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UNIVERSIDAD SEOR DE SIPN INGENIERA MECNICA ELCTRICA

FACULTAD DE INGENIERIA,
ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE
INGENIERA MECNICA ELCTRICA
TRABAJO: LT POMALCA-TUMAN (0 8.450) Km

CURSO: LINEAS DE TRANSMISIN ELCTRICA

DOCENTE: IGN. CELADA PADILLA SKINER

INTEGRANTES: GAMARRA MIRANDA ANGEL

GUTIERREZ CAMARGO DIEGO

PARRAGUEZ DE LA CRUZ JHONATAN

RIVERA CALONGOS CARLOS

CICLO: VIII

Pimentel 20 de Octubre del


2016

LNEAS DE TRANSMISIN ELCTRICA Pg. 1


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Contenido
CAPITULO I .................................................................................................................. 4

MEMORIA DESCRIPTIVA ............................................................................................ 4

1 MEMORIA DESCRIPTIVA ......................................................................................... 5

1.1 INTRODUCCIN ................................................................................................ 5

1.2 OBJETIVO .......................................................................................................... 5

1.3 ALCANCES ......................................................................................................... 5

1.3.1 Alcances del Estudio ..................................................................................... 5

1.4 CARACTERSTICAS GEOGRFICAS ................................................................ 5

1.4.1 Ubicacin Geogrfica .................................................................................... 5

1.4.2 Condiciones Climticas ................................................................................. 5

1.4.3 Medios de Transporte ................................................................................... 6

1.5.- DESCRIPCIN DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES ................................ 6

1.5.1 INTRODUCIN............................................................................................. 6

1.5.2.- CARACTERSTICAS ELCTRICAS DEL SISTEMA ................................... 6

1.6 .- DESCRIPCIN DEL TRAZO DE LA RUTA DE LNEA ..................................... 6

DISTANCIAS DE SEGURIDAD .................................................................................. 13

1.8.1 Distancias Verticales ...................................................................................... 13

1.8.2 Distancias Horizontales .................................................................................. 14

1.8.3 Distancias Horizontales a Edificaciones ........................................................ 14

Distancias de los conductores a elementos de la estructura ................................... 15

1.8.5 Distancias de la lnea de transmisin a otra lnea ........................................... 16

1.9 CARACTERSTICAS DEL EQUIPAMIENTO ........................................................ 17

1.9.1 Torres ............................................................................................................. 17

1.9.2 Conductor....................................................................................................... 18

1.9.4 Puesta a Tierra ............................................................................................... 18

1.9.5 .- PRESTACIONES DE ESTRUCTURAS ....................................................... 19

1.9.6 .-SERVIDUMBRE ........................................................................................... 19

CAPITULO II ............................................................................................................... 20

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CLCULOS JUSTIFICATIVOS ................................................................................... 20

2 CLCULOS JUSTIFICATIVOS ........................................................................... 21

2.1 CALCULO MECNICO DE LAS LNEAS DE TRANSMISIN ........................... 21

2.1.1 CARACTERSTICAS GENERALES DE LA LNEA DE TRANSMISIN


POMALCA TUMAN........................................................................................... 21

2.1.2 PROPIEDADES DEL CONDUCTOR .......................................................... 21

2.2 DATOS OBTENIDOS DEL GPS ........................................................................ 22

2.2.1 CLCULO MECNICO EN CONDICIONES NORMALES .......................... 23

2.2.2 CLCULO DE LA LONGITUD DEL CONDUCTOR ..................................... 23

2.2.3 CLCULO DE LA FLECHA ......................................................................... 23

2.3 CLCULOS REALIZADOS ............................................................................ 24

2.3.1 Calculando la longitud de la lnea ............................................................... 24

2.3.2 Calculando la flecha de la lnea .................................................................. 25

CARACTERSTICAS DE LOS CONDUCTORES:................................................ 25

2.4.- CALCULOS PARA TODAS LOS VANOS....................................................... 25

2.5.-EJEMPLO DE LA ECUACION DEL CONDUCTOR PARA EL VANO MS


LARGO; 340 M....................................................................................................... 28

CAPITULO III .............................................................................................................. 30

