Problemas propuestos de Mquinas Trmicas I

Primera Unidad
PROBLEMA 1:
Un MCI ECH -2 T, de 4 cilindros, D = 79 mm, consume 1,24 * 10 -3 Kg/ciclo de aire. El cual
al ingresar al cilindro est a 1,15 bar 35 C. Si las relaciones de compresin geomtrica y
real del motor son 9 y 7, la v en su rgimen nominal es de 72%, Vmp = 15 m/s. Determinar la
velocidad del motor en el rgimen nominal (R aire = 0,287 Kj/Kg-K).

PROBLEMA 2:
Determinar el valor del consumo especifico del combustible en g/Kwh de un motor disel en
su rgimen nominal si se sabe que las prdidas de calor con los gases de escape son de 246
700 w y las prdidas de calor de tipo residual son de 26 000 w. El gasto de combustible es de
55 Kg/hr. El agua de refrigeracin eleva su temperatura en 10C al pasar por el motor y circula
a razn de 4 Kg/seg.
Hu = 42,5 Mj/Kg Ce agua = 4,19 Kj/Kg-C

PROBLEMA 3:
Un motor disel al trabajar a su velocidad nominal tiene un coeficiente de exceso de aire de 2,
al disminuir la velocidad a la mitad, el rendimiento volumtrico disminuye en 5% y el
coeficiente de suministro de la bomba de inyeccin disminuye en 12% respecto a sus valores
en el rgimen nominal en ambos casos se trabaja con cremallera en su mximo
desplazamiento. Determine el gasto de aire en Kg/seg. En el segundo rgimen de velocidad, si
para este caso:
Ne = 66Kw e = 38% lo = 14.5 Hu = 42 500 Kj/Kg

PROBLEMA 4:
Un MCI-ECH tiene = 8 D*S = 76*72 i =4 y 4T, su funcionamiento es a un rgimen de
velocidad de 4 600 rpm, asumiendo que el coeficiente de friccin molecular real es 1,07, los
parmetros al final del proceso Ta = 350K, n 1 = 1,34 n2 = 1,28 Calcular el coeficiente de
elevacin de la presin durante la combustin, si adems se sabe Tz = 2 510K?

PROBLEMA 5: P
Para el ciclo terico de aire mostrado, hallar el c
valor del calor rechazado (Q2), = 9, = 3,4
T2 =458,9C = 731K, Cv = 0,7165 Kj/Kg-K
b d

a
V
PROBLEMA 6:
Un ciclo Otto empleando aire, tiene una relacin de
expansin de 8, al iniciarse el proceso de P
compresin (segn figura) la temperatura es de c
300K y la presin 1.033 Kg/cm2 abs. Se
suministra calor a razn de 717 Kcal/Kg de aire.
Determinar: b d
a) t
b) Wn
c) Pme a
d) P y T en cada punto.
V

Ing. Serapio Quillos Ruiz 1

Problemas propuestos de Mquinas Trmicas I

PROBLEMA 7:
Calcular el exponente politrpico medio del proceso de compresin de un motor E.CH. Si se
sabe que al inicio de la carrera la presin y temperatura eran: 0,88 bar y 70C respectivamente
y al final 13,4 bar y 422C.

PROBLEMA 8:
Un motor disel de 4 tiempos cuya relacin de compresin es 16, realiza la carrera de
expansin, con una expansin previa durante la combustin de un 45% con respecto a su
volumen muerto; con un ndice politropico de 1,25. Si la mxima presin del ciclo fue de 68
bar. Cul ser la presin en bar al final de la carrera de expansin.

PROBLEMA 9:
La velocidad medida del pistn de un motor EC de 2 tiempos 4,6 m/s. trabajando a 430 rpm.
Si el volumen ocupado por las lumbreras es de 1,6 dm 3 y la relacin de compresin real y
geomtrica son 13 y 16 respectivamente determinar, el dimetro del cilindro en mm.

PROBLEMA 10:
Un motor carburador de 4 tiempos y 4 cilindros gira a 4 500 rpm. Calcular la potencia efectiva
del motor en HP, si se sabe que la velocidad media del pistn es11,4 m/s y la presin media
efectiva es 6,5 Kg/cm, Asumir que S/D= 1,01.

PROBLEMA 11:
Un motor de dos tiempos tiene una velocidad media del pistn Vmp = 4,1 m/s, N = 600 rpm si
el volumen ocupado por las lumbreras es de VL = 1.6 dm3, = 15, c = 20,5 cm.
Calcular real?

PROBLEMA 12:
La relacin de compresin en un ciclo Otto de
aire natural es de 8, al comenzar la carrera de
compresin la presin de 1,03 Kg/cm 2 y la
temperatura es igual a 15,6 , la transmisin de
calor es de 445 Kcal/Kg (aire).
Calcular:
a) Presin y temperatura al final.
b) nt
c) Pme

Ing. Serapio Quillos Ruiz 2