente en funcin de la probabilidad de excedencia del caudal de diseo (adimensional)
Coeficiente que considera la influencia del sedimento en suspensin (adimensional)
Parmetro de la frmula de arrastre crtico (adimensional)
n Rugosidad de Manning (adimensional), y
i Pendiente media del lecho en m/m.
Los parmetros , , se obtienen de las tablas 3.707.405.A, B y C del Volumen 3 del Manual de
Carreteras.
1.4.3.2 Socavacin local en pilas
Para el clculo de la socavacin mxima al pie de una pila de seccin circula inserta en un lecho de arena
el Manual de Carreteras (tpico 3.707.402(1)) recomienda emplear las expresiones de Breusers, Nicollet y
Shen (BNSh), envolvente de datos experimentales (EDE) de diversos autores y/o la relacin de Richardson.
Seguidamente se incluyen factores de correccin para tomar en cuenta efectos de forma de la seccin de la
pila, agrupacin de pilas, lecho no arenoso, etc.
La Figura N1.5 representa un corte y vista en planta de una pila circular en donde se definen las
distintas variables consideradas en el fenmeno de la socavacin local.
Figura N1.8 Pila cilndrica de seccin circular afectada por socavacin.
Fuente: Manual de Carreteras Vol.3, 2012
19
Las expresiones recomendadas para el clculo de la socavacin local en pilas son las siguientes:
Expresin de Breusers, Nicollet y Shen (BNSh):
Sc h
2 tanh
b b (1.25)
Envolvente de datos experimentales (EDE):
h 0,35 h
2 para 2
S
EDE: c b b
b h
2,5 para b 2
(1.26)
Relacin de Richardson (R) para Nmeros de Froude mayores a 0,5:
0,35
Sc h
2 F 0,43
b b (1.27)
donde
Sc Socavacin mxima en lecho de arena y en condiciones de aguas claras (situacin ms desfavorable)
b Dimetro de la pila circular en m
h Altura del escurrimiento en m, y
F Nmero de Froude del flujo no perturbado.
20
CAPTULO II: Procedimientos hidrolgicos

2.1 Vista General
El escurrimiento de una cuenca es el resultado de dos grupos de factores: los factores que dependen del
clima y aquellos que representan fisiografa de la cuenca.
Los factores climatolgicos incluyen la lluvia, nieve y evapotranspiracin y, exhiben un comportamiento
estacional.
Los factores fisiogrficos de la cuenca son aquellos que caracterizan la cuenca y representan el sistema
hidrogrfico. La cuenca influye en el escurrimiento a travs de su geometra (tamao, forma, pendiente,
etc.) y a travs de factores fsicos como el uso y tipo de suelo, infiltracin, etc.
Para calcular una crecida de diseo se utilizarn modelos de Precipitacin-Escorrenta, estos mtodos
indirectos son procedimientos que permiten transformar la precipitacin efectiva en escorrenta. Estas
crecidas adems sern validadas con algn mtodo regional que permita extender los registros de crecidas
cercanos al punto en cuestin.
Este captulo contiene los procedimientos hidrolgicos que permiten determinar los caudales de
crecidas en el punto donde se emplazar el futuro Tercer Puente sobre el ro Cautn, en la comuna de
Padre Las Casa, Provincia de Cautn, Regin de La Araucana.
2.2 Antecedentes
2.2.1 Antecedentes cartogrficos
Se delimita la cuenca aportante con los antecedentes cartogrficos del Instituto Geogrfico Militar (IGM)
aportados por el grupo APIA XXI, estos antecedentes corresponden a las cartas en escala 1:250.000 de la
zona de la cuenca.
2.2.2 Antecedentes fluviomtricos
Para el desarrollo de este estudio se cont con los datos fluviomtricos de la estacin Ro Cautn en Cajn,
aportados por el grupo APIA XXI, la cual se caracteriza en la siguiente tabla.
Tabla N2.1 Datos estacin fluviomtrica Ro Cautn en Cajn.

Estacin Ro Cautn en Cajn
Cdigo BNA 09129002-2
Altitud 130 m.s.n.m.
Cuenca Ro Imperial
Latitud 3841S
Longitud 7232 O
Fuente: www.dga.cl
21
2.2.3 Antecedentes pluviomtricos
Se han obtenido las precipitaciones mximas en 24 horas de la estacin pluviomtrica Pueblo Nuevo en
Temuco, ya que, de las estaciones que hay en el sector de la cuenca, esta es la que cuenta con el mayor
registro de datos histricos de precipitaciones. Estos antecedentes fueron proporcionados por parte del
grupo APIA XXI. Por otro lado, se tiene el Mapa de Isoyetas de Precipitaciones mximas en 1, 2 y 3 das del
Centro Documental de la Direccin General de Aguas (DGA 1991). Esta informacin permitir determinar
las precipitaciones de diseo representativas de la cuenca del ro en la zona del puente. En la Tabla N2.2
se caracteriza la estacin pluviomtrica Pueblo Nuevo en Temuco.
Tabla N2.2 Datos estacin pluviomtrica Pueblo Nuevo en Temuco.

Estacin Pueblo Nuevo en Temuco
Cdigo BNA 09129005-7
Altitud 119 m.s.n.m.
Cuenca Ro Imperial
Latitud 3842S
Longitud 7233 O
Fuente: www.dga.cl
2.3 Parmetros de la cuenca
La cuenca en estudio presenta un rgimen de precipitaciones pluvionival, por lo tanto es necesario

definir un rea aportante pluvial y un rea aportante nival para la determinacin de caudales de crecida
tanto en perodo pluvial, como en perodo de deshielo.
Como la cuenca cuenta con una estacin fluviomtrica (Estacin Ro Cautn en Cajn),
aproximadamente a unos 10 km. aguas arriba del punto de control en el Tercer Puente, lo que se har en
este estudio es determinar, mediante mtodos indirectos de Precipitacin-Escorrenta, los caudales de
crecidas para una cuenca hidrogrfica con un punto de control ubicado en dicha estacin. Los resultados
de este anlisis indirecto sern comparados con las distribuciones de caudales que se obtengan del anlisis
de frecuencia de los datos de la estacin fluviomtrica. Luego los resultados del anlisis indirecto que
mejor se ajusten a esta distribucin de caudales sern calibrados, para despus aplicar esta calibracin al
clculo de caudales de crecidas en la cuenca que considere un punto de control en el Tercer Puente. Estos
resultados adems, sern comparados con dos tipos de transposicin de caudales.
2.3.1 Lnea de nieves
El rea aportante nival se define a partir de la lnea de nieves, la que presenta variaciones temporales
durante el ao hidrolgico, por lo tanto es necesario definir una lnea de nieves promedio. En la Tabla 2.1
del Manual de Clculo de Crecidas (DGA, 1995) se define la elevacin de la lnea de nieves promedio
dependiendo de la latitud de la cuenca.
Para la cuenca en estudio el rea aportante nival se muestra en la siguiente tabla.
Tabla N2.3 Lnea de Nieves segn latitud.

Latitud 3841'
Lnea de Nieves Promedio 1330 m.s.n.m.
Fuente: DGA, 1995.
22
Obtenida la lnea de nieves promedio se efectu, en base a los antecedentes cartogrficos, la delimitacin
de ambas cuencas hidrogrficas, la cuenca correspondiente a la estacin fluviomtrica (Cuenca Ro Cautn
en Cajn) y la cuenca del Tercer Puente en Padre Las Casas. El resultado de este anlisis, para la
determinacin de las reas aportantes de la cuenca, se presenta a continuacin.
Figura N2.1 Delimitacin de la cuenca del Tercer Puente sobre el ro Cautn.
2.3.2 Parmetros morfomtricos

A continuacin se recopilan los dems parmetros morfomtricos de cada cuenca.
La longitud del cauce principal (L) se obtiene de la medicin directa de la longitud del cauce principal
de la cuenca a lo largo de su trayectoria.
La longitud desde el centro de gravedad de la cuenca hasta el punto de salida (Lg), se determina
mediante la identificacin del centro de gravedad de la cuenca y la posterior medicin de la longitud del
recorrido de una partcula imaginaria de agua, desde este punto hasta la salida de la cuenca.
El desnivel mximo de la cuenca (H) corresponde a la diferencia entre la cota del punto de la divisoria
de aguas de la cuenca ms alto y alejado de su salida y, la cota del punto de trmino del cauce principal
(DGA, 1995).
La cota media de la cuenca se obtiene como promedio del punto ms alto y del punto ms bajo de la
cuenca y se utiliza para el clculo del desnivel entre la cota media de la cuenca y el punto de salida
(Manual de Carreteras, Tabla 3.702.501.A).
23
Tabla N2.4 Parmetros morfomtricos de cada cuenca.

Parmetros Morfomtricos
Cuenca: Est. Ro Cautn P. Las Casas
rea pluvial de la cuenca Ap 2.242,06 km2 2.494,80 km2
rea nival de la cuenca Ap 450,81 km2 450,81 km2
rea total de la cuenca At 2.692,87 km2 2.945,61 km2
Longitud del cauce principal L 137,43 km 148,94 km
Longitud desde el centro de gravedad hasta el
Lg 47,12 km 58,02 km
punto de salida de la cuenca
Desnivel mximo de la cuenca H 1196 m 1196 m
Desnivel entre la cota media de la cuenca y el
Hm 598 m 598 m
punto de salida
Elaboracin propia.
Con los parmetros anteriores se calcula la pendiente media de la cuenca (S) y la pendiente del cauce
principal (Sc). La pendiente media de la cuenca se determina con la expresin de Mociornita (DGA, 1995):
h l0 n 1 l
S li n
Ap 2 i 1 2
(2.1)
donde
h Desnivel entre curvas de nivel adyacentes
li Longitud de la curva de nivel i
n Nmero total de curvas de nivel consideradas
La pendiente del cauce principal se obtiene de la expresin de la Ecuacin (2.2).

H
Sc
L (2.2)
Los valores de la pendiente media de la cuenca y de la pendiente del cauce principal para cada cuenca
definida en la Figura N2.1 se muestran en la Tabla N2.5.
Tabla N2.5 Pendientes media del cauce y del cauce principal para cada cuenca.
Pendientes de escurrimiento
Cuenca: Est. Ro Cautn P. Las Casas
Pendiente media de la cuenca S 0,119 /1 0,112 /1
Pendiente del cauce principal Sc 0,009 /1 0,008 /1
24
2.4 Precipitaciones de Diseo
Las precipitaciones de diseo se obtienen a partir de los resultados del anlisis de los registros
fluviomtricos y del anlisis del mapa de isoyetas.
2.4.1 Precipitaciones mximas en 24 horas
2.4.1.1 Anlisis de registros pluviomtricos

Para el anlisis estadstico se consultaron los datos de precipitaciones mximas anuales en 24 horas de la
estacin pluviomtrica Pueblo Nuevo en Temuco. Se usaron los datos de esta estacin por contar con el
mayor registro de datos en comparacin con las dems estaciones cercanas a la cuenca en estudio. Esta
estacin se ubica a unos 6 km del Tercer Puente sobre el ro Cautn. La ubicacin de la estacin se presenta
en la Figura N2.2.
Figura N2.2 Ubicacin estacin pluviomtrica Pueblo Nuevo.
Fuente: Elaboracin Propia.
En la Tabla N2.6 se expone el registro de las precipitaciones mximas anuales en 24 horas de la estacin
pluviomtrica Pueblo Nuevo en Temuco.
25
Tabla N2.6 Registro precipitaciones mximas anuales, estacin Pueblo Nuevo.

AO P. mx. 24 h AO P. mx. 24 h
N FECHA N FECHA
REGISTRO [mm] REGISTRO [mm]
1 1953 15/07 45,0 31 1983 23/09 44,5
2 1954 23/06 84,0 32 1984 02/05 69,0
3 1955 23/12 35,0 33 1985 23/05 79,0
4 1956 18/05 43,0 34 1986 25/11 50,5
5 1957 05/08 65,0 35 1987 26/03 58,0
6 1958 23/09 48,0 36 1988 03/03 49,0
7 1959 24/01 40,0 37 1989 28/06 85,0
8 1960 18/06 37,0 38 1990 09/10 49,5
9 1961 11/07 42,0 39 1991 08/04 47,6
10 1962 13/08 55,0 40 1992 04/06 78,0
11 1963 22/08 69,0 41 1993 16/05 90,0
12 1964 30/05 34,0 42 1994 23/07 67,5
13 1965 27/11 63,0 43 1995 23/08 73,7
14 1966 13/06 51,0 44 1996 23/08 45,5
15 1967 14/07 90,0 45 1997 22/04 71,2
16 1968 25/12 32,0 46 1998 16/06 41,2
17 1969 11/08 58,0 47 1999 13/06 61,4
18 1970 14/06 48,0 48 2000 03/06 129,8
19 1971 20/05 57,0 49 2001 07/07 58,7
20 1972 27/06 47,5 50 2002 12/10 59,5
21 1973 20/10 48,0 51 2003 13/06 56,2
22 1974 28/07 59,0 52 2004 11/04 46,9
23 1975 17/06 35,0 53 2005 06/06 56,3
24 1976 24/12 91,0 54 2006 08/08 39,5
25 1977 27/07 91,0 55 2007 21/06 76,0
26 1978 17/07 51,0 56 2008 18/05 85,0
27 1979 29/08 49,0 57 2009 03/08 47,2
28 1980 11/05 65,0 58 2010 06/02 49,0
29 1981 24/01 55,0 59 2011 18/05 39,0
30 1982 15/01 45,0
Fuente: Banco Nacional de Aguas (BNA), gentileza de APIA XXI.
Con el registro de precipitaciones se realiza un anlisis de frecuencia con el objetivo de determinar las
precipitaciones mximas para eventos con distinto perodo de retorno. Para esto se utilizan las
distribuciones de frecuencia de uso habitual en los estudios hidrolgicos, estos son los modelos Normal,
Log Normal, Pearson, Log Pearson y Gumbel (Manual de Carreteras-Vol. 2, Tabla 2.402.401(2) B). La
distribucin de frecuencia, cuyos resultados se presentan en la Tabla N2.7, fue realizada con el programa
DISTRIB 2.20 (SMADA, 1998).
Para dirimir cual distribucin ser utilizada en los anlisis posteriores, se ocupa la prueba de bondad de
ajuste recomendada en el Manual de Carreteras Volumen 2 (Punto 2.402.403(2)(a)) llamada prueba
estadstica Cuadrado, la cual tiene la forma indicada en la Ecuacin (2.3) (Chow et al., 2000):
n f s xi p xi
2
m

2
p xi
c
i 1
(2.3)
26
donde
m Nmero de intervalos utilizados
n Nmero de datos de la muestra
fs (xi) Frecuencia relativa observada
pi (xi) Frecuencia relativa terica
Los valores obtenidos de la expresin anterior se comparan con el valor tabulado en la tabla 2, por
ejemplo, la obtenida de Freund et al. (2000). El valor obtenido de la tabla corresponde al valor de 2,
con grado un grado de significancia (se recomienda = 5% en el Manual de Carreteras, Volumen 2,
punto 2.402.403(2)(a)) y grado de libertad v, el cual se obtiene de la siguiente expresin:
m p 1 (2.4)
donde
m Nmero de intervalos utilizados
p Nmero de parmetros en el ajuste de distribucin propuesta
El nmero de intervalos se eligi considerando las recomendaciones del Manual de Carreteras, Volumen 2,
utilizando un nmero reducido de intervalos y con la precaucin de obtener un nmero aproximado de 5
observaciones por intervalo.
En la Tabla N2.7 se entregan los resultados del Anlisis de Frecuencia realizado al registro de datos de
precipitaciones mximas en 24 horas. En esta tabla se muestran las precipitaciones para un evento de
distinto perodo de retorno obtenida de los diferentes modelos de distribuciones de frecuencia.
Tabla N2.7 Resultado del anlisis de frecuencia de precipitaciones de estacin pluviomtrica Pueblo Nuevo.
T Normal Log-Normal II Log-Normal III Pearson Log Pearson Gumbel
[aos] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
2 58,24 55,48 54,98 53,92 55,05 55,74
5 73,88 72,11 71,52 70,99 71,29 71,04
10 82,07 82,70 82,50 82,81 82,12 81,17
20 88,82 92,62 93,05 94,24 92,60 90,89
25 90,79 95,72 96,40 97,88 95,95 93,97
50 96,42 105,20 106,78 109,07 106,38 103,46
100 101,49 114,52 117,18 120,18 116,93 112,89
150 103,92 119,29 122,57 125,88 122,44 117,73
200 106,13 123,77 127,68 131,25 127,70 122,28
27
Tabla N2.7 (continuacin) Resultado del anlisis de frecuencia de precipitaciones de estacin pluviomtrica Pueblo Nuevo.
Coeficiente
R2 0,8955 0,9633 0,9702 0,9746 0,9703 0,9681
Intervalos (m) 7 7 7 7 7 7
2
calculado 10,952 2,978 1,412 3,005 3,343 2,923
2
tabulado 9,488 9,488 7,815 7,815 7,815 9,488
Prueba 2 No Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple
Aceptado
Como se observa, el mejor ajuste en trminos del valor de 2, con un nivel de confianza del 95% (1 ),
se logra con la distribucin Pearson. Por esto es que se adopta esta distribucin de frecuencia en los
anlisis posteriores.
El grfico de la Figura N2.3 muestra cada una de las distribuciones obtenidas en el anlisis anterior. El
grfico de la Figura N2.4 muestra la distribucin Pearson comparada con el registro de la estacin
pluviomtrica.
Figura N2.3 Distribuciones de Frecuencia del registro de precipitacin mxima de estacin pluviomtrica Pueblo Nuevo.
140
120
Precipitacin Mxima 24 hrs. [mm]
100
80
60
40
20
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Perodo de Retorno [aos]
Emprico Normal Log Normal II Log Normal III
28
Figura N2.4 Comparacin entre la distribucin Pearson y el registro de precipitaciones.

140
Precipitacin Mxima 24 hrs. [mm] 120
100
80
60
40
20
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Emprico Pearson
2.4.1.2 Anlisis Mapa de Isoyetas

Otro mtodo para la obtencin de la precipitacin de diseo representativa de la cuenca del Tercer Puente
sobre el ro Cautn, corresponde al estudio de precipitaciones mximas en 1, 2 y 3 das, de la DGA. Para
ellos se consult la carta Los ngeles escala 1:500.000 (DGA, 1991).
La delimitacin de las reas para el clculo de la precipitacin media usando el mapa de Isoyetas se
muestra en la Figura N2.5.
Figura N2.5 Mapa de Isoyetas de la cuenca Estacin Ro Cautn en Cajn.
29
Tabla N2.8 Tabla de anlisis para la estimacin de la precipitacin media para T = 10 aos usando el Mtodo de las
Isoyetas para la cuenca Estacin Ro Cautn en Cajn.
Isoyeta Ai Ai Aacum Pmedia Volumen
[mm] [m2] [km2] [km2] [mm] [km2 - mm]
180 2.121.564,65 2,122 2,122 181,00 384
160 73.229.448,03 73,229 75,351 170,00 12.449
140 125.554.919,74 125,555 200,906 145,00 18.205
120 425.924.296,76 425,924 626,830 130,00 55.370
100 643.286.318,85 643,286 1.270,117 109,00 70.118
90 1.219.331.773,00 1.219,332 2.489,448 90,00 109.740
<90 203.419.237,20 203,419 2.692,868 84,00 17.087
Total 2692,868 283354
La precipitacin media de la Tabla N2.8 se obtiene de la frmula del mtodo de las isoyetas.
Volumen total de precipitacin
Pmedia
Atotal (2.5)
Por lo tanto la precipitacin media de la cuenca Estacin Ro Cautn en Cajn para un perodo de retorno
de 10 aos, segn el anlisis por el Mtodo de las Isoyetas es P10=105,2 mm. Para otros perodos de
retorno se consideran los coeficientes de frecuencia, CF24, de la zona homognea IX.1 Araucana Central
(DGA, 1991).
Tabla N2.9 Precipitaciones de la Cuenca Estacin Ro Cautn en Cajn mediante el Mtodo de las Isoyetas.
T CF24 P24(T)
[aos] (Zona IX.1) [mm]
2 0,672 70,7
5 0,872 91,8
10 1,000 105,2
20 1,120 117,9
50 1,273 133,9
100 1,388 146,1
150* 1,506 158,4
200* 1,560 164,1
*Valor obtenido a travs de ajuste logartmico
CF24(T) = 0,1807ln(T) + 0,5688
2.4.1.3 Precipitacin de diseo adoptada
Se observa que los resultados obtenidos para ambos mtodos tienen diferencias en torno al 20 25%.
Se decide adoptar los resultados obtenidos del anlisis de frecuencia de los datos estadsticos de la
estacin pluviomtrica Pueblo Nuevo ya que, por tratarse de resultados obtenidos a partir de datos
actuales y mediciones directas y cercanas a la cuenca, comparados con los obtenidos en el anlisis del
mapa de isoyetas, presentan mayor seguridad al diseo y verificacin hidrulica.
30
Para obtener la precipitacin mxima absoluta, se amplifican los resultados por el factor de correccin
K=1,1 segn lo recomendado en el Manual de Carreteras, Volumen 3 (ec. 3.702.404.1). La Tabla N2.10
entrega las precipitaciones mximas absolutas.
Tabla N2.10 Precipitacin mxima diaria de diseo.

T P(T) P(T)max. abs.
[aos] [mm] [mm]
2 53,9 59,3
5 71,0 78,1
10 82,8 91,1
20 94,2 103,7
25 97,9 107,7
50 109,1 120,0
100 120,2 132,2
150 125,9 138,5
200 131,3 144,4
2.4.2 Curvas Intensidad-Duracin-Frecuencia (IDF)

Para cada perodo de retorno, es posible encontrar una curva determinada de intensidad-duracin. Estas
definen la intensidad de diseo para una duracin de la lluvia igual al tiempo de concentracin para cierto
perodo de retorno.
La intensidad est definida por la Ecuacin (2.6).
It Pt t (2.6)
donde
It Intensidad en mm/h correspondiente a una precipitacin de duracin t horas
Pt Precipitacin de duracin t horas expresada en mm
Para obtener las precipitaciones con diferente duracin, a partir de las precipitaciones mximas de
24 horas, se usan los coeficientes de duracin dados por el Manual de Carreteras, Volumen 3, en la Tabla
3.702.403 A. En este caso, se utilizan los coeficientes de duracin dados por la estacin pluviogrfica de
Temuco.
Tabla N2.11 Coeficientes de Duracin Estacin Pluviogrfica Temuco.

Duracin [h] 1 2 4 6 8 10 12 14 18 24
CDt 0,21 0,32 0,5 0,59 0,67 0,73 0,79 0,84 0,91 1
As, las curvas de IDF se calculan segn la siguiente expresin:

ItT P24 T CDt t
(2.7)
donde:
ItT Intensidad para un perodo de retorno T, para un tiempo de duracin t en mm/h
CDt Coeficiente de duracin para un perodo de t horas (adimensional), y
31
P24(T) Precipitacin mxima absoluta en 24 horas, con un perodo de retorno T en mm
Luego, se construyen las curvas IDF del proyecto (Tabla N2.12), las que se muestran en la Figura N2.6.
Tabla N2.12 Clculo de Curvas IDF.

