v

OC FORUM PRESOV
Dopravno-ininierske posdenie dopravnho rieenia

." ....
0
.. :~o 1 r;~
,<'~~!t! W"h.,;
...
( ",
TECHNICK SPRVA . .
.... ""~"\' .
1'. T l'itINIER!!'G IWlCli: Zodpovedn projektu"l
J.'\\t. Pavel T,t,i ';,/ .......
r I:Vl' IC, 040 23 KnS;CE i
'." > n"

n(IP~vh.'f- INlIWfftSrvo A fWJfift(;VI;;fi(

';'". ~ .~"i8nk.
! 6 ,,"~.. ,;/
............ .. '

Ing. Pavel Titl- PT INiNIERING

DOPRAVN IN i N I ERSTVO A PROJEKTOVAN I E
Trieda KVP IC, 040 23 Koice II
tel.: 0903 363 003, 0905873003 rax: 0556434701
e-mail: titl()netkos ice.s k www.ptinziniering.sk

Koice,jlI 20/ 7
OC Frum Preov dopravno-ininierske posdenie dopravnho rieenia

OC navrhovan na mieste existujceho OD Prior na Nmest Legionrov v centre mesta Preov

uvauje so 40 tisc m itkovej plochy, z toho poda textovch podkladov predajn plocha je cca
18.300 m. almi aktivitami s tu cca 1.200 stoliiek v retaurcich a 1.100 sedadiel v kine.
Uvaovan poet zamestnancov 357 .

Deklarovan predajn plocha in z celkovej itkovej plochy cca 46%, o sa jav ako podhodnoten
slo. Podobn obchodn centr sa navrhuj s cca 60%-nm podielom predajnch plch z celkovej
itkovej plochy objektu OC.

Navrhovan poet parkovacch miest v garach OC 490 stt.

Hlavn obslun dopravn koridor je navrhnut kriovatka Masarykova/Greova/Nmestie legionrov

Nmestie legionrov tefnikova kriovatka tefnikova/Hviezdoslavova/Okrun. Z tejto
priesenej tvorramennej kriovatky sa navrhuje zrealizova mal okrun kriovatka s 5 vetvami
vrtane dopravnho napojenia gar G-490 v OC.

Posdenie sasnho stavu dopravy v kriovatke tefnikova Masarykova Greova - Nmestie

Legionrov /ako nosnho dopravnho uzla rieenho zemia/:

Riadenie, svetelnou signalizciou, 5-fzov riadenie, iastone kolzne (zelen dopravn s odboenm
vpravo /vavo/ sasne v jednej fze s chodcami v danom smere), dka cyklu 120 s.

Vozidl s zo smeru tefnikova riaden plnm signlom v jednom pruhu, zdruen radiaci pruh
rovno+vpravo, sasne maj zelen chodci cez vetvu Masarykova.

Zo smeru Hlavn je zdruen radiaci pruh pre smer rovno+vpravo, a samostatn pre odboenie vavo
(dl.40 m). V tejto fze maj zelen aj chodci cez vetvy Grekova a tefnikova.

Zo smeru Greova je radenie v dvoch radiacich pruhoch samostatn rovno /s odboovanm

autobusov DPMP vpravo/ (dl.45 m) a samostatn vavo (dl.32 m), riadenie smerovmi signlmi.

Zo smeru Masarykova radenie v dvoch radiacich pruhoch, samostatn rovno+vpravo a samostatn

vavo (dl.60 m).

Vjazd tefnikova: vzhadom na poet vozidiel vchdzajcich do kriovatky z tejto vetvy, je

nevyhnutn bez ohadu na navrhovan aktivity v priestore kriovatky /OC Frum/ riei v tejto vetve
radenie v dvoch pruhoch samostatn radiaci pruh vpravo a samostatn radiaci pruh priamo.

Minimlne poadovan dky radenia r.2017:

- komunikcia tefnikova veden v obci, predpsan maximlna rchlos 50 km/h

Lv vyraovac pruh pre rchlos 50 km/h je stanoven dka 50 m, monos skrtenia o 50%
Ld spomaovac pruh poadovan dka 23 m pre spomalenie z 50 na 20 km/h, pri svetelne
riadench kriovatkch sa me vynecha
Lc akac sek min. dka 20 m, pri podiele pomalch vozidiel nad 30% minimlne 40 m.
Pri svetelne riadench kriovatkch sa stanovuje vpotom.

L = Lv + Ld + Lc /m/
Lc = 7,5 Ni
 Kde Ni = poet prichdzajcich vozidiel v jednom cykle

Stanoven poet vozidiel v danom pruhu odboujcich vpravo vpotom CSS pre poet 194
vozidiel/hod:
Dka cyklu 120 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 120 = 30 cyklov
Poet vozidiel v jednom cykle 194 : 30 = 6,5 vozidiel
Lc = 7,5 x 6,5 = 49 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 49 = 122 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku mus by
celkov dka odboovacieho pruhu vpravo minimlne L = 25 + 49 = 74 m.

Pre rok 2020 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 291 voz/h (poobedajia pika).

Dka cyklu 130 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 130 = 27 cyklov

Poet vozidiel v jednom cykle 291 : 27 = 10,8 vozidiel
Lc = 7,5 x 10,8 = 81 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 81 = 154 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku mus by
celkov dka odboovacieho pruhu vpravo minimlne L = 25 + 81 = 106 m.

Pre rok 2040 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 352 voz/h (poobedajia pika).

Dka cyklu 130 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 130 = 27 cyklov

Poet vozidiel v jednom cykle 352 : 27 = 13 vozidiel
Lc = 7,5 x 13 = 97,5 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 97,5 = 170,5 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku mus by
celkov dka odboovacieho pruhu vpravo minimlne L = 25 + 97,5 = 122,5 m.

Poznmka: dka medzikriovatkovho seku tefnikova medzi Masarykovou a Janka Boroda je

100 m, do seku sa navrhuje vloi napojenie zsobovacieho a hospodrskeho dvora OC Frum.

Z vyie uvedenho je technicky nemon pri dodran prslunch noriem STN 73 6102
Projektovanie kriovatiek na pozemnch komunikcich a STN 73 6110 Projektovanie miestnych
komunikci zrealizova v svetelne riadenej kriovatke tefnikova Hlavn Greova
Masarykova radenie v poadovanej dke, a tak isto nie je mon v medzikriovatkovom seku
Masarykova J. Boroda zriadi komunikan napojenie hospodrskeho a zsobovacieho dvora.

Vjazd Hlavn /Nmestie Legionrov/: vzhadom na poet vozidiel vchdzajcich do kriovatky z tejto
vetvy, je nevyhnutn bez ohadu na navrhovan aktivity v priestore kriovatky /OC Frum/ riei
v tejto vetve radenie pre priamy smer a odboenie vpravo samostatne samostatn radiaci pruh
vpravo a samostatn radiaci pruh priamo. V sasnosti vpravoodboujce vozy dvaj prednos
chodcom na vetve tefnikova a tak brzdia najm autobusy a trolejbusy prechdzajce kriovatkou
priamo smer Masarykova.

Minimlne poadovan dky radenia r.2017:

- komunikcia Hlavn veden v obci, predpsan maximlna rchlos 50 km/h

Lv vyraovac pruh pre rchlos 50 km/h je stanoven dka 50 m, monos skrtenia o 50%
Ld spomaovac pruh poadovan dka 23 m pre spomalenie z 50 na 20 km/h, pri svetelne
riadench kriovatkch sa me vynecha
Lc akac sek min. dka 20 m, pri podiele pomalch vozidiel nad 30% minimlne 40 m.
Pri svetelne riadench kriovatkch sa stanovuje vpotom.

L = Lv + Ld + Lc /m/
Lc = 7,5 Ni
Kde Ni = poet prichdzajcich vozidiel v jednom cykle

Stanoven poet vozidiel v danom pruhu odboujcich vpravo vpotom CSS pre poet 78
vozidiel/hod:
Dka cyklu 120 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 120 = 30 cyklov
Poet vozidiel v jednom cykle 78 : 30 = 2,6 vozidiel
Lc = 7,5 x 2,6 = 19,5 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 19,5 = 92,5 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku mus by
celkov dka odboovacieho pruhu vpravo minimlne L = 25 + 19,5 = 44,5 m.

Pre rok 2020 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 83 voz/h (poobedajia pika).

Dka cyklu 130 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 130 = 27 cyklov

Poet vozidiel v jednom cykle 83 : 27 = 3,1 vozidiel
Lc = 7,5 x 3,1 = 23,5 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 23,5 = 96,5 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku mus by
celkov dka odboovacieho pruhu vpravo minimlne L = 25 + 23,5 = 48,5 m.

Pre rok 2040 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 112 voz/h (poobedajia pika).

Dka cyklu 130 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 130 = 27 cyklov

Poet vozidiel v jednom cykle 112 : 27 = 4,2 vozidiel
Lc = 7,5 x 4,2 = 31,5 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 31,5 = 104,5 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku mus by
celkov dka odboovacieho pruhu vpravo minimlne L = 25 + 31,5 = 54,5 m.

Pre splnenie prslunch STN 73 6102 a 73 6110 je nutn na vetve Hlavn /Nmestie Legionrov/
zrealizova samostatn odboovac pruh vpravo min. dky 54,5 m.

Poznmka: na vjazde z kriovatky smer Hlavn /Nmestie Legionrov/ sa nachdza priamo

v jazdnom pse zastvka MHD autobusov a trolejbusov MHD. Zaiatok zastvky /oznank/ je
situovan vo vzdialenosti 40 m za priechodom pre pech cez vetvu Hlavn svetelne riadenej
kriovatky. Temer v kadom druhom cykle riadenia do zastvky vojd tri vozidl MHD a posledn
ostane st v kriovatke cez priechod pre pech, naviac sa znemon prejazdu kriovatkou vozidlm
v smere do Hlavnej.
Je nutn zrealizova na komunikcii Nmestie Legionrov zastvku MHD v slade s STN 73 6425
Stavby pre dopravu. Autobusov, trolejbusov a elektrikov zastvky, t.j. mimo jazdnho psu so
samostatnou nikou, a s dkou pre tri vozidl MHD.

