[3015] Investigacin de Operaciones

Ingeniera Financiera
Facultad de Ingenieras
Universidad de Medelln

Semestre: 20132
Trabajo Final

Nombre completo Cdula Grupo

Cesar Mauricio Fierro Caldern 1152447985 111

Sistema de Colas

Para este trabajo decid escoger el metro de Medelln, el sistema de transporte masivo ms importante en la ciudad, un
sistema que se ha caracterizado por ser muy eficiente, mas sin embargo en algunas estaciones podemos encontrar
grandes filas, lo que muestra que todava hay algunas fallas por solucionar y analizar. Lo ms importante en un sistema
masivo de transporte es la eficiencia y rapidez con que se presta el servicio.

Teniendo en cuenta el prrafo anterior, escog la estacin Exposiciones, la cual es muy concurrida y presenta en muchas
ocasiones filas largas.
El siguiente grafico muestra una representacin del sistema:

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Recoleccin de datos:

La recoleccin de los datos se llev acabo a las cuatro de la tarde, una hora de trfico normal, inferior a la hora pico. En
total se obtuvieron 100 datos de llegada de los usuarios y 100 datos del tiempo de servicio, que presentan una
distribucin exponencial y de valor extremo respectivamente.
Entonces podemos proceder al anlisis de un sistema M/G/1

Anlisis de los datos obtenidos:

Los resultados de la lnea de espera del canal nico del metro muestran varios aspectos importantes sobre la operacin
de la lnea de espera. En particular, los usuarios del metro de la estacin exposiciones esperan un promedio de 1.9
minutos antes de que lleguen a la caja a recargar la cvica o comprar un tiquete, lo que parece un tiempo lento para un
negocio basado en la rapidez y eficiencia. Adems, en la fila esperan un promedio de 9 personas, y el 93% de los clientes
tienen que esperar para ser atendidos, muestra que se debe hacer algo para mejorar la operacin de lnea de espera.

Aplicando mejoras al sistema

Debido a que las caractersticas de operacin del sistema no son satisfactorias, porque no satisfacen las cualidades que
debe tener un servicio de transporte masivo en una hora no pico, es conveniente mejorar las caractersticas de la
operacin, para eso propongo mejorar el sistema a dos canales de servicio, el cual se representa grficamente de la
siguiente manera:

Anlisis de las mejoras obtenidas.

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Haciendo una comparacin del sistema de dos canales con el sistema de un solo canal, se observa lo siguiente

El tiempo promedio que un cliente pasa en el sistema se reduce de 2,059 minutos a 14 segundos.
El nmero de clientes que se encuentran en la fila paso de 9 clientes a 0,22 clientes.
El tiempo promedio que un cliente pasa haciendo fila se reducen de 1,86 minutos a 2,82 segundos
La probabilidad de que un cliente tenga que esperar a ser atendido se disminuye del 93% a un 25%

Es evidente que el sistema de dos canales mejora de forma significativa las caractersticas de la operacin de la lnea de
espera, se podra implementar este sistema a las horas no pico del metro, para aumentar la agilidad del servicio.

Anlisis de la simulacin del sistema de un solo canal.

Para la simulacin se trabaj con 320 clientes, donde los tiempos de llegadas estn exponencialmente distribuidos con
una media de 12,30 segundos y los tiempos de servicio estn tambin exponencialmente distribuidos con media de
11,54 segundos.

Las estadsticas muestran que 305 de los 320 clientes tuvieron que esperar, de este resultado el 95% de los clientes
tendrn que esperar a ser atendidos, el tiempo de espera promedio es de 1,7 minutos por cliente, con por lo menos uno
esperando el tiempo mximo de 4,7 minutos. La tasa de uso es de 0,994, indica que la caja est en uso un 96,4% del
tiempo. Por ultimo 205 de los usuarios esperan ms de un minuto, el 64% de todos los clientes.

Anlisis de la simulacin implementando otro canal de ms.

Para el segundo canal tambin suponemos que el servicio est exponencialmente distribuido con media de 11,54
segundos.
Para la simulacin supongo que cuando llega un cliente nuevo el cliente podr usar la caja de servicio que se desocupe
primero.

Con los dos canales de servicio el nmero de clientes que tuvieron que esperar se redujo de 272 a 82 esta reduccin da
una probabilidad de 25% de que un usuario tenga que esperar que lo atiendan cuando las dos cajas estn ocupadas. El
sistema de dos canales tambin redujo el tiempo de espera promedio a 1,78 segundos por cliente. El tiempo de espera
mximo se redujo de 4,7 minutos a 29,93 segundos y cada caja se utiliz 98% del tiempo, por ultimo ningn cliente
espera ms de un minuto.

Comparacin de los modelos implementados con teora de Colas y con simulacin

La simulacin confirma con la teora de colas, la conclusin de que la estacin exposiciones del metro tendr un sistema
de recargas de cvicas y compra de tiquetes ocupado. Segn el anlisis por medio de los dos mtodos, recomendara al
metro de Medelln que si quiere mejorar la rapidez y la eficiencia del servicio es necesario mantener dos cajas en el
sistema, en horas no pico, mas sin embargo sera importante que se analizara el aumento de costos junto con el anlisis
de la simulacin para poder tomar una decisin efectiva.