UNIVERSIDAD TCNICA FEDERICO SANTA MARA

SEDE DE VIA DEL MAR JOS MIGUEL CARRERA

Proyecto Mecnico

Tarea N3 DISEO DE UNA TRANSMISION POR MOTOR- ACOPLAMIENTO - REDUCTOR-

CADENA

Trabajo de Proyecto Mecnico.

Alumno:
Juan Francisco Guerrero Vargas
Profesor Gua:
Ing. Haroldo Romero Jara
Ingeniera Ejecucin Mecnica
de Procesos y Mantenimiento
Industrial
Fecha comienzo: 16-06-2017
Fecha entrega: 26-06-2017

2017
DISEO DE UNA TRANSMISION POR MOTOR- ACOPLAMIENTO - REDUCTOR-CADENA

ndice

PLANTEAMIENTOS DEL PROBLEMA Y LIMITACIONES .................................. 3

Contextualizacin de la transmisin .................................................................... 3
Esquema de situacin del problema. ................................................................... 3
DISPOSICIN DE LA CALANDRIA .................................................................... 4
1.3 TAMBORES ............................................................................................... 4
1.4 SISTEMA DE TRASMISIN ...................................................................... 4
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ........................................................................ 5
TRASMISIN POR CADENAS ........................................................................... 5
Calcular largo de la cadena ................................................................................. 8
Calculo real entre centros .................................................................................... 9
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO ........................................................................ 9
Especificaciones tcnicas de equipos utilizados................................................ 10
Reductor de velocidad ....................................................................................... 10
ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES ........................................................................ 10
Costos................................................................................................................ 10
CONCLUSIONES .............................................................................................. 12
BIBLIOGRAFIA .................................................................................................. 13
ANEXOS ............................................................................................................ 14
PLANOS ............................................................................................................ 23

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DISEO DE UNA TRANSMISION POR MOTOR- ACOPLAMIENTO - REDUCTOR-CADENA

OBJETIVOS
El objetivo general es disear el sistema de transmisin de una calandria.
Los objetivos especficos son:

Disear un sistema de transmisin desde el motor elctrico acoplado a un

reductor pasando a un sistema de una sola cadena envolvente que accione
simultneamente los tambores de la calandria a la velocidad de 20 rpm.
PLANTEAMIENTOS DEL PROBLEMA Y LIMITACIONES

Se limita al diseo mecnico de la calandria, por lo que no se realizan

clculos relacionados con las dimensiones exteriores del tambor, la distribucin de
los tambores, la velocidad de la faja, y los parmetros trmicos, cuyas
caractersticas y dimensiones dependen del proceso.

No se considera ningn equipo, componente o instalacin que no forme parte

de la calandria.
Los datos facilitados por el profesor Haroldo Romero Jara fueron:
temperatura mx. ambiente
Potencia consumida por la
tiempo de funcionamiento

maquina accionada kW
bajo carga en una hora
RPM motor electrico
horas de usos h/dia

RPM maquina
N2 reductor

MAQUINA
(Min)

nombre
25 GUERRERO VARGAS JUAN 12 40 20 30 12 25 Calandrias.

Contextualizacin de la transmisin

La mquina se encontrara en una planta bajo buenas condiciones de trabajo

durante 12 horas diarias.
Esquema de situacin del problema.

Fig. 1.1 Proceso de fabricacin de llantas de caucho y esquema de ubicacin

del tren de enfriamiento de la calandria

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DISEO DE UNA TRANSMISION POR MOTOR- ACOPLAMIENTO - REDUCTOR-CADENA

DISPOSICIN DE LA CALANDRIA

La calandria est formada por tambores que se apoyan en una estructura de

soporte como se muestra en la figura 1.2. La faja de material envuelve al tambor un
arco de crculo se desliza sobre su superficie arrastrada por el giro del tambor.

En condiciones normales de operacin las fajas de material se desplazan a

una velocidad lineal constante.

Fig. 1.2 Montaje tpico de un tambor de calandria de enfriamiento

1.3 TAMBORES
Estos tambores estn formados por dos cilindros concntricos, un cilindro exterior
y una camiseta interior ubicados de modo que entre ellos queda un intersticio
cilndrico.
1.4 SISTEMA DE TRASMISIN
Es una transmisin flexible formada por una catalina, un pin para cada tambor y una
sola cadena que mueve los cilindros a una misma velocidad de giro.