T [aos] 2 5 10 20 25 50 100 150 200
t [h] Intensidad [mm/h]
1 12,5 16,4 19,1 21,8 22,6 25,2 27,8 29,1 30,3
2 9,5 12,5 14,6 16,6 17,2 19,2 21,2 22,2 23,1
4 7,4 9,8 11,4 13,0 13,5 15,0 16,5 17,3 18,0
6 5,8 7,7 9,0 10,2 10,6 11,8 13,0 13,6 14,2
8 5,0 6,5 7,6 8,7 9,0 10,0 11,1 11,6 12,1
10 4,3 5,7 6,6 7,6 7,9 8,8 9,7 10,1 10,5
12 3,9 5,1 6,0 6,8 7,1 7,9 8,7 9,1 9,5
14 3,6 4,7 5,5 6,2 6,5 7,2 7,9 8,3 8,7
18 3,0 3,9 4,6 5,2 5,4 6,1 6,7 7,0 7,3
24 2,5 3,3 3,8 4,3 4,5 5,0 5,5 5,8 6,0
Fuente: Elaboracin propia
Figura N2.6 Grfico de Curvas IDF para perodos de retorno 2, 5, 10, 20, 50 100 150, y 200 aos.
35
30
25
Intensidad [mm/hr]
20
15
10
0
0 5 10 15 20 25
Duracin [horas]
T = 2 aos T = 5 aos T = 10 aos T = 20 aos T = 25 aos
T = 50 aos T = 100 aos T = 150 aos T = 200 aos
32
2.5 Estimacin de caudales para perodo pluvial
2.5.1 Generalidades
La estimacin de caudales se realizar mediante los mtodos Racional, Verni-King, Verni-King Modificado,
DGA-AC e Hidrograma Unitario Sinttico. Algunos mtodos slo estn recomendados para realizar
estimaciones menores o iguales a 100 aos, por lo que se utilizarn de manera comparativa, extrapolando
sus coeficientes para perodos de retorno mayores.
2.5.2 Mtodo Racional
Este mtodo es utilizable en cuencas con reas pluviales comprendidas entre 20 y 10.000 km 2. El caudal
mximo para un determinado perodo de retorno, se calcula mediante la siguiente expresin (DGA, 1995):
C i A
Q T
3, 6 (1.6)
donde
Q(T) Caudal en m3/s
C Coeficiente de escorrenta
A rea aportante en km2, y
i Intensidad de la lluvia de diseo en mm/h.
La intensidad de la lluvia de diseo corresponde a aquella de duracin igual al tiempo de concentracin

(tc) del rea y, frecuencia o perodo de retorno seleccionado para el diseo.
2.5.2.1 Tiempo de concentracin
El tiempo de concentracin se define como el tiempo que demora el agua hidrulicamente ms alejada en
llegar al punto de salida.
El tiempo de concentracin se obtiene de las formulas empricas cualitativas de la Tabla 3.702.501.A del
Manual de Carreteras Vol.3, las que se presentan a continuacin.
- Normas espaolas (N. Esp.):

L0,76
tc 18
S 0,19 (2.8)
- California Culverts Practice (C.C.P):
0,385
L3
tc 57
H (2.9)
33
- Giandotti:
4 A 1,5L
tc 60
0,8 H
m (2.10)
- SCS:
0,7
1000
9
tc 258, 7 L0,8
CN
(2.11)
1900 S
- Kirpich:
L*0,77
tc 0, 0195 (2.12)
S 0,385
donde
L Longitud del cauce en km
L* Longitud del cauce en m
S Pendiente en m/m
A rea de la cuenca en km2
Hm Diferencia de nivel entre la cota media de la cuenca y la salida en m
H Diferencia de nivel total entre cotas extremas de la cuenca en m, y
CN Curva nmero (adimensional).
2.5.2.2 Curva nmero

La curva nmero se determina de acuerdo a la siguiente expresin que aparece en el Manual de Clculo de
Crecida (DGA 1995), la que depende de la latitud del centro de gravedad de la cuenca (Envolvente media).
CN 11,9 73,7 log Lat 25 (2.13)
El valor resultante de la curva nmero, para la latitud 38,68N, es CN = 95,63.
Con los mtodos sealados anteriormente se obtiene el tiempo de concentracin. El resumen de los
resultados se indica en la Tabla N2.13.
Tabla N2.13 Clculo del tiempo de concentracin.

Cuenca Tiempo de concentracin [min]
Est. Ro Cautn en N. Esp. C.C.P Giandotti SCS Kirpich
Cajn 1138,1 1097,6 1213,1 26,4 400,8
Se opta por tomar un tiempo de concentracin igual al promedio de los valores obtenidos con los
mtodos de las Normas Espaolas y el del California Culverts Practice, ya que estos dos resultados se
asemejan entre si mientras que los dems son dispares. Adems este ltimo mtodo se ajusta a las
34
observaciones hechas en el Manual de Carreteras, la cual dice que el mtodo C.C.S. se usa para cuencas de
montaa. Por lo tanto, el tiempo de concentracin es igual a 1117,8 min, lo cual implica una velocidad
media aproximada de escurrimiento de 2,04 m/s, lo que se considera coincidente con las velocidades
observadas en el cauce.
2.5.2.3 Coeficiente de escorrenta

El coeficiente de escorrenta C es variable de acuerdo a la regin en donde se encuentre la cuenca
analizada. En el caso de la cuenca de la Estacin Ro Cautn en Cajn, esta pertenece a la IX Regin. De
esta manera el coeficiente de escorrenta, para un periodo de retorno de 10 aos, es igual a
C(T=10) = 0,280 (DGA, 1995). Si bien el manual restringe el uso de esta frmula para perodos de
retorno menor o iguales a 100 aos, se extrapolarn los coeficientes de escorrenta para los periodos de
retorno 150 y 200 aos, y as tener una base comparativa con respecto a otros mtodos.
Tabla N2.14 Coeficiente de frmulas empricas, IX regin.

T[aos] C(T)/C(10)
2 1,03
5 1,02
10 1,00
20 0,98
25 0,98
50 0,97
100 0,93
150 0,93
200 0,93
Fuente: DGA, 1995.
Con los parmetros anteriores se presenta el clculo de los caudales mximos instantneos mediante el
mtodo racional. En la Tabla N2.15 se muestra el valor de los parmetros para el clculo de caudales
mximos por el mtodo Racional. La Tabla N2.16 muestra los resultados de los caudales mximos para las
crecidas con distintos perodo de retorno.
Tabla N2.15 Parmetros para el clculo de caudales mximos por el mtodo Racional.
Parmetro Valor Obtencin
A [km2] 2.242,06 Tabla N2.4
tc [min] 1.117,8 Punto 2.5.2.1
C(10) 0,280 Punto 2.5.2.3
CDtc 0,919 Interpolacin Tabla N2.11 con t= tc
35
Tabla N2.16 Caudales mximos instantneos por el mtodo Racional.

T P24(T) I(tc) Q(T)
C(T)
[aos] [mm] [mm/h] [m3/s]
2 0,288 59,312 2,927 525,76
5 0,286 78,089 3,854 685,48
10 0,280 91,091 4,496 783,94
20 0,274 103,664 5,116 874,30
25 0,274 107,668 5,314 908,07
50 0,272 119,977 5,921 1001,56
100 0,260 132,198 6,524 1058,07
150 0,260 138,468 6,834 1108,25
200 0,260 144,375 7,125 1155,53
2.5.3 Clculo de caudales segn mtodo DGA-AC

Se establece que la cuenca en estudio se encuentra en la zona homognea Vp. Por otra parte, la cuenca
est ubicada en la IX Regin, por lo que se utilizar la Ecuacin (1.3) para el clculo del caudal Q(10).
Q 10 2 103 Ap 0,973 P2410

1,224
(1.3)
donde
Q(10) Caudal medio diario mximo de periodo de retorno 10 aos en m3/s
P2410 Precipitacin diaria mxima para un perodo de retorno 10 aos en mm, y
Ap rea pluvial de la cuenca en km2
2.5.3.1 Curva de frecuencia regional

La curva de Frecuencia Regional para la Zona Homognea Vp, se obtiene del Manual de Clculo de
Crecidas (DGA, 1995) y se muestra en la Tabla N2.17 continuacin.
Tabla N2.17 Curva de Frecuencia Regional para la Zona Homognea Vp.

Perodo de Retorno
Q(T)/Q(10)
T [Aos]
2 0,59
5 0,81
10 1,00
20 1,16
25 1,21
50 1,36
100 1,51
150 1,62
200 1,69
Fuente: DGA, 1995
36
Los coeficientes Q(T)/Q(10) para 150 y 200 aos en la zona, fueron extrapolados a travs del siguiente
ajuste logartmico:
Q T Q 10 0, 236 ln T 0, 438 (2.12)
2.5.3.2 Factor de conversin
El factor de conversin de caudal medio diario mximo a caudal instantneo mximo se determina en
funcin de la zona homognea a la cual pertenece la cuenca segn la Tabla 3.24 del Manual de Clculo de
Crecidas (DGA, 1995). Para la Zona Homognea Vp, = 1,16.
mtodo DGA-AC. En la Tabla N2.18 se muestra el valor de los parmetros para el clculo de caudales
mximos por el mtodo DGA-AC. La Tabla N2.19 muestra los resultados de los caudales mximos para las
crecidas con distintos perodo de retorno.
Tabla N2.18 Parmetros para el clculo de caudales mximos por el Mtodo DGA-AC.
Ap [km2] 2.242,06 Tabla N2.4
P2410[mm] 91,1 Tabla N2.10
1,16 Punto 2.5.3.2
Q(10) [m3/s] 911,19 Ecuacin (1.5)
Tabla N2.19 Caudales mximos instantneos por el mtodo DGA-AC.

T Qmedio(T) Qmax(T)
Q(T)/Q(10)
[Aos] [m3/s] [m3/s]
2 0,59 537,60 623,62
5 0,81 738,06 856,15
10 1 911,19 1056,98
20 1,16 1056,98 1226,09
25 1,21 1102,54 1278,94
50 1,36 1239,21 1437,49
100 1,51 1375,89 1596,03
150 1,62 1476,59 1712,84
200 1,69 1538,45 1784,60
2.5.4 Mtodo de Verni King
La expresin de Verni King (1977) es la que est determinada por la frmula emprica:
Q T 0, 00618 P24T
1,24
Ap 0,88 (2.13)
37
donde
Q(T) Caudal mximo instantneo en m3/s
P24T Precipitacin mxima diaria de diseo para un perodo de retorno T en mm, y
El rea pluvial de la cuenca se obtiene de la Tabla N2.4 y tiene un valor de 2.242,06 [km2]. Las
precipitaciones mximas diarias de diseo se obtienen de la tabla N2.10.
Por lo tanto con estos parmetros se aplica la Ecuacin (2.13) y se obtienen los caudales por el mtodo
de VerniKing para cada perodo de retorno.
Tabla N2.20 Caudales mximos instantneos por el mtodo Verni-King.

T P24T Q(T)
[aos] [mm] [m3/s]
2 59,312 867,47
5 78,089 1220,03
10 91,091 1476,75
20 103,664 1733,55
25 107,668 1816,96
50 119,977 2077,97
100 132,198 2343,56
150 138,468 2482,17
200 144,375 2614,13
2.5.5 Mtodo de Verni King Modificado (DGA)

La frmula de Verni-King Modificada tiene la es la que se present en la Ecuacin (1.4).
Q T C T 0,00618 P24T
1,24
Ap 0,88 (1.4)
donde
Q(T) Caudal instantneo mximo asociado al perodo de retorno T aos en m3/s
C(T) Coeficiente emprico de perodo de retorno T aos (adimensional)
P24T Precipitacin diaria mxima asociada al perodo de retorno de T aos en mm, y
2.5.5.1 Coeficiente Emprico de Perodo de Retorno 10 Aos

El coeficiente emprico C(T) es variable de acuerdo a la regin en donde se encuentra la cuenca analizada.
En el Manual de Clculo de Crecidas (DGA, 1995), figuran los valores de este coeficiente. Para la IX Regin
C(T=10) = 0,890. Los valores del coeficiente C(T)/C(10), son idnticos a los indicados en la Tabla N2.14.
38
Si bien el manual restringe el uso de esta frmula para perodos de retorno menor o iguales a 100 aos,
se extrapolarn los coeficientes empricos para los perodos de retorno 150 y 200 aos, y as tener una
base comparativa con respecto a otros mtodos.
mtodo Verni-King Modificado. En la Tabla N2.21 se muestra el valor de los parmetros para el clculo de
caudales mximos por el mtodo Verni-King Modificado. La Tabla N2.22 muestra los resultados de los
caudales mximos para las crecidas con distintos perodo de retorno.
Tabla N2.21 Parmetros para el clculo de caudales mximos por el mtodo Verni-King Modificado.
Ap [km2] 2.242,06 Tabla N2.4
C(10) 0,890 Punto 2.5.5.1
Tabla N2.22 Caudales mximos instantneos por el mtodo Verni-King Modificado.

T P24(T) Q(T)
C(T)
[aos] [mm] [m3/s]
2 0,92 59,3 795,21
5 0,91 78,1 1107,54
10 0,89 91,1 1314,31
20 0,87 103,7 1512,00
25 0,87 107,7 1584,75
50 0,86 120,0 1793,91
100 0,83 132,2 1939,77
150 0,83 138,5 2054,49
200 0,83 144,4 2163,72
2.5.6 Hidrograma unitario sinttico (HUS)
Este mtodo consiste en determinar un hidrograma unitario, a partir de relaciones fsicas y

geomorfolgicas de la cuenca.
Segn el Volumen 3 del Manual de Carreteras, punto 3.702.7, el mtodo es aplicable en cuencas
superiores a 25 km2. Por lo tanto el mtodo es aplicable al proyecto.
2.5.6.1 Hidrograma unitario sinttico tipo Linsley
Este mtodo se fundamenta en la determinacin de los parmetros tiempo al peak (tp), caudal peak
(qp) y caudal base (tb) del hidrograma unitario de la cuenca, para una precipitacin efectiva de duracin
igual a 0,18 veces tp (tu = tp/5,5) y magnitud igual a 1 mm.
Los parmetros sern calculados de acuerdo a las expresiones que se tienen para la Zona III, que
comprende desde la VIII a la X regin, segn el punto 3.2.1 b) del Manual de Clculo de Crecidas (DGA,
1995). Estas expresiones corresponden a la ecuaciones (3.12), (3.13) y (3.4) de dicho manual y se
presentan a continuacin.
39
0,237
L
t p 1,351 L g (2.14)
S
tb 5, 428 t p 0,717 (2.15)
q p 172,775 t p 0,835 (2.16)
tp
tu (2.17)
5,5
donde
tp Tiempo de retraso en horas
L Largo del cauce principal en km
Lg Distancia entre el centro de gravedad de la cuenca y la salida de esta en km
S Pendiente de la cuenca en m/m
tb Tiempo base en horas
qp Caudal peak, caudal mximo del hidrograma unitario de una lluvia efectiva de 1 mm en l/s/mm/km 2
tu Tiempo de duracin de una precipitacin efectiva de 1 mm en horas.
Al reemplazar las expresiones desde (2.14) a (2.17), se obtiene:
Tabla N2.23 Parmetros del hidrograma unitario tipo Linsley.

tp 13,92 [h]
tb 35,86 [h]
qp 19,16 [l/s/mm/km2]
tu 2,531 [h]
Para determinar el hidrograma unitario se utiliza, junto con los datos anteriores, el siguiente hidrograma
unitario adimensional:
40
Tabla N2.24 Coeficiente de Distribucin para el Hidrograma Unitario Sinttico.

t/tp q/qp
0,0 0,0
0,3 0,2
0,5 0,4
0,6 0,6
0,75 0,8
1,0 1,0
1,3 0,8
1,5 0,6
1,8 0,4
2,3 0,2
2,7 0,1
Fuente: DGA, 1995
Considerando el tiempo de concentracin (tc) de la cuenca de 18,63 h se tiene entonces que se deben
superponer 7 hidrogramas de tiempo unitario 2,662 h desfasados en este mismo tiempo.
Este tiempo tR (tu corregido) debe cumplir las siguientes condiciones (DGA, 1995):
- Condicin 1:
tR no debe superar el 50% de tu.
- Condicin 2:
Si el valor corregido queda dentro del siguiente intervalo, significa que el HUS no se modifica:
tu 10% tR tu 10% (2.18)
- Condicin 3:
Si el valor corregido queda fuera del intervalo anterior, se modifica tp segn:
t pR t p 0, 25 tR tu (2.19)
En nuestro caso tenemos que los lmites de tR son:
2, 27[h] tR 2,78 h
Considerando que los hidrogramas unitarios no varan significativamente, se acepta que el hidrograma de
tu = 2,53 [h] es el mismo que el de 2,66 h. Por lo tanto la crecida de diseo resulta de la superposicin de
siete hidrogramas de 2,53 h desfasados en 2,66 h.
As, se calcula el Hidrograma Unitario Sinttico (HUS) cuyo volumen debe ser igual a 1 mm, sino es as
debe ser corregido segn la proporcin entre volmenes para as cumplir la condicin.
41
Tabla N2.25 Valores adoptados de q y su correccin.

t q qc
[h] [l/s/mm/km2] [l/s/mm/km2]
0,00 0,00 0,00
4,18 3,83 3,30
6,96 7,67 6,61
8,35 11,50 9,91
10,44 15,33 13,22
13,92 19,16 16,52
18,10 15,33 13,22
20,88 11,50 9,91
25,06 7,67 6,61
32,02 3,83 3,30
35,86 0,00 0,00
Volumen 1,16 1,00
Factor de Correccin 0,86
Una vez determinado y ajustado el HUS, se deben superponer siete de stos, desfasados en 2,66 h. Su
resultado se multiplica por el rea de la cuenca y la Precipitacin Efectiva cada para cada HUS (Pe/7).
La precipitacin efectiva se obtiene de la Ecuacin (2.20):
P 0, 2S
2
Pe t (2.20)
Pt 0,8S
donde
Pt Precipitacin total cada para el tiempo de concentracin en mm, la cual se obtiene a partir del
coeficiente de duracin para el tiempo de concentracin utilizado (CDtc = 0,919) y la precipitacin
mxima en 24 horas para cada perodo de retorno. (P24T).
S Retencin potencial mxima (adimensional), la que se evala usando la siguiente expresin:
25400 254CN
S (2.21)
CN
donde
CN Curva nmero (CN), la cual se obtuvo anteriormente de la Ecuacin (2.13), con el valor de 95,63;
por lo que, aplicando la Ecuacin (2.21) se obtiene el valor de S.
S 11,608
La Tabla N2.26 muestra la precipitacin efectiva para cada perodo de retorno.
42
Tabla N2.26 Precipitacin efectiva segn perodo de retorno para el Hidrograma tipo Linsley.
T P24 Pt Pe
[aos] [mm] [mm] [mm]
2 59,31 54,54 42,72
5 78,09 71,80 59,53
10 91,09 83,75 71,27
20 103,66 95,32 82,67
25 107,67 99,00 86,31
50 119,98 110,31 97,51
100 132,20 121,55 108,65
150 138,47 127,32 114,37
200 144,38 132,75 119,77
As las formas de cada Hidrograma tipo Linsley, son las que se muestran en la Figura N2.7.
Figura N2.7 Hidrograma tipo Linsley, cuenca Est. Ro Cautn en Cajn, para T = 2, 5, 10, 20, 25, 50, 100, 150 y 200 aos.
3500
3000
2500
2000
Q [m3/s]
1500
1000
500
0
0 10 20 30 40 50 60
t [horas]
T = 2 aos T = 5 aos T = 10 aos

T = 20 aos T = 25 aos T = 50 aos
T = 100 aos T = 150 aos T = 200 aos
Finalmente, se obtienen los caudales de diseo, que son el mximo de los caudales obtenidos en el
Hidrograma, los cuales se indican en la Tabla N2.27.
43
Tabla N2.27 Caudales de Diseo del Hidrograma tipo Linsley.

T [aos] 2 5 10 20 25 50 100 150 200
Qmax [m3/s] 1138,53 1586,71 1899,66 2203,51 2300,47 2598,98 2895,90 3048,40 3192,15
2.5.7 Resumen de caudales obtenidos usando mtodos de Precipitacin-

Escorrenta.
A continuacin, en la Tabla N2.28 se presenta un resumen de los caudales obtenidos para la cuenca
Estacin Ro Cautn en Cajn para distintos perodos de retorno usando los Mtodos de Precipitacin-
Escorrenta analizados en esta seccin.
Tabla N2.28 Caudales de crecida cuenca Estacin Ro Cautn en Cajn mediante Mtodo de Precipitacin-Escorrenta.
Caudales por mtodo [m3/s]
T Verni - King
DGA-AC Racional Verni - King H. Linsley
[aos] Mod.
2 623,62 525,76 867,47 795,21 1138,53
5 856,15 685,48 1220,03 1107,54 1586,71
10 1056,98 783,94 1476,75 1314,31 1899,66
20 1226,09 874,30 1733,55 1512,00 2203,51
25 1278,94 908,07 1816,96 1584,75 2300,47
50 1437,49 1001,56 2077,97 1793,91 2598,98
100 1596,03 1058,07 2343,56 1939,77 2895,90
150 1712,84 1108,25 2482,17 2054,49 3048,40
200 1784,60 1155,53 2614,13 2163,72 3192,15
Obtenidos los caudales para la cuenca Estacin Ro Cautn en Cajn, usando Mtodos de Precipitacin-
Escorrenta lo siguiente ser comparar estos resultados con los obtenidos del anlisis de frecuencia de los
datos fluviomtricos de dicha estacin y determinar el mtodo que mejor se ajusta a estos resultados, para
luego calibrarlo y aplicarlo a la cuenca del Tercer Puente en Padre Las Casas.
2.6 Estimacin de Caudales para Perodo Nival
Si bien la cuenca presenta un rea Aportante Nival se considera, a partir de la revisin previa de los
registros fluviomtricos (Anexo B) que, la mxima escorrenta ocurre en los meses del Perodo Pluvial, es
decir, entre los meses de abril y septiembre. Por lo tanto no se considera necesario hacer la estimacin de
caudales instantneos mximos en perodos de deshielo.
44
2.7 Fluviometra estacin Ro Cautn en Cajn
En esta seccin se presenta el Anlisis de Frecuencia realizado a los datos de caudales instantneos diarios
mximos registrados en la estacin Fluviomtrica Ro Cautn en Cajn.
2.7.1 Caudales instantneos diarios mximos
2.7.1.1 Anlisis de registros fluviomtricos

Como se mencion anteriormente, se consult el registro de la estacin fluviomtrica Ro Cautn en Cajn.
Esta estacin se ubica aproximadamente a unos 10 km aguas arriba de la ubicacin del Tercer Puente sobre
el Ro Cautn en Padre Las Casas. En la Figura N2.8 se muestra la ubicacin de esta estacin fluviomtrica.
Figura N2.8 Ubicacin estacin fluviomtrica Ro Cautn en Cajn aguas arriba del Tercer Puente en Padre Las Casas.
En la Tabla N2.29 se expone el registro de los caudales instantneos diarios mximos de la estacin
fluviomtrica Ro Cautn en Cajn, este registro fue entregado por el grupo APIA XXI.
45
Tabla N2.29 Registro caudales instantneos diarios mximos, estacin Ro Cautn en Cajn.
AO Q mx,diario AO Q mx,diario
N FECHA N FECHA
REGISTRO [m3/s] REGISTRO [m3/s]
1 1962 17/8 816 26 1987 17/8 564,5
2 1963 27/8 1108,8 27 1988 27/8 587
3 1964 24/12 832,4 28 1989 24/12 1448,72
4 1965 17/6 1487,34 29 1990 17/6 998,92
5 1966 11/7 964,8 30 1991 11/7 1500,84
6 1967 24/7 548,8 31 1992 24/7 1630,76
7 1968 23/9 341 32 1993 23/9 1784,98
8 1969 13/8 858,4 33 1994 13/8 1825,82
9 1970 16/6 770 34 1995 16/6 1484,56
10 1971 22/5 621 35 1996 22/5 368,4
11 1972 28/5 1133,6 36 1997 28/5 907,34
12 1973 30/6 1368,4 37 1998 30/6 343,6
13 1974 27/6 811,6 38 1999 27/6 627
14 1975 4/7 672 39 2000 4/7 1056,92
15 1976 23/6 524,8 40 2001 23/6 1385,04
16 1977 28/7 868,8 41 2002 28/7 1251,14
17 1978 25/7 1380,8 42 2003 25/7 1073,65
18 1979 30/8 1362,2 43 2004 30/8 679,91
19 1980 13/5 1571,4 44 2005 13/5 1154,81
20 1981 7/5 1430,8 45 2006 7/5 1957,67
21 1982 10/6 905,4 46 2007 10/6 452,76
22 1983 17/6 975,6 47 2008 17/6 1394,5
23 1984 17/7 1082,4 48 2009 17/7 782,58
24 1985 3/7 1133,6 49 2010 3/7 474,44
25 1986 17/6 1277,6 50 2011 17/6 371,01
Fuente: Banco Nacional de Aguas (B.N.A), gentileza de APIA XXI.
Con el registro de caudales se realiza un anlisis de frecuencia con el objetivo de determinar los caudales
mximos para crecidas con distintos perodos de retorno. Para esto se utilizan las mismas distribuciones de
frecuencia que se usaron en el anlisis de los registros pluviomtricos (Punto 2.4.1.1), estos son los
modelos Normal, Log-Normal, Pearson, Log-Pearson y Gumbel (Manual de Carreteras-Vol. 2, Tabla
2.402.401(2) B). Las distribuciones de frecuencia, cuyos resultados se presentan en la Tabla N2.30, fueron
realizadas con el programa DISTRIB 2.20 (SMADA 1998).
Para dirimir cual distribucin ser utilizada en los anlisis posteriores, se usa la prueba de bondad de
ajuste recomendada en el Manual de Carreteras Volumen 2 (Punto 2.402.403(2), (a)), llamada prueba
estadstica Cuadrado, la misma que se utiliz en el punto 2.4.1.1 (Ecuaciones (2.3) y (2.4).
46
Tabla N2.30 Resultados del anlisis de frecuencia estacin fluviomtrica Ro Cautn en Cajn.
T Normal Log-Normal II Log-Normal III Pearson Log Pearson Gumbel
[aos] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
2 1029,45 950,63 1015,41 1011,94 982,63 970,91
5 1374,60 1316,16 1369,51 1368,42 1389,37 1317,47
10 1560,61 1568,41 1568,47 1570,50 1632,90 1552,82
20 1714,18 1812,70 1737,17 1742,71 1842,71 1778,57
25 1758,91 1890,76 1787,08 1793,79 1904,85 1850,19
50 1886,97 2133,35 1931,93 1942,37 2084,31 2070,79
100 2002,14 2377,99 2064,72 2078,97 2246,46 2289,77
150 2057,44 2505,25 2129,34 2145,57 2324,17 2402,10
200 2107,53 2626,37 2188,35 2206,46 2394,28 2507,94
Coeficiente
R2 0,9830 0,9589 0,9866 0,9872 0,9849 0,9658
Intervalos (m) 9 9 9 9 9 9
2calculado 4,091 17,714 3,955 3,955 3,740 17,663
2tabulado 12,592 12,592 11,070 11,070 11,070 12,592
Prueba 2 Cumple No Cumple Cumple Cumple Cumple No Cumple
Aceptado
Como se observa, el mejor ajuste en trminos del valor de 2, con un nivel de confianza del 95%, se logra
con la distribucin Pearson. Por esto es que se adopta esta distribucin en los anlisis posteriores.
El grfico de la Figura N2.9 muestra cada una de las distribuciones obtenidas en el anlisis anterior. El
grfico de la Figura N2.10 muestra la distribucin Pearson comparada con el registro de la estacin
fluviomtrica.
47
Figura N2.9 Distribucin de frecuencia del registro de caudales mximos de estacin fluviomtrica Ro Cautn en Cajn.
3000
2500
2000
Caudal [m3/s]
1500
1000
500
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Empricos Normal Log Normal II Log Normal III Pearson Log Pearson Gumbel
Figura N2.10 Comparacin entre la distribucin Pearson y el registro fluviomtrico.

