Capitulo I

CAMINOS II ING. EDDY T.
SCIPION PIELLA
ALAS
PERUANAS
CAMINOS II
Ing EDDY T. SCIPION PIELLA
SCIPION PIELLA
CLASES DE REPASO
SCIPION PIELLA
CLASIFICACION
CAMINOS II ING. EDDY T. SCIPION PIELLA
CUADRO N01 - CLASIFICACION SUCS

PROCEDIMIENTO DE IDENTIFICACION EN EL CAMPO Smbolos de NOMBRES TIPICOS
(Excluyendo las partculas mayores de 3 determinando las fracciones por peso) Grupo
GRAVAS mas de la mitad de la fraccin gruesa es
limpias
SUELOS DE GRANO GRUESO
Gran variacin en el tamao de los granos y cantidades

mayos que la que puede pasar por la malla n4
importantes de partculas de todos los tamaos Gravas bien graduadas, mezcla de grava y arena, con pocos o
GW
intermedios ningunos finos
(con pocos o sin finas)Gravas

Predominando las partculas de un tamao o con fallas
de las de tamao intermedio
Gravas mal graduadas, mezcla de grava y arena, con pocos o

GP
ningunos finos
Finos no plsticos (para los procedimientos de

con finas
identificacin vase ML enseguida) GM Gravas limosas, mezcla mal graduadas de grava-arena y arcilla
Finos plsticos ((para los procedimientos de

Gravas
identificacin vase CL enseguida)

finos)
Gravas arcillosas, mezclas mal graduadas de grav-arena y

GC
cantidad apreciable de
arcilla
ARENAS ms de la mitad de
Gran variacin en el tamao de los granos y cantidades

la fraccin gruesa pasa por la
Limpias
importantes de partculas de todos los tamaos Arenas bien graduadas, arenas gravosas con pocos o ningunos
SW
intermedios finos.
(con
sin finas)
(con pocos oArenas
Predominando las partculas de un tamao o variacin de

malla N4
tamaos con fallas de las de tamao intermedio

Arenas mal graduadas, arenas gravosas, con pocos o ningunos
SP
finos
Arena
Finos no plsticos (para los procedimientos de SM Arenas limosas, mezclas mal graduadas de arena y limo
s con
finas
identificacin vase ML enseguida)

(En la clasificacin visual se puede considerar que el tamao de pulg. es equivalente al de la malla N4)
(con cantidad apreciable de finas)

Finos plsticos ((para los procedimientos de
Mas de la mitad del material es mayor que el que puede pasar por la malla N200
(Los materiales de pasan por la malla N200 estn en particulas del tamao ms pequeo visible a simple vista)
identificacin vase CL enseguida)
SC Arenas arcillosas, mezcla mal graduadas de arena y arcilla

SUELOS DE GRANO FINO
Procedimientos de identificacin de las fracciones que pasan por la criba N40

LIMIOS Y ARCILLAS
Resistencia Distancia Tenacidad

del material (reaccin de la (consiste. Cerca
seco (caract. concusin) del Lmite
De Trit) Plstico)
Ninguna a Limos inorgnicos y arenas muy finas, polvo de roca, arenas
De rpida a Lenta Ninguna ML
Ligera limosas o arcillosas con ligera plasticidad
De media a De ninguna a muy Media CL Arcillas inorgnicas de plasticidad media a baja, arcillas
alta lenta gravosas, arcillas arenosas, arcillas limosas, arcillas magras
Con Lmite Lquido mayor de 50LIMOS Y ARCILLAS Lquido menor de

Mas de la mitad del material es menor que la malla del N200
Con Lmite
De ligera a
50
Lenta Ligera OL Limos orgnicos y arcillas limosas de baja plasticidad
media
De ligera a Limos inorgnicos, suelos finos, micceos o diatomceos,

De Lenta a ninguna De ligera a media MH
media arenosos o limosos, limos elsticos
De alta a Ninguna Elevada CH Arcillas inorgnicas de alta plasticidad, arcillas grasas

muy alta
De media a
lata
De ninguna a muy
De ligera a media OH Arcillas orgnicas de media a elevada plasticidad
lenta
Fcilmente identificables por su color, olor, tacto

Suelos principalmente orgnicos Pt Turba y otros suelos muy orgnicos
esponjoso y su textura frecuentemente fibrosa
CUADRO N2
CLASIFICACION DE SUELOS SEGN AASHTO
CLASIFICACION GENERAL MATERIALES GRANULARES MATERIALES LIMO-ARCILLOSOS
(IGUAL o MENOR DEL 35% PASA TAMIZ N200) (MAS DEL 35% PASA ELTAMIZ N200)
GRUPOS A-1 A-3 A-2 A-4 A-5 A-6 A-7
A-7-5
SUBGRUPOS A-1a A-1b A-2-4 A-2-5 A-2-6 A-2-7
A-7-6
Porcentaje que pasa el tamiz

N10 .................................... 50 mx
N40 .................................... 30 mx 50 mx 51 mx
N200 ................................. 15 mx 25 mx 10 mx 35 mx 35 mx 35 mx 35 mx 36 min 36 mn 36 mn 36 mn
Caractersticas de material paso el

tamiz N40:
Limite Liquido...................... 40 mx 41 mn 40 mx 41 mn 40 mx 41 mn 40 mx 41 mn
ndice de plasticidad 6 mx 6 mx N.P 10 mx 10 mx 11 mn 11 mn 10 mx 10 mx 11 mn 11 mn
Indice de grupo ................... 0 0 0 0 0 4 mx 4 mx 8 mx 12 mx 16 mx 20 mx
Tipos de material ................. Fragmento de piedra Arena Fina Gravas, arenas limosas y arcillosas Suelos limosos Suelos arcillosos
grava y arena
Terreno de fundacin........... Excelente a bueno Regular a deficiente
NOTA : (-) El ndice de plasticidad de los suelos a-7-5 es igual o menor a su limite liquido menos 30, y el de los A-7-6 es mayor que su LL en la fig. 42 se
halla indicada la relacin entre los LL e LP de los materiales finos.
Dicho dentro modo, el grupo (A-7) es subdividido en (A-7-5) o (A-7-6) dependiendo de limite plstico (LP)
Si el LP 30,la clasificacin es (A-7-5)
Si el LP < 30, la clasificacin es (A-7-6)
INDICE DE GRUPO
Los Suelos que tienen comportamientos similares se encuentran dentro de un mismo grupo, por
tanto estn representados por un determinado ndice. Los ndices. De grupos de los suelos
granulares estn comprendidos entre 0 y 4, los suelos limosos entre 8 y 12 y los correspondientes
a los suelos arcillosos entre 11 y 20. Los ndices de grupo se colocan entre parntesis; por ejemplo,
A-2-6 (4) que quiere decir un suelos A-2 cuyo ndice de grupo es 4.
Los ndices de grupos pueden determinarse, mediante la frmula emprica (81) o tambin
mediante los grficos (fig. 30).
IG = 0.2 a + 0.005 aC + 0.01 bd (81)
IG = ndice de Grupo
a= Porcentaje que pasa el tamiz N200, comprendido entre 35% como mnimo y 75% como
mximo. Se representa nicamente en nmero entero y vara de 0 a 40.
b= Porcentaje que pasa el tamiz N200, comprendido entre 15% como mnimo y 55% como
mximo. Se representa slo en nmero entero y vara de 0 a 40.
c= Parte del lmite lquido, comprendido entre 40% como mnimo y 60% como mximo. Se
representa un nmero entero y vara de 0 a 20.
d= Parte de ndice de plasticidad, comprendido entre 10% como mnimo y 30% como mximo.
Se representa en nmero entero y vara de 0 a 20.
Nota.- Los ndices de grupo slo se deben expresar en nmeros enteros, as por ejemplo, s:
I G = 1.8 = (2)
CLAVE PARA CLASIFICCACION AASHTO
Pase tamiz n200.
0 a 40
X ----------------------- X
35% (mn) 75% (mx)
Pase tamiz n200.
0 b 40
X ----------------------- X
15% (mn) 55% (mx)
Lmite lquido.
0 c 20
X ----------------------- X
40% (mn) 60% (mx)
ndice plsticos.
0 d 20
X ----------------------- X
10% (mn) 30% (mx)
PROBLEMA N01.- Una muestra de suelos inorgnicos. Tiene las siguientes caractersticas.
Tamao (mm) % que pasa

1 96
0.074 71
0.050 67
0.005 31
0.002 19
Lmite Lquido (L.L.) = 53%

ndice plstico (I.P.)= 22%
Se pide hallar el ndice de Grupo (IG).
PROBLEMA N02.- La granulometra de un suelo es.
Tamiz % que pasa

68
48
.3/8 38
29
N4 24
N10 16
N20 12
N30 11
N40 9
N60 6
N100 4
N200 3
Cual ser su clasificacin
PROBLEMA N03- Clasificar por la American Association of state highway Officials (AASHTO) y
por el sistema Unificado de Clasificacin de Suelos (SUCS), las muestras (N-1), (M-2), (M-3), (M-4)
y (M-5), que aparece en el cuadro siguiente:
Muestra de Suelos
Tamiz
M-1 M-2 M-3 M-4 M-5
93
82
3/8 73
- 100
N4 60 99.7
N10 48 100 95.8
N20 42 95.8 93.5
N30 - 91.7 89.7
N40 37 86.1 63.9 94 86
N60 34 76.1 80 89 -
N100 29 66.4 68.9 82 -
N200 26 56.8 48.9 76 9
L.L. 27 22.1 17.1 70 N.P.
L.P. 19 17.4 N.P.
I.P. - N.P. 12 N.P.
CAMINOS II
BIBLIOGRAFIA
1. CAMINOS I - ING EDDY T. SCIPION PIELLA

web: www.scipioneddy.com
2. VIAS DE COMUNICACIN
CAMINOS FERROCARRILES AEROPUERTOS PUENTES Y PUERTOS
ING CARLOS CRESPO VILLALAZ
3. ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL MTC NORMA EG-2000
4. NUEVA NORMA PERUANA PARA EL DISEO DE CARRETERAS NORMA DG-

2001
5. NORMAS Y DIRECTIVAS PARA CONSERVACION DEL MEDIO AMBIENTE EN EL

DISEO. CONSTRUCCION Y MANTENIMIENTO DE CARRETERAS Y
CAMINOS RURALES.
6. COSTOS Y TIEMPOS EN CARRETERAS

WALTER IBAEZ
CAPITULO I
FINANCIAMIENTO DE CARRETERAS
CONSIDERACIONES PARA EL PLANEAMIENTO

1.- Inventario de Caminos
2.- Censo de Transporte
3.- Fuentes de Financiamiento e Inversiones.
4.- Produccin Actual y Posibilidad de Desarrollo
5.- Poblacin Actual y posibilidad de Crecimiento
6.- Comunicacin e Industrias
FINANCIAMIENTO DE CARRETERAS
1.- Trabajos Por Recursos Ordinarios:
Solo hacer los trabajos con los fondos disponibles.
2.- Trabajos Con Crditos Financieros.
Se releve a los trabajos con crditos locales o del exterior.
FUENTES DE INGRESO
Impuestos a los usuarios
Presupuesto General de la Republica
Impuesto a la propiedad
Peajes
Prestamos
Fuentes diversas
Impuestos a los usuarios.- Impuestos a los combustibles y lubricantes, registros vehiculares ;

impuestos especiales a vehculos comerciales.
Presupuesto General de la Republica.- Se incluyen partidas para ejecucin de estudios,

construccin y mantenimiento de las obras viales, por lo general las partidas de ejecucin de obras
son especificas.
Impuesto a la Propiedad.- Los terrenos se graban con un impuesto de acuerdo al beneficio que se
espera por la construccin de la carretera (los terrenos ms cercanos, pegan un impuesto ms
alto).
Peaje.- En necesario que transite un gran numero de vehculos para que la carretera sea rentable
(explicar el tema de concesiones)
Vida til de la carretera = 20 aos - Inversin Inicial : C soles

- IMD a la fecha de construccin V.
Proyeccin de valor C a 2 aos D soles

Costo de mantenimiento peridico (soles ao) * 2 aos F soles
Costo Total de la inversin a 20aos C soles
Incremento Nmero de vehculos : v/ao (proyectado segn anlisis de tasa de crecimiento)

En 2 aos 20v
Costo del peaje G (((V)+(V+20v))/2)
Prestamos.- Los prestamos pueden ser de los siguientes tipos; Internos (Bancos nacionales
prestan con altos intereses y cortos plazos) Externos (Bancos extranjeros)
Recursos externos: Prestamos: Entidad Financiera
PRESTAMOS EXTERNOS
BIRF Banco Interamericano de Recursos Financiero
BID Banco Interamericano de Desarrollo
JBIC Japan Bank Interamerican Corporation
CAF Corporacin Andina de Fomento
PROCEDIMIENTO DE FINANCIAMIENTO
Entidad E.F. enva

misin de Consultora hace
Postor Postula Financiera
establece consultora a observaciones y
Al Prstamo requerimientos para
requisitos evaluar al
Postor aceptar al postor
Ent. Financ. Postor Reformula Se da plazo para

Enva misin pedido de cumplir requisitos
de evaluacin prstamo.
E.F. Evalua:
Plan de prstamo
- Plan prestamos. 1er desembolso
por etapas
- Plan de pago
E.F. enva consultara a Inversin de

Rendicin de
evaluar resultado de la prstamo.
cuentas
inversin
Cumpli Continua plan

metas? de prstamo.
Bloquo del
proceso y
reformulacin
del prstamo.
CAPITULO II
ORGANIZACIN DE LOS TRABAJOS

CAPITULO III
IMPACTO AMBIENTAL
CAPITULO IV
TRABAJOS CON EQUIPOS
Mayor rendimiento : Con menor tamao de equipo tener una mayor potencia
Mayor Versatilidad : Ejecutar diversos trabajos con la misma maquina.
Mayor Maniobrisidad : Mandos regulares, equipos de movimientos ms precisos.
Mayor Rentabilidad : Aumento de potencia sin incremento de costos (operacin y
adquisicin)
Mayor concepcin de Detalles. : Incrementar potencia y versatibilidad y adems
incrementar comodidad y seguridad del operador.
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DEL EQUIPO

a) FACTOR DE EFICIENCIA HORARIA
Equipo Condiciones de Obra

Excelente Promedio Desfavorable
min./h min./h min./h
Tractor de Oruga 55 50 45
Tractor de Neumtico 50 45 40
Carg. Frontal-Pala Mecnica 50 45 40
Cargadores Pequeos 55 50 45
(*) Para trabajos nocturnos se consideran condiciones desfavorables.

Tambin se considera condicin desfavorable. Si la maquina no posee espacio para
trasladarse o si existe mucho flujo vehicular.
b) FACTOR DELE STADO DEL EQUIPO
Edad Grado de Mantenimiento del Equipo

(horas) Bueno Regular Malo No se Realiza
0 2000 MB MB MB B
2000 4000 MB MB B R
4000 6000 MB B R M
6000 8000 B R M M
8000 10000 R M M M
(*) MB : Muy Bueno, B : Bueno, R : Regular, M : Malo
c) EXPERIENCIA DEL OPERADOR
Estado del Experiencia y Capacidad del Operador

Equipo Muy Bueno Bueno Regular Ineficiente
Muy Bueno 0.83 0.65 0.47 0.3
Bueno 0.68 0.53 0.39 0.25
Regular 0.54 0.42 0.31 0.2
Malo 0.4 0.31 0.23 0.15
Nota.-
La mxima eficiencia que pueda rendir el operador es 83%
El operador debe ser calificado en promedio como bueno
Resulta ineficiente ahorrarse soles en mano de obra con un operador ineficiente
d) FACTOR DE INFLUENCIA POR TIPO DE MATERIAL
Material Factor (*)

Mat. Suelto apilado (removido) 1.2
Mat. No cohesivo, Seco 0.8
Mat. No cohesivo, difcil de empujar 0.8
Mat. No cohesivo, difcil de empujar 0.8
Roca removida con dinamita 0.6-0.8
(*) Se refiere al factor de correccin para la capacidad especificada por el fabricante en
corte para los cucharones y lampones.
e) TIPO DE TRANSMISION
Este factor va acorde con la experiencia del operador en cada tipo de maquina se
considera,
Perdidas de tiempo por manipuleo mecnicos y
Velocidad del sistema orden-respuesta
La transmisin puede ser: Mecnica, Hidrulica, Digital y combinacin de las tres
f) CLASES DE ADITAMENTOS UTILIZADO Y SU ESTADO

El equipo debe contar con aditamentos apropiados para la maniobra que se ejecuta ya que
esto afecta el rendimiento y por tanto la produccin. En general lo cucharones, uas,
cuchillas, cantoneras, lampones, ripper,etc, deben estar en buen estado.
g) CARACTERISTICAS DEL TERRENO

Trabajos en pendientes pronunciadas
Trabajos contrapendiente.
Resistencia del terreno a la traccin, se conoce como el agarre del terreno ya sea
con los neumticos o con las orugas.
h) EFECTOS DE TEMPERATURA Y ALTURA SOBRE ELNIVEL DEL MAR

Factor = 1.00 (( 0.01 * (t 16)/5) + (0.01 * a/100))
Donde
t: Temperatura promedio durante la jornada de trabajo
a: altura en m.s.n.m.
factor : Factor como afecta a la maquina y al operador
j) OTROS FACTORES
Facilidad y seguridad para las maniobras en los lugares de trabajo.
Trfico de otros vehculos ya sea precios o ajenos a la obra.
Estos factores pueden ser ms significativos que los factores tpicos
CAPITULO V
EXPLOTACION DE CANTERAS
1.- Delimitacin de la zona de explotacin
Levantamiento Topogrfico de la zona

A
C
A
Calicatas de Sondeo
Por cada calicata se observa:

- Forma de Cada estrato
A - Potencia de estratos
- Caracterstica visual.
B
C
1 2 3 4 5
2.- Anlisis de Perfiles Estratigrafas Evaluar potencia bruta, evaluar potencia til y nivel
fretico:
Ejemplo Perfil del Eje B
1-B 2-B 3-B 4-B
Pt. SP
SP Pt. SW
SW Pt.
ML
GW ML GW
SP SP
SW
SW
XX
XXX manto rocoso ?
ML
GW = Grava bien graduada GP = Grava Mal graduada GM = Grava Limosa GC = Grava arcillosa
(*) Para el ejemplo, los estratos utilizados o aprovechables GW y GP
Nota.- Es indispensable interpretar adecuadamente el resultado del Ensayo Granulomtrico

en cada estrato, comparndolo con los registros de campo y fotografas.
Del estudio e interpretacin de la estratigrafa, se deduce lo siguiente:
a) Potencia bruta : Se refiere al volumen total de la cantera

b) Potencia til : Es el volumen de material utilizable que se espera
obtener de la potencia bruta
c) Potencia aprovechable : Es el volumen de material neto que puede ser utilizado,
segn las especificaciones tcnicas del proyecto.
3.- Utilizacin de la Cantera

De acuerdo a las caractersticas y ubicacin de la cantera, se define el uso ms probable y
el costo de la explotacin de material.
Para esto es necesario establecer una tabla de posibles usos y del rendimiento que se
espera obtener en la explotacin, asi como el costo del m 3 de material segn el uso que se
dar.
Ejemplo.
Rendimiento Uso Costo m3

80% Relleno a
60% Sub base b
50% Base c
50% Agreg. Grueso (concreto, asfalto) d
30% Agreg. Fino (concreto,asfalto) e
25% Mat. Filtro (subdrenaje) f
Se establece el plan de explotacin de cantera, segn el uso planificado y considerando los

siguientes factores:
- Ubicacin estratgica de canteras
- Que exista un libre trnsito vehicular para los volquetes
4.- Caractersticas de Accesos, Verificar accesibilidad a la cantera
- Costo de construccin
- Costo de Mejoramiento
- Costo de mantenimiento
- Flujo vehicular
Pueden requerir ampliacin de toda la trocha, construir plazoletas de cruce, o camino de retorno
independiente.
5.- Mtodo de explotacin
5.1 Remocin del Material

- Con equipo mecnico (tractores, rippers, pala mecnica)
- Con Explosivos (Taladros manuales, taladros con compresora y martillos, taladros
con track drill, calambucos).
5.1 Remocin del Material
- Carguio directo.
- Zaranda Esttica
- Zaranda Mecnica
- Chancadora primaria, secundaria y terciaria
- Lavado del material (abastecimiento de agua uso de lavadora)
6.- Mtodo de Carguio

- chutes
- Fajas transportadoras
- Palas mecnicas / cargador
7.- Transportes
- Vagones chutes
- Vagones telefricos
- Fajas transportadora
- Volquetes
8.- Planificador de la forma de ataque de la cantera
Ejemplo
PROCESAMIENTO DE MATERIALES DE CANTERA

Se trata de modificar la composicin granulomtrica de un suelo a travs de procedimientos
mecnicos de trituracin y clasificacin.
Los procedimientos mas usuales aplicados para la explotacin de canteras son los siguientes:
Sin modificacin granulomtrica de material en banco

Zarandeo previo zaranda esttica
Zarandeo con clasificacin zaranda mecnica
Con modificacin granulomtrica de material en banco

Chancadora Primaria secundaria, terciaria
Zaranda Esttica
Separa el material en dos grupos uno con granulometra mayor al tamao mximo y otro con
granulometra menor al tamao de la malla
De rieles
De parrilla
Zaranda de Rieles.- Conjunto de rieles sucesivos a un espaciamiento uniforme :
Zaranda Mecnica (clasificadora)

Consiste en un chute metlico vertical, el mismo que vibra por accin de un motor elctrico, dentro
de este chute vertical estn instaladas un serie de zarandas que clasifican el material en diversos
tamaos y a su vez lo distribuyen en fajas transportadoras.
ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO
ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO
INGRESO DE MATERIAL
Material 1
2
4
3 6
INGRESO DE MATERIAL PRE-ZARANDEADO
Malla 1 Material retenido en malla 1
Malla 2
Material retenido en malla 2
Malla 3
Malla 4
Malla 5

Material pasante en malla 5
Ejemplo
Malla Tamao
1 2
2 1
3
4 3/8
5 N4
Entonces se tendr
Tipo de Material Descripcin

Pila 1 Material menor que malla prezarandeo y mayor que 2
Pila 2 Material menor que malla 2 1/2 y mayor que 1
Pila 3 Material menor que malla 1 y mayor que
Pila 4 Material menor que malla y mayor que 3/8
Pila 5 Material menor que malla 3/8 y mayor que N4
Pila 6 Material menor que malla N4
CHANCADORAS
Son mquinas que permiten reducir el tamao de los agregados hasta un tamao mximo deseable
pueden ser:
a) Por su tamao
Descripcin Ingreso Salida

Primarias 12 14 6 8
10 12 4 6
8 10 2 4
Secundarias 6 8 2 4
4 6 2
2 4 N4 2
Terciarias 2 N4 3/8
b) Por su mtodo de Procesamiento.
De Mandibulas
De Cono
De Impacto
c) Fresadoras.
Reducen el tamao de la particular por accin de un rodillo de pas de acero de alta

resistencia
FLUJO DEL PROCESO DE EXPLOTACION
Prezanrandeo Requiere SI
Remocin de
Chancado A CHANCADORAS
Canteras Opcional
A ZARANDA MECANICA
Y CLASIFICACION
MATERIAL
CHANCADORA CHANCADORA ZARANDA
PREZARANDEADO
PRIMARIA SECUNDARIA MECANICA
Ejemplo de Aplicacin
Se da el caso de una obra que se requieren los siguientes materiales :
Descripcin Volumen Caractersticas
Requerido m3
Concreto 10,000.00 Arena 0.55 m3/m3
N20 < o < 3/8
Piedra 0.65 m3/m3
< o < 1
Material de filtro 15,200.00 1 < o < 2
Caractersticas Granulomtricas de las muestras de cantera.
Material Volumen obtenido

por 1 m3 procesado
1 < 0 < 2 0.15
< 0 < 1 0.12
< o < 0.18
3/8 < o < 0.10
N4 < o < 3/8 0.15
N20 < o < N4 0.05
N10 < o < N20 0.12
N200 < o < N10 0.07
o < N200 0.05
1.00
De acuerdo a lo requerido se tendr la siguiente produccin por m3 procesado.
Material Tamao Rendimiento Volumen Volumen a

m3/m3 Requerido procesar
Arena N20< o < 3/8 0.20 5,500.00 27,500.00
Piedra < o < 1 0.30 8,500.00 21,886.67
Filtro 1 < o < 2 0.15 15,200.00 101,333.33
Con el Procesamiento 101,333.33 m3 se obtendr la siguiente situacin:
Material Rend. Volumen Volumen Saldo Observacin

m3/m3 obtenido Requerido ???
1) 1 < 0 < 2 0.15 15,200.00 15,200.00 0.00
2) < 0 < 1 0.12 12,160.00 6,500.00 23,900.00 1 ) + 2)
3) < o < 0.18 16,240.00 ------
4) 3/8 < o < 0.10 10,133.33 0.00 10,133.33
5) N4 < o < 3/8 0.15 15,200.00 5,500.00 14,766.67 5) + 6)
6) N20 < o < N4 0.05 5,066.67 -----
7) N10 < o < N20 0.12 12,160.00 0.00 12,160.00
8) N200 < o < N10 0.07 7,093.33 0.00 7,093.33
9) o < N200 0.06 6,080.00 0.00 6,080.00
1.00 101,333.33 27,000.00 74,133.33
26.84% 73.16%
Observacin:
El Volumen real a remover depender de la ubicacin del estrato a explotar.
Preguntas.
1.- Requiere chancadora, cual, cuales, cuanto tiempo ?
2.- Que mallas usar en la zaranda ?
3.- Cuanto tiempo dejara de usar cada tipo de malla ?
4.- Que uso se dar a los materiales excedentes ?
5.- Que pasara si no se usa material de filtro y se coloca un geodren ?
Material Tamao Rendimiento Volumen Volumen a

m3/m3 Requerido procesar
Arena N20< o < 3/8 0.20 5,500.00 27,500.00
Piedra < o < 1 0.30 8,500.00 21,886.67
Filtro 1 < o < 2 0.15 15,200.00 101,333.33
Si en ves de 101,333.33 m3 se requiere procesar solo 27,500 se obtendr la siguiente situacin
Rend.
Material Volumen Volumen Saldo Observacin
m3/m3
obtenido Requerido
???
1) 1 < 0 < 2 0.15 4,125.00 0.00 4,125.00
2) < 0 < 1 0.12 3,300.00 6,500.00 1,750.00 1 ) + 2)
3) < o < 0.18 4,950.00 ------
4) 3/8 < o < 0.10 2,750.00 0.00 2,750.00
5) N4 < o < 3/8 0.15 4,125.00 5,500.00 0.00 5) + 6)
6) N20 < o < N4 0.05 1,375.00 -----
7) N10 < o < N20 0.12 3,300.00 0.00 3,300.00
8) N200 < o < N10 0.07 1,925.00 0.00 1,925.00
9) o < N200 0.06 1,650.00 0.00 1,650.00
1.00 27,500.00 12,000.00 15,500.00
43.64% 56.36%
Preguntas
1.- Requiere chancadora, cual, cuales, cuanto tiempo ?

2.- Que mallas usar en la zaranda ?
3.- Cuanto tiempo dejara de usar cada tipo de malla ?
EQUIPOS
PALA MECANICA: Son unidades bsicas compuestas por un chasis montado sobre orugas o
sobre neumticos, sobre este chasis va montado una trnamela giratoria que a su vez soporta la
caseta y el brazo excavador.
Los aditamentos en el extremo son variables de acuerdo al tipo de trabajo a realzar:
- Excavacin de laderas y de zanjas
- Compactacin
- Demolicin e izaje de elementos
Opositor : es un aditamento que permite mayor versatilidad al cucharn
Opositor:
Recomendaciones para optimizar el trabajo :

1.- Mantenimiento diario (revisin, engrase, ajustes)
2.- Minimizar la maniobra ciclo
- Carga t=5.- 7 seg.

- Giro t = 5 seg.
- Descarga t = 0 seg. (combinar el giro y la descarga)
- Giro t = 5 seg.
(*) No hay que combinar la carga y el giro.

(*) Adiestrar al operario para que logre combinar giro y descarga
3. Mquina llave
4. Trabajar con la pala mecnica por encima de nivel del volquete.
RETROEXCAVADORA : Son unidades generalmente de neumticos que en la parte delantera

llevan un lampn y en la parte posterior un brazo hidrulico con cucharn. Se aplica en
excavaciones de pequeas zanjas o excavaciones muy pegadas a estructuras existentes.
Palas Mecnicas
Rendimientos = (3600 * Q * E * f * K)/Cs
Donde:
Q : Volumen de cucharn (material suelto)
E : Eficiencia f : Factor reconversin de suelos
k : Factor de Eficiencia del cucharon
Cs : Ciclo de trabajo de la pala (seg)
Cs : T1 + T2 + T3 + T4
T1 : Tiempo de Carguio del cucharn

T2 : Tiempo de traslado a zona de descarga
T3 : Tiempo de retorno a zona de descarga
T4 : Tiempo de descarga(aprox. cero)
60 d d
N de camiones optimo: N 1 T1 T2
n v1 v2
Donde :
N : Nmero optimo de camiones para una pala mecnica
d : distancia de transporte.
V1 : velocidad del camin cargado en m/mm
V2 : velocidad del camin descargado en m/mm

T1 : Tiempo de descarga del volquete
T2 : Tiempo para la maniobra de carguo de volquete
n : coeficiente de dividir la capacidad de camin entre la capacidad del cucharon.
Cs : Ciclo de trabajo de la pala.
Factores de conversin de suelos. Los suelos sufren cambios de densidad al pasar de estado
natural a suelto o a compactado y viceversa, por lo que es necesario aplicar el factor de correccin
ya sea por contraccin o por esponjamiento dependiendo del cambio de estado que se ha
realizado.
Estado Natural Estado Compactado
Estado Suelto
Material Estado CONVERTIDO A

Actual
EN ES EC
Natural 1.00 1.01 0.95
ARENA Suelto 0.90 1.00 0.86
Compacto 1.05 1.17 1.00
Natural 1.00 1.25 0.90
GRAVA Suelto 0.80 1.30 0.72
Compacto 1.11 1.39 1.00
Natural 1.09 1.49 0.90
ARCILLAS Suelto 0.75 1.00 0.63
RECOMENDACIONES:
1.- Trabajar con la maquina nivelada, si el terreno no es adecuado debe hacerse una cama de
piedra para que se apoye la maquina de manera estable.
2.- el giro, debe ser lo menor posible.
3.- Combina la maniobra de giro con la descarga.
4.- La descarga a los camiones debe hacerse a la menor altura posible
5.- No es conveniente combinar debe hacerse a la menor altura posible
6.- La pala mecnica debe trabajar de manera ininterrumpida.
7.- La mquina debe ser lubricada diariamente, todas las partes deben girar libremente.
8.- Verificar presencia de fugas en las mangueras y pistones.
TRASNPORTE CON VOLQUETES

El transporte con volquetes es una actividad que debe ser adecuadamente controlada ya que es
uno de los principales puntos de fuga de recursos, este control es tedioso por la cantidad de
unidades que normalmente se requieren.
Pueden presentarse 2 situaciones:
a) Estar a cargo directamente de los volquetes
b) Contratar el trasporte por m3 km.
a) Control de Volquetes
El control de volquetes debe ser realizado en forma minuciosa, a fin de evitar las perdidas de
tiempo y corregir las maniobras de carga, giro y descarga.
Tarjeta de Control de Volquetes
con esta tarjeta de control se grafica la secuencia del trabajo realizado

Esto nos sirve para controlar elcosto del trasnporte:

Para el caso de ejemplo se tiene
Inicio : 06:00
Termino : 21:30
Almuerzo : 01:30
Duracin del trasporte 14 Hrs.
Esto se paga de la siguiente forma:

Equipo = = 14.0 hrs.
Mano de Obra = 8+2(1.6) + 4(4.0) = 19.2 hrs.
Si el volquete es de 15 m3, en 4 vueltas ha transportado 60 m3

Respecto al costo:
Descripcin Unidad Cantidad P.U. Parcial

Camion volquete Hm 14.00 30.00 420.00
Operador hh 19.00 10.00 190.00
Costo de la Jornado 610.00
Volumen Transportado = 60 m3
Costo /m3 = US$ 10.17 /m3
Este valor debe compararse con lo presupuestado y con los rendimientos de otros volquetes a
fin de optimizar el transporte.
b) Contratar el transporte por m3-km

Esto se refiere cuando se contrata el transporte por m3-km, esta unidad se refiere al trabajo de
transportar 1 m3 a la distancia de 1 km.
Ejem.
10 m3 km. 1 m3 transportados a 10 km
10 m3 transportados a 1 km.
5 m3 transportados a 2 km.
2 m3 transportados a 5 km
2.5m3 transportados a 4 km.
4 m3 transportados a 2.5 km. Y otras combinaciones
El concepto de este tipo de medida del transporte, se basa en el concepto de centro de masas
y centro de gravedad, es decir se idealiza el sistema como si todo el volumen a transportar
estuviese concentrado en un punto (centro de masa del volumen) y fuese a ser transportado a
un solo punto (centro de gravedad del tramo)
Forma de medicin
El transporte por lo general se mide en las siguientes partidas:
item Concepto Unid. Metrado P.U.

4.00 TRANSPORTE m3 - km
4.01 Transporte de material hasta 1 km. m3 km
4.02 Transporte de material ms de 1 km. m3 - km
4.03 Transporte de mezcla asfltica hasta 1km. m3 km
4.01 Transporte de mezcla asfltica a ms de 1 km.
Transporte de material
Comprende el transporte de excedentes de corte, relleno, material de cantera, agregados, sub
base, base, tratamiento superficiales, escombros y todo transporte en general.
Transporte de mezcla asfltica

Comprende el transporte de mezcla asfltica desde la planta hasta el lugar de colocacin de la
carpeta asfltica.
Transporte hasta 1 km.

Para el clculo del rendimiento, se considera el ciclo completo de transporte (tiempos fijos y
tiempos variables) y una distancia d igual a 1,000 mts.
Transporte a ms de 1 km.
Para el clculo del rendimiento, se considera que el ciclo incompleto de transporte (solo tiempo
variable) y una distancia d distancia igual a 1,000 mts.
METODO DE METRADO
Se define:
D como la distancia terica entre el CG del origen y el CG del destino V como el volumen total
a transportar en banco:
entonces.
a) Si D <= 1 Km.
Transporte hasta 1 km.
Metrado = D * V m3 km
b) Si D > 1 Km.
b.1) Transporte hasta 1 km.
Metrado = V m3 km
b.1) Transporte a ms de 1 km.
Metrado = (D-1) * V m3 km
Ejemplo de Aplicacin
Calcular el transporte pagado la siguiente situacin.
Ubicacin de cantera Km. 28+500 Acceso = 5 km.
Caractersticas de la carretera.
Inicio Km. 3+200 Fin. Km. 42+700

Espesor de la base 0.20 mts. Ancho de la base 9:10
Talud del Terrapln H.V. 1.5 : 1.0
Puente Km. 12+600 al 12+700
Baden de Concreto Km. 21+450 al 22+920
Desarrollo
Seccin Tipica
Para simplicidad del ejemplo, se considera que todo el tramo es en tangente con seccin
uniforme.
Entonces se tiene:
Seccin = ( 9.70 + 9.10 ) * .5 * .20
Seccin = 0.94 m / mt
Calculo
Calculo de Transporte pagado
Transporte
Long. Vol, Dist. Hasta 1 Km. Mas de 1 Km.
Desde Hasta C.G. Origen
Km. m3 Km. m3-km m3-km
23,782.0
3.20 28.50 25.30 15.85 28.50 17.65 23,782.00 395,970.30
0
13,348.0
28.50 42.70 14.20 35.60 28.50 12.10 13,348.00 148,162.80
0
TOTAL 37,130.00 544,133.10
Si hubiese un puente de 130 mts. de luz entre 15.500 al 15.630 y un baden entre 32+400 al 32+650, entonces se
tendra
Calculo de Transporte pagado
Transporte
Long. Vol, Dist. Hasta 1 Km. Mas de 1 Km.
Desde Hasta C.G. Origen
Km. m3 Km. m3-km m3-km
3.20 15.50 12.30 11,562.00 9.35 28.50 24.15 11,562.00 267,680.30
12,097.8
15.63 28.5 12.87 23.07 28.50 11.44 12,097.80 128,240.54
0
28.50 32.40 3.90 3,666.00 30.45 28.50 6.95 3,666.00 21,812.70
32.65 42.70 10.05 9,447.00 35.60 28.50 12.10 9,447.00 104,861.70
TOTAL 36,772.80 520,575.24
Ejemplo de aplicacin
Se desea construir un terrapln con las siguientes caractersticas:
- Ancho de subrasante = 12.00 mts. altura = 2.50mts. Talud H.V. =1.5.1
- El terrapln esta compuesto por materiales de dos canteras 60% de la cantera A y 40% de la
Cantera B.
- El tamao mximo de material permitido es 2 y las capas deben ser compactadas en un espesor
mximo de 15cm.
- Inicio Km. 2+850 - Fin Km. 22+960 Puente Km. 3+300 al 3+500
CANTERA A B
Ubicacin 6+200 12+800
Acceso 6.8 Km. 2.1 Km.
Eficiencia 85% 95%
O Mximo 12 10
IP NP NP
O.C:H. 11.6% 9.6%
3
P.U.S. Ton/m 1.7 1.6
P.U.C Ton/m3 2.01 1.92
Caractersticas del Equipo
Consumo
Descripcin Uso Rend m3/d Costo/h
Petrleo
10 hrs. (operador) GL/h
Tractor de Oruga Remocin de cantera 400 60 6
Pala Mecnica 1.2 m3 Carguio de volquetes 500 80 4
Cargador Frontal Alimentac. de chancadora 1000 60 4
Chancadora primaria 14- 8 Chancado 900 120 8
Chancadora secundaria 8 2 Chancado 900 100 8
Zaranda 4 tamaos Clasificacin 1100 70 6
Volquetes 15m3 Transporte 30 4
Moto niveladora 40 5
Rodillo liso Mezcla y conformacin de 300 25 3
Cisterna 10,000 gls. Suelos 25 4
Nota.-
Considerar para el transporte con volquetes
V1 = 30 Km/h
V2 = 35 Km/h
Efc. = 0.9 .
Calcular
1.- Volumen de remover en cada cantera
2.- Volumen de agua requerida
3.- Costo de cada etapa del proceso constructivo y duracin del mismo
4.- Optimo no de volquetes requerido para cada sector
5.- Distribucin de material en plataforma para la 1ra Capa
6.- Requerimiento de combustibles.
Solucin.
Calculo de metrados
Seccin.
Seccin = 39.38 m2/mt

Longitud = (22.960 2.850-0.200) = 19.910 Km.
Vol Total Requerido compactado = 39.38 m2/mt * 19.910mt.
Vol. Total Requerido compactado = 784,055.80 m3
Cantera A Cantera B
60% 40%
Vol Compactado m3 470,433.48 313,622.32
Esponjamiento 1.18 1.20
3
Vol. Suelto m 555,111.51 376,346.78
Eficiencia de cantera 0.85 0.96
3
Volumen a remover m 653,072.36 392.027.90
OCH 0.116 0.096
Agua m3 75,645.70 37.822.85
Agua gls. 19,985,653.90 9,992,826.95
1 m3 <> 264.2 gls
a) Remocin de Canteras.
Tractor : Rend = 400 m3/d - (10 horas/da)
Concepto Cantera A Cantera B

1.0 Vol. A Remover m3 653,072.36 392.027.90
2.0 Ren / da (10h) 400.00 400.00
3.0 Plazo (das maquina) - (1/2) 1,633.00 981.00
4.0 Costo diario (10 h) 600.00 600.00
5.0 Costo Total S (3*4) 979,800.00 588,500.00
6.0 Petrleo gl (en 10h) 60.00 60.00
7.0 Petrleo gl (sub total) ((1/2)*6) 97,960.85 58,804.19
8.0 Merma = 0.5% 489.80 294.02
9.0 Petrleo gl (total) (7+8) 98,950.66 59,098.21
b) Procesamientos
Equipos Rend. Costo Consumo

Chancadora Primaria 900 120 8
Chancadora Secundaria 900 100 8
Cargador Frontal 1000 60 4
900 280 20

1.0 Vol. A procesar 555,111.51 376,346.78
2.0 Ren / da (10h) 900.00 900.00
3.0 Plazo (das maquina) - (1/2) 617.00 419.00
4.0 Costo diario (10 h) 2,800.00 2,800.00
5.0 Costo Total S (3*4) 1,727,600.00 1,173,200..00
6.0 Petrleo gl (en 10h) 200.00 200.00
7.0 Petrleo gl (sub total) ((1/2)*6) 123,358.11 83,632.62
8.0 Merma = 0.5% 616.79 418.16
9.0 Petrleo gl (total) (7+8) 123,974.90 84,050.78
c) Carguio y Transporte
c.1) Calculo de Volumen a transportar en cada tramo.
Para la Cantera A
Long Vol. Comp Origen Distancia Transporte m3 km.
Desde Hasta Km. m3 C.G. A DA-Km Hasta 1 Km A mas de 1 Km
2.850 3.300 0.450 10,632.60 3.075 6.200 9.925 10,632.60 94.895.95
3.500 6.200 2.700 63,795.60 4.850 6.200 8.150 62.795.60 456.138.54
6.200 22.960 16.760 396,0005.28 14.580 6.200 15.180 395.005.28 5,615.354.87
(A) 470,433.48 6,166.389.37
Para la Cantera B
Long Vol. Comp Origen Distancia Transporte m3 km.
Desde Hasta Km. m3 C.G. A DA-Km Hasta 1 Km A mas de 1 Km
2.850 3.300 0.450 7,088.40 3.075 12.800 11,825 7,058.40 75,731.93
3.500 12.800 9.300 146,493.60 8.150 12.800 6,750 146,453..60 842.338.20
12.800 22.960 10.160 160,040.32 17,880 12.800 7.180 160.040.32 989.049.18
(B) 313,622.32 1,908,119.31
Metrado Total A+B 784,055.80 8,074,508.67
Calculo del P.U. y del Costo de Transporte

Considerando t1 = 4
t2 = 3
V1 = 30 Km/h
V2 = 35 Km/h
Eficiencia de tiempos = 0.9

Transporte Transporte
Hasta 1 km. a ms de 1 km.
Ciclo = t1+d/v1 + t2 + d/v2 10.71 3.71
Jornada 10h * 0.9 * 60 540 540

N de Viajes 51 146
Vol. Transportado por viaje 15/1.2 m3 12.5 12.5
3
Vol. Transporte por da m 637.5 1825
Costo de la jornada 10 h * $ 30/h 300 300
3
Costo por m 0.47 0.16
Metrado segn cuadro anterior 784,055.80 8,074,508.67
Costo de la partida 368.367.44 1,327,316.49
Costo de Carguio
Descripcin Uso Rend. M3/d Costo/h Consumo
Petroleo
Pala mecnica 1.2m3 Carguio de Volquetes 500 80 4

1.0 Material procesado 555,111.51 376,346.78.
2.0 Rendimiento diario 900.00 500.00
3.0 Plazo (das maquina) - (1/2) 1,111 753
4.0 Costo de jornada (10 h) 800.00 800.00
5.0 Costo Total U.S.$ (3/4) 888,800.00 602,400.00
6.0 Costo /m3 $/m3 (carguio) 4/2) 1.60 1.60
7.0 Petrleo por jornada 10 h. 40.00 40.00
8.0 Petrleo gl (sub total) ((1/2)*5)) 11,408.92 30,107.74
9.0 Merma = 0.5% 220.04 150.54
10.0 Petrleo gl (total) 44,630.97 30,258.23
El nmero optimo de volquetes esta dado por la siguiente expresin:
N= 1+((60/n*Cs) * (d /v1 + t1 +d /v2+ t2)
Donde:
Cs = Ciclo de operacin de la pala (aprox. 15 17 )
n = Coeficiente de dividir capacidad del volquete entre capacidad del cucharn
Para este caso
Cs = 17 n = 12.5 t1 = 4 t2 = 3
v1 = 500 mt/min
v2 = 583 mt/min
d (km) N
1 4.0
2 5.0
3 6.1
4 7.2
5 8.2
6 9.3
7 10.3
8 11.4
9 12.4
10 13.5
11 14.5
12 15.6
13 16.6
14 17.7
15 18.7
16 19.8
17 20.8
18 21.9
Conformacin de capa de relleno
Equipos Rend. m3/d Costo U.S. Consumo

$/h gl/h
Motoniveladora 300 40 5
Rodillo Liso 300 25 3
Cisterna 10.000 gls 25 4
300 90 12
Concepto Cantera A
1.0 Vol. A conformar (compactado) 784,055.80
2.0 Ren / da (10h) 300.00
3.0 Plazo (das maquina) - (1/2) 2,614.00
4.0 Costo diario (10 h) 900.00
5.0 Costo Total S (3*4) 2,352.600
6.0 Petrleo gl (en 10h) 120.00
7.0 Petrleo gl (sub total) ((1/2)*6) 313,622.32
8.0 Merma = 0.5% 1,568.11
9.0 Petrleo gl (total) (7+8) 315,190.43
Pata la cisterna
Agua requerida en gls 28,978,480.85
Capacidad por viaje 10,000.00
N de Viajes de cisterna 2,997.85
Fuente de Agua ??? ?????????????
Ciclo de Cisterna ?????? ?????????????
N de viajes de cisterna/dia ?????????????
Distribucin de Volquetes en 1ra . capa del relleno
Calculo de metrados
Seccin:
Seccin = 2.89 m/mt ( compactado)
Cantera A Cantera B
60% 40%
Capacidad de Volquete (vol Suelto) 15.00 15.00
Factor de contraccin (PUS/PUC) 0.85 0.83
Volumen compactado 12.75 12.45
Volumen requerido / m3 1.73 1.16
Longitud cubierta por volquete 8mts) 7.35 10.77
Nota.- rumas de material en filas paralelas

EQUIPOS DE TRANSPORTE
Las unidades de transporte usadas en obra son:
1.- Cama baja
2.- Cama alta
3.- Camin de Baranda
4.- Camiones cisterna (agua, combustible y termotanques).
5.- Camin Imprimador.
6.- Camin mixer.
7.- Camin Volquete
CAMA BAJA Y CAMA ALTA

Son unidades que consisten en un tractor de tiro acoplado a una plataformas utilizados para el
transporte de y como unidades de tiro de plantas chancadoras, plantas de concreto de asfalto.
Ventajas y Desventajas.
CAMA BAJA CAMA ALTA

Mayor capacidad de peso a transportar Mayor capacidad de longitud de carga
Menor altura total de transporte Menor costo horario
Menor longitud y menor radio de giro Adaptador de barandas para diversoso usos
Rampa incorporada para carga y descarga del Menor resistencia por arrastre de neumaticos
equipo. en las curvas.
Mayor costo horario Menor peso por eje (ventajoso para el uso de
puentes precarios)
Para el caso de movilizacin de equipo a obra, se requiere efectuar un adecuado Plan de

Movilizacin de Equipos, como accin previa es necesario realizar el viaje de reconocimiento, en el
cual se toma nota adecuada de la ruta a fin de evitar contratiempos e imprevistos al movilizar las
maquinas.
Definir que maquinas se movilizan por sus propios medios y cuales Irn transportadas, ayudarse
mucho con los catlogos del equipo.
CAMION DE BARANDA
Son unidades utilizadas para movilizar campamentos y pertrechos de obra, durante la ejecucin de
obra es indispensable programar adecuadamente el uso de estos vehculos como unidades de
apoyo logstico permanente (transporte de personal, de almuerzos, compras en general, transporte
locales de encofrados, cemento, tubos, fierro, etc.)
CAMIONES CISTERNA (AGUA, COMBUSTIBLE Y TERMOTANQUES)
Son unidades autopropulsadas que de acuerdo al tipo de carrocera con que estn acoplados
pueden ser utilizados para:
TRANSPORTE DE AGUA
Para campamentos, relleno compactados, terraplenes, concreto Prtland, conformacin de capas
del pavimentos (subrasante Sub-base, base) mantenimiento de caminos, etc.
Es necesario verificar la suficiencia de las fuentes de agua para, atender los requerimientos de obra
y prever el nmero de unidades requeridas.
TRANSPORTES DE COMBUSTIBLE.
Se refiere principalmente al abastecimiento de petrleo y gasolina, pueden ser para abastecimiento
desde la refinera de la obra, o para distribucin local de combustible en las maquinas.
Debe considerarse lo siguiente:

Verificar que los cisternas entren al almacn llenos y salgan vacos.
Medir en forma aleatoria la descarga.
Rotar al personal de vigilancia.
El llenado de combustible de las mquinas no debe interrumpir la labor de trabajo. ( debe
ser durante la noche o durante el refrigerio)
TRANSPORTE DE PRODUCTOS ASFALTICOS.
Se refiere al transporte de Cemento Asfltico. Asfalto Lquido RC-250 debe hacerse en termo
tanques para poder calentar el producto.
Tanto para el caso de abastecimiento de combustible, como de productos asflticos, es necesario
brindar al proveedor un Plan de Suministro de manera que se pueda programar la oportuna
atencin a obra.
CAMION IMPRIMADOR
Consiste en una cisterna termotanque en cuya parte posterior se ah adaptado una barra
distribuidora con boquillas a presin (ver Foto) se utiliza para los siguientes trabajos:
Imprimacin Asfltica ( RC250 + Kerosene)
Riego de Liga Asfltica (RC250 cemento Asfltico PEN 180)
Tratamientos Superficiales (Monocapa, Bicapa, Tricapa)
Bases Negras
Costras asflticas.
Ejemplo de dosificacin para imprimacin:
rea a imprimir 2,500 m
Dosificacin : 1.1 lt/m
rea : 2500 m
Dosificacin : 1.1 lt/m
Volumen : 2.75 m3
Kerosene : 181.64 gl(25%)
Asfalto lquido : 544.91 gl(75%)
Total : 726.55 gl.
Si el tanque imprimador tiene 5000 gls. de capacidad y actualmente tiene un saldo de:
Saldo Kerosene Asfalto

Lquido
gls gl 820%) gl (80%)

120 24 96
Como debe recargarse el tanque?
CAMION MIXER
Trompo giratorio montado sobre un chasis, se utiliza para transporte de concreto en diversos usos:
Construccin de cunetas
Alcantarilla y/o cabezales
Muros de contencin
Badenes
Losas de concreto
CAPITULO VI
PAVIMENTOS
6.1 Sub-base: Consiste en una capa de material seleccionado compactado al ptimo contenido de
humedad esta capa se apoya directamente sobre la subrasante que fue conformada en el
proceso de explanaciones o movimientos de tierras. El material puede ser zarandeado y/o
chancado (debe cumplir las especificaciones tcnicas del proyecto).
6.2 Base.- Es una capa de material de alta calidad de alta calidad apoyado directamente sobre la
sub-base o sobre la subrasante, dependiendo la calidad de esta, la base se compacta al
100% del ensayo Proctor Modificado. El material de la base debe ser chancado.
En ambos casos el espesor es uniforme a todo lo largo y ancho de la carretera.
Nivel de Base
Nivel de Subrasante
SECCION PERALTADA (revisar concepto de transicin)
NIVEL DE BASE
Nivel de Subrasante
SECCION CON BOMBEO (Tangetes)
EQUIPOS DE CONFORMACION DE PAVIMENTOS.

* MOTONIVELADORAS : Son unidades autopropulsadas con 3 ejes : 2 motrices y un eje
direccional.
(ver imgenes adjuntas)
Propiedad del eje direccional :

La oscilacin permite que la cuchilla
suba a baja
ANGULO DE OSCILACION
Propiedad del lampn:

- Cantonera y cuchillas no se deben reconstruir.
- Los pernos deben ser originales.
- Dos cuchillas una para trabajos forzados y otra para perfilado.
Vista frontal del lampn :
Recomendaciones:
a.- La lubricacin debe ser total y diaria
b.- Revisar en forma
c.- Revisar la posibilidad de abastecimiento de repuestos de acuerdo a la zona de trabajo.
d.- De preferencia trabajar con moto niveladora con dos ayudantes, uno a cada lado de la
mquina.
e.- De preferencia extender material de ida y de retroceso
f.- Estudiar adecuadamente las maniobras y movimientos que efecta la mquina a fin de
optimizar los tiempos.
Usos de la Moto niveladora:

a.- Limpieza de capas agrcolas
b.- Perfilado de Subrasante
c.- Conformacin de relleno
d.- Peinado de taludes
f.- Mantenimiento de carreteras
g.- Mezcla de suelos.
a* e*L
Rendimiento de la moto niveladora: Rendimient o (m 2 /d)
n
Donde : a : ancho del lampn

b : espesor de la capa
L : longitud ptima de trabajo
n : nmero de pesadas (mximo B)
Accesorio : Ripper
Observacin
Consideraciones del valor de nacho til a segn ngulo que forma la cuchilla con el sentido de
avance de la moto niveladora.
a
cuchilla
1) Posicin de 90
(inconveniente)
a
v
a a
n
c
e
2) Posicin < 90
(usual) d
(maximo hasta 50) e
l
hasta 60 a
m
o
a t
o
3) Posicin << de 90 n
(improductiva)
i
v
e
l
a
d
o
r
a
<<90
EQUIPOS DE COMPACTACION
RODILLO LISO : La rola compactada de arriba hacia abajo
RODILLONEUMATICO: Consiste en un chasis montado sobre 2 ejes. Cada uno de ellos
con diferente cantidad de llantas neumticas se aplica principalmente para superficies de
carpeta asfltica pero tambin para suelos granulares. Este rodillo consta de dos ejes.
EJE DELANTERO
TRASLAPE DE
LLANTAS POR EJE
EJE POSTERIOR
Recomendacin : Verificar que todas las llantas de un mismo eje tengan el mismo estado de
desgaste y la misma presin de inflado,
La rueda neumtica tiene la propiedad de oscilar lateralmente lo favorece la labor de
amasado
oscilacin
RODILLO TANDEM : Consiste en un chasis montado sobre dos rolas lisas igual
reaplica a suelos granulares y la compactacin es de arriba hacia abajo
Para los tres casos de rodillos, recomendamos:

- El nmero de pasadas como mximo debe ser 8.
- Revisar fugas hidrulicas
- En tangentes compactar desde los extremos
- En curvas peraltadas, se compacta de arriba hacia abajo.
- Traslape mnimo de 30 cm o10 de longitud de la rola.
COMPACTACIN EN SUELOS GRANULARES (Por vibracin)
Rodillo Rodillo Rodillo
1 2 3
M.O.
M.O.
M.O.
M.S.
M.S.
RODILLO PATA DE CABRA : Consiste en una rola dentada que compacta por penetracin
la compactacin se produce de abajo hacia arriba aplicado en suelos arcillosos o suelos de
alta plasticidad (normalmente slo se usan para subrasante.)
COMPACTACIN EN SUELOS COHESIVOS (Por Penetracin)
Rodillo Rodillo Rodillo
MS
MC
MS MC
MC
RODILLO DE IMPACTO
PLANCHAS DE COMPACTACION
COMPACTADOR NEUMATICO
Cisterna de riego ; Todas las capas de conformacin debe estar con el ptimo contenido de
humedad medido con el ensayo de Proctor Modificado.
Ciclo de la cisterna - Maniobra de estacionamiento.
- Tiempo de carga
- Tiempo de ida cargado
- Tiempo de descarga
- Tiempo de retorno descargado.
IMPRIMACION
Consiste en la aplicacin del lquido asfltico sobre una superficie granular (caractersticas
del material de base, debidamente compactada y con los niveles topogrficos verificados.
La funcin es de implementacin la base y servir como elemento de contacto entre la
carpeta asfltica y la base granular.
IMPRIMACION COTA DE BASE
COTA DE SUB-BASE
SUBRASANTE
(*) La dosificacin de riego por m est en funcin de la velocidad del tanque imprimador .
La imprimacin debe penetrar en el nivel de base, desde 0.5 1.0cm des espesor.
Ejemplo (Tanque imprimador = 2500 galones)

Se requiere contar con 2000 galones de mezcla para imprimacin. Cunto de RC hay que
agregar? Cunto de Kerosene hay que agregar?
Fecha Cantera de Desafeccin

Base
RC-250 Kerosene Mezcla RC Kerosene
01.11.01 abc 70.00% 30.00% 1,050.00 1,050.00 450.00
02.11.01 fgh 75.00% 25.00% 2,000.00 1,500.00 500.00

Saldo por Agregar 450.00 50.00
Se requiere 1500 RC-250 + 500 Kerosene
Existe 1050 RC-250 + 450 Kerosene
Adicionar 450 RC-250 + 50 Kerosene

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CAMINOS II ING. EDDY T.

CUADRO N01 - CLASIFICACION SUCS

Gran variacin en el tamao de los granos y cantidades

(con pocos o sin finas)Gravas

Gravas mal graduadas, mezcla de grava y arena, con pocos o

Finos no plsticos (para los procedimientos de

Finos plsticos ((para los procedimientos de

identificacin vase CL enseguida)

Gravas arcillosas, mezclas mal graduadas de grav-arena y

Gran variacin en el tamao de los granos y cantidades

Predominando las partculas de un tamao o variacin de

tamaos con fallas de las de tamao intermedio

identificacin vase ML enseguida)

(con cantidad apreciable de finas)

SC Arenas arcillosas, mezcla mal graduadas de arena y arcilla

Procedimientos de identificacin de las fracciones que pasan por la criba N40

Resistencia Distancia Tenacidad

Con Lmite Lquido mayor de 50LIMOS Y ARCILLAS Lquido menor de

De ligera a Limos inorgnicos, suelos finos, micceos o diatomceos,

De alta a Ninguna Elevada CH Arcillas inorgnicas de alta plasticidad, arcillas grasas

Fcilmente identificables por su color, olor, tacto

Porcentaje que pasa el tamiz

Caractersticas de material paso el

Indice de grupo ................... 0 0 0 0 0 4 mx 4 mx 8 mx 12 mx 16 mx 20 mx

Terreno de fundacin........... Excelente a bueno Regular a deficiente

Pase tamiz n200.

Pase tamiz n200.

Tamao (mm) % que pasa

Lmite Lquido (L.L.) = 53%

Se pide hallar el ndice de Grupo (IG).

PROBLEMA N02.- La granulometra de un suelo es.

Tamiz % que pasa

1. CAMINOS I - ING EDDY T. SCIPION PIELLA

3. ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL MTC NORMA EG-2000

4. NUEVA NORMA PERUANA PARA EL DISEO DE CARRETERAS NORMA DG-

5. NORMAS Y DIRECTIVAS PARA CONSERVACION DEL MEDIO AMBIENTE EN EL

6. COSTOS Y TIEMPOS EN CARRETERAS

CONSIDERACIONES PARA EL PLANEAMIENTO

Impuestos a los usuarios.- Impuestos a los combustibles y lubricantes, registros vehiculares ;

Presupuesto General de la Republica.- Se incluyen partidas para ejecucin de estudios,

Vida til de la carretera = 20 aos - Inversin Inicial : C soles

Proyeccin de valor C a 2 aos D soles

Incremento Nmero de vehculos : v/ao (proyectado segn anlisis de tasa de crecimiento)

Recursos externos: Prestamos: Entidad Financiera

Entidad E.F. enva

Ent. Financ. Postor Reformula Se da plazo para

E.F. enva consultara a Inversin de

Cumpli Continua plan

ORGANIZACIN DE LOS TRABAJOS

TRABAJOS CON EQUIPOS

FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DEL EQUIPO

Equipo Condiciones de Obra

(*) Para trabajos nocturnos se consideran condiciones desfavorables.

b) FACTOR DELE STADO DEL EQUIPO

Edad Grado de Mantenimiento del Equipo

c) EXPERIENCIA DEL OPERADOR

Estado del Experiencia y Capacidad del Operador

d) FACTOR DE INFLUENCIA POR TIPO DE MATERIAL

Material Factor (*)

f) CLASES DE ADITAMENTOS UTILIZADO Y SU ESTADO

g) CARACTERISTICAS DEL TERRENO

h) EFECTOS DE TEMPERATURA Y ALTURA SOBRE ELNIVEL DEL MAR

Levantamiento Topogrfico de la zona

N= 1+((60/nCs) (d /v1 + t1 +d /v2+ t2)