Laboratorio de Hidrodinmica

Flujo y Distribucin de Presin, Fuerzas de Sustentacin y Arrastre en un

Folio Simtrico. A Diferentes ngulos de Ataque
28-jul-17, I Trmino 2017-2018
Jorge Ricardo Alcivar Castro
Facultad de Ingeniera Martima, Ciencias Biolgicas, Ocenicas y Recursos Naturales
(FIMCBOR)
Escuela Superior Politcnica del Litoral (ESPOL)
Guayaquil Ecuador
jralciva@espol.edu.ec
Resumen
Se ha experimentado la influencia del ngulo de ataque para determinar las fuerzas de sustentacin
y arrastre de un folio de la serie NACA 0015 sin camber, diseado para estudios. Para esto se ensay
en un tnel de viento un modelo de folio de 60 mm de cuerda y 170 mm de longitud (AR = 2,83),
unido en uno de sus extremos a un graduador para ir desplazando el folio a en pasos de 2 grados
hasta los 20 grados, y este a su vez conectados con el manmetro para determinar de forma terica
las fuerzas de arrastre y sustentacin y luego para determinar los valores experimentales se uni el
folio a una balanza de precisin capaz de medir fuerzas a determinados ngulos de ataque .
Adicionalmente se ha simulo el experimento en ANSYS FLUENT y XFLR5 para luego comparar
las, procediendo en en el clculo terico se ha encontrado que a los 12 grados con una velocidad de
18 m/s se muestra un aumento en la fuerza de sustentacin y el folio empieza a vibrar, adems que
el ngulo de stall se encuentra a los 20 grados.

Palabras Claves: camber, arrastre, Naca

Abstract
The influence of the angle of attack has been experienced to determine the lift and drag forces of a
folio of the NACA 0015 series without camber, designed for studies. For this, a model of folio of 60
millimeters of rope and 170 millimeters in length (AR = 2.83) was tested in a wind tunnel, attached
at one of its ends a grader to move the folio in steps of 2 Degrees up The 20 degrees, and this in turn
connected with the manometer to determine theoretically the drag forces and lift and then to
determine the values experiments were joined the folio a balance of precision able to measure forces
at certain angles of Attack In addition, the experiment was simulated in ANSYS FLUENT and
XFLR5 and then compared with the computation of the theory. It starts vibrating, in addition to the
stall angle is at 20 degrees.

Keywords: camber, drag, Naca

Introduccin
Una experiencia muy comn es cuando se
extiende el brazo por fuera de la ventanilla de
un automvil en movimiento, se percibe la
sensacin de la fuerza que ejerce el fluido en
diferentes direcciones o Cuando un cuerpo es
sumergido en un fluido en movimiento este
experimentas fuerzas causadas por la accin
del fluido. El efecto total de estas fuerzas es
muy complejo. Sin embargo, para propsito de
diseo es importante analizar em flujos
bidimensionales, el resultado de la presin y las
fuerzas de corte separndolas en dos
componentes:
En direccin del flujo, que se la
denomina Fuerza de Arrastre.
En la direccin normal al flujo, que se
la denomina Fuerza de Sustentacin
En el campo de la Ingeniera Naval es
importante analizar los efectos que con llevan
las formas del casco del buque que se
encuentra sumergida en el agua, para as tratar
de reducir los efectos indeseables generados
por la Fuerza de Arrastre, que van
directamente relacionados con:
La reduccin del consumo de
combustible.
Aumento de la seguridad y confort
La durabilidad de las Super-
Estructuras.
La reduccin del ruido y vibraciones
La reduccin de la resistencia que
ejerce el agua al casco del buque al
momento de navegar.
Es por esto que para analizar dichos efectos se
ha realizado pruebas con un folio NACA
0015, el cual tambin se lo emplea para
analizar las alas de muchos aeroplanos en la
que simulan las condiciones de la vida diaria,
como se experiment en el folio variando el
Angulo de ataque. [1]. Generalmente los
folios tienen asignado nmeros
correspondientes a sus propiedades. NACA,
National Advisory Committee for Aeronautics
fue un grupo de investigacin que probaba y
desarrollaba muchas series de folios este
grupo es ahora conocido como la NASA. Para
los cuatro dgitos, el primer nmero describe
el mximo camber como un porcentaje de la
longitud de cuerda. El segundo nmero es la
posicin del mximo camber en dcimas de la
cuerda y el tercero y cuarto nmero
corresponden al mximo espesor del folio
como un porcentaje de la longitud de la cuerda
[2].
Los folios son diseados para diferentes
aplicaciones y en diversas variedades. Una
diferencia en cada uno es el camber, tambin
denominado curvatura, en las caras inferiores y
superiores (anexo). Los folios con camber
tienden a tener un mximo coeficiente de
sustentacin mayor a medida que toma
mayores ngulos de ataque hasta la condicin
de stall. Que es una reduccin en el
coeficiente de sustentacin generado por un
folio a medida que en ngulo de ataque crece,
el cual llega a un punto en que sin importar la
medida del Angulo de ataque va a tomar el
valor de stall, Esto ocurre cuando el ngulo
crtico de ataque del folio es excedido. El
ngulo de ataque crtico est comnmente
alrededor de los 15, pero puede variar
significativamente dependiendo de la
velocidad del fluido, folio y el nmero de
Reynolds. Un folio simtrico tiene un camber
igual a cero y funciona mucho mejor que los
folios con elevado camber a bajos ngulos de
ataque. [3]. El folio NACA 0015 usado en esta
prctica es simtrico porque ambos su primer y
segundo nmero son cero, y tiene un espesor
mximo de 12% de la longitud de cuerda.
Algunas de las definiciones que utilizar en
este experimento se dan a continuacin. Para
todas las definiciones a continuacin, D es el
dimetro y r es el radio del cilindro,
respectivamente. L es la longitud del cilindro y
U es la velocidad de flujo entrante
La sustentacin producida por el folio. Donde
A es el rea del folio y CL es el coeficiente de
sustentacin.
1
= 2 (. 2)
2
El coeficiente de sustentacin aproximado es
definido solamente por folios finos donde es
el ngulo de ataque en grados.
= 2 sin() (. 3)
El arrastre de un folio puede ser calculado. CD
es el coeficiente de arrastre.
1 manera se observ el ngulo de stall. el mismo
= 2 (. 4)
2 proceso se realiz para cara de presin, de igual
El coeficiente de presin es calculado donde P
es la actual presin y P es la presin del flujo
de entrada.
= (. 5)
1 2
2 medicin, en nuestro caso aprovechando que el
Aproximamos la geometra del folio a la de un
cilindro para estimar las fuerzas de arrastres y
sustentacin
Equipos, Instrumentacin
Procedimiento
En esta prueba se us:
tnel de viento marca C15-10 con
IFD7 conectado a un computador
corriendo el software C15-304.
Banco Inclinado de Manmetros C15-
11 ya que el banco electrnico de
manmetros C15-12 presento
problemas durante la prueba. Rastrillo
analizador de estela C15-15.
Folio Naca 0015: C15-20
Sustentacin y Arrastre.
El esquema del equipo y sus partes se
encuentran en Anexos A.
Se instalo el folio dentro del tnel, y se lo ajusto
de manera que el folio no est en suspendido,
cabe recalcar que el folio cuenta con sus
propios tubos de Pitot instalados en su
superficie, empleados para
mediciones(Anexos)
se encero el folio a cero grados e Iniciamos el
software a la condicin de velocidad para el
grupo que fue del 75%, esperamos 5 minutos a
que se estabilice el manmetro y procedemos a
registrar las alturas de cada tubo, para una
comprobacin rpida de que los valores que
estamos registrando sea correcto, se procedi a
graficar en el Excel, la altura de los tubos vs el
ngulo de ataque. Se repiti el proceso para
cada uno de los ngulos variando de 2 en 2
grados hasta llegar a 20 grados y de esta
manera se observ el ngulo de stall,
Para la medicin de la presin en la estela se
aadi un sistema de 10 tubos de Pitot
colocados en la parte posterior del folio, y se
conect dicho sistema al instrumento de
folio se encontraba en ngulos negativos,
preferimos empezar desde hay nuestra
medicin, realizamos el mismo proceso que la
anterior mente mencionado.
y
En cambio, para las mediciones de las fuerzas
de arrastre y sustentacin se cambi el folio por
uno de la misma serie NACA 0015 pero una
aleacin, se le aadi el sistema de medicin y
lo conectamos al equipo a diferencia que el
folio se encuentra simplemente soportado. Y se
retir el rastrillo medidor de estela, como se
muestra en el sistema en el (Anexo).
Se inicio la generacin del viento por medio del
tnel y con mucha precaucin se procedi a
mover el folio a diferentes ngulos de ataque, y
como era de esperar justo a los 12 grados el
folio empezaba a vibrar. Se registro las fuerzas
de arrastre y sustentacin variando el folio de 2
en 2 grados hasta llegar a 20 grados.
Resultados
Con el objetivo acadmico de ser usuarios
inteligentes, empleamos el software ANSYS,
XFLR5 para simular lo experimentado y
las comparar los resultados de las fuerzas de
arrastre y sustentacin. a su vez observar lo
que experimental no se logr, como lo es el
tren de vrtices. Ayudando a la compresin de
lo aprendido en clases. En los anexos se
adjunta las tablas con los clculos para
determinar las fuerzas de arrastre y
sustentacin de manera terica, a su vez se
muestra los valores registrado
experimentalmente de la distribucin de
presin tanto en la cara de presin como la de
succin.

Anlisis de Resultados, Conclusiones y

Recomendaciones
Como se muestra en el anexo las tablas (##)
de le las fuerzas de arrastre y sustentacin a
de manera terica y experimental a diferentes
angulos de ataque, por factor del tiempo y ya
que la practica es bastante extensa no se tuvo
la precaucion del registro de la presin de
estancamiento, esto causo una variacin el
los valores teorios de las fuerzas de arrastre y
sustentacin.

Referencias Bibliogrficas/ Fuentes de

Informacin
[1] Newman, J. N. (1977). Marine
Hydrodynamics

[2] While, F, (2005) , Mecanica de Fluidos

Anexos 1
Como se muestra en la grafica las partes del folio de la serie NACA, y su vez la ubicacin de las fuerzas tanto de arrastre como la de sustentacin con sus
respectivas componentes

Fig 2 grafico de las partes del folio Fig 1ubicacion de las fuerzas de sustentacion y arrastre

Anexos 1
Tabla de la distribucio de presin el la cara de succion del folio, tabulando cada unas de las alturas del manometro a diferentes angulo de ataque, adems se
muestra la grafica de la distribucin observndose el angulo de stall

alturas de medicion [mm de H2O]

[] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
0 10 47.5 51 50.5 49.5 49 46.5 44.5 42.5 42
2 13 62 62.5 59 54.5 51.5 49 47.5 44 39.5
cara de succion

4 17.5 72.5 69.5 65 58.5 54.5 52 46 42 39

6 28 85.5 78.5 71.5 64 57 50 46 42 39
8 38 89 80 77 63.5 55 50 45.5 41.5 38
10 51 90.5 88.5 87.5 59 54 49 44.5 40 36.5
12 28 52.5 52.5 52.5 53 52.5 52.5 52 51.5 50
14 29.5 51.5 51 51 52 52 52 52 52 52
16 30.5 51 51 51 51.5 51.5 52 52 52 52
Tabla 1 distribucion de presion en la cara de succcion del folio
Fig 3 grafico de la distribucion de presion a diferente angulos de ataque
Tabla de la distribucio de presin el la cara de presion del folio, tabulando cada unas de las alturas del manometro a diferentes angulo de ataque, adems se
muestra la grafica de la distribucin observndose el angulo de stall

alturas de medicion [mm de H2O]

[] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
0 10 47.5 51 50.5 49.5 49 46.5 44.5 42.5 42
-2 12.5 39 44.5 45.5 46.5 46.5 44.5 42.5 40.5 40
cara de presion

-4 16 30 37 39.5 42 43 42 40.5 39 37.5

-6 25 23 31 34 38 39.5 39 38 37 36
-8 37.5 19 26 30 35 38 38 37.5 37 36
-10 51 15 21.5 25.5 32 35 35.5 35.5 35.5 35
-12 65 14 19 23.5 29.5 33.5 34.5 35 35 35
-14 74 14 17 22 28 32 33 33.5 34 34.5
-16 38 15 21.5 26 33 37 39 40.5 42 43
-18 37 14.5 20 25 32 37 39 40.5 42 43.5
-20 37 14 19.5 24 31 35 37
Valores de la
39 41 43
presin por Fig 4 distribucion de presion en la cara de presion
Tabla 2 distribucion de presion en la cara de presion a diferentes angulos de ataques
parte del
alturas de medicion [mm de H2O] rastillo de
[] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
tubos de
20 13 32 43.5 51 51 50 48 40 27 17.5
Estela en la cara de presion

18 12.5 15.5 33 46 49 47.5 43 37 26 18 Pitot para

16 14 14.5 21 33 41 42 37 31 23 17 la estela, a
14 15.5 14.5 22 26 14 14 14 14 14 14
12 15.5 15 19 23 14 14 14 14 14 14
diferentes
10 15.5 15 15.5 23.5 14 14 14 14 14 14 angulos de
8| 15.5 14.5 14.5 23 14 14 14 14 14 14 ataque, a
6 15.5 15 15 20 14.5 14 14 14 14 14
4 15.5 15 14.5 15 19 14 14 14 14 14 su vez se
2 15.5 14.5 14.5 16.5 20 15 14 14 14 14 muestra la
0 15.5 15.5 14 14 16.5 19 14.5 14 14 14
Tabla 3 distribucion de la presion registrada por el rastrillo
grafica a Fig 5 distribucion de la presion para la estela a diferentes angulos de ataque
de estos
valores a medida que varia el angulo
tabla de los clculos del coeficiente de presin, aproximadno el folio como un cilindro , a diferentes angulos de ataque. Tabla resumida de los clculos para
determinar los coeficientes de sustentacin y arrastre basados en la teora, para estimar las fuerzas adems se grafican dichos datos

Cp
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
0 0.52 2.46 2.64 2.61 2.56 2.53 2.40 2.30 2.20 2.17
2 0.67 3.21 3.23 3.05 2.82 2.66 2.53 2.46 2.27 2.04
4 0.90 3.75 3.59 3.36 3.02 2.82 2.69 2.38 2.17 2.02
6 1.45 4.42 4.06 3.70 3.31 2.95 2.59 2.38 2.17 2.02
8 1.96 4.60 4.14 3.98 3.28 2.84 2.59 2.35 2.15 1.96
10 2.64 4.68 4.58 4.52 3.05 2.79 2.53 2.30 2.07 1.89
12 1.45 2.71 2.71 2.71 2.74 2.71 2.71 2.69 2.66 2.59
14 1.53 2.66 2.64 2.64 2.69 2.69 2.69 2.69 2.69 2.69
16 1.58 2.64 2.64 2.64 2.66 2.66 2.69 2.69 2.69 2.69
Fig 7 calculos del coeficiente de presion a difernetes angulos

Fig 6 grafico de la fuerza de arrastre y sustentacion vs los angulos de ataque

 Fac.Simp 1 4 2 4 2 4 2 4 1 h 0.035
grados 0 2 6 8 10 12 14 16 18 suma cd cl F L
0 0.52 9.82 5.24 10.34 5.04 9.91 4.67 8.85 2.09 56.48 0.66 0.00 0.17 0.00
2 0.67 12.81 6.43 12.08 5.55 10.42 4.92 9.44 2.16 64.49 0.75 0.22 0.19 0.06
4 0.90 3.71 3.51 2.85 2.84 1.89 2.37 1.04 2.07 21.19 0.25 0.44 0.06 0.11
6 1.45 17.67 8.07 14.64 6.52 11.53 5.02 9.15 2.07 76.11 0.89 0.66 0.23 0.17
8 1.96 4.56 4.05 3.38 3.09 1.90 2.28 1.03 2.04 24.29 0.28 0.88 0.07 0.23
10 2.64 18.71 9.10 17.92 6.01 10.92 4.92 8.85 1.97 81.03 0.95 1.10 0.24 0.28
12 1.45 10.85 5.40 10.75 5.40 10.62 5.27 10.34 2.53 62.61 0.73 1.32 0.19 0.34
14 1.53 2.64 2.58 2.24 2.53 1.80 2.37 1.18 2.56 19.41 0.23 1.54 0.06 0.40
16 1.58 2.61 2.58 2.24 2.50 1.78 2.37 1.18 2.56 19.40 0.23 1.75 0.06 0.45
Tabla 4 calculos para determinar las fuerzas de arrastre y sustentacion de manera teorica
Graficos generados de la simulacin en XFLR5, en un intervalo de -20,20 grados , se muestran los coeficientes de arrastre versus el angulo de ataque, o versus
el coeficiente de sustentacion

Fig 8 grafico generado por XFLR5 cubirendo los valores de -20,20 grados
Graficos de la distribucin de presin, centro de presin a lo largo del folio para varios angulos de ataque

Fig 10 grafico de la distribucion de presion para cero grados Fig 9 distrubicion de presion a diferentes angulos de ataque

Fig 11 distrubucion de presion para 12 grados donde se genera el angulo de stall

usando XFLR5 se muestra, la distribucin de presin a lo largo del folio adems de la fuerza de sustentacin y arrastre agregando los efectos de downwash y
el tren de vortices

Fig 12 distribucion de presion a lo largo del folio Fig 13 grafico del efecto downwash a diferente angulos de ataque

Fig 14 grafico del tren de vortices generados por el folio

usando ansys se logra observar a partir de la simulacion los vortices generados al inicio y como la direccion del fluido es desviado por la cara inical del foliou

Fig 15 grafico del folio en contacto con el fluido a 12 grados

Fig 16 generacion de vortices
Fig 17 grafico de la direcion del vector velocidad alrededor del folio