Pérdida de Carga - Teoría y Aplicación

UNIVERSIDAD TCNICA FEDERICO SANTA MARA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA QUMICA Y AMBIENTAL

MECNICA DE FLUIDOS 2s-2012 CAMPUS SAN JOAQUN
Experiencia PRDIDA DE
N 4 CARGA
Segundo Semestre 2012
Profesor: Adrin Rojo
Ay. Laboratorio: Matas Chavarra
Bloque: Mircoles 10:45
Integrantes: Javier Vidal
Jos Ramos
Annelis Cavieres
Universidad Tcnica Federico Santa Mara
Departamento de Ingeniera Qumica y Ambiental
Laboratorio de Mecnica de Fluidos 2S-2012 Campus San Joaqun
Resumen Ejecutivo
Esta experiencia consiste en estudiar y determinar las prdidas de carga producidas cuando un
fluido incompresible, en este caso agua, fluye a travs de fittings, caeras y accesorios.
Para ello, se utiliz en el laboratorio una unidad de medicin de friccin de fluido, la cual incluye
una gran variedad de accesorios para el estudio de prdidas, y se registraron los flujos que salen
del sistema mediante baldimetra y la presin en diversos accesorios, utilizando un manmetro
digital.
Con los datos obtenidos experimentalmente se proceder a determinar las prdidas por friccin
para ciertos accesorios, y calcular tericamente la cada de presin para las vlvulas medidas, para
luego contrastarlo con los correspondientes valores obtenidos experimentalmente.
Introduccin y Teora
Para esta experiencia es importante conocer los accesorios que se utilizaran y sus principales
caractersticas.
Los fittings son accesorios para unir las caeras, y existen varios tipos, de los cuales, los ms
comnmente utilizados en la construccin de una red de caeras son los codos, coplas, niple, te,
reduccin o ampliacin y cruz.
En esta experiencia utilizamos la curva larga y corta de 90 y el codo de 45.
Las vlvulas son elementos destinados a regular el flujo de fluido en un sistema y tambin existen
de diferentes tipos. Se deben seleccionar teniendo en cuenta la finalidad, funcin, material y cada
de presin para las cuales se requieran.
Los tipos de vlvulas utilizadas en esta experiencia fueron la vlvula de compuerta y la vlvula de
globo:
La vlvula de compuerta opera on-off (abre o cierra lentamente). Tiene una cada de presin
pequea cuando esta totalmente abierta. El elemento del sistema de corte es un disco que baja,
cerrando el paso del fluido.
Experiencia N4, Prdida de Carga 1

Figura 1: Vlvula de compuerta.1
La vlvula de globo se utiliza para la regulacin de flujo. Produce una mayor cada de presin aun
estando totalmente abierta. Para una buena regulacin de flujo es necesario introducir una cada
de presin importante.
Figura 2: Vlvula de globo.
De esta forma, tomando en consideracin el fluido y el uso que se busca, y las caractersticas de
los variados tipos de vlvulas y fittings, se pueden seleccionar las ms adecuadas para lo que se
requiere y as reducir las perdidas por friccin.
1
Imgenes de vlvulas: http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica30.htm

Objetivos
Determinar, estudiar y comprender las prdidas por friccin en fittings, accesorios y caeras.
Identificar los diversos accesorios utilizados en la instalacin.
Utilizar el mtodo de baldimetra para determinar el caudal.
Conocer y utilizar un manmetro digital.
Comparar la cada de presin terica con el valor obtenido experimentalmente.
Materiales y Mtodos
Los materiales utilizados en la experiencia fueron los siguientes:
Probeta
Cronmetro
Manmetro digital
Unidad de medicin de friccin de fluido marca Armfield modelo C6-MKII-10
El siguiente es un esquema del equipo de medicin de friccin de fluido utilizado:
Figura 3: Esquema de la instalacin.

