Resumen Modulo 2 Geografa turstica.

Costa es el espacio tierra adentro donde an pueden encontrarse estructuras relacionadas con
el ocano.
Ribera hmeda (orilla): Es lnea marcada por el nivel habitual del agua.
Ribera seca (orilla): Es la lnea de mxima creciente.
Playa: Cuando la inclinacin del territorio es leve y su ancho supera los 2 metros.
Caractersticas de las olas: La altura, longitud y perodo de una ola estn influenciados por la
velocidad del viento. La erosin de las olas, las corrientes cargadas de sedimentos, la topografa, los
vientos y las condiciones climticas producen los acantilados litorales.
Espacio litoral es la zona que se extiende entre el nivel ms bajo de marea y la elevacin ms
alta de la tierra afectada por las olas temporales.
Espacio insular se hace referencia a tierras sumergidas, ya sean islas o archipilagos, formados
stos por un conjunto de islas. Son espacios o superficies que no estn unidas al continente. la
extensin de tierra supone lmites en cuanto a la capacidad de carga as como de recursos
disponibles debido a que stos no se pueden extender ms all de la lnea de costa. En muchas islas
el turismo es el nico medio de ingresos.
A nivel ecolgico, las islas alejadas de otros ecosistemas tienden a presentar endemismos, es decir,
especies animales y vegetales nicas.

Caractersticas del espacio turstico litoral e insular.

Un rea litoral o insular, por solo hecho de serlo, no constituye un atractivo turstico en s mismo.
Debe contar con una serie de elementos que hagan del turismo una actividad factible de desarrollo.
Entre algunos elementos podemos encontrar la escasez de lluvias, un clima clido, numerosos
das de sol, la presencia de aguas ntidas, mareas y oleajes suaves y paisajes de valor esttico.
Esta incidencia es mayor cuando estos centros cuentan con afluencia concentrada solo en
verano. Tambin estos tipos de atractivos naturales deben ser dotados con infraestructura en
materia de transporte, gastronoma y servicios.
La proximidad a la playa y la vista al mar son dos factores altamente valorados por los turistas, por
lo tanto las construcciones son emplazadas siguiendo la lnea de la costa.
Es posible diferenciar tres reas. La zona frontal que se encuentra junto a la costa es la que
concentra la mayor cantidad de oferta turstica con predominio de construccin en altura. Una
segunda zona residencial y comercial de categora media y con precios de suelo ms bajos. Por
ltimo, la tercera rea residencial presenta una densidad de construccin que desciende a medida
que aumenta la distancia con respecto a la lnea de costa.
La oferta de los centros tursticos litorales se establece en a las "temporadas altas" en verano y
vacaciones ligado a modelo sol y playa o las 3 s, sol mar y arena en ingles, es comn que durante
el resto del ao gran parte de la capacidad hotelera permanezca vaca, por ello es importante que
cuenten con propuestas complementarias.
Existen algunas islas donde no afecta la distancia geogrfica por el contrario suma un atributo ya
que han desarrollado una imagen de marca vinculada con la vida salvaje, lo extico y el
descubrimiento.

Evolucin histrica del turismo en espacios litorales e insulares.

1750: Comienzan a crearse en Europa las primeras instalaciones tursticas destinadas a las clases
aristocrticas.
1850: Mdicos afirmaban que los baos en el mar traan beneficios importantes para la salud, impuls
el desarrollo de la balneoterapia en reas de Europa.
Belle Epoque: La burguesa de las grandes ciudades adopta la costumbre de veranear en el mar fue
dando lugar a motivaciones de carcter recreativo.
Gran parte de los jvenes que recorran la Europa a travs del famoso "Gran Tour" descubrieron que
la costa mediterrnea presentaba un clima benvolo y que, por lo tanto, esta regin constitua una
opcin atractiva para pasar las temporadas invernales.
Algunos pueblos se convirtieron en el sitio elegido por las clases acomodadas para establecer sus
villas y palacetes como segundas residencias.
El ferrocarril, propulsado por las industrias, hizo posible los desplazamientos a las localidades
costeras en menor tiempo y a menor costo, de manera que se extendi a clases trabajadoras que
gozaban de ciertos derechos laborales. Sin embargo, los destinos elegidos de una clase social y otra
no son los mismos.
Los primeros complejos tursticos posean caractersticas comunes: estaban siempre situados
entre la estacin de trenes y el mar y contaban con un paseo martimo bien acondicionado, rodeados
de palacios y lugares de distraccin como casinos.
En Amrica durante la llamada "Belle Epoque" y se desarroll principalmente en las costas de
Estados Unidos, Mxico y Argentina, donde se construyen hoteles emblemticos los desplazamientos
se realizaban tambin por ferrocarril pero era solo accesible a clases ms acomodadas.
1930: En Europa y en Norteamrica una primera democratizacin del turismo. En el perodo de
entreguerras se crearon reas destinadas al turismo en las costas de Oceana, Latinoamrica y Asia
Meridional. Surgen los viajes transatlnticos en buques imponentes. En Amrica, nacen los viajes
hacia Cuba por los norteamericanos que buscaban destinos exticos de playa.
1940: La Segunda Guerra Mundial paraliza la actividad turstica
El modelo de Estado de Bienestar, el cual empez a ser hizo que un nuevo sector de la poblacin se
sumara a la actividad turstica: los jubilados.
1945: Una vez finalizada la Segunda Guerra Mundial, el fenmeno turstico se extiende gracias al
aumento del nivel de vida y la difusin del uso del automvil, dando lugar al turismo de
masas. Esto implic, transformaciones en las reas receptoras que debieron adaptar su oferta de
servicios conforme el crecimiento de la demanda.
1950: el uso del automvil particular y el mejoramiento de la red vial se convirtieron en factores
imprescindibles para que el turismo se convierta en un fenmeno masivo.
1960: Los litorales se consolidan totalmente como destinos tursticos masivos.
1970: Los destinos y las islas considerados exticos que eran slo accesibles para las
clases ms acomodadas, comenzaron a ser ms accesibles para las clases media.
En Argentina, el turismo adquiere masividad durante la presidencia del Gral. Pern gracias a la
obligatoriedad de las vacaciones pagas, la construccin de complejos tursticos para turismo social y
los grandes hoteles de sindicatos ubicados en la costa atlntica y en las sierras de Crdoba.
En las zonas cntricas de los mismos el aumento del precio del suelo ha implicado un incremento en
las construcciones en altura.

El desarrollo turstico en los espacios litorales e insulares.

En comparacin con otras modalidades recreativas, el turismo litoral e insular pone especial nfasis en
sus recursos naturales: sol, arena y mar como factores de atraccin, por lo que demanda un nivel de
inversin significativamente menor con respecto a los centros invernales.
Modelos explicativos del desarrollo: * Modelo espacio-temporal de Gormsen que se basa en el
estudio del desarrollo histrico costero desde la perspectiva europea. * Modelo de Peck y Lapie,
quienes describen tres formas de evolucin de la actividad. 1) el crecimiento rpido se
caracteriza por afluencia de veraneantes. 2) El crecimiento lento supone la intervencin de
propietarios locales y la expansin del comercio. 3) El desarrollo transitorio estara representado por
flujos de turistas de paso y de fin de semana.
Tipologas de espacios tursticos:
Los centros planificados, donde el Estado fue un actor clave en el proceso de planificacin y
ejecucin del plan y en la financiacin. De impactos en el medio natural poco significativos.
Integral-extensivo de Languedoc-Roselln. Se trata de una planificacin totalmente
orientada a la funcionalidad y a la maximizacin de los beneficios. Corresponden a centros
tursticos de playa, creados artificialmente, situados de manera escalona cada 50 Km. Se llev
a cabo a travs de un reparto de tareas entre organismos pblicos y privados.
Espacios intensivos espontneos. La saturacin sufrida por la regin en los meses estivales
provoc una explosin inmobiliaria y una urbanizacin descontrolada que llev a transformar el
pasaje de las colinas litorales en un mero soporte de los servicios de alojamiento.

Consecuencias del turismo en los espacios litorales.

El uso intensivo del suelo ha ocasionado contaminacin y prdida del valor esttico de los
paisajes costeros.
Dado la vulnerabilidad que presentan los espacios litorales, desde la dcada del sesenta los estados
empezaron a implementar polticas para preservar estas.
El litoral martimo argentino cuenta con una extensin de ms de 4500 Km. de largo, la cual
constituye un importante foco de atraccin turstica. Hay tres tipos de costas, la cosa bonaerense
de playas con dunas, luego la costa de acantilados con una extensin de alrededor de 4000 Km. con
algunos sectores de mdanos y, en la zona ms austral, costa de montaa, paisaje tpico de la
provincia de Tierra del Fuego. Los mdanos y las dunas son ambientes especialmente frgiles.
Actan como moderadores de la accin del mar. Sin embargo, parte del litoral
argentino se encuentra amenazado por la intervencin antrpica (accines del hombre) hasta el
grado que la accin erosiva del mar es irremediable en algunos sitios.

Clasificacin de los centros tursticos litorales.

Pueden agruparse en tres grupos: las localidades martimas elementales, las poblaciones martimas
especializadas y las polivalentes.
Las localidades martimas elementales son enclaves martimos especializados construidos en
emplazamientos alejados de las zonas urbanizadas. Son hoteles y los complejos tursticos localizados
en zonas aisladas de urbes y hoteles. En pases como Italia y Francia, esto no es tan comn pues
los enclaves hoteleros han sido absorbidos y se han integrado en plantas tursticas ms amplias.
Las poblaciones marinas son las poblaciones especializadas, es decir, que han sido creadas
exclusivamente con fines tursticos. La capacidad de la oferta turstica ha sido diseada segn la
demanda de las temporadas altas, puede superar diez veces ms a la poblacin local. La actividad
turstica es prcticamente el nico sector que genera alguna movilizacin econmica. Son
poblaciones vulnerables ante situaciones externas que puedan afectar la temporada turstica.
Las poblaciones polivalentes en donde el turismo convive con otras actividades motoras de
la economa. Presentan menor vulnerabilidad a las fluctuaciones de la actividad turstica.

Espacio Naturales acuticos.