Fig. .1.3 Tambor. Componentes y dimensiones principales. 1) Eje con ducto de

ingreso de agua.
2) Sistema de trasmisin. 3) Apoyo. 4) Cilindro exterior de tambor.
5) Intersticio para circulacin de agua de enfriamiento. 6) Camiseta interior.

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DISEO DE UNA TRANSMISION POR MOTOR- ACOPLAMIENTO - REDUCTOR-CADENA

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO

El sistema de accionamiento lo constituye un motor elctrico y un reductor de

velocidad.
El motor elctrico es asncrono del tipo jaula de ardilla, de 400 V, trifsico de una
sola velocidad, que se une a un reductor de velocidad formado por un tren de
engranajes de ejes paralelos con velocidad de salida de 40 rpm.
TRASMISIN POR CADENAS

La trasmisin por cadenas se muestra esquemticamente en la fig. 1.4

Fig. 1.4 Sistema de Transmisin por cadenas. Rueda motriz M, ruedas

conducidas A, B, C, D. Ruedas guas G

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DISEO DE UNA TRANSMISION POR MOTOR- ACOPLAMIENTO - REDUCTOR-CADENA

La disposicin de los dimetros de paso de las ruedas dentadas y recorrido de la cadena

se muestra en la figura 1.5. Como estas tienen el mismo dimetro se considera como
catalina a la rueda motriz y piones a las ruedas conducidas.

Fig1.5 Recorrido de la cadena en los piones

Para nuestro caso solo utilizaremos la rueda motriz M que posee una velocidad de
giro de 20 RPM y est conectada al reductor mediante una transmisin por
cadenas y estas deben disminuir la velocidad de giro entregada por el reductor de
40 RPM hasta 20 RPM.
Se debe calcular la razn de transmisin.
2 20 1
= = = = = 1: 2
1 40 2

Segn catlogo de
cadenas de Renold Fig
1.6 la relacin debera
ser Z1= 19 dientes y
Z2= 38 dientes.

Fig 1.6 Relacin de Reduccin.

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DISEO DE UNA TRANSMISION POR MOTOR- ACOPLAMIENTO - REDUCTOR-CADENA

Por lo tanto ahora podemos proceder a encontrar los factores de servicio del
sistema de cadenas.
El primer factor de servicio viene dado por la siguiente tabla.

Fig 1.7 Caractersticas de la maquina a mover.

Segn tabla nuestra mquina Calandra que posee un motor elctrico tendr un
factor igual a 1.
El segundo factor a considerar viene dado por la relacin de los piones.
19 19
= = =1
1 19
Por lo tanto, mediante esta relacin el factor 2 sera de 1.
Entonces podemos proceder a encontrar la potencia entregada por el reductor que
es igual a la potencia de entrada de transmisin en cadena y es el producto de la
potencia entregada por los factores de servicio.
= = 12 1 1 = 12
La potencia a la entrada de la trasmisin en cadenas es de 12 kW y es la misma
de la salida del reductor.

Ahora se debe proceder a seleccionar la cadena mediante tablas de seleccin fig

1.8 y fig 1.9.

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DISEO DE UNA TRANSMISION POR MOTOR- ACOPLAMIENTO - REDUCTOR-CADENA

Fig 1.8 seleccin de paso de cadena norma ISO.

Con la potencia de 12 kW y las rpm motrices que son 40 rpm encontramos
que el paso recomendado para nuestra cadena ser de 44,45mm, ya con este
dato podemos seleccionar nuestra cadena que sera una 28B.

Calcular largo de la cadena

Para determinar el largo de la cadena en pasos (L) en base a la frmula de

distancia entre centros de los dos ejes, se utiliza la siguiente frmula:

C= 30 a 50 veces el paso, tomaremos aproximadamente 40 veces el paso es decir

44,45 x 40 = 1778mm
19 + 38 2
19 + 38 21778 ( 2 ) 44,45
= + + = 110,56 111
2 44,45 1778
= 11144,45 = 4933,95 4934

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DISEO DE UNA TRANSMISION POR MOTOR- ACOPLAMIENTO - REDUCTOR-CADENA

Calculo real entre centros

Para el clculo real entre centros se debe utilizar la siguiente ecuacin.

44,45
= [ 2111 38 19 + (2111 38 19)2 ( (38 19)2 ) ]
8 3.88
= 1828,63 1829

SISTEMA DE ACCIONAMIENTO

El sistema de accionamiento est conformado por un motor elctrico y un reductor

de velocidad. La potencia total del sistema se determina con:
Pu = Potencia de accionamiento de tambores.
Pt = Potencia de prdidas en las cadenas
Prv = Potencia de prdidas en reductor de velocidad
(en este informe se omitirn rodamientos debido a que an no son revisados en
teora)

La potencia de accionamiento de los tambores es la potencia til del sistema que

es de 12 kW o 16 HP.
rv = Eficiencia de reductor de velocidad
cc = eficiencia de contacto de cadenas
Los datos correspondientes son:
rv = 0,94
cc = 0.92

= 0,94 x 0,92 = 0,86

Entonces la potencia de nuestro motor ser:
12
= = 13,95 14 19
0,86
Por lo tanto por catlogo escogeremos el siguiente motor elctrico
MOTOR ELECTRICO
Carcasa 180 L
Potencia 20 HP
Nmero de polos 6
Frecuencia 60 Hz
Velocidad 1 170 rpm

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DISEO DE UNA TRANSMISION POR MOTOR- ACOPLAMIENTO - REDUCTOR-CADENA

Especificaciones tcnicas de equipos utilizados.

Reductor de velocidad

Por bsqueda de tesis y recopilacin de informacin se considera el reductor de velocidad

de triple reduccin modelo 4320 como el adecuado para el trabajo.

Fig. 1.9
De las siguientes caractersticas
Potencia 22,2 HP
Velocidad de entrada 1170 rpm
Velocidad de salida 40 rpm
Triple reduccin

ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES

Acoplamiento de cadena y rueda dentada

Transmiten potencias desde los 0,5 HP a 7000 r.p.m. hasta los 2500 HP a 750
r.p.m. debido a esta gran versatilidad y su bajo costo es que se escogi este
acoplamiento

Costos
Descripcin Cantidad Unidad Costo unitario Costo total
US$ US$
Cadenas 5 m 10 50
Reductor de 1 uu 2500 2500
velocidad
Motor 1 uu 3800 3800
elctrico
6350

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DISEO DE UNA TRANSMISION POR MOTOR- ACOPLAMIENTO - REDUCTOR-CADENA

Costo de operacin

Costo de energa

Se consideran 6 das de operacin con turnos de 12 horas, con un costo de 112 CLP por
kWh segn ENEL, por lo que es costo anual es de 6.289.920 CLP anuales.

Costo de mantenimiento
Por ser un equipo nuevo, se considera un costo promedio igual al 5 % del monto de
inversin, por lo que este costo es de 317.5 US$ anuales.

Mano de obra
Este equipo no requiere supervisin permanente, si no solo un control peridico, por lo
que solo se considera el 25 % del costo de un operario, por lo que se estima un costo de
US$ 900 anuales.

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DISEO DE UNA TRANSMISION POR MOTOR- ACOPLAMIENTO - REDUCTOR-CADENA

CONCLUSIONES

Al finalizar el desarrollo del trabajo se llega a las siguientes conclusiones:

1 Que el sistema de transmisin por cadenas diseado en forma envolvente para mover el
sistema completo resulta tcnicamente adecuado.

2 El mtodo de diseo propuesto, garantiza el engrane con la aproximacin suficiente.

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DISEO DE UNA TRANSMISION POR MOTOR- ACOPLAMIENTO - REDUCTOR-CADENA

BIBLIOGRAFIA
1.- Alva Dvila, Fortunato
Diseo de mquinas II. 2 Edicin. Lima-Per. 2004.
2.- Link Belt Company
Materials Handling and processing Equipment. Catlogo 1000.
3.- Rexnord
Catalogo https://www.rexnord.com/ContentItems/TechLibrary/Documents/133-
110S_Manual
4.- Renold Catalogo de Cadenas
http://www.mecapedia.uji.es/catalogos/cadena/renold.2.pdf

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ANEXOS

ANEXO A1

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ANEXO A2

Anexo A3

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DISEO DE UNA TRANSMISION POR MOTOR- ACOPLAMIENTO - REDUCTOR-CADENA

ANEXO A4

ANEXO B1

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DISEO DE UNA TRANSMISION POR MOTOR- ACOPLAMIENTO - REDUCTOR-CADENA

ANEXO B2

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ANEXO C1

ANEXO C2
MOTORES ELECTRICOS

Motor seleccionado: 20 HP Carcasa 180L

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Carcasa 132 a 200

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ANEXO D2

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ANEXO D3

ANEXO D4

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ANEXO E1

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Planos

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