2500
2000
1500
Caudal [m3/s]
1000
500
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Empricos Pearson
48
2.7.1.2 Caudales Instantneos segn Perodo de Retorno.
Del anlisis de frecuencia realizado en el punto anterior se obtienen los caudales para crecidas con distinto
perodo de retorno en la Estacin Fluviomtrica Ro Cautn en Cajn. Estos caudales se resumen en la
Tabla N2.31.
Tabla N2.31 Caudales mximos instantneos diarios segn anlisis de frecuencia del registro de la estacin Ro Cautn en
Cajn.
T Qmax(T)
[aos] [m3/s]
2 1011,94
5 1368,42
10 1570,50
20 1742,71
25 1793,79
50 1942,37
100 2078,97
150 2145,57
200 2206,46
2.8 Validacin de los resultados obtenidos con lo modelos de Precipitacin-

Escorrenta en base a los resultados fluviomtricos
El objetivo de este punto es comparar los resultados de los caudales obtenidos mediante los distintos
modelos de Precipitacin-Escorrenta para la cuenca Estacin Ro Cautn en Cajn con los resultados de los
caudales de la misma cuenca obtenidos en base al anlisis de frecuencia de los registros fluviomtricos de
dicha estacin. Con esto se busca determinar cul de los mtodos presentados en el Manual de Clculo de
Crecidas (DGA, 1995) se ajusta mejor a la distribucin de caudales obtenida en base a datos de mediciones
reales en la misma cuenca y luego, aplicar ese mtodo directamente a una cuenca con un punto de control
a unos, aproximadamente, 10 km aguas abajo de dicha estacin fluviomtrica (Cuenca Tercer Puente en
Padre Las Casas).
2.8.1 Comparacin de caudales
En la Tabla N2.32 se muestran resumidos los resultados de los caudales de crecidas con distinto perodo
de retorno segn mtodos de clculo. En la ltima columna se muestran los caudales obtenidos de los
registros fluviomtricos.
49
Tabla N2.32 Cuando comparativo de los caudales de crecidas con distinto perodo de retorno segn mtodo de estimacin.
Caudales [m3/s]
T [aos] DGA-AC Racional Verni-King Verni-King Mod. Hidrograma Fluviometra
2 623,62 525,76 867,47 795,21 1138,53 1011,94
5 856,15 685,48 1220,03 1107,54 1586,71 1368,42
10 1056,98 783,94 1476,75 1314,31 1899,66 1570,50
20 1226,09 874,30 1733,55 1512,00 2203,51 1742,71
25 1278,94 908,07 1816,96 1584,75 2300,47 1793,79
50 1437,49 1001,56 2077,97 1793,91 2598,98 1942,37
100 1596,03 1058,07 2343,56 1939,77 2895,90 2078,97
150 1712,84 1108,25 2482,17 2054,49 3048,40 2145,57
200 1784,60 1155,53 2614,13 2163,72 3192,15 2206,46
Se observa en el cuadro de la tabla N8.1 que para perodos de retorno menores a 10 aos la distribucin
de caudales que ms se ajusta a los datos fluviomtricos es la obtenida del Hidrograma tipo Linsley, pero
por tratarse de un estudio hdrico para el diseo de un puente, hay que considerar eventos con perodo de
retorno mayores. Se aprecia entonces que los caudales para perodos de retorno mayores a 100 aos
obtenidos a partir del hidrograma se alejan demasiado de los caudales en base a la fluviometra.
Por otro lado, los caudales obtenidos con los mtodos Verni-King y Verni-King Modificado se ajustan
mejor a los caudales obtenidos a partir de la fluviometra para perodos de retorno mayores a los 100 aos.
Mientras tanto que los mtodos DGA-AC y Racional entregan resultados muy por debajo de los
fluviomtricos, por lo que se opta rechazar el uso de estos mtodos para la estimacin de los caudales de
diseo para el estudio hidrulico del Tercer Puente sobre el Ro Cautn en Padre Las Casas.
El grafico de la Figura N2.11 muestra de manera comparativa la distribucin de caudales obtenida por
cada uno de los diferente mtodos de estimacin presentados en el Manual de Clculo de Crecidas (DGA,
1995). Adems se incluye en este grfico la distribucin de caudales determinada a partir de la fluviometra
de la estacin Ro Cautn en Cajn.
50
Figura N2.11 Grfico comparativo de las distintas distribuciones de caudales segn mtodo de estimacin.
3500
3000
2500
Caudal [m3/s]
2000
1500
1000
500
0
0 25 50 75 100 125 150 175 200
Perodo de Retono [aos]
DGA-AC Racional Verni - King

Verni - King Mod. Hidrograma Fluviometra
2.8.2 Determinacin del mtodo que mejor se aproxime a la fluviometra
En el anlisis del punto 2.8.1 se indic que, para perodos de retorno mayores a los 100 aos, los
resultados de caudales que ms se ajustan a la fluviometra son los obtenidos de los mtodos Verni-King y
Verni-King Modificado, esto se observa tambin en el grfico de la Figura N2.11.
Se recoge adems que los caudales obtenidos con el mtodo Verni-King son mayores a los obtenidos de
la fluviometra mientras que los caudales del mtodo Verni-King Modificado se mantienen por debajo de
los caudales fluviomtricos.
Cabe destacar adems que para un perodo de retorno de 20 aos el caudal de Verni-King tiene un
valor muy semejante con el resultado de la fluviometra. Lo mismo ocurre con el caudal de Verni-King
Modificado para un perodo de retorno de 200 aos, el cual se aproxima bastante al resultado obtenido a
partir de la fluviometra.
Por lo tanto se decide considerar el promedio de ambos mtodos (Verni-King y Verni-King Modificado)
para calibrarlo con la fluviometra y aplicarlo al clculo delos caudales de crecida de la cuenca Tercer
Puente en Padre Las Casas.
La Tabla N2.33 junto con el grfico de la Figura N2.12 comparan el promedio los mtodos Verni
King con los resultados fluviomtricos.
51
Tabla N2.33 Promedio de los caudales de los mtodos Verni-King y Verni-King Modificado.
T Verni-King
Verni-King Promedio Fluviometra
[aos] Mod.
2 867,47 795,21 831,34 1011,94
5 1220,03 1107,54 1163,78 1368,42
10 1476,75 1314,31 1395,53 1570,50
20 1733,55 1512,00 1622,78 1742,71
25 1816,96 1584,75 1700,85 1793,79
50 2077,97 1793,91 1935,94 1942,37
100 2343,56 1939,77 2141,66 2078,97
150 2482,17 2054,49 2268,33 2145,57
200 2614,13 2163,72 2388,93 2206,46
Figura N2.12 Grfico del promedio de los caudales de los mtodos Verni-King y Verni-King Modificado.
3000
2500
2000
Caudal [m3/s]
1500
1000
500
0
0 25 50 75 100 125 150 175 200
Fluviometra Prom Verni - King
52
2.8.3 Calibracin de los mtodos Verni King y Verni King Modificado
La calibracin que se realizar a la distribucin de caudales promedio obtenida en el punto anterior

consistir en determinar un factor de ajuste de acuerdo a los caudales obtenidos a partir de los registros
fluviomtricos de la estacin Ro Cautn en Cajn.
La Tabla N2.34 muestra el factor de ajuste para los distintos perodos de retorno. Estos factores sern
los que modifiquen el promedio de los caudales estimados por los mtodos Verni-King y Verni-King
Modificado para la cuenca del Tercer Puente en Padre Las Casas.
Tabla N2.34 Factor de modificacin de caudales.

T Promedio
Fluviometra Factor
[aos] Verni_King
2 831,34 1011,94 1,22
5 1163,78 1368,42 1,18
10 1395,53 1570,50 1,13
20 1622,78 1742,71 1,07
25 1700,85 1793,79 1,05
50 1935,94 1942,37 1,00
100 2141,66 2078,97 0,97
150 2268,33 2145,57 0,95
200 2388,93 2206,46 0,92
2.9 Estimacin de caudales para la cuenca del Tercer Puente en Padre Las Casas
En este punto se aplicarn los mtodos Verni King y Verni King Modificado, para la estimacin de los
caudales bajo el Tercer Puente sobre Ro Cautn en Padre Las Casas, a la cueca correspondiente. Los
parmetros asociados a la cuenca Tercer Puente en Padre Las Casas son los indicados en la Tabla N2.4
(Punto 2.3.2).
2.9.1 Mtodo Verni-King

Al igual que en el punto 2.5.4 se usa la expresin de Verni-King (1977), la que est determinada por la
frmula emprica de la Ecuacin (2.13).
Q T 0, 00618 P24T
1,24
Ap 0,88 (2.13)
donde
Q(T) Caudal mximo instantneo en m3/s
P24T Precipitacin de diseo de 24 horas en mm, y
El rea pluvial de la cuenca Tercer Puente en Padre Las Casas se obtiene de la Tabla N2.4 y es
Ap = 2.494,80 [km2]. Las precipitaciones mximas diarias de diseo se obtienen de la Tabla N2.10.
53
Con estos parmetros se aplica la ecuacin (2.13) y se obtienen los caudales por el mtodo de Verni-
King para la cuenca Tercer Puente en Padre Las Casas (Tabla N2.35).
Tabla N2.35 Caudales mximos instantneos por el mtodo Verni-King para la cuenca Tercer Puente en P. Las Casas.
T P24T Q(T)
[aos] [mm] [m3/s]
2 59,312 952,96
5 78,089 1340,27
10 91,091 1622,29
20 103,664 1904,40
25 107,668 1996,03
50 119,977 2282,76
100 132,198 2574,53
150 138,468 2726,80
200 144,375 2871,77
2.9.2 Mtodo de Verni King Modificado (DGA)

La frmula de Verni-King Modificada es la que se presenta en la Ecuacin (1.4).
Q T C T 0,00618 P24T
1,24
Ap 0,88 (1.4)
donde
Q(T) Caudal instantneo mximo asociado al perodo de retorno T aos en m3/s
C(T) Coeficiente emprico de perodo de retorno T aos (adimensional)
P24T Precipitacin diaria mxima asociada al perodo de retorno de T aos en mm, y
Ap rea pluvial de la cuenca en km2.
2.9.2.1 Coeficiente Emprico de Perodo de Retorno 10 Aos
El coeficiente emprico C(T), es variable de acuerdo a la regin en donde se encuentra la cuenca analizada.
Como ambas cuencas estn ubicadas en la misma regin, el coeficiente emprico es el mismo que el
utilizado en el punto 2.5.5.1, por lo tanto C(T=10) = 0,890. Los valores del coeficiente C(T)/C(10), son
idnticos a los indicados en la Tabla N2.14.
Con estos parmetros se efecta el clculo de los caudales mximos instantneos mediante el mtodo
Verni-King Modificado.
54
Tabla N2.36 Parmetros para el clculo de caudales mximos, mtodo Verni-King Mod. cuenca Tercer Puente en P. Las Casas.
Ap [km2] 2.494,80 Tabla N2.4
C(10) 0,890 Punto 2.5.5.1
Por lo tanto con estos parmetros se aplica la ecuacin (1.16) y se obtienen los caudales de crecidas con
distinto perodo de retorno segn el mtodo de Verni King Modificado, los que se muestran en la Tabla
N2.37.
Tabla N2.37 Caudales mximos instantneos segn mtodo Verni-King Modificado para la cuenca Tercer Puente en P. Las
Casas.
T P24(T) Q(T)
C(T)
[aos] [mm] [m3/s]
2 0,92 59,312 873,58
5 0,91 78,089 1216,69
10 0,89 91,091 1443,84
20 0,87 103,664 1661,02
25 0,87 107,668 1740,94
50 0,86 119,977 1970,71
100 0,83 132,198 2130,94
150 0,83 138,468 2256,97
200 0,83 144,375 2376,96
2.9.3 Caudales de diseo para la cuenca Tercer Puente en Padre Las Casas.
Una vez determinados los caudales por los mtodos Verni-King y Verni-King Modificado lo siguiente es
determinar el promedio de estos y aplicar el factor de modificacin que se determin en el punto 2.8.3
para obtener los caudales de crecidas de diseo para la cuenca Tercer Puente en Padre Las Casas.
La Tabla N2.38 muestra los resultados de los caudales de crecidas de diseo aplicando el mtodo
planteado en este trabajo.
Tabla N2.38 Caudales de diseo usando metodologa de este trabajo.

T Verni-King Verni-King Mod. Promedio Qdiseo
Factor
[aos] [m3/s] [m3/s] [m3/s] [m3/s]
2 952,96 873,58 913,27 1,22 1111,67
5 1340,27 1216,69 1278,48 1,18 1503,29
10 1622,29 1443,84 1533,07 1,13 1725,28
20 1904,40 1661,02 1782,71 1,07 1914,46
25 1996,03 1740,94 1868,48 1,05 1970,58
50 2282,76 1970,71 2126,74 1,00 2133,80
100 2574,53 2130,94 2352,74 0,97 2283,86
150 2726,80 2256,97 2491,88 0,95 2357,03
200 2871,77 2376,96 2624,37 0,92 2423,92
55
2.9.4 Verificacin de resultados
Para verificar los resultados obtenidos de la aplicacin de la metodologa que se plante en este trabajo, se
har una comparacin de estos caudales con los obtenidos a partir de dos formas de transposicin de
caudales de uso comn. Estas son la transposicin por reas Ponderadas y la de Verni King.
2.9.4.1 Transposicin de caudales usando reas ponderadas.
Esta primera forma de transposicin de caudales considera qu, el caudal en una cuenca es proporcional al
rea pluvial. Es decir, se cumple la siguiente relacin:
Q pc Qeb
(2.22)
Apc Aeb
donde
Qpc caudal en el punto de control
Apc rea pluvial de la cuenca del punto de control
Aeb rea pluvial de la cuenca de la estacin base, y
Qe caudal en la estacin base.
2.9.4.2 Transposicin de caudales usando el mtodo de Verni King.
Esta forma de transposicin de caudales considera que el caudal de un punto de control (pc) depende del
caudal en la estacin base (eb) segn la siguiente relacin:
A P
Qpc pc pc Qbase (2.23)
Aeb Peb
donde
Qpc caudal en el punto de control
Apc rea pluvial de la cuenca del punto de control
Aeb rea pluvial de la cuenca de la estacin base
Ppc precipitacin media de la cuenca del punto de control
Peb precipitacin media de la cuenca de la estacin base, y
Qbase caudal en la estacin base.
Para calcular la precipitacin media de cada cuenca se considera la precipitacin obtenida en el anlisis del
Mapa de Isoyetas, ya que de esta manera la precipitacin media tendra un valor distinto para cada cuenca.
56
En el punto 24.1.2 se determin que la precipitacin para un perodo de retorno de 10 aos para la
cuenca Estacin Ro Cautn en Cajn usando Mapa de Isoyetas es de 105,2 mm.
Un anlisis de este mismo tipo se realiz para la cuenca Tercer Puente en Padre Las Casas obteniendo
como resultado una precipitacin para un perodo de retorno de 10 aos igual a 104,4 mm.
Respecto a los dems parmetros, las reas de cada cuenca se obtienen de la Tabla N2.4, teniendo en
cuenta que la cuenca del punto de control es la cuenca Tercer Puente en Padre Las Casas, mientras que la
cuenca de la estacin base corresponde a la cuenca Estacin Ro Cautn en Cajn. Los caudales de la
estacin base para distintos perodos de retorno son los obtenidos del anlisis fluviomtrico y que estn
tabulados en la Tabla N2.30.
Por lo tanto aplicando ambas formas para transponer los caudales de la estacin base al punto de control
se obtienen los caudales de crecidas de distinto perodo de retorno que se indican en la Tabla N2.39.
Tabla N2.39 Cuadro comparativo de los caudales en el punto de control del Tercer Puente sobre el ro Cautn obtenido de
las dos formas de transposicin de caudales de la estacin base.
Caudales segn mtodo de transposicin
[m3/s]
T [aos] reas Ponderadas Verni-King Qdiseo*
2 1126,01 1101,08 1111,67
5 1522,68 1488,97 1503,29
10 1747,54 1708,85 1725,28
20 1939,16 1896,23 1914,46
25 1996,00 1951,81 1970,58
50 2161,33 2113,48 2133,80
100 2313,33 2262,11 2283,86
150 2387,43 2334,58 2357,03
200 2455,19 2400,83 2423,92
* Estos caudales corresponden a los obtenidos en la Tabla
N2.38 aplicando el mtodo planteado del promedio de
los caudales Verni-King por el factor de modificacin.
En la Tabla 2.39 se incluye adems los caudales obtenidos por la metodologa planteada en este informe.
En ella se observa que en las tres formas de clculo se obtienen caudales del mismo orden de magnitud y
de valores cercanos. Lo que demuestra que el mtodo planteado entrega resultados que podemos
considerar vlidos para el diseo hdrico del Tercer Puente sobre el ro Cautn en Padre Las Casas.
La Figura N2.13 muestra una grfica comparativa de los resultados de la Tabla N2.39 donde se puede
apreciar la aproximacin de los caudales obtenidos por los diferentes mtodos.
57
Figura N2.13 Grfico de distribucin de caudales de crecida para los distintos mtodos de transposicin.
2600
2400
2200
2000
Caudal [m3/s]
1800
1600
1400
1200
1000
0 50 100 150 200 250
reas Ponderadas Verni - King Qdiseo
58
CAPTULO III: Procedimientos hidrulicos

3.1 Vista general
La mayor parte de los puentes de una carretera o camino salvan un curso natural de agua. El escurrimiento
de estos cursos se caracteriza por tener superficie libre, es decir, sujeta a presin atmosfrica como uno de
los bordes del escurrimiento.
A travs de los estudios hidrulicos se pueden evaluar los efectos que tienen las obras a proyectar
sobre la distribucin de velocidades en los cauces, alturas de escurrimiento, estabilidad de los cauces y
rgimen de escurrimiento. Adems es posible hacer las verificaciones del diseo de la estructura,
principalmente respecto a la altura de aguas mximas de crecida.
Los avances en computacin y mtodos ocurridos en las ltimas dcadas han abierto nuevas
posibilidades para abordar el diseo hidrulico. En particular distintas agencias del gobierno
estadounidense, tales como la Federal Highway Administration, el Breau of Reclamation, el U.S. Corps of
Engineers, el California Dicision Highways y otras, han hecho importantes aportes, tanto metodolgicos
como de procedimientos y criterios de diseo (Manual de Carreteras - Vol. 3, Direccin de Vialidad,
2012).
Considerando estos avances es que en este trabajo se us el software HEC-RAS, desarrollado por una de
estas agencias, para realizar el clculo hidrulico adems de obtener los parmetros para el posterior
clculo de las profundidades de socavacin.
3.2 Metodologa de clculo
El nivel de aguas mxima en la seccin del puente se determinar mediante el clculo del eje hidrulico
considerando escurrimiento gradualmente variado, con coeficiente de rugosidad distinto para cada
subseccin de la seccin de escurrimiento (canal principal y ribera de inundacin).
El mtodo utilizado para la definicin del eje hidrulico corresponde al referido por Ven Te Chow en la
bibliografa Hidrulica de los canales abiertos (Chow et al., 1994), denominado Mtodo estndar por
etapas en cauces naturales.
El clculo del eje hidrulico y de los parmetros hidrulicos, tales como velocidad media del flujo,
alturas mximas de aguas, nmero de Froude, energa, etc., se realizarn usando el programa HEC-RAS
versin 4.1.0 desarrollado por el U.S. Army Corps of Engineers.
3.3 Condiciones de clculo para el eje hidrulico
3.3.1 Caractersticas del puente proyectado

El Tercer Puente sobre el Ro Cautn se emplazar a unos 110 m aproximadamente aguas abajo del
existente Puente Viejo.
El Tercer Puente sobre el Ro Cautn es un puente atirantado, con una luz del vano central de 140 m de
luz, tiene un ancho mximo efectivo que, para efectos de escurrimiento, es de 23,8 m. Cuenta con cuatro
pilas del tipo pila - pilote, cada una constituida por 1 + 1 pilares de hormign armado de forma hexagonal
de 1,66 m de ancho. La segunda pila esta tras la estructura basal del mstil del puente, por lo tanto, para
59
efectos del clculo hidrulico se considerar la base del mstil como una pila de gran tamao. Los vanos de
las pilas con los estribos son de 23 m y entre las pilas de los extremos de 27 m. Todos estos antecedentes
se obtuvieron a partir de la informacin proporcionada por el grupo APIA XXI.
3.3.2 Caudales de Diseo

Teniendo en cuenta las caractersticas de la ruta y el importante volumen de transito proyectado para el
Tercer Puente sobre el Ro Cautn es que este se considera del tipo Carretera, por lo tanto, de acuerdo a la
tabla 3.1002.302 A del Volumen 3 del Manual de Carreteras, para el diseo hidrulico se adoptarn
crecidas con un perodo de retorno de 200 aos. Este diseo se verificar para una crecida de 300 aos de
perodo de retorno. Esto caudales de diseo son los indicados en la Tabla N3.1.
Tabla N3.1 Caudales de diseo.

Caudal T = 200 aos Caudal T = 300 aos
Puente
[m3/s] [m3/s]
Tercer Puente Sobre
2423,92 2570,48
el Ro Cautn
3.3.3 Topografa
La topografa disponible para el estudio hidrulico proviene de un levantamiento topogrfico realizado
especialmente para el estudio hidrulico del Tercer Puente sobre el Ro Cautn. Para el desarrollo de este
trabajo, el grupo APIA XXI facilit los planos de este levantamiento. El sistema de referencia de las cotas
corresponde al mismo utilizado por el Instituto Geogrfico Militar (sistema IGM referido al Nivel Medio del
Mar).
El levantamiento consiste en la medicin de 46 perfiles transversales del cauce del ro Cautn,
distanciados a 100 m, cubriendo un tramo de 4.200 m, 2055,75 m aguas abajo y 2144,25 m aguas arriba
del puente proyectado.
Cada perfil transversal representa adecuadamente la seccin del ro en crecida, tanto la zona del cauce
principal como sus respectivas riberas de inundacin. Adems, en la zona de emplazamiento del puente,
los perfiles transversales levantados estn distanciados a 20 m, esto con el fin de caracterizar mejor el lecho
del ro bajo el puente.
3.3.4 Pendiente longitudinal
En base a la topografa disponible, se estim la pendiente longitudinal del tramo del ro en estudio a partir
de una correlacin lineal de las cotas del fondo.
Conforme a dicha correlacin la pendiente longitudinal del fondo del cauce en el tramo estudiado es:
i 0,0022
60
3.3.5 Estimacin del coeficiente de rugosidad
Para el clculo de la rugosidad de Manning en cauces naturales se ha empleado el mtodo de Cowan

(1956), cuya expresin es entregada en el prrafo 3.707.104 del Volumen 3 del Manual de Carreteras
(Ecuacin (3.1)).
n m no n1 n2 n3 n4 (3.1)
donde
n0 Valor de n para canal recto, uniforme y prismtico con rugosidad homognea
n1 Correccin por irregularidades superficiales del permetro mojado a lo largo del tramo de estudio
n2 Correccin por variacin de forma y de dimensiones de las secciones
n3 Correccin por obstrucciones
n4 Correccin por presencia de vegetacin, y
n5 Factor de divagacin del cauce o de meandros.
En la Tabla 3.707.104.B del Volumen 3 del Manual de Carreteras se incluyen los valores de los parmetros
que intervienen en la frmula de Cowan. En la Tabla N3.2 se muestra el valor de estos parmetros segn
su condicin tanto para el cauce principal como para la ribera de inundacin.
Tabla N3.2 Parmetros del coeficiente de rugosidad.