Existen dos tipos de espacios naturales acuticos:
Aguas calmas o espejos de agua: Pueden ser los mares, lagunas y lagos. Se trata de
ecosistemas ms bien cerrados, cuyas aguas se renuevan con lentitud, favoreciendo la
sedimentacin de residuos. A mayor profundidad presentan menor temperatura, menor
densidad y menor cantidad de oxgeno. Existen dos tipos de espejos de agua: los lagos y
embalses lmpidos y profundos, con mucho oxigeno y pocos minerales, llamados oligotrficos
(poco alimento); y las lagunas, esteros, represas y charcas, de aguas densas, con bajo nivel
de oxgeno y de profundidad, y muchos desechos orgnicos, llamadas de eutrficas (mucho
alimento).
Aguas corrientes:, como los ros y arroyos, son ecosistemas abiertos cuyas aguas se renuevan
y circulan rpidamente. Poseen velocidad variable, lo que influye a su vez en la
temperatura y el contenidote oxgeno. Los ros tambin pueden ser oligotrficos y eurotrficos.
La fuente de alimentacin de los medios acuticos puede ser glacial, de afloramiento, fluvial, pluvial
o mixta. Otros aspectos a considerar son: su caudal , su velocidad, su lecho y el tipo de caja.
Cataratas: Son producidas por la erosin descendente de las corrientes en valles estrechos, son
escenarios de gran inters paisajstico y turstico.
Los depsitos fluviales se denominan aluviones, es sedimentacin transporta y depositada por una
corriente de agua y se utilizan para la extraccin de materiales de construccin. Pueden aparecer de
diversas formas: como depsitos de canal denominados barras, como depsitos de llanura de
inundacin, entre los que se encuentran los diques naturales, y como deltas en las reas de
desembocadura.
Las aguas subterrneas representan el mximo depsito de agua dulce. Su accin disolvente
produce cavernas, sitios donde se realiza el turismo espeleolgico.
Los manantiales, por su parte, aparecen en los puntos donde el nivel fretico intercepta con la
superficie del terreno y aflora el agua subterrnea.
Las fuentes termales surgen cuando el agua subterrnea circula a grandes profundidades, se
calienta en contacto con roca gnea.
Todas las caractersticas fsicas de los recursos hdricos son importantes para analizar la aptitud y
atractividad que presentan los espacios.

Caractersticas de las regiones montaosas.

En cuanto a los aspectos netamente fsicos, los cordones montaosos tienen sus orgenes en un
proceso denominado orognesis que se trata de procesos complejos explicados a travs de la teora
de tectnica de placas.
Las formas que poseen estos relieves se deben a tres factores: la estructura geolgica, las fuerzas
creadoras o internas y las fuerzas destructoras o externas, comnmente conocidas como erosin o
accin del hombre.
Estos y otros aspectos como el grado de pendiente del terreno y la accesibilidad son puntos a
considerar desde el turismo.

Evolucin histrica del turismo en espacios naturales y de montaa.

Desde pocas remotas el hombre ha sentido espacial fascinacin por los
paisajes naturales de gran magnificencia. En pocas ms recientes, se
encuentra que el movimiento del romanticismo, surgido a finales del siglo
XVII, exacerb el inters y el aprecio por las reas naturales vrgenes. Ya en
el siglo XIX, estos espacios empiezan a ser valorados por las clases nobles y
burguesas como escenarios ideales para sus actividades recreativas. De
manera paulatina, stos empiezan a ser colonizados por el hombre. En
Europa, los valles alpinos fueron la regin donde nacieron los primeros
centros tursticos, atrados por la belleza paisajstica y las condiciones
climticas. Con el tiempo, estos se convirtieron en importantes centros
invernales.
En lo que respecta al turismo de montaa, en particular, al turismo de
invierno, se considera que en Europa la prctica de esqu encuentra su
etapa inicial entre finales del siglo XIX hasta la Primera Guerra Mundial, en
un contexto caracterizado por el descubrimiento de las bondades de las
aguas termales, la bsqueda del aire puro y el entusiasmo por las estancias
en las montaas. La llegada del ferrocarril a los Alpes permiti apreciar sus
reas ms pintorescas, donde se emplazaban importantes centros tursticos.
Los Pirineos tambin empiezan a generar algunas estaciones de este tipo.
La competencia de la agricultura de llanura y el desarrollo industrial haban
ocasionado el declive econmico de las regiones de montaas as como el
xodo de su poblacin. En este contexto, el turismo hace posible la
generacin de recursos complementarios para paliar la situacin de declive
de las actividades tradicionales. Luego tiene lugar una fase de transicin,
entre los aos treinta y sesenta, en la cual se crean nuevas estaciones y la
demanda crece de manera sostenida. La oferta se ampla hacia las clases
sociales medias y se expanden las estaciones de carcter familiar. Los
equipamientos deportivos se refuerzan con la instalacin de medios de
elevacin mecnicos. En estos aos se abren las primeras estaciones
invernales en los montes Apalaches y en las Rocosas. A partir de los aos
setenta, el sector ha experimentado un crecimiento sostenido. Tiene lugar
un aumento de estaciones creadas a partir de pueblos existentes o de gran
altura en las laderas alpinas. Los Alpes franceses, suizos y austriacos son los
ms beneficiados del boom turstico. Los IV Juegos Olmpicos celebrados
en la ciudad de Innsbruck -a partir de los cuales el esqu fe considerado un
deporte olmpico- marcaron el comercio de la industrializacin del
producto y el crecimiento del esqu alpino a gran escala. En otras latitudes,
las principales estaciones se edifican e Norteamrica, Japn y Nueva
Zelanda, mientras que en Latinoamrica, se destacan las estaciones de Chile
y Argentina (Mesplier, 2000).
En el caso de Estados Unidos, los orgenes de esta actividad tuvieron lugar
a fines del siglo XIX con la llegada de inmigrantes escandinavos que
llevaron consigo la costumbre de practicar esqu, aunque con elementos
rudimentarios. Los centros montaosos de veraneo vieron en este deporte
la oportunidad de extender la estancia de sus huspedes iniciando las
instalaciones necesarias en la dcada del treinta. Con el correr de los aos,
el aumento de la competitividad entre un centro y otro hizo que se
introdujeran cada vez ms innovaciones con el objetivo de captar mayores
segmentos de demanda. Se introdujo, incluso, el uso de nieve artificial, que
luego se empez a implementar tambin en Europa.
En Argentina puede decirse que el Parque Nacional Nahuel Huapi vio
crecer una de las primeras expresiones del turismo de montaa en el pas
con la construccin del Hotel Llao Llao en las inmediaciones de Bariloche,
seguido en importancia por la Villa Catedral, donde se traz un gran hotel al
pie del cable-carril para la prctica de deportes de invierno que, segn
afirmara Bustillo, haba alcanzado para entonces renombre mundial y
contaba con un parecido paisajstico comparable a el Tirol o Suiza (Bustillo,
1999).
El desarrollo turstico en los espacios naturales y de montaa.
El turismo en las reas naturales presenta una clara tendencia hacia el
crecimiento. Esto se encuentra ntimamente vinculado con tres factores.
Por un lado, la saturacin de los centros tursticos convencionales y cierto
agotamiento del modelo de turismo tradicional por parte de los segmentos
de demanda ms maduros, junto con el despertar de otras motivaciones por
parte del sujeto-turista, han favorecido el desarrollo del turismo en reas
naturales. A esto hay que sumarle los efectos de la vida urbana -como el
estrs, los altos niveles de contaminacin, la inseguridad, entre otros,- que
ha generado la necesidad de optar por destinos que permitan disfrutar de
ambientes con caractersticas opuestas a las grandes urbanizaciones:
tranquilidad, calidad ambiental y contacto con la naturaleza. Otro factor a
considerar es la difusin del paradigma ecolgico y la creciente
preocupacin por las cuestiones ambientales que han hecho posible el
surgimiento de prcticas tursticas ms amigables con el ambiente.
Dentro de turismo en reas naturales, se pueden destacar tres
modalidades. Por un lado, se encuentran aquellas actividades que, si bien se
basan en el uso de determinados recursos naturales, necesitan cierto
acondicionamiento y equipamiento para su adecuada utilizacin. En este
caso, la relacin con el medio fsico es puramente instrumental. Las
transformaciones inducidas en el medio natural pueden incluso implicar
una fuerte degradacin de sus recursos. Ejemplo de esto son los centros de
esqu, cuyos impactos en los ambientes de montaa se analizarn luego.
Otro grupo est formado por actividades que, al igual que las anteriores,
implican el uso de recursos naturales pero, en este caso, no necesitan ser
acondicionados ni contar con instalaciones accesorias. El grado de
satisfaccin de los usuarios depende en gran medida de la propia
naturaleza. Ejemplos de stos son las prcticas de senderismo, alpinismo,
mountain bike, canotaje y trekking. Por ltimo, un tercer grupo est
formado por actividades que promueven una relacin ms estrecha con la
naturaleza y el disfrute del paisaje o de recursos naturales especficos, tales
como la observacin de aves y los safaris fotogrficos, prcticas que pueden
estar relacionadas con el turismo cientfico y el ecoturismo. En
comparacin con las dos modalidades anteriores, estas prcticas estn ms
vinculadas con la valoracin cultural de la naturaleza (Barrado, 2001).
Las prcticas tursticas mencionadas anteriormente a modo de ejemplo se
pueden dividir en dos grupos. En el primero, se encuentran aquellas
enmarcadas en el ecoturismo o turismo ecolgico, el cual se caracteriza por
desarrollarse en reas naturales de manera de minimizar al mximo los
impactos negativos en el ambiente y asegurndose la participacin de la
comunidad receptora. Apunta lograr convertir al turismo en una
herramienta para el desarrollo sustentable. Desde esta concepcin, se
aspira a lograr un turismo econmicamente viable, socialmente justo y
ambientalmente amigable. Se basa en una relacin multilateral y recproca
entre turista - poblacin local y naturaleza. Es as que el disfrute de la
naturaleza por parte del turismo permitira generar los recursos necesarios
para la preservacin de las reas naturales tanto para las generaciones
presentes como futuras. Un segundo grupo de actividades estara
compuesto por el turismo de aventura, que engloba deportes como rafting,
paracaidismo, canotaje, scuba diving, entre otras. En este caso, si bien el
entorno es un elemento necesario para la prctica deportiva, la atencin del
sujeto turista est centrada ms en la actividad y en las emociones que
despierta que en el ambiente en si. En cambio, en el caso del ecoturismo, es
a la inversa, dado que el inters principal est puesto en la observacin y
disfrute de la naturaleza.
Otra forma de clasificar estas actividades est dada por el medio en que se
realizan. Se distinguen cuatro topologas. Las actividades terrestres
incluyen prcticas como el senderismo, el trekking, cabalgatas, escalada y
espeleologa. Resulta oportuno establecer la diferencia entra las dos
primeras actividades ya que suelen utilizarse como trminos paralelos pero,
en realidad, no son lo mismo. El senderismo se trata de recorridos cortos y
bajo nivel de exigencia, mientras que el trekking, adems de desarrollarse
en recorridos ms extensos, por lo general implican un mayor grado de
dificultad. En segundo lugar, las actividades acuticas engloban canotaje -
en sus distintas modalidades-, descensos por rpidos, deportes de vela y
marinos, como el surf y el buceo. Luego se hallan las actividades areas,
tanto de vuelo libre como a motor: parapente ala delta, ultralivianos, globos
aerostticos, etc. Por ltimo, aparecen los que se desarrollan en la nieve,
como el alpinismo.
Las reas naturales protegidas se han convertido en los destinos tursticos
privilegiados para el turismo de naturaleza. Esto se debe, al menos en parte,
a que el pblico cuenta con mayor informacin al respecto ya que son sitios
que aparecen en las guas tursticas de uso difundido, son promocionados
por los organismos pblicos de turismo e, incluso, suelen atraer la atencin
de la prensa. Adems el hecho de contar con algn grado de proteccin les
imprime mayor prestigio e imagen como destino turstico. Aunque parezca
contradictorio, suele suceder que la activa publicidad que se realiza sobre
ests reas genera flujos de visitantes de todo tipo, tanto aquellos que
tienen un inters ms especializado como por parte del pblico en general
que finalmente convierten a las reas protegidas en destinos masivos. Esto,
sin lugar a dudas, atenta contra la preservacin de los mismos.
Atencin especial merece el caso de los centros invernales, los cuales han
implicado ciertos acondicionamientos de las reas de montaas para su uso
turstico, incidiendo notablemente en el medio natural. El desarrollo del
turismo invernal depende de la explotacin de los recursos naturales, pero
el acondicionamiento de los mismos conlleva una inversin significativa
para garantizar los accesos y la prctica de estos deportes de manera
satisfactoria, adems de los servicios accesorios necesarios para el turista.
En muchas ocasiones, estas inversiones provienen de fuentes exgenas ya
que desde los tiempos de la expansin urbana e industrial estas reas han
experimentado un xodo por parte de sus pobladores locales.
La construccin de hoteles, segundas residencias y dems instalaciones
necesarias - rutas, pistas, medios de elevacin, etc. - ha tenido
consecuencias ambientales diversas, algunas de seria consideracin. La
deforestacin de las laderas ha acentuado los problemas de erosin y
solifluccin, el cual consiste en el desplazamiento pendiente abajo de un
flujo de materiales saturados de agua. En algunos casos, la produccin de
nieve artificial altera el tapiz herbceo e impide los procesos de infiltracin
hdrica por el uso de sustancias qumicas impermeabilizadoras. Adems la
vida silvestre es amenazada por la destruccin de los bosques y la presencia
humana. A esto hay que sumarle la contaminacin por residuos slidos y
vertidos txicos en los recursos hdricos. Cuando se trata de
macroestaciones de esqu el riesgo de contaminacin visual del paisaje es
mayor pues suponen prdida del valor esttico del lugar, pudiendo incluso
acabar con los mismos atractivos tursticos o imposibilitar su
aprovechamiento en otras pocas del ao (Callizo, 1999). La multiplicacin
de edificios e instalaciones sobre las laderas montaosas incrementan los
riesgos de catstrofes naturales. Esto ocurre en especial en las estaciones
integradas ya que se emplazan en las altitudes ms elevadas. En
contrapartida, la construccin de dichas estaciones ha permitido conocer
mejor el entorno de las montaas y disear equipamientos como los para-
avalanchas que antes no existan. Dentro de las medidas de proteccin de
estos espacios adoptadas por algunos gobiernos locales se destacan la
paralizacin de los proyectos ms agresivos para el medio ambiente; la
realizacin de estudios de impacto ambiental; regulacin estricta respecto a
los usos del suelo; y la delimitacin de reas protegidas. No obstante, la
efectividad de estas medidas depender de la capacidad de los organismos
de hacer cumplir la legislacin.
Se considera que el turismo de montaa presenta tanto analogas como
diferencias con respecto al turismo litoral. Dentro de las primeras se
pueden mencionar la rpida eclosin que experiment despus de la ltima
guerra, la degradacin de un entorno notablemente vulnerable, saturacin
de su infraestructura y la puesta en marcha bastante tarda de polticas
tendientes a regular la actividad. En cuanto a las diferencias, se encuentra
que la afluencia de turistas es ms limitada, la oferta de servicios se halla
concentrada en menos establecimientos, presentan costos ms elevados por
lo que capta especialmente sectores de nivel socio-econmicos altos. Se
deben tener en cuenta que algunos factores geogrficos -como el grado de
pendiente y el espesor de la nieve- son determinantes para la prctica de
deportes invernales por lo que la actividad se limita a aquellos macizos que
cuenten con las condiciones fsicas propicias para ello (Mesplier, 2000).
En cuanto a los impactos que genera el turismo de nieve se pueden
mencionar en primera instancia los de ndole econmica. En este mbito, se
debe tener en cuenta que el turismo de invierno es uno de los segmentos
ms lucrativos del mercado. En algunos centros invernales, constituye
prcticamente la nica actividad generadora de ingresos. Si bien el efecto
multiplicador en las economas locales y la creacin de puestos de trabajo
son algunas de las ventajas que el turismo supone para las reas receptoras,
la dependencia exclusiva de ste los convierte en sitios especialmente
vulnerables ante cualquier retroceso en la demanda. Por otra parte, se
pueden mencionar que los altos niveles de precios de los servicios y los
productos de consumo habitual que caracterizan a estos ncleos encarecen
el costo de vida de la poblacin local de manera que los efectos del turismo
se hacen sentir tambin negativamente en las economas domsticas.
Al abordar los aspectos ecolgicos, se debe recordar que muchos de los
centros invernales fueron creados cuando era poco comn que se tomaran
en cuenta criterios de conservacin ambiental al momento de intervenir
reas naturales. Por esta razn, muchas de las intervenciones en ambientes
de montaas han generado daos ecolgicos irreparables. Como
consecuencia, estos efectos pueden incidir negativamente en la posibilidad
de desarrollar otras actividades alternativas al turismo invernal.
Los impactos ecolgicos ms comunes en estas reas son: saturacin de la
capacidad de carga de los espacios, ruptura de las vertientes naturales
causadas por la erosin del suelo, alteracin de la fauna, eliminacin de
residuos y contaminacin atmosfrica. Estos impactos, a su vez, afectan de
manera negativa la actividad turstica ya que los riesgos de aludes, la
prdida de belleza paisajstica y la congestin en las reas de circulacin,
entre otros efectos, pueden convertir la estada en una experiencia poco
satisfactoria para el sujeto turista.
Por ltimo, deben contemplarse los impactos sociales. La dependencia
econmica del turismo hace que las actividades tradicionales que
sustentaban con anterioridad la economa sean desplazadas y que los
pobladores locales pasen a ocupar los puestos de baja calificacin en los
centros de esqu. Asimismo, la presencia de actores sociales exgenos que
invaden el territorio con sus inversiones en detrimento de los antiguos
pobladores suele generar fricciones en las relaciones entre unos y otros y
problemas de convivencia. Lo que es ms, esto puede predisponer a la
comunidad local a manifestar cierto resentimiento hacia los turistas.
"En efecto, la actividad turstica puede alimentar una tensin social,
especialmente, en pases en desarrollo, debido a la creacin de ghettos de
lujo en lugares en los que predomina la pobreza, a la aparicin de puestos de
trabajos con salarios superiores a la media, al predominio de las inversiones
extranjeras o de la mano de la mano de obra inmigrada. En muchos destinos
que dependen exclusivamente de los ingresos tursticos para sobrevivir, el
turismo se considera una forma de neocolonialismo" (Crosby, 1993, p 103).
Llevando este anlisis a la realidad actual argentina, se detecta que algunas
reas de relieves montaosos de inters turstico estn siendo afectadas por
el avance de las explotaciones mineras. Es as que turismo y minera
compiten por los mismos espacios. El paisaje suele ser una de las vctimas
ms afectadas por esta lucha. Entre los impactos ambientales de la
explotacin minera se encuentran: destruccin de paisaje, en especial
cuando se trata de explotaciones a cielo abierto que pueden suponer la
desaparicin de toda una montaa; contaminacin atmosfrica; ruidos;
vibraciones; desmontes; desertizacin; erosin; alteraciones micro-
ssmicas; destruccin de hbitat naturales; migracin de especies
autctonas; contaminacin de las aguas superficiales y freticas; pendientes
inestables y dems impactos. Los problemas generados en los recursos
naturales en cuestin representan una prdida de potencialidad turstica
del rea. Algunos sitios tursticos que estn siendo afectados por accin de
las transformaciones de la corteza terrestre son Mar del Plata, San Juan,
Crdoba, Tandil y el Partido de la Costa, donde la extraccin de minerales y
arenas han generado conflictos de intereses entre los actores involucrados.
Una alternativa interesante que se est llevando a cabo en algunas
explotaciones inactivas el turismo minero y la prctica de deportes en las
cavas inundadas. De esta manera, el turismo se convierte en un factor de
mitigacin del impacto social que ocasiona el cierre de las minas y la
consecuente aparicin de pueblos fantasmas (Zeballos de Sisto, 2003). Tal
como se mencion anteriormente, los ambientes de montaa ofrecen
escenarios propicios para la prctica de un amplio abanico de actividades
recreativas: trekking, safaris fotogrficos, escaladas, cabalgatas, deportes de
alto riesgo, entre otras opciones. Dado que se trata de un segmento en
notable crecimiento, el potencial de desarrollo turstico que encierran estas
reas es significativo.
Un mecanismo muy utilizado para la proteccin de sitios vulnerables ante
el avance de la accin del hombre es la creacin de reas protegidas. Un
rea protegida corresponde a un territorio delimitado, con caractersticas
naturales particulares, que se gestiona a travs de un plan de manejo con
determinados objetivos de conservacin. En Argentina se habla de un
sistema nacional de reas protegidas que congrega la totalidad de stas
existentes en el territorio, sean nacionales, provinciales o municipales en un
marco de organizacin federal. Vale decir que un porcentaje importante de
las reas protegidas argentinas comprende ambientes de montaa, como es
el caso de los parques nacionales patagnicos creados con el objetivo de
preservar los bosques andino-patagnicos. Se debe destacar el hecho que
casi todas las ecoregiones del pas se encuentran representadas al menos
por un rea protegida.
A modo de conclusin, vale rescatar el hecho que no todos los impactos del
turismo en los espacios de montaa son necesariamente negativos. Por el
contrario, en algunos sitios el desarrollo del turismo ha hecho posible la
reactivacin de la economa local, contribuyendo a contrarrestar los efectos
de despoblamiento que afecta a estas reas y del envejecimiento de su
poblacin a causa del xodo de las generaciones ms jvenes. Otra ventaja
est vinculada con la revitalizacin de alguna produccin tradicional
propulsada por el inters que generan estas manifestaciones locales en los
turistas y las posibilidades de comercializacin que surgen a partir de esto.
Desde un enfoque cultural, la experiencia de visitar reas naturales puede
resultar una actividad enriquecedora, de alto contenido educativo, en el
sentido que ayuda a tomar conocimiento de la importancia de los recursos
naturales para los sistemas vitales y a crear conciencia ambiental.
Modelo de desarrollo turstico de las estaciones de esqu.
El desarrollo del turismo de montaa ha favorecido la creacin de un gran
nmero de estaciones que se diferencian unas de otras por su
emplazamiento, tamao, altitud, arquitectura o equipamiento. En primer
lugar aparecen las estaciones que surgieron a partir de un poblado anterior
al auge del esqu. Se sitan en grandes valles y a una altitud ms bien baja,
contando con accesos por tren y carretera y medios de transporte, como
telefricos para acceder a las pistas de esqu. El segundo tipo de estaciones
rene a las instalaciones construidas segn un plan de acondicionamiento
conjunto financiado por corporaciones locales o grupos financieros. stas
se encuentran situadas en los valles afluentes o en cubetas glaciares. Los
emplazamientos que mantiene nieve durante todo el ao son los ms
privilegiados. Aunque algunas estaciones se crearon ex profeso, la mayora
se extienden en las zonas aledaas a los pueblos, para luego expandirse en
sucesivos ncleos a mayor altitud. El tercer tipo est conformado por las
estaciones integradas, promovidas por iniciativas privadas en lugares
seleccionados por los organismos pblicos de turismo y medio ambiente. A
diferencia de la tipologa anterior, estos centros se emplazan a una gran
altitud en la base de los circos glaciares para aprovechar al mximo la nieve;
presentan un tamao significativo convirtindose en ciudades de montaa;
y ostentan una unidad arquitectnica en todo el conjunto. El cuarto tipo de
estaciones son aquellas surgidas en las ltimas dcadas que presentan
estaciones ms pequeas, con servicio personalizado, construcciones
modestas, mejor integracin con el entorno, actividades diversas- esqu de
fondo y de pista, senderismo, descubrimiento del patrimonio artstico y
recursos ecolgicos-, dirigidas a turistas de la regin. Despus de una fase
de desarrollo cuantitativo del turismo, los estados han empezado a
implementar polticas tendientes a mantener el equilibrio de los
ecosistemas de montaa y una mejor insercin de la actividad (Mesplier,
2000).
Clasificacin de los centros tursticos de montaa.
Al momento de intentar hacer alguna clasificacin de estos centros, se
puede hacer mencin del anlisis elaborado por el gegrafo francs Prau,
quien distingue dos grandes tipos de estaciones de invierno. La primera,
Chamonix, surgi en los aos veinte en ocasin de los primeros juegos
olmpicos invernales; ofreca una oferta de alojamiento dispersa, y la
posibilidad de practicar esqu en invierno y excursionismo en verano. Por
tal motivo, es considerada una estacin de carcter biestacional, en la cual
la comunidad local tena gran intervencin. Por otra parte, se encuentra el
centro del tipo funcional, Les Belleville, que, contrariamente al caso
anterior, la montaa qued casi de manera exclusiva en manos de agentes
exgenos, con emprendimientos inmobiliarios de gran envergadura,
quedando relegada la poblacin local como mano de obra disponible para
los puestos menos cualificados.
Existe otra calificacin que toma en cuenta el papel que cumplen los
agentes responsables del desarrollo turstico. Primeramente se mencionan
las estaciones integrales creadas de manera exclusiva por un nico
promotor, tal es el caso de la estacin francesa La Plagne, aunque no es el
nico. Dada la capacidad tcnica y financiera que el proyecto supone, la
estacin se desarrolla mediante una nica empresa vinculada, por lo
general, a importantes grupos inversores metropolitanos. Ms all de los
empleos en la construccin y a algunos trabajos de baja calificacin, la
participacin local es reducida. Este tipo de proyectos suelen ser ms
eficaces desde el punto de vista tcnico y financiero ya que se basan en una
planificacin global y efectiva. Al tratarse un nico promotor, la
coordinacin hace posible el desarrollo rpido del proyecto y un recupero
ms gil del capital invertido. Las instalaciones presentan una morfologa
bien funcional y son de alta calidad. Sus tarifas elevadas y su ubicacin
aislada permiten elevar el estatus socio-econmico de sus clientes. El
desarrollo cataltico, por su parte, si bien puede estar dirigido por un solo
promotor, no lo monopoliza, sino que sus actividades sirven para catalizar
otras iniciativas complementarias. El puntapi inicial lo da un promotor
individual, generalmente externo, que aporta las instalaciones bsicas y las
acciones de promocin, sentando las bases para el surgimiento de nuevas
inversiones secundarias por parte de los pobladores locales. La
participacin conjunta de diversos agentes econmicos y la naturaleza
menos intensiva de los proyectos hacen que el desarrollo del tipo cataltico
sea una estacin ms diversificada y armnica, con una demanda
socialmente ms heterognea que los centros integrales (Callizo, 1999).

2.3. El turismo en espacios rurales.

Caractersticas de los espacios rurales.

El trmino rural transmite la idea de campo y sus labores, de algo rstico y
apegado a las cosas lugareas. Suele asociarse tambin con un estilo de vida
distinto y hasta, incluso, con pobreza y atraso. Comnmente el concepto de
rural parte de la dicotoma campo-ciudad, pero este enfoque supone cierto
sesgo urbano-centrista y no permite percibir la complejidad y dinmica del
territorio en relacin a otros. Por el contrario, se parte de la premisa que el
espacio rural es una construccin social, que se halla en constantes
cambios. En vista de esto, el concepto de rural no se limita a lo
exclusivamente agrario debido a que en la actualidad se desarrollan en este
tipo de espacios mltiples actividades -entre ellas, el turismo-.
Las reas rurales cumplen funciones esenciales ya que son reservorios de
suelo y agua, portadoras de recursos naturales vitales, favorecen el
equilibrio ecolgico entre los ecosistemas, amortiguan los excedentes
urbanos y sus efectos nocivos, adems de constituir espacios verdes
disponibles para actividades recreativas. Sin embargo, de ms est decir
que estas reas no son ajenas a las problemticas ambientales. Algunos
problemas que afectan a las reas rurales hoy son: la prdida de fertilidad
en los suelos por sobreproduccin; la desertificacin de amplias superficies
a raz de tcnicas agrcolas agresivas; el desequilibrio ecolgico de las reas
cultivables ocasionado por la utilizacin de agroqumicos (pesticidas,
herbicidas, insecticidas); la deforestacin de montes y bosques autctonos
- y la consecuente prdida de biodiversidad - por el avance continuo de la
frontera agropecuaria; el agotamiento del suelo por un uso intensivo y
desmedido, entre otros problemas ambientales.
Una vez analizadas las caractersticas que presentan los espacios actuales
en la actualidad, se considerarn a continuacin las particularidades que
presenta el turismo rural.

Evolucin histrica del turismo en espacios naturales y de

montaa.
A partir de la Segunda Guerra Mundial, el avance de las industrias y el
consecuente aumento de las clases medias asociadas a ste marcaron el
surgimiento y posterior consolidacin de la sociedad de consumo. En este
contexto, el ocio y el turismo, como objetos de consumo, adquieren
notoriedad. Como resultado y de manera incipiente, surgen las primeras
formas de aprovechamiento turstico de las reas rurales. Este fenmeno
tuvo lugar principalmente en Estados Unidos, Noroeste de Europa y
Australia, es decir, en los pases con economas consolidadas. Sin embargo,
a partir recin de la dcada del ochenta, lo que hoy se conoce como turismo
rural se afianza como una modalidad turstica propia (Barrado, 2001). A
continuacin se analiza como fueron las primeras manifestaciones del
desarrollo del turismo rural hasta llegar a la realidad actual de esta
actividad y sus problemticas.

El desarrollo turstico en los espacios naturales y de montaa.

Primeramente se puede afirmar que el turismo rural comprende una
oferta turstica particular que integra servicio de alojamiento, gastronoma
y recreacin en un espacio rural. Este ltimo tiene un rol clave en la
actividad ya que representa un conjunto de factores naturales, geogrficos y
culturales que modelarn la experiencia del turista. Dicha modalidad,
considerada alternativa al modelo tradicional de turismo masivo,
representa una conjuncin de la actividad agropecuaria tradicional y el
turismo.
Esta modalidad de turismo alternativo encuentra sus orgenes en la
saturacin de los destinos tursticos masivos. Tal como se coment al
principio, gran parte de las motivaciones que incitan a la actividad turstica
est estrechamente vinculada con la bsqueda de la alteridad espacial, es
decir, viajar a sitios con caractersticas distintas al lugar de residencia.
Aunque pueda resultar contradictorio, la masividad que adquirieron a
partir de los aos cincuenta los destinos de veraneo hizo que stos se
convirtieran en grandes urbes, no muy distintas a los centros emisores. Es
as que surge la necesidad de buscar formas alternativas de hacer turismo.
El turismo rural surge como respuesta a esta demanda. Por las
caractersticas propias del medio rural, el servicio ofrecido refleja cierta
informalidad en el sentido de que propicia una relacin anfitrin- husped
directa y personalizada, distinta al trato despersonalizado y estructurado de
los grandes hoteles. Por lo general, la contratacin de los servicios se realiza
asimismo de manera directa con el propietario, sin intermediarios, aunque
esta tendencia se est revirtiendo lentamente por la participacin que estn
teniendo actualmente los tour operadores en el armado y comercializacin
de paquetes de turismo rural.
El perfil de turista que opta por esta modalidad responde a motivaciones
identificadas con la bsqueda de vivenciar una experiencia nueva, el
contacto con la naturaleza, las tradiciones y otras personas con un modo de
vida distinto al suyo, recuperar los lazos familiares, disfrutar de ambientes
tranquilos y naturales. Este tipo de turista pertenece a un sector nivel socio-
econmico ms bien alto y reside en grandes ciudades.
El turismo en reas rurales puede transformarse en impulsor del
fortalecimiento de las economas rurales, propiciando la diversificacin de
actividades productivas en la regin. Adems puede tornarse en un
generador de fuentes de empleo directo e indirecto, contrarrestando as la
marcada precariedad que caracterizan a parte de los trabajadores rurales
(Zeballos de Sisto, 2003). Asimismo puede contribuir a retener en las
poblaciones rurales mano de obra joven, ya que ste es el segmento de
poblacin ms propenso a migrar a la ciudad en busca de oportunidades. A
esto hay que agregarle el efecto multiplicador que genera en economas
locales, fundamentalmente, por la activacin del comercio y las
producciones artesanales, contribuyendo as, en este ltimo caso, la
preservacin de actividades tradicionales. Si se centra la atencin ahora en
el productor, se observan que los beneficios estn vinculados a la
posibilidad de incrementar y diversificar sus ingresos, aprovechar de
manera positiva la mano de obra familiar, dar nuevos usos a espacios
anteriormente desaprovechados y fomentar la interaccin social con
personas de distinto origen y nivel socio-cultural.
Si bien, tal como se ha hecho mencin, el turismo rural resulta en una
serie de beneficios tanto para el productor como para la comunidad local,
existen igualmente algunas problemticas directamente asociadas a la
actividad. Al respecto, Callizo expresa:
... "las consecuencias ltimas de la actividad turstica slo pueden ser
definitivamente valoradas cuando se presentan interrelacionadas sobre el
espacio. Y esa concatenacin se materializa en el que resulta ser el hecho
medular del turismo de masa de nuestros das: la ocupacin del espacio rural
por las actividades de ocio y tiempo libre" (Callizo, 1999, p. 150).
Algunos autores hacen alusin a este hecho como la conquista territorial de
los municipios rurales por los municipios urbanos, para quienes el turismo
se convierte de esta manera en un agente ms del proceso de urbanizacin
de los espacios rurales.
Las reas receptoras experimentan una serie de alteraciones en su
estructura agraria a partir de su insercin en el turismo rural.
"El desarrollo de las actividades ligadas al turismo sobre todo a partir de
1960 ha entraado un drenaje de la poblacin activa agrcola hacia la
construccin y las actividades terciarias, gracias al cual la agricultura insular
se ha visto liberada del peso demogrfico, absorbiendo el turismo los
capitales y la capacidad de empresa, mientras que se elevan los salarios y el
precio del suelo rural ante la demanda de la expansin urbana y de los otros
servicios, haciendo irrentable la prctica agrcola" (Barcel Pons en Callizo,
1999, p. 154).
Como se puede observar, son mltiples los factores y actores en juego y los
efectos se replican en los distintos mbitos: social, econmico, poltico,
ambiental. Equilibrar la balanza hacia un lado o hacia el otro depender del
modelo de gestin sobre el cual se sustente el desarrollo turstico.
En el continente europeo, el turismo en casas de labranza adopta dos
modalidades: el alojamiento en casas de labranza propiamente dichas y el
alojamiento en viviendas o campamentos en suelo del agricultor, siendo
esta prctica la ms extendida en los pases del norte de Europa. Austria es
el pas donde el turismo rural ha adquirido mayor desarrollo dado que
aproximadamente el 45% de su poblacin habita en zonas rurales. Un
estudio realizado en la dcada de los ochenta, momento en que la actividad
experimenta una expansin, revela que los principales motivos por los
cuales los productores decidan abrir sus campos al turismo rural eran la
posibilidad de incrementar sus ingresos anuales, de disfrutar de la
compaa de visitantes, de compensar la cada de los precios agrarios y
aprovechar recursos infrautilizados. En algunos pases los productores han
contado con el apoyo financiero y tcnico por parte de organismos estatales
para crear emprendimientos de este tipo. En otros casos se han formado
asociaciones cooperativas para la comercializacin de los servicios de
turismo rural, una alternativa eficaz para aquellos productores que no
contaban con los recursos ni las herramientas suficientes para promocionar
sus estancias de manera individual e independiente (Callizo, 1999).
En Amrica Latina uno de los pioneros del turismo rural fue Uruguay,
mientras que Chile es uno de los pases que cuenta con las polticas de
promocin de turismo rural ms completas. En Argentina, el surgimiento
de la actividad se remonta a la dcada de los ochenta, aunque ya existan
con anterioridad algunos establecimientos pioneros en la actividad. Para la
dcada del noventa eran numerosos los establecimientos de campo y
antiguos cascos de estancias que haban abierto sus puertas al turismo
rural, ofreciendo la posibilidad de disfrutar de los labores del campo,
degustar gastronoma tpica casera y de conocer viejos establecimientos
ricos en patrimonio histrico y cultural. Al hacer un recorrido por la
geografa nacional se observa que la mayora de las estancias se encuentran
en la regin pampeana, -cuyo paisaje resulta particularmente atrayente
para los habitantes de las grandes urbes-, seguido por la Patagonia y la
regin del litoral. Dentro de la oferta recreativa que presentan las estancias
argentinas se abre un amplio abanico de propuestas: cabalgatas, equitacin,
observacin de aves, trabajos en huerta y granja, elaboracin de artesanas
y productos caseros, caminatas por senderos interpretativos, pesca, paseo
en carretas, visitas a lugares histricos, danzas tradicionales, deportes
nuticos, talleres de flori-horticultura, arquera, entre muchos otros.

Modelo de desarrollo turstico de los espacios rurales.

El espacio turstico de las regiones rurales posee por una multiplicidad de
pequeas escalas y de agentes econmicos heterogneos. La literatura
turstica espaola identifica dos formas de utilizacin turstica del medio
rural: las segundas residencias y la estancia en casas de labranza. La
proliferacin de residencias secundarias - o lo que comnmente se
denominan "casas de fines de semana" - ha significado la enajenacin del
suelo y el parque inmobiliario desde los propietarios rurales a los residentes
estacionales que provienen de las ciudades. En relacin a este proceso se
han realizado algunos estudios que permiten identificar al menos tres fases
distintas. En la primera, la demanda de un centro urbano tamao mediano
genera una pequea rea de residencias secundarias, situadas generalmente
en sitios con algn atractivo natural. Luego, en la segunda fase, conforme va
creciendo el rea urbana, se incrementa la demanda de viviendas
temporales. Como consecuencia, se expande el rea de residencias
secundarias ms all del ncleo inicial. En la tercera etapa, esta rea es
absorbida por la expansin metropolitana y queda integrada al ejido de la
ciudad, de manera que las viviendas que fueron en un tiempo residencias
temporales pasan a ser residencias permanentes. No obstante, esta
expansin de la demanda tambin se ha visto incentivada por la ampliacin
de la red de autopistas, el incremento de vehculos particulares, el aumento
del tiempo libre y los perodos vacacionales. Todo esto ha conducido a una
intensificacin de uso del suelo de las periferias de las grandes ciudades,
objeto de especulacin inmobiliaria (Callizo, 1999). A pesar que este modelo
ha sido desarrollado a partir de estudios de casos europeos, lo all descripto
es igualmente vlido para abordar el fenmeno de suburbanizacin en las
reas perifricas de las grandes urbes americanas.
Las causas de la proliferacin de residencias secundarias o casas de campo
son de distinta naturaleza. Sin embargo, las razones de mayor peso son de
ndole econmica. La devaluacin de la moneda, la constante inflacin y el
aumento de la presin fiscal han sido algunos factores que han incentivado
a los sectores de mayores ingresos a canalizar sus ahorros en inversiones
inmobiliarias ya que consideran que la vivienda rural es una inversin
rentable, ms all de ser un alojamiento turstico. Prueba de esto es el bajo
ndice de ocupacin de estas viviendas, puesto que estn vacas casi todo el
ao, y el escaso tiempo que suelen pertenecer a un mismo propietario.
Otros factores que explican el aumento de las casas de fines de semana
tienen un componente ms bien emocional y estn ligados a la bsqueda
del contacto con la naturaleza, de las races, de las costumbres perdidas por
los habitantes de la ciudad, el deseo de una vida familiar y social diferente a
la del vertiginoso ritmo urbano. Esos aspectos cobran mayor peso en
aquellos inmigrados rurales que desean un retorno, aunque sea temporal, a
su lugar de origen. stos son prcticamente los mismos intereses que
identifican a los turistas de estancia o casas de labranzas.
Al hablar de las ventajas que ha generado en los espacios rurales la
expansin de residencias de fines de semana se puede mencionar que
algunos pueblos con poblacin en retroceso por el envejecimiento
consecuente con el xodo rural de las generaciones jvenes han recibido
una inyeccin econmica y social, al generar un mayor movimiento
comercial y empleos, en especial, en el sector de la construccin y de
servicios. De esta manera, las comunidades agrarias tienen la oportunidad
de compatibilizar sus labores de campo con un empleo fuera de la unidad
productiva. Se debe tener en cuenta que en la mayora de los casos los
empleos son de carcter temporal. Asimismo, los municipios obtienen
beneficios dados por mayores ingresos fiscales. Dentro de los efectos
negativos se pueden mencionar la transformacin y privatizacin del
paisaje rural, la especulacin inmobiliaria y el incremento de las tasas
impositivas para cubrir las nuevas necesidades de infraestructura. Todo
esto se traduce en un aumento del costo de vida que termina incidiendo
directamente en la comunidad local, la cual de manera paulatina es
desplazada de su mbito de participacin social ahora invadido por actores
forneos (Callizo, 1999).
Se recomienda dirigirse a la lectura 4 titulada: "Interaccin de factores
y polticas de carcter territorial/medioambiental sobre las
actividades tursticas en espacios rurales". All se abordan aspectos
vinculados con las problemticas del medio rural, alternativas de
ordenamiento territorial y las potencialidades que presentan estos espacios
para el desarrollo del turismo sostenible.

2.4. El turismo urbano y metropolitano.

Caractersticas de los espacios urbanos y metropolitanos.

Antes de analizar las caractersticas que presenta el fenmeno turstico en
las distintas ciudades del mundo, se debe partir de la idea que los espacios
urbanos son mbitos complejos y totalmente dinmicos. Con el fin de lograr
un abordaje integral de esta cuestin, en primera instancia se analizarn las
caractersticas genricas que presentan los espacios urbanos en la
actualidad, para luego dar paso al anlisis de las mltiples relaciones
existentes entre este tipo de espacios y el fenmeno turstico.
Al momento de lograr una definicin de lo urbano existen diversos
factores a tener en cuenta. Comnmente lo urbano se define por oposicin a
lo rural. No existe una definicin nica, universal. Algunas definiciones
toman en consideracin aspectos cualitativos -por ejemplo, su funcin, su
estatuto jurdico, jerarqua, morfologa, etc.-, mientras que otras se basan
en aspectos cuantitativos (tamao, densidad poblacional, porcentaje de
actividad en cada sector econmico). Existen al respecto definiciones
estadsticas que permiten calificar un espacio como urbano o rural segn
determinado umbral de poblacin, aunque este parmetro vara de un pas
a otro por lo que no existe un criterio unificado en este sentido.
Definiciones ms tericas vinculan a lo urbano con rasgos esenciales como
su morfologa y su densidad tanto poblacional como de edificacin.
En sntesis, algunos elementos que caracterizan al espacio urbano como tal
son: su trama, plano y diseo; el predominio del uso residencial, comercial
e industrial del suelo y de las actividades de servicios. En cuanto a los
aspectos sociales, se puede decir que estos espacios presentan un alto grado
de interaccin social -considerablemente mayor con respecto a las reas
rurales-, aunque las relaciones suelen ser de carcter secundario,
impersonales, transitorias y superficiales aunadas al debilitamiento de las
relaciones familiares. Reina el espritu de la competencia, propio de las
sociedades insertas en una economa de mercado competitivo. Si bien las
ciudades son espacios organizados para la vida colectiva, la fragmentacin y
la heterogeneidad social suelen ser algunos de sus rasgos caractersticos en
el mundo actual. Es posible hablar incluso de una cultura urbana, integrada
por los valores, normas y formas de comportamientos genricos que
manifiestan sus habitantes. Este no es un detalle mayor ya que la cultura
urbana aparece como un atributo importante de algunas ciudades de
inters turstico debido a que forman parte de su patrimonio intangible.
De acuerdo a lo expuesto en captulos anteriores y desde el enfoque de la
geografa contempornea, el espacio, en general, y el espacio urbano, en
particular, es considerado una construccin social puesto que materializa
las distintas relaciones sociales y es resultado de un proceso histrico y
acumulativo (Alessandri, 1992). Es producto y generador de conflictos ya
que intervienen y conviven diversos actores sociales habitualmente con
intereses contrapuestos de apropiacin y uso del suelo.
La cuestin urbana ha sido objeto de estudio de distintas ramas de la
geografa dando como resultado perspectivas sumamente interesantes que
aportan al abordaje de los fenmenos urbanos, entre estos, el turismo. Una
lnea de investigacin novedosa es la propuesta por la geografa de la
percepcin que centra su estudio en los mapas mentales y en las imgenes
urbanas con la finalidad de indagar sobre las relaciones entre el espacio y el
comportamiento humano. A travs de esta perspectiva, es posible
identificar algunos elementos propios de los espacios urbanos, tales como
las sendas -que constituyen las barreras fsicas y sociales que dividen un
rea de otra dentro de una misma ciudad-; los nodos, punto donde
convergen estas sendas; y los hitos urbanos caracterizados por su alto valor
simblico. Otro enfoque interesante lo ofrece la denominada
cronogeografa, la cual suministra un anlisis espacio-temporal de la ciudad
al estudiar las trayectorias que los individuos realizan conjugando estas dos
variables y definiendo los espacios accesibles en un perodo de tiempo dado.
Ambas perspectivas pueden representar aportes significativos para el
abordaje del fenmeno turstico en los espacios urbanos.
El crecimiento metropolitano es un fenmeno mundial, aunque adquiere
caractersticas particulares segn se trate de pases desarrollados o no y de
la estructura socio-poltica en juego. Se puede destacar el hecho que la
poblacin urbana de los pases en desarrollo est aumentando a un ritmo
mucho ms acelerado que las ciudades desarrolladas. La estructura de su
red urbana se caracteriza por la desarticulacin y la macrocefalia, donde la
concentracin poblacional en las megaciudades, que tienden a absorber
todas las energas del sistema urbano, estn generando serios problemas de
hacinamiento, pobreza, enfermedad, carencia de servicios, deterioro moral,
entre otros impactos (Precedo Ledo, 2004).
La explosin urbana ha surgido de la mano de dos procesos distintos: la
periurbanizacin y la suburbanizacin. El primero consiste en la invasin
de las reas que rodean las grandes urbes con el objetivo trasladar all
actividades productivas que permitan aprovechar los menores costos de
infraestructura, suelo y mano de obra que estas reas suministran. Tambin
suelen crearse aqu reas residenciales marginales ocupadas por aquellos
habitantes que han abandonado la ciudad empujados por los elevados
costos de la renta y los servicios. Estas reas suelen presentar un rpido
crecimiento de su ocupacin, pobreza y degradacin ambiental ya que se
invaden tierras productivas o ecosistemas naturales ubicados en las zonas
de transicin campo-ciudad. El segundo proceso, conocido como
suburbanizacin, comprende las reas residenciales de baja densidad que se
expanden en los alrededores de algunas ciudades y que cuentan con
comunicacin rpida a travs de autopistas con el rea central a travs de
los cuales se realizan los movimientos pendulares de un punto a otro. En
Argentina este proceso est directamente asociado con la proliferacin de
barrios privados situados en reas perifricas prximas a las grandes urbes.
Esta modalidad surgi en los Estados Unidos en las dcadas en que el uso
del automvil hizo posible los desplazamientos cotidianos a la ciudad. En la
actualidad, este tipo de urbanizaciones implican la invasin y destruccin
de espacios verdes, deforestacin, contaminacin de recursos naturales y un
alto consumo de energa y agua, adems de los elevados costos implicados
en el tendido de la red de servicios. Algunos gegrafos denominan estas
reas como "rururbanas" en el sentido que son espacios de transicin,
donde se combinan las actividades agrcolas, poblacin urbana y paisaje
rural.
El crecimiento de la mancha urbana que experimentan las ciudades hoy ha
dado nacimiento a las reas y regiones metropolitanas. Aunque ambos
trminos habitualmente se emplean de manera indistinta, vale la pena
aclarar que conceptualmente hay diferencias entre uno y otro. Se habla de
rea metropolitana cuando el crecimiento de la ciudad se lleva a cabo de
manera contigua en el espacio, de modo que la mancha urbana se extiende
uniendo a varios municipios en su interior desbordando los lmites de cada
uno. En oposicin, la regin metropolitana est conformada por ciudades,
que forman parte de un sistema urbano funcionalmente integrado, junto
con los intersticios intermedios no urbanizados, es decir, no existe
contigidad en el espacio, sino que se trata de una serie de ciudades de
distintas jerarquas y perfiles productivos, interconectadas entre s. Est
integrada por nodos, ciudades satlites y los espacios que median entre una
y otra.

El desarrollo turstico en los espacios urbanos y metropolitanos.

El turismo urbano se enmarca dentro del turismo cultural, dentro del cual
el patrimonio arquitectnico, artstico e histrico acta como un verdadero
imn de flujos tursticos. Dado que el concepto de patrimonio ya ha sido
abordado en el mdulo 1, resulta interesante en esta instancia incorporar
otro aspecto que no debe dejarse de lado por su relevancia en el mbito
turstico: el paisaje urbano.
El paisaje urbano es la forma en que se manifiesta el espacio urbano.
Reproduce en un momento varias etapas de la historia, emergiendo en ste
la multiplicidad de los tiempos que constituyen lo urbano. Se trata de un
paisaje humano, tiene una dimensin histrica y social de lo reproducido
por la vida del hombre. Algunos autores consideran que las diferencias
explcitas del paisaje urbano pueden percibirse como varias ciudades dentro
de una misma ciudad, dividindola en sectores homogneos sin ninguna
articulacin entre s. Las diferencias explcitas del paisaje pueden ser
entendidas como manifestaciones de las contradicciones que estn en el
origen mismo del proceso de produccin del espacio (Alessandri, 2004).
Las transformaciones que han experimentado los espacios urbanos en las
ltimas dcadas han llevado a los organismos pblicos a tomar cartas en el
asunto a travs del diseo e implementacin de polticas de renovacin y
rehabilitacin urbana, muy ligadas a lograr un mayor aprovechamiento
turstico. Las polticas de renovacin pretenden lograr la adaptacin de un
espacio urbano a nuevas funciones con el objetivo de reforzar su potencial
econmico y su valor paisajstico. En muchos casos, esto implica la
destruccin total de la antigua trama urbana y la liberacin de superficies
para nuevos usos del suelo de carcter ms intensivo. Como resultado, las
ciudades experimentan transformaciones morfolgicas; funcionales -en
razn del desarrollo de nuevas actividades-; econmicas, a causa de la
revalorizacin inmobiliaria; y demogrficas ya que suponen la presencia de
nuevos habitantes. Las polticas de rehabilitacin urbana, por su parte,
tienen por finalidad reacondicionar espacios con valor histrico, poner
freno al despoblamiento que experimentan las reas centrales y los barrios
histricos, mejorar la red de servicios y conservar el patrimonio
arquitectnico y la multiculturalidad de los espacios urbanos.
"As los espacios patrimoniales aparecen como reas de proteccin de la
diversidad cultural local frente a la amenaza de lo global, en donde se tratan
de proteger formas tradicionales de expresin que estn siendo muy
alteradas o modificadas por la globalizacin". (Gmez Schettini en
Bertoncello, 2008, p. 121).
El redescubrimiento y la revalorizacin de los antiguos barrios cntricos de
las grandes ciudades empezaron a manifestarse despus de la dcada del
cuarenta. Esto se ha hecho especialmente evidente en los pases que
sufrieron una notable destruccin de su patrimonio arquitectnico durante
la Segunda Guerra Mundial, tales como Alemania, Polonia y la Unin
Sovitica. Una vez finalizado el conflicto se dio inicio a las tareas de
reconstruccin minuciosa de los edificios del centro de las ciudades,
mientras que en las zonas perifricas las obras de construcciones fueron de
baja calidad y planificacin. Los pases menos afectados por la guerra, no se
ocuparon de establecer polticas y acciones de renovacin de sus centros
histricos hasta la dcada del sesenta, despus que algunos antiguos barrios
fueron vctimas de la demolicin para dar paso a edificaciones ms
modernas. En los pases menos desarrollados la existencia de graves
problemas urbanos, como una insuficiente infraestructura, ha relegado a un
segundo plano la cuestin de la revalorizacin arquitectnica de sus sitios
de valor histrico. Sin embargo, algunas ciudades han conseguido la ayuda
econmica y tcnica de organismos internacionales para la puesta en valor
de su patrimonio.
En la mayora de los pases desarrollados la poltica urbana contempla el
acondicionamiento para uso turstico de sus centros histricos. Esto implica
la revalorizacin de grandes edificios, la limpieza de fachadas y la
renovacin de pinturas, entre otras tares, de iglesias, monumentos,
palacios, museos, edificios pblicos y dems sitios de valor cultural. Esto,
sin lugar a dudas, requiere partidas importantes de los presupuestos
pblicos, lo que ha conducido en algunas ocasiones que la financiacin de
estas obras se reparta entre las administraciones locales, regionales y
nacionales e incluso con la intervencin de organismos internacionales,
como la UNESCO. Otras ciudades han emprendido la rehabilitacin de
islotes urbanos de valor histrico y arquitectnico, tras largos aos de
abandono, lo que implica grandes costos pero su puesta en valor garantiza
las posibilidades de un turismo cada vez ms interesado en lo autntico. En
cuanto a la remodelacin del conjunto del entramado urbano central debe
decirse que no slo responde a una preocupacin turstica, sino que
tambin entran en juego razones de ndole social, econmica y funcional.
Acciones de este tipo han hecho que se abran calles peatonales
repavimentadas y acondicionadas con mobiliario urbano en los barrios
comerciales. Las grandes superficies comerciales subterrneas y en
superficie incrementan la atractividad de estos barrios que haban sido
abandonados de manera paulatina por sus habitantes que se desplazaron
hacia las zonas residenciales perifricas. Como contrapartida, la
revalorizacin de estos barrios dan lugar a la especulacin inmobiliaria y a
los aumentos de la renta, lo que retroalimenta el proceso de
despoblamiento de estas reas ya que expulsa a la poblacin de ingresos
medios y bajos hacia otros barrios de la ciudad. A esto hay que agregarle el
hecho que la proliferacin de restaurantes, galeras de arte, centros
comerciales y dems establecimientos destinados al turismo suelen
producirse en detrimento de los comercios y los servicios ms tradicionales
(Mesplier, 2000).
El turismo urbano cuando es masivo transforma la fisonoma y el
funcionamiento de las ciudades, en especial, en lo vinculado al trnsito, y
los problemas de obstruccin de vehculos y de estacionamiento
desordenado en las principales arterias. En algunas metrpolis se han
construido amplias reas de aparcamiento subterrneas con el fin de
preservar el entorno o han emplazado estas reas fuera del ncleo histrico
para evitar los inconvenientes anteriormente mencionados. Sin embargo, la
gran extensin que presentan algunas ciudades donde los atractivos estn
diseminados por todo su ejido hace sumamente necesario utilizar algn
medio de transporte para desplazarse de un sitio a otro. Por esta razn
algunas ciudades ofrecen servicios de transporte especiales para la
realizacin de circuitos tursticos completos. La presencia de contingentes
de visitantes debe constituir una variable ms a tener en cuenta al momento
de gestionar el uso de los espacios urbanos realizando las ponderaciones
pertinentes a los clculos de capacidad de carga de acuerdo a la
estacionalidad y volumen de afluencia turstica. A esto hay que agregar que
los problemas de delincuencia, contaminacin auditiva y aumento de
residuos urbanos se ven exacerbados en las pocas de mayor actividad
(Zeballos de Sisto, 2003).
En cuanto a las reas perifricas de las ciudades se puede decir que stas
han desempeado histricamente una funcin de ocio y esparcimiento para
los habitantes citadinos. Eran los sitios elegidos para paseos de fines de
semana, andar en bicicleta, realizar caminatas por los parques, visitar
jardines zoolgicos, pescar y practicar remo. Primeramente el tren y luego
el automvil particular fueron los medios de transporte que hicieron posible
estos usos. En la actualidad, las reas perifricas albergan equipamiento
adaptados al turismo de negocio, a la demanda de propuestas recreativas de
los propios ciudadanos y de los viajeros en trnsito. En los cruces de ejes
perifricos y de las grandes vas de acceso a los aeropuertos se localizan las
denominadas "ciudades empresarias" con todo el equipamiento necesario
para los viajes de negocios, tales como hoteles de categora y centros de
convenciones. En estas reas se emplazan tambin los parques acuticos,
los campos de golf, los circuitos automovilsticos, los grandes predios
deportivos y estadios olmpicos. Estos ltimos, aparecen rodeados, en el
caso de las ciudades europeas, de barrios edificados en ocasin de los
juegos olmpicos (Mesplier, 2000).
Un aspecto relevante que caracteriza al turismo de ciudad en comparacin
con el que se lleva a cabo en espacios litorales y de montaa es el hecho que
su estacionalidad no es tan acentuada, es decir, la afluencia turstica es ms
homognea a lo largo del ao y se trata, en general, de estadas de menor
duracin. Las ciudades tursticas son poseedoras de un excelso patrimonio
cultural que se manifiesta tanto en sus aspectos tangibles como intangibles:
su paisaje urbano, su trazado, sus museos, iglesias, templos, monumentos,
parques, historia, costumbres, espectculos artsticos, gastronoma, entre
muchos otros. Tambin actan como centros de distribucin cuando
cuentan con atractivos interesantes -ya sean naturales o culturales- dentro
de su radio de influencia ya que nuclean los servicios necesarios para los
turistas y desde all parten la mayora de los circuitos tursticos.
Clasificacin de los centros tursticos urbanos.
En lo vinculado a las distintas modalidades tursticas, el turismo de ciudad
est claramente identificado con el turismo cultural, segn lo expuesto. El
apogeo del multiculturalismo en la ciudad ha propiciado la aparicin de
nuevos atractivos tursticos.
"Es as como viejos espacios y constructor (patrimoniales o no), ciertas
costumbres o entornos de vida cotidiana, pasan a ser considerados como
nuevos atractivos tursticos y, a diferencia de cmo se pensaba la gestin
local en el pasado, cuando lo "viejo" era visto como obsoleto, hoy lo "viejo" se
reconvierte no slo en relacin con su valor cultural como patrimonio, sino
tambin como recurso econmico, principalmente turstico" (Gmez
Schettini en Bertoncello, 2008, p. 113).
Dentro de lo que se consideran ciudades tursticas, es posible realizar una
primera clasificacin segn el tamao de las urbes y el grado de
importancia que el turismo asume con respecto las dems funciones
urbanas. A continuacin se expone una descripcin de cada tipologa segn
la clasificacin desarrollada por Mesplier (Mesplier, 2000).
En cuanto a aquellos centros que adquieren una importancia media en el
sector turstico, se encuentran las pequeas ciudades y las ciudades de tipo
medio. Las primeras suelen presentar inters para la actividad en razn de
su patrimonio o de su localizacin geogrfica, en la medida que se hallan
insertas en un entorno regional atractivo, prximas a cursos de agua,
montaas o a otros tipos de recursos naturales y culturales. Suelen cumplir
la funcin de puntos de partidas de itinerarios regionales. En la mayora de
los casos, el turismo es la actividad dominante y la que captura gran parte
de la mano de obra local. Tambin puede tratarse de pueblos pintorescos
que disfrutan de una privilegiada ubicacin geogrfica en entornos de
suprema belleza paisajstica. Dado que son poblados que dependen de su
afluencia turstica, se presta especial atencin al cuidado de su arquitectura
y su entorno natural. A modo de ejemplo, se puede citar el caso de los
pequeos pueblos patagnicos como Villa La Angostura y San Martn de los
Andes. Otra variante son las pequeas ciudades que cuentan con una
amplia gama de servicios y puntos de inters. A menudo son ciudades
histricas de rico patrimonio cultural, tal como la ciudad de Alta Gracia,
famosa por su patrimonio jesutico y musestico, por citar solo un ejemplo
local.
Un segundo grupo est constituido por las ciudades de tipo medio, las
cuales poseen ms poblacin que las del grupo anterior. Si bien no
dependen exclusivamente del turismo, este tiene un peso importante dentro
de su estructura econmica y funcional. Los barrios histricos son los ms
animados del entramado urbano generando un efecto de arrastre sobre la
poblacin local, aunque a veces un nico monumento de gran tamao
constituye el eje sobre el cual se organiza la trama de la ciudad. Expresado
de otra manera, el atractivo de estas ciudades puede estar dado tanto por el
conjunto, la fisonoma y el tramado de su centro histrico como por un
monumento de gran importancia sobre el cual se organiza el resto de la
ciudad. Las ciudades de Brujas, Delft y Canterbury seran ejemplos del
primer caso, mientras que Versalles con su palacio, del segundo. Hay que
sealar el papel que cumplen las plazas en estas ciudades, no slo como
espacios ideales para uso recreativo sino tambin como nexo entre la trama
de la ciudad antigua y la moderna y como sitios propicios para las
manifestaciones culturales tradicionales, tales como ferias de artesanos y
espectculos pblicos.
Un segundo grupo est conformado por los grandes polos tursticos,
subdividido a su vez en tres tipologas: las ciudades monumentales, las
ciudades polivalentes y las metrpolis de negocios.
En primer lugar, las ciudades monumentales son aquellas que poseen gran
trayectoria y prestigio en el mbito del turismo internacional, en especial,
en lo vinculado al turismo cultural. Se trata de ciudades-museos dado su
rico patrimonio arquitectnico-artstico, con numerosos y diversos
atractivos diseminados en un permetro extenso. Aunque la temporada de
mayor afluencia suele coincidir con los meses de verano, recibe flujos de
visitantes durante todo el ao de estancias ms bien cortas. En virtud de
que la demanda es heterognea, nacional e internacional, cuentan con una
oferta igualmente variada en materia de servicios de alojamiento,
gastronoma, comercios y servicios de soporte. El movimiento turstico
tiene un efecto derrame en las localidades ms prximas que captan
aquellos segmentos de demanda que no pueden afrontar el nivel de precios
de los servicios de las grandes ciudades. Ejemplos claros de ciudades
monumentales son: Venecia, Florencia y Sevilla en Europa. En el caso de
Asia, a pesar de contar con algunas ciudades ricas en su patrimonio
histrico, la distancia con respecto a los centros emisores y el subdesarrollo
que afecta a gran parte de la poblacin hacen que la proporcin de turistas
internacionales sea baja en comparacin con las ciudades europeas, donde
el turismo representa un componente muy importante de las economas
nacionales.
En segundo lugar, se encuentran los denominados centros polivalentes
debido a que son ncleos que concentran importantes funciones como
metrpolis econmicas, centros administrativos y ncleos tursticos,
concentrndose esta ltima actividad en reas bien delimitada: centro y
barrios histricos. Tambin es importante el flujo de personas que se
desplazan por cuestiones de negocio por lo que cuentan con una oferta
adaptada a las necesidades de este tipo de demanda. Las capitales de
Estado son un claro ejemplo de centros polivalentes: Paris, Londres, Roma,
Madrid, Lisboa, Viena, etc. Presentan la infraestructura y el equipamiento
necesarios para el turismo internacional a gran escala: amplia red de
transporte areo y terrestre, variedad de oferta hotelera y gastronmica y,
sobre todo, un patrimonio turstico de alta jerarqua. En estas ciudades se
lleva a cabo tambin el llamado turismo de lujo que se refleja en los barrios
cntricos por la existencia de comercios de marcas prestigiosas, hoteles de
lujo y restaurantes de renombre. En algunas ocasiones se habla de polos
regionales o eurociudades, formados por una constelacin de centros
tursticos con personalidad definida, como es el caso de las ciudades de
Manchester, Lyon, msterdam, Francfort y Munich, muy abocadas al
turismo de negocios y de congresos, y de Miln, Valencia, Turn y
Barcelona, la cual experiment un importante reacondicionamiento para la
celebracin de los Juegos Olmpicos de 1992 con obras de ampliacin de las
vas rpidas, rehabilitacin de barrios y restauracin de un puerto deportivo
rodeado de playas. En Europa del este tambin es posible encontrar
ciudades con un importante patrimonio arquitectnico e histrico. No
obstante, su equipamiento turstico es inferior debido al aislamiento en el
que se han visto sometidas durante gran parte del siglo XX, tratndose de
abrir a las inversiones extranjeras a partir de la cada de los regimenes
comunistas. Pueden ser tomadas como ejemplo de esto las ciudades de
Praga, Budapest y Berln. Ciudades como Kiev, Mosc y San Petersburgo
son otros casos de ciudades con un rico patrimonio monumental que se
encuentran ampliando su oferta hacia el turismo. En los pases menos
desarrollados, contar con una red eficiente de transporte areo
internacional resulta vital para su desarrollo turstico. Las capitales de
Estado presentan gran afluencia de turistas de negocios. Completan la
oferta una variada propuesta cultural. Aquellas ciudades que testimonian el
cruce de civilizaciones o la mixtura de diferentes culturas cuentan con un
valor agregado, tal como sucede con la ciudad de Estambul, metrpolis rica
en historia y cultura al considerarse producto del encuentro del mundo de
oriente y occidente. Ciudades asiticas como Delhi, Bombay, Shangai y
Pekn son algunas de las ciudades tursticas de renombre adems de
constituir importantes centros de viajes ejecutivos, al igual que los enclaves
comerciales y financieros de Hong Kong y Singapur. En Latinoamrica se
destacan las ciudades de Mxico, Caracas, Brasilia, Ro de Janeiro y Sao
Paulo. Por su pare, la ciudad de Buenos Aires es otro claro ejemplo de
ciudades polivalentes ya que constituye un polo administrativo y comercial
de relevancia regional y mundial, nuclea sedes de importantes compaas
internacionales, presenta una variada agenda de congresos y eventos de
convocatoria mundial, rico patrimonio histrico y arquitectnico y una
activa vida cultural. El "boom urbano" turstico y cultural que experimenta
en la actualidad trata de explotar una imagen estereotipada de Buenos Aires
a partir de ciertos conos y smbolos que identifican a los barrios ms
representativos, resaltando expresiones culturales como el ftbol, el
conventillo, el tango y el gaucho (Gmez Schettini en Bertoncello, 2008).
Una tercera tipologa est representada por las metrpolis de negocios, las
cuales guardan algunas semejanzas con los centros polivalentes
anteriormente descriptos. En estas metrpolis se dirige la economa del
mundo. Pertenecen, por tanto, a los pases ms desarrollados. En lo
relacionado al campo del turismo cuentan con intensas relaciones con el
exterior, una red eficaz de comunicacin y transporte, amplia capacidad de
hotelera de categora, centros de convenciones, predios para albergar
exposiciones de envergadura y una agenda completa de congresos, ferias y
eventos profesionales. Son ciudades cosmopolitas con una vida cultural e
intelectual muy dinmica. A diferencia de los centros polivalentes
mencionados en la tipologa anterior, estas ciudades no cuentan
necesariamente con belleza urbanstica ni arquitectnica. Su atractivo est
asociado ms bien a la importancia y trascendencia que estas metrpolis
tienen en el mbito de la economa mundial. Nueva York, Sydney,
Johannesburgo, Ciudad del Cabo, Sel, Taipeh, Tokio son algunos ejemplos
de metrpolis de negocios.
Por ltimo, se pueden mencionar las ciudades con un turismo
especializado, dentro de las cuales se encuadran tres subcategoras: las
ciudades de trnsito, las ciudades de peregrinacin y de juego.
Las ciudades de trnsito estn situadas, en la mayora de los casos, en las
reas limtrofes. Muchas veces aparecen como paradas obligatorias donde
los turistas aprovechan para cambiar dinero y realizar compras. Por esta
razn suelen contar con una amplia estructura comercial y amplia gama de
servicios para el viajero. A este respecto se puede hacer mencin de las
ciudades Tijuana y Mexicali en la frontera americana-mexicana y la Ciudad
del Este en la frontera paraguaya-brasilera-argentina. En Europa estas
ciudades de trnsito estn estrechamente relacionadas a los puertos
situados en los estrechos ms frecuentados, siendo los puertos de mayor
actividad de este tipo los de Dover, Calais, Boulogne y Folkestone, entre
otros. En relacin al primero se puede destacar el hecho que Dover es el
primer puerto de viajeros del mundo, cuenta con conexin permanente con
los puertos continentales a travs del Canal de la Mancha, y ofrece
superficies comerciales y todos los servicios de soporte necesarios para el
turismo, como oficinas de cambio de moneda, tienda de regalos y
gastronoma.
Las ciudades de peregrinacin, por su parte, cuentan con caractersticas
particulares: la organizacin de la ciudad gira en torno a su santuario
principal, poseen gran capacidad receptiva y una oferta sobredimensionada
en relacin con la poblacin permanente con el objetivo de poder acoger a
las grandes masas de peregrinos que la visitan. En el mundo cristiano,
existen centros de peregrinacin de tamaos variables que son invadidos
por este tipo de visitantes, generando la saturacin de los espacios de
circulacin y de servicios. Algunos de los sitios de peregrinaje con mayor
afluencia son las ciudades del Vaticano, Santiago de Compostela y Lourdes,
la baslica de Ftima en Portugal, la virgen del Pilar y Montserrat en
Espaa, el santuario de Nuestra Sra. de Guadalupe en Mxico, entre otros.
En el mundo islmico, son numerosas las ciudades santas, aunque La Meca
se destaca sobre todas las dems ya que es la ciudad santa principal del
mundo musulmn. Se encuentra unida al puerto por una red de autopistas.
El sitio que concentra los flujos de peregrinos, la Gran Mezquita, se
encuentra emplazado en el centro de la ciudad en una inmensa explanada
con capacidad para albergar 600.000 personas. Otro caso particular es la
ciudad de Jerusaln en Israel, considerada ciudad santa tanto para judos
como cristianos y musulmanes. En cuanto al hinduismo, las ciudades
consideradas sagradas estn concentradas en el norte de la India, a lo largo
del ro Ganges, donde millones de peregrinos asisten todos los aos a
baarse en sus aguas consideradas igualmente sagradas. Por ltimo, los
templos budistas estn diseminados por toda Asia oriental y son objeto de
peregrinaciones constantes.
Al hablar de turismo religioso, se debe tener en cuenta que el sujeto que
participa de esta actividad responde diversas motivaciones, con diversas
lgicas y formas de accin de los lugares de peregrinacin. Es as que se
pueden distinguir al menos tres categoras distintos de visitantes: los
peregrinos piadosos, que acceden motivados nicamente por la experiencia
religiosa y luego de sta regresan a sus hogares; los turistas religioso que,
aunque son motivados por la experiencia religiosa, la complementan con
otras actividades en el lugar de destino; y el turista secular, quienes visitan
estos sitios atrados por los componentes culturales relacionados a la
religin, el arte, los ritos y dems manifestaciones culturales (Flores en
Bertonccello, 2008).
El turismo religioso genera un movimiento masivo hacia los lugares
considerados sagrados durante los momentos clave del culto. Desde el
punto de vista de la preservacin patrimonial, esto no resulta del todo
positivo por el deterioro potencial que representa una gran concentracin
de personas en espacios que no suelen esta preparados para tal fin. Es tarea
de las autoridades locales realizar acciones tendientes a evitar -o al menos
atenuar- los efectos negativos que pudieran surgir. La regulacin y control
del trnsito, el mantenimiento de los espacios pblicos, el reforzamiento de
las medidas de seguridad y la provisin de servicios de sanitarios y
estacionamiento son algunas medidas que pueden contribuir a que la
experiencia de visita sea ms satisfactoria para el pblico que participa
(Zeballos de Sisto, 2003).
Finalmente se mencionan las ciudades de juego, donde los casinos,
situados en el centro de las urbes, es un elemento importante sobre el cual
se estructura la ciudad. En el caso de las poblaciones martimas, las casas
de juego se localizan en las costas. Dado que son numerosos los pases que
prohben los juegos por dinero, estas ciudades se convierten en polos de
atraccin para los habitantes de estos pases. Las ciudades de juego ms
importantes se hallan en Estados Unidos, como Reno, situada al pie de la
Sierra Nevada, y Las Vegas, construida en pleno desierto.
Otra clasificacin de las ciudades tursticas se plantea en base a las
motivaciones que impulsan los flujos tursticos. Desde esta perspectiva, se
distinguen las siguientes tipologas, segn el abordaje de Barrado (Barrado,
2001):
o Grandes metrpolis: Nueva Yok, Londres, Paris, Hong Kong.
o Capitales administrativas: Washington DC, Bruselas, Berln.
o Capitales culturales: Roma.
o Ciudades histricas grandes: Atenas, msterdam, Boston.
o Ciudades histricas medianas o pequeas: Venecia, Brujas, Canterbury.
o Ciudades monumentales: Granada, Pisa.
o Centros artsticos: Florencia.
o Ciudades industriales o comerciales: Manchester, Detroit, Chicago.
o Centros de ocio: Orlando, Las Vegas.
o Centros de peregrinaje: La Meca, Jerusaln, Lourdes.
o Centros educativos: Cambridge, Salamanca.
o Centros de transporte: Singapur, Gnova, Barcelona.
o Ciudades de playas: Cannes, Miami, Mar del Plata, Punta del Este.
o Centros de deportes invernales: Innsbruck, Klagenfurt.
A modo de conclusin se debe sealar que la clasificacin anterior no
pretende ser exhaustiva sino, ms bien, resulta pertinente a los fines de
ejemplificar la diversidad de perfiles urbanos existentes. De ms est decir
que existen mltiples variables a partir de las cuales es posible establecer
alguna categorizacin de los centros urbanos de inters turstico. Como es
posible observar, gran parte de las ciudades mencionadas en la lista
anterior pueden ser encuadradas en ms de una categora. No obstante,
esta clasificacin permite dilucidar que el potencial que encierran las
ciudades para la actividad turstica es prcticamente infinito.

Preguntas para relacionar contenidos

Qu similitudes y diferencias encuentra entre los distintos tipos

de espacios tursticos? Qu efectos puede desencadenar la
actividad turstica en cada uno de stos?
Bibliografa - Lectura 3

ALLESANDRI CARLOS, Ana Fani (1992): A ciudade. O homen e a cidade. A

ciudade e o ciudadao. De quem e o solo urbano? San Pablo. Ed. Contexto.
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Lugares y patrimonio natural-cultural de la Argentina. Buenos Aires. Ed.
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ZUSMAN, Perla en BERTONCELLO, Rodolfo (compilador) (2008):
Turismo y geografa. Lugares y patrimonio natural-cultural de la Argentina.
Buenos Aires. Ed. Ciccus.

Indicaciones sobre la lectura N 4 del Mdulo 2

La siguiente lectura est constituida por un material del autor IRIBE SEZ,
Javier. Si bien todo el texto puede resultar de gran inters, se recomienda
especialmente al alumno la lectura de las pginas 47 a la 55.
Referencia Bibliogrfica de la lectura 4:
IRIBE SEZ, Javier (2005) en ALBA, Ramn Jos; VAL MORENO, Elena
(coord). Turismo y gestin del territorio. "Interaccin de factores y polticas
de carcter territorial/medioambiental sobre las actividades tursticas en
espacios rurales". Pg. 42-56. Zaragoza. Diputacin Provincial de Zaragoza.
http://www.dpz.es/turismo/novedades/2007/turismoyterritorio.pdf
Fecha de ltima consulta: 20 de abril de 2012.

www.uesiglo21.edu.ar