Vjazd Greova: v sasnosti samostatn radenie rovno a vavo dky 45 m. Z radiaceho pruhu rovno
odbouj doprava autobusy MHD a vozidl dopravnej obsluhy, ktor obmedzuj priamo idce
vozidl, nakoko sasne maj zelen chodci na priechode pre pech cez vetvu Hlavn.

Vzhadom na poet vozidiel odboujcich vpravo, je nutn zrealizova samostatn odboovac pruh
pre vozidl odboujce vpravo.

Minimlne poadovan dky radenia pre odboenie vpravo r.2017:

- komunikcia Greova veden v obci, predpsan maximlna rchlos 50 km/h

Lv vyraovac pruh pre rchlos 50 km/h je stanoven dka 50 m, monos skrtenia o 50%
Ld spomaovac pruh poadovan dka 23 m pre spomalenie z 50 na 20 km/h, pri svetelne
riadench kriovatkch sa me vynecha
Lc akac sek min. dka 20 m, pri podiele pomalch vozidiel nad 30% minimlne 40 m.
Pri svetelne riadench kriovatkch sa stanovuje vpotom.

L = Lv + Ld + Lc /m/
Lc = 7,5 Ni
Kde Ni = poet prichdzajcich vozidiel v jednom cykle

Stanoven poet vozidiel v danom pruhu odboujcich vpravo vpotom CSS pre poet 18
vozidiel/hod:
Dka cyklu 120 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 120 = 30 cyklov
Poet vozidiel v jednom cykle 18 : 30 = 0,6 vozidiel
Lc = 7,5 x 0,6 = 4,5 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 4,5 = 77,5 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa doporuuje
zrealizova samostatn odboovac pruh vpravo minimlnej dky L = 25 + 4,5 = 29,5 m.

Pre rok 2020 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 19 voz/h (poobedajia pika).

Dka cyklu 130 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 130 = 27 cyklov

Poet vozidiel v jednom cykle 19 : 27 = 0,7 vozidiel
Lc = 7,5 x 0,7 = 5,5 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 5,5 = 78,5 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa doporuuje
zrealizova samostatn odboovac pruh vpravo minimlnej dky L = 25 + 5,5 = 30,5 m.

Pre rok 2040 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 26 voz/h (rann pika).

Dka cyklu 130 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 130 = 27 cyklov

Poet vozidiel v jednom cykle 26 : 27 = 1 vozidlo
Lc = 7,5 x 1 = 7,5 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 7,5 = 104,5 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa doporuuje
zrealizova samostatn odboovac pruh vpravo minimlnej dky L = 25 + 7,5 = 32,5 m.

Minimlne poadovan dky radenia pre odboenie vavo r.2017:

- komunikcia Greova veden v obci, predpsan maximlna rchlos 50 km/h

Lv vyraovac pruh pre rchlos 50 km/h je stanoven dka 50 m, monos skrtenia o 50%
Ld spomaovac pruh poadovan dka 23 m pre spomalenie z 50 na 20 km/h, pri svetelne
riadench kriovatkch sa me vynecha
Lc akac sek min. dka 20 m, pri podiele pomalch vozidiel nad 30% minimlne 40 m.
Pri svetelne riadench kriovatkch sa stanovuje vpotom.

L = Lv + Ld + Lc /m/
Lc = 7,5 Ni
Kde Ni = poet prichdzajcich vozidiel v jednom cykle

Stanoven poet vozidiel v danom pruhu odboujcich vavo vpotom CSS pre poet 196
vozidiel/hod:
Dka cyklu 120 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 120 = 30 cyklov
Poet vozidiel v jednom cykle 196 : 30 = 6,5 vozidiel
Lc = 7,5 x 6,5 = 49 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 49 = 102 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku mus by
celkov dka odboovacieho pruhu vpravo minimlne L = 25 + 49 = 74 m.

Pre rok 2020 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vavo 208 voz/h (poobedajia pika).

Dka cyklu 130 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 130 = 27 cyklov

Poet vozidiel v jednom cykle 208 : 27 = 7,7 vozidiel
Lc = 7,5 x 7,7 = 58 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 58 = 131 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku mus by
celkov dka odboovacieho pruhu vpravo minimlne L = 25 + 58 = 83 m.

Pre rok 2040 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vavo 281 voz/h (poobedajia pika).

Dka cyklu 130 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 130 = 27 cyklov

Poet vozidiel v jednom cykle 281 : 27 = 10,4 vozidiel
Lc = 7,5 x 10,4 = 78 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 78 = 151 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku mus by
celkov dka odboovacieho pruhu vavo minimlne L = 25 + 78 = 103 m.

Poznmka: dka medzikriovatkovho seku Greova medzi Masarykovou a vjazdom do gar

divadla J.Zborskho je 50 m.

Poadovan dka radenia pred svetelne riadenou kriovatkou je min. 103 m, nie s dodran
normy STN 73 6102 a 73 6110. Vjazd do gar je aj obmedzujcim faktorom v smere od kriovatky
tefnikova Hlavn Masarykova, nakoko na komunikcii Greova nie je zriaden samostatn
odboovac pruh vavo, a vozidl odbouj priamo z prejazdnho pruhu priamo, o v ase
dopravnch piiek asto zapriuje upchatie vjazdu z kriovatky smer Greova Lesk
delostrelcov. Sasne sa v tomto dopravnom priestore nachdza v prejazdnom jazdnom pruhu bez
samostatnej niky autobusov zastvka DPMP, autobusy v ase zastavenia v zastvke znemouj
prejazd komunikciou Greova v smere od svetelne riadenej kriovatky k Lesku Delostrelcov.

Z vyie uvedenho je technicky nemon pri dodran prslunch noriem STN 73 6102
Projektovanie kriovatiek na pozemnch komunikcich a STN 73 6110 Projektovanie miestnych
komunikci predi radenie na vstupe Greova pred svetelne riadenou kriovatkou tefnikova
Hlavn Greova Masarykova na normou poadovan dku.

Je nutn zrui monos avho odboenia z Greovej do gar Divadla J.Zborskho, a vybudova
zastvku MHD v slade s STN 73 6425.

Vjazd Masarykova: v sasnosti samostatn radenie zdruen pruh rovno+vpravo, a samostatn

pruh pre odboenie vavo dky 60 m. Z radiaceho pruhu rovno+vpravo prechdza kriovatkou vysok
poet autobusov a trolejbusov DPMP, ktor s obmedzovan vozidlami odboujcimi vpravo.

Je iadce zrealizova na tomto vstupe radenie s tromi samostatnmi radiacimi pruhmi.

Minimlne poadovan dky radenia pre odboenie vpravo r.2017:

- komunikcia Masarykova veden v obci, predpsan maximlna rchlos 50 km/h

Lv vyraovac pruh pre rchlos 50 km/h je stanoven dka 50 m, monos skrtenia o 50%
Ld spomaovac pruh poadovan dka 23 m pre spomalenie z 50 na 20 km/h, pri svetelne
riadench kriovatkch sa me vynecha
Lc akac sek min. dka 20 m, pri podiele pomalch vozidiel nad 30% minimlne 40 m.
Pri svetelne riadench kriovatkch sa stanovuje vpotom.

L = Lv + Ld + Lc /m/
Lc = 7,5 Ni
Kde Ni = poet prichdzajcich vozidiel v jednom cykle

Stanoven poet vozidiel v danom pruhu odboujcich vpravo vpotom CSS pre poet 267
vozidiel/hod:
Dka cyklu 120 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 120 = 30 cyklov
Poet vozidiel v jednom cykle 267 : 30 = 8,9 vozidiel
Lc = 7,5 x 8,9 = 67 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 67 = 140 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa poaduje
zrealizova samostatn odboovac pruh vpravo minimlnej dky L = 25 + 67 = 92 m.

Pre rok 2020 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 283 voz/h (poobedajia pika).

Dka cyklu 130 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 130 = 27 cyklov

Poet vozidiel v jednom cykle 283 : 27 = 10,5 vozidiel
Lc = 7,5 x 10,5 = 79 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 79 = 152 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa poaduje
zrealizova samostatn odboovac pruh vpravo minimlnej dky L = 25 + 79 = 104 m.

Pre rok 2040 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vpravo 382 voz/h (rann pika).

Dka cyklu 130 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 130 = 27 cyklov

Poet vozidiel v jednom cykle 382 : 27 = 14 vozidiel
Lc = 7,5 x 14 = 105 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 105 = 178 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa poaduje
zrealizova samostatn odboovac pruh vpravo minimlnej dky L = 25 + 105 = 130 m.

Minimlne poadovan dky radenia pre odboenie vavo r.2017:

- komunikcia Masarykova veden v obci, predpsan maximlna rchlos 50 km/h

Lv vyraovac pruh pre rchlos 50 km/h je stanoven dka 50 m, monos skrtenia o 50%
Ld spomaovac pruh poadovan dka 23 m pre spomalenie z 50 na 20 km/h, pri svetelne
riadench kriovatkch sa me vynecha
Lc akac sek min. dka 20 m, pri podiele pomalch vozidiel nad 30% minimlne 40 m.
Pri svetelne riadench kriovatkch sa stanovuje vpotom.

L = Lv + Ld + Lc /m/
Lc = 7,5 Ni
Kde Ni = poet prichdzajcich vozidiel v jednom cykle

Stanoven poet vozidiel v danom pruhu odboujcich vavo vpotom CSS pre poet 329
vozidiel/hod:
Dka cyklu 120 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 120 = 30 cyklov
Poet vozidiel v jednom cykle 329 : 30 = 11 vozidiel
Lc = 7,5 x 11 = 82,5 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 82,5 = 155,5 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa poaduje
zrealizova samostatn odboovac pruh vpravo minimlnej dky L = 25 + 82,5 = 107,5 m.

Pre rok 2020 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vavo 466 voz/h (poobedajia pika).

Dka cyklu 130 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 130 = 27 cyklov

Poet vozidiel v jednom cykle 466 : 27 = 17,3 vozidiel
Lc = 7,5 x 17,3 = 130 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 130 = 183 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa poaduje
zrealizova samostatn odboovac pruh vavo minimlnej dky L = 25 + 130 = 155 m.

Pre rok 2040 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet odboujcich vozidiel
vavo 588 voz/h (poobedajia pika).

Dka cyklu 130 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 130 = 27 cyklov

Poet vozidiel v jednom cykle 588 : 27 = 22 vozidiel
Lc = 7,5 x 22 = 165 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 165 = 238 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa poaduje
zrealizova samostatn odboovac pruh vpravo minimlnej dky L = 25 + 165 = 190 m.

Pre plynul prejazd autobusov a trolejbusov DPMP kriovatkou zo smeru Masarykova do centra /ul.
Hlavn/ je nutn v kriovatke zriadi samostatn radiaci pruh rovno. Jeho minimlna poadovan
dka:

V r.2017:

- komunikcia Masarykova veden v obci, predpsan maximlna rchlos 50 km/h

Lv vyraovac pruh pre rchlos 50 km/h je stanoven dka 50 m, monos skrtenia o 50%
Ld spomaovac pruh poadovan dka 23 m pre spomalenie z 50 na 20 km/h, pri svetelne
riadench kriovatkch sa me vynecha
Lc akac sek min. dka 20 m, pri podiele pomalch vozidiel nad 30% minimlne 40 m.
Pri svetelne riadench kriovatkch sa stanovuje vpotom.

L = Lv + Ld + Lc /m/
Lc = 7,5 Ni
Kde Ni = poet prichdzajcich vozidiel v jednom cykle

Stanoven poet vozidiel v danom pruhu rovno vpotom CSS pre poet 126 vozidiel/hod (rann
pika):
Dka cyklu 120 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 120 = 30 cyklov
Poet vozidiel v jednom cykle 126 : 30 = 4,2 vozidiel
Lc = 7,5 x 4,2 = 31,5 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 31,5 = 104,5 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa poaduje
zrealizova samostatn pruh rovno minimlnej dky L = 25 + 31,5 = 56,5 m.

Pre rok 2020 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet vozidiel rovno 134 voz/h
(rann pika).

Dka cyklu 130 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 130 = 27 cyklov

Poet vozidiel v jednom cykle 134 : 27 = 5 vozidiel
Lc = 7,5 x 5 = 37,5 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 37,5 = 110,5 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa poaduje
zrealizova samostatn pruh rovno minimlnej dky L = 25 + 37,5 = 62,5 m.

Pre rok 2040 s navrhovanou funkciou /OC Frum/ je predpokladan poet vozidiel rovno 181 voz/h
(rann pika).

Dka cyklu 130 s, poet cyklov za hodinu 3600 : 130 = 27 cyklov

Poet vozidiel v jednom cykle 181 : 27 = 6,7 vozidiel
Lc = 7,5 x 6,7 = 50,5 m
L = Lv + Ld + Lc = 50 + 23 + 50,5 = 123,5 m.
Pri monom skrten vyraovacieho pruhu o 50 % a vypusten spomaovacieho seku sa poaduje
zrealizova samostatn radiaci pruh rovno minimlnej dky L = 25 + 50,5 = 75,5 m.
Poznmka: dka medzikriovatkovho seku Masarykova medzi Greovou a kpt. Nlepku je 90 m.

Poadovan dka radenia pred svetelne riadenou kriovatkou na vstupe Masarykova je min. 190
m, nie s dodran normy STN 73 6102 a 73 6110. Technicky nie je mon poadovan dku
vzhadom na medzikriovatkov vzdialenos na tomto vstupe dodra.

Kritick miesta navrhovanho dopravnho rieenia OC Frum:

1. Dopravn napojenie OC sa kumuluje do jedinho bodu okrunej pvetvovej kriovatky,

ktor sa jav kapacitne nepostaujcou. Problmom je mal vntorn polomer prstenca
kriovatky v uom mieste, minimlne odstupy vetiev tefnikova dopravn napojenie OC
Hviezdoslavova, vedenie priechodov pre pech cez vetky vetvy okrunej kriovatky.
Jednoznane je nutn upravi koridory pre pech tak, aby cez vetvy napojenia gar neboli
peie koridory veden.
2. Dopravn rieenie je zaloen na prjazde od kriovatky Masarykova/Greova/Nmestie
Legionrov hlavn prjazd a odjazd zkaznkov OC aj zsobovania je veden cez tto
svetelne riaden kriovatku. Tto kapacitne nepostauje najm z dvodu krtkych radiacich
pruhov, a faktu, e MK Nmestie Legionrov tefnikova je obojsmernou dvojpruhovou
komunikciou s pozdnym sttm na junej strane a vloenm zsobovacm dvorom na
severnej strane. Zsobovac dvor /vrtane uloenia kontejnerov TKO/ je nevhodne napojen
bez odboovacch pruhov, minimlne polomery na vjazde a vjazde z dvora. Napoji
zsobovac dvor na zkladn dopravn obslun os OC bez samostatnch odboovacch
pruhov a s minimlnymi polomermi je nevhodn a bude to vytvra problmy
s priepustnosou MK tefnikova (obmedzenie prejazdu vozidiel v priamom smere v ase
vjazdu, resp. vjazdu nkladnch vozidiel do/zo zsobovacieho dvora).

Sasn poet motorovch vozidiel /r.2017/ na tefnikovej ulici 1.208 vozidiel /p.hod.
dosahuje 83,3 % prpustnej hodnoty intenzity dopravnho prdu na dvojpruhovej zbernej
MK, ktorou je pre poadovan rchlos min. 40 km/h a podiel pomalch vozidiel cca 5%
poet 1.450 voz/h (STN 73 6110).

Pre rok 2040 sa predpoklad /vhadov obdobie 20 rokov, bez OC Frum/ poet vozidiel
cca 1.910 voz/p.h, o presahuje prpustn intenzitu dopravnho prdu na tejto MK
o 31,7%. S funkciou OC Frum sa predpoklad v roku 2040 poet mot.vozidiel 2.430
voz/p.h, o presahuje prpustn intenzitu dopravnho prdu na tejto MK o 67,6%.

3. Poadovan minimlne dky radenia v svetelne riadenej kriovatke Masarykova / Greova /

Nmestie Legionrov poda STN 73 6102 a 73 6110 nie je mon vzhadom na existujce
medzikriovatkov vzdialenosti dodra, nie je mon ani zrealizova navrhovan dopravn
napojenie zsobovacieho a hospodrskeho dvora OC zo tefnikovej ulice.
4. Poty vjazdov vjazdov pre navrhovan poet parkovacch stt v objekte OC /5 za de na 1
sttie/ je poddimenzovan (je potrebn uvaova minimlne so 6, s priemernou dobou
pobytu v OC 2 hod), z toho vyplvajce npoty nrastu dopravy na komunikcich
tefnikova a Okrun s podhodnoten, najm s drazom na vhadov obdobie 2020
2040.
5. Pridanie jednho radiaceho pruhu minimlnej dky /cca 25m/ na komunikcii Nmestie
legionrov pred svetelne riadenou kriovatkou je v rozpore s platnmi STN, kapacitne
 nepostaujce, je potrebn min. dka 122 m, o nie je mon vzhadom na
medzikriovatkov vzdialenosti zrealizova.
6. Tak isto je nutn preriei a predi radenie aj na vstupe do svetelne riadenej kriovatky zo
smeru Greova. Na tejto vetve je potrebn v slade s platnmi STN riei radenie minimlnej
dky 103 m, o nie je mon vzhadom na medzikriovatkov vzdialenosti /dopravn
napojenie gar Divadla J.Zborskho/ dodra.
7. Komunikciu tefnikova Nmestie legionrov je nutn skapacitni na tyri jazdn pruhy
v celej dke 240 m v seku medzi kriovatkami Masarykova/Hlavn a Okrun/
Hviezdoslavova.
8. Komunikcia Hlavn /Nmestie Legionrov/ - pre plynul vjazd autobusov a trolejbusov
DPMP do kriovatky je nutn zrealizova samostatn radiace pruhy rovno a doprava,
v minimlnej dke 55 m. V opanom smere /do centra/ je na tejto vetve nutn zrealizova
zastvku MHD v slade s STN 73 6425 mimo jazdnho psu smer Hlavn.

V mesiaci mj 2017 bolo zrealizovan smerov kriovatkov stanie automobilovej dopravy

svetelne riadenho uzla tefnikova Hlavn Greova Masarykova, ktor bude v systme
dopravnej obsluhy OC Frum najzaaenejm.

Vsledkom stania s daje pre prepoet priepustnosti tejto kriovatky vo vhadovom obdob 20
rokov od uvedenia investcie OC Frum do prevdzky r. 2020 2030 2040.
Pre dotknut dopravn uzol bola stanm dopravy stanoven rann pikov hodina v ase 7,15
8,15 h /max. ptnsmintovka 7,45 8,00 h/ a poobedajia pikov hodina v ase 15,00 16,00
h /max. ptnsmintovka 15,00 15,15 h/.
V rmci dennho sedla sa dosahuje maximlna sedlov hodina v ase 12,30 13,30 h /max.
ptnsmintovka 13,00 13,15 h/.
Poet motorovch vozidiel v rannej pike 1.803 mot.v./h, v ase poobedajej piky 1.808
mot.v./h. V ase sedla max.poet vozidiel 1.387 mot.v./h.

Celkov poet mot.vozidiel v kriovatke v roku 2017 cca 18.055 mot.v./24h.

Najzaaenejia vetva kriovatky v rannej pike na vjazde MK Masarykova (, na vjazde MK

tefnikova
V ase poobedajej piky najzaaenejia vetva na vjazde MK Masarykova, na vjazde MK
tefnikova
Pre vpoet potu mot.vozidiel v roku 2020 /bez investcie OC Frum/ bol uren koeficient nrastu
dopravy 2020/2017 v hodnote 1,06.
Pre vpoet potu mot.vozidiel v roku 2030 bol uren koeficient nrastu dopravy 2030/2020
v hodnote 1,17.
Pre vpoet potu mot.vozidiel v roku 2040 bol uren koeficient nrastu dopravy 2040/2020
v hodnote 1,35.
Predpokladan celkov poet mot.vozidiel v kriovatke v roku 2020 cca 19.138 mot.v./24h, resp.
1.914 mot.v./p.h.

Navrhovan investcia OC Frum pri vyie uvedench hodnotch predajnej plochy, plochy sluieb,
potu zamestnancov uvauje s potom 490 stt v garach objektu.
Pri priemernej obsaditenosti 80% stt, priemernom zdran v OC cca 60 mint a dke otvracch
hodn (13 h denne) je predpoklad spolu cca 5.096 vjazdov a 5.096 vjazdov za de, za hodinu je to cca
392 vjazdov a 392 vjazdov.
Pri navrhovanom dopravnom rieen a irch dopravnch vzahov lokality je predpoklad prjazdu
a vjazdu nvtevnkov a zamestnancov OC Frum cez kriovatku tefnikova Hlavn Greova
Masarykova v min. podiele 50%, z toho prerozdelenie dopravnch prdov v kriovatke sa
predpoklad 40% v smere MK Greova a 60% v smere MK Masarykova.
Prepotan poet mot.vozidiel v ase dopravnej piky v kriovatke:
Rok 2020 bez investcie OC Frum - 1.914 mot.v./p.h.
Rok 2020 s investciou OC Frum v kriovatke pribudne 5.096 prejazdov za 24 h, resp. 392
prejazdov za hodinu.
Z toho v trase Greova tefnikova 78 mot.v. do OC a 78 mot.v. z OC za hodinu v poobedajej
pike, v rannej uvaujem iba s vozidlami v smere do OC.
V trase Masarykova tefnikova 117 mot.v. do OC a 117 mot.v. z OC za hodinu v poobedajej
pike, v rannej uvaujem iba s vozidlami v smere do OC.

Z vsledkov kriovatkovho smerovho prieskumu a podkladov pre navrhovan funkcie OC Frum

boli vypotan pentlogramy svetelne riadenej kriovatky tefnikova Hlavn Greova
Masarykova pre roky 2017 (sasn stav), rok 2020 (predpokladan rok uvedenia investcie OC Frum
do prevdzky, a vhadov roky 2030 a 2040.

Vsledky stania dopravy a predpokladanej generovanej dopravy z titulu prevdzkovania OC

Frum:

Pre rok 2020 bez prevdzkovania OC Frum rann pika poet vozidiel v kriovatke: 1922
voz/h, v poobedajej pike 1919 voz/h.
Pri prevdzkovan OC Frum rann pika poet vozidiel 2117 voz/hod (nrast o 10,2%),
v odpoludajej dopravnej pike 2309 voz/h (nrast o 20,3%).

Vhad r.2030:
Bez prevdzkovania OC Frum rann pika poet vozidiel v kriovatke: 2248 voz/hod,
v poobedajej pike 2245 voz/hod.
Pri prevdzkovan OC Frum rann pika poet vozidiel 2443 (nrast o 8,7%), v odpoludajej
dopravnej pike 2635 voz/h (nrast o 17,4%).
Vhad r.2040:
Bez prevdzkovania OC Frum rann pika poet vozidiel v kriovatke: 2594 voz/hod,
v poobedajej pike 2601 voz/hod.
Pri prevdzkovan OC Frum rann pika poet vozidiel 2789 (nrast o 7,5%), v odpoludajej
dopravnej pike 2991 voz/h (nrast o 15,0%).
Poznmka klesajci percentulny nrast dopravy oproti roku 2020 je dan faktom, e sa uvauje
s medzironm nrastom automobilovej dopravy celkove, ale z dvodu kontantnho potu
parkovacch miest v OC sa poet motorizovanch nvtevnkov OC Frum povauje za kontantn.

Prepoet vhadovej intenzity automobilovej dopravy na MK tefnikova

Vchodz stav r. 2020
Bez prevdzkovania OC Frum 14.726 voz/24 h
S prevdzkou OC Frum 18.730 voz/24 h nrast o 27,2%
Vhad r. 2040
Bez prevdzkovania OC Frum 19.106 voz/24 h, nrast 2020 2040 o 29,7%
S prevdzkou OC Frum 24.302 voz/24 h, nrast 2020 2040 o 27,2%

Prepotom svetelne riadenej kriovatky s zisten kapacitne nepostaujce vetvy tefnikova,

Greova aj Masarykova, kriovatka bude po roku 2020 zahlten a v ase dopravnch piiek
neprejazdn.
Navrhovan dopravn rieenie OC Frum s navrhovanmi potami zamestnancov, predajnch
plch a sluieb je do tohto dopravnho priestoru predimenzovan, poadovan parametre pre
pravu kriovatky tefnikova Hlavn Greova Masarykova /poty a dky radiacich pruhov/
nie je technicky mon zrealizova. Situovanie zsobovacieho a technickho dvora OC s dopravnm
napojenm na MK tefnikova je nevhodn a pri dodran prslunch STN 73 6102 a STN 73 6110
technicky nerealizovaten.
Prepotom dok zelench a potov motorovch vozidiel na jednotlivch vetvch svetelne riadenej
kriovatky pre roky 2017 /sasn stav/, rok 2020 /uvedenie OC Frum do prevdzky/ a vhadov
obdobie r.2030 a 2040 vyli hodnoty kvality dopravnch prdov vstupujcich do kriovatky
v hodnote E /pre rok 2017/ a hodnote F pre roky 2020 2040.
Stupe E: Tvoria sa rady vozidiel, s vysok asy akania, dopravn prdy nie s plynul, priemern
as akania vetkch vozidiel je vye 45 s
Stupe F: Poet vozidiel prichdzajcich ku kriovatke je po dlh as v ako je kapacita vjazdu,
tvoria sa dlh kolny vozidiel, as akania sa stva nenosnm a kriovatka je preaen.
Dopravn smery s najmenej plynulou dopravou v sasnosti: Greova av odboenie, Masarykova
av odboenie. Dvod krtke riadiace pruhy
Vhadovo sa zhor situcia na vetve Hlavn a Masarykova rovno+vpravo. Dvod chbajce
riadiace pruhy, krtke radenie pred kriovatkou.
Vzhadom na skutonos, e kriovatka tefnikova Hlavn Greova Masarykova je dleitm
dopravnm uzlom v systme MHD v meste Preov, doporuujem radiklne obmedzi vmery
predajnch plch a sluieb rieenho OC (minimlne o 50%), v opanom prpade (pri ponechan
nvrhu funkci v predloenom projekte) vzhadom na technicky nemon realizciu poiadaviek
rieenia kriovatky tefnikova Hlavn Greova Masarykova v slade s prslunmi STN 73 6102
a STN 73 6110 bude dochdza v tomto dopravnom uzle po uveden OC Frum do prevdzky
k permanentnm kolapsom automobilovej dopravy v ase najm poobedajej dopravnej piky,
s vnym negatvnym vplyvom na plynulos MHD v irom centre mesta Preov.

Spracoval /na zklade poskytnutch podkladov dopravnho rieenia stavby pre R a vykonanho
kriovatkovho smerovho stania kriovatky Masarykova tefnikova Hlavn Greova/

Ing. Pavel Titl, Koice, mj 2017 tel. 0903 363 003, fax. +421 55 6434 701
- e-mail: titl@netkosice.sk
autorizovan stavebn ininier www.ptinziniering.sk
1736*A*2-1 Dopravn stavby

Spracovate je Auditorom Bezpenosti pozemnch komunikci pri MDV SR .13/2013

Poznmky:

1. Kompletn vsledky kriovatkovho smerovho prieskumu dopravy tefnikova Hlavn Greova

Masarykova s uloen vo firme Ing. Pavel Titl PT Ininiering Koice

2. Vsledky stania dopravy boli spracovan sw firmy EDIP sro. Plze (EDIP-eS, EDIP-eL, Progedo)
a firmy Soft 4+ Praha (CROSS-ING, KAPRIKR).
Vzhadom na skutonos, e kriovatka tefnikova - Hlavn - Greova - Masarykova je dleitm
dopravnm uzlom v systme MHD v meste Preov, doporuujem radiklne obmedzi vmery
predajnch plch a sluieb rieenho OC (minimlne O 50%), v opanom prpade (pri ponechan
nvrhu funkci v predloenom projekte) vzhl'adom na technicky nemon realizciu poiadaviek
rieenia kriovatky tefnikova - Hlavn - Greova - Masarykova v slade s prslunmi STN 73 6102
a STN 73 6110 bude dochdza v tomto dopravnom uzle po uveden OC Frum do prevdzky
k permanentnm kolapsom automobilovej dopravy v ase najm poobedajej dopravnej piky,
s vnym negatvnym vplyvom na plynulos MHD v irom centre mesta Preov.

Spracoval lna zklade poskytnutch podkladov dopravnho rieenia stavby pre R a vykonanho
kriovatkovho smerovho stania kriovatky Masarykova - tefnikova - Hlavn - Greval

Ing. Pavel Titl, Koice, mj 2017 tei. 0903 363 003, fax. +421 55 6434 701
e-mail: titl@netkosice.sk
autorizovan stavebn ininier www.ptinziniering.sk
1736*A*2-1 Dopravn stavby

Spracovate je Auditorom Bezpenosti pozemnch komunikci pri MDV SR .13/2013

Poznmky:

1. Kompletn vsledky kriovatkovho smerovho prieskumu dopravy tefnikova - Hlavn - Greova

- Masarykova s uloen vo firme Ing. Pavel Titl- PT Ininiering Koice

2. Vsledky stania dopravy boli spracovan sw firmy EDIP sro. Plze (EDIP-eS, EDIP-eL, Progedo)
a firmy Soft 4+ Praha (CROSS-ING, KAPRIKR) .

..::' \~~~i '~-;~""

~. ,~~ 6i UIII1611j . ( .. '. I' T. iN:tII\IE~!!\G 1<0610'.

:::.'. "
'~. . :
",...
':'. b~. ra".1 Titl
..
o" "
. fr l: VP IC. 040 23 KOSICf 2
Oo

,
0.
..
-,
'o "OPRAVN{ mlNJEItSTWJ A I'IWJ{1C1IIJM

\. ...... .':'
.~.;> 1\' ':
.;, 36,.. .. ,~.
',' ~ .><!I
. ...'. o""."k,
~ ~:.'.'
.... , ' ,', '.'
16. 6.2017 Stanoven intenzity automobilov dopravy podle TP 189 - EDIP eS - EDIP s.r.o. software

Stanoven intenzity automobilov dopravy podle TP 189

Misia : Preov Oalum pruzkumu: 10 .05.2017

tislo komunikace : MK Den tjdne. mesc : ~tre dl a. kvten

)8 m

Stanovite: Stefnikova Doba prtJzkumu: 7: 00 - 8 :00 , 15:00 - 16:00

Katagorie a tida komun lkace M - mstni a elov komu nikace

2 Ned6Inlfaktor-vztah(1)
3 Charakter provozu -tabulka 3
" Skupina pr. potovch koeficientu M

Dopravni prOzkum
Intenzity za dobu prUzkumu - sku pina vozid el
doba mifenl zatek konec
por.
[hod.J miteni mifenl
o M N A K s
1. 1:00 7 :00 8 :00 938 o 40 3 O 98 1
2. 1:00 15:00 16:00 968 O 42 7 O 10 17

skupina vozidel
o M N A K s

8JJJJEJ
5 Intenzita dopravy za dobu prJzkumu bUnho pracovnlho Im [voz]
dne

6 Pfepotov koeficient denn ich variaci

8EJBBGD
7 oennl Intenzita dopravy (v den przkumu) Id (voz/de nJ
BJBJJB
8 Pfepotovy koeficient tydennlch variaci kd.1 [.J
BBEJBBD
9 Tydenn prumer dennich intenzit dopravy It [voz/den]
8JGGDB
10 Pfepotovy koeficient ronich variaci kt,RPDI [-)
BEJEJEJEJD
11 Roni prumer dennfch intenzit RP DI [voz/den]
RDGJDB
12 Odhad presnosti ureni RP DI
B
13 Prepotovy koeficient t)'dennfch variaci intenzit dopravy
v pracovn den ~mJ BGEJBGD
14 Ron"prmer dennich Intenzit dopravy v pracovni dny
RPDlPD[vovdenJ BJGGDB

15 Pfepotovy koeficient kRPDI.50 [.J B

16 Padestinizova hod/nova IntenzIta dopravy ,'o [vovhJ R
17 Pfepotovy koeficient kRPDLih [-J
B
18 Intenzita !pikov hodiny 'lh [voz/hJ
EJ
 MK GREOVA
ROK 2040
SKUTON VOZIDL 1.295
RANN PiKA
poet voz./p.h

261318~0'; 14 F671i8~
~-
486
DI 181 181 9
O ..".
MK HLAVN 3J
cn
oo
<.D MK MASARYKOVA
14 204 .-I

269 269 /'

, 101~ .
~
,1O~ 318~6a
, O 1 ~6j,78

1.574
MK TEfNIKOVA

PENTLOGRAM ZAAENIA KRIOVATKY TEfNIKOVA HLAVN GREOVA MASARYKOVA

Ranna pka rok 2040 skuton vozidl
vhradov stav bez investcie oe frum

MK GREOVA
ROK 2040
SKUTON VOZIDL 1.411
POOBEDAJlA PiKA
poet voz./p.h , 'C
,'

11381281 421~1!58~

, 12
r 81
Y ~~2;
1..--+-1----11----11------1 81 ] ,'
[ Ol 471 ] .-I
MK HLAVN ~
P MK MASARYKOVA
"" ~ 42 --V
I---+-+--+-+-----j
' 177
.-I

: 1ll~
112 383471
2lI J
. ,C
O B1lnl
,
L

p T. IN:l:INJF.R!!'G !<.Of.: r ,
16 1.111- P~. f'j T.U
fr :~ y. ] ! c" ()4f) 1J :<'O~ . ~
1.512
MK TEfNIKOVA

PENTLOGRAM ZAAENIA KRIOVATKY TEfNIKOVA HLAVN GREOVA MASARYKOVA

Poobedajia pika rok 2040 . skuton vozidl
vhradov stav bez investCie oe frum
 MK GREOVA
ROK 2040
S KUTON VOZIDl 1.373
RANN PiKA
poet voz./p.h

,
541367286
~
-~
~
u7 181 181 l.
.0. ,--t-... ,-11----1 583 ......
MK HLAVN E!:]
c.n
54 '--11----1 204
~
...... MK MASARYKOVA
269 f---+-+---'\--l----I269 ,<

~ ~
105439 8 io)61R
1 4
'\

1.769
MK TEFNIKOVA

PENTlOGRAM ZAAENIA KRIOVATKY TEFNIKOVA -HLAVN - GREOVA - MASARYKOVA

Rann pika - rok 2040 - skuton vozidl
vyhfadov stav -sInvestciou OC Frum

MK GREOVA
ROK 2040
S KUTON VOZIDl 1.567
POOBEDAJIA PiKA
poet voz./p.h

r -E 8 42 ~89~8i
L12~ . ~382
r 85 85 l
ll. j ,-1---1 588 v"l
MK HLAVN t::;
oo 42 '--1---1281
~
...... MK MASARYKOVA
277 f---+-+---'\--f-----1277 lr

~ 1lL 461 588 o~.38

~
35~
l J (

.A1
P T I'IZli'ilf.R'''G l(Ot~!''<
bi? p-'''/f't T'U
Ir }, v:' lC. 040 23 ,(O~ _ '
1.902
MK TEfNIKOVA

PENTlOGRAM ZAAENIA KRIOVATKY TEFNIKOVA -HLAVN - GREOVA - MASARYKOVA

Poobedajia pika - rok 2040 - skuton vozidl
vhfadov stav -sinvestciou OC Frum
Kriovatka: Preov Stefnikova Hlavn Greova IOC Fruml
Intenzita: rann pika 2017
Stav riadenie:
Oika cyklu : 120 s
Sat. Poet Dlka Fu nkn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akanie
Vjazd oznaenie prd zast. kolny' rove
vozlh vozlh s vozlh % s/voz vozlh m
1 tefnikova 451 1650 35 481 6 82,4 440 112 E
2 Hlavn 300 1600 25 333 10 86,1 292 94 E
3 Greova R 268 1700 48 680 61 27,4 191 52 B
4 Greova L 142 1650 15 206 31 68,9 136 69 D
5 Masarykova RP 326 1700 25 354 8 91 ,3 319 99 E
6 Masarykova L 316 1650 25 344 8 91,9 309 97 E

Poznmka. 90% kolna na konCI 9rve neho sign alu

Zdranie celkom 38,59 h; 77, 1 s/voz Poet zastavenie celkom 1687 vozlh; 94 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky E

p T INlloOlf IH.G lW~ICi

;.'ll:{- f'tt'.'f'i T:tJ
Tr ::',; ..'!( f)41)~!3I(OOTI':E2
CW.,IIIf
Kriovatka : Preov Stefnikova Hlavn Greova loe Fruml
Intenzita: poobedajia pika 2017
Stav riadenie:
Oka cyklu : 120 s
Sat. Poet Dlka F un kn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akanie
Vjazd - oznaen ie prd zast. kolny' rove
vozlh vozlh s vozlh % s/voz vozJh m
1 tefnikova 38 1 1650 35 481 21 52,9 351 101 D
2 Hlavn 300 1600 25 333 10 86,1 292 94 E
3 Greova R 276 1700 48 680 59 27,6 198 53 B
4 Greova L 196 1650 15 206 5 137,5 195 101 F
5 Masarykova RP 326 1700 25 354 8 91 ,3 319 99 E
6 Masarykova L 329 1650 25 344 4 110,9 325 135 F

Pozn amka. 90 o~ kolona na koncI ervenho signlu

Zdranie celkom 40,77 h; 81,2 s/voz Po(;et zastavenie celkom 1680 vozlh ; 93 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F
Kriovatka: Preov $tefnikova Hlavn Greova IOC Fruml
Intenzita: rann pika 2020 Ibez OCI
Stav riadenie:
Oka cyklu : 125 s
Sat. Poet Olka F unkn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akanie
Vjazd - oznaenie prd zast. kolny' rove
vozlh vozlh s vozlh % slvoz vozlh m
1 tefnikova 479 1650 40 528 9 69,2 459 116 O
2 Hlavn 317 1600 25 320 1 142,0 317 134 F
3 Greova R 284 1700 53 721 61 26,5 196 54 B
4 Greova L 151 1650 20 264 43 57,5 140 44 O
5 Masarykova RP 346 1700 25 340 -2 165,6 346 141 F
6 Masarykova L 345 1650 25 330 -5 200,2 345 140 F

,
Poznmka..1 90 yo kolna na koncI erveneho Signlu
Zdranie celkom 61,31 h; 114,8 s/ voz Poet zastavenie celkom 1803 vozlh; 94 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F
Kriovatka: Preov Stefnikova Hlavn Greova ICC Fruml
Intenzita: rno pika 2020 Is CCI
Stav riadenie:
Oika cyklu : 130 s
Sal. Poet Dlka Funkn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva Cakanie
Vjazd - oznaenie prd zasl. kolny' rove
vozJh vozJh s vozJh % slvoz vozlh m
1 tefnikova P 206 1650 75 952 78 13,8 100 34 A
2 tefnikova R 272 1800 40 554 51 39,8 222 63 C
3 Hlavn 317 1650 25 317 O 152,6 317 136 F
4 Greova R 362 1750 53 713 49 31 ,3 270 70 B
5 Greova L 151 1650 20 254 41 61 ,5 141 46 D
6 Masarykova R.P 346 1650 25 317 -9 267,1 346 142 F
7 Masarykova L 462 1650 25 317 -46 891 ,0 462 968 F

.'
Poznmka. 90 o~ kolna na koncI erve neho signlu
Zdranie ce/kom 162,99 h; 277,3 slvoz Poet zastavenie celkom 1858 vozlh; 88 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F

" T 11'I1.., Nlt.lH"C; KOOV

i !\:I. h " .: tt
Tr !~ v:> C 0 ..\ 2j1 <1~""- ~ i.
nM"; I,~W , ~?!llf-mll@ ~ ~ .I!.'I!V:o"
Kriovatka : Preov tefnikova Hlavn Greova IDC Fruml
Intenzita: poobede pika 2020 Ibez DCl
Stav riadenie:
Oka cyklu : 125 s
Sat. Poet Dlka Fu n kn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akan ie
Vjazd - oznaenie prd zast. kolny' rove
vozfh vozfh s vozfh % s/voz vozfh m
1 Stefnikova 404 1650 40 528 23 49,1 364 104 C
2 Hlavn 319 1600 25 320 O 147,7 319 134 F
3 Greova R 293 1700 53 721 59 26,8 204 56 B
4 Greova L 208 1650 20 264 21 74,3 200 82 E
5 Masarykova RP 346 1700 25 340 -2 165,6 346 141 F
6 Masarykova L 349 1650 25 330 -6 216,1 349 141 F

.,
Poznmka. 90oYo kolona na konCI erveneho signlu
Zdranie celkom 61,94 h; 116,2 s/ voz Poet zastavenie celkom 1782 vozlh; 93 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F

I'. T iNIJl<If:IH. G J{{)6l0'

In i)". Pa~'('l r"tJ
fr }~ ',,':~ 1(" 04023 , H:E 2
n(';PR;.'rNf liltflllf~Sr.;O A IO'JfK7(,v",~~
Kriovatka : Preov Stefnikova Hlavn Greova IOC Fruml
Intenzita: poobede pika 2020 Is OCI
Stav riadenie:
Oka cyklu: 130 s
Sat. Poet Dlka Fu n kn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akanie
Vjazd - oznaenie prd zast. kolny' rove
vozlh volfh s vozlh % slvoz volfh m
1 tefnikova P 291 1650 75 952 69 15,0 149 45 A
2 tefnikova R 308 1800 40 554 44 41 ,6 257 70 C
3 Hlavn 319 1650 25 317 -1 158,7 319 137 F
4 Greova R 371 1750 53 713 48 31,7 279 71 B
5 Greova L 208 1650 20 254 18 82,7 201 84 E
6 Masarykova R+P 346 1650 25 317 -9 267,1 346 142 F
7 Masarykova L 466 1650 25 317 -47 913,4 466 993 F

Poznmka..1 90 oyo kolna na konCI erve ne ho signalu

Zdranie celkom 170,79 h; 266,3 s/voz Poet zastavenie celkom 2017 vozlh; 87 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F

PT Nt.IMFRI I\ G r' Of .!' ;

I:\u. Pa, f l T~ tl
rr K"lP Je. 040 23 '- .)',"E!
Kriovatka: Preov $tefnikova Hlavn Greova IOC Fruml
Intenzita: rno pika 2030 Ibez OCI
Stav riadenie :
Oka cyklu: 130 s
Sal. Poet Dlka Funkn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akanie
Vjazd - oznaenie prd zasl. kolny' rove
vozlh vozlh s vozlh % slvoz vozlh m
l tefnikova P 241 1650 75 952 75 14,3 119 38 A
2 tefnikova R 318 1800 40 554 43 42,2 267 72 C
3 Hlavn 371 1650 25 317 -17 392,2 371 403 F
4 Greova R 332 1750 53 713 53 30,3 243 65 B
5 Greova L 177 1650 20 254 30 68,0 168 77 O
6 Masarykova R+P 405 1650 25 317 -28 574,9 405 614 F
7 Masarykova L 404 1650 25 317 -27 569,4 404 608 F

.,
Poznamka. 90 yo kolna na konCI erve neho sign alu
Zdranie celkom 179,82 h; 288 s/ voz Poet zastavenie celkom 1977 vozlh; 88 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F

PT. l;-ltII'iH.RI'G l,(~;' .

j'l #J P:!":'i T:tl

Tr K"'" I ~.'. 04G 23 ,<-GiF ;j' !

nOPR/.VNf 1N1INlfffSrvo ~ ~ItJJE~'f.:t "
Kriovatka : Preov $tefnikova Hlavn Greova IDC Fruml
Intenzita: rno pika 2030 Is DCl
Stav riadenie:
Oka cyklu : 130 s
Sat. Poet Dlka Funkn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akanie
Vjazd - oznaenie prd zast. kolny' rove
vozlh vollh s vollh % slvoz vollh m
1 tefnikova P 241 1650 75 952 75 14,3 11 9 38 A
2 tefnikova R 318 1800 40 554 43 42,2 267 72 C
3 Hlavn 371 1650 25 317 -17 392,2 371 403 F
4 Greova R 410 1750 53 713 43 33,2 317 78 B
5 Greova L 177 1650 20 254 30 68,0 168 77 D
6 Masarykova R+P 405 1650 25 317 -28 574,9 405 614 F
7 Masarykova L 521 1650 25 317 -64 1222,3 521 1335 F

.,
Poznmka. 90%kolna na konCI ervenh o Signlu
Zdranie celkom 293,8 h; 432,9 s/voz Poet zastavenie celkom 2168 vozlh; 89 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F

P. T. i"lI!l;IF:RII\G Oille,.
lne- raV4'1 T~tJ
Tr I; V:> 1(' 04C 23 '<()~lCE
f1(lP~I.V",'( j,'1!1H1t'5r~o A PtOJ(;...1C
20. 6.2017 Protokol vpotu - PROGEDO - ED lP s.r.o. sonw,...

Vpoet intenzity generovan dopravy

Kategorie zem, rove dokumentace

Nbav zemi: Pre ov, ulica Stefnikova

1 zem i vymezen danou funkc i: OV-O - zemi obanskho vybaveni - obchodn zaHze"!
2 Typ zstavby : OV-04 - obchodn i dm I nkupnl (obchodn I) centrum
3 rove dokumentace : regulan ! pln l uzemni stud ie

Vpoet vchozho ukazatele zemi U

_ _ _ _ _ _ _ _V_.m6ra zem : rub pOdla"_! :...

plo _ ch_a....:.
[H_P_P-,I_.L
1 _ _.c[:...
m:...2!..
1 _ _--<-:--:-::-_40000
dol nl mez I horn~
Padli ist predeJni plochy na hrub podla"1 ploh obchodnho
5
zafzenl:
App [-I 0 ,68

6 i "_k_natel
_ _ _ _ _ _V-'y:...C_h-,-O_Z_ zem: 1 u I m2 predejnl plochy
-------+~~~~~r-----r-----1
27200 O
7 Jednotka vchozfho ukazatel uzemi : 1U I m2 predejnl ploch~ 272 -'- o
-

Vpoet Intenzity generovan dopravy

Vpoel pres celkov poel cesl

dolnf mez hornl mez

Koeficient potu generovanch cest na jednotku ukazatele u: 1 [cesU1 Ul 105
Celkov poet cest v Jednom smi ru : [cesUden] 28560 O
Vliv urbanistickch a dali Ich podmfnek na vsledn poet cest (popis):
-
Vsledn uvafovan poet cest: PCCELK [cesUden) 32844
Kvalita obsluhy MHD : _ _ _-=D-=-br
o
- -
lAD !MHD I pU! T cyk~
13 _-:-:c_K-,O,-
e_f iclent dilby prepravn p~~ [%] 40% 50% 8% 2%

~
Vllv urbanistickch podmlnek (popis):

15 Koeficient delby prepravnl prce po prave vllvem urbanistickch kOpp [%J 40% 50% 8% 2-::-
_ _ _ _::-:-:-_-,--,--,--,--:-'p"O
':..:::
dminek :t-----::::--+-,--,-:-,-,---,--,-+----:==-f--c==+==+-:-:=---1
~ _ _ _ _ _P
_oet cest v Jednom smiru: PC [cesUden] 13,-1...:3-,-
8--,---,-
16,-4~
22 _ 2628 65 ~
'17 Vllv sdilen dopravy:
18 Poet cest po prave vllvem sdlen dopravy (v jednom smi ru): I PC _1-.!.[c::esVden1 11824 14780 2365 _ 591

::I
~
21
-----------
Prumern obsazenost prostfedku :
Inenzlta dopravy (na vjezdu, v Jednom smi ru):
II v prata ie n dopra vy :
_---:--,---_ _-,--,---'V-':-
koes
I
[osob/voz)
[voz/den]
L;1,4
844 ~ _ 493
30 1
2365 591
1
I
22 Nrst intenzity dopravy na okolnch komunlkacfch (v Jednom smir.u t - I _-,---,[voz/de nl ----=-
8--'-
0:.:2::: ::::::4:o;6-:-:8~~Llr..::2-:-=2--'--4:.7';. --'-Dsd
4::::;:1

Zver

Denn nrast dopravy na tefnikovej a Masarykovej ulici po otvorenf CC Frum / rok 2020/

vstup software PROGEDO (verze 1.01) I 20 .6.2017 , 07 :08 :16 I Ing. TlU Pavel, Ing. Pavel TlU PT Ininiering, Koiice , ulvatelsk et:
titl@netkosice .sk (ID: 472)

P T l'ii.. ;lfRl"G I< ~)f,:ri

l l. Pt ... PI T tl
lr l"V'~ 1(' 0402j ')~~ E 2
})(lf'r':.VfI( t;JhfJlRSrvo A fOJf;
Kriovatka : Preov $tefnikova Hlavn Greova IOC Fruml
Intenzita: poobede pika 2030 (bez OCI
Stav riadenie:
Oika cyklu : 130 s
Sat. Potet Dlka F u n kn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akanie
Vjazd - oznaenie prd zast. kolny' rove
vozlh vozlh s vozlh % slvoz voz/h m
1 tefnikova P 204 1650 75 952 79 13,8 98 34 A
2 tefnikova R 269 1800 40 554 51 39,7 219 62 C
3 Hlavn 373 1650 25 317 -18 402,7 373 415 F
4 Greova R 343 1750 53 713 52 30,7 253 67 B
5 Greova L 243 1650 20 254 4 133,2 241 118 F
6 Masarykova R+P 405 1650 25 317 -28 574,9 405 614 F
7 Masarykova L 408 1650 25 317 -29 591,3 408 633 F

,
Poznmka. 90 yo kolona na konCI erveneho signlu
Zdranie celkom 189,08 h; 303,2 s/voz Poet zastavenie celkom 1997 vozlh; 89 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F

PT. ii'i1:II'OlFR\I\G K(li';l'-'-

In? PBV('I 'Cti
fr K Vi I ( . 040 23 KO~J(:E 2
l1()pf:.;WJ( III11N/Rs r',l0.4 P,'!D :rov~
Kriovatka : Preov 5tefnikova Hlavn Greova IDC Fruml
Intenzita: poobede pika 2030 Is DCl
Stav riadenie :
Oka cyklu : 130 s
Sat. Poet Dlika Funkn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akanie
Vjazd - oznaenie prd zast. kolny' rove
vozlh vozlh s vozlh % slvoz vozlh m
1 tefnikova P 321 1650 75 952 66 15,4 169 48 A
2 tefnikova R 347 1800 40 554 37 44,0 298 77 C
3 Hlavn 373 1650 25 317 -18 402,7 373 415 F
4 Greova R 421 1750 53 713 41 33,6 328 79 B
5 Greova L 243 1650 20 254 4 133,2 241 118 F
6 Masarykova R+P 405 1650 25 317 -28 574,9 405 614 F
7 Masarykova L 525 1650 25 317 -65 1244,9 525 1360 F

Poznmka. 90 oyo kolna na koncI 8rveneho sIgnalu

Zdranie celkom 306,48 h; 418, 7 s/ voz Poet zastavenie celkom 2339 vozlh; 89 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F

P T. li'ltIMt)V"(J 1,;W.!f -
be.. r a'\'t~i. T:tJ
rr KV:' IC'. 040 23!<.O :'t 2
nnPfu.VNf ,"/J~:ttt,>TVO.l f~, ,,1('1/,..
Kriovatka: Preov Stefnikova Hlavn Greova IOC Fruml
Intenzita: rno pika 2040 Ibez aCI
Stav riadenie:
Oka cyklu : 130 s
Sat. Poet Dlka Funkn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akanie
Vjazd - oznaenie prd zast. kolny' rove
voz/h voz/h s voz/h % slvoz voz/h m
1 tefnikova P 278 1650 75 952 71 14,8 141 43 A
2 tefnikova R 367 1800 40 554 34 45,5 319 102 C
3 Hlavn 428 1650 25 317 -35 701 ,6 428 757 F
4 Greova R 384 1750 53 713 46 32,1 291 74 B
5 Greova L 204 1650 20 254 20 80,1 197 83 E
6 Masarykova R+P 467 1650 25 317 -47 919,0 467 999 F
7 Masarykova L 466 1650 25 317 -47 913,4 466 993 F

Poznmka. 90% kolna na koncI ervenho Signlu

Zdranie celkom 334,61 h; 464,4 s/voz Poet zastavenie celkom 2309 vozlh; 89 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F

ll' G I({l.:(,
Kriovatka: Preov Stefnikova Hlavn Greova IOC Fruml
Intenzita: rno pika 2040 Is OCI
Stav riadenie:
Oka cyklu : 130 s
Sat. Poet Dlka Funkn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akanie
Vjazd - oznaenie prd zast. kolny' rove
vozfh vozfh s vozfh % slvoz vozfh m
1 tefimikova P 278 1650 75 952 71 14,8 141 43 A
2 tefnikova R 367 1800 40 554 34 45,5 319 102 C
3 Hlavn 428 1650 25 317 -35 701 ,6 428 757 F
4 Greova R 462 1750 53 713 35 35,6 372 86 C
5 Greova L 204 1650 20 254 20 80,1 197 83 E
6 Masarykova R+P 467 1650 25 317 -47 919,0 467 999 F
7 Masarykova L 583 1650 25 317 -84 1572,0 583 1720 F

Poznmka. 90% kolna na konCI ervene ho sIgnalu

Zdranie celkom 472,1 h; 609,4 s/voz Poet zastavenie celkom 2507 vozlh ; 90 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F

P T. ('1tIN!f:R'!,f'; ((O~:( '"

Inu- l'r'f1 T~tJ
fr K V!' t c', 04C 23 ,<O" 'f .!
Kriovatka: Preov $tefnikova Hlavn Greova Iac Fruml
Intenzita : poobede pi ka 2040 Ibez aCI
Stav riadenie:
Oka cyklu : 130 s
Sat. Poet Dlka Funkn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akanie
Vjazd - oznaenie prd zast. kolny' rove
vozlh vozlh s vozlh % slvoz vozlh m
1 tefnikova P 235 1650 75 952 75 14,2 116 38 A
2 tefnikova R 311 1800 40 554 44 41 ,8 260 70 C
3 Hlavn 441 1650 25 317 -39 773,8 441 838 F
4 Greova R 395 1750 53 713 45 32,6 302 75 B
5 Greova L 281 1650 20 254 -11 304,2 281 183 F
6 Masarykova R+P 467 1650 25 317 -47 919,0 467 999 F
7 Masarykova L 471 1650 25 317 -48 941,4 471 1024 F

Pozn am ka. 90%kolna na konc, erveneho s'gnlu

Zdranie celkom 369,04 h; 510,8 s/voz Poet zastavenie celkom 2338 vozlh; 90 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F

ni"!. f a"'.~Tal
, ()4~ 23 ;(OSlCE 2
I ;"Ilf!t<;rvo A PIWJfA1C~f
Kriovatka: Preov $tefnikova Hlavn Greova IOC Fruml
Intenzita: poobede pika 2040 Is OCI
Stav riadenie:
Oika cyklu: 130 s
Sat. Poet Dlka Funkn
Intenzita Zelen Kapacita Rezerva akanie
Vjazd - oznaenie prd zast. kolny' rove
voztn voztn s voztn % slvoz voz/h m
1 tefnikova P 352 1650 75 952 63 15,9 189 52 A
2 tefnikova R 389 1800 40 554 30 47,3 344 105 C
3 Hlavn 441 1650 25 317 -39 773,8 441 838 F
4 Greova R 473 1750 53 713 34 36,2 384 107 C
5 Greova L 281 1650 20 254 -1 1 304,2 281 183 F
6 Masarykova R+P 467 1650 25 317 -47 919,0 467 999 F
7 Masarykova L 588 1650 25 317 -85 1600,3 588 1752 F

Poznmka.. ' 90:'

kolona na koncI ervenho signlu
Zdranie celkom 510,56 h; 614,5 slvoz Poet zastavenie celkom 2694 vozlh; 90 % voz
Stanoven funkn rove dopravy svetelne riaden kriovatky F

" ; i:";- JI'd tJt'."G l t')ii;K~

i:l;;. :~il \' ~ J T~tJ
Ir t:V' I . 040 23 KOS 2
-.,.., :,;~r ,1;ZiIJli."rm ~ P~OlF
 SLOVENSK I<OMORA STAVEBNCH JNZI:NJEROV
.... '" ....
AUTOBJZACNE OSVEDCENm
Ing. Pavel TitI
""""'-. 5AOl3IDU. _CIAl .".0:2001 _podf&J23_e.JJlII9lIIZb.
\'zacafz*- e.D'I2OOO zo z..jc~.ZOZPIIICauItXr.)WI"Jtil.cbq)tL1afiabof

pod_ 1731i ...

AntorJzovanf Staye"bJJf ininier
pod a' : 1.. - 1731iA.":z..1 ybtra<Sdl ldlalenl...ta>I>1
...' ...U ....4. Io JIopra...htaybf
.jc+d-.f..,..,.,.._ _ doaosd"'..,...,.podIa_SN1U:.J3IIImn.
o.~ a:llC:bodaa aaIOdJGltIqfda$ll\'Cb:1fdt~ yZDeDlzdOdat. 23&'20002. zo

T INill\lF.RI"<; ",""/iiI' 'i.

I n~. P2V('} Tlu
I r l~ V!' lC. 040 23 KOSICE 2
{'flPIl'wN( IN!fNIERSrvo A i>ffOJfJrlCVJl.lit'(
Evidenn slo osvedenia: OO1 3

Ministerstvo dopravy, vstavby a regionlneho rozvoja

Slovenskej republiky

OSVED E N IE
o odbornej spsbUosti audtora bezpenosti pozemnch komunikci

Meno a priezvisko: ......I~~: .P.~~.e.I. ~!.L. . .................................. ....... . .

dtum narodenia: ...~.3..~~.~~.~.~~~ ..... ......... .

bol podla 6 ods. 2 zkona . 249/2011 Z. z. o riaden bezpenosti pozemnch komunikci a o zmene
a doplnen niektorch zkonov zapsan da ....~~:.o.~:~~~.~............... do zoznamu audtorov bezpenosti
pozemnchkomnnlkcl pod evidennm slom ... ~.~/~~.~~ ..... ...... w .. .

Audtor bezpenosti pozemnch komunlkcli je oprvnen na vkon innosti podla 5 ods. 2 zkona
. 249/2011 Z. z. o riaden bezpenosti pozemnch komunikcli a o zmene a doplnen niektorch
zkonov:

POSUDZOVANIE VPLYVU BEZPENOSTI POZEMNEJ KOMUNIKCIE

AUDIT BEZPENOSTI POZEMNEJ KOMUNIKCIE

Miesto a dtum vydania: .. ~~~~1~1.a.~...~.~~:~~:.2013

16. 6. 2017 Stanoven vhIedov intenzity automobilov dopravy podle T P 225 - EDI? eS - ED I? s.r.o. software

Stanoven vhledov intenzity automobilov dopravy podle TP 225

Mls lo: PreAoy

lslo komunikace : MK
Posuzoyany profil : Stefnikova
Typ komunikace : 11+111 - siln iee II. a III. tHdy (Pouilo pro prujezdni sek silniee)

Vchozf rok 2020

2 Vhledov rok 2040
skupma vozicIel
LV TV sv

3 Vc hozl Intenzita dopravy 'o [voz/den]

BEJEJ
4 Koeficient vvoje Intenzit dopravy pro vchozi rok kO [-[
BBD
5 Koefic ient vvoje Intenzit doprav)' pro vyhladov rok kv [-J
BBD
6 Koefic ient prognzy Intenzit dopravy
BBD
7 Vhledov intenzita doprav)' lv [voz/den]
1
18395
JlEJ
Poet vozidie l MK Slefnikova bez funkcie CC Frum

vstup software EOIP eS (verze 3 . 02) I 16.6.2017,08: 16:12 I Ing . Tftl Pavel, Ing. Pavel Titl PT Ininiering, Koice,
uivatelsk et: titl@netkosice.sk (IO: 472)

P. T 1:'i~'I!lilf:IH~G 1(06!0
iii);'. :-.... "1 r~1J
Tr J, 'v .' l ~ ().,tt:) 2J '<O~I'" l
fl."1Pf;.ity" II~jl/lllfsr1{) A ."iWJt):i' ~A>'
16.6. 2017 Stanoven vhledov intenzity automcbi lov dopravy podle TP 225 - ED lP eS - EDIP S .r.O. software

Stanoven vhledov intenzity automobilov dopravy podle TP 225

Misto: Preov
tislo komun ikace : MK
Posuzovany profil : Slefnikova
Typ komunikace : 11+111 - siln ice II. a III. tffd y (Pouito pro prujezdn l sek siln ice)

Vchod rok 2020

2 Vy-hladov rok 204 0
skupina yozid el
LV TV sv
3 Vchod intenzita dopravy 'o (voz/den]

4 Koeficient vvoje Intenzit dopravy pro vchozf rok kO I-I

5 Koefic ient vvoje intenzit dopravy pro vyhledovy rok k, I-I

6 Koeficient prognzy intenzit dopravy

7 Vhladov intenzita dopravy ly (voz/den]

P oe t vozidie l MK $tefnikova s fun kciou CC F l\lm

vstup software EDIP eS (verze 3.02) I 16. 6 . 2017,08:07:40 I Ing . Titl Pavel, Ing . Pavel Titl PT Ininiering, Koice,
uivatelsk et: titl@netko.sice.sk (ID: 472)

P T f"T\df:Rl!\G 1(;16:n:
b. Pan-"j Pi;U
fr ., V:) I ( O,~0:0 '(ot,!? L
VJ.l!
 MK GREOVA
ROK 2017
SKUTON VOZI Dl 905
RANN PiKA
poet voz./p.h

,
18 2sO~ 38 ,25~~OO

l 18
~ . -L 2OO J
44 126 126 J b
o -lG '-o
MK HLAVN ~
..,. 38 142
~ MK MASARYKOVA
-<
188 188 ,l

74 ~ [194

74
JI
Q50~ O1:251\94
LL

6It,
.'

1.091
MK TEfNIKOVA

PENTLOGRAM ZAAENIA KRIOVATKY TEfNIKOVA HLAVN GREOVA MASARYKOVA

Rann pika rok 2017 . skuton vozidl

MK GREOVA
ROK 2017
SKUTON VOZIDl 985
POOBEDAJIA PiKA
poet voz./p.h ,.

59 ----+-~ __~~---59 "

r1-----,~3~ co
MK HLAVN ~
-.,J
29 '-I~-..., 196 ~
~ MK MASARYKOVA
-<
c 193 -----!--f--r----Ir----If---....,-f9jl -;,
78 ~ rl64 ~
78 268 62d O 217 164
L~.. ---... L......,---

P T '!'I:t.r"'U~,R( G '{ OF.!r 1

J:\f!. F:lYf'l T~tl
Tr t~ V:" IC . 04 1}2J
jlt1P~':' VN( 11!J/IlfJtSTW) A
1.056
MK TEfNIKOVA

PENTLOGRAM ZAAENIA KRIOVATKY TEfNIKOVA HLAVN GREOVA MASARYKOVA

PoobedaJia pika rok 2017 . skuton vozidl
 MK GREOVA
ROK 2020
SKUTON VOZIDL 959
RANN PiKA
poet voz./p.h

19 26S~5\ 40 27~lll
19 J
134 I - -+-+--J-J---JE]
m]

~
MKHLAVN eo O
~
r--

40 - -f--/ '---1' - - -- 151 ...... MK MASARYKOVA

L199 --+-+-----'1--J--- 199
~ 78 j [106

,78'16.s ~I~~
Jb

1.167
MK TEfNIKOVA

PENTlOGRAM ZAAENIA KRIOVATKYTEfNIKOVA HLAVN GREOVA MASARYKOVA

Ranna pika rok 2020 . skuton vozidl
vhradov stav bez investcie OC Forum

MKGREOVA
ROK 2020
SKUTON VOZIDL 1.045
POOBEDAJIA P iKA
poet voz./p.h
).

9 l 2~~08 II ~lciQ8~
~ 'I
,
9
61
L 28l
L .lL
....., O ~
MKHLAVN -o
...... '" MK MASARYKOVA
~
II , 108 I ......
205 205 )~I

81 I [ 174

81
"---'
~349
Lc
O 210~
~"---'

7 )
Li. P,ni T U
rr ]~ v .' J( OF' 23 (n~t'~ 1.
1)()PR ... "td I,JlNlltS'vO A .... ~OlfKTI..'V~
1.120
MK TEFNIKOVA

PENTlOGRAM ZAAENIA KRIOVATKY TEFNIKOVA HLAVN GREOVA MASARYKOVA

Poobedajia pika rok 2020 skuton vozidl
vhradov stav bez investcie OC Frum
 MK GREOVA
ROK 2020
SKUTON VOZIDL 1.037
RANN PiKA
poet voz./p.h <,

J
~19 ~'J5J 40 ' 272 l1
. 19 111
)~ 134 f--+-+--+-+---1l4 8C
[o' 461 q-
MK HLAVNA :!:;
= 40 f---f-/ ' - 1 - - - - 151
~ MK MASARYKOVA
.-<
1199 I---+-+------'r-j--- 199 <',

~34
jl06

62 O II ~06

1.362
MK TEFNIKOVA

PENTLOGRAM ZAAENIA KRIOVATKY TEFNIKOVA, HLAVN, GREOVA, MASARYKOVA

Rann pika, rok 2020 ' skuton vozidl
vhladov stav, s investciou OC frum

MK GREOVA
ROK 2020
SKUTON VOZIDL 1.201
POOBEDAJIA PiKA
poet voz./p.h

r9 1 ~6~~08 32jO~~8~

1"
9
63
J ' L 183
63
UJ
O L 466 '-D
MK HLAVN '-D
...... [ 31 ' 208
:r; MK MASARYKOVA
.-<
[los lOS 704

~
~191
83, 6 66 O J()
-9t.
,, .

1.510
MK TEFNIKOVA

PENTLOGRAM ZAAENIA KRIOVATKY TEfNIKOVA, HLAVN, GREOVA, MASARYKOVA

poobedaj ia pika, rok 2020, skuton vozidl
 ROK 2030 MKGREOVA
SKUTON VOZIDL 1.122
RANN PiKA
poet voz./p.h

r' '
47 ~1824~
l

79 157 r--+-+--J-J-- -1S7,

L -
248

o ~--~ 4~ o
MKHLAVN t::: ~ MKMASARYKOVA
o ' - 1 - - - )77 ..-<
r--+--~~+--~ 2ll ,'
~ -241 1

o II ~4t
, J

1.364
MK TEfNIKOVA

PENTLOGRAM ZAAEN IA KRIOVATKY TEfNIKOVA HLAVN GREOVA MASARYKOVA

Rann pika rok 2030 s kuton vozidl
vhradov stav bez investcie oe frum

MKGREOVA
ROK 2030
SKUTOM VOZIDL 1.222
POOBEDAJIA PiKA
poet voz./p.h

l6 ! 69~

L 33l
,, 74 r--+-+----,I-j--- 74 ~
o o
MKHLAVN e; :7; MK MASARYKOVA
oo
i6 243-, ..-<

~
240 1--+-f---'T-+-~240

97 ~32~OS ~ 16~2~
, 204' 6~7

P. T I"iZlMER!!\G !(():O:
!:I. Pan'i
rr !: ,I -' le fH0 'n'~r:.",.ci' L
Ml4lf',;.!;;.'f 1.llnm ~'.:rvo ,,~OJ"KVu..-r
1.310
MK TEfNIKOVA

PENTlOGRAM ZAAEN I A KRIOVATKY TEfNIKOVA HLAVN GREOVA MASARYKOVA

Poobedajia pi ka rok 2030 . skuton vozidl
Il\hr"rlnI"" ct::!I/ . htl7 inlloc+irio nr J:nrllm
 MKGREOVA
ROK 2030
SKUTON VOZIDL 1.200
RANN PiKA
poet voz./p.h

J~I!77 4731
r L
q 157 f--+-+--~+----fsil
O 521 r--
MK HLAVN t;;
= 47 f---f-/ 177 ~ MK MASARYKOVA
.......
233 ---+----f''--+-+-_~
f
. ..-

~
O 31SM

1.559
MK TEfNIKOVA

PENTLOGRAM ZAAENIA KRIOVATKY TEfNIKOVA - HLAVN -GREOVA - MASARYKOVA

Rann pika -rok 2030 - skuton vozidl
vhladov stav -sinvestciou frum oe

MK GREOVA
ROK 2030
SKUTON VOZIDL 1.378
POOBEDAJIA PiKA
poet voz./p.h
I I

r J
[l1jHp4> I
l36 ~4ml

I 74
_ll) Llll 74 Q

I O ' , SlS r--

MK HLAVN ..". ,-
Ln
oo 36 243
~
.......
MK MASARYKOVA
3 rl 240 _ 240 804

r
,
97
)
' 97 ~H ~2S
1 ';L
O 347 2~
r- 321

P T INtINl~:RJ~G !{()f::C:.

fr ~~\i? J(- 04023

nnn;'~Nf I,J11NIt~rvo A .~O ,,,,,(V!,'"

1.700
MK TEfNIKOVA

PENTLOGRAM ZAAENIA KRIOVATKY TEfNIKOVA - HLAVN -GREOVA -MASARYKOVA

Poobedajia pika -rok 2030 - skuton vozidl