Cauce Principal Ribera de Inundacin
n0 Grava Gruesa 0,028 Grava Gruesa 0,028
n1 Leve 0,005 Leve 0,005
n2 Graduales 0,000 Graduales 0,000
n3 Despreciables 0,000 Despreciable 0,000
n4 Baja 0,005 Media 0,010
m Leve 1,000 Leve 1,000
n 0,038 0,043
Por lo tanto, para el cauce principal se considera un valor de rugosidad de Manning n = 0,038; y para las
zonas de inundacin un valor n = 0,043.
3.3.6 Condiciones de Borde
Se considera que el Ro Cautn presenta un rgimen de flujo del tipo subcrtico, debido a que su control
hidrulico se ubica aguas abajo. Con estos antecedentes, se impondr como condicin de borde altura
normal aguas abajo siguiendo la pendiente media del tramo, estimada, segn el levantamiento topogrfico,
en i = 0,0022.
61
3.4 Clculo del Eje Hidrulico
Como se mencion anteriormente, el mtodo utilizado para la definicin del eje hidrulico corresponde al
Mtodo estndar por etapas en cauces naturales, el que se ha obtenido usando el programa HEC-RAS
versin 4.1.0.
La Figura N3.1 muestra la disposicin de los perfiles transversales en el modelo creado en HEC-RAS,
adems de los modelos de ambos puentes (Tercer Puente y Puente Viejo).
El modelo en HEC-RAS del Tercer Puente Sobre el Ro Cautn consiste en dos puentes muy prximos
entre s de idnticas caractersticas. Esto debido a que en el levantamiento topogrfico, en el tramo del
puente, se trazaron tres perfiles, quedando uno de estos (Perfil 23) coincidentemente con el eje
longitudinal del puente. Lo que a su vez permite caracterizar de mejor manera el lecho en ese tramo.
Figura N3.1 Perfiles transversales del modelo en HEC-RAS.
Fuente: Elaboracin propia en HEC-RAS
3.4.1 Eje Hidrulico de Diseo T = 200 aos
La Tabla N3.3 muestra el eje hidrulico obtenido del anlisis en HEC-RAS para una crecida con un perodo
de retorno igual a T = 200 aos.
62
Tabla N3.3 Eje Hidrulico Ro Cautn T = 200 aos.

Perfil Cota Mn. Eje Altura Altura Pendiente Velocidad Ancho N de Froude
rea
Transversal Lecho hidrulico crtica energa energa Promedio Superficial Canal ppal.
[m] [m] [m] [m] [m/m] [m/s] [m2] [m]
46 93,99 101,04 99,58 101,4 0,0015 2,99 987,82 268,92 0,42
45 94,34 100,27 99,59 101,13 0,003591 4,36 677,24 254,41 0,64
44 94,77 100,13 99,31 100,74 0,002825 3,72 801,05 301,69 0,57
43 94,44 99,94 98,69 100,45 0,002386 3,31 832,89 288,86 0,52
42 94,44 99,92 98,41 100,2 0,001397 2,61 1142,64 387,31 0,4
41 94,19 99,7 98,72 100,05 0,001606 2,91 1121,4 467,35 0,43
40 93,46 99,65 97,82 99,89 0,001032 2,33 1279,46 434,77 0,35
39 93,87 99,34 98 99,74 0,001634 3,05 1002,56 350,93 0,44
38 93,35 99,05 97,77 99,55 0,002063 3,44 873,57 279,75 0,49
37 93,28 98,88 97,47 99,34 0,00187 3,29 877,44 242,46 0,47
36 93 98,86 96,59 99,15 0,001069 2,37 1043,45 244,68 0,35
35 92,28 98,53 96,79 98,99 0,001887 3 815,46 198 0,46
34 91,92 98,35 96,09 98,82 0,001507 3,07 814,65 167,95 0,43
33 92,08 98,25 95,74 98,67 0,001261 2,86 863,36 179,71 0,39
32 91,32 98,12 95,87 98,53 0,001422 2,87 856,49 177,93 0,41
31 92,34 97,65 96,2 98,32 0,002621 3,66 683,4 160,31 0,55
30 88,6 97,56 95,32 98,07 0,001593 3,2 771 151,22 0,44
29 91,58 97,24 95,49 97,88 0,002165 3,54 697,53 150,2 0,51
28 90,42 97,05 95,32 97,65 0,002146 3,48 712,14 157,72 0,5
27 90,24 96,72 95,21 97,41 0,002496 3,73 680,26 163,71 0,54
26 88,94 96,68 94,49 97,16 0,001557 3,1 840,56 220,2 0,43
25,7
25 90,02 96,3 94,85 96,84 0,002288 3,34 787,9 232,49 0,51
24 90,07 96,34 94,56 96,75 0,001936 2,85 859,28 236,45 0,46
23,5
23 90,22 96,24 94,51 96,69 0,001932 2,98 830,41 217,91 0,47
22,5
22 90,25 96,03 94,7 96,6 0,002424 3,42 751,53 209,91 0,53
21 89,81 96,09 93,89 96,48 0,00151 2,77 887,69 208,26 0,42
20 90,55 95,57 94,34 96,24 0,003178 3,65 680,68 194,63 0,59
19 90,65 95,24 94,27 95,9 0,003498 3,62 678,4 204,82 0,61
18 90,32 94,79 94,04 95,53 0,003933 3,85 664,49 224,96 0,65
17 89,64 94,85 93,5 95,14 0,001742 2,53 1109,86 488,71 0,43
16 89,33 94,38 93,42 94,9 0,003009 3,49 880,4 393,41 0,57
15 88,55 93,86 92,81 94,54 0,003781 4,15 815,04 409,48 0,65
14 88,08 93,55 93,34 94,17 0,003388 3,92 909,57 575,25 0,61
13 88,66 93,73 93,86 0,000954 2,1 1679,69 702,79 0,33
12 88,92 93,65 93,77 0,000857 1,9 1771,04 734,68 0,31
11 88,09 93,58 93,69 0,000736 1,83 1869,28 761,3 0,29
10 88,11 93,38 93,58 0,001195 2,36 1451,7 696,75 0,37
9 87,63 92,9 93,39 0,002619 3,38 909,51 387,52 0,54
8 87,41 92,57 93,11 0,002823 3,61 867,6 362,46 0,56
7 87,18 92,4 92,81 0,002348 3,15 939,96 356,64 0,51
6 86,26 91,77 91,38 92,49 0,003918 3,99 750,92 368,6 0,65
5 86,39 91,23 90,63 92,06 0,004463 4,15 659,01 290,78 0,69
4 85,38 91,14 91,6 0,002749 3,11 902,39 437,7 0,54
3 85,29 90,78 91,3 0,003156 3,25 820,6 392,3 0,57
2 84,96 90,51 90,99 0,002805 3,19 855,78 339,19 0,55
1 85,58 90,3 88,93 90,73 0,0022 2,92 849 247,94 0,49
63
La Tablas N3.4 y N3.5 muestran el perfil hidrulico de la secciones bajo el Tercer Puente Sobre el Ro
Cautn para la crecida con perodo de retorno T = 200 aos.
Tabla N3.4 Eje hidrulico seccin del Tercer Puente sobre el ro Cautn (Aguas arriba = Perfil 23.5), T = 200 aos.
Plan: Plan 01 Ro Cautn Ro Cautn RS: 23.5 Profile: T = 200 aos
E.G. US. [m] 96,75 Element Inside BR US Inside BR DS
W.S. US. [m] 96,34 E.G. Elev [m] 96,73 96,7
3
Q Total [m /s] 2423,92 W.S. Elev [m] 96,28 96,21
3
Q Bridge [m /s] 2423,92 Crit W.S. [m] 94,55 94,5
3
Q Weir [m /s] Max Chl Dpth [m] 6,2 5,99
Weir Sta Lft [m] Vel Total [m/s] 2,97 3,07
2
Weir Sta Rgt [m] Flow Area [m ] 816,95 789,43
Weir Submerg Froude # Chl 0,38 0,48
3
Weir Max Depth [m] Specif Force [m ] 2667,49 2635,26
Min El Weir Flow [m] 99,08 Hydr Depth [m] 3,8 4
Min El Prs [m] 98,08 W.P. Total [m] 231,42 216,63
Delta EG [m] 0,07 Conv. Total [m3/s] 51558,9 51578,4
Delta WS [m] 0,1 Top Width [m] 215,17 197,58
2
BR Open Area [m ] 1177,58 Frctn Loss [m] 0,03 0
BR Open Vel [m/s] 3,07 C & E Loss [m] 0 0,01
2
Coef of Q Shear Total [N/m ] 76,51 78,92
Br Sel Method Energy only Power Total [N/m s] -17034,91 -17034,91
Fuente: Salida HEC-RAS.
Tabla N3.5 Eje hidrulico seccin del Tercer Puente sobre el ro Cautn (Aguas abajo = Perfil 22.5), T = 200 aos.
W.S. US. [m] 96,24 E.G. Elev [m] 96,68 96,64
Q Total [m3/s] 2423,92 W.S. Elev [m] 96,18 96,01
Q Bridge [m3/s] 2423,92 Crit W.S. [m] 94,5 94,66
Q Weir [m3/s] Max Chl Dpth [m] 5,96 5,76
Weir Sta Rgt [m] Flow Area [m2] 784,33 711,45
Weir Max Depth [m] Specif Force [m3] 2619,81 2423,32
Min El Weir Flow [m] 99,08 Hydr Depth [m] 3,97 3,75
BR Open Area [m2] 1141,08 Frctn Loss [m] 0,03 0,02
BR Open Vel [m/s] 3,41 C & E Loss [m] 0,01 0,02
Coef of Q Shear Total [N/m2] 80,1 93,64
64
Figura N3.2 Eje Hidrulico Ro Cautn, T = 200 aos.

Tercer_Pte Plan: Plan 03 15-11-2012
Ro Cautn Ro Cautn
102 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
100
Crit T = 200 aos
Ground
98
96
94
Elevation (m)
92
90
88
86
84
0 1000 2000 3000 4000 5000
Main Channel Distance (m)
Figura N3.3 Seccin transversal de eje hidrulico aguas arriba del perfil 23.5* del Tercer Puente, T = 200 aos.
Tercer Puente 1
.043 .038 .043
102 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
100 0 m/s
1 m/s
2 m/s
3 m/s
98 4 m/s
Ground
Levee
Elevation (m)
Ineff
Bank Sta
96
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
Figura N3.4 Seccin transversal de eje hidrulico aguas abajo del perfil 23.5* del Tercer Puente, T = 200 aos.
Tercer Puente 1
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
Ground
96 Levee
Elevation (m)
Ineff
Bank Sta
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
65
Figura N3.5 Seccin transversal de eje hidrulico aguas arriba del perfil 22.5* del Tercer Puente, T = 200 aos.
Tercer Puente 2
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
Ground
96 Levee
Elevation (m)
Ineff
Bank Sta
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
Figura N3.6 Seccin transversal de eje hidrulico aguas abajo del perfil 22.5* del Tercer Puente, T = 200 aos.
Tercer Puente 2
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
Ground
96 Levee
Elevation (m)
Ineff
Bank Sta
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
3.4.2 Eje Hidrulico de Diseo T = 300 aos
La Tabla N3.6 muestra el eje hidrulico obtenido del anlisis en HEC-RAS para una crecida con un perodo
de retorno igual a T = 300 aos.
66
Tabla N3.6 Eje Hidrulico Ro Cautn T = 300 aos.

Perfil Cota Mn. Eje Altura Altura Pendiente Velocidad Ancho N de Froude
rea
Transversal Lecho hidrulico crtica energa energa Promedio Superficial Canal ppal.
[m] [m] [m] [m] [m/m] [m/s] [m2] [m]
46 93,99 101,18 99,68 101,55 0,001504 3,05 1025,61 269,26 0,43
45 94,34 100,39 99,73 101,28 0,003652 4,47 707,54 261,73 0,65
44 94,77 100,27 99,43 100,88 0,002762 3,76 843,67 302,87 0,56
43 94,44 100,08 98,82 100,6 0,002384 3,37 873,33 296,47 0,52
42 94,44 100,06 98,53 100,35 0,001367 2,64 1199,77 390,43 0,39
41 94,19 99,87 98,88 100,21 0,001504 2,88 1201,44 467,8 0,42
40 93,46 99,82 97,94 100,05 0,000992 2,34 1353,14 436,11 0,34
39 93,87 99,52 98,13 99,92 0,001558 3,05 1065,75 351,93 0,43
38 93,35 99,23 97,89 99,73 0,001987 3,46 924,92 287,52 0,49
37 93,28 99,06 97,6 99,53 0,001821 3,32 922,56 251,81 0,46
36 93 99,05 96,68 99,34 0,001053 2,42 1088,73 249,4 0,35
35 92,28 98,71 96,9 99,19 0,001849 3,05 851,31 201,43 0,46
34 91,92 98,52 96,22 99,02 0,001518 3,15 843,61 168,89 0,43
33 92,08 98,42 95,87 98,86 0,001273 2,94 894,43 180,84 0,4
32 91,32 98,29 95,99 98,72 0,001428 2,94 887,23 179,67 0,41
31 92,34 97,82 96,32 98,51 0,002615 3,74 709,36 160,98 0,55
30 88,6 97,72 95,45 98,26 0,001622 3,3 795,17 151,72 0,45
29 91,58 97,4 95,62 98,06 0,002199 3,64 720,17 150,73 0,52
28 90,42 97,19 95,45 97,84 0,002177 3,57 735,63 158,08 0,51
27 90,24 96,86 95,34 97,59 0,00254 3,84 703,29 165,27 0,55
26 88,94 96,83 94,64 97,33 0,001587 3,18 872,88 228,95 0,44
25,7
25 90,02 96,45 94,98 97,01 0,002268 3,4 822,61 232,89 0,51
24 90,07 96,49 94,69 96,92 0,001913 2,9 894,83 238,58 0,46
23,5
23 90,22 96,38 94,62 96,85 0,001936 3,05 861,68 219,33 0,47
22,5
22 90,25 96,16 94,83 96,76 0,002444 3,5 779,48 211,29 0,53
21 89,81 96,23 94,01 96,64 0,00155 2,85 915,9 210,23 0,42
20 90,55 95,68 94,47 96,39 0,00327 3,76 702,44 196,3 0,6
19 90,65 95,34 94,37 96,05 0,003572 3,72 699,42 205,75 0,62
18 90,32 94,88 94,15 95,66 0,004072 3,98 683,21 225,47 0,66
17 89,64 94,95 93,58 95,26 0,001732 2,58 1163,1 495,49 0,43
16 89,33 94,48 93,46 95,01 0,003054 3,56 919,81 402,76 0,58
15 88,55 93,96 92,93 94,66 0,003804 4,23 854,23 418,03 0,66
14 88,08 93,69 93,42 94,27 0,00321 3,89 984,97 578,46 0,6
13 88,66 93,84 93,98 0,000933 2,12 1761,38 708,06 0,33
12 88,92 93,77 93,89 0,000836 1,92 1857,93 738,69 0,3
11 88,09 93,69 93,81 0,000726 1,86 1960,83 775,09 0,29
10 88,11 93,49 93,71 0,00119 2,39 1533,82 700,13 0,37
9 87,63 93,02 93,51 0,002592 3,43 954,18 393,32 0,54
8 87,41 92,68 93,23 0,002815 3,66 908,63 365,99 0,56
7 87,18 92,51 92,94 0,002347 3,2 980,3 359 0,51
6 86,26 91,9 91,49 92,62 0,003802 4,02 799,21 379,95 0,65
5 86,39 91,33 90,73 92,19 0,004498 4,24 689,34 294,21 0,7
4 85,38 91,27 91,73 0,002705 3,15 957,18 453,94 0,54
3 85,29 90,91 91,43 0,003072 3,29 870,94 408,83 0,57
2 84,96 90,64 91,13 0,002733 3,22 901,1 343,95 0,54
1 85,58 90,43 89,02 90,87 0,0022 2,98 880,8 249,03 0,49
67
La Tablas N3.7 y N3.8 muestran el perfil hidrulico de la secciones bajo el Tercer Puente sobre el ro
Cautn para la crecida con perodo de retorno T = 300 aos.
Tabla N3.7 Eje hidrulico seccin del Tercer Puente sobre el ro Cautn (Aguas arriba = Perfil 23.5), T = 300 aos.
W.S. US. [m] 96,49 E.G. Elev [m] 96,9 96,87
Q Total [m3/s] 2570,48 W.S. Elev [m] 96,42 96,35
Q Bridge [m3/s] 2570,48 Crit W.S. [m] 94,67 94,61
Q Weir [m3/s] Max Chl Dpth [m] 6,35 6,13
Weir Sta Rgt [m] Flow Area [m2] 848,41 817,1
Weir Max Depth [m] Specif Force [m3] 2850,73 2814,65
BR Open Area [m2] 1177,58 Frctn Loss [m] 0,03 0
BR Open Vel [m/s] 3,15 C & E Loss [m] 0 0,02
Tabla N3.8 Eje hidrulico seccin del Tercer Puente sobre el ro Cautn (Aguas abajo = Perfil 22.5), T = 300 aos.
W.S. US. [m] 96,38 E.G. Elev [m] 96,84 96,8
3
Q Total [m /s] 2570,48 W.S. Elev [m] 96,32 96,14
3
Q Bridge [m /s] 2570,48 Crit W.S. [m] 94,61 94,79
3
Q Weir [m /s] Max Chl Dpth [m] 6,1 5,89
2
Weir Sta Rgt [m] Flow Area [m ] 811,38 735,85
3
Weir Max Depth [m] Specif Force [m ] 2796,96 2592,33
3
Delta EG [m] 0,09 Conv. Total [m /s] 53701,4 48366,9
2
BR Open Area [m ] 1141,08 Frctn Loss [m] 0,03 0,02
BR Open Vel [m/s] 3,49 C & E Loss [m] 0,01 0,02
68
Figura N3.7 Eje Hidrulico Ro Cautn, T = 300 aos.

Ro Cautn Ro Cautn
102 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
100
Crit T = 300 aos
Ground
98
96
94
Elevation (m)
92
90
88
86
84
0 1000 2000 3000 4000 5000
Main Channel Distance (m)
Figura N3.8 Seccin transversal de eje hidrulico aguas arriba del Perfil 22.5* del Tercer Puente, T = 300 aos.
Tercer Puente 1
.043 .038 .043
102 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
100 0 m/s
1 m/s
2 m/s
3 m/s
98 4 m/s
Ground
Levee
Elevation (m)
Ineff
Bank Sta
96
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
Figura N3.9 Seccin transversal de eje hidrulico aguas abajo del Perfil 23.5* del Tercer Puente, T = 300 aos.
Tercer Puente 1
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
Ground
96 Levee
Elevation (m)
Ineff
Bank Sta
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
69
Figura N3.10 Seccin transversal de eje hidrulico aguas arriba del Perfil 22.5* del Tercer Puente, T = 300 aos.
Tercer Puente 2
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
Ground
96 Levee
Elevation (m)
Ineff
Bank Sta
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
Figura N3.11 Seccin transversal de eje hidrulico aguas abajo del Perfil 22.5* del Tercer Puente, T = 300 aos.
Tercer Puente 2
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
5 m/s
96 Ground
Elevation (m)
Levee
Ineff
Bank Sta
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)

De acuerdo al anlisis expuesto anteriormente, se obtienen los Niveles de Aguas Mximas y Velocidad de
Escurrimiento para cada crecida, los que se resumen en la Tabla N3.9.
Tabla N3.9 Caudales, nivel de aguas, revancha y cotas inferiores de viga del Tercer Puente sobre el ro Cautn.
Velocidad de Cota Inferior de Viga
T Q N.A.M. Revancha
Escurrimiento Mnima
[aos] [m3/s] [m.s.n.m.] [m]
[m/s] [m]
200 2423,92 96,28 3,09 1,10 97,38
300 2570,48 96,42 3,17 0,96 97,38
Dadas las indicaciones del Manual de Carreteras, el nivel de aguas mximas para el diseo del Tercer
Puente sobre el ro Cautn es el que corresponde a una crecida con perodo de retorno T = 200 aos. Se
considera respecto a dicho nivel una revancha mnima de 1,0 m hasta la cota inferior de la viga de la
70
superestructura del puente. Para entregar un mayor nivel de seguridad se adopta una revancha mnima de
1,10 m dado que los anlisis hidrolgicos e hidrulicos siempre poseen algn grado de incertidumbre.
Con esto en tanto, se verifica que con dicha revancha el puente dispone de capacidad hidrulica
suficiente para dejar pasar una crecida con perodo de retorno T = 300 aos.
71
CAPTULO IV: Mecnica Fluvial

4.1 Vista general
Se define como socavacin al descenso local que experimenta un lecho mvil con respecto a su nivel
natural, debido al desbalance localizado entre la capacidad erosiva de una corriente y el suministro de
sedimento en una zona especfica. Este descenso afecta a pilas y estribos de puentes, como asimismo a
toda estructura cuya fundacin est inserta en un lecho mvil en que se produzca este desbalance (Manual
de Carreteras, 2.403.702(3)).
Los principales tipos de socavacin que sufre el lecho de un cauce debido a la construccin de un
puente son: socavacin general de la seccin de emplazamiento del puente producto del angostamiento
del paso de una crecida debido a la presencia de terraplenes de acceso y estribos y; la socavacin local al
pie de pilas y estribos debido a la obstruccin que representan para el escurrimiento estos elementos,
generando torbellinos locales que aumentan la capacidad erosiva del flujo en torno a ellos.
Si bien ha habido avances en materia de determinacin de las profundidades de socavacin, no existe
hasta el momento una teora unificada que permita determinar este fenmeno, debido principalmente a la
naturaleza tan compleja del problema. Existen muchas ecuaciones que permiten estimar las profundidades
de socavacin, pero sin embargo se tiene poca verificacin de los resultados obtenidos usando datos de
campo. Es por esto que an es necesario recurrir al criterio del proyectista para determinar cul de todos
los resultados se ajustan mejor a los requerimientos del diseo.
En este captulo se busca determinar las profundidades de socavacin general y local producto de la
construccin del Tercer Puente sobre el ro Cautn, con el objetivo principal de determinar la cota mnima
de fundacin de las pilas y estribos. Para ellos se aplicarn los mtodos sugeridos por el Manual de
Carreteras adems del mtodo estndar para el clculo de socavacin local de la circular norteamericana
HEC-18 (FHWA, 2012).
4.2 Granulometra
Para la estimacin de los niveles de socavacin se utiliz la granulometra del lecho del ro Cautn. Esta
distribucin granulomtrica se obtiene por medio del anlisis de seis muestras tomadas en la ribera del ro
Cautn usando el Mtodo para Determinar la Granulometra (LNV 105), segn el punto 8.102.1 del Manual
de Carreteras, Vol. 8, el cual, mediante tamizado, permite determinar la distribucin por tamaos de las
partculas mayores que 0,08 mm.
Los resultados entregados por el anlisis de laboratorio, proporcionado para el desarrollo de este
trabajo por el grupo APIA XXI, para cada una de las muestras se presentan en la Tabla N4.1.
72
Tabla N4.1 Granulometra lecho ro Cautn en el Tercer Puente.

Muestra MG-1 MG-2 MG-3 MG-4 MG-5 MG-6
Ubicacin* Ar-RN Ar-RS Ar-RN Ab-RS Ab-RN Ab-RN
Tamiz
% Que pasa
(mm) (pulg)
150 6" 100 100 100 100 100 100
125 5" 78 82 78 83 75 72
100 4" 58 61 59 59 57 55
80 3" 50 59 49 50 47 43
63 2 1/2" 45 56 45 45 43 39
50 2" 43 48 42 42 41 37
40 1 1/2" 38 40 35 35 36 36
25 1" 35 37 29 29 31 33
20 3/4" 25 23 24 25 28 30
10 3/8" 22 18 18 20 19 20
5 N4 15 16 12 15 14 14
2 N10 13 11 8 11 10 9
0.5 N40 6 7 6 5 6 6
0.08 N200 2 2 1 1 1 1
*Referente a la ubicacin de la muestra: Ar (Aguas arriba del puente
proyectado), Ab (Aguas abajo del puente proyectado), RN (Rivera norte
del Ro Cautn), RS (Rivera sur del Ro Cautn)
Fuente: GEO Consultores, gentileza de APIA XXI.
Figura N4.1 Grfico de distribucin granulomtrica de las muestras del lecho del Ro Cautn.
Granulometra Lecho del Ro Cautn

100
90
MG-1 80
MG-2 70
MG-3 60
% Que pasa
MG-4 50
MG-5 40
MG-6
30
20
10
0
0.01 0.1 1 10 100 1000
Tamao Tamiz (mm)
El suelo del lecho del Ro Cautn, de acuerdo al Sistema de Clasificacin Unificado de Suelos (USCS) se
clasifica como grava mal graduada (GP).
73
Los dimetros caractersticos del suelo necesarios para el clculo de la socavacin, se obtienen de la
distribucin granulomtrica de la Figura N4.1 y se presentan en la Tabla N4.2.
Tabla N4.2 Dimetros representativos de la granulometra del lecho del ro Cautn.