ANEXOS ................................................................................................................. 30

FOTOS: Inicio de la torre 36 .................................................................................... 30

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CAPITULO I
MEMORIA DESCRIPTIVA

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1 MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1 INTRODUCCIN
El presente proyecto corresponde a la investigacin y al desarrollo de los clculos de
la lnea de Transmisin Pomalca Tuman, en la torres N 32- N 67.
1.2 OBJETIVO
El presente proyecto tiene por objetivo desarrollar el estudio para la lnea de
transmisin de 60 kV, que va desde la subestacin Pomalca a la subestacin Tuman,
en este caso nuestra investigacin abarca desde los 0 Km. hasta los 8.450 Km. de
Pomalca hacia Tuman.

1.3 ALCANCES
1.3.1 Alcances del Estudio

El informe est conformado por los siguientes volmenes, captulos y partes:


Volumen N 1 Memoria Descriptiva
Volumen N 2 Especificaciones Tcnicas
Volumen N 3 Clculos justificativos
Volumen N 4 anexos

1.4 CARACTERSTICAS GEOGRFICAS


1.4.1 Ubicacin Geogrfica

La lnea de transmisin se ubica dentro la carretera Pomalca-Tuman, en el


distrito y provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque.
1.4.2 Condiciones Climticas

Los datos para los principales elementos meteorolgicos, que se presentan a


continuacin, fueron obtenidos de la estacin del SENAMHI, ubicada en las
cercanas del rea del emplazamiento del proyecto.
Ubicacin de la estacin : Lambayeque/000301/DRE-02; 18 msnm
Temperatura Mxima Media : 33,4 C
Temperatura Promedio : 21,7 C
Temperatura Mnima Media : 14,4 C
Humedad Relativa Mxima : 82 %

Velocidad Mxima Absoluta : 35,6 km/h

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1.4.3 Medios de Transporte

Las principales vas de acceso a la zona del proyecto son:


Va Terrestre: Carretera asfaltada Panamericana Norte Lima
Chiclayo-Lambayeque; y carretera Pomalca-Tuman
Va Area : Vuelos diarios Lima-Chiclayo-Lima.

1.5 DESCRIPCIN DE LAS INSTALACIONES EXISTENTES


1.5.1 INTRODUCIN

El proyecto asocia las siguientes instalaciones existentes:


Lnea en 60 kV Pomalca Tuman; 240 mm AAAC
Lnea en 60 kV Tuman ; 240 mm AAAC
Subestacin Pomalca 60/10 kV 57 MVA
Subestacin Tuman 60/22,9/10 kV 50 MVA

1.5.2.- CARACTERSTICAS ELCTRICAS DEL SISTEMA

La lnea en 60 kV Pomalca - Tuman toma como punto de alimentacin la S.E.


Pomalca 60 kV, y presenta las siguientes caractersticas tcnicas:
Tensin nominal del sistema : 60kV
Tensin mxima del sistema : 72,5kV
Frecuencia : 60Hz
Configuracin : 3 con cable de guarda
Factor de Potencia 0,85 (atraso)
Conexin del Neutro : Aterrado

1.6 DESCRIPCIN DEL TRAZO DE LA RUTA DE LNEA


El Trazo se caracteriza por ser en simple terna en nivel de tensin de 60 kV, de
manera casi paralela a la lnea existente. El acceso a esta Lnea es por la
carretera Pomalca hacia Tuman y de ah en una derivacin a la subestacin
existente Pomalca en 60 kV.

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Tramo T-32 al T-67:

En este tramo inicia en el T-32, ubicado en el terreno de la futura ampliacin del


prtico de la subestacin Pomalca 60 kV en direccin al vrtice T-33, el cual se
encuentra cruzando la pista. El trazo de desarrolla en un relieve.

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
T-32 -79.764793 -6.768231
T-33 -79.762258 -6.767941

Tramo T-33 a T-34:


En este tramo se encuentra va paralela a la carretera, hasta llegar a la esquina
de la cuadra. El trazo se desarrolla en un relieve llano.

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
33 -79.762258 -6.767941
34 -79.759724 -6.76764

Tramo T 34 a T-35:
En este tramo se realiza un ngulo en 90 grados para evitar el cruce de la lnea
por terrenos lotizados, con ello se llega hasta un nuevo vrtice llamado T-35.
Este trazo se desarrolla paralelo a un camino no carrozable. El trazo se
desarrolla en un relieve plano.

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
34 -79.759724 -6.76764
35 -79.757343 -6.767358

Tramo T-35 al T-36:


Este tramo se desarrolla en la carretera. El trazo se desarrolla en un relieve
plano, en la margen derecha e izquierda de la lnea de transmisin se encuentra
rodeado de cultivos.

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UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
35 -79.757343 -6.767358
36 -79.754643 -6.767045

Tramo T-36 a T-37:


Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las casas.
Adems se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y la izquierda

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
36 -79.754643 -6.767045
37 -79.752198 -6.766759

Tramo T-37 a T-38:


Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las
casas. Adems se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y
la izquierda
.

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
37 -79.752198 -6.766759
38 -79.750119 -6.766514

Tramo T38-T39:
Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las
casas. Adems se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha
y la izquierda

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
38 -79.750119 -6.766514
39 -79.748373 -6.766312

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Tramo T-39-T-40:
Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las
casas. Adems se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y
la izquierda

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
39 -79.748373 -6.766312
40 -79.746297 -6.766082

Tramo T40-T41:
Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las
casas. Adems se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y
la izquierda

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
40 -79.746297 -6.766082
41 -79.744002 -6.765809

Tramo T41-T42:
Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las
casas. Adems se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y
la izquierda
.

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
41 -79.744002 -6.765809
42 -79.742255 -6.765602

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Tramo T42-T43:

Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las


casas. Adems se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y
la izquierda
.

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
42 -79.742255 -6.765602
43 -79.740343 -6.765371

Tramo T43-T44:
Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las
casas. Adems se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y
la izquierda

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
43 -79.740343 -6.765371

44 -79.738009 -6.765106

Tramo T44-T45:
Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las
casas. Adems se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y
la izquierda

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)

44 -79.738009 -6.765106
45 -79.735727 -6.764842

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Tramo T45-T46:

Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las


casas. Adems se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y
la izquierda

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
45 -79.735727 -6.764842
46 -79.733466 -6.764578

Tramo T46-T47:
Este tramo se desarrolla por la carretera Pomalca y a una distancia alejada
de las casas. Adems se presenta cruces de terrenos de cultivo por la
derecha y la izquierda
.
UTM WGS 84 Zona 17M
TORRE Este (m) Norte (m)
46 -79.733466 -6.764578
47 -79.731081 -6.764301

Tramo T47-T48:
Este tramo se desarrolla por la carretera Pomalca y a una distancia alejada
de las casas. Adems se presenta cruces de terrenos de cultivo por la
derecha y la izquierda

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
47 -79.731081 -6.764301
48 -79.728778 -6.762851

Tramo T48-T49:

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Este tramo se desarrolla por la carretera Pomalca y a una distancia alejada


de las casas. Adems se presenta cruces de terrenos de cultivo por la
derecha y la izquierda

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
48 -79.728778 -6.762851
49 -79.72877 -6.762851

Tramo T49-T50:
Este tramo se desarrolla por la carretera y a una distancia alejada de las
casas. Adems se presenta cruces de terrenos de cultivo por la derecha y
la izquierda
.

UTM WGS 84 Zona 17M


TORRE Este (m) Norte (m)
49 -79.72877 -6.762851
50 -79.727818 -6.760999

Tramo T50-T67

Tramo que presenta un relieve brusco fuera de la carretera


UTM WGS 84 Zona 17M
Vrtice Este (m) Norte (m)
50 -79.727818 -6.760999
51 -79.726165 -6.761441
52 -79.724143 -6.762019
53 -79.722114 ,-6.762561
54 -79.720005 -6.76308
55 -79.71788 -6.763611
56 -79.715816 -6.764115
57 -79.713606 -6.764639
58 -79.711863 -6.765081
59 -79.709998 -6.765535

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60 -79.709362 -6.7632
61 -79.708842 -6.760541
62 -79.707992 -6.75753
63 -79.706581 -6.757153
64 -79.705289 -6.756791
65 -79.704538 -6.756594
66 -79.771269 -6.764028
67 -79.769784 -6.765006

A continuacin se muestra el resumen de las coordenas obtenidas del


levantamiento topogrfico y las mediciones con GPS:

DISTANCIAS DE SEGURIDAD
1.8.1 Distancias Verticales
Las distancias verticales de seguridad se encuentran especificadas en la Tabla
232-1 y la Tabla 232-2 del Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2001
(CNE) las cuales han sido corregidas por nivel de tensin y por altura, tal como
describe en el numeral 232.C.1.b:

Cuadro N 1: Distancias Verticales


Obtenido Considerado
Descripcin 60kV 60kV
(m) (m)
Vas frreas de ferrocarriles 8,5
Carreteras, avenidas sujetas a trfico camiones 7,5
Caminos, calle y otras reas a trfico camiones 7,0
Calzadas, zona de parqueo, y callejones 7,0
Otros terrenos recorridos por vehculos 7,0
Espacios y vas peatonales no transitables (nota 1) 5,5 6,0
Calles y caminos en zonas rurales 7,0 7,5
Aguas no navegables 7,5
reas navegables menos de 8 Ha 8,0
de 8 a 80 Ha 9,5
reas navegables 80 a 800 Ha 11,5
reas navegables mayores de 800 Ha 13,0
A lo largo y dentro de la franja de servidumbre
Carreteras y avenidas 7
Caminos calles o callejones 6,5
Espacios y vas no transitables x vehculos 5,5 6
Calles y caminos en zonas rurales 5,5 6

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Nota 1: Donde el trnsito de jinetes a caballo, vehculos u otras unidades


rodantes que sobrepasen los 2.5 m estn prohibidas o la configuracin
permanente del terreno no lo permite
En ste caso se ha considerado un adicional de 0,5m ms el redondeo, para
tomar en cuenta el crecimiento de la vegetacin.
1.8.2 Distancias Horizontales
Distancias de Seguridad Horizontal entre conductores que se cruzan o
adyacentes en diferentes estructuras. Tensin entre conductores menor a 129
kV (m) segn la regla 233.B.1

Cuadro N 2: Distancias Horizontales


Primer Conductor
Segundo Conductor de Suministro
Suministro 60 kV
(m)
Conductores desnudos 33kV 1,5
Conductores desnudos 60kV 1,5
Conductores desnudos 138kV 1,5
Conductores desnudos 220kV 1,86

1.8.3 Distancias Horizontales a Edificaciones


Distancia de seguridad a edificaciones, puentes, vagones y otras instalaciones
segn la regla 234.B.1

Cuadro N 3: Distancia de seguridad edificaciones, puentes, vagones y


otras instalaciones
Descripcin Obtenido
60 kV
Distancias de Seguridad Horizontal sin viento a otras estructuras
2
de soporte para tensiones menores 50 kV ( m )
Distancias de Seguridad Vertical sin viento a otras estructuras de
-
soporte para tensiones menores a 23 kV ( m )
Distancias de Seguridad Vertical sin viento a otras estructuras de
2,2
soporte para tensiones entre 23 kV y 50kV ( m )

Distancias de seguridad vertical/horizontal de conductores a instalaciones

Cuadro N 4: Distancia de seguridad vertical/horizontal de conductores a


instalaciones

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Nivel superior: conductor de suministro


Sin viento Con viento
Naturaleza de la superficie
60kV 60kV
(m) (m)
Edificaciones
Horizontal: paredes, balcones ventanas 3 2,5
Vertical : techos, balcones, barandas accesibles o
no 4,5 -
Vertical: sobre techos accesibles a vehculos 7 -
Horizontal: 3 2,5
Vertical: sobre pasillos y otros donde transite
personal 4,5 -
Vertical: sobre otros no accesibles a peatones 4 -

Distancias de los conductores a elementos de la estructura


De acuerdo al RUS Bulletin 1724E-200 Design Manual for High Voltaje
Transmisin Lines (Tabla 7-1) son: Distancias mnimas entre el conductor y
superficies de estructuras o cables de retenida

Cuadro N 5: Distancias mnimas entre el conductor y superficies de


estructuras o cables de retenida
Naturaleza de la superficie 60kV
(mm)
Distancia sin viento
Mnima distancia de la estructura o retenida 635
Viento moderado
Mnima distancia a la estructura a 6psf de viento 406
Mn. Dist. a estructuras usadas de manera conjunta y 6psf de
viento 457
Mn. Dist. a retenidas de anclaje a 6psf 559
Distancia con viento mximo
Mnima distancia a la estructura o retenida en viento mximo 127

Distancias de seguridad de acuerdo a las flechas (separacin horizontal en los


soportes para cumplir distancia a medio vano segn regla 235.B.1.b)
ngulo: 60
Longitud de cadena: 1,35m

Cuadro N 6: Distancias de seguridad de acuerdo a las flechas


Vano Flecha 60kV
(m) (m) (m)

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Vano Flecha 60kV


(m) (m) (m)
150 1,08 1,73
180 1,55 1,73
200 1,91 1,74
220 2,31 1,74
240 2,75 1,74
280 3,75 1,74
320 4,89 1,75
360 6,2 1,75
400 7,65 1,75
440 9,26 1,76

De acuerdo al RUS Bulletin 1724E-200 Design Manual for High Voltaje Transmision
Lines (Tabla 6-1):
Separacin vertical recomendada entre fases del mismo circuito o diferentes circuitos
ubicados en la misma estructura. Valores ajustados de acuerdo a la Tabla 6.1

Cuadro N 7: Separacin vertical recomendada entre fases del mismo


circuito o diferentes circuitos ubicados en la misma
estructura
Nivel superior: conductor
de suministro
Naturaleza de la superficie 60kV
(m)
Mnima separacin vertical en el soporte
Fases del mismo circuito 1,22
Fases de diferentes circuitos 1,31
Conductor de fase y cable de guarda 0,88
Mnima separacin vertical a medio vano
Fases del mismo circuito 1
Fases de diferentes circuitos 1,13
Conductor de fase y cable de guarda 0,64

1.8.5 Distancias de la lnea de transmisin a otra lnea


De acuerdo al CNE Suministro 2001:
Distancias seguridad vertical entre conductores en diferentes estructuras en metros.
Valores ajustados a partir de la tabla 233-1

LNEAS DE TRANSMISIN ELCTRICA Pg. 16


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Cuadro N 8: Distancias seguridad vertical entre conductores en diferentes


estructuras
Nivel superior:
conductor de
suministro
Nivel Inferior 60 kV
(m)
Retenidas, alambres neutros, cables de guarda 1,7
Comunicaciones: retenidas, conductores y cables 2,3
Cables, autoportantes BT y MT 1,7
Conductores desnudos hasta 750 V 1,7
Conductores desnudos hasta 23 kV 1,7
Conductores desnudos 33 kV 1,83
Conductores desnudos 60 kV 2,19
Conductores desnudos 138 kV 2,92
Conductores desnudos 220 kV 3,77

En el caso que ha sido necesario, se ha corregido las distancias de acuerdo al nivel de


tensin y la altitud como lo indica el CNE.

1.9 CARACTERSTICAS DEL EQUIPAMIENTO


A continuacin se detallan las caractersticas principales de las Lneas de
Transmisin
1.9.1 Torres
Son torres de acero galvanizado autosoportadas de tipo celosa con perfiles
angulares, ensamblado mediante pernos y tuercas. Estas torres soportan las
lneas de trasmisin de 60 KV Pomalca Tuman
Segn norma tcnica son de acero laminado de uso estructural ASTM A-36
Tornillos y tuercas de acero galvanizado para torre de transmisin ASTM A-394
Los ngulos principales de la estructura son de (2x2) de espesor (1/4)
Los ngulos secundarios (riostras) 1 1/2 x 11/2 de espesor 3/16

LNEAS DE TRANSMISIN ELCTRICA Pg. 17


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1.9.2 Conductor
Los conductores son de 240 mm2 para el tramo en 60kV; la seccin de los
conductores ha sido definida tomando en cuenta los siguientes aspectos:
Corrientes de cortocircuito
Esfuerzos mecnicos
Capacidad de corriente en rgimen normal
Regulacin de tensin
Nivel de Prdidas ptimo
Los accesorios de los conductores que se utilizan son: varilla de armar
preformada, manguito de empalme, manguito de reparacin, pasta para
aplicacin de empalmes, esferas de balizaje, cintas reflectoras para esferas de
balizaje.
Cable de Guarda
Los cables de guarda son de acero EHS de 38 mm para los tramos en 60kV
respectivamente. La seleccin de los cables de guarda se ha hecho en base a
los siguientes aspectos:
Corrientes de cortocircuito
Esfuerzos mecnicos
Los accesorios del cable de guarda que se utilizan son: amortiguadores,
manguitos de reparacin y empalme. Para fijar el cable de guarda a las
estructuras se utiliza ensambles de suspensin y anclaje, conformados por
grilletes y grapas de suspensin o anclaje.
1.9.4 Puesta a Tierra
Los sistemas de puesta a tierra son de 4 tipos como se describe a continuacin
Sistema A: Este sistema de PT est conformado por 2 contrapesos instalados
en forma lineal separados una distancia horizontal de 1,5m y tendidos a lo largo
del eje de la lnea, separados a una distancia horizontal entre conductores de
1,5m , y unidas entre s mediante conductor de cobre recocido de 2AWG.
Sistema B: Este sistema de PT est conformado por 2 varillas copperweld
instalados en forma lineal separados una distancia de 1,5m a lo largo del eje de
la lnea y 2 contrapesos unidos a las varillas, separados a una distancia

LNEAS DE TRANSMISIN ELCTRICA Pg. 18


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horizontal entre conductores de 1,5m , y unidas entre s mediante conductor de


cobre recocido de 2AWG.
1.9.5 PRESTACIONES DE ESTRUCTURAS
En el cuadro siguiente se presenta las prestaciones de las estructuras de la lnea
en 60 kV
Cuadro N: 1 Prestaciones de Torres metlicas en 60kV:
TIPO S A T
ANGULAR-
SUSPENSI ANGULAR/ANG
ANCLAJE/ESPE
N ULAR
FUNCIN CIAL
NGULO DE LA LNEA 0/3 <=30/0 <=90/90-100
VANO VIENTO (m) 350/200 350/800 300/150
VANO GRAVANTE (m) 600/600 800/1200 400/200
VANO MAX. LATERAL (m) 600/450 800/1200 400/200

1.9.6 SERVIDUMBRE
El ancho de la faja de servidumbre para las lneas, por la cual se debe
indemnizar a los propietarios de los terrenos afectados se resume en el cuadro
siguiente:
Cuadro N: 2 Anchos mnimos de Franjas de Servidumbre

Tensin Nominal de la Lnea Ancho


(kV) (m)
20-36 11
60-70 16
115-145 20

LNEAS DE TRANSMISIN ELCTRICA Pg. 19


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CAPITULO II

CLCULOS
JUSTIFICATIVOS

LNEAS DE TRANSMISIN ELCTRICA Pg. 20


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2 CLCULOS JUSTIFICATIVOS

2.1 CALCULO MECNICO DE LAS LNEAS DE TRANSMISIN


2.1.1 CARACTERSTICAS GENERALES DE LA LNEA DE TRANSMISIN
POMALCA TUMAN

Longitud: 8.450 Km
Tensin: 60 Kv
Capacidad de transmisin: 57 MVA
Conductor: AAAC 240 2
TIPO : A

2.1.2 PROPIEDADES DEL CONDUCTOR

PROPIEDADES DEL CONDUCTOR


S Seccin(mm^2) 240
NH Numero de Hilos 37
DH Dimetro de Hilo(mm) 4.0
DC Dimetro del Cable(mm) 20.0
W Peso(kg/m) 647.6
TR Tensin de Rotura(kg) 7228
R Resistencia Corriente Continua a 20C(ohms/km) 0.1419
H Altura de la torre promedio (m) 30

LNEAS DE TRANSMISIN ELCTRICA Pg. 21


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2.2 DATOS OBTENIDOS DEL GPS

N de torres Datos Obtenidos del GPS


/ puntos Norte Este Pomalca-Tuman
32 Pomalca-Tuman Vano en metros
33 Pomalca-Tuman 196
34 Pomalca-Tuman 196
35 Pomalca-Tuman 193
36 Pomalca-Tuman 267
37 Pomalca-Tuman 284
38 Pomalca-Tuman 286
39 Pomalca-Tuman 266
40 Pomalca-Tuman 302
41 Pomalca-Tuman 272
42 Pomalca-Tuman 232
43 Pomalca-Tuman 195
44 Pomalca-Tuman 232
45 Pomalca-Tuman 256
46 Pomalca-Tuman 195
47 Pomalca-Tuman 213
48 Pomalca-Tuman 260
49 Pomalca-Tuman 256
50 Pomalca-Tuman 252
51 Pomalca-Tuman 265
52 Pomalca-Tuman 302
53 Pomalca-Tuman 232
54 Pomalca-Tuman 186
55 Pomalca-Tuman 232
56 Pomalca-Tuman 232
57 Pomalca-Tuman 240
58 Pomalca-Tuman 240
59 Pomalca-Tuman 235
60 Pomalca-Tuman 252
61 Pomalca-Tuman 200
62 Pomalca-Tuman 212
63 Pomalca-Tuman 266
64 Pomalca-Tuman 297
65 Pomalca-Tuman 345
66 Pomalca-Tuman 161
67 Pomalca-Tuman 148
Distancia Total 8399

NOTA: el punto 32 es la subestacin en Lambayeque, no se considera como torre.

LNEAS DE TRANSMISIN ELCTRICA Pg. 22


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2.2.1 CLCULO MECNICO EN CONDICIONES NORMALES

NECESITAMOS EL PARMETRO C
0
=

Donde:
C: Parmetro
: Tensin mxima
0 : Tension de rotura del conductor
: Peso
a: Vano

TENSIN MXIMA ( )

= 0 cosh ( )
2

O tambin

=

Donde:
TR: Tiro de Rotura del conductor
Cs: Coeficiente de seguridad

2.2.2 CLCULO DE LA LONGITUD DEL CONDUCTOR

LONGITUD DEL CONDUCTOR POR MTODO DE LA CATENARIA (L)


= 2 sinh( )
2

2.2.3 CLCULO DE LA FLECHA

CALCULO DE LA FLECHA POR EL MTODO DE LA CATENARIA

LNEAS DE TRANSMISIN ELCTRICA Pg. 23


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/ = ( cosh ( ) 1)
2

CLCULO DE LA FLECHA POR EL MTODO DE LA PARBOLA

2
/ =
8
2.3 CLCULOS REALIZADOS
Haremos los clculos como ejemplo para un vano como mtodo de explicacin y
aplicacin de frmulas y para el resto es el mismo procedimiento; y el resto se ver en
el cuadro de Excel donde tambin lo hemos trabajado todos los clculos de nuestra
investigacin.

TRAMO T 32 T33

Datos de GPS
TORRE Este (m) Norte (m) Distancia (m)
32
196
33

Consideramos un Coeficiente de seguridad = 6

Hallando Tensin Mxima

Hallando parmetro C con respecto a la tensin mxima

= ,
Hallando 0 primera forma

0 = 1322,280

2.3.1 Calculando la longitud de la lnea


Por mtodo de la catenaria:


= 2 sinh( ) = ,
2

LNEAS DE TRANSMISIN ELCTRICA Pg. 24


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2.3.2 Calculando la flecha de la lnea

Por mtodo de la catenaria:



/ = ( cosh ( ) 1) )
2

/ = ,

CARACTERSTICAS DE LOS CONDUCTORES:

2.4.- CALCULOS PARA TODAS LOS VANOS

LNEAS DE TRANSMISIN ELCTRICA Pg. 25


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PARA UN (X)
N DE TORRE VANO L To C F TIRO MAX (Tb) CUALQUIERA
EC. CATENARIA (Y)

32 1 1,000 1322,280 2012,603 0,000 1322,280 5 0,01

33 196 196,077 1322,280 2012,603 2,386 1323,848 20 0,10

34 196 196,077 1322,280 2012,603 2,386 1323,848 50 0,62


35 193 193,074 1322,280 2012,603 2,313 1323,800 40 0,40
36 267 267,196 1322,280 2012,603 4,428 1325,190 10 0,02
37 284 284,236 1322,280 2012,603 5,009 1325,573 15 0,06
38 286 286,241 1322,280 2012,603 5,080 1325,619 18 0,08
39 266 266,194 1322,280 2012,603 4,395 1325,168 80 1,59
40 302 302,283 1322,280 2012,603 5,665 1326,003 40 0,40
41 272 272,207 1322,280 2012,603 4,595 1325,300 90 2,01
42 232 232,128 1322,280 2012,603 3,343 1324,477 110 3,01
43 195 195,076 1322,280 2012,603 2,362 1323,832 45 0,50
44 232 232,128 1322,280 2012,603 3,343 1324,477 60 0,89
45 256 256,173 1322,280 2012,603 4,070 1324,955 75 1,40
46 195 195,076 1322,280 2012,603 2,362 1323,832 84 1,75
47 213 213,099 1322,280 2012,603 2,818 1324,132 92 2,10
48 260 260,181 1322,280 2012,603 4,199 1325,039 25 0,16
49 256 256,173 1322,280 2012,603 4,070 1324,955 46 0,53
50 252 252,165 1322,280 2012,603 3,944 1324,872 58 0,84
51 265 265,191 1322,280 2012,603 4,362 1325,147 54 0,72
52 302 302,283 1322,280 2012,603 5,665 1326,003 63 0,99
53 232 232,128 1322,280 2012,603 3,343 1324,477 21 0,11
54 186 186,066 1322,280 2012,603 2,149 1323,692 47 0,55

LNEAS DE TRANSMISIN ELCTRICA Pg. 26


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55 232 232,128 1322,280 2012,603 3,343 1324,477 90 2,01


56 232 232,128 1322,280 2012,603 3,343 1324,477 80 1,59
57 240 240,142 1322,280 2012,603 3,577 1324,631 120 3,58
58 240 240,142 1322,280 2012,603 3,577 1324,631 130 4,20
59 235 235,134 1322,280 2012,603 3,430 1324,534 45 0,50
60 252 252,165 1322,280 2012,603 3,944 1324,872 94 2,20
61 200 200,082 1322,280 2012,603 2,484 1323,913 115 3,29
62 212 212,098 1322,280 2012,603 2,791 1324,114 135 4,53
63 266 266,194 1322,280 2012,603 4,395 1325,168 65 1,05
64 297 297,270 1322,280 2012,603 5,479 1325,881 50 0,62
65 345 345,423 1322,280 2012,603 7,392 1327,140 64 1,02
66 161 161,043 1322,280 2012,603 1,610 1323,338 65 1,05
67 148 148,033 1322,280 2012,603 1,360 1323,174 48 0,57

LNEAS DE TRANSMISIN ELCTRICA Pg. 27


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2.5.- EJEMPLO DE LA ECUACION DEL CONDUCTOR PARA EL VANO MS


LARGO; 340 M

EJEMPLO DE LA ECUACION DE LA
CATENARIAPARA UN VANO DE 340 M
C 2012,603
X Y
-172,5 7,397
-160 6,363
-150 5,592
-140 4,871
-130 4,200
-120 3,579
-110 3,007
-100 2,485
-90 2,013
-80 1,590
-70 1,217
-60 0,894
-50 0,621
-40 0,398
-30 0,224
-20 0,099
-10 0,025
0 0,000
10 0,025
20 0,099
30 0,224
40 0,398
50 0,621
60 0,894
70 1,217
80 1,590
90 2,013
100 2,485
110 3,007
120 3,579
130 4,200
140 4,871
150 5,592
160 6,363
172,5 7,397

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CAPITULO III
ANEXOS
FOTOS: Inicio de la torre 36

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