TEST 1: Verificando La Seal Del Sensor Del rbol De Levas Con Un Multmetro.

Puede que tu vehculo use uno de dos tipos de sensor de la posicin del rbol de levas
(ve las fotos en el navegador de fotos).

Uno de ellos es redondo y se monta a la cabeza (culata) con dos tornillitos. El sensor
cuadrado se monta a la culata con cuatro tornillitos. Los dos se verifican con el
multmetro de la misma manera.

Necesitas recordar que la prueba que te voy a ensear se tiene que hacer al darle vuelta
al motor manualmente. Es decir: sin usar el motor de arranque para revolucionar el
motor.

Claro est que es ms fcil usar el motor de arranque para revolucionar el motor... pero
no obtendrs el mismo resultado exacto que produce darle vuelta al motor con una
matraca.

IMPORTANTE: La prueba del sensor se hace mientras este est montado en su lugar
en la culata (cabeza) del motor. En las fotos lo ves fuera nicamente para facilitar la
explicacin de la pruebas.

Estos son los pasos:

1. Deshabilita el sistema de encendido.

Esto lo puedes lograr por desconectar la bobina de encendido de su conector elctrico.

2. Conecta el probador rojo del multmetro al cable que conecta al pine #3 del
conector del sensor del rbol de levas (cam sensor).

IMPORTANTE: El sensor se tiene que mantener conectado a su conector durante esta

prueba.

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Necesitars atravesar el cable con un probador atraviesa cables o algo similar. Para ver
esta herramienta, haz clic aqu: Probador Atraviesa Cables.

3. Conecta el probador negro del multmetro a tierra.

De preferencia, conecta el probador directamente al borneo negativo de la batera.

4. Coloca el multmetro en su funcin de voltios DC. Recuerda, no se puede

verificar la resistencia del sensor. Esta prueba se hace con el multmetro en
voltios DC.
5. Dale vuelta al motor con una matraca de una manera lenta y constante, cuando
todo est listo.
6. El multmetro debera registrar unas pulsaciones de 5 voltios DC si el sensor est
funcionando correctamente.

En otras palabras, el voltaje debera pulsar entre 5 voltios o 0 voltios todo el tiempo que
le ests dando vuelta al motor a mano.

NOTA: La clave es darle vuelta a la polea del cigeal, con la matraca, de una manera
lenta y constante.

Vamos a interpretar tus resultados abajo:

CASO 1: El multmetro registr pulsaciones de 5 y 0 voltios DC al darle vuelta a la

polea del cigeal. Este resultado se indica que el sensor de la posicin del rbol de
levas est funcionando correctamente.

Tambin te confirma que el sensor est recibiendo alimentacin de 5 voltios y tierra. Si

la computadora est registrando un cdigo indicando que fall el cam sensor... este
resultado te dice que el problema no est presente al momento.

CASO 2: El multmetro NO registr pulsaciones de 5 y 0 voltios DC al darle vuelta a la

polea del cigeal. Verifica todas tus conexiones y repite la prueba.

Si el multmetro todava no registra las pulsaciones de 5 y 0 voltios... entonces necesitas

seguir a la siguiente prueba. La siguiente prueba es confirmar que el sensor tenga
alimentacin de corriente: TEST 2: Verificando Alimentacin De Corriente.

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TEST 2: Verificando Alimentacin De Corriente

Existe la posibilidad que le falte corriente al sensor, si en la primera prueba (TEST 1) el

sensor del rbol de levas (cam sensor) no gener las pulsaciones de 5 y 0 voltios.

En esta prueba, chequearemos con el multmetro, que el cable que conecta al pine #1 del
sensor del rbol de levas est suministrando los 5 voltios.

NOTA: Esta prueba la puedes hacer con el conector conectado o desconectado al sensor
de la posicin del rbol de levas.

Esto es lo que tienes que hacer:

1. Conecta el probador rojo del multmetro al cable que conecta al pine #1.
2. Conecta el probador negro del multmetro a tierra. De preferencia, conecta el
probador directamente al borneo negativo de la batera.
3. Abre la llave, pero NO prendas el motor, cuando todo est listo.
4. El multmetro debera registrar 5 voltios o 8 voltios DC.

Algunos vehculos van a registrar 8 voltios en vez de 5 voltios... esto es normal.

Vamos a interpretar tus resultados abajo:

CASO 1: El multmetro registr el voltaje indicado. Este resultado te indica que el

sensor s tiene alimentacin de corriente.

El siguiente paso es verificar que el sensor tenga alimentacin de tierra. Sigue a TEST
2: Verificando Alimentacin De Tierra.

CASO 2: El multmetro NO registr el voltaje indicado. Verifica todas tus conexiones y

repite la prueba.

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Si el multmetro aun no registra 5 voltios... entonces necesitas averiguar porque estn
faltando. La falta de estos 5 voltios est provocando el problema con el sensor del rbol
de levas.

TEST 3: Verificando Alimentacin De Tierra

Has llegado hasta este punto porque has confirmado que el sensor del rbol de levas
(cam sensor): 1.) No est generando una pulsacin de 5 y 0 voltios. 2.) S tiene
alimentacin de corriente.

La ltima prueba, para darnos cuenta si el sensor est averiado, es chequear que el cable
que conecta al pine #2 del sensor est alimentando tierra.

NOTA: Esta prueba la puedes hacer con el conector conectado o desconectado al sensor
de la posicin del rbol de levas.

IMPORTANTE: Esta tierra es suministrada por la computadora (internamente). Toma

cuida que no hagas un corto-circuito a corriente (12 voltios) accidentalmente o a
propsito... al contrario, vas a fritar la computadora.

Esto es lo que tienes que hacer:

1. Conecta el probador negro del multmetro al cable que conecta al pine #2.
Recuerda, la prueba se hace en el cable del conector del sensor.
2. Conecta el probador rojo del multmetro a corriente. Esta corriente la consigues
del borneo positivo (+) de la batera de tu vehculo Chrysler.
3. Abre la llave, pero NO prendas el motor, cuando todo est listo.
4. El multmetro debera registrar 12 voltios DC.

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Vamos a interpretar tus resultados abajo:

CASO 1: El multmetro registr el voltaje indicado. Este resultado te indica que la

computadora de la inyeccin electrnica s est suministrando tierra al sensor de la
posicin del rbol de levas.

Puedes concluir que el sensor ya no sirve porque:

1. Confirmaste que no est generando pulsaciones de 5 y 0 voltios (TEST 1).

2. Confirmaste que la computadora est alimentando corriente (TEST 2).
3. En esta prueba confirmaste que la computadora s est alimentada tierra al
sensor.

CASO 2: El multmetro NO registr el voltaje indicado. Dale otro vistazo a tus

conexiones y repite la prueba.

Si el multmetro aun no registra 12 voltios... entonces necesitas averiguar porque est

faltando tierra en este cable. La falta de tierra en este circuito (cable) est provocando el
problema con el sensor del rbol de levas.

BIBLIOGRAFIA.

Torres, A. Auto tcnico online. (2011-2016) Como comprobar el sensor de la

posicin del rbol. Recuperado de: http://autotecnico-online.com/chrysler/2.0L-
2.4L/como-probar-el-sensor-del-arbol-de-levas-1 Consultado: 20-07-2017.