Dimetro [mm]
D50 79,33
D84 130
D90 140
D94 144
Dm 79,93
4.3 Socavacin General
Para el clculo de socavaciones generales se utilizan los mtodos de Neill y Lischtvan-Levediev, indicados
en el Volumen 3 del Manual de Carreteras, Punto 3.707.405.
Se considera el estudio de socavacin general para perodos de retorno de 5, 25, 50, 100 y 200 aos,
(segn exigencia del Manual de Carreteras, Volumen 3, Tabla 3.1002.302.A). Adems el clculo de la
socavacin general se har considerando el perfil bajo la estructura con la mayor velocidad media. Este
corresponde al perfil inmediatamente aguas abajo del puente, el cual se muestra en la Figura N4.2.
Figura N4.2 Perfil aguas abajo del puente considerado para clculo de socavacin general.
Tercer Puente 1
.043 .038 .043
102 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
100 0 m/s
1 m/s
2 m/s
3 m/s
98 4 m/s
Ground
Levee
Elevation (m)
Ineff
Bank Sta
96
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
El perfil considerado para la evaluacin de la socavacin corresponde al perfil 22 (Dm=2+035,750 segn

levantamiento topogrfico).
74
4.3.1 Socavacin general usando el mtodo de Neill
Este mtodo emplea como frmula de velocidad crtica de arrastre la Ecuacin (1.23) para sedimentos
grueso segn se indic en el punto 1.2.5.1.1.
Para sedimento grueso:

0,855
qj
hcj
1,81 g D 0,33
(1.23)

donde
hcj Altura de la franja socavada en m
qj Caudal por unidad de ancho de la franja socavada j en m3/m/s
D Dimetro representativo del sedimento del lecho en m, y
g Aceleracin de gravedad en m/s2
Para sedimentos gruesos de granulometra extendida, que presentan tendencia al acorazamiento, se utiliza
D = D84, D = D90 o D = D95 segn la mayor dispersin granulomtrica que presente la distribucin. Para
el clculo de la socavacin general utilizando el mtodo de Neill se considera como dimetro
representativo D84.
La determinacin de la seccin socavada debe realizarse considerando de manera explcita su geometra
ya que de lo contrario el clculo resulta demasiado aproximado. Para ello se debe dividir la seccin en
franjas o subsecciones como se indic en la Figura N1.4 en el punto 1.2.5.1.1 y luego determinar en cada
una de ellas la mxima altura de agua que iguala a la altura crtica de arrastre (hc). Como socavacin
general se adoptar el mximo valor obtenido en las diferentes subsecciones.
Figura N4.3 Esquema para el clculo de socavacin general.
La socavacin de la franja o subseccin j, denominada en la Figura N1.4 como Sj, queda definida como:
S j hcj h j
(1.24)
75
Para la determinacin del caudal por unidad de ancho asociado a la franja (qj), se calcula mediante la
Ecuacin (1.27)
1 R n
23
Qj
qj j j Q (1.27)
B j B j R n j
donde
Qj Caudal total de la franja j en m3/s
Bj Ancho de la franja j en m
j rea de la franja j en m2
Rj Radio hidrulico de la franja j en m
nj Rugosidad de Manning de la franja j (adimensional), y
, Q, n, R Las mismas variables anteriores, definidas para la seccin total
Todas estas variables de cada franja o subseccin j se obtienen directamente de los resultados
entregados en el anlisis usando el programa HEC-RAS. Las siguientes tablas muestran el valor de estas
variables y el resultado de la socavacin general usando el mtodo de Neill de cada franja j para los
distintos perodos de retorno.
76
4.3.1.1 Para T = 5 aos
Para una crecida de diseo con perodo de retorno igual a 5 aos, los resultados de la socavacin usando
el Mtodo de Neill son los que se muestran en la Tabla N4.3.
Tabla N4.3 Resultados por subsecciones de socavacin mtodo de Neill sedimento grueso, T = 5 aos.
Ubicacin D84
j Cota Izq. Cota Der. Qj Aj hj Vj Bj qj hcj Sj
[m] [m] [m3/s] [m2] [m] [m/s] [m] [m3/s/m] [m] [m]
1 -136,59 -113,01 0,32 0,73 0,28 0,44 23,58 0,01 0,010 No altera
2 -113,01 -102,54 9,8 9 0,9 1,09 10,47 0,94 0,381 No altera
3 -102,54 -92,07 25,06 15,7 1,5 1,6 10,47 2,39 0,851 No altera
4 -92,07 -81,6 28,06 18,19 2,15 1,54 10,47 2,68 0,937 No altera
5 -81,6 -71,13 85,99 32,95 3,15 2,61 10,47 8,21 2,441 No altera
6 -71,13 -60,66 121,43 40,46 3,86 3 10,47 11,60 3,279 No altera
7 -60,66 -50,19 125,4 41,25 3,94 3,04 10,47 11,98 3,371 No altera
8 -50,19 -39,72 121,71 40,5 3,87 3 10,47 11,62 3,286 No altera
9 -39,72 -29,25 122,98 40,76 3,89 3,02 10,47 11,75 3,315 No altera
10 -29,25 -18,78 131,99 42,53 4,06 3,1 10,47 12,61 3,522 No altera
11 -18,78 -8,31 132,26 42,58 4,07 3,11 10,47 12,63 3,528 No altera
12 -8,31 2,16 134,02 42,92 4,1 3,12 10,47 12,80 3,568 No altera
13 2,16 12,63 124,87 41,13 3,93 3,04 10,47 11,93 3,359 No altera
14 12,63 23,1 116,38 39,46 3,77 2,95 10,47 11,12 3,162 No altera
15 23,1 33,57 149,62 46,07 4,4 3,25 10,47 14,29 3,920 No altera
16 33,57 44,04 62,07 27,67 2,64 2,24 10,47 5,93 1,848 No altera
17 44,04 50,92 1,01 1,44 0,61 0,7 6,88 0,15 0,078 No altera
18 50,92 57,79 6,87 0,00 0,000 0,000
19 57,79 64,67 1,59 2,31 0,54 0,69 6,88 0,23 0,115 No altera
20 64,67 71,55 3,28 4,1 0,6 0,8 6,88 0,48 0,214 No altera
21 71,55 78,43 4,71 5,09 0,74 0,93 6,88 0,68 0,292 No altera
22 78,43 85,3 0,74 1,38 0,45 0,54 6,87 0,11 0,060 No altera
SUMA 1503,29 536,22 MAX 0,000
77
4.3.1.2 Para T = 25 aos
Ubicacin D84
[m] [m] [m3/s] [m2] [m] [m/s] [m] [m3/s/m] [m] [m]
1 -136,59 -113,01 1,8 2,74 0,49 0,66 23,58 0,08 0,045 No altera
2 -113,01 -102,54 21,15 14,22 1,42 1,49 10,47 2,02 0,736 No altera
3 -102,54 -92,07 42,77 21,15 2,02 2,02 10,47 4,09 1,344 No altera
4 -92,07 -81,6 39,72 22,59 2,67 1,76 10,47 3,79 1,261 No altera
5 -81,6 -71,13 115,28 38,39 3,67 3 10,47 11,01 3,137 No altera
6 -71,13 -60,66 155,72 45,91 4,38 3,39 10,47 14,87 4,056 No altera
7 -60,66 -50,19 160,22 46,69 4,46 3,43 10,47 15,30 4,156 No altera
8 -50,19 -39,72 156,05 45,95 4,39 3,4 10,47 14,90 4,064 No altera
9 -39,72 -29,25 157,49 46,2 4,41 3,41 10,47 15,04 4,096 No altera
10 -29,25 -18,78 167,65 47,97 4,58 3,49 10,47 16,01 4,321 No altera
11 -18,78 -8,31 167,96 48,02 4,59 3,5 10,47 16,04 4,328 No altera
12 -8,31 2,16 169,94 48,36 4,62 3,51 10,47 16,23 4,371 No altera
13 2,16 12,63 159,62 46,58 4,45 3,43 10,47 15,25 4,143 No altera
14 12,63 23,1 150,01 44,9 4,29 3,34 10,47 14,33 3,929 No altera
15 23,1 33,57 187,28 51,52 4,92 3,64 10,47 17,89 4,750 No altera
16 33,57 44,04 87 33,11 3,16 2,63 10,47 8,31 2,466 No altera
17 44,04 50,92 2,6 2,67 1,13 0,97 6,88 0,38 0,176 No altera
18 50,92 57,79 6,87 0,00 0,000 0,000
19 57,79 64,67 4,65 4,53 1,06 1,03 6,88 0,68 0,289 No altera
20 64,67 71,55 9,56 7,67 1,12 1,25 6,88 1,39 0,534 No altera
21 71,55 78,43 11,71 8,67 1,26 1,35 6,88 1,70 0,636 No altera
22 78,43 85,3 2,4 3,41 0,72 0,7 6,87 0,35 0,164 No altera
SUMA 1970,58 631,25 MAX 0,000
78
4.3.1.3 Para T = 50 aos
Ubicacin D84
[m] [m] [m3/s] [m2] [m] [m/s] [m] [m3/s/m] [m] [m]
1 -136,59 -113,01 2,69 3,73 0,55 0,72 23,58 0,11 0,063 No altera
2 -113,01 -102,54 25,4 15,84 1,58 1,6 10,47 2,43 0,861 No altera
3 -102,54 -92,07 49,25 22,84 2,18 2,16 10,47 4,70 1,516 No altera
4 -92,07 -81,6 43,7 23,96 2,83 1,82 10,47 4,17 1,369 No altera
5 -81,6 -71,13 125,48 40,08 3,83 3,13 10,47 11,98 3,373 No altera
6 -71,13 -60,66 167,54 47,6 4,55 3,52 10,47 16,00 4,318 No altera
7 -60,66 -50,19 172,21 48,38 4,62 3,56 10,47 16,45 4,421 No altera
8 -50,19 -39,72 167,89 47,64 4,55 3,52 10,47 16,04 4,326 No altera
9 -39,72 -29,25 169,38 47,89 4,57 3,54 10,47 16,18 4,359 No altera
10 -29,25 -18,78 179,91 49,66 4,74 3,62 10,47 17,18 4,589 No altera
11 -18,78 -8,31 180,23 49,71 4,75 3,63 10,47 17,21 4,596 No altera
12 -8,31 2,16 182,29 50,05 4,78 3,64 10,47 17,41 4,641 No altera
13 2,16 12,63 171,59 48,27 4,61 3,56 10,47 16,39 4,407 No altera
14 12,63 23,1 161,61 46,59 4,45 3,47 10,47 15,44 4,187 No altera
15 23,1 33,57 200,19 53,21 5,08 3,76 10,47 19,12 5,028 No altera
16 33,57 44,04 95,75 34,81 3,32 2,75 10,47 9,15 2,676 No altera
17 44,04 50,92 3,18 3,06 1,29 1,04 6,88 0,46 0,209 No altera
18 50,92 57,79 6,87 0,00 0,000 0,000
19 57,79 64,67 5,81 5,21 1,22 1,11 6,88 0,84 0,349 No altera
20 64,67 71,55 12,05 8,78 1,28 1,37 6,88 1,75 0,651 No altera
21 71,55 78,43 14,4 9,78 1,42 1,47 6,88 2,09 0,759 No altera
22 78,43 85,3 3,24 4,2 0,86 0,77 6,87 0,47 0,212 No altera
23 85,3 92,18 0 0,02 0,06 0,16 6,88 0,00 0,000 No altera
SUMA 2133,79 661,31 MAX 0,000
79
4.3.1.4 Para T = 100 aos
Para una crecida de diseo con perodo de retorno igual a 100 aos, los resultados de la socavacin
usando el Mtodo de Neill son los que se muestran en la Tabla N4.6. En la Figura N4.4 se esquematizan
estos niveles de socavacin.
Ubicacin D84
[m] [m] [m3/s] [m2] [m] [m/s] [m] [m3/s/m] [m] [m]
1 -136,59 -113,01 3,68 4,71 0,61 0,78 23,58 0,16 0,082 No altera
2 -113,01 -102,54 29,33 17,21 1,71 1,7 10,47 2,80 0,973 No altera
3 -102,54 -92,07 55,22 24,26 2,32 2,28 10,47 5,27 1,672 No altera
4 -92,07 -81,6 47,3 25,11 2,97 1,88 10,47 4,52 1,465 No altera
5 -81,6 -71,13 134,81 41,51 3,96 3,25 10,47 12,88 3,586 No altera
6 -71,13 -60,66 178,39 49,02 4,68 3,64 10,47 17,04 4,556 No altera
7 -60,66 -50,19 183,21 49,81 4,76 3,68 10,47 17,50 4,661 No altera
8 -50,19 -39,72 178,74 49,06 4,69 3,64 10,47 17,07 4,564 No altera
9 -39,72 -29,25 180,29 49,32 4,71 3,66 10,47 17,22 4,598 No altera
10 -29,25 -18,78 191,17 51,09 4,88 3,74 10,47 18,26 4,834 No altera
11 -18,78 -8,31 191,5 51,14 4,88 3,74 10,47 18,29 4,841 No altera
12 -8,31 2,16 193,62 51,48 4,92 3,76 10,47 18,49 4,887 No altera
13 2,16 12,63 182,58 49,69 4,75 3,67 10,47 17,44 4,648 No altera
14 12,63 23,1 172,24 48,02 4,59 3,59 10,47 16,45 4,422 No altera
15 23,1 33,57 212,06 54,63 5,22 3,88 10,47 20,25 5,282 0,062
16 33,57 44,04 103,78 36,23 3,46 2,86 10,47 9,91 2,867 No altera
17 44,04 50,92 3,69 3,38 1,42 1,09 6,88 0,54 0,237 No altera
18 50,92 57,79 6,87 0,00 0,000 0,000
19 57,79 64,67 6,87 5,79 1,36 1,18 6,88 1,00 0,403 No altera
20 64,67 71,55 14,37 9,72 1,41 1,48 6,88 2,09 0,757 No altera
21 71,55 78,43 16,91 10,71 1,56 1,58 6,88 2,46 0,870 No altera
22 78,43 85,3 4,08 4,86 1 0,84 6,87 0,59 0,258 No altera
23 85,3 92,18 0,03 0,1 0,12 0,28 6,88 0,00 0,004 No altera
SUMA 2283,87 686,85 MAX 0,062
Figura N4.4 Esquema de los niveles de socavacin por subsecciones mtodo de Neill sedimento grueso, T = 100 aos.
80
4.3.1.6 Para T = 200 aos.
usando el Mtodo de Neill son los que se muestran en la Tabla N4.7. En la Figura N4.5 se esquematizan
estos niveles de socavacin.
Ubicacin D84
[m] [m] [m3/s] [m2] [m] [m/s] [m] [m3/s/m] [m] [m]
1 -136,59 -113,01 4,83 5,78 0,67 0,84 23,58 0,20 0,104 No altera
2 -113,01 -102,54 33,18 18,52 1,84 1,79 10,47 3,17 1,082 No altera
3 -102,54 -92,07 61,03 25,63 2,45 2,38 10,47 5,83 1,821 No altera
4 -92,07 -81,6 50,66 26,22 3,1 1,93 10,47 4,84 1,553 No altera
5 -81,6 -71,13 143,54 42,87 4,09 3,35 10,47 13,71 3,784 No altera
6 -71,13 -60,66 188,4 50,38 4,81 3,74 10,47 17,99 4,774 No altera
7 -60,66 -50,19 193,36 51,17 4,89 3,78 10,47 18,47 4,881 No altera
8 -50,19 -39,72 188,77 50,42 4,82 3,74 10,47 18,03 4,782 No altera
9 -39,72 -29,25 190,36 50,68 4,84 3,76 10,47 18,18 4,816 No altera
10 -29,25 -18,78 201,54 52,45 5,01 3,84 10,47 19,25 5,057 0,047
11 -18,78 -8,31 201,88 52,5 5,01 3,85 10,47 19,28 5,065 0,055
12 -8,31 2,16 204,06 52,84 5,05 3,86 10,47 19,49 5,111 0,061
13 2,16 12,63 192,71 51,05 4,88 3,77 10,47 18,41 4,867 No altera
14 12,63 23,1 182,09 49,38 4,72 3,69 10,47 17,39 4,637 No altera
15 23,1 33,57 222,93 56 5,35 3,98 10,47 21,29 5,513 0,163
16 33,57 44,04 111,35 37,59 3,59 2,96 10,47 10,64 3,045 No altera
17 44,04 50,92 4,19 3,69 1,55 1,14 6,88 0,61 0,264 No altera
18 50,92 57,79 6,87 0,00 0,000 0,000
19 57,79 64,67 7,91 6,35 1,49 1,25 6,88 1,15 0,455 No altera
20 64,67 71,55 16,71 10,61 1,54 1,57 6,88 2,43 0,861 No altera
21 71,55 78,43 19,4 11,61 1,69 1,67 6,88 2,82 0,979 No altera
22 78,43 85,3 4,92 5,49 1,13 0,9 6,87 0,72 0,303 No altera
23 85,3 92,18 0,08 0,22 0,19 0,38 6,88 0,01 0,009 No altera
SUMA 2423,9 711,45 MAX 0,163
Figura N4.5 Esquema de los niveles de socavacin por subsecciones mtodo de Neill sedimento grueso, T = 200 aos.
81
4.3.2 Socavacin general usando el mtodo de Lischtvan-Levediev
El mtodo de Lischtvan-Levediev es el que se detall en el punto 1.2.5.1.2. Fue originalmente propuesto

para estimar el valor medio de la socavacin general en una contraccin producida por la presencia de
pilas de un puente.
El clculo de la socavacin general a travs de este mtodo se puede realizar en franjas, similar a lo
esquematizado para el clculo de la socavacin a travs del mtodo de Neill. Para cada franja se determina
la profundidad mxima de escurrimiento, incluyendo la de la situacin socavada de acuerdo con la
Ecuacin (1.27) para sedimentos no cohesivos.
1
qj 1
hj (1.17)
0, 68 D
0,28
donde
hj Altura del escurrimiento en la franja socavada j en m
qj Caudal por unidad de ancho de la franja socavada j en m3/s/m
D Dimetro medio obtenido de la curva granulomtrica en mm
s Peso volumtrico del material seco en ton/m3
Coef. en funcin de la prob. de excedencia del caudal de diseo (adimensional)
Coef. que considera la influencia del sedimento en suspensin (adimensional)
Parmetro de la frmula de arrastre crtico (adimensional)
n Rugosidad de Manning (adimensional), e
i Pendiente media del lecho en m/m
Los parmetros , , se obtienen de las tablas 3.707.405.A, B y C del Volumen 3 del Manual de
Carreteras. En el caso del cauce del Tercer Puente Sobre el Ro Cautn, se utiliz lo siguiente para el
clculo de la socavacin.
Tabla N4.8 Coeficiente segn perodo de retorno.

T [aos]
5 0,86
25 0,94
50 0,97
100 1
200 1,022
= 1,00 (Considerando conservadoramente aguas claras)

