Figura C 2.9.10.

2-1 Distribucin del Momento y Deflexin en Pilotes Verticales sujetos a Cargas

Laterales.
(Fig. C6.15.2-1 AASHTO)
La resistencia a la compresin mayorada, , incluye factores de reduccin para considerar
excentricidades no intencionales de las cargas y variaciones en las propiedades de los materiales,
adems de una reduccin para considerar el potencial dao que pueden sufrir los pilotes durante su
hincado, que ms probablemente ocurrir cerca de la punta del pilote. Los factores de resistencia para
calcular la capacidad de punta mayorada cerca de la punta del pilote son 0.50 a 0.60 y 0.60 a 0.70 para
condiciones de hincado adversas y buenas, respectivamente. Estos factores incluyen un factor de
resistencia a la compresin axial igual a 0.90, modificado aplicando factores de reduccin iguales a
0.78 y 0.87 para carga excntrica en pilotes en H y pilotes en forma de tubo, respectivamente, y factores
de reduccin iguales a 0.75 y 0.875 para condiciones de hincado difciles y moderadamente difciles.
En los pilotes de acero, la flexin ocurre fundamentalmente hacia la cabeza del pilote. Es menos
probable que esta zona superior del pilote sufra daos durante el hincado. Por lo tanto, en relacin con
la combinacin de compresin axial y flexin, el rango del factor de resistencia para resistencia axial
= 0.70 a 0.80 toma en cuanta tanto la excentricidad no intencional de la carga como las variaciones
de las propiedades de los materiales del pilote, mientras que el factor de resistencia para resistencia a

Manual de Puentes Pgina 503