El principio de Bernoulli, tambin denominado ecuacin de

Bernoulli o Trinomio de Bernoulli, describe el

comportamiento de un fluido en reposo movindose a lo largo
de una corriente de agua. Fue expuesto por Daniel
Bernoulli en su obra Hidrodinmica (1738) y expresa que en
un fluido ideal (sin viscosidad ni rozamiento) en rgimen de
circulacin por un conducto cerrado, la energa que posee el
fluido permanece constante a lo largo de su recorrido. La
energa de un fluido en cualquier momento consta de tres
componentes:
1. Cintica: es la energa debida a la velocidad que posea el
fluido.
2. Potencial gravitacional: es la energa debido a la altitud
que un fluido posea.
3. Energa de flujo: es la energa que un fluido contiene
debido a la presin que posee.
La siguiente ecuacin conocida como Ecuacin de Bernoulli
(Trinomio de Bernoulli) consta de estos mismos trminos.

donde:
= velocidad del fluido en la seccin considerada.
= densidad del fluido.
= presin a lo largo de la lnea de corriente.
= aceleracin gravitatoria
= altura en la direccin de la gravedad desde
una cota de referencia.
Para aplicar la ecuacin se deben realizar los siguientes
supuestos:
Viscosidad (friccin interna) = 0 Es decir, se considera que
la lnea de corriente sobre la cual se aplica se encuentra
en una zona no viscosa del fluido.
Caudal constante
Flujo incompresible, donde es constante.
La ecuacin se aplica a lo largo de una lnea de
corriente o en un flujo rotacional
Aunque el nombre de la ecuacin se debe a Bernoulli, la
forma arriba expuesta fue presentada en primer lugar
por Leonhard Euler.
Un ejemplo de aplicacin del principio lo encontramos en
el flujo de agua en tubera.
Cada uno de los trminos de esta ecuacin tiene unidades
de longitud, y a la vez representan formas distintas de
energa; en hidrulica es comn expresar la energa en
trminos de longitud, y se habla de altura o cabezal, esta
ltima traduccin del ingls head. As en la ecuacin de
Bernoulli los trminos suelen llamarse alturas o cabezales de
velocidad, de presin y cabezal hidrulico, del
ingls hydraulic head; el trmino se suele agrupar
con (donde ) para dar lugar a la llamada altura
piezo mtrica o tambin carga
piezomtrica.[editar]Caractersticas y consecuencia

Tambin podemos reescribir este principio en forma de suma

de presiones multiplicando toda la ecuacin por , de esta
forma el trmino relativo a la velocidad se llamar presin
dinmica, los trminos de presin y altura se agrupan en
la presin esttica.

Esquema del efecto Venturi.

o escrita de otra manera ms sencilla:

donde

es una constante-
Igualmente podemos escribir la misma ecuacin como la suma
de la energa cintica, la energa de flujo y la energa
potencial gravitatoria por unidad de masa:

Aplicaciones del Principio de Bernoulli

Chimenea
Las chimeneas son altas para aprovechar que la velocidad
del viento es ms constante y elevada a mayores alturas.
Cuanto ms rpidamente sopla el viento sobre la boca de
una chimenea, ms baja es la presin y mayo

Tubera
La ecuacin de Bernoulli y la ecuacin de continuidad
tambin nos dicen que si reducimos el rea transversal de
una tubera para que aumente la velocidad del fluido que
pasa por ella, se reducir la presin. es la diferencia de
presin entre la base y la boca de la chimenea, en
consecuencia, los gases de combustin se extraen mejor.
Natacin
La aplicacin dentro de este deporte se ve reflejado
directamente cuando las manos del nadador cortan el agua
generando una menor presin y mayor propulsin.
Carburador de automvil
En un carburador de automvil, la presin del aire que
pasa a travs del cuerpo del carburador, disminuye cuando
pasa por un estrangulamiento. Al disminuir la presin, la
gasolina fluye, se vaporiza y se mezcla con la corriente de
aire.
Flujo de fluido desde un tanque
La tasa de flujo est dada por la ecuacin de Bernoulli.
Dispositivos de Venturi
En oxigeno terapia la mayor parte de sistemas de
suministro de dbito alto utilizan dispositivos de tipo
Venturi, el cual esta basado en el principio de Bernoulli.
Aviacin
Los aviones tienen el extrads (parte superior del ala o plano)
ms curvado que el intrads (parte inferior del ala o plano).
Esto causa que la masa superior de aire, al aumentar su
velocidad, disminuya su presin, creando as una succin que
ayuda a sustentar la aeronave.