Estudio de Señalizacion Matzuriniari Ok

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE SAN JERONIMO-SAN LUIS-NUEVA
JERUSALEN-LOS ANGELES DEL EDEN-SAN MIGUEL-SAN ISIDRO DE MATZURIMIARI,

DISTRITO DE PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO, REGION JUNIN
ESTUDIO DE SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
INDICE
1.0. GENERALIDADES
1.01. INTRODUCCION
1.02. OBJETIVO
1.03. UBICACIN
1.04. IMPORTANCIA
1.05. ALCANCES DE LOS TERMINOS DE REFERENCIA
1.06. DESCRIPCION DEL PROYECTO
2.0. METODOLOGIA
2.01. INSPECCION E INVENTARIO DE SEALES EXISTENTES
2.02. ELABORACION DE PROYECTO
3.0. CRITERIOS DE DISEO BASICO
3.01. SEALIZACIN VERTICAL
3.01.1. SEALES PREVENTIVAS
3.01.2. SEALES REGLAMENTARIAS
3.01.3. SEALES INFORMATIVAS
3.01.4. SEALES DE RUTA.
3.02. SEALIZACIN DE MEDIO AMBIENTE
3.03. SEALIZACIN Y PROCEDIMIENTOS DE CONTROL DE TRNSITO

DURANTE LA EJECUCIN DE LA OBRA.
3.04. SEGURIDAD VIAL

4.0. DESVIO DE TRFICO
4.01. DESCRIPCION
4.02. PLAN DE DESVIO DE TRFICO
5.0. CONCLUSIONES y RECOMENDACIONES
5.01. CONCLUSIONES
5.02. RECOMENDACIONES
SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
1.0. GENERALIDADES
1.01. INTRODUCCIN
El gobierno Regional Junn, a travs de la Sub Gerencia de Estudios a
elaborado el Estudio de Factibilidad del Proyecto MEJORAMIENTO DEL
CAMINO VECINAL DE SAN JERONIMO-SAN LUIS-NUEVA JERUSALEN-
LOS ANGELES DEL EDEN-SAN MIGUEL-SAN ISIDRO DE
MATZURIMIARI, DISTRITO DE PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO,
REGION JUNIN
La elaboracin de los estudios definitivos o expedientes tcnicos detallados

debe ceirse a los parmetros bajo los cuales fue otorgada la declaracin de
viabilidad y observar el cronograma de ejecucin del estudio de preinversin
con el que se declar la viabilidad.
1.02. OBJETIVO
El estudio de Sealizacin y Seguridad Vial, nos permitir identificar las

caractersticas de la va y diseo de la sealizacin tanto vertical como
horizontal de la va, de acuerdo a la necesidad de la misma y en concordancia
con el Manual de Dispositivos para el Control de Trnsito Automotor para
Calles y Carreteras vigente, teniendo en cuenta los resultados de los estudios
de seguridad vial.
El diseo de la sealizacin deber ser compatible con el diseo geomtrico

de la va, de manera que las seales contribuyan a la seguridad vial y tengan
buena visibilidad, en concordancia con la velocidad del trnsito.
De acuerdo a los resultados de los estudios de seguridad vial en las zonas de

alto riesgo de la carretera o donde se tengan registros de accidentes, deber
tener especial atencin en el diseo de la sealizacin, utilizando seales de
mayor dimensin con colocacin repetitiva a intervalos previos, de reductores
de velocidad tipo lomo de toro, guardavas, etc.
As mismo, nos permitir corroborar las sealizaciones propuestas en el

proyecto de pre inversin declarada viable a nivel de Factibilidad.
1.03. UBICACIN
El proyecto se encuentra ubicado geogrficamente en:
Departamento y regin : Junn.
Provincia : Satipo.
Distritos : Pangoa
Vas de acceso:
La red vial existente en la ciudad as como en la provincia cumple la funcin de

soporte de las actividades sociales y econmicas desarrolladas por la poblacin
de Satipo, interconectndola tanto al interior de los centros poblados como con
las provincias y departamentos vecinos, aunque con stos ltimos de manera muy
limitada.
Hay una amplia red vial de caminos vecinales dada la extensin territorial distrital
y provincial, complementada con caminos de herradura y los ros navegables
como el Tambo, Ene y Peren.
Del Proyecto:
se considera 25 kilometros, con el punto de inicio en el puente sonomoro centro

poblado san jeronimo y concluye en el centro
REGIN DE JUNN
DEPARTAMENTO / JUNIN:
PROVINCIA: JUNIN Y YAULI
INICIO
FIN
TRAMO III
IIIIII
1.04. IMPORTANCIA
La informacin de la topografa y del diseo geomtrico del eje de la va, nos

permitir disear los diferentes tipos de seales a utilizarse en la carretera, de
manera que las seales contribuyan a la seguridad vial y tengan buena
visibilidad, en concordancia con la velocidad del trnsito.
Las seales a proyectarse sern de acuerdo a las necesidades de la va y en

concordancia con el Manual de Dispositivos para el Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras vigente.
Las seales a proyectarse sern:
Seales Verticales.
Seales Horizontales.
1.05. ALCANCES DE LOS TERMINOS DE REFERENCIA

En concordancia con lo indicado en los Trminos de Referencia; el Estudio de
Sealizacin y Seguridad Vial contempla la ejecucin de las siguientes
actividades:
El proyecto de sealizacin comprende el diseo de las seales verticales

y horizontales, adems de los elementos de seguridad vial, tales como:
guardavas, tachas bidireccionales retro reflectantes, etc.
La sealizacin vertical incluye los diseos de los soportes, cimentacin y

los detalles constructivos.
El diseo se ha efectuado, de acuerdo a lo sealado en el Manual de

Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para calles y carreteras del
MTC (aprobado con Resolucin Ministerial N 210-2000-MTC/15.02, de
Mayo del 2000).
Igualmente se ha diseado los dispositivos auxiliares para el control de

trnsito a travs de las zonas de trabajo, en la etapa de la construccin.
El Consultor deber incluir las seales de proteccin del medio ambiente

1.06. DESCRIPCION DEL PROYECTO
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE SAN JERONIMO-SAN LUIS-

NUEVA JERUSALEN-LOS ANGELES DEL EDEN-SAN MIGUEL-SAN
ISIDRO DE MATZURIMIARI, DISTRITO DE PANGOA, PROVINCIA DE
SATIPO, REGION JUNIN, es parte de la Red Departamental y Red Vecinal,
ha requerido de un estudio integral de sealizacin y seguridad vial, para el
cual necesariamente ha considerado la configuracin de la topografa del
terreno existente por donde pasa la carretera, la existencia de sinuosidad de
las curvas ,las fuertes pendientes y la velocidades propuestas en los estudios
de diseo vial. Todo ello con la finalidad de contribuir al mejoramiento en el
control y ordenamiento del trfico en el camino vecinal en estudio, por lo que
se ha visto por conveniente proveer a los usuarios y pobladores de todos los
elementos y dispositivos necesarios que posibiliten una mayor seguridad en
el trnsito vehicular.
FIN
INICIO
REA EN
ESTUDIO
2.0. METODOLOGA DE ESTUDIO
Para la elaboracin del estudio se han realizado las siguientes actividades:
Inspeccin general de toda la va, e inventario de seales en campo existentes.

Verificacin de los puntos de inicio y final de los Centros Poblados y pase por
zonas urbanas, y pase por instituciones o locales de gran afluencia de
personas.
Elaboracin del proyecto de Sealizacin y Seguridad Vial, proponiendo
seales, de acuerdo a las condiciones fsicas de la va, dotndola de un
sistema adecuado de sealizacin.
2.01. INSPECCION E INVENTARIO DE SEALES EXISTENTES
Esta actividad se realiza con la finalidad de conocer la zona donde se

desarrolla la carretera, para determinar la cantidad, tipo, ubicacin y estado de
conservacin de las seales existentes en la carretera para poder disear un
sistema de sealizacin acorde a las caractersticas de la va.
Luego de la verificacin del trayecto de la va, se ha constatado la falta de

seales en todo su recorrido.
2.02. ELABORACION DE PROYECTO
Para el desarrollo y diseo de la sealizacin, se ha aplicado lo establecido en:
el Manual de Dispositivos de Control de la Trnsito Automotor para Calles

y Carreteras del MTC, aprobado segn Resolucin Ministerial N 210-
2000-MTC/15.02, de mayo del 2000.
Manual de Especificaciones Tcnicas Generales Para construccin de

Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito ( EG-CBT
2008) Volumen II, aprobado por Resolucin Ministerial N 304 2008
MTC /02 ( del 04/04/2008).
El Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor Para Calles

y Carreteras del MTC.
Resolucin Directoral N 539-99-MTC/15.17.Especificaciones Tcnicas

de Calidad de Materiales para uso de sealizacin de obras viales.
Resolucin Directoral N 851-99-MTC/15.17.
El emplazamiento de las seales, tanto horizontales como verticales, se ha

efectuado sobre los planos finales de planta de la carretera, teniendo en cuenta
las caractersticas geomtricas de la va, como radio de curvas, ngulos de
deflexin, pendientes y las caractersticas de las zonas que atraviesa la
carretera, como pueden ser la presencia de poblados, u otros.
3.0. CRITERIOS BSICOS DE DISEO
En el presente proyecto se realizara el diseo, de acuerdo a lo sealado en el

Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para calles y carreteras
del MTC (aprobado con Resolucin Ministerial N 210-2000-MTC/15.02, de Mayo
del 2000).
Los criterios tomados en consideracin son:
Requerimientos
Para ser efectivo un dispositivo de control del trnsito es necesario que cumpla con
los siguientes requisitos:
Que exista una necesidad para su utilizacin.

Que llame positivamente la atencin.
Que encierre un mensaje claro y conciso.
Que su localizacin permita al usuario un tiempo adecuado de reaccin y
respuesta.
Infundir respeto y ser obedecido.
Uniformidad.
Consideraciones
Para el cumplimiento de las mencionadas condiciones debe tenerse en cuenta lo

siguiente:
Diseo.- Debe ser tal que la combinacin de sus dimensiones, colores, forma,
composicin y visibilidad llamen apropiadamente la atencin del conductor, de
modo que ste reciba el mensaje claramente y pueda responder con la debida
oportunidad.
Ubicacin.- Debe tener una posicin que pueda llamar la atencin del conductor
dentro de su ngulo de visin.
Uso.- La aplicacin del dispositivo debe ser tal que est de acuerdo con la
operacin del trnsito vehicular.
Uniformidad.- Condiciones indispensables para que los usuarios puedan

reconocer e interpretar adecuadamente el mensaje del dispositivo en condiciones
normales de circulacin vehicular.
Mantenimiento.- Debe ser condicin de primera importancia y representar un

servicio preferencial para su eficiente operacin y legibilidad.
Los tipos de seales a proyectar son:

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE SAN JERONIMO-SAN LUIS-NUEVA JERUSALEN-LOS ANGELES DEL EDEN-SAN MIGUEL-SAN ISIDRO DE
MATZURIMIARI, DISTRITO DE PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO, REGION JUNIN
MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE SAN JERONIMO-SAN LUIS-NUEVA JERUSALEN-LOS ANGELES DEL EDEN-SAN MIGUEL-SAN ISIDRO DE
MATZURIMIARI, DISTRITO DE PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO, REGION JUNIN
3.01. SEALIZACIN VERTICAL
Las seales verticales, como dispositivos instalados a nivel del camino

sobre l, destinados a reglamentar el trnsito, advertir o informar a los
usuarios mediante palabras o smbolos determinados.
FUNCION
Las seales verticales, como dispositivos de control del trnsito debern ser
usadas de acuerdo a las recomendaciones de los estudios tcnicos
realizados.
Se utilizarn para regular el trnsito y prevenir cualquier peligro que podra

presentarse en la circulacin vehicular. Asimismo, para informar al usuario
sobre direcciones, rutas, destinos, centros de recreo, lugares tursticos y
culturales, as como dificultades existentes en las carreteras.
CLASIFICACION
Las seales se clasifican en:
Seales reguladoras o de reglamentacin.- Las seales de

reglamentacin tienen por objeto notificar a los usuarios de la va de las
limitaciones, prohibiciones o restricciones que gobiernan el uso de ella y
cuya violacin constituye un delito.
Seales de prevencin.- Las seales de prevencin tienen por objeto
advertir al usuario de la va de la existencia de un peligro y la naturaleza de
ste.
Seales de informacin.- Las seales de informacin tienen por objeto
identificar las vas y guiar al usuario proporcionndole la informacin que
pueda necesitar.
DISEO
La uniformidad en el diseo en cuanto a: forma, colores, dimensiones,

leyendas, smbolos; es fundamental para que el mensaje sea fcil y claramente
recibido por el conductor. El presente Manual incluye el diseo de las seales
mostradas en l, as como el alfabeto modelo que abarca diferentes tamaos
de letras y recomendaciones sobre el uso de ellas, y, por ltimo, tablas relativas
al espaciamiento entre letras, aspecto de suma importancia para la legibilidad

del mensaje de la seal.
FORMA
Las seales de reglamentacin debern tener la forma circular inscrita dentro

de una placa rectangular en la que tambin est contenida la leyenda
explicativa del smbolo, con excepcin de la seal de PARE, de forma
octogonal, y de la seal "CEDA EL PASO", de la forma de un tringulo
equiltero con el vrtice hacia abajo.
Las seales de prevencin tendrn la forma romboidal, un cuadrado con la

diagonal correspondiente en posicin vertical, con excepcin de las de
delineacin de curvas; CHEVRON, cuya forma ser rectangular
correspondiendo su mayor dimensin al lado vertical y las de ZONA DE NO
ADELANTAR que tendrn forma triangular.
Las seales de informacin tendrn la forma rectangular con su mayor

dimensin horizontal, a excepcin de los indicadores de ruta y de las seales
auxiliares.
COLORES
El color de fondo a utilizarse en las seales verticales ser como sigue:
AMARILLO. Se utilizar como fondo para las seales de prevencin.
NARANJA. Se utilizar como fondo para las seales en zonas de construccin

y mantenimiento de calles y carreteras.
AZUL. Se utilizar como fondo en las seales para servicios auxiliares al

conductor y en las seales informativas direccionales urbanas. Tambin se
emplear como fondo en las seales tursticas.
BLANCO. Se utilizar como fondo para las seales de reglamentacin as

como para las leyendas o smbolos de las seales informativas tanto urbanas
como rurales y en la palabra PARE. Tambin se emplear como fondo de
seales informativas en carreteras secundarias.
NEGRO. Se utilizar como fondo en las seales informativas de direccin de

trnsito as como en los smbolos y leyendas de las seales de reglamentacin,
prevencin, construccin y mantenimiento.
MARRN. Puede ser utilizado como fondo para seales guas de lugares
tursticos, centros de recreo e inters cultural.
ROJO. Se utilizar como fondo en las seales de PARE, NO ENTRE, en

el borde de la seal CEDA EL PASO y para las orlas y diagonales en las
seales de reglamentacin.
VERDE. Se utilizar como fondo en las seales de informacin en carreteras

principales y autopistas. Tambin puede emplearse para seales que
contengan mensajes de ndole ecolgica.
Los colores indicados estn de acuerdo con las tonalidades de la Standard

Federal 595 de los E.E.U.U. de Norteamrica:
ROJO: Tonalidad N- 31136
AMARILLO: Tonalidad N 33538
VERDE: Tonalidad N 34108
AZUL: Tonalidad N 35180
NEGRO: Tonalidad N 37038
DIMENSIONES
Seal de PARE (R-1) octgono de 0.60m x 0.60 m (lado 20 cm), CEDA EL

PASO (R-2) tringulo equiltero de 0.75m. Las Prohibitivas y reglamentacin
sern placa rectangular de 0.60m x 0.90m.
SMBOLOS
Los smbolos diseados debern ser utilizados de acuerdo a lo prescrito en el

presente, cualquier adicin deber ser aprobada por el supervisor de obra.
LEYENDAS
Las leyendas explicatorias que se usarn, correspondern a las mostradas en

el presente Manual.
MARCO-BORDE
Las seales que llevan un marco y borde debern conformarse con lo prescrito
en cuanto a colores y dimensiones; el mencionado marco tiene la funcin de
hacer resaltar el mensaje de la seal, facilitando su identificacin.
REFLECTORIZACIN
Es conveniente que las seales sean legibles tanto de da como de noche; la

legibilidad nocturna en los lugares no iluminados se podr obtener mediante el
uso de material reflectorizante que cumple con las especificaciones de la
norma ASTM-D4956-99.
El material reflectorizante deber reflejar un alto porcentaje de la luz que recibe

y deber hacerlo de manera uniforme en toda la superficie de la seal y en un
ngulo que alcance la posicin normal del conductor.
LOCALIZACIN
Las seales de trnsito por lo general deben estar colocadas a la derecha en

el sentido del trnsito. En algunos casos estarn colocadas en lo alto sobre la
va (seales elevadas). En casos excepcionales, como seales adicionales, se
podrn colocar al lado izquierdo en el sentido del trnsito.
Las seales debern colocarse a una distancia lateral de acuerdo a lo
siguiente:
ZONA RURAL: La distancia del borde de la calzada al borde prximo de la

seal no deber ser menor de 1.20m. ni mayor de 3.0m.
ZONA URBANA: La distancia del borde de la calzada al borde prximo de la

seal no deber ser menor de 0.60 m.
ALTURA
La altura a que debern colocarse las seales estar de acuerdo a lo siguiente:
ZONA RURAL: La altura mnima permisible entre el borde inferior de la seal

y la superficie de rodadura fuera de la berma ser de 1.50m; asimismo, en el
caso de colocarse varias seales en el poste, el borde inferior de la seal ms
baja cumplir la altura mnima permisible.
ZONA URBANA: La altura mnima permisible entre el borde inferior de la seal

y el nivel de la vereda no ser menor de 2.10 m.
SEALES ELEVADAS: En el caso de las seales colocadas en lo alto de la

va, la altura mnima entre el borde inferior de la seal y la superficie de
rodadura ser de 5.30 m.
NGULO DE COLOCACIN
Las seales debern formar con el eje del camino un ngulo de 90,
pudindose variar ligeramente en el caso de las seales con material
reflectorizante, la cual ser de 8 a 15 en relacin a la perpendicular de la va.
MANTENIMIENTO
Las seales debern ser mantenidas en su posicin, limpias y legibles durante

todo el tiempo. Las seales daadas debern ser remplazadas
inmediatamente, en vista de ser inefectivas y por tender a perder su autoridad.
Se deber establecer un programa de revisin de seales con el fin de eliminar

cualquier obstculo que impida su visibilidad y detectar aquellas que necesiten
ser reemplazadas.
POSTES O SOPORTES
Los postes de fijacin de estas seales sern de Concreto armado. Todos los
postes para las seales preventivas o reguladoras debern estar pintados de
franjas horizontales blancas con negro, en anchos de 0.50 m. para la zona rural
y 0.30 m. para la zona urbana, con esmalte de color blanco y negro.
En el caso de las seales informativas, los soportes laterales de doble poste,

los pastorales, as como los soportes tipo bandera y los prticos irn pintados
de color gris.
03.01.1 SEALES PREVENTIVAS
Las seales preventivas o de prevencin son aquellas que se utilizan para

indicar con anticipacin la aproximacin de ciertas condiciones de la va
o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede
ser evitado tomando ciertas precauciones necesarias.
Estas seales han sido diseadas y ubicadas de acuerdo al alineamiento

de la va, en las zonas que presentan un peligro real o potencial que
pueda ser evitado disminuyendo la velocidad del vehculo o tomando las
precauciones del caso.
Forma
Sern de forma cuadrada con uno de sus vrtices hacia abajo formando un
rombo, a excepcin de las seales especiales de ZONA DE NO
ADELANTAR que sern de forma triangular tipo banderola horizontal, las
de indicacin de curva CHEVRON que sern de forma rectangular y las
de PASO A NIVEL DE LINEA FERREA (Cruz de San Andrs) que ser
de diseo especial.
Color
Fondo y borde: Amarillo caminero Smbolos, letras y marco: Negro
Dimensiones
Las dimensiones de las seales preventivas debern ser tales que el

mensaje transmitido sea fcilmente comprendido y visible, variando su
tamao de acuerdo a la siguiente recomendacin:
a) Carreteras, avenidas y calles: 0.60m x 0.60m
Ubicacin
Debern colocarse a una distancia del lugar que se desea prevenir, de

modo tal que permitan al conductor tener tiempo suficiente para disminuir
su velocidad; la distancia ser determinada de tal manera que asegure
su mayor eficacia tanto de da como de noche, teniendo en cuenta las
condiciones propias de la va.
reflectorizante, la cual ser de 8 a 15 en relacin a la perpendicular de

la va.
Las distancias recomendadas para la ubicacin de las seales

preventivas son:
En zona urbana 60m - 75m

En zona rural 90m - 180m
Localizacin
Las seales preventivas se colocarn a la derecha en el sentido del

trnsito.

siguiente:
ZONA RURAL: La distancia del borde de la calzada al borde prximo de

la seal no deber ser menor de 1.20m. ni mayor de 3.0m.
ZONA URBANA: La distancia del borde de la calzada al borde prximo

de la seal no deber ser menor de 0.60 m.
Altura
La altura a que debern colocarse las seales estar de acuerdo a lo

siguiente:
Zona Rural: La altura mnima permisible entre el borde inferior de la seal

y la superficie de rodadura fuera de la berma ser de 1.50m; asimismo,
en el caso de colocarse varias seales en el poste, el borde inferior de la
seal ms baja cumplir la altura mnima permisible.
Zona Urbana: La altura mnima permisible entre el borde inferior de la

seal y el nivel de la vereda no ser menor de 2.10 m.
Seales Elevadas: En el caso de las seales colocadas en lo alto de la

Postes o Soportes
Los postes de fijacin de estas seales sern de de concreto armado

fc=210/cm2, pintados en franjas de 0.50 m con esmalte de color blanco
y negro.
Previamente se pasar una mano de pintura imprimante.
Las dimensiones se precisan en los planos de sealizacin respectivas.
Relacin de Seales Preventivas
A continuacin se presenta la relacin de las seales consideradas:
SEAL DIMENSIONES (milmetros)

PREVENTIVA A B C D E
600 X 600 600 40 30 20 10
(P-1A) SEAL CURVA PRONUNCIADA a la derecha, (P-1 B) a la izquierda
Se usar para prevenir la presencia de curvas de radio menor de 40m y

para aquellas de 40 a 80m de radio cuyo ngulo de deflexin sea mayor
de 45.
P- 1A medida de 600mm x 600mm

P- 1B medida de 600mm x 600mm

(P-2A) SEAL CURVA a la derecha, (P-2B) a la izquierda
Se usarn para prevenir la presencia de curvas de radio de 40m a 300m

con ngulo de deflexin menor de 45 y para aquellas de radio entre 80
y 300m cuyo ngulo de deflexin sea mayor de 45.
P- 2A medida de 600mm x 600mm

P- 2B medida de 600 mm x 600 mm

(P-4A) SEAL DE CURVA Y CONTRA CURVA A LA DERECHA, (P-4B) A LA

IZQUIERDA
Se emplearn para indicar la presencia de dos curvas de sentido

contrario, con radios inferiores a 300 metros y superiores a 80m,
separados por una tangente menor de 60m.
P- 4A medida de 600 mm x 600mm

P- 4B medida de 600 mm x 600mm

(P-5-1) CAMINO SINUOSO
Se emplear para indicar una sucesin de tres o ms curvas, evitando la

repeticin frecuente de seales de curva. Por lo general, se deber utilizar
la seal (R-30) de velocidad mxima, para indicar complementariamente
la restriccin de la velocidad.
P- 5-1 medida de 600mm x 600mm

(P-5-2A) CURVA EN U - derecha, (P-5-2B) CURVA EN U - izquierda
Se emplearn para prevenir la presencia de curvas cuyas caractersticas

geomtricas la hacen sumamente pronunciadas.
P- 5-2A medida de 600 mm x 600mm

P- 5-2B medida de 600 mm x 600mm

(P-6) SEAL CRUCE NORMAL DE VAS
Se utilizarn para indicar la proximidad de un cruce de vas.
P- 6 medida de 600 mm x 600mm

(P-17) REDUCCIN DE LA CALZADA
Esta seal se emplear-para advertir la proximidad a una reduccin en el

ancho de la calzada, conservando el mismo eje y la circulacin en ambos
sentidos.

(P-33) RESALTO
Esta seal se emplear para advertir la proximidad a un resalto normal a

la va que puede
Causar daos o desplazamientos peligrosos o incontrolables del

vehculo. Esta seal debe removerse cuando cesen las condiciones que
obligaron a instalarla.

(P-35) SEAL PENDIENTE PRONUNCIADA
Se utilizar para indicarla proximidad de un tramo de pendiente

pronunciada, sea subida o bajada.

(P-37) SEAL ZONA DE DERRUMBES
Se utilizar para advertir la proximidad de un tramo de la va en que existe

posibilidad de encontrar derrumbes.

(P-40) SEAL PUENTE ANGOSTO
Se utilizar para advertir la proximidad de un puente en el que la calzada

es de ancho menor Al de la va.

(P-48) SEAL: CRUCE DE PEATONES.
Advierte la proximidad de cruces peatonales, que se delimitarn mediante

marcas en el pavimento.

(P-49) SEAL ZONA ESCOLAR
Se utilizar para indicar la proximidad de una zona escolar. Se emplear

para advertir la proximidad de un cruce escolar.

(P-50) SEAL NIOS
Se utilizar para indicar la proximidad de nios como en el caso de

parques y jardines para nios.

(P-53) SEAL CUIDADO ANIMALES EN LA VIA
Se utilizar para advertir la proximidad de zonas donde el conductor

pueda encontrar animales en la va.

SEALES REGLAMENTARIAS
Las seales de reglamentacin tienen por objeto indicar a los usuarios

las limitaciones o restricciones que gobiernan el uso de la va y cuyo
incumplimiento constituye una violacin al Reglamento de la circulacin
vehicular.
Clasificacin
Las seales de reglamentacin se dividen en:
Seales relativas al derecho de paso.
Seales prohibitivas o restrictivas.
Seales de sentido de circulacin.
Forma
- Seales relativas al derecho de paso:
a) Seal de PARE (R-1) de forma octogonal.
b) Seal CEDA EL PASO (R-2) de forma triangular con uno de sus

vrtices en la parte inferior.
- Seales prohibitivas o restrictivas de forma circular inscritas en una

placa rectangular con la leyenda explicativa del mensaje que encierra la
simbologa utilizada.
- Seales de sentido de circulacin, de forma rectangular y con su mayor

dimensin horizontal (R-14).
Colores
- Seales relativas al derecho de paso.
a) Seal PARE (R-1) de color rojo, letras y marco blanco.
b) Seal CEDA EL PASO (R-2) de color blanco con franja perimetral roja.
- Seales prohibitivas o restrictivas, de color blanco con smbolo y marco

negros; el crculo de color rojo, as como la franja oblicua trazada del
cuadrante superior izquierdo al cuadrante inferior derecho que representa
prohibicin.
- Seales de sentido de circulacin, de color negro con flecha blanca, la

leyenda, en caso de utilizarse llevar letras negras.
Dimensiones
Seal de PARE (R-1) Octgono de 0.75 m. x 0.75 m.
Seal de CEDA EL PASO (R-2)
Tringulo equiltero de lado 0.90 m
Seales prohibitivas: Placa Rectangular de 0.60 m. x 0.90 m.
La prohibicin se indicar con la diagonal que forma 45 con la vertical y

su ancho ser igual al ancho del crculo.
Las dimensiones de las seales de reglamentacin debern ser tales que

el mensaje transmitido sea fcilmente comprendido y visible, variando su
tamao de acuerdo a lo siguiente:
a) Carreteras, avenidas y calles: 0.60m x 0.90m
Ubicacin
Debern colocarse a una distancia del lugar que se desea prevenir, de

modo tal que permitan al conductor tener tiempo suficiente para disminuir
su velocidad; la distancia ser determinada de tal manera que asegure
su mayor eficacia tanto de da como de noche, teniendo en cuenta las
condiciones propias de la va.
reflectorizante, la cual ser de 8 a 15 en relacin a la perpendicular de
la va.
Las distancias recomendadas para la ubicacin de las seales

preventivas son:
En zona urbana 60m - 75m

En zona rural 90m - 180m
Localizacin
Las seales preventivas se colocarn a la derecha en el sentido del

trnsito.

siguiente:
Zona Rural: La distancia del borde de la calzada al borde prximo de la

seal no deber ser menor de 1.20m. ni mayor de 3.0m.
Zona Urbana: La distancia del borde de la calzada al borde prximo de la

seal no deber ser menor de 0.60 m.
Altura
La altura a que debern colocarse las seales estar de acuerdo a lo

siguiente:
Zona Rural: La altura mnima permisible entre el borde inferior de la seal

y la superficie de rodadura fuera de la berma ser de 1.50m; asimismo,
en el caso de colocarse varias seales en el poste, el borde inferior de la
seal ms baja cumplir la altura mnima permisible.
Zona Urbana: La altura mnima permisible entre el borde inferior de la

seal y el nivel de la vereda no ser menor de 2.10 m.
Seales Elevadas: En el caso de las seales colocadas en lo alto de la

Postes o Soportes
Los postes de fijacin de estas seales sern de concreto armado

fc=210/cm2, pintados en franjas de 0.50 m con esmalte de color blanco y
negro.
Previamente se pasar una mano de pintura imprimante.
Las dimensiones se precisan en los planos de sealizacin respectivas.
Relacin de Seales Reglamentarias
A continuacin se presenta la relacin de las seales consideradas:

(R-13) SEAL CIRCULACIN OBLIGATORIA
Deforma y colores correspondientes a las seales prohibitivas o

restrictivas. Se utilizar para indicar, al conductor, la obligacin de circular
en el sentido indicado en la flecha.
Generalmente se utiliza en el caso de una transicin de una va de dos

carriles a otra de cuatro carriles con separador central; la seal se coloca
al inicio del separador central.
R-13 medida de 900 mm x 600mm

(R-15) SEAL MANTENGA SU DERECHA
Deforma y colores correspondientes a las seales prohibitivas o

restrictivas. Se emplear esta seal para indicar la posicin que debe
ocupar el vehculo en ciertos tramos de la va, en que por existir
determinadas condiciones se requiere que los vehculos transiten
manteniendo rigurosamente su derecha.
Se usar tambin en las zonas donde exista la tendencia del conductor a

no conservar su derecha.
Se colocar esta seal 100 m. antes del inicio del tramo que obliga su
uso.
R-15 medida de 900 mm x 600mm

(R-16) SEAL PROHIBIDO ADELANTAR
De forma y colores correspondientes a las seales prohibitivas. Se

utilizar para indicar al conductor la prohibicin de adelantar a otro
vehculo, motivado generalmente por limitacin de visibilidad. Se colocar
al comienzo de las zonas de limitacin.
R-16 medida de 900 mm x 600 mm

(R-21) SEAL PROHIBIDO EL PASO DE PEATONES
De forma y colores correspondientes a las seales prohibitivas o

restrictivas. Se usar para identificar las zonas donde no est permitido
el paso de peatones. En las Autopistas, que presuponen la existencia de
pasos peatonales a diferente nivel, est terminantemente prohibido el
paso de peatones a travs de las vas.

(R-30) SEAL VELOCIDAD MXIMA

restrictivas. Se utilizar para indicar la velocidad mxima permitida a la
cual podrn circular los vehculos. Se emplea generalmente para recordar
al usuario del valor de la velocidad reglamentaria y cuando, por razones
de las caractersticas geomtricas de la va o aproximacin a
determinadas zonas (urbana, colegios), debe restringirse la velocidad.

(R-30-4) SEAL REDUCIR VELOCIDAD
Se emplear para recordar al usuario de la va que debe reducir la

velocidad a por lo menos, lo indicado en esta seal.
R-30-4 medida de 900 mm x 600 mm

(R-31) SEAL PESO MXIMO POR EJE

restrictivas. Se utilizar para informarle, al conductor del peso mximo
por eje permitido de acuerdo a la reglamentacin vigente.

(R-39) SEAL NO DEJE PIEDRAS EN LA PISTA

restrictivas. Se utilizar para recordar al conductor de la prohibicin
terminante de dejar piedras en la calzada, en vista del grave riesgo de
peligro que ello representa.

(R-41) SEAL USE SOLO LUCES BAJAS

restrictivas. Se emplear para indicar a los conductores de vehculos que
debern utilizar luces bajas, dado que la iluminacin de la va lo permite.

3.02.1. SEALES INFORMATIVAS
Las seales de informacin tienen como fin el de guiar al conductor de un

vehculo a travs de una determinada ruta, dirigindolo al lugar de su
destino. Tienen tambin por objeto identificar puntos notables tales como:
ciudades, ros, lugares histricos, etc. y dar informacin que ayude al
usuario en el uso de la va. En algunos casos incorporar seales
preventivas y/o reguladoras as como indicadores de salida en la parte
superior.
Clasificacin
Las seales de informacin se agrupan de la siguiente manera:
1. Seales de Direccin
Seales de destino
Seales de destino con indicacin de distancias
Seales de indicacin de distancias
2. Seales Indicadoras de Ruta
3. Seales de Informacin General
Seales de Informacin
Seales de Servicios Auxiliares
Las Seales de Direccin, tienen por objeto guiar a los conductores hacia
su destino o puntos intermedios. Los Indicadores de Ruta sirven para
mostrar el nmero de ruta de las carreteras, facilitando a los conductores
la identificacin de ellas durante su itinerario de viaje. Las Seales de
Informacin General se utilizan para indicar al usuario la ubicacin de
lugares de inters general as como los principales servicios pblicos
conexos con las carreteras (Servicios Auxiliares).
Forma
La forma de las seales informativas ser la siguiente:
Seales de Direccin y Seales de Informacin General, a excepcin de

las seales auxiliares, sean de forma rectangular con su mayor dimensin
horizontal.
Colores
En las autopistas y carreteras importantes, en el rea rural, el fondo ser

de color verde con letras, flechas y marco blanco
Dimensiones
SEALES DE DIRECCIN Y SEALES DE DIRECCIN CON

INDICACIN DE DISTANCIAS
El tamao de la seal depender, principalmente, de la longitud del

mensaje, altura y serie de las letras utilizadas para obtener una adecuada
legibilidad,
Normas de Diseo
En lo concerniente a las seales de Direccin e Informacin General. Se

seguirn las siguientes normas de Diseo:
El borde y marco de la seal, tendrn un ancho mnimo de 1 cm y

mximo de 2 cm.
Las esquinas de las placas de las seales se redondearn con un
radio de curvatura de 2 cm. como mnimo y 6 cm. como mximo, de
acuerdo al tamao de la seal.
La distancia de la lnea interior del marco a los lmites superior e
inferior de los renglones inmediatos ser de 1/2 a 3/4 de la altura de
las letras maysculas.
La distancia entre regiones ser de 1/2 a 3/4 de la altura de las letras
maysculas.
La distancia de la lnea interior del marco a la primera o la ltima letra
del regin ms largo variar entre 1 /2 a 1 de la altura de las letras
maysculas.
La distancia entre palabras variar entre 0,5 a 1.0 de altura de las
letras maysculas.
Cuando haya nmeros la distancia mnima horizontal entre palabra y
nmero ser igual a la altura de las letras maysculas.
Cuando haya flechas, la distancia mnima entre palabra y flecha ser
igual a la altura de las letras maysculas.
Cuando haya flecha y escudo, la distancia entre la flecha y el escudo
ser de 1/2 la altura de las letras maysculas.
Las letras a utilizarse sean maysculas o minsculas y sern

diseadas de acuerdo a lo indicado en el alfabeto modelo que se
muestra en el presente. Asimismo las distancias entre letras debern
cumplir con lo indicado en el mencionado alfabeto modelo.
El diseo de la flecha ser el mismo para las tres (3) posiciones:
vertical, horizontal y diagonal. Su longitud ser 1.5 veces la altura de
la letra mayscula, la distancia de la lnea interior del marco a la flecha
ser de 0.5 - 1.0 veces la altura de las letras maysculas.
El orden en que se colocarn los puntos de destino ser el siguiente:
primero el de direccin recta; segundo el de direccin izquierda y el
tercero en direccin derecha.
Cuando la seal tenga dos (2) renglones con flecha vertical, se podr
usar una sola flecha para las dos regiones, con una altura equivalente
a la suma de las alturas de las letras ms el espacio de los renglones.
Para dos (2) renglones con flechas en posicin diagonal se podr usar
una sola flecha de longitud equivalente a la suma de las alturas de las
letras ms el espacio entre renglones y aumentada en una cuarta
parte de la suma anterior.
Las seales informativas de direccin deben limitarse a tres (3)
renglones de leyendas; en el caso de seales elevadas solo dos.
En las autopistas, la altura de las letras ser como mnimo de 0.30m.
si son maysculas y de 0.20m. si son minsculas. En las avenidas y
dems carreteras la altura de las letras ser, como mnimo las
maysculas de 0.15m. y 0.10m las minsculas.
Alfabeto modelo
El alfabeto modelo a utilizar es:

RELACIN APROXIMADA DE VELOCIDADES,

DISTANCIA Y ALTURA DE LETRA PARA CADA SERIE
DE ALFABETOS
(Condiciones Diurnas)
Distancia Altura de Letras, en centmetros para

Aprox. (en las series
Velocidad
m)
Km/h
de A B C D E
Legibilidad
40 55 7.5 7.5 10 12.5 15
50 70 10 10 12.5 15 20
60 85 10 12.5 15 15 20
70 100 12.5 15 15 20 25
80 110 15 15 20 25 30
90 125 15 17.5 20 25 30
100 140 17.5 20 25 30 35
110 150 20 25 25 30 40
120 165 20 25 30 35 45
ANCHO DE LAS LETRAS Y NUMEROS DE LA SERIE "E"
Clave
Velocida Meno 50- 80- 110
40 70 100 Ms 120 para
d Km/h s 40 60 90 120
mrgen
Altura
7. 10. 12. 15. 17. 20. 30. 45. Izq Der
cm. 5.0
5 0 5 0 5 0 0 0 . .
Letras
A 2.7 4. 5.3 6.6 8.0 9.3 10. 16. 24. III III
B 2.1 0 4.2 5.3 6.3 7.4 6 0 0 I III
C 2.1 3. 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 12. 19. II III
D 2.1 2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 7 0 I II
E 1.9 3. 3.8 4.7 5.6 6.6 8.4 12. 19. I III
F 1.9 2 3.8 4.7 5.6 6.6 7.5 7 0 I III
G 2.1 3. 4.2 5.3 6.3 7.4 7.5 12. 19. II II

H 2.1 2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 7 0 I I
I 0.6 2. 1.3 1.6 1.9 2.2 8.4 11. 16. I I
J 2.2 8 4.4 5.5 6.6 7.7 2.5 3 9 III I
K 2.2 2. 4.4 5.5 6.6 7.7 8.8 11. 16. III I
L 1.9 8 3.8 4.7 5.6 6.6 8.8 3 9 I III
M 2.4 3. 4.8 6.0 7.2 8.5 7.5 12. 19. I I
N 2.1 2 4.2 5.3 6.3 7.4 9.7 7 0 I I
O 2.2 3. 4.5 5.6 6.8 7.9 8.4 12. 19. II II
P 2.1 2 4.2 5.3 6.3 7.4 9.1 7 0 I II
Q 2.2 0. 4.5 5.6 6.8 7.9 8.4 3.8 5.6 II II
R 2.1 9 4.2 5.3 6.3 7.4 9.1 13. 19. I II
S 2.1 3. 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 2 8 II II
T 1.9 3 3.8 4.7 5.6 6.6 8.4 13. 19. III III
U 2.1 3. 4.2 5.3 6.3 7.4 7.5 2 8 I I
V 2.3 3 4.6 5.7 6.9 8.0 8.4 11. 16. III IIII
W 3.1 2. 6.3 7.8 9.4 11. 9.2 3 9 III III
X 2.3 8 4.6 5.7 6.9 0 12. 14. 21. III III
Y 2.7 3. 5.3 6.6 8.0 8.0 5 5 8 III III
Z 2.1 6 4.2 5.3 6.3 9.3 9.2 12. 19. III III
3. 7.4 10. 7 0
2 6 13. 20.
3. 8.4 6 4
4 12. 19.
3. 7 0
2 13. 20.
3. 6 4
4 12. 19.
3. 7 0
2 12. 19.
3. 7 0
2 11. 16.
2. 3 9
8
3. 12. 19.
2 7 0
3. 13. 20.
4 8 8
4. 18. 28.
7 8 1
3. 13. 20.
4 8 8
4. 16. 24.
0 0 0
3. 12. 19.
2 7 0
1.
6.2 9.2
5
12. 19.
3.
7 0
2
12. 19.
3.
7 0
1 1.0 2 2.1 2.6 3.1 3.6 4.1 I I
14. 21.
2 2.1 3. 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 II II
5 8
3 2.1 2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 III II
12. 19.
4 2.1 3. 4.2 5.3 7.2 8.5 9.7 III III
7 0
5 2.1 2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 I II
12. 19.
6 2.1 3. 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 II II
7 0
7 2.1 2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 III III
12. 19.
8 2.1 3. 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 II II
7 0
9 2.1 2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 II II
12. 19.
0 2.2 3. 4.5 5.6 6.8 7.9 9.1 II II
7 0
2
12. 19.
3.
7 0
2
13. 20.
3.
6 4
4
ESPACIAMIENTO
DIMENSIONES ENTRE LETRA Y LETRA

(medidas horizontalmente entre los puntos ms cercanos)
Combinaciones ALTURA DE LA LETRA O DEL NUMERO

Alfabeto Claves
5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 30.0 45.0
para mrgenes
I-I I-II
1.0 1.4 1.9 2.4 2.8 3.3 3.8 5.6 8.4
I II-III II-II
Serie 0.7 1.1 1.5 1.9 2.3 2.7 3.0 4.5 6.8
III-III No
"E" 0.5 0.7 1.0 1.3 1.5 1.7 2.0 3.0 4.5
Paralelas
0.3 0.4 0.5 0.6 0.8 0.9 1.0 1.5 2.3
III-III Paralelas
Ubicacin
Las seales de informacin por regla general debern colocarse en el

lado derecho de la carretera o avenida para que los conductores puedan
ubicarla en forma oportuna y condiciones propias de las autopista,
carretera, avenida o calle, dependiendo, asimismo de la velocidad,
alineamiento, visibilidad y condiciones de la va, ubicndose de acuerdo
al resultado de los estudios respectivos.
Relacin de Seales Informativas
A continuacin se presenta la relacin de las seales informativas

consideradas
(I-18) SEALES DE LOCALIZACIN
Servirn para indicar poblaciones o lugares de inters tales como: ros,

poblaciones etc. Sern de forma rectangular con su mayor dimensin
horizontal.
La mnima dimensin correspondiente al rectngulo de la seal ser de

0.50m.
A continuacin, se presentan modelos de estas seales:
Los detalles se presentan en los planos de seales informativas.
(I-5) SEALES DE DESTINO
Se utilizarn antes de una interseccin a fin de guiar al usuario en el

itinerario a seguir para llegar a su destino.
Sus dimensiones varan de acuerdo al mensaje a transmitir.
Llevarn, junto al nombre del lugar, una flecha que indique la direccin a
seguir para llegar a l.
POSTES DE FIJACION
Las seales informativas se colocaran en estructuras de fierro de acuerdo

a las dimensiones de los planos.
(I-8) POSTES KILOMTRICOS
Se utilizarn para indicar la distancia al punto de origen de la va. Para

establecer el origen de cada carretera se sujetar a la reglamentacin
respectiva, elaborada por la Direccin General de Caminos.
Los postes de kilometraje se colocarn a intervalos de 1 kms

considerando a la derecha los nmeros pares y a la izquierda los impares.
Especificaciones:
Concreto : 140 kg/cm2
Armadura : 3 fierros de 3/8" con estribos de

alambre No 8 a 0.20m. Longitud de
1.20m.
Inscripcin : En bajo relieve de 12mm. de

profundidad.
Pintura : Los postes sern pintados en

blanco con bandas negras de
acuerdo al diseo, con tres manos
de pintura al leo.
Cimentacin : 0.50 x 0.50 m de concreto

ciclpeo.
3.02.2. SEALES DE RUTA.
Las seales de Ruta son parte de las Seales Informativas.
Las Seales Indicadores de Ruta sirven para mostrar el nmero de ruta

de las carreteras, facilitando a los conductores la identificacin de ellas
durante su itinerario de viaje.
FORMA
Seales Indicadores de Ruta, sern de forma especial, como se indica en

los diseos que se muestran en el presente proyecto.
COLORES
Seales Indicadores de Ruta: De acuerdo a lo indicado en el diseo

mostrado:
JUNIN
Relacin de Seales Informativas
A continuacin se presenta la relacin de las seales informativas

consideradas
(I-4) INDICADOR DE RUTA CARRETERAS VECINALES (*)
Para utilizarse, exclusivamente, en los carreteras de la Red Vial Vecinal

o Rural. Ser de forma cuadrada de 0.40 m. de lado de color negro dentro
del cual se inscribir un crculo de color blanco con nmeros negros
correspondiente al nmero de ruta que se est identificando.
3.03. SEALIZACIN DE MEDIO AMBIENTE
En el presente proyecto se han considerado las seales de proteccin al

medio ambiente.
Las indicaciones en general, a realizar, se presentan en los planos de

sealizacin.
3.04. SEALIZACIN Y PROCEDIMIENTOS DE CONTROL DE TRNSITO

DURANTE LA EJECUCIN DE LA OBRA.
Problemas de gran magnitud pueden ocurrir cuando el trnsito debe

circular a travs de una va en construccin que afecta la normal circulacin
de la va. Es necesario dotar de todos los dispositivos de control a dichas
reas con el fin de que pueda guiarse la circulacin vehicular y disminuir
los inconvenientes propios que afectan al trnsito vehicular.
Todos los dispositivos de control utilizados en zonas de trabajo en la va

pblica, estarn de acuerdo a lo indicado en el Manual de Dispositivos de
Control de la Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC,
aprobado segn promulgado segn Resolucin Ministerial N 210-2000-
MTC/15.02, de Mayo del 2000.
Los dispositivos de control utilizados en las zonas en trabajo debern

colocarse antes del inicio de las obras, debiendo mantenerse
adecuadamente durante la totalidad del proceso de las obras. En el caso
que los trabajos sean por etapas, se colocarn aquellos dispositivos
correspondientes a la etapa en ejecucin.
En los casos de control de trnsito durante la noche, debern utilizarse

seales:
En los casos de control del trnsito durante la noche, debern

utilizarse seales reflectorizantes y dispositivos de iluminacin
(mecheros, linternas, luces intermitentes).
Las seales y los dems dispositivos debern mantenerse

limpios y legibles todo el tiempo; en el caso que no renan las
condiciones descritas, debern ser reemplazadas
inmediatamente.
Las tranqueras y los postes o soportes de las seales debern

estar debidamente construidos; y, en el caso de sufrir deterioro,
debern ser reparados inmediatamente.
Los dispositivos de control de trnsito colocados a travs de

zonas de trabajo debern ser retirados una vez culminadas las
labores realizadas.
Las seales a ser utilizadas en el presente caso de construccin vial,

estn clasificadas como seales reglamentarias, preventivas y de
informacin.
El proyectista deber de considerar dentro del presupuesto una cantidad

destinada a la sealizacin y procedimientos de control de trnsito
durante la ejecucin de la obra.
3.05. SEGURIDAD VIAL
El criterio general del Consultor en lo que respecta a este rubro

(considerando la carencia de dispositivos de seguridad), es dotar a la va de
todos los elementos necesarios, a fin de que la vida de los usuarios y sus
bienes, se encuentren debidamente protegidos por un adecuado proyecto
de seguridad vial.
En este tramo, para garantizar la seguridad de los usuarios, se adicionarn

seales verticales y horizontales, en aquellas curvas horizontales y
verticales, en donde no se asegure la distancia mnima de parada, as mismo
en donde no se cuenta con la visibilidad requerida y en la cual no es posible
o econmica aumentar el radio de la curva. De igual forma, en cruces con
poblados y zonas de acceso, las demarcaciones se realizarn de acuerdo,
a lo indicado, en esta seccin.
Siendo nuestra Velocidad Directriz de los tramos de 20 a 30 km/ hr, y

ayudados por las lminas 4.2.2 y 4.3.2 de las N.P., determinamos las
distancias de visibilidad de parada y de paso, en el tramo. Las distancias de
diseo mnimas, son:
Dp = 60 mts, distancia mnima de Visibilidad de Parada
Da = 260 mts, distancia mnima de Visibilidad de Adelantamiento
En tales curvas crticas, se ha determinado en general, zonas que prohben

adelantar, cuya longitud est determinada, por la distancia mnimas de
visibilidad y la distancia mnima de visibilidad de paso, llegando a 150 mts.
, en donde se demarcarn, con lneas continuas en el pavimento, paralela
a la lnea central, espaciada 0.10 mts hacia el lado correspondiente al
sentido del trnsito que se est regulando, de ancho 0.10 mts y de color
amarillo. El marcado de lneas continuas que prohben adelantar tiene por
objeto, el sealar en estos puntos del camino que la distancia de visibilidad
es tal que no permite al conductor efectuar con seguridad la maniobra de
alcance y pas a otro vehculo. Adicionalmente se considerar, zona de
pre-aviso, a ambos lados de la curva, cuya longitud es de 50 mts. Las
zonas de Pre-aviso, irn con unas lneas discontinuas de 4.50 mts. De
longitud espaciados a 1.50 mts.
En el resto de las curvas, tambin se deber considerar zonas de pre-aviso

de longitud de 50 mts., y se demarcarn segn lo descrito.
A lo largo de la longitud de curva, se considerar demarcacin de lneas
continuas paralelas, descritas lneas arriba, esto es por motivos de
seguridad, ya que si bien no se reglamenta, se considerar. Debido a los
anchos de las secciones del trazo, donde en ambos lados de la va
presentan taludes de corte y relleno, cercano a la estructura del pavimento
existente.
Las indicaciones en general, a realizar, se presentan en los planos de

sealizacin.
Para el caso especial del pontn existente y en donde no se ha podido

mejorar el Trazo, por razones de secciones limitadas en pase por los
centros poblados y relieve topogrfico existente, se ha tomado medidas
especiales, similares a las curvas crticas, para su diseo, considerando
zonas de no Adelantar y zonas de pre-aviso, en ambos sentidos, las cuales
se indican en los planos de sealizacin.
En los tramos en Tangente, se tendr en cuenta el alejamiento mnimo

de los obstculos fijos, medidos desde el borde de la berma hasta el
borde del objeto, segn el siguiente cuadro:
DESCRIPCION ALEJAMIENTO (MTS)
Obstculos asilados (pilares, postes, etc.) 1.50
Obstculos continuos 0.60
Pared, muro o parapeto, sin flujo de peatones 0.80
dem, con flujo de peatones 1.50
Nota: Alejamientos desde el borde exterior de la berma.
Para el resto del tramo, tanto en tramos tangentes como en curvas

horizontales y verticales, las seales a considerar, para garantizar una
seguridad vial, son bsicamente, las que indica el Manual de Dispositivos
de Control de Trnsito automotor para calles y carreteras. Estas son:
GUARDAVIAS
Guardavas, estos dispositivos de seguridad vial sern utilizados en

aquellos sectores que se constituyen en un peligro al trfico;
principalmente se ha considerado la colocacin en desniveles que
sobrepasan los 3 metros de altura y los radios de curvatura de radio
restringido, en este tramo no se cuenta con guardavas existentes.
Los guardavas sern pintados, se est colocando adems captafaros en

los postes de las vigas de defensa, con la finalidad de que el conductor
se encuentre debidamente orientado en estas zonas de riesgo, sobre
todo en horas de la noche o de poca visibilidad, es decir que la
retroreflectividad en los guardavas los da el captafaro.
TACHAS BIDIRECCIONALES
Tachas bidireccionales retroreflectantes, son elementos de gua ptica

que se fijan sobre la calzada, los mismos que sern utilizados para
demarcar algunos sectores de la va que por sus condiciones de diseo,
visibilidad en la noche, requieren ser resaltados.
El espaciamiento de las tachas bidireccionales a colocarse en el eje de la

va, ser el mismo de los postes delineadores, es decir en funcin del
radio correspondiente a la velocidad de diseo. La longitud de instalacin
ser, a lo largo de la longitud de curva, ms la zona de preaviso.
Adicionalmente en las curvas crticas se considerar la longitud de No
Adelanto.
Las tachas bidireccionales a colocarse en el eje de la va, sern de color

amarillo en ambas caras; mientras que las que se coloquen en los bordes
sern de color blanco, tendrn la misma longitud que las centrales.
Principalmente se ha considerado su colocacin, en curvas verticales y
horizontales con visibilidad restringida y sinuosidad de las mismas; y que
por tal motivo requieren de estos elementos para ayudar a prevenir
accidentes de trnsito.
RESALTOS o GIBAS
Resaltos tipo Lomo de Toro, que irn sobre la carretera, en zonas de

cruce de Poblados, Se colocan en forma transversal al eje de la va, a fin
de regular la velocidad de los vehculos. Las dimensiones se indican en
los planos de sealizacin y especificaciones tcnicas.
Su funcin principal es advertir a los conductores sobre la presencia de

pasos peatonales, de tal modo que permita que los vehculos disminuyan
la velocidad garantizando el cruce de peatones sin riesgos.
Generalmente se colocan en el inicio y trmino de zonas urbanas y zonas
escolares.
La ubicacin de los resaltos en las zonas urbanas, las dimensiones y

caractersticas, se indican en los planos de sealizacin y
especificaciones tcnicas.
4.0. DESVIO DE TRFICO
4.01. DESCRIPCION
Los trabajos proyectados a lo largo del tramo de carretera en Estudio,

estn orientados al mejoramiento de la va existente, a nivel de carpeta
asfltica razn por la cual el movimiento de equipos y personal ser
significativo, por tal razn se sugiere que durante la ejecucin de las
obras se permita el trnsito en un solo carril. En el caso ms crtico se
tendr que suspender el trnsito, debido a las condiciones reales de la
zona.
Con el propsito de mantener la transitabilidad durante la ejecucin de

las obras, se ha tomado en cuenta.
El abastecimiento de normas y medidas de seguridad, con la finalidad de

evitar los riesgos de accidente y trnsito, durante el proceso de los
trabajos.
La elaboracin de planos de Sealizacin Provisional en Zonas de
Trabajo.
4.02. PLAN DE DESVIO DE TRFICO
A continuacin se sealan las disposiciones generales al respecto:
Todos los dispositivos de control utilizados en zonas de trabajo en la va

pblica, estarn de acuerdo a lo indicado en los planos de sealizacin
del Proyecto. Los criterios de diseo de las seales son los mismos que
para las seales preventivas, reglamentarias o informativas, pudiendo en
este caso ser de mayor tamao.
Los dispositivos de control utilizados en las zonas en trabajo debern
colocarse antes del inicio de las obras, debiendo mantenerse
adecuadamente durante la totalidad del proceso de las obras. En el caso
que los trabajos sean por etapas, se colocarn aquellos dispositivos
correspondientes a la etapa en ejecucin.
En los casos de control de trnsito durante la noche, debern utilizarse
seales reflectorizantes y dispositivos de iluminacin (mecheros,
linternas, luces intermitentes).
Las seales y los dems dispositivos debern mantenerse limpios y
legibles todo el tiempo; en el caso que no renan las condiciones
descritas, debern ser reemplazadas inmediatamente.
Las tranqueras y los postes o soportes de las seales debern estar
debidamente construidos; y, en el caso de sufrir deterioro, debern ser
reparados inmediatamente
Se tendr en cuenta tambin lo siguiente:
Ordenar el trnsito en un solo carril.

Efectuar interrupciones peridicas de trnsito en corto tiempo durante el
da.
Efectuar trabajos de mantenimiento en los accesos paralelos a la va en
construccin, a fin de utilizarlos como desvos temporales, cuando el
frente de trabajo del Contratista, se desenvuelva en ese sector.
Resulta imprescindible el empleo de barreras o tranqueras y personal
permanente (sealeros) para prevenir a los conductores sobre las
proximidades de la obra y la planificacin del trnsito en forma adecuada.
Dichos sealeros deben contar con equipos porttiles de comunicacin,
a fin de que el ordenamiento del trnsito vehicular se efecte en forma
segura.
Las seales sern montadas sobre soportes movibles, a fin de permitir

su cambio de colocacin, de acuerdo al avance de los trabajos.
En las zonas de trabajo, las seales preventivas debern ser colocadas
aproximadamente a 450 metros, antes del lugar del inicio de las obras o
del desvo, asimismo las tranqueras a utilizarse debern ser uniformes,
tanto en su estructura como en su pintura, de acuerdo a lo indicado en
los planos.
Las seales debern estar localizadas en tal lugar que permitan la mayor
efectividad y claridad del mensaje que se da, teniendo en cuenta las
caractersticas fsicas de la va; la localizacin elegida deber permitir
que el conductor reciba el mensaje con determinada anticipacin.
ELEMENTOS DE PREVENCION: BARRERAS
Las barreras o tranqueras a utilizarse debern ser uniformes, tanto en su

estructura como en su pintura.
Se debern pintar con franjas de colores naranja y blanco, por ambos

lados; las franjas estarn diseadas a 45 con respecto a la vertical.
Las dimensiones que se recomiendan para cada tipo de tranquera se

presentan en la siguiente tabla:
FIG. TRANQUERAS PORTABLE Y PERMANENTE
Se deber pintar las tranqueras con franjas de colores naranja y blanco;

las franjas estarn diseadas a 45 con respecto a la vertical.
FIG. TRANQUERA SIMPLE
5.0. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.01. CONCLUSIONES
La carretera se desarrolla en una zona de topografa accidentada,

ondulada, la gran profusin de curvas requerira el empleo de una gran
cantidad de seales. Considerando las caractersticas de la va se ha
considerado en el proyecto un mnimo de seales reglamentarias,
preventivas e informativas de manera que la circulacin se realice en
forma segura.
Es necesario realizar un monitoreo de la sealizacin propuesta, para su

complementacin en posteriores estudios que involucren el mejoramiento
de la carretera.
El Proyecto se ha basado en la reglamentacin que se encuentra

establecida en el Manual de Sealizacin vigente, aprobado por
Resolucin Ministerial N 210-2000-MTC/15.02, de Mayo del 2000, el
cual debe servir de base para cualquier optimizacin o complementacin
del Proyecto.
5.02. RECOMENDACIONES
Est prohibido colocar en la seal, alguna inscripcin o smbolo sin

relacin con el objeto de la seal, contraviniendo el diseo y uniformidad
aprobados.
Todo letrero o aviso que pudiera confundirse con las seales de trnsito
o que pudiera dificultar la comprensin de stos, estar prohibido.
Los colores de las seales, as como sus tonalidades, sern las prescritas
en el presente.

Estudio de Señalizacion Matzuriniari Ok

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MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE SAN JERONIMO-SAN LUIS-NUEVA

JERUSALEN-LOS ANGELES DEL EDEN-SAN MIGUEL-SAN ISIDRO DE MATZURIMIARI,

ESTUDIO DE SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

1.05. ALCANCES DE LOS TERMINOS DE REFERENCIA

1.06. DESCRIPCION DEL PROYECTO

2.01. INSPECCION E INVENTARIO DE SEALES EXISTENTES

2.02. ELABORACION DE PROYECTO

3.0. CRITERIOS DE DISEO BASICO

3.01. SEALIZACIN VERTICAL

3.01.1. SEALES PREVENTIVAS

3.01.2. SEALES REGLAMENTARIAS

3.01.3. SEALES INFORMATIVAS

3.01.4. SEALES DE RUTA.

3.02. SEALIZACIN DE MEDIO AMBIENTE

3.03. SEALIZACIN Y PROCEDIMIENTOS DE CONTROL DE TRNSITO

3.04. SEGURIDAD VIAL

4.0. DESVIO DE TRFICO

4.02. PLAN DE DESVIO DE TRFICO

5.0. CONCLUSIONES y RECOMENDACIONES

SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

La elaboracin de los estudios definitivos o expedientes tcnicos detallados

El estudio de Sealizacin y Seguridad Vial, nos permitir identificar las

El diseo de la sealizacin deber ser compatible con el diseo geomtrico

De acuerdo a los resultados de los estudios de seguridad vial en las zonas de

As mismo, nos permitir corroborar las sealizaciones propuestas en el

El proyecto se encuentra ubicado geogrficamente en:

Departamento y regin : Junn.

La red vial existente en la ciudad as como en la provincia cumple la funcin de

se considera 25 kilometros, con el punto de inicio en el puente sonomoro centro

PROVINCIA: JUNIN Y YAULI

La informacin de la topografa y del diseo geomtrico del eje de la va, nos

Las seales a proyectarse sern de acuerdo a las necesidades de la va y en

Las seales a proyectarse sern:

1.05. ALCANCES DE LOS TERMINOS DE REFERENCIA

El proyecto de sealizacin comprende el diseo de las seales verticales

La sealizacin vertical incluye los diseos de los soportes, cimentacin y

El diseo se ha efectuado, de acuerdo a lo sealado en el Manual de

Igualmente se ha diseado los dispositivos auxiliares para el control de

El Consultor deber incluir las seales de proteccin del medio ambiente

1.06. DESCRIPCION DEL PROYECTO

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE SAN JERONIMO-SAN LUIS-

2.0. METODOLOGA DE ESTUDIO

Para la elaboracin del estudio se han realizado las siguientes actividades:

Inspeccin general de toda la va, e inventario de seales en campo existentes.

2.01. INSPECCION E INVENTARIO DE SEALES EXISTENTES

Esta actividad se realiza con la finalidad de conocer la zona donde se

Luego de la verificacin del trayecto de la va, se ha constatado la falta de

2.02. ELABORACION DE PROYECTO

Para el desarrollo y diseo de la sealizacin, se ha aplicado lo establecido en:

el Manual de Dispositivos de Control de la Trnsito Automotor para Calles

Manual de Especificaciones Tcnicas Generales Para construccin de

El Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor Para Calles

Resolucin Directoral N 539-99-MTC/15.17.Especificaciones Tcnicas

Resolucin Directoral N 851-99-MTC/15.17.

El emplazamiento de las seales, tanto horizontales como verticales, se ha

3.0. CRITERIOS BSICOS DE DISEO

En el presente proyecto se realizara el diseo, de acuerdo a lo sealado en el

Los criterios tomados en consideracin son:

Que exista una necesidad para su utilizacin.

Para el cumplimiento de las mencionadas condiciones debe tenerse en cuenta lo

Uniformidad.- Condiciones indispensables para que los usuarios puedan

Mantenimiento.- Debe ser condicin de primera importancia y representar un

Los tipos de seales a proyectar son: