12.

- RECOMENDACIONES

1.- Fundamentos del diagrama causa y efecto en el problema

La forma de actuar en cuanto a la resolucin de algn problema o enfoque de

solucin esta directamente sujeto a las caractersticas y atributos que se tomaron
en cuenta como elementos de impacto (tanto positivo como negativo). Pero si no
se establece de forma correcta el objetivo primario, es decir, aquello que se esta
buscando con los atributos no se llegara a ninguna solucin, o simplemente se
dar de forma parcial.

Por lo cual primeramente se deber estructurar el diagrama causa efecto

iniciando con la bsqueda de un objetivo primario (cabeza del diagrama) una vez
que se tiene esta, se analiza si esto es lo que realmente se busca como meta
principal. Una vez definido el objetivo, se procede a la bsqueda de problema o
elementos principales (espinas primarias) cuya existencia hace que los resultados
del objetivo primario sean afectados. Por ultimo se analizan y se denotan las
causas (espinas secundarias) de los elementos primarios, junto a estos mismos,
para saber que circunstancia hace que el elemento primario sea positivo o
negativo.

Una vez creado de forma correcta el diagrama causa efecto, se deber seguir
alguna clase de procedimiento para la resolucin de este, de acuerdo a las
caractersticas del diagrama. Este procedimiento tiene que ser de forma
sistemtico y ordenado, teniendo siempre un elemento a solucionar, por elemento
nos referimos directamente a cada una de los problemas primarios. No se debe
enfocar la resolucin del problema en distintitos puntos de vista, en el caso que se
presenten problemas (espinas secundarias) similares a los de los conceptos
principales (espina primaria), ya que si vemos diferentes puntos de vista al mismo
tiempo no se le podra dar el enfoque correcto para cada situacin o podramos
incurrir en dar un enfoque cruzado entre los diferentes elementos primarios. Para
la resolucin o planteamiento de las caractersticas de cada elemento, se puede
tomar el mismo procedimiento con el que se crea la estructura del diagrama causa
efecto, donde se hacen las preguntas, Qu pas? Y Por qu?, cuyo
funcionamiento har que aparezcan las circunstancias de aparicin de cada
problema, en este caso, problemas secundarios o subyacentes, cuyos resultados
harn que se puedan plasmar ya sea de forma escrita, terica o modelada
(siendo el caso).

Teniendo todos los elementos del objetivo principal (espina principal, espina
secundaria, causas subyacentes) se proceder al modelado del mismo, y
posteriormente a dar las caractersticas lgicas del funcionamiento de cada
elemento, ya se principal o secundario. Y modelado ya el objetivo se contina con
su puesta en marcha y posterior anlisis de los resultados arrojados, y si estos no
son del todo satisfactorios se procede a la modificacin de los atributos de los
elementos dentro del modelo, teniendo como primicia de actuacin las dos
preguntas anteriormente mencionadas (que pas? y por que?), hasta que los
resultados obtenidos sean ptimos de a cuerdo a la funcin u objetivo principal.

El resultado general de la aplicacin de procedimientos como este (desarrollo,

anlisis y solucin diagrama causa-efecto), son la obtencin de una situacin o
modelo actual (lo que pasa en circunstancias donde se aplica solo lo conocido) y
un modelo propuesto (anlisis y posterior aplicacin de supuestos que afectan de
forma positiva el modelo actual), siendo este ultimo el modelo ideal o el que hace
un funcionamiento optimo del proceso del que se tratase.

2.- Aplicacin en el diagrama causa y efecto del proyecto

Para este caso ya identificado cual es el objetivo del diagrama, el nivel de

funcionamiento del problema, se procede a buscar las causas principales de
impacto en el objetivo, donde encontramos cuatro factores

Costo total de transporte

Niveles de inventario de madera
Procesos indefinidos
Retrasos inesperados

Una vez encontrados los elementos principales de impacto se procede a la

realizacin de las preguntas Qu pas? Y Por qu?. Donde encontramos las
causas de estos elementos, teniendo entonces que:

Costo total de transporte

Recorrido a cada condado.- No tener un recorrido claro, har que los recorridos de
transporte de madera sean altos, y por lo tanto impactar de forma negativa al
rendimiento.

Toneladas en carga de camin. No considerar la carga para las cuotas de

transporte, harn que tengamos cuantas errneas, y el rendimiento del proceso
ser bajo.

Niveles de inventarios
Suministro diario.- No tener una medicin exacta de lo que se recibe diariamente
harn que los costos de inventario crezcan, y ser negativo en el rendimiento del
proceso.
Demanda a satisfacer diariamente.- No tener medicin alguna de los pronsticos
incurrirn en gastos, y por lo tanto impacto negativo en el proceso.

