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Concepto referido a las distancias o puntos a los cuales se transportan los materiales
necesarios para la formacin de terraplenes ,recubrimiento de suelos ,depsitos ,rellenos ,y
dems partes de la obra que se ejecutan con suelos. As ,se manejan diferentes tipos de
distancias de transporte :
Distancia Libre de Pago (DL) o Acarreo Libre .- Es aquella longitud medida entre el centro
de gravedad de una excavacin y el centro de gravedad del lugar en que se coloca el
producto de la misma ,sobre la cual el transporte del suelo no recibe pago directo , pues
su precio est incluido en el precio de contrato por comprender el transporte , derrame y
acomodo del material excavado.
En el pas las unidades adoptadas son el m3 y el km, cuya combinacin da el m3.km para
los efectos de cuantificacin del transporte pagado (ver fig. 27).
Esta Distancia Libre, es variable segn los pases, y depende del tipo, cantidad y calidad
del equipo mecnico con que se disponga.
En nuestro pas , el acarreo libre vara entre los 60 y 180 m , entendindose que si se
utiliza tractor (caso ms generalizado), los valores estn por los 90m como promedio .
Muchos utilizan los costos de transporte a las diferentes reas de influencia .Sin embargo
utilizando volmenes es ms racional.
Cuando se trata de excavaciones ,por ejemplo,razn de la DMT ,es debido a que no sera
practico seguir el curso de cada m3 de material excavado hasta su lugar de destino ,por lo
que se tiene que buscar una distancia media ,y el mejor sistema para obtener la DMT es
utilizando el diagrama de masas .
Cuando la longitud a que hay que transportar los materiales es muy grande, puede
suceder que sea ms econmico eliminar lo excavado, y construir los rellenos con
material de prstamo .Es bsico luego establecer esa distancia lmite de utilizacin de los
materiales propios, a partir de los cuales resultara ms barato excavar y transportar
materiales de prstamo para formar los terraplenes. Esa distancia, en realidad es la
longitud mxima del sobre acarreo y se conoce como distancia econmica de transporte
.Esta distancia puede calcularse igualando el costo de excavacin en el eje de la va ms
el sobre acarreo, con el costo de la excavacin de la carretera (cuyo material se elimina a
lugares convenientes ), mas el costo de la excavacin en el prstamo ,que estar a una
distancia menor o igual a la DL .As tenemos :
NORMATIVA(DISTANCIAS DE TRANSPORTE):
Descripcin
Materiales
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanacin, y prstamos. Tambin el material excedente a ser dispuesto en los DMEs
indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Forma parte de este grupo todos los materiales granulares naturales, procesados o mezclados
que son destinados a formar terraplenes, banquetas de relleno, mejoramientos, pedraplenes,
capas granulares de estructuras de pavimentos y mezclas asflticas.
Se excluyen los materiales para concretos hidrulicos, solados, filtros para subdrenes,
emboquillados, piedras para concreto, relleno para estructuras y todo aquel que est incluido
en los precios de sus respectivas partidas.
Equipo
700.04. Los vehculos para el transporte de materiales estarn sujetos a la aprobacin del
Supervisor y debern ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta
especificacin y del programa de trabajo. Debern estar provistos de los elementos necesarios
para evitar contaminacin o cualquier alteracin perjudicial del material transportado y su
cada sobre las vas empleadas para el transporte.
Todos los vehculos para el transporte de materiales debern cumplir con las disposiciones
legales referentes al control de la contaminacin ambiental.
Ningn vehculo de los utilizados por el Contratista podr exceder las dimensiones y las cargas
admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento Nacional de Vehculos para Circulacin en
la Red Vial Nacional (D.S.N 058-2003-MTC).
Cada vehculo deber, mediante un letrero visible, indicar su capacidad mxima, la cual no
deber sobrepasarse.
Los vehculos encargados del transporte debern en lo posible evitar circular por zonas
urbanas. Adems, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo
al transitar por vas no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de
atropellamiento.
Todos los vehculos, necesariamente tendrn que humedecer su carga (sea piedras o tierra,
arena, etc.) y dems, cubrir la carga transportada para evitar la dispersin de la misma. La
cobertura deber ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deber
estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el
mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.
Todos los vehculos debern tener incorporado a su carrocera, los contenedores o tolvas
apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en
forma tal que se evite el derrame, prdida del material hmedo durante el transporte. Esta
tolva deber estar constituido por una estructura continua que en su contorno no contenga
roturas, perforaciones, ranuras o espacios, as tambin, deben estar en buen estado de
mantenimiento.
El equipo de construccin y maquinaria pesada deber operarse de tal manera que cause el
mnimo deterioro a los suelos, vegetacin y cursos de agua. De otro lado, cada vehculo
deber, mediante un letrero visible, indicar su capacidad mxima, la cual no deber
sobrepasarse.
El lavado de los vehculos deber efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas y de los
cursos de agua.
Los equipos pesados para la carga y descarga debern tener alarmas acsticas y pticas, para
operaciones en reverso en las cabinas de operacin, no debern viajar ni permanecer personas
diferentes al operador.
Requerimientos de Trabajo
(a) Controles
(2) Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes
capas de pavimento se mantengan limpias.
Medicin
700.06. Las unidades de medida para el transporte de materiales ser el metro cbico -
kilmetro (m - km) de material trasportado, o sea, el momento de transporte (T): el volumen
de material en su posicin final de colocacin, por la distancia real de transporte. El contratista
debe considerar en los precios unitarios de su oferta el carguo, los esponjamientos y las
contracciones de los materiales, diferenciando los volmenes correspondientes a distancias
menores a 1 Km. y distancias mayores a 1 Km.
Para los transportes con distancias menores a 1 km, se considerar la distancia realmente
recorrida, de acuerdo a lo que se indica lneas abajo, multiplicada por el volumen transportado
(m3-km).
T=VxD
Donde:
Los materiales provenientes de corte y excavacin a ser utilizados en obra, sern medidos en
su posicin final, de acuerdo al mtodo de medicin indicado en las secciones
correspondientes a las actividades que requieren el material transportado para su
conformacin.
Los materiales provenientes de corte y excavacin a ser eliminados a DMEs, incluido los
escombros, sern medidos en su posicin original, de acuerdo al mtodo de medicin indicado
en las secciones correspondientes a las actividades que originan el material a transportar.
La distancia de Transporte (D) ser obtenida a partir de la distancia total de transporte (DT),
menos la distancia libre de transporte (DL).
DT = d
Donde:
d: Distancia entre C.G. del origen del material y el C.G. del destino del material (km).
Para DT < 1 km
Para D < 1 Km; D = DT - DL
Para DT > 1 km
La distancia total de transporte (DT) para material proveniente de corte y excavacin a DMEs,
incluye escombros, ser obtenida a partir de la siguiente frmula:
DT = c+d
Donde:
d: Distancia entre el ingreso al DME y el C.G del origen del material a eliminar (km).
Para DT < 1 km
Para DT > 1 km
La distancia total de transporte (DT) para material proveniente de cantera ser obtenida a
partir de la siguiente frmula:
DT = c+d
Donde:
DT : Distancia Total de Transporte (km).
d: Distancia entre la salida de la cantera y el C.G. del material granular colocado (km).
Para DT < 1 km
Para DT > 1 km
Longitud de Acceso (c): La longitud del acceso ser computada desde la interseccin del eje
del acceso con el eje de la carretera en construccin hasta la zona de apilamiento de
materiales o la ubicacin de las plantas de proceso, segn corresponda.
Distancia Libre de Transporte (DL) : Se entiende como distancia libre de transporte, a aquella
distancia de acarreo libre y de compensacin de explanaciones, que no recibe pago directo,
cuyo costo se considera incluido dentro de los trabajos de excavaciones para explanaciones y
produccin de agregados. Para efectos de medicin de transportes se asume una distancia de
ciento veinte metros (120 m).
Pago
Los precios unitarios del Contratista definidos para cada partida del presupuesto, cubrirn el
costo de todas las operaciones relacionadas con la correcta ejecucin de las obras.
Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y
nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinaria
pesada, transporte, ensayos de control de calidad, regalas, servidumbres y todos los gastos
que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo imprevistos.
El precio unitario no incluir los costos por concepto de la carga, descarga, tiempos muertos y
disposicin del material e imprevistos, los cuales se encuentran incluidos en los precios
unitarios de los tems correspondientes.
UNIDAD DE
ITEM DE PAGO
PAGO
UNIDAD DE
ITEM DE PAGO
PAGO