Dm = 64,3 mm
= 0,29 (Suelo no cohesivo con dimetro de 79,93 mm, Tabla 3.707.405.C, Manual de Carreteras,
Vol. 3)
82
Las siguientes tablas muestran el resultado de la socavacin general usando el mtodo de Lischtvan-
Levediev de cada franja j para las crecidas con distinto perodo de retorno.
4.3.2.1 Para T = 5 aos
el mtodo de Lischtvan-Levediev son los que se muestran en la Tabla N4.9. En la Figura N4.6 se
esquematizan estos niveles de socavacin.
Tabla N4.9 Resultados por subsecciones de socavacin mtodo de Lischtvan-Levediev sedimento no cohesivo, T = 5 aos.
Ubicacin Dm
[m] [m] [m3/s] [m2] [m] [m/s] [m] [m3/s/m] [m] [m]
1 -136,59 -113,01 0,32 0,73 0,28 0,44 23,58 0,01 0,021 No altera
2 -113,01 -102,54 9,8 9 0,9 1,09 10,47 0,94 0,556 No altera
3 -102,54 -92,07 25,06 15,7 1,5 1,6 10,47 2,39 1,152 No altera
4 -92,07 -81,6 28,06 18,19 2,15 1,54 10,47 2,68 1,258 No altera
5 -81,6 -71,13 85,99 32,95 3,15 2,61 10,47 8,21 2,996 No altera
6 -71,13 -60,66 121,43 40,46 3,86 3 10,47 11,60 3,915 0,055
7 -60,66 -50,19 125,4 41,25 3,94 3,04 10,47 11,98 4,014 0,074
8 -50,19 -39,72 121,71 40,5 3,87 3 10,47 11,62 3,922 0,052
9 -39,72 -29,25 122,98 40,76 3,89 3,02 10,47 11,75 3,954 0,064
10 -29,25 -18,78 131,99 42,53 4,06 3,1 10,47 12,61 4,176 0,116
11 -18,78 -8,31 132,26 42,58 4,07 3,11 10,47 12,63 4,183 0,113
12 -8,31 2,16 134,02 42,92 4,1 3,12 10,47 12,80 4,226 0,126
13 2,16 12,63 124,87 41,13 3,93 3,04 10,47 11,93 4,001 0,071
14 12,63 23,1 116,38 39,46 3,77 2,95 10,47 11,12 3,788 0,018
15 23,1 33,57 149,62 46,07 4,4 3,25 10,47 14,29 4,603 0,203
16 33,57 44,04 62,07 27,67 2,64 2,24 10,47 5,93 2,327 No altera
17 44,04 50,92 1,01 1,44 0,61 0,7 6,88 0,15 0,132 No altera
18 50,92 57,79 6,87 0,00 0,000 0,000
19 57,79 64,67 1,59 2,31 0,54 0,69 6,88 0,23 0,188 No altera
20 64,67 71,55 3,28 4,1 0,6 0,8 6,88 0,48 0,330 No altera
21 71,55 78,43 4,71 5,09 0,74 0,93 6,88 0,68 0,437 No altera
22 78,43 85,3 0,74 1,38 0,45 0,54 6,87 0,11 0,104 No altera
SUMA 1503,29 536,22 MAX 0,203
Figura N4.6 Esquema de los niveles de socavacin mtodo de Lischtvan-Levediev sedimento no cohesivo, T = 5 aos.
83
4.3.2.2 Para T = 25 aos.
Ubicacin Dm
[m] [m] [m3/s] [m2] [m] [m/s] [m] [m3/s/m] [m] [m]
1 -136,59 -113,01 1,8 2,74 0,49 0,66 23,58 0,08 0.074 No altera
2 -113,01 -102,54 21,15 14,22 1,42 1,49 10,47 2,02 0.943 No altera
3 -102,54 -92,07 42,77 21,15 2,02 2,02 10,47 4,09 1.627 No altera
4 -92,07 -81,6 39,72 22,59 2,67 1,76 10,47 3,79 1.537 No altera
5 -81,6 -71,13 115,28 38,39 3,67 3 10,47 11,01 3.510 No altera
6 -71,13 -60,66 155,72 45,91 4,38 3,39 10,47 14,87 4.431 0.051
7 -60,66 -50,19 160,22 46,69 4,46 3,43 10,47 15,30 4.530 0.070
8 -50,19 -39,72 156,05 45,95 4,39 3,4 10,47 14,90 4.438 0.048
9 -39,72 -29,25 157,49 46,2 4,41 3,41 10,47 15,04 4.470 0.060
10 -29,25 -18,78 167,65 47,97 4,58 3,49 10,47 16,01 4.692 0.112
11 -18,78 -8,31 167,96 48,02 4,59 3,5 10,47 16,04 4.699 0.109
12 -8,31 2,16 169,94 48,36 4,62 3,51 10,47 16,23 4.742 0.122
13 2,16 12,63 159,62 46,58 4,45 3,43 10,47 15,25 4.517 0.067
14 12,63 23,1 150,01 44,9 4,29 3,34 10,47 14,33 4.305 0.015
15 23,1 33,57 187,28 51,52 4,92 3,64 10,47 17,89 5.113 0.193
16 33,57 44,04 87 33,11 3,16 2,63 10,47 8,31 2.822 No altera
17 44,04 50,92 2,6 2,67 1,13 0,97 6,88 0,38 0.257 No altera
18 50,92 57,79 6,87 0,00 0.000 0.000
19 57,79 64,67 4,65 4,53 1,06 1,03 6,88 0,68 0.403 No altera
20 64,67 71,55 9,56 7,67 1,12 1,25 6,88 1,39 0.705 No altera
21 71,55 78,43 11,71 8,67 1,26 1,35 6,88 1,70 0.826 No altera
22 78,43 85,3 2,4 3,41 0,72 0,7 6,87 0,35 0.242 No altera
SUMA 1970,58 631,25 MAX 0.193
84
4.3.2.3 Para T = 50 aos.
Ubicacin Dm
[m] [m] [m3/s] [m2] [m] [m/s] [m] [m3/s/m] [m] [m]
1 -136,59 -113,01 2,69 3,73 0,55 0,72 23,58 0,11 0,099 No altera
2 -113,01 -102,54 25,4 15,84 1,58 1,6 10,47 2,43 1,060 No altera
3 -102,54 -92,07 49,25 22,84 2,18 2,16 10,47 4,70 1,772 No altera
4 -92,07 -81,6 43,7 23,96 2,83 1,82 10,47 4,17 1,615 No altera
5 -81,6 -71,13 125,48 40,08 3,83 3,13 10,47 11,98 3,658 No altera
6 -71,13 -60,66 167,54 47,6 4,55 3,52 10,47 16,00 4,577 0,027
7 -60,66 -50,19 172,21 48,38 4,62 3,56 10,47 16,45 4,675 0,055
8 -50,19 -39,72 167,89 47,64 4,55 3,52 10,47 16,04 4,584 0,034
9 -39,72 -29,25 169,38 47,89 4,57 3,54 10,47 16,18 4,616 0,046
10 -29,25 -18,78 179,91 49,66 4,74 3,62 10,47 17,18 4,837 0,097
11 -18,78 -8,31 180,23 49,71 4,75 3,63 10,47 17,21 4,843 0,093
12 -8,31 2,16 182,29 50,05 4,78 3,64 10,47 17,41 4,886 0,106
13 2,16 12,63 171,59 48,27 4,61 3,56 10,47 16,39 4,662 0,052
14 12,63 23,1 161,61 46,59 4,45 3,47 10,47 15,44 4,451 0,001
15 23,1 33,57 200,19 53,21 5,08 3,76 10,47 19,12 5,254 0,174
16 33,57 44,04 95,75 34,81 3,32 2,75 10,47 9,15 2,966 No altera
17 44,04 50,92 3,18 3,06 1,29 1,04 6,88 0,46 0,293 No altera
18 50,92 57,79 6,87 0,00 0,000 0,000
19 57,79 64,67 5,81 5,21 1,22 1,11 6,88 0,84 0,468 No altera
20 64,67 71,55 12,05 8,78 1,28 1,37 6,88 1,75 0,824 No altera
21 71,55 78,43 14,4 9,78 1,42 1,47 6,88 2,09 0,946 No altera
22 78,43 85,3 3,24 4,2 0,86 0,77 6,87 0,47 0,298 No altera
23 85,3 92,18 0 0,02 0,06 0,16 6,88 0,00 0,000 No altera
SUMA 2133,79 661,31 MAX 0,174
85
4.3.2.4 Para T = 100 aos.
usando el mtodo de Lischtvan-Levediev son los que se muestran en la Tabla N4.12. En la Figura N4.9 se
Tabla N4.12 Resultados por subsecciones de socavacin mtodo de Lischtvan-Levediev sedimento no cohesivo T = 100 aos.
Ubicacin Dm
[m] [m] [m3/s] [m2] [m] [m/s] [m] [m3/s/m] [m] [m]
1 -136,59 -113,01 3,68 4,71 0,61 0,78 23,58 0,16 0,123 No altera
2 -113,01 -102,54 29,33 17,21 1,71 1,7 10,47 2,80 1,158 No altera
3 -102,54 -92,07 55,22 24,26 2,32 2,28 10,47 5,27 1,891 No altera
4 -92,07 -81,6 47,3 25,11 2,97 1,88 10,47 4,52 1,677 No altera
5 -81,6 -71,13 134,81 41,51 3,96 3,25 10,47 12,88 3,777 No altera
6 -71,13 -60,66 178,39 49,02 4,68 3,64 10,47 17,04 4,693 0,013
7 -60,66 -50,19 183,21 49,81 4,76 3,68 10,47 17,50 4,791 0,031
8 -50,19 -39,72 178,74 49,06 4,69 3,64 10,47 17,07 4,700 0,010
9 -39,72 -29,25 180,29 49,32 4,71 3,66 10,47 17,22 4,732 0,022
10 -29,25 -18,78 191,17 51,09 4,88 3,74 10,47 18,26 4,951 0,071
11 -18,78 -8,31 191,5 51,14 4,88 3,74 10,47 18,29 4,958 0,078
12 -8,31 2,16 193,62 51,48 4,92 3,76 10,47 18,49 5,001 0,081
13 2,16 12,63 182,58 49,69 4,75 3,67 10,47 17,44 4,778 0,028
14 12,63 23,1 172,24 48,02 4,59 3,59 10,47 16,45 4,567 No altera
15 23,1 33,57 212,06 54,63 5,22 3,88 10,47 20,25 5,366 0,146
16 33,57 44,04 103,78 36,23 3,46 2,86 10,47 9,91 3,084 No altera
17 44,04 50,92 3,69 3,38 1,42 1,09 6,88 0,54 0,321 No altera
18 50,92 57,79 6,87 0,00 0,000 0,000
19 57,79 64,67 6,87 5,79 1,36 1,18 6,88 1,00 0,520 No altera
20 64,67 71,55 14,37 9,72 1,41 1,48 6,88 2,09 0,922 No altera
21 71,55 78,43 16,91 10,71 1,56 1,58 6,88 2,46 1,046 No altera
22 78,43 85,3 4,08 4,86 1 0,84 6,87 0,59 0,348 No altera
23 85,3 92,18 0,03 0,1 0,12 0,28 6,88 0,00 0,008 No altera
SUMA 2283,87 686,85 MAX 0,146
86
4.3.2.5 Para T = 200 aos
usando el mtodo de Lischtvan-Levediev son los que se muestran en la Tabla N4.13. En la Figura N4.10
se esquematizan estos niveles de socavacin.
Tabla N4.13 Resultados por subsecciones de socavacin mtodo de Lischtvan-Levediev sedimento no cohesivo T = 200 aos.
Ubicacin Dm
[m] [m] [m3/s] [m2] [m] [m/s] [m] [m3/s/m] [m] [m]
1 -136,59 -113,01 4,83 5,78 0,67 0,84 23,58 0,20 0,150 No altera
2 -113,01 -102,54 33,18 18,52 1,84 1,79 10,47 3,17 1,253 No altera
3 -102,54 -92,07 61,03 25,63 2,45 2,38 10,47 5,83 2,009 No altera
4 -92,07 -81,6 50,66 26,22 3,1 1,93 10,47 4,84 1,739 No altera
5 -81,6 -71,13 143,54 42,87 4,09 3,35 10,47 13,71 3,899 No altera
6 -71,13 -60,66 188,4 50,38 4,81 3,74 10,47 17,99 4,814 0,004
7 -60,66 -50,19 193,36 51,17 4,89 3,78 10,47 18,47 4,912 0,022
8 -50,19 -39,72 188,77 50,42 4,82 3,74 10,47 18,03 4,821 0,001
9 -39,72 -29,25 190,36 50,68 4,84 3,76 10,47 18,18 4,853 0,013
10 -29,25 -18,78 201,54 52,45 5,01 3,84 10,47 19,25 5,072 0,062
11 -18,78 -8,31 201,88 52,5 5,01 3,85 10,47 19,28 5,079 0,069
12 -8,31 2,16 204,06 52,84 5,05 3,86 10,47 19,49 5,121 0,071
13 2,16 12,63 192,71 51,05 4,88 3,77 10,47 18,41 4,899 0,019
14 12,63 23,1 182,09 49,38 4,72 3,69 10,47 17,39 4,688 No altera
15 23,1 33,57 222,93 56 5,35 3,98 10,47 21,29 5,485 0,135
16 33,57 44,04 111,35 37,59 3,59 2,96 10,47 10,64 3,202 No altera
17 44,04 50,92 4,19 3,69 1,55 1,14 6,88 0,61 0,349 No altera
18 50,92 57,79 6,87 0,00 0,000 0,000
19 57,79 64,67 7,91 6,35 1,49 1,25 6,88 1,15 0,571 No altera
20 64,67 71,55 16,71 10,61 1,54 1,57 6,88 2,43 1,019 No altera
21 71,55 78,43 19,4 11,61 1,69 1,67 6,88 2,82 1,144 No altera
22 78,43 85,3 4,92 5,49 1,13 0,9 6,87 0,72 0,395 No altera
23 85,3 92,18 0,08 0,22 0,19 0,38 6,88 0,01 0,016 No altera
SUMA 2423,9 711,45 MAX 0,135
87
4.3.3 Socavacin general adoptada
De los resultados obtenidos anteriormente se adopta, a modo conservador, como socavacin general del
lecho bajo el Tercer Puente sobre el Ro Cautn el valor mximo entre los obtenidos de los mtodos de
Neill para sedimento grueso y Lischtvan-Levediev para lecho no cohesivo. Esto, siguiendo la indicacin del
Volumen 3 del Manual de Carreteras, punto 3.707.405(3).
A continuacin en la Tabla N4.14 se muestra el resultado de la socavacin general para una crecida
con distinto perodo de retorno.
En dicha tabla se aprecia que los resultados de la socavacin general obtenidos a partir del mtodo de
Lischtvan-Levediev disminuyen a medida que aumenta el perodo de retorno de la crecida. Esto se debe a
los parmetros que considera el mtodo, principalmente el coeficiente , el cual aumenta en funcin de la
probabilidad de excedencia (perodo de retorno, ver Tabla N4.8) del caudal de diseo. Lo que hace que el
aumento en el resultado de la altura de la franja socavada (hcj) no sea lo suficientemente superior en
relacin al aumento de la altura de escurrimiento. Es por esto que no se aprecia un aumento en el
resultado de la socavacin de la franja (Sj), producindose, al contrario, una disminucin en el resultado
de la socavacin para una crecida mayor.
Esto responde claramente a la recomendacin que hace el Manual de Carreteras en el punto
3.707.405(3) respecto de la aplicacin de los mtodos para el clculo de la socavacin general. Sobre este
mtodo plantea lo siguiente:
En la aplicacin del mtodo de Lischtvan-Levediev, que aparece como formalmente ms completo,
debe tenerse en cuenta lo siguiente:
- Su origen y verificacin experimental o de terreno es desconocida.
- Se desconoce el origen de las relaciones sobre las que se basa el mtodo, lo mismo que las
correcciones que se aplican.
Por lo tanto esta situacin puede ser considerada como clave en la validacin del mtodo y recomendada
para futuras investigaciones.
A pesar de esto se consideran, para efectos de este trabajo, vlidos los resultados de la socavacin
general usando el mtodo de Lischtvan-Levediev.
Tabla N4.14 Socavacin general adoptada.

Socavacin Gral. Socavacin Gral. Socavacin Gral.
T
Neill Lischtvan-Levediev Adoptada
[aos]
[m] [m] [m]
5 0,000 0,203 0,203
25 0,000 0,193 0,193
50 0,000 0,174 0,174
100 0,062 0,146 0,146
200 0,163 0,135 0,163
Se observa en la Tabla anterior que la socavacin adoptada para el diseo hidrulico corresponde al valor
obtenido del mtodo de Neill, por lo tanto, queda ajeno a los inconvenientes planteados sobre los
resultados del mtodo de Lischtvan-Levediev. Pero se debe considerar un anlisis extenso de estos
resultados para la evaluacin del peligro de socavacin ssmica (PSS) segn indicacin en la Tabla
3.1002.302.A del Manual de Carreteras. Anlisis que escapa a los objetivos de este trabajo.
88
4.4 Socavacin Local
Al igual que para el clculo de la socavacin general, se debe calcular la socavacin tanto para el perodo
de retorno de diseo (T = 200 aos), como para perodos de 5, 25, 50 y 100 aos (segn exigencia del
Manual de Carreteras, Volumen 3, Tabla 3.1002.302.A).
4.4.1 Caractersticas y geometra del puente proyectado

Como se mencion anteriormente, el Tercer Puente sobre el Ro Cautn cuenta con cuatro pilas. Estas son
del tipo pila pilote, cada una constituida por 1 + 1 pilares de hormign armado de forma hexagonal de
1,66 m de ancho y con un espaciamiento entre ejes de 12,20 m, que para efecto de clculo, este trabajo se
considerar como una pila de forma circular de 1,8 m de radio, como se aprecia en la Figura N4.12.
La segunda pila (P2 en la Figura N4.11) est tras la estructura basal del mstil del puente, por lo tanto,
para efectos del clculo de la socavacin, este se considerar como una pila de gran tamao.
La Figura N4.11 muestra un alzados del puente proyectado, en donde se aprecia la posicin de las
pilas.
Figura N4.11 Alzado del Tercer Puente sobre el ro Cautn.
Fuente: APIA XXI.
Los vanos de las pilas con los estribos son de 23 m y entre las pilas de los extremos de 27 m. El vano
central es de 140 m.
La Figura N4.12 muestra la seccin transversal de las pilas considerada para el clculo de la socavacin
local.
89
Figura N4.12 Seccin transversal de las pilas.
Fuente: APIA XXI.
Todos estos antecedentes fueron obtenidos a partir de la revisin de los planos del proyecto del Tercer
Puente sobre el ro Cautn, facilitados por el grupo APIA XXI.
4.4.2 Socavacin Local al Pie de las Pilas
Para el clculo de la socavacin mxima al pie de una pila de seccin circula inserta en un lecho de arena,
el Manual de Carreteras (tpico 3.707.402(1)) recomienda emplear las expresiones de Breusers, Nicollet y
Shen (BNSh), envolvente de datos experimentales (EDE) de diversos autores y/o la relacin de Richardson.
Seguidamente se incluyen factores de correccin para tomar en cuenta efectos de forma de la seccin de la
pila, agrupacin de pilas, lecho no arenoso, etc.
4.4.2.1 Pilas de seccin circular en un lecho de arena
Las expresiones antes descritas para el clculo de la socavacin al pie de una pila circular inserta en un
lecho de arena aplicables a la condicin de socavacin en aguas claras son las que se detallan a
continuacin.
La Figura N4.13 representa un corte y vista en planta de una pila circular en donde se definen las
distintas variables consideradas en el fenmeno de la socavacin local.
90
Figura N4.13 Pila cilndrica de seccin circular afectada por socavacin.
Fuente: Manual de Carreteras Vol.3, 2012
A continuacin se presentan las expresiones recomendadas por el Manual de Carreteras para el clculo de
la socavacin local en pilas.
4.4.2.1.1 Expresin de Breusers, Nicollet y Shen (BNSh):
Sc h
2 tanh (1.25)
b b
4.4.2.1.2 Envolvente de datos experimentales (EDE):
h 0,35 h
2 para 2
S
EDE: c b b (1.26)
b h
2,5 para b 2
4.4.2.1.3 Relacin de Richardson (R) para Nmeros de Froude mayores a 0,5:
0,35
Sc h
2 F 0,43 (1.27)
b b
donde
Sc Socavacin mxima en lecho de arena y en condiciones de aguas claras (situacin ms desfavorable)
b Dimetro de la pila circular en m
h Altura del escurrimiento en m, y
F Nmero de Froude del flujo no perturbado.
91
4.4.2.2 Factores de correccin para la socavacin al pie de la pila
Para tomar en cuenta los efectos de la forma de la pila, presencia de varias pilas, de dispersin
granulomtrica del material del lecho se utiliza un coeficiente de correccin K que multiplica la socavacin
obtenida de una pila cilndrica de seccin circular fundada en un lecho de arena uniforme.
S K Sc (4.1)
El coeficiente K est dado por:

K Ks K K g K gr K R Kd (4.2)
donde
Ks Factor de forma de la pila
K Factor de alineamiento de la pila de seccin no circular con la corriente
Kg Factor debido a la dispersin granulomtrica de arenas no-uniformes
Kgr Factor que toma en cuenta la presencia de grupos de pilas
KR Factor por afloramiento de la base de fundacin, y
Kd Factor de influencia por tamao de sedimento
4.4.2.2.1 Factor de Forma de la Pila
El factor Ks depende de la forma de la seccin transversal y en elevacin de la pila. En la tabla 3.707.402.A

del Manual de Carreteras (Vol. 3, 2012) aparecen tabulados los valores para distintos tipo de seccin en
funcin del cociente L/b.
Las pilas del Tercer Puente sobre el ro Cautn tienen una forma hexagonal, esta forma no aparece
tabulada, por lo tanto, de manera aproximada, se considerar para efectos del clculo de la socavacin
local, como una pilar circular. Por lo tanto el Factor de Forma de la Pila es.
Ks 1
4.4.2.2.2 Factor de Esviaje de Pilas Rectangulares
Este factor de correccin (K) toma en cuenta el ngulo que forma el principal de la seccin con la
direccin de la corriente en el caso de pilas rectangulares. En la figura 3.707.402.B del Manual de
Carreteras (Vol. 3, 2012) estn dados estos valores en funcin de la razn largo/ancho de la seccin.
Alternativamente se puede emplear la frmula de Froelich (Manual de Carreteras Vol. 3, 2012).
0,62
L
K cos sen (4.3)
b
92
donde
L largo de la seccin transversal
b ancho de la seccin transversal
ngulo de esviaje en grados.
Si bien el ngulo de esviaje de las pilas del Tercer Puente sobre el Ro Cautn es = 2 el Factor de
Esviaje es K = 1 ya que este se considera su uso en pilas rectangulares.
4.4.2.2.3 Factor de Dispersin Granulomtrica
El factor Kg toma en cuenta la dispersin granulomtrica de sedimento no uniforme del lecho cuando este
es arena o gravilla. Viene dado por la Figura 3.707.402.C del Manual de Carreteras en funcin del cociente
g = D84/D50 y de la relacin de velocidad de corte y velocidad crtica de corte de las partculas.
Las curvas de Kg estn definidas para el rango de D50 < 4,1 mm, por lo tanto, en el caso de la
granulometra del Tercer Puente Sobre el Ro Cautn, donde D50 = 79,33 mm, se considera la alternativa
de emplear el factor Kg recomendado por Johnson (ec. 3.707.402(2).4 del Manual de Carreteras).
K g g 0,24 (4.4)
Por lo tanto el Factor de Dispersin Granulomtrica est dado por:

D50 79,33 [mm]
D84 130 [mm]
g D84 D50 1, 64 K g 0,89
4.4.2.2.4 Factor de Grupo de Pilas
Cuando las pilas se presentan como un obstculo a la corriente en grupo, es necesario introducir el factor
de correccin recomendado por Breusers (Manual de Carreteras, 2012). Este factor se indica en la tabla de
la Figura N4.14 en funcin de la separacin de las pilas.
93
Figura N4.14 Factor de Grupo de Pilas de seccin circular.
Fuente: Manual de Carreteras Vol. 3, 2012
La forma de las pilas del Tercer Puente sobre el Ro Cautn es la indicada la primera figura (alineadas con la
direccin del flujo). El espaciamiento de las pilas es de 12,2 m y el ancho es de 1,8 m (e ~ 7b), por lo
tanto se considera un factor Kgr = 1,00 para la primera pila y Kgr = 0,85 para la segunda pila.
4.4.2.2.5 Factor por afloramiento de la Base de Fundacin
Para el diseo de las fundaciones de las pilas del Tercer Puente sobre el Ro Cautn se consideran que estn
queden completamente sumergidas despus de ocurrida la socavacin., por lo tanto el Factor de
afloramiento de la Base de Fundacin de considerar igual a la unidad (Kr = 1)
4.4.2.2.6 Factor del Tamao del Sedimento
Para tomar en cuenta la influencia del tamao relativo del sedimento al tamao de la pila, sobre la
socavacin local por medio de un factor Kd, Raudkivi y Ettema establecieron una clasificacin para el
tamao del sedimento, esta clasificacin esta especificada en el tpico 3.707.402(2) f) del Manual de
Carreteras.
De acuerdo a esta clasificacin, el sedimento del lecho del Ro Cautn corresponde a un Sedimento
Grueso (30 > b/D50 = 20 >8).
Para sedimento grueso, segn esta clasificacin anterior, se cumple que:
b
K d 0, 25ln 2, 24 (4.5)
D50
Por otro lado Chiew y Melville (1987) sugieren el siguiente factor Kd.
b 2 b
K d 0,389ln 0, 034ln (4.6)
D50 D50
94
Por lo tanto se tienen los siguientes valores para el Factor de Tamao de Sedimento que se muestran en la
Tabla N4.15.
Tabla N4.15 Valores Factor Kd.

Ettema Chiew y Melville
0,96 0,90
Fuente: Elaboracin Propia
A modo conservados se considerar como Factor del Tamao del Sedimento el resultado obtenido segn
la ecuacin de Ettema, por lo tanto Kd = 0,96.
Por lo tanto, con todos estos factores, el factor de correccin de la socavacin local al pie de las pilas (K) se
obtiene de la Ecuacin (4.2) y cuyo valor se muestra en la Tabla N4.16.
Tabla N4.16 Factor de Correccin de la socavacin local en pilas (K).

Primera Pila Segunda Pila
0,856 0,728
4.4.2.3 Nivel de aguas y profundidad de las pilas

En la Tabla N4.17 se indican los niveles de aguas para crecidas con distinto perodo de retorno. En la
Tabla N4.18 se indica la cota del pie de cada pila. Con estos datos es posible determinar la profundidad h
para el clculo de la socavacin local en cada una de las pilas para cada crecida con distinto perodo de
retorno.
Tabla N4.17 Niveles de agua para cada crecida con distinto perodo de retorno T.
T [aos] Nivel de Aguas
5 95,23
25 95,80
50 95,98
100 93,13
200 96,28
Tabla N4.18 Cota del pie de pilas.

Pila Cota de Pie de Pila
P1 94,22
P2 93,49
P3 93,06
P4 94,47
95
4.4.2.4 Resultados del clculo socavacin local al pie de pilas
Con todos los antecedentes recopilados anteriormente, se obtiene el clculo de la socavacin usando los
mtodos recomendados por el Manual de Carreteras (2012) para cada perodo de retorno.
En las siguientes tablas se indican los resultados para las pilas P1, P3 y P4.
Tabla N4.19 Resultados socavacin para pila P1.

Sc/b
T [aos] Nivel de Agua [m.s.n.m] h [m] Froude BNSh EDE Richardson
5 95,23 1,01 0,44 1.018 1.634 1.148
25 95,80 1,58 0,46 1.411 1.911 1.368
50 95,98 1,76 0,47 1.504 1.984 1.434
100 96,13 1,91 0,48 1.572 2.042 1.489
200 96,28 2,06 0,48 1.632 2.097 1.529

Sc/b
5 95,23 2,17 0,44 1.671 2.135 1.500
25 95,80 2,74 0,46 1.818 2.317 1.659
50 95,98 2,92 0,47 1.850 2.369 1.712
100 96,13 3,07 0,48 1.872 2.411 1.758
200 96,28 3,22 0,48 1.891 2.452 1.788

Sc/b
5 95,23 0,76 0,44 0.798 1.479 1.039
25 95,80 1,33 0,46 1.257 1.799 1.288
50 95,98 1,51 0,47 1.370 1.881 1.359
100 96,13 1,66 0,48 1.454 1.944 1.418
200 96,28 1,81 0,48 1.528 2.004 1.462
Se aprecia que los resultados obtenidos para las socavaciones difieren entre ellos dependiendo de la
frmula que sea ha utilizado. Es por esto que el Manual de Carreteras, en el apartado 3.707.402
recomienda que, para Nmeros de Froude menores o cercanos a 0,5 se privilegie el uso de la frmula de
Breusers, Nicollet y Shen (BNSh) y que para Nmeros de Froude mayores que 0,7 se prefiera el uso de la
frmula obtenida de la Envolvente de Datos Experimentales (EDE).
Vemos en la Tablas N4.19 a la N4.21 que para cada perodo de retorno se cumple la condicin de
Nmero de Froude menor y cercano a 0,5; es por esto que se adoptan como resultados de la socavacin
local al pie de las pilas los valores obtenidos usando la frmula BNSh.
96
Por lo tanto, considerando que el ancho de pila es b = 1,66 m y el Factor de Correccin de la

Socavacin Local al Pie de Pilas es K = 0,856 para la primera pila y K = 0,728 para la segunda fila, la
socavacin de cada una de las pilas para cada perodo de retorno es la que se muestra en la Tabla N4.22.
Tabla N4.22 Resultados de la socavacin local al pie de pila para crecidas con distinto perodo de retorno T.
P1 P3 P4
T Sc S1era fila S1era fila Sc S1era fila S1era fila Sc S1era fila S1era fila
Sc/b Sc/b Sc/b
[aos] [m] [m] [m] [m] [m] [m] [m] [m] [m]
5 1.086 1.955 1.673 1.423 1.727 3.109 2.661 2.263 0.857 1.542 1.320 1.123
25 1.481 2.666 2.282 1.941 1.858 3.344 2.863 2.435 1.329 2.393 2.048 1.742
50 1.572 2.829 2.421 2.059 1.885 3.393 2.904 2.470 1.442 2.595 2.222 1.889
100 1.636 2.945 2.521 2.144 1.903 3.426 2.933 2.494 1.523 2.742 2.347 1.996
200 1.691 3.045 2.606 2.216 1.919 3.454 2.957 2.515 1.594 2.869 2.456 2.089
Para el clculo de la socavacin local de la pila P2, se utilizar un mtodo distinto de los propuestos en el
Manual de Carreteras, ya que esta pila se considera una pila de gran ancho. Para el clculo de la socavacin
de esta pila se utiliza la Ecuacin HEC-18 de socavacin en pilas.
4.4.2.5 Clculo de la socavacin local de la pila P2 utilizando ecuacin HEC-18

La ecuacin HEC-18 de socavacin en pilas se basa en la ecuacin de la Universidad Estatal de California se
recomienda para el clculo de socavacin en pilas tanto en condicin de lecho mvil o de aguas claras
(FHWA, 2012). La ecuacin predice la mxima profundidad de socavacin en pilas. La ecuacin se adapta
para su aplicacin a pilas con ancho considerable, como es el caso de la pila P2 del Tercer Puente sobre el
Ro Cautn.
La ecuacin HEC-18 es la siguiente:
0,65
ds a
2, 0 K1 K 2 K3 F10,43 (4.6)
h h
donde:
ds Profundidad de socavacin local en m
h Profundidad del flujo directamente aguas arriba de la pila en m
K1 Factor de correccin que tiene en cuenta la forma de la pila
K2 Factor de correccin que tiene en cuenta el ngulo de ataque del flujo
K3 Factor de correccin por la forma del lecho
a Ancho de la pila en m, y
F1 Nmero de Froude en la seccin directamente aguas arriba de la pila. F1 = V1/(gh)0,5
V1 Velocidad principal del flujo directamente aguas arriba de la pila
g Aceleracin de gravedad.
97
4.4.2.5.1 Factor de correccin de la forma de la pila
El factor de correccin Kf que tiene en cuenta la forma de la punta de la pila est dado por la Tabla 7.1 del
documento HEC-18 (2012). Para el caso de la pila P2 del Tercer Puente Sobre el Ro Cautn, esta se
considera como pila con Punta Aguda, por lo tanto el factor de correccin de la forma de la pila es
K1 = 0,9.
4.4.2.5.2 Factor de correccin por ngulo de ataque
El factor de correccin K2 que tiene en cuenta el ngulo de ataque del flujo se calcula utilizando la
ecuacin (7.4) de la circular HEC-18 (FHWA, 2012) (Ecuacin (4.7)). Esta ecuacin depende del ngulo de
ataque () y de la geometra de la pila.
0,65
l
K 2 cos sen (4.7)
a
Por lo tanto para un ngulo de ataque = 2, un acho de pila a = 14 m y un largo de pila l = 3 m el
factor de correccin que toma en cuenta el ngulo de ataque es K2 = 1,005.
4.4.2.5.3 Factor de correccin por la forma del lecho
El factor de correccin Kc que tiene en cuenta la forma del lecho est dado por la Tabla 7.3 de la circular
HEC-18 (2012). Para el caso de la pila P2 del Tercer Puente Sobre el Ro Cautn el lecho se considera en
condicin de aguas claras, por lo tanto el factor de correccin por la forma del lecho es K3 = 1,1.
4.4.2.5.4 Factor de correccin para la socavacin en pilas de gran ancho
Estudios de laboratorio y datos de campo para pilas de gran ancho, en flujos de poca profundidad, han
indicado que las ecuaciones existentes para el clculo de la socavacin local en pilas, sobrestima las
profundidades. Johnson y Torrico (TRB, 1994) sugieren las siguientes ecuaciones para el factor de
correccin Kw, utilizado para corregir los resultados de la ecuacin HEC-18 (Ecuacin (4.6)). El factor de
correccin debe ser usado cuando la razn de la profundidad del flujo h y el ancho de la pila a sea menor
que 0.8 (h/a < 0.8); la razn entre el ancho de la pila a y el dimetro medio del material del lecho D50 sea
mayor que 50 (a/D50 > 50) y el nmero de Froude del flujo sea subcrtico.
0,34
h
K w 2,58 F10,65 para V Vc 1 (4.12)
a
0,13
h
K w 1, 0 F10,25 para V Vc 1 (4.13)
a
Donde Vc es la velocidad crtica para iniciar el movimiento de partculas de tamao D50 del material del
lecho.
h
Vc 5,57 uc* log 5,53 (4.13)
D50
98
Donde el trmino uc* corresponde a:

uc* 0,3084 0,1 D50 0,0213 D50 (4.14)
Aplicando la ecuacin anterior se obtiene que uc* = 0,27, por lo tanto los valores del factor de correccin
en pilas de gran ancho para la pila P2 del Tercer Puente sobre el ro Cautn para cada perodo de retorno
es el que se muestra en la Tabla N4.23.
Tabla N4.23 Factor Kw para cada T.

T h V1 Vc
F1 V/Vc Kw
[aos] [m] [m/s] [m/s]
5 1.74 0.78 0.19 3.25 0.24 0.40
25 2.31 0.97 0.20 3.44 0.28 0.46
50 2.49 1.09 0.22 3.49 0.31 0.50
100 2.64 1.20 0.24 3.53 0.34 0.54
200 2.79 1.30 0.25 3.57 0.36 0.57
4.4.2.5.5 Resultados del clculo de la socavacin local de la pila P2
Una vez obtenidos todos los factores de modificacin de la socavacin local de las pilas, adems de los
datos de profundidad del agua (h), velocidad de escurrimiento (V1) y Nmero de Froude (F1) se calcula la
profundidad de socavacin de la pila P2 del Tercer Puente sobre el Ro Cautn utilizando la ecuacin HEC-
18 (Ecuacin (4.6)).
La Tabla N4.24 muestra los pasos de clculo y los resultados para la socavacin local al pie de la pila
P2.
Tabla N4.24 Clculo de la socavacin local al pie de la pila P2 para crecidas con perodo de retorno T.
T Nivel de Agua h V1 Sc
F1 ds/h Kw ds/hKw
[aos] [m.s.n.m] [m] [m/s] [m]
5 95,23 1.74 0.78 0.19 3.77 0.40 1.489 2.592
25 95,8 2.31 0.97 0.20 3.24 0.46 1.498 3.461
50 95,98 2.49 1.09 0.22 3.19 0.50 1.599 3.982
100 96,13 2.64 1.20 0.24 3.16 0.54 1.692 4.467
200 96,28 2.79 1.30 0.25 3.12 0.57 1.764 4.922
4.4.3 Socavacin local al pie de los estribos

El emplazamiento y los vanos proyectados para el Tercer Puente sobre el Ro Cautn permitirn que los
estribos queden fuera del cauce en crecida y por tanto la corriente no tendr ningn efecto sobre ellos. En
esta situacin, la socavacin local al pie de los estribos sera tericamente nula.
99
4.5 Socavaciones totales y cotas mnimas de fundacin
Las socavaciones totales corresponden a la suma de la socavacin general con las respectivas socavaciones
locales al pie de las pilas y al pie de los estribos.
4.5.1 Socavacin total de las pilas

De acuerdo a los resultados obtenidos, las profundidades de socavacin total para cada pila son las que se
muestran en la Tabla N4.25; donde S corresponde a la socavacin general del lecho y Sc a la socavacin
local en las pilas.
Tabla N4.25 Socavacin total en las pilas para crecidas segn perodo de retorno T.
P1 P2 P3 P4
T S Sc STotal Sc STotal Sc STotal Sc STotal
[aos] [m] [m] [m] [m] [m] [m] [m] [m] [m]
5 0.203 1.673 1.876 2.592 2.795 2.661 2.864 1.320 1.523
25 0.193 2.282 2.475 3.461 3.654 2.863 3.056 2.048 2.241
50 0.174 2.421 2.595 3.982 4.156 2.904 3.078 2.222 2.396
100 0.146 2.521 2.667 4.467 4.613 2.933 3.079 2.347 2.493
200 0.163 2.606 2.769 4.922 5.085 2.957 3.120 2.456 2.619
4.5.2 Cota mnima de fundacin de las pilas
La cota mnima de fundacin de una pila corresponde a la cota del lecho una vez ocurrido el fenmeno de
la socavacin. Esta se obtiene de la diferencia entre, la cota del pie de la pila sin socavacin del lecho, y la
profundidad total de socavacin. La crecida de diseo del Tercer Puente sobre el Ro Cautn es aquella con
perodo de retorno T = 200 aos, por lo tanto para determinar la cota mnima de fundacin de las pilas se
debe considerar la socavacin total producto de una crecida con dicho perodo de retorno. En la Tabla
N4.28 se destacan estos valores de profundidad total de socavacin.
La Tabla N4.29 muestra los resultados obtenidos para la cota mnima de fundacin de las pilas del
Tercer Puente sobre el Ro Cautn.
Tabla N4.26 Cota mnima de fundacin de las pilas.

Cota Pie de Pila Socavacin Total Cota Mnima de Fundacin
Pila
Terreno Natural [m.s.n.m.] [m] [m.s.n.m.]
P1 94.22 2.769 91.451
P2 93.49 5.085 88.405
P3 93.06 3.120 89.940
P4 94.47 2.619 91.851
100
CAPTULO V: Conclusiones
En Chile la normativa que rige el diseo de obras viales e hidrulicas es el Manual de Carreteras de la
Direccin de Vialidad del Ministerio de Obras Pblicas. Este Manual establece los procedimientos y
mtodos para la planificacin, estudio, evaluacin, diseo, construccin, seguridad, conservacin, calidad
e impacto ambiental.
Siguiendo estos lineamientos se desarroll el estudio hdrico y el clculo de las profundidades de
socavacin para el diseo del Tercer Puente sobre el ro Cautn en Padre Las Casas.
Como conclusiones generales respecto del diseo y construccin del puente podemos decir lo siguiente:
- Este puente est inserto dentro de un proyecto de mejoramiento vial de la conexin entre la
comuna de Padre Las Casa y Temuco, adems de contribuir al desarrollo de la ingeniera del pas, ya
que es una tipologa de puentes no convencional e indita en Chile.
- La presencia del mstil del puente, el cual supone ser una pila de gran ancho, sumergida para la
crecida de diseo, y por lo tanto sometida al fenmeno de la socavacin local fue el principal problema
en el diseo hidrulico, y por lo tanto, el desarrollo de este estudio como trabajo de titulacin.
- Esta pila tiene un tamao de, aproximadamente, 10 veces el tamao de una pila convencional, por
lo que fue necesario considerar otra metodologa para estimar las profundidades de socavacin. El
Manual de Carreteras solo entrega mtodos para la estimacin de la socavacin en pilas
convencionales, y no hace mencin alguna al problema de pilas anchas, ni tampoco entrega algn tipo
de referencia a normas internacionales, como s ocurre en el caso de otras normativas. Lo que justifica
la no convencionalidad del proyecto.
- Este es un proyecto real, el cual se encuentra en pleno desarrollo. Este proyecto de mejoramiento
vial y por ende, el diseo y construccin del Tercer Puente sobre el ro Cautn est a cargo del grupo
APIA XXI, quienes tuvieron la gentileza de facilitar todos los antecedentes fluviomtricos,
pluviomtricos, cartogrficos, batimtricos, topogrficos y granulomtricos para el desarrollo de este
trabajo.
De la realizacin del Estudio Hidrolgico se pudo concluir lo siguiente:

- Existen escasos registros de precipitaciones mximas en la zona de la cuenca, ya que del registro de
cuatro estaciones cercanas con el que se cont, tres de estas tenan un historial de registro reciente que
en algunos casos no superan los 10 aos. Por lo que en este estudio se consider solo el registro de
precipitaciones de una estacin pluviomtrica.
- Si bien en Chile se cuenta con una red meteorolgica que cubre la mayora de las zonas del pas,
muchas de estas tienen registros de pocos aos, lo que supone una problemtica en el desarrollo de
estudios hidrolgicos, sobre todo de aquellos que se realizan en cauces de menor caudal en cuencas
pequeas, ya que en estos casos las estaciones estn distantes de la cuenca y no representan la
precipitacin del lugar. Es importante tener esto en consideracin ya que estas obras viales de menor
envergadura son las que se realizan con mayor frecuencia, principalmente en las zonas rurales del pas.
- Se desarroll una metodologa propia para determinar los caudales de crecida en un punto sin
control fluviomtrico. Esta metodologa consistente en determinar, a travs de mtodos de
Precipitacin-Escorrenta, los caudales de crecida en la estacin fluviomtrica, para luego compararlos
con los obtenidos a partir del registro de la estacin y elegir qu mtodo se ajusta mejor a las
mediciones, para calibrarlo y aplicar ese mtodo al punto de control sin fluviometra.
101
- Podemos decir que esta metodologa arroj resultados vlidos que se utilizaron en todo el
desarrollo de este trabajo. Estos resultados fueron comparados con dos mtodos de transposicin de
caudales que relacionan el caudal de una estacin base con el caudal en un punto de control sin
fluviometra.
- Se puede considerar el uso de este mtodo para la realizacin de futuros estudios hidrolgicos, as
como tambin para acotar mejor el rango de aplicacin de los modelos planteados en el Manual de
Carreteras.
- De este mtodo se obtiene que el caudal de diseo para una crecida con 200 aos de perodo de
retorno es 2423,92 m3/s, y el caudal de verificacin para una crecida con 300 aos de perodo de
retorno es 2570,48 m3/s (Tabla N3.1).
Del desarrollo del Estudio Hidrulico se obtienen las siguientes conclusiones:

- El clculo del eje hidrulico y de los parmetros hidrulicos se efectu usando el software HEC-RAS.
Este programa trabaja con modelos numricos unidimensionales, por lo tanto su aplicacin es vlida,
ya que estos modelos se utilizan en cauces bien definidos y relativamente rectos, como ocurre en el
tramo de inters del estudio donde se emplaza el Tercer Puente sobre el ro Cautn.
- Un aspecto importante que se tuvo en cuenta al momento de definir el modelo hidrulico en HEC-
RAS fueron los parmetros de entrada y las condiciones de borde, principalmente la definicin de la
geometra de las secciones transversales, las cuales se obtuvieron a partir del levantamiento topogrfico
efectuado para el desarrollo del proyecto del Tercer Puente sobre el ro Cautn.
- En el desarrollo de este trabajo se observ que es importante que las secciones transversales tengan
una extensin suficiente que permita el paso de una crecida de consideracin para obtener resultados
fehacientes.
- Se obtuvo que, para la crecida de diseo (200 aos de perodo de retorno) el Nivel de Aguas
Mximas alcanza la cota de los 96,28 m. por lo tanto, considerando una revancha de 1,10 m., la cota
inferior mnima de la viga del puente es de 97,38 m.
- Esta cota se verifica con la crecida de 300 aos de perodo de retorno, obteniendo un Nivel de
Aguas Mximas de 96,42 m (Tabla N3.9).
Del Clculo de la Socavacin se concluye lo siguiente:

- Los parmetros hidrulicos por franja para el clculo de la socavacin general se obtuvieron
directamente del modelo creado en HEC-RAS, estos parmetros son principalmente caudal total y
ancho de la franja. Esto permiti agilizar el clculo de la socavacin general.
- Se observ que existen muchas ecuaciones para el clculo de la socavacin y cada una arroja
resultados diferentes. El Manual de Carreteras hace recomendaciones sobre los casos en los que es
vlido emplear cada ecuacin que propone, dependiendo principalmente del tipo de escurrimiento.
- Se aprecia que estas ecuaciones son de uso convencional, es decir, su uso est limitado a tipologas
de puentes simple (p. ej. puentes viga con estribos rectos y pilas de seccin simple, rectangular o
cilndrica). Para la estimacin de la socavacin general se utilizaron los mtodos de Neill y de Lischtvan-
Levediev.
- En el uso del mtodo de Lischtvan-Levediev se observ una disminucin en los resultados a medida
que aumenta el perodo de retorno de la crecida. Esto se atribuye a los parmetros que considera el
mtodo, principalmente el coeficiente , el cual aumenta en funcin del perodo de retorno (ver Tabla
N4.8) del caudal de diseo. Lo que hace que el aumento en el resultado de la altura de la franja
102
socavada (hcj) no sea lo suficientemente superior en relacin al aumento de la altura de escurrimiento.

Es por esto que no se aprecia un aumento en el resultado de la socavacin de la franja (Sj),
producindose, al contrario, una disminucin en el resultado de la socavacin para una crecida mayor.
- Lo anterior responde a la recomendacin que hace el Manual de Carreteras en el punto
3.707.405(3) respecto de la aplicacin de los mtodos para el clculo de la socavacin general, sobre
todos las recomendaciones para el uso del mtodo de Lischtvan-Levediev.
- Se sugiere el desarrollo de una posible investigacin futura que permita validar los mtodos
planteados en el Manual de Carreteras. A pesar de esto, se consideraron vlidos los resultados para
efectos de este trabajo.
- Se adopt una socavacin general para la crecida de diseo de 0,163 m. obtenida de la aplicacin
del mtodo de Neill.
Respecto del Clculo de la Socavacin en el mstil del puente, se concluy:

- Para el clculo de pilas con fundacin compleja recomiendo el uso de la normativa norteamericana
Evaluating Scour at Bridges (HEC-18 FHWA, 2012). Para el clculo de la socavacin local en la pila P2
de gran ancho (mstil del puente) se utiliz el mtodo planteado en esta norma.
- Se recomienda esta norma ya que de las revisadas en la bibliografa es la que entrega un mtodo que
considera un factor de reduccin para el caso de pilas anchas que modifica la ecuacin HEC-18, adems
de ser la ms usada por muchas agencias segn Jones y Sheppard (2000).
- Esta norma entrega adems mtodos para el clculo de socavacin en contracciones producto del
emplazamiento de estribos y otras tipologas complejas que no se incluyen en el Manual de Carretera,
por lo tanto su uso sera complementario al de este manual.
- Por lo tanto utilizando la norma HEC-18 como complemento del Manual de Carreteras se obtuvo
que la profundidad de socavacin local para el mstil, usando la ecuacin HEC-18 y el factor de
correccin para pilas de gran ancho, es de 4,922 m. dando como resultado una socavacin total del
mstil de 5,085 m.
- El mximo resultado de la socavacin local de las pilas utilizando los mtodos sugeridos por el
Manual de Carreteras es de 2,957 m. dando como resultado una socavacin total de las pilas de
3,120 m.
Finalmente podemos concluir que:

- El objetivo principal de determinar las profundidades de socavacin en el Tercer Puente sobre el ro
Cautn se cumpli favorablemente. Se determinaron usando como base la normativa chilena,
principalmente el Manual de Clculo de Crecidas (DGA, 1995) y el Manual de Carreteras (Direccin de
Vialidad, 2012), apoyndose adems en la norma americana HEC-18 (FHWA, 2012) para el clculo de
situaciones que no aborda la normativa chilena, como el caso del mstil del Tercer Puente sobre el ro
Cautn que supuso una pila de gran ancho (14 m. v/s 1,8 m. de las dems pilas).
- Adems se puede sugerir como futura investigacin, el monitoreo de las profundidades de
socavacin en las pilas y en el lecho en general para la verificacin de los mtodos usados en este
trabajo.
103
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HAMILL, L. 1999. Bridge Hydraulics. Londres, E & FN Spon. 367p.
JONES, J. S.; D. M. SHEPPARD. 2000. Scour at Wide Bridge Piers. En : HOTCHKISS, R.H.; M. GLADE, eds.
Building Partnerships. 2000. Minneapolis, Minnesota.
MELVILLE, B. W.; A. J. SUTHERLAND. 1988. Design Method for Local Scour at Bridge Piers, Journal of the
Hydraulic Division. 114(10). (Original no consultado, citado por: JONES, J. S.; D. M. SHEPPARD.
2000. Scour at Wide Bridge Piers. En : HOTCHKISS, R.H.; M. GLADE, eds. Building Partnerships.
2000. Minneapolis, Minnesota.).
MELVILLE, B.W.; S. E. COLEMAN. 2000. Bridge scour. Littleton, Colorado. Water Resources Publications.
(Original no consultado, citado por: NATIONAL COOPERATIVE HIGHWAY RESEARCH PROGRAM
(USA). 2011(1). Evaluation of Bridge Scour Research: Pier Scour Processes and Predictions; NCHRP
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NATIONAL COOPERATIVE HIGHWAY RESEARCH PROGRAM (USA). 2011(1). Evaluation of Bridge Scour
Research: Pier Scour Processes and Predictions; NCHRP Project 24-27(01). Washington, D.C. s.e.
195 p.
104
NATIONAL COOPERATIVE HIGHWAY RESEARCH PROGRAM (USA). 2011(2). Evaluation of Bridge-Scour

Research: Abutment and Contraction Scour Processes and Prediction; NCHRP Project 24-27(02).
Washington, D.C. (Original no consultado, citado por: FEDERAL HIGHWAY ADMINISTRATION
(USA). 2012. Evaluating scour at bridges; Hydraulic Engineering Circular No. 18 (HEC-18). 5 ed.
Washington, D.C. s.e. 340 p.).
NATIONAL COOPERATIVE HIGHWAY RESEARCH PROGRAM (USA). 2011(3). Scour at Wide Piers and Long
Skewed Piers; NCHRP Report 682. Washington, D.C. s.e. 65 p.
SMADA. 1998. SMADA - Stormwater Management and Design Aid. (Disponible en:
http://www.cee.ucf.edu/software/) (Consultado el 15 de junio de 2012).
TRANSPORTATION RESEARCH BOARD (USA). 1994. Scour Around Wide Piers in Shallow Wter.
Washington, D.C. (Original no consultado, citado por: FEDERAL HIGHWAY ADMINISTRATION
(USA). 2012. Evaluating scour at bridges; Hydraulic Engineering Circular No. 18 (HEC-18). 5 ed.
Washington, D.C. s.e. 340 p.).
105
Anexo A: Registro Pluviomtrico
106
MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS FECHA: 23/01/2012

DIRECCION GENERAL DE AGUAS
CENTRO DE INFORMACION DE RECURSOS HIDRICOS
PRECIPITACIONES MXIMAS ANUALES EN 24 HORAS
PERIODO: 1953 - 2011
Estacin: PUEBLO NUEVO (TEMUCO)
Cdigo BNA: 09129007-7 Latitud S: 384200 UTM Norte: 5712188 mts
Altitud: 119 msnm Longitud W: 723300 UTM Este: 712521 mts
Cuenca: Rio Imperial SubCuenca: Cautin Alto (hasta antes junta R. Quepe) rea de Drenaje: 0 km2
AO Fecha Precipitacin AO Fecha Precipitacin

(mm) (mm)
1953 15/07 45,0 1991 08/04 47,6
1954 23/06 84,0 1992 04/06 78,0
1955 23/12 35,0 1993 16/05 90,0
1956 18/05 43,0 1994 23/07 67,5
1957 05/08 65,0 1995 23/08 73,7
1958 23/09 48,0 1996 23/08 45,5
1959 24/01 40,0 1997 22/04 71,2
1960 18/06 37,0 1998 16/06 41,2
1961 11/07 42,0 1999 13/06 61,4
1962 13/08 55,0 2000 03/06 129,8
1963 22/08 69,0 2001 07/07 58,7
1964 30/05 34,0 2002 12/10 59,5
1965 27/11 63,0 2003 13/06 56,2
1966 13/06 51,0 2004 11/04 46,9
1967 14/07 90,0 2005 06/06 56,3
1968 25/12 32,0 2006 08/08 39,5
1969 11/08 58,0 2007 21/06 76,0
1970 14/06 48,0 2008 18/05 85,0
1971 20/05 57,0 2009 03/08 47,2
1972 27/06 47,5 2010 06/02 49,0
1973 20/10 48,0 2011 18/05 39,0
1974 28/07 59,0
1975 17/06 35,0
1976 24/12 91,0
1977 27/07 91,0
1978 17/07 51,0
1979 29/08 49,0
1980 11/05 65,0
1981 24/01 55,0
1982 15/01 45,0
1983 23/09 44,5
1984 02/05 69,0
1985 23/05 79,0
1986 25/11 50,5
1987 26/03 58,0
1988 03/03 49,0
1989 28/06 85,0
1990 09/10 49,5
107
Anexo B: Registro Fluviomtrico
108
MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS FECHA EMISION INFORME: 23/01/2012

DIRECCION GENERAL DE AGUAS
CENTRO DE INFORMACION DE RECURSOS HIDRICOS
CAUDALES INSTANTANEOS DIARIOS MAXIMOS (m3/seg)
PERIODO: 1962 - 2011
Estacin: RIO CAUTIN EN CAJON
Cdigo BNA: 09129002-2 Latitud S: 384100 UTM Norte: 5714961 mts
Altitud: 130 msnm Longitud W: 723000 UTM Este : 717214 mts
Cuenc: Rio Imperial SubCuenca: Cautin Alto (hasta antes junta R. Quepe rea de Drenaje: 2794 km2
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO
AO Max Dia Ind Max Dia Ind Max Dia Ind Max Dia Ind Max Dia Ind Max Dia Ind
1962 - 74,20 18 @ 64,60 11 % 53,80 19 % 72,60 2 % 335,40 25 %
1963 55,00 9 % 45,40 15 % 71,00 18 % 80,80 23 % 135,00 22 % 335,40 27 %
1964 82,60 19 % 84,40 8 % 58,20 3 % 51,40 6 % 339,60 21 % 339,60 13 %
1965 197,00 2 % 309,40 3 % 113,00 1 % 151,60 9 % 636,00 25 % 1487,34 17 %
1966 113,80 1 % 123,20 5 % 107,20 22 % 166,00 17 % 463,80 24 % 529,60 26 %
1967 294,80 19 % 166,00 11 % 58,40 18 % 55,20 11 % 353,60 22 % 198,60 22 %
1968 66,40 1 % 137,60 8 % 78,20 24 % 83,30 22 % 238,00 11 % 210,00 28 %
1969 123,20 1 % 69,70 11 % 36,68 18 % 204,20 28 % 271,00 18 % 687,00 10 %
1970 73,10 6 % 58,40 4 % 55,20 10 % 177,20 26 % 337,40 29 % 770,00 16 %
1971 158,20 23 % 198,60 4 % 69,70 28 % 85,00 20 % 621,00 22 % 572,80 29 %
1972 187,80 16 % 89,00 1 % 89,00 17 % 78,20 3 % 1133,60 28 % 577,60 7 %
1973 89,00 12 % 55,20 22 % 46,80 2 @ 45,50 28 % 210,00 28 @ 1368,40 30 %
1974 94,00 1 % 55,40 6 % 38,00 2 * - 77,00 22 * 811,60 27 %
1975 58,40 1 % 41,60 1 * - 196,00 22 % 539,20 29 % 656,60 23 %
1976 160,20 9 % 75,00 2 * - - - 524,80 23 *
1977 - - - - 463,80 27 @ 544,00 17 %
1978 75,00 1 % 51,40 2 * - 27,40 30 @ 563,20 19 % 432,40 2 %
1979 - 46,40 15 @ 50,00 7 % 37,00 29 % 182,00 28 % 168,00 3 %
1980 89,60 1 % 384,00 29 % 170,80 1 % 246,20 17 % 1571,40 13 % 611,20 27 %
1981 214,20 20 % 69,40 1 % 77,00 15 % 136,80 22 % 1430,80 7 % 596,80 2 %
1982 54,20 30 % 160,20 13 % 79,00 24 % 50,00 18 % 230,20 17 % 905,40 10 %
1983 79,00 25 % 61,20 1 % 39,20 8 % 97,00 29 % 287,60 29 % 975,60 17 %
109
1984 65,80 7 % 57,00 11 % 54,20 25 % 32,20 6 % 1009,00 26 % 392,40 30 %

1985 114,20 4 % 53,00 1 % 65,00 26 % 221,00 17 % 948,60 28 % 501,60 3 %
1986 42,40 12 % 59,00 15 % 126,20 17 % 276,20 21 % 621,00 27 % 1277,60 17 %
1987 63,50 1 % 39,25 1 % 133,64 27 % 92,93 25 % 156,52 17 % 517,00 21 %
1988 133,88 16 % 35,50 1 % 268,38 5 % 79,92 19 % 130,04 18 % 587,00 22 %
1989 56,20 22 % 41,80 23 % 30,76 5 % 35,05 9 % 72,32 31 % 1448,72 29 %
1990 101,12 16 % 76,50 23 % 230,30 29 % 329,00 16 % 223,40 10 % 520,50 2 %
1991 43,45 21 % - 44,20 3 @ 214,28 16 % 1500,84 29 % 591,00 2 %
1992 124,04 1 % 63,22 9 % 76,69 10 % 190,10 24 % 1175,08 31 % 1630,76 5 %
1993 154,02 21 % 65,60 1 % 76,26 28 % 303,28 24 % 1617,62 17 % 1784,98 26 %
1994 - - - - 197,20 25 % 809,12 23 %
1995 136,00 8 @ 48,49 23 @ 86,20 24 % 206,38 29 % 264,72 31 % 1181,14 26 %
1996 48,90 1 % 86,84 7 % 160,80 13 % 210,82 9 % 250,72 18 % 368,40 12 %
1997 38,20 13 % 81,74 4 % 19,37 6 % 540,86 23 % 547,34 1 % 907,34 20 %
1998 59,80 7 % 50,72 3 % 63,03 1 % 94,06 11 % 67,95 28 % 79,08 20 %
1999 55,16 4 % 49,67 2 % 24,08 2 % 20,38 15 % 132,96 6 % 464,92 21 %
2000 60,84 29 @ 267,02 11 % 77,24 16 % 79,96 30 % 108,60 29 % 1056,92 30 @
2001 123,00 31 % 71,80 1 % 113,40 11 % 82,36 23 % 924,20 27 % 1385,04 7 %
2002 47,00 9 % 81,40 26 % 177,60 15 % 143,00 26 % 335,68 26 % 569,38 9 %
2003 99,18 1 % 45,74 1 % 45,74 20 % 49,90 22 % 42,84 26 % 1073,65 20 %
2004 73,00 2 % 42,30 1 % 39,34 3 % 261,90 12 % 170,59 2 % 536,88 29 %
2005 57,88 6 % 33,55 1 % 51,50 21 % 48,35 11 % 1154,81 29 % 923,91 7 %
2006 166,24 10 % 51,00 23 % 59,58 9 % 306,23 19 % 399,80 25 % 736,30 7 %
2007 81,10 1 % 103,29 16 % 52,40 13 % 130,36 18 % 130,36 5 % 268,45 22 %
2008 63,76 2 % 26,30 14 % 34,32 2 % 58,00 11 % 315,13 20 % 258,95 12 %
2009 35,22 25 % 47,44 5 % 34,06 30 % 110,34 4 % 536,40 25 % 782,58 19 %
2010 87,09 12 % 103,07 8 % 85,39 24 % 60,12 20 % - -
2011 - 62,78 13 % 62,78 12 % 142,36 13 % 90,48 20 % 371,01 29 %
JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
AO Max Dia Ind Max Dia Ind Max Dia Ind Max Dia Ind Max Dia Ind Max Dia Ind
1962 172,60 1 % 816,00 17 % 423,20 2 % 123,00 3 % 66,20 2 * -
1963 360,00 9 % 1108,80 27 % 543,00 1 % 593,80 31 % 414,40 1 % 140,60 3 %
110
1964 231,00 14 % 389,00 28 % 544,00 5 % 276,00 29 % 152,00 1 % 832,40 24 %

1965 596,00 23 % 816,80 15 % 218,80 2 % 204,20 26 % 692,00 29 % 544,00 9 %
1966 964,80 11 % 785,60 30 % 374,60 1 % 370,40 25 % 177,20 1 % 387,40 11 %
1967 548,80 24 % 534,40 13 % 505,60 14 % 431,60 13 % 195,80 10 % 140,00 2 %
1968 222,00 7 @ 333,80 17 % 341,00 23 % 210,00 1 % 204,20 21 % 142,60 31 %
1969 728,40 21 % 858,40 13 % 294,80 23 % 315,80 12 % 210,00 28 % 130,40 10 %
1970 553,60 29 % 606,40 18 % 204,20 21 % 166,00 3 % 155,60 8 % 195,80 25 %
1971 510,40 20 @ 440,80 11 % 267,60 15 % 195,80 2 % 145,20 11 % 378,80 20 %
1972 582,40 31 % 744,00 1 % 631,00 11 % 626,00 30 % 383,00 1 % 145,20 1 %
1973 - 304,20 28 @ 223,80 3 % 392,80 9 % 148,60 1 % 82,40 13 %
1974 419,20 1 % 243,00 8 % 265,40 27 % 149,80 1 % 114,80 30 % 108,20 1 %
1975 672,00 4 % 450,00 2 % 205,00 5 % 162,80 1 % 321,40 15 % 217,40 2 %
1976 259,00 29 @ 230,20 30 % 249,40 17 % 372,00 15 % 149,80 4 % 482,20 25 %
1977 868,80 28 % 468,40 7 % 454,60 22 % 275,00 7 % 384,00 18 % 193,20 5 %
1978 1380,80 25 % 423,60 10 % 553,60 21 % 682,00 28 % 278,20 1 % 142,00 1 %
1979 687,00 30 % 1362,20 30 % 631,00 23 % 297,40 31 % 297,40 22 % 287,80 12 %
1980 572,80 21 % 606,40 8 @ 182,00 1 % 142,00 5 * - 129,00 30 %
1981 759,60 1 @ 310,60 3 % 275,00 16 % 170,80 2 % 124,20 2 % 64,00 17 %
1982 894,80 11 @ 424,80 29 % 468,00 13 % 626,00 22 % 263,80 2 % 147,60 3 %
1983 307,00 3 @ 352,00 5 % 229,00 4 % 434,40 22 % 165,80 2 % 62,60 7 %
1984 1082,40 17 % 233,00 4 % 319,00 20 % 661,80 31 % 723,20 1 % 186,20 12 %
1985 1133,60 3 % 239,00 4 % 279,60 12 % 183,60 28 % 260,00 9 % 73,40 3 %
1986 351,00 31 % 496,80 9 % 323,00 1 % 199,20 15 % 651,40 26 % 367,40 2 %
1987 564,50 15 % 476,64 14 % 198,68 1 * 226,70 10 % 167,18 8 % 107,48 11 %
1988 321,80 29 % 413,88 19 % 238,70 1 % 419,16 24 % 162,76 1 % 107,96 18 %
1989 496,80 29 % 765,32 1 % 424,88 3 % 186,20 2 % 90,62 8 % 652,96 12 %
1990 230,00 16 % 546,50 2 % 998,92 10 % 316,72 1 % 206,48 3 % 88,94 9 %
1991 897,40 9 % 265,70 16 % 269,74 20 % 167,44 14 % 126,44 23 % 237,50 23 %
1992 455,82 10 % 288,24 30 % 438,84 16 % 451,64 27 % 271,24 1 % 178,88 23 %
1993 1640,84 8 % 1244,16 28 % 353,18 1 @ 227,76 28 % 178,50 6 % 700,00 2 @
1994 1825,82 24 % 302,48 2 % 393,20 25 % 526,68 16 % 345,58 30 % 602,76 2 %
1995 1484,56 11 % 909,30 24 % 454,02 1 % 204,04 11 % 148,64 2 % 94,42 1 %
1996 142,60 2 % 352,80 24 % 220,96 4 % 147,20 4 % 146,20 6 % 45,38 1 *
1997 906,18 29 % 547,88 26 % 404,80 8 % 333,60 27 % 332,40 12 % 182,84 2 @
111
1998 177,32 7 % 343,60 17 % 174,92 11 % 72,36 4 % 67,95 27 % 87,16 28 %

1999 278,20 1 % 627,00 21 % 587,30 12 % 186,92 1 % 115,22 6 % 66,58 5 @
2000 1037,00 1 @ 455,64 7 % 643,12 10 % 258,32 3 % 172,80 12 % 146,94 25 %
2001 1282,00 4 % 590,40 2 % 221,00 1 % 111,80 7 % 105,40 23 % 61,00 2 %
2002 350,33 21 % 630,08 24 % 365,40 11 % 1251,14 14 % 314,22 14 % 204,38 27 %
2003 836,85 20 % 250,22 8 % 311,39 27 % 244,41 9 % 233,13 18 % 161,03 11 %
2004 679,91 2 % 327,74 29 % 295,47 6 % 528,24 26 % 358,23 3 % 129,44 2 %
2005 880,84 2 % 417,23 27 % 316,19 7 % 157,13 12 % 523,34 28 % 217,68 1 %
2006 1957,67 11 % 453,18 14 % 619,40 10 % 214,55 15 % 158,12 2 % 213,99 24 %
2007 452,76 19 % 416,02 14 % 219,67 4 % 126,03 1 % 123,86 2 % 91,86 8 %
2008 329,22 9 % 675,30 31 % 1394,50 2 % 148,74 2 % 123,86 9 % 62,32 1 %
2009 550,18 7 % 563,29 30 % 516,02 6 % 410,35 23 % 447,56 1 % 144,68 1 %
2010 - 474,44 28 % 249,73 1 % 144,68 21 % - -
2011 265,49 15 % - - - - -
*: 1 - 10 Das con Informacin en el Mes
INDICADORES MESES INCOMPLETOS: @: 11 - 20 Das con Informacin en el Mes
%: Ms de 20 Das con Informacin en el Mes
112
Anexo C: Cartografa
113
Figura NC.1 Cartografa de la zona de la cuenca.
Fuente: I.G.M., gentileza de APIA XXI.
114
Anexo D: Perfiles Transversales del eje hidrulico para la crecida con

200 aos de perodo de retorno
115
Figura ND.1 Vista isomtrica del eje hidrulico del Tercer Puente sobre el ro Cautn para T = 200 aos.
Legend
32
WS T = 200 aos
Ground
31
Levee
30 Bank Sta
Ineff
29
28
27
26
25
24
22
20
19
18
16 17
15
14
13
12
Figura ND.2 Dm = 2+400 (Perfil aprox. a unos 345 m aguas arriba del puente).
2+400
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
5 m/s
96 Ground
Elevation (m)
Levee
Bank Sta
94
92
90
-150 -100 -50 0 50 100 150
Station (m)
Figura ND.3 Dm = 2+300.

2+300
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
5 m/s
96 Ground
Elevation (m)
Levee
Bank Sta
94
92
90
-150 -100 -50 0 50 100 150 200
Station (m)
116

2+200
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
98 0 m/s
1 m/s
2 m/s
3 m/s
96 4 m/s
Ground
Levee
Elevation (m)
Bank Sta
94
92
90
88
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
Figura ND.5 Perfil inmediatamente aguas arriba del Puente Viejo.

Puente Viejo
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
98 0 m/s
1 m/s
2 m/s
3 m/s
96 4 m/s
5 m/s
6 m/s
Elevation (m)
Ground
Levee
94
Bank Sta
92
90
88
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
Figura ND.6 Perfil inmediatamente aguas abajo del Puente Viejo.

Puente Viejo
.043 .038 .043
102 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
100 0 m/s
1 m/s
2 m/s
3 m/s
98 4 m/s
5 m/s
Ground
Elevation (m)
Levee
Ineff
96
Bank Sta
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200 300
Station (m)
117

2+100
.043 .038 .043
102 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
100 0 m/s
1 m/s
2 m/s
3 m/s
98 4 m/s
Ground
Levee
Elevation (m)
Ineff
Bank Sta
96
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200 300
Station (m)
Figura ND.8 Dm = 2+075,75.

2+075.75
.043 .038 .043
102 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
100 0 m/s
1 m/s
2 m/s
3 m/s
98 4 m/s
Ground
Levee
Elevation (m)
Ineff
Bank Sta
96
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
Figura ND.9 Dm = 2+055,75.

2+055,75
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
Ground
96 Levee
Elevation (m)
Ineff
Bank Sta
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
118
Figura ND.10 Dm = 2+035,75.

2+035,75
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
Ground
96 Levee
Elevation (m)
Ineff
Bank Sta
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)

2+000
.043 .038 .043
102 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
100
0.0 m/s
0.5 m/s
1.0 m/s
98 1.5 m/s
2.0 m/s
2.5 m/s
3.0 m/s
96
Elevation (m)
3.5 m/s
Ground
Levee
Ineff
94
Bank Sta
92
90
88
-400 -300 -200 -100 0 100 200 300
Station (m)

1+900
.043 .038 .043
98 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
97 Crit T = 200 aos
0 m/s
1 m/s
96 2 m/s
3 m/s
4 m/s
5 m/s
95
Ground
Elevation (m)
Levee
Bank Sta
94
93
92
91
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
119

1+800
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
5 m/s
96 Ground
Elevation (m)
Levee
Bank Sta
94
92
90
-300 -200 -100 0 100 200
Station (m)

1+700
.043 .038 .043
97 Legend
EG T = 200 aos
WS T = 200 aos
Crit T = 200 aos
96
0 m/s
1 m/s
2 m/s
95 3 m/s
4 m/s
5 m/s
Ground
94
Elevation (m)
Levee
Bank Sta
93
92
91
90
-150 -100 -50 0 50 100 150
Station (m)
120
Anexo E: Perfiles Transversales del eje hidrulico para la crecida con

300 aos de perodo de retorno
121
Figura NE.1 Vista isomtrica del eje hidrulico del Tercer Puente sobre el ro Cautn para T = 300 aos.
Legend
34
WS T = 300 aos
33 Ground
32 Levee
Bank Sta
31
Ineff
30
29
28
27
26
25
24
22
20
18 19
16 17
15
14
13
12
11
10
9
8
Figura NE.2 Dm = 2+400 (Perfil aprox. a unos 345 m aguas arriba del puente).
2+400
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
5 m/s
96 Ground
Elevation (m)
Levee
Bank Sta
94
92
90
-150 -100 -50 0 50 100 150
Station (m)
Figura NE.3 Dm = 2+300.

2+300
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
5 m/s
96 Ground
Elevation (m)
Levee
Bank Sta
94
92
90
-150 -100 -50 0 50 100 150 200
Station (m)
122

2+200
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
98 0 m/s
1 m/s
2 m/s
3 m/s
96 4 m/s
Ground
Levee
Elevation (m)
Bank Sta
94
92
90
88
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
Figura NE.5 Perfil inmediatamente aguas arriba del Puente Viejo.

Puente Viejo
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
98 0 m/s
1 m/s
2 m/s
3 m/s
96 4 m/s
5 m/s
6 m/s
Elevation (m)
Ground
Levee
94
Bank Sta
92
90
88
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
Figura NE.6 Perfil inmediatamente aguas abajo del Puente Viejo.

Puente Viejo
.043 .038 .043
102 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
100 0 m/s
1 m/s
2 m/s
3 m/s
98 4 m/s
5 m/s
6 m/s
Elevation (m)
Ground
Levee
96
Ineff
Bank Sta
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200 300
Station (m)
123

2+100
.043 .038 .043
102 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
100 0 m/s
1 m/s
2 m/s
3 m/s
98 4 m/s
5 m/s
Ground
Elevation (m)
Levee
Ineff
96
Bank Sta
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200 300
Station (m)
Figura NE.8 Dm = 2+075,75.

2+075.75
.043 .038 .043
102 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
100 0 m/s
1 m/s
2 m/s
3 m/s
98 4 m/s
Ground
Levee
Elevation (m)
Ineff
Bank Sta
96
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
Figura NE.9 Dm = 2+055,75.

2+055,75
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
Ground
96 Levee
Elevation (m)
Ineff
Bank Sta
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
124
Figura NE.10 Dm = 2+035,75.

2+035,75
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
Ground
96 Levee
Elevation (m)
Ineff
Bank Sta
94
92
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)

2+000
.043 .038 .043
102 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
100
0.0 m/s
0.5 m/s
1.0 m/s
98 1.5 m/s
2.0 m/s
2.5 m/s
3.0 m/s
96
Elevation (m)
3.5 m/s
Ground
Levee
Ineff
94
Bank Sta
92
90
88
-400 -300 -200 -100 0 100 200 300
Station (m)

1+900
.043 .038 .043
98 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
97 Crit T = 300 aos
0 m/s
1 m/s
96 2 m/s
3 m/s
4 m/s
5 m/s
95
Ground
Elevation (m)
Levee
Bank Sta
94
93
92
91
90
-400 -300 -200 -100 0 100 200
Station (m)
125

1+800
.043 .038 .043
100 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
0 m/s
98 1 m/s
2 m/s
3 m/s
4 m/s
5 m/s
96 Ground
Elevation (m)
Levee
Bank Sta
94
92
90
-300 -200 -100 0 100 200
Station (m)

1+700
.043 .038 .043
97 Legend
EG T = 300 aos
WS T = 300 aos
Crit T = 300 aos
96
0 m/s
1 m/s
2 m/s
95 3 m/s
4 m/s
5 m/s
Ground
94
Elevation (m)
Levee
Bank Sta
93
92
91
90
-150 -100 -50 0 50 100 150
Station (m)
126

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Universidad Austral de Chile

Facultad de Ciencias de la Ingeniera

INDICE DE TABLAS ..........................................................................................................................VII

INDICE DE FIGURAS .......................................................................................................................... X

Resumen ........................................................................................................................................ XIII

Abstract ........................................................................................................................................... XIV

CAPTULO I: Introduccin y antecedentes generales ........................................................................ 1

CAPTULO II: Procedimientos hidrolgicos ..................................................................................... 21

CAPTULO III: Procedimientos hidrulicos ................................................................................. 59

CAPTULO IV: Mecnica Fluvial........................................................................................................ 72

4.3.3 Socavacin general adoptada .............................................................................................. 88

CAPTULO V: Conclusiones ............................................................................................................ 101

Bibliografa .................................................................................................................................... 104

Anexo A: Registro Pluviomtrico ................................................................................................... 106

Anexo B: Registro Fluviomtrico ................................................................................................... 108

Anexo C: Cartografa ...................................................................................................................... 113

Tabla N2.1 Datos estacin fluviomtrica Ro Cautn en Cajn.............................................................. 21

Tabla N3.1 Caudales de diseo. ............................................................................................................ 60

Tabla N4.1 Granulometra lecho ro Cautn en el Tercer Puente. ........................................................ 73

Tabla N4.9 Resultados por subsecciones de socavacin mtodo de Lischtvan-Levediev sedimento no

Figura N1.1 Proyeccin de la calle Aldunate y del Tercer Puente. ........................................................... 2

Figura N3.1 Perfiles transversales del modelo en HEC-RAS. .................................................................. 62

Figura NC.1 Cartografa de la zona de la cuenca. ................................................................................. 114

CAPTULO I: Introduccin y antecedentes generales

Figura N1.1 Proyeccin de la calle Aldunate y del Tercer Puente.

Fuente: Elaboracin propia.

Figura N1.2 Diseo del Tercer Puente sobre el ro Cautn.

Fuente: APIA XXI.

Figura N1.3 Vista Longitudinal del Tercer Puente sobre el ro Cautn.

Fuente: Frank Schanack.

1.2 Antecedentes bibliogrficos

1.2.1 Socavacin local en pilas

Figura N1.4 Patrn de flujo y foso de socavacin en una pila cilndrica.

Fuente: Hamill, 1999.

1.2.2 Campo de flujo de una pila.

1.2.2.1 Campo de flujo en pilas anchas

Fuente: NCHRP, 2011(1)

Figura N1.6 Flujo alrededor de estribos en un angostamiento del canal principal.

Fuente: NCHR, 2011(2).

1.2.3 Estimacin de la profundidad de socavacin

1.2.3.1 Ecuacin HEC-18 para el clculo de socavacin en pilas

1.2.3.1.1 Ajuste de Johnson

1.2.3.2 Aplicacin de investigacin de socavacin en edificios

DSED Dimetro caracterstico del sedimento

1.2.3.4 Ecuacin del Reino Unido

1.2.3.5 Ecuacin de los Pases Bajos

1.3.1 Objetivo general

1.3.2 Objetivos especficos

1.4.1 Estudios hidrolgicos

1.4.1.1 Mtodo de estimacin de caudales mximos en perodo pluvial

1.4.1.1.1 Mtodo DGA-AC para crecidas pluviales

Q10 1,94 107 Ap 0,776 P2410

1.4.1.1.2 Mtodo de Verni y King Modificado (DGA 1995)

1.4.1.1.3 Mtodo Racional

1.4.1.1.4. Hidrograma Unitario Sinttico (HUS)

Este mtodo consiste en determinar un hidrograma unitario, a partir de relaciones fsicas y

1.4.1.1.4.1 Hidrograma Unitario Sinttico Tipo Linsley

1.4.1.1.4.2 Hidrograma Unitario Sinttico Tipo Gray

Donde es un parmetro adimensional.

1.4.2 Estudio Hidrulico

1.4.3 Mecnica Fluvial

1.4.3.1 Socavacin General

1.4.3.1.1 Mtodo de Neill