MODULO VII

APLICACION DE TECNICAS ESTADISTICAS EN EL

USO DE LAS VIBRACIONES TOTALES COMO EN
LAS BANDAS DE ALARMA ESPECTRAL
 CONTENIDO

1. INTRODUCCION 4
2. INTRODUCCIN EN LA ESPECIFICACION DE LAS BANDAS DE ALARMA
ESPECTRAL Y LOS RANGOS DE FRECUENCIA 4
2.1 LOS DOS TIPOS DE BANDAS DE ALARMA ESPECTRAL 5
2.2 CUAL DE LOS PARMETROS DE LA VIBRACION: DESPLAZAMIENTO,
VELOCIDAD O ACELERACIN SE DEBE USAR EN LAS BANDAS DE
ALARMA ESPECTRAL 6
2.3 REVISIN DE PROBLEMAS DETECTABLES POR EL ANLISIS
VIBRACIONAL 8
2.4 ESPECIFICACIN DE LOS NIVELES DE ALARMA DE VIBRACIN
TOTAL Y EXPLICACIN DEL ORIGEN DE LA TABLA II. 8
2.5 ESPECIFICACIN DE NIVELES DE ALARMA ESPECTRAL Y SUS
BANDAS FRECUENCIALES USANDO LA TABLA III (Anexo B) 10
2.6 COMO ESPECIFICAR ALARMAS ESPECTRALES DE BANDAS
ESTRECHAS, USANDO ALARMAS ESTADISTICAS Y METODOS DE
DESPLAZAMIENTO DE PORCENTAJE 11
2.7 REVALUACIONES PERIDICAS EN LOS SETEOS DE LAS BANDAS DE
ALARMA ESPECTRAL EN CADA FAMILIA DE MAQUINAS 12
2.8 MEDICION DE SPIKE ENERGY 13
2.9 PROCEDIMIENTOS PARA EVALUAR EFICAZMENTE LOS NIVELES DE
ALARMA TOTAL ESPECIFICADO, Y SUS BANDAS ESPECTRALES 14

FIGURAS

Figura 1. Contorno de severidad y frmulas de conversin 6

Figura 2. Comparacin del nmero total de valores de alarma para mquinas 12

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 comunes
Figura 3. Recommended spike energy severity chart (IRD SPIKE ENERGY) 13
Figura 4. Carta de diagnstico referencial de lecturas en alta frecuencia de
rodamientos utilizados por diversos fabricantes 14
Figura 5. Spectral alarm band specs on a horizontal pump 16
Figura 6. Compressor driven by 2-stage gear box 17
Figura 7. Espectro FFT con picos bien identificados 18
Figura 8. Espectro FFT con picos SMEARED (manchados, no claros) 18
Figura 9. Espectro FFT sin envolvente de banda estrecha 19
Figura 10. Espectro FFT con envolvente de banda estrecha CONSTANT
BANDWITH 19
Figura 11. Ejemplos de Espectros FFT con banda estrecha 20
Figura 12. Estndares de aceptacin vibracional para motores estndar especiales
y de presin. 21

1. INTRODUCCION

Aunque hay mucho de literatura disponible de cmo diagnosticar las mquinas en problemas usando el
anlisis vibracional, hay poco material disponible en la actualidad de cmo especificamos eficazmente las
alarmas de banda espectral en varios tipos de maquinarias. Estas alarmas de banda espectral son ofrecidas
dentro de un software por distintos vendedores en el campo del mantenimiento predictivo y gracias a
ellos es que nos proveen de potencial para detectar los numerosos problemas de la mquina. En la
deteccin y en el proceso de anlisis, si esas bandas espectrales son utilizadas, ellos pueden ahorrar miles
de dlares en gastos de mantenimiento y pueden hacer que haya un impacto en el mejoramiento de la
planta.

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Primero, uno necesita saber que su mquina tiene un problema; luego tomaremos los pasos para
diagnosticar ambos problemas y detectar el origen y determinar la gravedad. El propsito de este
captulo es especificar los niveles de alarma espectral en la amplitud (velocidad pico o equivalente) y en
las bandas de frecuencias tomadas en las mediciones de los equipos en general.

Si especificamos apropiadamente el tipo de mquina, configuracin del equipo, tipo de cojinete, y los
pasos a seguir, estas alarmas de banda espectral le dirn al usuario si tiene algn problema. Las tcnicas
que se discutirn no tienen la intencin de que sean aplicadas a todos los tipos de mquina; sin embargo,
ellas han sido aplicadas exitosamente en diversas maquinarias.

2. INTRODUCCIN EN LA ESPECIFICACION DE LAS BANDAS DE ALARMA ESPECTRAL Y LOS

RANGOS DE FRECUENCIA

El uso apropiado de las alarmas de banda espectral es probablemente una de las ms ventajosas armas en
el mantenimiento predictivo actual para la deteccin de serios problemas que se desarrollan en la
maquinaria. Sin embargo, aunque miles de data collectors son vendidos por todo el mundo teniendo la
capacidad de un software que administre el nuevo espectro FFT que capture estas alarmas de banda
espectral, reconocemos que son pocos los usuarios que tienen la experiencia necesaria para aplicar y
configurar efectivamente estas bandas en la computadora. De hecho, un largo porcentaje de plantas an
no usan las alarmas de banda espectral aunque ellas son ofrecidas en un software. En lugar de ello, ellos
dependen de un riguroso entrenamiento en todos los niveles para detectar a tiempo los problemas.

Por otro lado, muchos de ellos hacen esfuerzos para especificar y usar las bandas espectrales que
frecuentemente son complicadas.

El espectro frecuencial ideal, nos debera dar la informacin de todas las especificaciones totales de la
vibracin, a fin de detectar a tiempo los problemas de riesgo. Problemas como deterioro de cojinetes,
engranajes, problemas elctricos, etc., no pueden ser conocidos solamente por sus niveles totales, sino que
dependen del tiempo de seguimiento de la mquina (tendencias), a fin de detectar el problema.

Por ejemplo un incremento en cuatro veces (4X) la amplitud vibracional a la frecuencia de falla de un
rodamiento de 0.03 in/s a 0,12 in/s no va a influenciar radicalmente en el incremento de la vibracin
total, en todo caso podra indicar una variacin del overall de 0.40 a 0.42 in/s lo cual no es para detectar
la degradacin o dao del rodamiento.

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El mtodo de fijar (setear ) alarmas de banda espectral ha sido utilizado por varios especialistas para
administrar su Programa de Mantenimiento Predictivo con resultados satisfactorios.

2.1 LOS DOS TIPOS DE BANDAS DE ALARMA ESPECTRAL

Existen dos tipos de bandas de alarma espectral que son utilizadas por diversas versiones de software de
mantenimiento predictivo:

Umbral Absoluto (Absolute Threshold).

Banda de Poder (Power Band)

Es importante que el usuario conozca qu tipos de bandas de alarma esta utilizando el software de su
programa de mantenimiento predictivo. Los sistemas de umbral absoluto, especifican la mxima
amplitud permitida para cualquier pico en cada banda. Si cualquier pico iguala o excede su umbral,
podra causar que la banda entre en alarma.

Por otro lado, el sistema de banda de poder calcula la energa total dentro de cada banda, generada por
todos los picos dentro de esa banda. La energa total dentro de cada banda es calculada usando la misma
ecuacin que la usada para determinar los niveles totales de un espectro.

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Ntese que no es necesario que cualquier pico individual iguale o exceda la alarma de la banda, para que
exceda la alarma para esa banda. Por ejemplo: si una banda fuese especificada para un rango de 0.50 X
hasta Fmax, usando 400 lneas FFT, la ecuacin seria usada para calcular la energa de la lnea 200 hasta la
lnea 400 del espectro. De otra forma, si una banda de poder tiene una alarma especificada de 0.20 in/s la
energa de dos picos dentro de esa banda que tienen amplitudes de 175 y 185 in/s respectivamente,
excedera esta alarma.

Es importante tener en cuenta, que las amplitudes especificadas en la banda de alarma espectral de la
Tabla III del Anexo B corresponden a las del tipo banda de poder (Power Band). Adicionalmente, los
mismos rangos de frecuencia deben aplicarse para ambos tipos de bandas de alarma espectral. Sin
embargo, se utilizan las bandas de umbral absoluto (Absolute Threshold), se recomienda reducir los
niveles de alarma de la Tabla III en un 20% al 30%, particularmente en aquellas bandas que tienen rangos
de frecuencia ms amplios.

2.2 CUAL DE LOS PARMETROS DE LA VIBRACION: DESPLAZAMIENTO, VELOCIDAD O

ACELERACIN SE DEBE USAR EN LAS BANDAS DE ALARMA ESPECTRAL

Hay tres elementos importantes que debemos comprender cuando seteamos las bandas espectrales para
mquinas. Lo primero es identificar cul parmetro de la vibracin (desplazamiento, velocidad o
aceleracin) detectar mejor estos problemas y en tercer lugar, debemos conocer cuantas lneas FFT deben
ser usadas para mostrar la presencia de estos problemas. Ver Figura 1.

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Figura 1. Contorno de severidad y frmulas de conversin

Por ejemplo, algunos usuarios obtienen un espectro de desplazamiento de todas sus mquinas porque esa
es la manera que han estado trabajando desde hace muchos aos. La Figura 1 muestra que mientras el
desplazamiento hace un buen trabajo en las mediciones de frecuencias bajas por debajo de 600 CPM, esto
no es suficiente para detectar problemas de frecuencias altas como rodamientos y engranajes desgastados.
Por ejemplo, si asumimos que un soplador accionado por fajas por un motor de 3600 RPM, tiene serios
defectos en el rodamiento, debido a la presencia de una amplitud de 30 in/s (pico) a 60.000 CPM, as
como tambin se observa un pico de 30 in/s a la velocidad de giro (1X RPM). Si un espectro de
desplazamiento pico-pico fuese usado para evaluar esta mquina, la ecuacin de la Figura 1, mostrar que
el 30 in/s a 60.000 CPM corresponder a una amplitud baja e ilusoria de solamente 0.095 mil a 60.000
CPM, mientras que la amplitud del desplazamiento a 1X ser aproximadamente 1.59 mils a 3.600 CPM.
Desde que las alarmas normales para esta mquina podran colocarse en aproximadamente 2 mils, la

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vibracin a 1X debera ser fcilmente visible en un espectro de amplitud lineal. Esto podra dar un falso
sentido de seguridad del estado del rodamiento.

Otro ejemplo es que mientras que el desplazamiento puede ser un buen indicador de desbalance o
desalineamento de una mquina de 300 RPM, no lo sera para evaluar las condiciones de los rodamientos
(la velocidad debera ser seleccionada en este caso).

Por otro lado el espectro de la velocidad, tambin tiene sus limitaciones. Por ejemplo, un compresor
centrfugo de aire con una velocidad de giro de 3.580 RPM y con 344 dientes en su bullgear, implicar
que esta mquina tenga una frecuencia de engranaje (GMF) de aproximadamente 1.231.500 CPM (20.525
Hz). La experiencia demuestra que esta mquina no solamente debe ser evaluada en la amplitud de la
frecuencia fundamental del GMF, sino al menos con la segunda y la tercera armnica de GMF. Una buena
condicin de los engranajes indicar un nivel de aproximadamente 6 g (pico) a 2X GMF,
aproximadamente 2.463.000 CPM (41.050 Hz). Si se desarrollan problemas en el engranaje, la amplitud
aumentara 10 veces ms, es decir 60 g a 2X GMF; esto correspondera a un pico de velocidad de
solamente .089 en in/s, por lo tanto, el mejor indicador por encima de los 300.000 CPM sera la
aceleracin.

Sin embargo, el espectro de velocidad demostrar que es el mejor indicador de problemas; probablemente
en casi el 80% hasta el 90% de maquinara rotativa.

Por eso, en este captulo se enfatizar y especificar los picos de velocidad, en las bandas de alarmas
espectral. De hecho, la gran mayora de instrumentos disponibles actualmente hacen mediciones en RMS
y se convierten ellos en los llamados picos de velocidad (o picos de aceleracin) multiplicndose la
medida de la amplitud en frecuencia por 1.414.

Es importante que tengamos en cuenta, que la aceleracin y el desplazamiento varan con la frecuencia
(como vemos en la Figura 1). Por ejemplo, cuando usamos la velocidad y asumimos que el nivel de
alarma para 1X RPM ser .30 in/s mientras que para 2X y 3X RPM ser la mitad de esa cantidad .15 in/s,
por otro lado, si debemos convertir las bandas de velocidad a aceleracin deberamos relacionar de una
armnica a otra de manera opuesta a lo que se hara con el desplazamiento. Por ejemplo, si la alarma de
velocidad de 2X y 3X RPM ha sido seteada en una amplitud que corresponde a la mitad de la seteada a 1X
RPM, necesitamos setear la alarma de la aceleracin en 2X RPM en el mismo nivel como 1X RPM, pero
setearemos para 3X RPM, un nivel de alarma superior en un 50% ms alto que el 1X RPM.

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2.3 REVISIN DE PROBLEMAS DETECTABLES POR EL ANLISIS VIBRACIONAL

Es esencial, especificar bandas efectivas de alarma espectral a fin de entender qu problemas son
detectables por el anlisis vibracional, cmo ellos son detectados y si se detectan, cun severos son. Se ha
investigado bastante sobre el tema y se contina investigando, de cmo evaluar problemas tales como
balanceo, alineamiento, cojinetes, engranajes y condiciones elctricas.

En la Tabla I del Anexo B, se presenta la carta de diagnstico vibracional del Technical Associates of
Charlotte, que es una de las mejores herramientas de diagnstico actualizadas.

2.4 ESPECIFICACIN DE LOS NIVELES DE ALARMA DE VIBRACIN TOTAL Y EXPLICACIN

DEL ORIGEN DE LA TABLA II (Anexo B)

El producto del trabajo continuo ha permitido el desarrollo de estndares para determinar las vibraciones
totales permisibles. Estos estndares se han generado en varios comits nacionales e internacionales, que
con su experiencia profesional han contribuido con este criterio vibracional. Esto incluye al grupo
internacional de trabajo, que actualmente vienen trabajando y nos ponen al da de los diversos criterios.

ISO 2372 - vibracin mecnica en mquinas que operan con velocidades de 10 hasta 200
revoluciones por segundo, y que sirve de base para especificar los estndares de evaluacin.
ISO 3945 - vibracin mecnica de grandes mquinas rotativas con velocidades de 10 hasta 200
revoluciones por segundo. Miden y evalan la severidad vibracional.
ISO 7919 vibracin mecnica de mquinas no reciprocantes, medicin y evaluacin de
componentes rotantes.

Se han realizado muchas pruebas y algunas estn siendo propuestas, para proveer un criterio de
vibracin que sirva de base para cada tipo de mquina, y as manejar su configuracin (bomba, centrfuga,
ventilador de acoplamiento directo, ventilador con fajas, turbina-generador, etc.) y su montaje (aislados
Vs. no aislados). Por ejemplo, un compresor reciprocante de aire, obviamente tendr ms vibracin
inherente que un chiller hermtico (centrfugo).

Adems, es importante que el analista sepa cmo su colector de datos y software de mantenimiento
predictivo mide la vibracin total.

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La siguiente ecuacin, permite calcular el nivel total espectral.

A travs de los aos se han desarrollado criterios de vibracin especficos con el propsito de setear una
base de datos para el mantenimiento predictivo. Algunos de estos criterios los encontramos en la Tabla II.
Ntese que la tabla II incluye criterios totales de velocidad, picos de velocidad para las mediciones
tomadas, en estructuras de mquinas.

Es importante saber que los niveles especificados en la Tabla II no significan que sean el final de nmeros
concretos, pero tienen la intencin de ser el comienzo de un punto de partida cuando no tenemos
referencias de la mquina. Luego de tomar las mediciones actuales en cada punto de la mquina, esos
niveles son individualmente revisados y ajustados a las necesidades.

La tabla II nos provee de cuatro clasificaciones (ratings) como: Bueno, Regular, Alarma 1 y
Alarma 2. Despus revisamos todos los espectros que han sido tomados de la mquina y si no
encontramos problemas, las primeras dos columnas (Good y Regular ) le darn al cliente una visin
general de la condicin de la mquina, (basada en la medicin total de la vibracin). Sin embargo, a pesar
que el nivel total podra permanecer dentro del rango Bueno, es posible que la mquina se encuentre en
alarma, dependiendo de las frecuencias que estuviesen generando y la amplitud de las mismas, adems
los problemas potenciales que generan estas frecuencias y donde las bandas de alarma espectral nos dirn
las condiciones en que se encuentra. Las acciones correctivas debern ser tomadas en las mquinas que
tengan vibraciones excedentes a la Alarma 1, mientras que las que se encuentran sobre Alarma 2, nos
indican que el dao es grave e implican atencin inmediata.

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2.5 ESPECIFICACIN DE NIVELES DE ALARMA ESPECTRAL Y SUS BANDAS FRECUENCIALES
USANDO LA TABLA III (Anexo B)

La Tabla III del Anexo B, nos indica cmo originariamente estn especificadas las bandas de alarma
espectral para varios tipos de mquinas y utilizando las configuraciones de mantenimiento predictivo y
software, que nos permita que el espectro sea separado en 6 bandas individuales. Cada una de esas
bandas pueden ser seteadas en un rango de frecuencias, y en cualquier nivel de alarma para cada banda
individual, tal como quiera escoger el usuario.

Adems, el software de mantenimiento predictivo no solo sirve para setear una base de PMP, usando la
alarma de banda espectral, sino que tambin nos ayuda como base de datos en las mediciones tomadas
por varios aos.

Es importante saber que la tabla III nos especifica que las medidas son de velocidad pico (pulg./seg.),
pero pueden usarse instrumentos con medidas en RMS y convertirlas a niveles pico por multiplicacin de
las amplitudes por 1.414. Igualmente, la Tabla III nos especifica que la banda espectral y sus niveles de
alarma son procesados bajo el concepto de la energa (Power Bands).

La Tabla III nos muestra cmo las bandas de alarma espectral son seteadas de acuerdo al tipo de mquina
y su configuracin.

En los casos A y B, estn dirigidos a mquinas rotativas en general, soportadas en rodamientos y

cojinetes planos, respectivamente.
Los casos C y D son especificados para cajas de engranajes. En el caso C, asumimos que
conocemos el nmero de dientes del engranaje, mientras que el caso D nos muestra las bandas
espectrales de cajas de engranajes donde el nmero de dientes es desconocido.
En los casos E y F encontramos puntos especiales donde el propsito es detectar potenciales
problemas elctricos en el motor. El caso E es para detectar la primera y segunda RBPF
Frecuencia de Paso de Barras de Rotor (nmero de barras X RPM), mientras que el caso F
permite separar los defectos mecnicos de los elctricos.
El caso G cubre mquinas centrfugas especiales con o sin nmero de alabes conocidos, o si estn
soportadas en rodamientos o cojinetes planos.

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Es importante especificar que el procedimiento global de la tabla III se aplica y se utiliza en maquinarias
tales como: bombas centrfugas, sopladores, ventiladores de tipo forzado, motor-generador, compresores
centrfugos, chiller, bombas de vaco, bombas de alimentacin de calderas, cajas de engranajes, etc. Esas
especificaciones de la Tabla III no pueden ser aplicadas a mquinas especializadas tales como:
compresores reciprocantes de lbulos o rotativos de tornillos, motores diesel, turbinas de gas, etc.

2.6 COMO ESPECIFICAR ALARMAS ESPECTRALES DE BANDAS ESTRECHAS, USANDO

ALARMAS ESTADISTICAS Y METODOS DE DESPLAZAMIENTO DE PORCENTAJE

Los ltimos aos han trado muchos adelantos en software de PMP, por consiguiente, para muchos ha
sido difcil permanecer informados y actualizados sobre la aplicacin y uso de ventajas tcnicas. Este
artculo intenta informar y aconsejar a los usuarios del mantenimiento predictivo (PMP), de los software
disponibles y sus aplicaciones tcnicas.

La aplicacin de las bandas espectrales estrechas, son aplicables en aquellos equipos como los
compresores rotativos de tornillo, donde las bandas de alarma espectral no son aplicables, ya que la
presencia tpica de frecuencias de engrane de los tornillos y sus armnicas (por ejemplo 4X y 4XN)
puedan indicar magnitudes que violen las bandas de alarma espectral, pero que sin embargo, no est
relacionado a un buen estado de este tipo de mquinas, para entender los alcances de las alarmas
espectrales de banda estrecha, consideramos lo siguiente:

Los conceptos estadsticos Xave y T (desviacin estndar).

La Tabla V (Ver Figura 2): comparacin del nmero total de valores de alarmas para mquinas
comunes.
Recordaremos la ecuacin PowerE: energa total dentro de un envolvente de banda estrecha.

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Normalmente la banda espectral para este tipo de mquinas tiene que ser diseado por el cliente, por
ejemplo, el soplador de lbulos rotativos presenta un problema real para el usuario porque presentan un
amplio rango de medidas y configuraciones.

Antes de ingresar a la Tabla III (Anexo B), el usuario debera identificar su tipo de mquina de acuerdo a
lo indicado en la Tabla II (Anexo B) para encontrar el nivel de alarma de las vibraciones totales. Si su tipo
de mquina no est incluida en la Tabla II, debera tener como referencia el fabricante de su mquina,
cartas similares de vibracin o usar los niveles de alarmas similares a las de otras mquinas especificadas
en la Tabla II.

En la tabla III encontramos la frecuencia de banda ms baja, que especifica dnde debera empezar cada
frecuencia de banda, mientras que la frecuencia de banda ms alta, muestra dnde cada banda debera
finalizar (por ejemplo, de 60 hasta 1.000 CPM).

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 OVERALL & 6
MACHINE OVERALL ALARM NARROWBAND
SPECTRAL ALARM
DESCRIPTION ONLY SPECTRUM ALARM
BANDS
Typical 4 bearing
12 84 4.800
pump
Chiller with speed
increaser gears (8
bearings w-high and
24 252 14.400
low freq.
measurements on
gear bearings)
Centrifugal air
compressor
8 bearing locations (6
24 294 16.800
on speed increaser
requiring 2 freq.
ranges)

Figura 2. Comparacin del nmero total de valores de alarma para mquinas comunes

2.7 REVALUACIONES PERIDICAS EN LOS SETEOS DE LAS BANDAS DE ALARMA

ESPECTRAL EN CADA FAMILIA DE MAQUINAS

La Tabla III (Anexo B) nos da un procedimiento de cmo las bandas de alarma espectral deben ser
especificadas segn el tipo de mquina y las configuraciones. El propsito para su uso, es que realicemos
el seteo de la base de datos PMP antes de tomar los datos, por otro lado, debemos tener en cuenta el
levantamiento de datos vibracionales histricos en una familia de mquinas.

Para que se pueda identificar con certeza la familia o grupos de mquinas similares y para evaluar si las
bandas estn trabajando correctamente es recomendable usar los anlisis estadsticos. Tambin se deber
evaluar el comportamiento de los niveles totales de alarma que se han especificado para cada mquina. A
continuacin hay que tener en cuenta los siguientes interrogantes:

Estn especificadas las bandas de alarmas para detectar los problemas que se puedan presentar
en las mquinas?
Si hay algunos problemas desconocidos, Qu deberamos hacer para detectarlos?

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 Qu alarmas pueden causar Falsas Alarmas?
Cmo evitar las falsas alarmas? Cmo deben ser modificadas para reducir esta limitacin?
Para una familia de mquinas, Es suficiente setear un solo sistema de bandas de alarma espectral
o es necesario subdividir la familia de mquinas en varios grupos?

2.8 MEDICION DE SPIKE ENERGY

La energa es generada por repetitivos y transitorios impactos mecnicos. Tales impactos son producidos
por los defectos en la superficie de la pista de los rodamientos o en los dientes de los engranajes. La
energa es conducida desde su origen hasta la superficie externa de la estructura de la mquina, sin
embargo, las amplitudes detectadas son bastante menores que aquellas que la originaron; los
acelermetros acoplados en la superficie generan esa seal elctrica.

Los Spike Energy, (gse) son mediciones de impacto, que con la experiencia y repetitividad, permiten
correlacionar sus valores con los defectos superficiales. En los rodamientos, debe recordarse que estas
lecturas sern afectadas por las rutas conductivas naturales entre el impacto de origen y el acelermetro.

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Figura 3. Recommended spike energy severity chart (IRD SPIKE ENERGY)

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 Shock Pulse & IRD Severity Level
Unfiltered Microlog
Acoustic Spike and
Vibration HFD
Emission Energy Alarm Status
Velocity
Inches/second
dB g gSE Danger
Peak
(shutdown)
1.5+ 50+ 5.0+ 3.0+
Very Rough
.75 1.49 40 - 49 3.0 4.99 1.50 2.99
(alert)
Rough
.40 - .74 30 - 39 1.50 2.99 .80 1.49
(alert)
Fair
.20 - .39 20 - 29 .75 1.49 .40 - .79
(acceptable)
Good
.10 - .19 10 - 19 .30 - .74 .20 - .39
(acceptable)
Smooth
.01 - .09 1-9 .01 - .29 .01 - .19
(acceptable)
Provided by Charles Berggren of Monsanto

Figura 4. Carta de diagnstico referencial de lecturas en alta frecuencia de rodamientos utilizados por
diversos fabricantes.

Spike Energy Amplitudes measured using an IRD 970 accelerometer outfitted with IRDs 2-pole, 65 lb.
magnet.

2.9 PROCEDIMIENTOS PARA EVALUAR EFICAZMENTE LOS NIVELES DE ALARMA TOTAL

ESPECIFICADO, Y SUS BANDAS ESPECTRALES.

El anlisis estadstico es empleado en ambos casos, tanto en los niveles de alarma total, como en las
bandas espectrales seteadas para cada familia de mquinas. Con la asistencia de la computadora personal
y software estadstico, debemos efectuar un ventajoso anlisis que incluye el procesamiento de una gran
cantidad de informacin.

El procedimiento para evaluar los niveles de alarmas totales se resume a continuacin:

Tomar cada familia de mquinas y trabajar con los ltimos datos capturados de cada mquina en
la familia.

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 Calcular el promedio del nivel total de la familia (X ave) sumando el nivel de cada punto en cada
mquina y dividirla por el total de puntos evaluados.

Calcule la desviacin estndar para los datos de esta familia.

Luego, calcule las alarmas totales estticas para la familia

Alarma estadstica total = XAVE + 2S
Algunos prefieren
Alarma estadstica total = XAVE + 3S

Comparar los niveles totales especificados para esta familia de mquinas, con alarmas estadsticas
totales calculadas, si tenemos diferencias significativas. Sin embargo, si se observa que las alarmas
estadsticas han sido obtenidas de mquinas en excelente estado, o de lo contrario, en psimas
condiciones, deber usarse el criterio suficiente para fijar la alarma final en un valor intermedio
entre la referencia y la estadstica.
Este procedimiento puede ser usado para evaluar la efectividad de cada banda de alarma espectral, ya sea
usando 6 bandas o hasta 400, en aquellos sistemas con bandas estrechas. Algunos ejemplos de equipos son
ilustrados en la Figura 5 y Figura 6.

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Figura 5. Spectral alarm band specs on a horizontal pump

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Figura 6. Compressor driven by 2-stage gear box

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Figura 7. Espectro FFT con picos bien identificados

Figura 8. Espectro FFT con picos SMEARED (manchados, no claros)

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Figura 9. Espectro FFT sin envolvente de banda estrecha

Figura 10. Espectro FFT con envolvente de banda estrecha CONSTANT BANDWITH

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Figura 11. Ejemplos de Espectros FFT con banda estrecha

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Figura 12. Estndares de aceptacin vibracional para motores estndar especiales y de presin.

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