Tras encender la bomba y regular el flujo con la vlvula de descarga, se procedi a medir el flujo
que sale del sistema mediante el mtodo de baldimetra, es decir, llenando un volumen en un
determinado tiempo, para lo cual se utiliz una probeta y un cronmetro. Esto tambin se realiz
para cada uno de los caudales siguientes. Posteriormente se procedi a medir la presin en los
accesorios correspondientes utilizando un manmetro digital, regulando para ello las vlvulas
necesarias para que el agua pase por el accesorio a medir. Para el primer caudal se midi la cada
de presin en el tubo con rugosidad artificial (tubo 7), la curva larga y corta de 90, la vlvula de
compuerta y la vlvula de globo. Para el segundo se midi la presin en el tubo 8, el codo de 45,
la vlvula de compuerta y la vlvula de globo. Y para el tercer, cuarto y quinto caudal se midi la
presin en el tubo 9, 10 y 11 respectivamente.
Datos Experimentales
Los datos obtenidos experimentalmente utilizando los mtodos y materiales anteriormente
mencionados, fueron los siguientes:
Caudal 1:
Volumen en probeta: 665[]

Tiempo: 2,30 []
Presin tubo 7: 5,6 [2 ]
Presin curva corta de 90: 32,9 [2 ]
Presin curva larga de 90: 25,6 [2 ]
Presin vlvula compuerta: 5,1 [2 ]
Presin vlvula globo: 20,5 [2 ]
Caudal 2:
Volumen en probeta: 670 []

Tiempo: 2,41 []
Presin codo de 45: 4,2 [2 ]
Presin vlvula compuerta: 5,1 [2 ]
Presin vlvula globo: 23,3 [2 ]
Caudal 3:

Tiempo: 2,63 []

Caudal 4:

Tiempo: 4,49 []
Caudal 5:

Tiempo: 5,34 []
Presin tubo 11: 284,5 [2 ]
Datos tiles:
Densidad del agua: 999 [/3 ]

Viscosidad del agua: 0,00115 [/2 ]
Gravedad: 9,8 [/ 2 ]
Resultados
Parte I:
1. Explique en qu consiste la Prdida de Carga en caeras y fittings. Adems explique en

que influye en un proceso una mala estimacin sobre dichas prdidas.
La prdida de carga: se refiere a la perdida de energa por unidad de longitud, debido

principalmente a la fuerza de roce que se genera en la superficie al mover un objeto de un lugar a
otro en este caso un fluido, lo que requiere una cantidad de energa y tambin debido a la
viscosidad que presenta el fluido que produce una prdida de energa.
La prdida de carga en caeras: en las caeras se produce perdida por el roce del fluido con la
tubera dependiendo de la rugosidad de esta, la cual aumentara a mayor velocidad del fluido y
menor dimetro de la caera, la perdida de energa producida es recompensada por una bomba
la cual entrega la energa perdida.
La perdida de carga en fittings o perdida secundaria: es la perdida de energa producida por la

forma geomtrica del fittings, que es el accesorio para unir las caeras por donde pasa un
determinad fluido, los ms utilizados son los de codos, coplas, niple, te, reduccin o ampliacin y
cruz.

Si hay una mala estimacin sobre las perdidas, como por ejemplo el uso de caeras de dimetros
pequeos para un costo menor que unas grandes y para la obtencin de un caudal elevado,
provocara una gran prdida de energa, lo que obligara a la utilizacin de bombas grandes para
suplir esta prdida de energa y las que provocaran un elevado costo. As que hay que tener en
cuenta las prdidas de cargas que se producen para no generar grandes gastos.
2. Cules son las normas ms utilizadas en el anlisis y diseo de caeras? Adems en

base a que se rigen los caudales sugeridos para los distintos tipos de fluidos.
La seleccin y uso de caeras dependen de reglamentos nacionales, considerando estas