Caractersticas ambientales.- No considerar las condiciones ambientales, hacen

que el impacto en el nivel del rendimiento del proceso sea negativo.

Nmero de camiones.- Establecer un numero exacto para el cumplimiento de la

demanda de suministro, menos de los necesarios hacen un impacto negativo.

Procesos indefinidos
Asignacin de condados por talar.- Forma aleatoria o programada, dan como
resultado su impacto positivo o negativo.

Orden de entrega de madera.- Entrega aleatoria o programada, dan como

resultado su impacto positivo o negativo.

Retrasos inesperados
Camiones en mantenimiento.- Por mantenimiento obligatorio, prevista o no, harn
que el impacto sea negativo o positivo.

Garras en mantenimiento.- Por mantenimiento obligatorio, prevista o no, harn que

el impacto sea negativo o positivo.

Imposibilidades ambientales.- Das que no se puedan realizar operaciones,

previsin de estas o no, harn que el impacto sea negativo o positivo.

Una vez obtenidas las causas y los efectos de cada elemento principal, se tiene en
si la respuesta del por que?, y solo queda ajustar los mejores supuestos en el
modelo de simulacin y obtener los resultados de dicha ampliacin.

13.- APRENDIZAJES

Finalizada el proceso de modelaje y posterior anlisis de resultados, uno de ellos

elementos obtenidos de la experiencia son los conocimientos nuevos tanto
aplicados, entre estos encontramos:

1.- Enfoque global.-

Como en cualquier organizacin o lugar donde se trabaja de forma conjunta

siempre existe y existir un concepto diferente por parte de los integrantes acerca
de cualquier situacin, en este caso no fue la excepcin; por lo cual el desarrollo
del conocimiento de tomar en cuenta cada uno de estos enfoques no fue sino tan
solo la herramienta para realizar de forma satisfactoria tanto el anlisis previo del
problema como el desarrollo y posterior retroalimentacin que diera lugar al
modelo ideal del problema tratado en este escrito, definido todo esto como el
enfoque global.

2.- Pensamiento Sistmico.-

Si bien, desde algunos proyectos anteriores se haba tomando en consideracin

este conocimiento, no fue hasta el desarrollo de un ejercicio como este, que se
toman sus conceptos para el constante avance del mismo, donde sino se tratase
los elementos del problema (supuestos, consideraciones iniciales, elementos que
intervienen) como un todo, no se podra construir el modelo ni suponer las
problemticas que haciendo de este algo poco satisfactorio, desde el punto de
vista de los resultados obtenidos (desde el modelo actual al ideal).

Mencionado que no solo se toma como un concepto sino como una habilidad,
cuyo salto en el cambio entre uno y otro es su aplicacin.

14.- RECOMENDACIONES

Una vez analizado y tratado el problema acerca de los aserraderos y empresas

papeleras, se da la oportunidad de ver de forma completa el proceso, y as
determinar las preguntas que pasa si, en cuanto a tomar distintos elementos que
no se podran tratar tanto con lo que ya se conoce, como con lo que podramos
suponer, ya que incurrira en tomar elementos sin sustento de aplicacin y por lo
tanto alejado de las circunstancias reales, lo cual es el fin de cualquier simulacin.

Por los cual se propone tomar en cuenta estos de forma contextual para ampliar la
resolucin del modelado de este proceso, entre estas circunstancias podemos
encontrar:

1.- Gastos entre trayectos.-

Se menciona dentro del texto del problema, que cuando un camin hace trayectos
con carga vaca se considera como gratis, este concepto de gratis aplicara
tanto al trayecto de ida (hacia los condados) como el regreso, cuando no se
encontr madera, esto es errneo, y que el camin incurre en gastos de trayecto,
al consumir combustible, es por ello que se debera de considerar como elemento
del proceso, y definir de forma directa o indirecta estos costos.

2.- Las cantidades de madera explotable por contrato.-

Se queda expresado, que si bien se deben de tratar de aproximar las cantidades

de madera por condado para la creacin del modelo propuesto o ideal, pero si se
establecen ciertas cantidades, aunque sean aproximadas, y se rebasa la cantidad
mxima estipulada en contratos de los condados, el modelo propuesto carecera
de validez al no estar sujeto a la realidad.

3.- Demandas previas para pronsticos ms exactos.-

Si bien, dentro del texto del problema se hace mencin de la demanda para cada
una de las empresas papeleras, cuya variacin depende de factores estadsticos,
se hara mas completa la tarea de determinar su demanda si se contara con datos
histricos, para determinar pronsticos mas exactos dentro de lo que el concepto
refiere, al menos tener mas acercamiento estadstico, que en palabras breves
representara mayor precisin en la demanda prevista.