diferentes caractersticas y normas para los materiales utilizados, instalaciones uniones, entre
otros, y en relacin con el fluido que es transportado por la caera
Las normas se utilizan por seguridad y para la seleccin de ca2eras, ya que presentan la
tecnologa disponible actualizada. Primero, antes de la adopcin de una norma, se parte por la
investigacin en el INN (Instituto Nacional de Normalizacin) y en la reglamentacin nacional
vigente, para luego determinar las distintas normas y leyes.
Algunas de las normas ms importantes son elaboradas por la American Society of Mechanical
Engineering (ASME) y adoptadas por el American National Standard Institute (ANSI), Las cuales
son:
B31.1 norma referida al piping en instalaciones de procesos y refineras de petrleo.

B31.2 normas para Tuberas de Gas Combustible
B31.3 normas para Planta qumica y refinera de petrleo
B31.4 normas de transporte de hidrocarburos, gases derivados del petrleo anhdridos,
amonaco y alcoholes.
B31.5 norma en la que se trata a los sistemas de tuberas para sistemas de refrigeracin.
B31.8 normas referida para transporte de gases y la distribucin de tuberas
B31.9 normas de instalacin de tuberas de distribucin de servicios en construcciones.
B31.11 Normas de transporte de bitumen o fluidos de alta densidad.
B310 Manual para la determinacin de la fuerza para Tubera de Presin.
2 Caerias: www.cad-cae.com/PDF_CAD_CAE/Manual_de_canerias.pdf
ing.utalca.cl/~fespinos/leonardo_gaete_vergara.pdf

3. Averige las prdidas adicionales por friccin para flujo turbulento para los siguientes
accesorios y vlvulas:
Tipo de Vlvula o [%] de Abertura K

Accesorio
Vlvula de compuerta 25 24
Vlvula de compuerta 50 4,5
Vlvula de diafragma 75 2,6
Vlvula globo 50 9,5
Vlvula de bola 100 70
Vlvula de mariposa 60 118
Codo de radio grande 90 0,45
Codo de radio normal 90 0,75
Acoplamiento - 0,04
4. Qu es SCHEDULE y que significa que una caera sea Schedule 40?
SCHEDULE: se le llama Schedule o tambin llamado cdula, al espesor de una determinada

caera, determinando el dimetro interior de ella, un Schedule 40 significa que es de tipo
estndar.

5. En relacin a la pregunta anterior busque precios y caractersticas para 6 tipos de

caeras.
Designacin Dimetro Espesor Peso Presin de Area Precio

exterior nominal terico prueba
Dimetro (D) [Kg / cm] [cm] $
nominal (e) (P)
[mm]
[in] [mm] [Kg / m]
1/4 13.7 2,24 0,63 49,3 0.81 $2197
1/2 21,3 2,77 1,27 49,3 1.61 $4430
3/4 26,7 2,87 1,69 49,3 2.15 $5895
1 33,4 3,38 2,5 49,3 3.19 $8720
1 1 /4 42,2 3,56 3,39 84,5 - 91,5 4.32 $11824
1 1 /2 48,3 3,68 4,05 84,5 - 91,5 5.16 $14126
Tabla: caractersticas de caeras y precios estimados
6. Investigue cual es la norma ASME B31.3 y explique en qu consiste.
La norma ASME B31.3 cdigo para tuberas en transporte de flujos de proceso, donde las tuberas
de procesos deben cumplir con todas las conexiones estructurales, consiste tambin en el diseo
de plantas qumicas y refineras de petrleo, definiendo parmetros de presin, temperatura y
esfuerzo a la cual es sometida la instalacin, especificando los materiales y componentes para el
diseo, fabricacin, montaje, inspeccin y pruebas de tuberas. Tambin permite considerar las
causas de las tensiones dentro de tuberas y los rangos mximos y mnimos que soportan las
instalaciones. Esta norma es utilizada en las refineras de petrleo, qumica, textil, del papel,
plantas de procesamiento, entre otras.
7. Cules son los criterios que usted como ingeniero debe elegir al momento de disear una red
de caeras para la distribucin de agua potable en la ciudad de Santiago? Considerando que se
desea crear un sistema de abastecimiento el cual tenga una vida til aproximada de 20 aos en
los cuales se desea cambiar la presin, debido al constante crecimiento de la ciudad.
Para distribuir agua en una ciudad como Santiago, previamente se deben considerar aspectos
como la infraestructura existente, el consumo por incendios, el consumo per cpita, y las

presiones tolerables. Adems se debe hacer una proyeccin a futuro de la poblacin, a un plazo de
20 aos.
Una vez que se ha estudiado lo anteriormente mencionado, se debe extraer el agua, ya sea de
fuentes naturales (superficiales o subterrneas) o de fuentes artificiales, y luego debe pasar por un
tratamiento para que sea potable, para posteriormente ser almacenada en estanques.
Se debe determinar el sistema de distribucin a utilizar y sus ramificaciones de acuerdo a la

densidad de la poblacin, para lo cual se tiene que considerar el tipo de caeras, tomando en
cuenta las prdidas y la vida til de cada tipo.
Las caeras ms utilizadas son las plsticas y las metlicas. En particular, se utilizan distintos tipos
de caeras de cobre, debido a que su superficie poco rugosa minimiza las prdidas por friccin, y
adems ofrece mayor durabilidad al ser resistente a la corrosin.
8. En relacin a la pregunta anterior construya un estimativo sobre la relacin entre el dimetro

necesario que deben poseer dichas caeras y el dimetro ptimo para la operacin.
Una parte importante a considerar al momento de realizar una instalacin de caeras, es cuan
econmico puede ser una u otra opcin, ya sea por el material del cual se trate, el transporte de
este el costo que tiene instalarlo y por sobre todo, que es lo que interesa, son las relaciones de
dimetros ptimos que pueden utilizar en una caera.
En la actualidad los tipos de caeras ms usuales son el PVC y el cobre, el primero suele ser
bastante econmico, pero presenta una desventaja considerable, ya que solo puede transportar
agua fra, con el agua caliente a la larga se funde. Por lo tanto el tipo de caera ms usado es el
cobre. Ahora bien, una relacin bastante completa entre el dimetro ptimo de una caera, su
costo, y el nmero de horas de funcionamiento (todo esto como base) se puede encontrar en la
frmula de Mendlluce3:
0,166
= 1,913 ( )

Donde D es el dimetro ptimo, k es el coeficiente de perdida de carga, p es el precio del kwh, n

son las horas anuales de funcionamiento, c es el costo de la tubera instalada por metro de
dimetro y longitud, es el rendimiento global del grupo motor-bomba y a es el factor de
amortizacin.
3
Dimetro ptimo (frmula de Mendlluce):
http://www.uclm.es/area/ing_rural/Hidraulica/Temas/Tema8.pdf

9. Cul es la diferencia en la friccin al transportar un fluido no newtoniano de uno

newtoniano? Seale en que se podra aplicar esto en la industria y mencione flujos
recomendados para 3 tipos de fluidos newtonianos y 3 tipos de fluidos no newtonianos.
Los fluidos newtonianos dependen exclusivamente de la viscosidad del fluido, y como esta es
constante, la dificultad se centrara en la construccin de la caera evaluando el material de este
y la temperatura por la cual se desplazara el fluido.
En cambio, en aquellos fluidos que no son newtonianos, la temperatura en la que el fluido se

transporta y la friccin del fluido, sern factores independientes el uno del otro. En estos fluidos la
friccin va a depender de la fuerza inicial que se aplica al fluido para que comience a circular
(como se mencion en la experiencia de viscosidad, para que el fluido se mueva se debe aplicar un
esfuerzo), y de la velocidad con que se desplaza ste.
En consecuencia de lo anterior, se sugiere para los fluidos newtonianos que al transportarlos se

aumente la temperatura, de forma que la viscosidad del fluido disminuya, haciendo ms fcil el
desplazamiento y aumentando as mismo la velocidad de este.
Volviendo con los fluidos no newtonianos sera recomendable aplicar una fuerza intensa en el
momento que se quiera iniciar el transporte del fluido, de manera que circule con facilidad
venciendo la prdida de velocidad que le afectar al fluido por en consecuencia de no poseer un
movimiento uniforme.
10. En una instalacin petrolera se descarga petrleo desde los estanques A a 85[ft] de altura y B
a 34[ft] de altura, hacia un tercer estanque C. Desde los estanques A y B parten tuberas de 12 y
cada una de largo 2600[ft]. Las tuberas se unen en el punto D, desde donde parte una tubera
de 20 y de largo 650[ft] hasta el estanque C. La viscosidad del petrleo es de 4,710 -4[lbm/fts] y
su densidad es de 870[kg/m3]. Determine el caudal horario de petrleo descargado en el
estanque C.
Plantee las ecuaciones necesarias

Indique el procedimiento de clculo
Calcule

Figura: Esquema de los estanques.
Balance de energa:
BA = BD + hf1 ; BB = BD + hf2; BC = BD + hf3
Donde:
PA = PB = PC = Patm
vA = vB = vC = 0
zc = 0
Caudal del sistema (Balance de masa, la masa que sale de A y B llega a C):
Q 3 = Q1 + Q 2
Calculo del factor de ficcin por cada tubera:

e
D
= 1,38 105 hf1 = 0,012
e
D
= 1,38 105 hf2 = 0,012
e
D
= 8,28 106 hf3 = 0,011

Reemplazando en la ecuacin del balance de energa entre el del caudal y con los datos y los
factores de friccin se tiene que el caudal que llega a C :
ft s ft 3
Q 3 = (2,18[ft 2 ]) (7,25 [ ]) (60 [ ]) = 948,3 [ ]
s h h
Parte II:
1. Encuentre una expresin a partir del balance de energa de Bernoulli (indicando todas sus
suposiciones) que le permitan determinar el nmero de alturas de velocidad K en una vlvula.
R: Para obtener el nmero de alturas de velocidad K, se debe realizar un balance de energa

Bernoulli de la siguiente forma:
1 = 2 +
Donde el punto 1 es un lugar antes de la entrada y 2 es el punto de salida y son las prdidas por
2 2
friccin que equivale a 2
+ 2
, donde es el coeficiente de friccin de la caera, L el largo
y D el dimetro de esta y k el valor que se busca. Entonces el balance quedara as:
1 1 2 2 2 2 2 2
+ + 1 = + + 2 + +
2 2 2 2
Como las velocidades en 1 y 2 tienen la misma magnitud y las alturas z1 y z2 tambin son las
mismas, la ecuacin se reduce a:
1 2 2 2
= + +
2 2
Al despejar K se obtendr:
2 2
= ( )
2 2
Que es el nmero de alturas en una vlvula.
2. Para el codo de 45 (5) y las curvas de 90 (radios grande y pequeo) (6) (15), determine,
utilizando sus datos experimentales, las perdidas por friccin.
R:
i) Los datos del codo de 45 que se requieren para obtener sus prdidas por friccin ( )
son:

K= 0,31
D = 17,2[mm] = 0,0172[m]
3
= 2,78 104 [ ]

Entonces si tenemos el rea del codo y el caudal que pasa a travs de l podemos
obtener la velocidad del fluido.

= 4 2

= (0,0172[2 ])2 = 2,32 104 [2 ]
4
3
4
2,78 10 [ ]
= = 4 2
= 1,198 [ ]
2,32 10 [ ]
Por lo tanto ahora se determina las perdidas por friccin a travs de la forma ya conocida:
2
=
2
0,31 2 2
= (1,198 [ ]) = 0,223 [ 2 ]
2
ii) Los datos del codo de 90 radio grande que se requieren para obtener sus prdidas
por friccin ( ) son:
K= 0,45
D = 15,2[mm] = 0,0152[m]
3
= 2,89 104 [ ]


= (0,0152[2 ])2 = 1,81 104 [2 ]
4
3
4
2,89 10 [ ]
= = 4 2
= 1,597 [ ]
1,81 10 [ ]
0,45 2 2
= (1,597 [ ]) = 0,574 [ 2 ]
2

iii) Los datos del codo de 90 radio normal que se requieren para obtener sus prdidas
por friccin ( ) son:
K= 0,75
D = 15,2[mm] = 0,0152[m]
3
= 2,89 104 [ ]


= (0,0152[2 ])2 = 1,81 104 [2 ]
4
3
4
2,89 10 [ ]
= = 4 2
= 1,597 [ ]
1,81 10 [ ]
0,75 2 2
= (1,597 [ ]) = 0,599 [ 2 ]
2
3. Calcule tericamente el P que se produce en una vlvula de compuerta (21) y una vlvula
globo (21) y contrarreste sus valores con los P medidos experimentalmente. Qu tipo de
vlvula tiene una mayor cada de presin?
R: Realizando un balance de energa Bernoulli se obtiene la siguiente expresin que relaciona la

variacin de presin en 2 puntos (antes y despus del accesorio) con el k de este la velocidad del
fluidos a travs de l y su densidad.
2
=
2
i) Para la vlvula de compuerta, los datos para calcular la baja de presin son:
= 0,2
rea: 2,32 104 [2 ]
3
Caudal: 2,89 104 [
]

= 1,198 [ ]

= 999 [ 3 ]

0,2 999 1,1982

= = 143,377[]
2

El valor experimental de la baja de presin en la vlvula de compuerta es de: 1270,32 [Pa]
La razn, de esta diferencia tan grande entre las presiones, es claramente una falla en la toma de
datos de la baja de presin. Probablemente se deba a que el instrumento con el que se midi no
estaba correctamente calibrado o tiene alguna falla por su continuo uso. Se puede anticipar que la
baja de presin en la vlvula de globo ser igual de expresiva en su error.
ii) Para la vlvula de globo, los datos para calcular la baja de presin son:
= 10
rea: 2,32 104 [2 ]
3
Caudal: 2,89 104 [ ]

= 1,198 [ ]

= 999 [ 3 ]

10 999 1,1982
= = 7168,8[]
2
El valor experimental de la baja de presin en la vlvula de globo es de: 5106,18 [Pa]
Tomando en consideracin los clculos tericos, se puede observar claramente que la vlvula de
globo representa una mayor cada de presin que la vlvula de compuerta.
4. Calcule tericamente el P de los 5 tipos de caeras; compare sus resultados con el valor
experimental y calcule el porcentaje de error. Qu caera produce una mayor y menor cada
de presin?
R: La ecuacin para obtener el ser, la que se obtiene por Bernoulli:

f L v2
P1 P2 = ( ) ()
2D
El valor de L se estima en 1[m], la velocidad se obtendr por medio de Q/A y f se obtendr por
medio del grfico de Moody. Esto se realiza de la siguiente manera: Al calcular el valor de la
velocidad en la caera, este se reemplazar en la ecuacin de Reynolds que es:

=

Donde es la viscosidad del agua: 0,00115 [2 ] luego con el valor de Re y de se va al grfico de
Moody y se obtiene f.
Se tiene que la rugosidad de las primeras 4 caeras es de = 0,03[]
i) Caera 1:
D = 4,5[mm]
= 0.0067

0,440 103 [3 ] 3
= = 8,24 105 [ ]
5,34[]
3

= 0,00452 = 1,59 105 [ ]
4

=> = = 5,18 [ ]

5,18 [ ] 999 [ 3 ] 0.0045[]

= = 20.249,3

0,00115 [ 2 ]

Con este nmero de Reynolds y a partir del grfico de Moody se obtiene un coeficiente de friccin
de:
= 0,034
Con estos datos y usando la ecuacin (I) se calcul el P:
0,034 5,182 999

1 = = 101.265,5[]
2 4,5103
1 Experimental tiene un valor de 284,5[inH2O] = 70.864[Pa]
101266 70864
%1 = | | 100 = 30,02%
101266
ii) Caera 2:
D = 7,7[mm]
= 0.0039
0,695 103 [3 ] 4
3
= = 1,548 10 [ ]
4,49[]
3

= 0,00772 = 4,66 105 [ ]
4

=> = = 3,32 [ ]

3,32 [ ] 999 [ 3 ] 0.0077[]

= = 22.236,1

0,00115 [ 2 ]

de:

= 0,029
0,029 3.322 999

2 = = 20.735,7[]
2 7,7103
20736 12155
%2 = | | 100 = 41,38%
20736
iii) Caera 3:
D = 10,9[mm]
= 0.0028
0,445 103 [3 ] 3
= = 1,692 104 [ ]
2,63[]
3

= 0,01092 = 9,33 105 [ ]
4

=> = = 1,81 [ ]

1,81 [ ] 999 [ 3 ] 0.0109[]

= = 17.138,5

0,00115 [ 2 ]

de:
= 0,0325
0,0325 1,812 999

3 = = 4.879,2[]
2 10,9103
4879 7522
%3 = | | 100 = 54,17%
4879
iv) Caera 4:
D = 17,2[mm]
= 0.0017

0,670 103 [3 ] 3
= = 2,780 104 [ ]
2,41[]
3

= 0,01722 = 2,32 104 [ ]
4

=> = = 1,198 [ ]

1,198 [ ] 999 [ 3 ] 0.0172[]

= = 17.904,1

0,00115 [ 2 ]

de:
= 0,029
0,029 1,1982 999

4 = = 1.208,7[]
2 17,2103
1209 4558
%4 = | | 100 = 277%
1209
v) Caera 5: En esta caera la rugosidad tiene un valor de 0,1[mm]

D = 15,2[mm]
= 0.0066
0,665 103 [3 ] 3
= = 2,89 104 [ ]
2,30[]
3

= 0,01522 = 1,81 104 [ ]
4

=> = = 1,593 [ ]

1,593 [ ] 999 [ 3 ] 0.0152[]

= = 21.029,6

0,00115 [ 2 ]

de:

= 0,035
0,035 1,5932 999

5 = = 2.918,7[]
2 15,2103
2919 1395
%5 = | | 100 = 52,21%
2919
Conclusiones y Recomendaciones
Tras ejecutar la presente experiencia, se logr identificar y conocer una gran variedad de
accesorios para el estudio de prdidas.
Tambin se logr comprender las prdidas de carga producidas cuando un fluido incompresible
fluye a travs de fittings, caeras y accesorios, y la importancia que tiene la correcta seleccin de
los mismos de acuerdo a sus caractersticas, como el dimetro y la rugosidad, para minimizar las
prdidas por friccin.
Esto se pudo comprobar al calcular las prdidas por friccin para diferentes accesorios de la
instalacin.
Por otra parte, al calcular la cada de presin para diversas caeras y accesorios y comparlo con
los valores obtenidos experimentalmente, se obtuvieron grandes diferencias, lo cual puede
atribuirse a que la medicin del caudal por el mtodo de baldimetra es muy inexacta, o tambin a
problemas de calibracin del manmetro digital.
A modo de recomendacin, se sugiere que los das que hay certamen se corriera la experiencia de
laboratorio, ya que al tenerlo justo despus del laboratorio tuvimos de hacer las mediciones de
forma muy rpida, lo que pudo haber afectado nuestros datos.

Pérdida de Carga - Teoría y Aplicación

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Pérdida de Carga - Teoría y Aplicación

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UNIVERSIDAD TCNICA FEDERICO SANTA MARA

DEPARTAMENTO DE INGENIERA QUMICA Y AMBIENTAL

Segundo Semestre 2012

Profesor: Adrin Rojo

Ay. Laboratorio: Matas Chavarra

Bloque: Mircoles 10:45

Integrantes: Javier Vidal

En esta experiencia utilizamos la curva larga y corta de 90 y el codo de 45.

Experiencia N4, Prdida de Carga 1

Figura 1: Vlvula de compuerta.1

Figura 2: Vlvula de globo.

Experiencia N4, Prdida de Carga 2

El siguiente es un esquema del equipo de medicin de friccin de fluido utilizado:

Figura 3: Esquema de la instalacin.

Experiencia N4, Prdida de Carga 3

Volumen en probeta: 665[]

Volumen en probeta: 670 []

Volumen en probeta: 445 []

Experiencia N4, Prdida de Carga 4

Volumen en probeta: 695 []

Volumen en probeta: 440 []

Densidad del agua: 999 [/3 ]

1. Explique en qu consiste la Prdida de Carga en caeras y fittings. Adems explique en

La prdida de carga: se refiere a la perdida de energa por unidad de longitud, debido

La perdida de carga en fittings o perdida secundaria: es la perdida de energa producida por la

Experiencia N4, Prdida de Carga 5

2. Cules son las normas ms utilizadas en el anlisis y diseo de caeras? Adems en

La seleccin y uso de caeras dependen de reglamentos nacionales, considerando estas

B31.1 norma referida al piping en instalaciones de procesos y refineras de petrleo.

Experiencia N4, Prdida de Carga 6

Tipo de Vlvula o [%] de Abertura K

Vlvula de compuerta 50 4,5

Vlvula de diafragma 75 2,6

Vlvula globo 50 9,5

Vlvula de bola 100 70

Vlvula de mariposa 60 118

Codo de radio grande 90 0,45

Codo de radio normal 90 0,75

4. Qu es SCHEDULE y que significa que una caera sea Schedule 40?

SCHEDULE: se le llama Schedule o tambin llamado cdula, al espesor de una determinada

Experiencia N4, Prdida de Carga 7

5. En relacin a la pregunta anterior busque precios y caractersticas para 6 tipos de

Designacin Dimetro Espesor Peso Presin de Area Precio

1/4 13.7 2,24 0,63 49,3 0.81 $2197

1/2 21,3 2,77 1,27 49,3 1.61 $4430

3/4 26,7 2,87 1,69 49,3 2.15 $5895

1 33,4 3,38 2,5 49,3 3.19 $8720

1 1 /4 42,2 3,56 3,39 84,5 - 91,5 4.32 $11824

1 1 /2 48,3 3,68 4,05 84,5 - 91,5 5.16 $14126

Tabla: caractersticas de caeras y precios estimados

6. Investigue cual es la norma ASME B31.3 y explique en qu consiste.

Experiencia N4, Prdida de Carga 8

Se debe determinar el sistema de distribucin a utilizar y sus ramificaciones de acuerdo a la

8. En relacin a la pregunta anterior construya un estimativo sobre la relacin entre el dimetro

Donde D es el dimetro ptimo, k es el coeficiente de perdida de carga, p es el precio del kwh, n

Experiencia N4, Prdida de Carga 9

9. Cul es la diferencia en la friccin al transportar un fluido no newtoniano de uno

En cambio, en aquellos fluidos que no son newtonianos, la temperatura en la que el fluido se

En consecuencia de lo anterior, se sugiere para los fluidos newtonianos que al transportarlos se

Plantee las ecuaciones necesarias

Experiencia N4, Prdida de Carga 10

Figura: Esquema de los estanques.

BA = BD + hf1 ; BB = BD + hf2; BC = BD + hf3

Calculo del factor de ficcin por cada tubera: