INSTITUTO TECNOLGICO DE MEXICALI, Equipo Rojo, Ing.

Qumica 1

PRCTICA #6
Cadas de Presin en Tuberas, Accesorios y Vlvulas

OBJETIVO GENERAL:
Determinar experimentalmente la cada de presin en diferentes tuberas, accesorios y
vlvulas utilizando la Mesa para Hidrodinmica Gunt HM 112 para comprobar lo
aprendido tericamente.

Objetivos Especficos:
- Aprender a utilizar la Mesa para Hidrodinmica Gunt HM 112.
- Obtener valores de cada de presin para tuberas, accesorios y vlvulas
modificando el caudal en la Mesa para Hidrodinmica.
- Calcular experimentalmente los valores de cada de presin.
- Comparar los resultados obtenidos de forma terica y experimental.
- Capturar evidencia visual del experimento.

MARCO TERICO:
Tubos y tuberas.
Los fluidos se transportan generalmente por el interior de tubos o tuberas de seccin
circular, que existen en una amplia variedad de tamao, espesor de pared y materiales de
construccin. No existe una clara distincin entre los trminos tubera y tubo. En general,
las tuberas tienen pared gruesa, dimetro relativamente grande y se construyen en
longitudes moderadas, comprendidas entre 6 y 12 metros. Los tubos son de pared delgada
y generalmente se venden en forma de rollos de muchos metros de longitud. Los tubos
metlicos se pueden roscar, mientras que las tuberas no. Las paredes de las tuberas son
generalmente rugosas y, en cambio, los tubos tienen
paredes muy lisas. Los tramos de tuberas se pueden unir
por bridas o mediante accesorios soldados; las piezas de
tubos se unen generalmente mediante accesorios. Por
ltimo, los tubos se fabrican por extrusin o laminacin
en fro, mientras que las tuberas metlicas se fabrican por
soldadura o moldeo.
Los tubos y tuberas se clasifican en funcin de su
dimetro y del espesor de pared. El tamao ptimo de
tubera, para un caso determinado, depende de los costes
Figura 1 Tuberas flexibles. relativos de instalacin, de la potencia, mantenimiento y
de las tuberas y accesorios de repuesto.
- Tuberas de acero.
Es frecuente construir con tuberas de acero las lneas de propsito general.
- Tubos de acero.
Se utiliza tubos estndar de acero en sistemas de fluidos de potencia, condensadores,
intercambiadores de calor, sistemas de combustible de motores y sistemas industriales de
procesamiento de fluidos.
- Tubos de cobre.
Hay diferentes tubos de cobre y la seleccin de uno depende de la aplicacin, de consideraciones
ambientales, presin del fluido y las propiedades de ste. Entre los ms comunes:
1. Tipo K: se emplea para el servicio con agua, combustibles, gas natural y aire comprimido.
2. Tipo L. similar al tipo K, pero con un espesor de pared menor.
3. Tipo M: similar a los tipos K y L, pero con espesor de pared ms pequeo; es preferible
para la mayora de servicios hidrulicos y aplicaciones de calor a presiones moderadas.
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4. Tipo DWV: se utiliza en drenaje, desechos y ventilacin en sistemas de plomera.

5. Tipo ACR: acondicionamiento de aire, refrigeracin, gas natural, gas licuado de petrleo
(LP) y aire comprimido.
6. Tipo OXY/MED: se emplea para la distribucin de oxgeno o gases medicinales, aire
comprimido en la medicina y aplicaciones de vaco. Hay disponibles tamaos similares
a los tipos K y L, pero con procesamiento especial para tener una limpieza mayor.
- Tubos de hierro dctil.
Es frecuente que las lneas para agua, gas y drenaje estn hechas de tubo de fierro dctil, debido
a la relativa resistencia, ductilidad y facilidad de manejo de este material. En muchas aplicaciones
a reemplazado al hierro fundido.
- Tuberas y tubos de plstico.
Utilizamos tuberas y tubos de plstico en una variedad amplia de aplicaciones donde tienen
ventajas por su peso ligero, facilidad de instalacin, resistencia a la corrosin y a los productos
qumicos, y caractersticas de flujo muy buenas. Como ejemplos tenemos la distribucin de agua
y gas, drenaje y aguas residuales, produccin de petrleo y gas, irrigacin, minera y muchas
aplicaciones industriales. Tambin utilizamos variedades de plstico como el polietileno (PE),
polietileno trenzado (PEX), poliamida (PA), polipropileno (PP), cloruro de polivinilo (PVC),
cloruro de polivinilo clorado (CPVC), polivinilo fluorado (PVDF), vinilo y nylon.

Accesorios.
Los cambios de direccin de los sistemas de
tuberas requieren curvas y codos. El flujo en las
curvas y en los codos es ms turbulento que en las
tuberas rectas, por lo que aumentan la corrosin y
la erosin. Esto se puede contrarrestar al escoger
un componente con mayor radio de curvatura,
pared ms gruesa o un contorno interior ms liso;
pero raramente resulta econmico en los codos a
inglete.
Figura 2 Accesorios.

Vlvulas.
En un proceso, se emplean un gran nmero de vlvulas, de tamaos y formas muy
diferentes. A pesar de la amplia variedad de diseos, todas tienen un fin principal que es
comn: disminuir o detener el flujo de un fluido. Algunas vlvulas son del tipo todo o
nada, es decir, funcionan abriendo o cerrando totalmente, otras se disean de forma que
pueden ser reguladas, reduciendo as la presin y la velocidad de flujo del fluido. Existen
an otras, que permiten el flujo solamente en una direccin, o en ciertas condiciones de
temperatura y presin. Una trampa de vapor, que es
una forma especial de vlvula, permite el paso a
travs de ella de algunos fluidos, mientras que retiene
a otros. Finalmente, por medio de ciertos
dispositivos, pueden fabricarse vlvulas para
controlar la temperatura, presin, nivel de lquido u
otras propiedades de un fluido en un punto alejado de
la vlvula. No obstante, en todos los casos las
vlvulas inicialmente detienen o controlan el flujo.
Esto se realiza colocando un obstculo en la Figura 3 Trampa de Sedimentos.
trayectoria del fluido, el cual puede moverse a voluntad dentro de la tubera, sin que
prcticamente existan fugas del fluido hacia el exterior de la misma. Donde la resistencia
al flujo que provoca una vlvula abierta sea pequea, el obstculo y la abertura que ha de
cerrarse han de ser grandes. Para el control preciso de la velocidad de flujo, lo cual se
consigue a costa de una gran cada de presin, se reduce grandemente el rea de la seccin
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transversal de la conduccin, de forma que pueda introducirse un pequeo obstculo

dentro de la seccin reducida.
Las vlvulas sirven no slo para regular el flujo de fluidos, sino tambin para aislar
equipos o tuberas para el mantenimiento, sin interrumpir otras unidades conectadas. El
diseo de la vlvula deber evitar que los cambios de presin y temperatura y las
deformaciones de las tuberas conectadas, distorsionen o establezcan una mala alineacin
en las superficies de sellado. stas ltimas debern ser de material y diseo tales que la
vlvula permanezca hermtica durante un periodo de servicio razonable.

Vlvulas de compuerta. Estas vlvulas se disean en dos tipos. La compuerta de

cua, del tipo de asiento inclinado, es la que ms se utiliza. La compuerta de cua suele
ser slida pero es posible que sea tambin flexible (cortada parcialmente en mitades por
un plano en ngulo recto con la tubera) o dividida
(cortada completamente por ese plano). Las cuas
flexibles y divididas minimizan el raspado de la
superficie de sellado, al distorsionarse con mayor
facilidad para coincidir con los asientos de mala
alineacin angular. Se utilizan vlvulas de compuerta
para minimizar las cadas de presin en la posicin
abierta y para detener el flujo de fluido ms que para
regularlo cuando la vlvula se encuentra cerrada.
Figura 4 Vlvula de Asiento Inclinado.

Vlvulas de diafragma. Estas vlvulas se

limitan a presiones aproximadamente de 50lbf/in2.
Estas vlvulas son excelentes para los fluidos que
contienen slidos suspendidos y se pueden instalar
en cualquier posicin. Existen modelos en los que la
cortina es muy baja, reduciendo la cada de presin a
una cantidad desdeable y permitiendo el drenaje se
puede obtener cualquier modelo mediante la
instalacin con el vstago horizontal. El nico
mantenimiento que se requiere es el reemplazo del
Figura 5 Vlvula de Diafragma.
diafragma, que se puede hacer con rapidez, sin retirar
la vlvula de la lnea.

Vlvulas de bola. Estas vlvulas se limitan a temperaturas que tienen pocos

efectos sobre sus asientos de plstico. Puesto que el elemento sellador es una bola, su
alineacin con el eje del vstago no es esencial para el cierre hermtico. La diferencial de
presin a travs de la vlvula obliga a la bola en posicin cerrada a oprimirse contra el
asiento de corriente abajo y ste ltimo contra el cuerpo. En una vlvula de bola, el
elemento de cierre es esfrico y los problemas de alineamiento y congelacin del material
son menores que con una vlvula de pistn. Tanto en las vlvulas de bola como en las de
pistn el rea de contacto entre el elemento mvil y el asiento es grande y adems ambas
pueden ser utilizadas como vlvulas de regulacin. Ocasionalmente las vlvulas de bola
tienen aplicaciones en control de flujo.
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Figura 6 Vlvula de Bola. Figura 7 Vlvula de Retencin de Bola.

Vlvulas de retencin. Una vlvula de retencin permite el flujo solamente en una

direccin. Se abre debido a la presin del fluido que circula en una determinada direccin;
cuando se detiene el flujo o tiende a invertirse, la vlvula cierra automticamente por
gravedad o por medio de un resorte que hace presin sobre el disco. Los tipos corrientes
de vlvulas de retencin se representan en la Figura 8. El disco mvil est sealado en
negro.

Figura 8 Vlvulas de retencin: (a) Por elevacin. (b) De bola. (c) De bisagra.

Friccin.
La friccin se refiere a la omnipresente resistencia al movimiento que se da cuando dos
materiales o medios estn en contacto. Esta resistencia existe con todos los tipos de
medios-slidos, lquidos y gases- y se caracteriza como fuerza de friccin. La friccin se
manifiesta por la desaparicin de energa mecnica.
La friccin se produce en las capas lmite, debido a que el trabajo realizado por
las fuerzas de cizalla para mantener los gradientes de velocidad, tanto en el flujo laminar
como en el turbulento, se convierte finalmente en calor por accin viscosa. La friccin
que se produce en capas lmite no separadas se llama friccin de superficie. Cuando las
capas lmite se separan formando estelas, se produce una disipacin adicional de energa
en la estela, y la friccin de este tipo se llama, friccin de forma, puesto que es funcin
de la posicin y de la forma del slido.

Coeficiente de Friccin.
Las prdidas de energa son proporcionales a la carga de velocidad del fluido, conforme
pasa por un codo, expansin o contraccin de la seccin de flujo, o por una vlvula. Por
lo general, los valores experimentales de las prdidas de energa se reportan en trminos
de un coeficiente de resistencia K como sigue:
2
= ( )
2
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En esta ecuacin, hL es la prdida menor, K es el coeficiente de resistencia y v es la

velocidad promedio del flujo en el tubo en la vecindad donde ocurre la prdida menor.
En ciertos casos puede haber ms de una velocidad de flujo, como en las expansiones y
contracciones. Es de la mayor importancia que sepa cul velocidad usar con cada
coeficiente de resistencia.
El coeficiente de resistencia es adimensional debido a que representa una
constante de proporcionalidad entre la prdida de energa y la carga de velocidad. La
magnitud del coeficiente de resistencia depende de la geometra del dispositivo que
ocasiona la prdida, a veces de la velocidad del flujo.

Cada de Presin/Prdidas por Friccin.

- Expansin sbita.
Conforme un fluido pasa de una tubera
pequea a otra ms grande a travs de una
expansin sbita, su velocidad disminuye de
manera abrupta, lo que ocasiona turbulencia,
que a su vez genera una prdida de energa. La
cantidad de turbulencia, y por tanto de la
energa perdida, depende de la razn de los
tamaos de las dos tuberas.
Figura 9 Expansin sbita.
La prdida menor se calcula por medio de la ecuacin
= (12 2)
Donde v1 es la velocidad promedio del flujo en la tubera ms pequea antes de la
expansin.
Al hacer algunas suposiciones simplificadoras sobre el carcter de la corriente de
flujo conforme se expande en la expansin sbita, es posible predecir de manera analtica
el valor de K, con la ecuacin siguiente:
2 2
= [1 (1 2 )]2 = [1 (1 2 ) ]
Los subndices 1 y 2 se refieren a las secciones ms pequea y ms grande,
respectivamente, como se aprecia en la figura 9.
- Contraccin sbita.
La prdida de energa debida a una contraccin sbita, como la que se ilustra en la figura
10, se calcula por medio de:
= (22 2)

Figura 10 Contraccin sbita.

Donde v2 es la velocidad en la tubera pequea aguas debajo de la contraccin. El

coeficiente de resistencia K depende de la relacin de los tamaos de las dos tuberas y
de la velocidad de flujo.
Al comparar los valores para los coeficientes de prdida en el caso de la
contraccin sbita con los de expansiones sbitas, se observa que la prdida de energa
en la primera es algo ms pequea. En general, la aceleracin de un fluido causa menos
turbulencia que la desaceleracin, para una relacin dada de cambio de dimetro.
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- Vlvulas y Acoplamientos.
La prdida de energa que tiene lugar cuando el fluido circula por una vlvula o
acoplamiento se calcula con la ecuacin
2
= ( )
2
Sin embargo, el mtodo para determinar el coeficiente de resistencia K es diferente. El
valor de K se reporta en la forma:
= ( )
En la tabla 1 se presenta el valor , llamado relacin de longitud equivalente, y se
considera constante para un tipo dado de vlvula o acoplamiento. El valor de se
denomina longitud equivalente, y es la longitud de una tubera recta del mismo dimetro
nominal que el de la vlvula, la cual tendra la misma resistencia que sta. El trmino D
es el dimetro interior real de la tubera.

Tabla 1 Resistencia de vlvulas y acoplamientos.

El trmino es el factor de friccin en la tubera

a la que est conectada la vlvula o acoplamiento,
que se da por hecho est en la zona de
turbulencia completa. Sus valores varan segn el
tamao de la tubera y la vlvula, lo que hace que
el valor del coeficiente de resistencia K tambin
vare.

En la tabla 2 se presenta una lista de los valores

de para tamaos estndar de tubera de acero
comercial, nueva y limpia. Si la tubera estuviera
hecha de un material diferente de acero
comercial, nueva y limpia, sera necesario
calcular la rugosidad relativa , y despus usar
el diagrama de Moody para determinar el factor
de friccin en la zona de turbulencia completa.

Tabla 2 Factor de friccin en la zona de turbulencia completa para tubera de acero comercial, nueva y limpia.

- Vueltas de tubera.
La resistencia al flujo que opone una vuelta depende de la relacin del radio de curvatura
r, al dimetro interior del tubo D. La resistencia est dada en trminos de longitud
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equivalente , por tanto, debe emplearse la ecuacin

= ( ) para calcular el coeficiente de resistencia.
Cuando se calcula r/D, se define r como el radio de la lnea central del ducto o
tubo, que se denomina radio medio. Es decir, si R0 es el radio exterior de la vuelta,
entonces Ri es el radio interior de sta y D0 es el dimetro exterior del ducto o tubo.

Figura 11 Curva a 90 en una tubera. Figura 12 Codos de tubera.

Se recomienda la frmula siguiente para calcular el factor de resistencia K, para vueltas

con ngulos distintos de 90:
= ( 1)[0.25 () + 0.5] +
Donde K es la resistencia para una vuelta de 90.

Mesa para Hidrodinmica Gunt HM 112.

El conocimiento del flujo en sistemas de tuberas tiene un amplio rango de aplicaciones
prcticas en muchos campos. Al fluir agua a travs de un sistema de tuberas se producen
prdidas de carga como consecuencia de la friccin interna y la friccin de tubera. Las
prdidas de carga en el fluido dependen directamente de las resistencias y la velocidad de
flujo.
El banco de ensayos HM 112 permite
realizar mltiples experimentos para medir el
caudal y la presin, as como para determinar
prdidas de carga y desarrollos de presin en
distintos elementos de tuberas.
El banco de ensayos contiene seis
secciones de tubo diferentes en horizontal. As,
pueden estudiarse las influencias del material,
dimetro, seccin transversal y cambio de
direccin de la tubera en la prdida de carga.
Figura 13 Banco de Ensayos Gunt HM 112.
En otra seccin de tubo pueden montarse
objetos de medicin como vlvulas, filtros de
malla, tubos de Venturi, tubos de Pitot, caudalmetros de placa con orificio o toberas de
medida del caudal. Para visualizar las funciones, algunos de los objetos de medicin son
transparentes.
El banco de ensayos puede funcionar independientemente del suministro de agua
y est equipado con una bomba y un depsito de agua. Para determinar el caudal, el banco
de ensayos dispone de un rotmetro. Justo delante y detrs de los objetos de medicin hay
puntos de medicin de presin en forma de cmaras anulares. De este modo se logra una
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medicin de la presin precisa. Para la medicin de la presin hay cinco objetos de

medicin de presin diferentes con indicadores analgicos o digitales. En funcin del
procedimiento de medicin, los valores de medicin se leen analgicamente en el
manmetro o en indicadores digitales.

MATERIALES:
- Agua.
- Mesa para Hidrodinmica Gunt HM 112.
- Mangueras para Mesa para Hidrodinmica.
- Vlvulas para Mesa para Hidrodinmica.

PROCEDIMIENTO:
1. Limpiar la Mesa para Hidrodinmica Gunt HM 112.
2. Conectar la Mesa para Hidrodinmica a la corriente.
3. Antes de empezar mediciones, conectar las mangueras a la primer lnea, en la que
se encuentra el termmetro, para tomar la temperatura del agua.
4. Verificar que el circuito se encuentre cerrado (que el agua que entra desde el
tanque, recircule al mismo).
5. Encender el equipo, esperar unos segundos y tomar la lectura de temperatura.
6. Antes de utilizar cualquier lnea para realizar mediciones, se desconectan las
mangueras y se conectan a la lnea que se utilizar.
7. Se verifica que el circuito se encuentre cerrado.
8. Se conectan las mangueras ms chicas que se utilizarn para el clculo de la cada
de presin, por la primera que pasa el flujo se conecta en P1 y por la segunda que
pasa el flujo se conecta en P2.
9. Se abren las vlvulas de stas mangueras lo ms equitativamente posible.
10. Se proceder a purgar, se enciende el equipo y se esperan aproximadamente de 4
a 5 segundos para que no haya existencia de burbujas de aire.
11. Ya que no se perciban burbujas, se apaga el equipo y al mismo tiempo se cierra la
vlvula inicial.
12. Se desconectan las mangueras chicas de medicin de presin.
13. En la cartula, la presin se lleva a cero.
14. Se cierran las vlvulas de presin y se conectan las mangueras.
15. Para realizar cualquier medicin, se abren las vlvulas de presin, se enciende el
equipo y se toma la lectura de caudal y cada de presin.
16. Cada que se vaya a realizar una medicin en otra lnea, se tiene que volver a
purgar.
17. Para realizar mediciones de cada de presin en vlvulas, se necesita desmontar la
vlvula que se encuentre en ese momento instalada en la lnea inicial e instalar la
que se desee analizar procurando que quede directamente hacia la persona que
realiza la medicin (Vlvula de Diafragma, Trampa de Sedimentos, Vlvula de
Asiento Inclinado, Vlvula de Bola o Vlvula de Retencin de Bola).
18. Al terminar, apagar el equipo en el botn off.
19. Desconectar el equipo.
20. Con los datos obtenidos, realizar los clculos necesarios para la obtencin de
cadas de presin de forma analtica.
21. Realizar comparaciones con lo obtenido experimentalmente.
22. Limpiar el rea de trabajo.
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Figura 14 Colocando mangueras. Figura 15 Modificando caudal.

Figura 16 Modificando el caudal. Figura 17 Encendiendo el equipo.

Figura 18 Purgando. Figura 19 Poniendo a cero la diferencia de presin.

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CLCULOS Y RESULTADOS:
Se determin la cada de presin en tuberas, accesorios y vlvulas como puede
observarse en las siguientes tablas:

TUBERAS:
Para los clculos en tuberas se utilizaron las frmulas:
2
= =
2
Y los datos:
Gravedad = 9.81m/s2
Temperatura = 24C (la cual no vari, se mantuvo constante)
Peso Especfico = 9.78 kN/m3
Longitud de Tubera = 1m

Acero Galvanizado:
dif. P dif. P
Q dif. P
INTENTO f D (m) V (m/s) hL (m) cartula cartula
(L/min) (kPa)
(mbar) (kPa)
1 0,0335 0,016 18 1,49208 0,23758 2,32353 32,33 3,233
2 0,0335 0,016 16,1 1,33458 0,19007 1,85889 25,26667 2,52667
3 0,0335 0,016 14 1,16050 0,14372 1,40559 18,9 1,89
4 0,0335 0,016 12,1 1,00301 0,10736 1,04996 13,3 1,33
5 0,0335 0,016 9,9 0,82064 0,07187 0,70287 7,9 0,79

Cobre:
dif. P dif. P
Q dif. P
INTENTO f D (m) V (m/s) hL (m) cartula cartula
(L/min) (kPa)
(mbar) (kPa)
1 0,0248 0,016 18,5 1,53352 0,18579 1,81699 11,2 1,12
2 0,0248 0,016 16,4 1,35945 0,14600 1,42790 8,2 0,82
3 0,0248 0,016 14,6 1,21024 0,11571 1,13166 6 0,6
4 0,0248 0,016 12,5 1,03616 0,08482 0,82952 3,6 0,36
5 0,0248 0,016 10,5 0,87038 0,05985 0,58531 1,8 0,18

PVC:
dif. P dif. P
Q dif. P
INTENTO f D (m) V (m/s) hL (m) cartula cartula
(L/min) (kPa)
(mbar) (kPa)
1 0,0256 0,017 18,6 1,36576 0,14317 1,40016 8,1 0,81
2 0,0256 0,017 16,6 1,21890 0,11403 1,11524 6,2 0,62000
3 0,0256 0,017 14,6 1,07205 0,08821 0,86270 4,3 0,43
4 0,0256 0,017 12,6 0,92519 0,06570 0,64253 2 0,2
5 0,0256 0,017 10,6 0,77834 0,04650 0,45474 0,6 0,06

ENSANCHAMIENTOS Y REDUCCIONES:
Para los clculos en ensanchamientos y reducciones se utilizaron las siguientes frmulas:
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12 22
=
2
Y los datos:
Gravedad = 9.81m/s3
Temperatura = 24C (la cual no vari, se mantuvo constante)
Peso Especfico = 9.78 kN/m3

Ensanchamiento:
dif. P dif. P
D1 D2 Q V1 V2 dif. P
INTENTO cartula cartula
(m) (m) (L/min) (m/s) (m/s) (kPa)
(mbar) (kPa)
1 0,017 0,0284 18,7 1,37310 0,49200 -0,81916 -3,5 -0,35
2 0,017 0,0284 16,7 1,22625 0,43938 -0,65331 -3,7 -0,37
3 0,017 0,0284 14,8 1,08673 0,38939 -0,51311 -3,85 -0,385
4 0,017 0,0284 12,7 0,93253 0,33414 -0,37783 -3,85 -0,385
5 0,017 0,0284 10,7 0,78568 0,28152 -0,26820 -3,7 -0,37

Reduccin:
dif. P dif. P
D1 D2 Q V1 V2 dif. P
INTENTO cartula cartula
(m) (m) (L/min) (m/s) (m/s) (kPa)
(mbar) (kPa)
1 0,017 0,0136 17,8 1,30702 2,04221 1,22741 22,1 2,21
2 0,017 0,0136 15,8 1,16016 1,81275 0,96708 17,7 1,77
3 0,017 0,0136 13,8 1,01330 1,58329 0,73775 12,9 1,29
4 0,017 0,0136 11,8 0,86645 1,35383 0,53940 8,5 0,85
5 0,017 0,0136 9,8 0,71959 1,12436 0,37205 5 0,5

ACCESORIOS:
Para los clculos en accesorios se utilizaron las frmulas siguientes:
2
= = =
2
Y los datos:
Gravedad = 9.81m/s2
Temperatura = 24C (la cual no vari, se mantuvo constante)
Peso Especfico = 9.78 kN/m3
Prdidas por friccin ft = 0.0256

Codo Recto:
dif. P dif. P
D Q dif. P
INTENTO Le/D k V (m/s) hL (m) cartula cartula
(m) (L/min) (kPa)
(mbar) (kPa)
1 30 0,76800 0,017 18,3 1,34373 0,07068 0,69123 6,4 0,64
2 30 0,76800 0,017 16,5 1,21156 0,05746 0,56194 4,75 0,475
3 30 0,76800 0,017 14,6 1,07205 0,04499 0,43998 2,8 0,28
4 30 0,76800 0,017 12,6 0,92519 0,03351 0,32769 1,2 0,12
5 30 0,76800 0,017 10,5 0,77099 0,02327 0,22756 -0,05 -0,005
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Codo Curvo 1:
dif. P dif. P
D Q dif. P
INTENTO Le/D k V (m/s) hL (m) cartula cartula
(m) (L/min) (kPa)
(mbar) (kPa)
1 20 0,51200 0,017 18,3 1,34373 0,04712 0,46082 2,2 0,22
2 20 0,51200 0,017 16,3 1,19687 0,03738 0,36560 1,1 0,11
3 20 0,51200 0,017 14,3 1,05002 0,02877 0,28139 0,15 0,015
4 20 0,51200 0,017 12,3 0,90316 0,02129 0,20818 -0,75 -0,075
5 20 0,51200 0,017 10,3 0,75631 0,01493 0,14598 -1,45 -0,145

Codo Curvo 2:
dif. P dif. P
D Q dif. P
INTENTO Le/D k V (m/s) hL (m) cartula cartula
(m) (L/min) (kPa)
(mbar) (kPa)
1 20 0,51200 0,017 18,2 1,33639 0,04661 0,45580 2,25 0,225

Codo Curvo 3:
dif. P dif. P
D Q dif. P
INTENTO Le/D k V (m/s) hL (m) cartula cartula
(m) (L/min) (kPa)
(mbar) (kPa)
1 20 0,51200 0,017 18,2 1,33639 0,04661 0,45580 2,85 0,285

VLVULAS:
Para los clculos en vlvulas se utilizaron las frmulas siguientes:
2
= = =
2
Y los datos:
Gravedad = 9.81m/s2
Temperatura = 24C (la cual no vari, se mantuvo constante)
Peso Especfico = 9.78 kN/m3
Prdidas por friccin ft = 0.0266

Vlvula de Diafragma:
dif. P dif. P
D Q dif. P Porcen.
INTENTO Le/D k V (m/s) hL (m) cartula cartula
(m) (L/min) (kPa) %
(mbar) (kPa)
1 100 2,66 0,017 17,45 1,28132 0,22258 2,17688 30,4 3,04 100
2 100 2,66 0,017 17 1,24827 0,21125 2,06605 34,05 3,405 75
3 100 2,66 0,017 16,45 1,20789 0,19780 1,93453 56,05 5,605 50
4 100 2,66 0,017 12,7 0,93253 0,11790 1,15306 160,8 16,08 25

Trampa de Sedimentos:
dif. P dif. P
D Q dif. P
INTENTO Le/D k V (m/s) hL (m) cartula cartula
(m) (L/min) (kPa)
(mbar) (kPa)
1 75 1,995 0,017 16,4 1,20422 0,14745 1,44209 12,26667 1,22667
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Vlvula de Retencin de Bola:

dif. P dif. P
Q dif. P
INTENTO Le/D k D (m) V (m/s) hL (m) cartula cartula
(L/min) (kPa)
(mbar) (kPa)
1 150 3,99 0,017 18 1,32170 0,35526 3,47440 12,30000 1,23000

Vlvula de Bola:
dif. P dif. P
D Q dif. P Porcen.
INTENTO Le/D k V (m/s) hL (m) cartula cartula
(m) (L/min) (kPa) (%)
(mbar) (kPa)
1 100 2,66 0,017 18,3 1,34373 0,24480 2,39412 -2,4 -0,24 100
2 100 2,66 0,017 17,55 1,28866 0,22514 2,20190 22,75 2,275 83
3 100 2,66 0,017 16,75 1,22992 0,20509 2,00573 51,25 5,125 78
4 100 2,66 0,017 13,1 0,96191 0,12544 1,22683 163,333 16,333 50

Vlvula de Asiento Inclinado:

dif. P dif. P
D Q dif. P Porcen.
INTENTO Le/D k V (m/s) hL (m) cartula cartula
(m) (L/min) (kPa) (%)
(mbar) (kPa)
1 100 2,66 0,017 17,7 1,29967 0,22901 2,23970 -10,033 -1,003 100
2 100 2,66 0,017 17,6 1,29233 0,22643 2,21447 -10,166 -1,016 75
3 100 2,66 0,017 17,5 1,28499 0,22386 2,18937 -7,300 -0,73 50
4 100 2,66 0,017 17 1,24827 0,21125 2,06605 6 0,6 25
5 100 2,66 0,017 16,7 1,22625 0,20386 1,99378 9,95 0,995 24
6 100 2,66 0,017 16,5 1,21156 0,19901 1,94631 14,45 1,445 21
7 100 2,66 0,017 16,2 1,18953 0,19184 1,87618 19,9 1,99 17
8 100 2,66 0,017 15,6 1,14548 0,17789 1,73977 31,15 3,115 14
9 100 2,66 0,017 14,7 1,07939 0,15796 1,54482 48,05 4,805 10
10 100 2,66 0,017 13,4 0,98393 0,13125 1,28367 71,7 7,17 7

ANLISIS:
Como se puede observar en las tablas anteriores, el caso de la tubera de acero, result
con la diferencia de presin ms alta con respecto a las dems tuberas (cobre y PVC),
esto es debido a la rugosidad de la tubera, lo que permite que sta provoque ms friccin
al momento que fluye el fluido a travs de ella. En el caso de la tubera de cobre sucede
lo mismo con respecto a la de PVC, es decir, que se obtiene un resultado de la diferencial
de presin ms bajo con respecto a la de acero pero ms alto con respecto a la de PVC,
esto es debido a que la tubera de PVC est hecha de un material liso, por lo que el efecto
de la friccin del fluido con las paredes se reduce considerablemente. Con respecto a las
mediciones tomadas en cada tubera, al reducir el caudal tambin se redujo la presin,
esto es porque son directamente proporcionales. Comparando los resultados obtenidos
terica y experimentalmente en la figura 20 nos podemos percatar de que el
comportamiento fue como se esperaba, los valores son un poco mayores o menores a la
curva terica dependiendo de la tubera, pero la naturalidad de la variacin es muy similar,
se podra decir que se obtuvieron los resultados que se buscaban.
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Cada de Presin vs Caudal en Tuberas

3,50000

3,00000
Acero Galvanizado
Terico
2,50000
Cada de Presin (kPa)

Acero Galvanizado
Experimento
2,00000
Cobre Terico
1,50000
Cobre Experimento
1,00000
PVC Terico
0,50000
PVC Experimento
0,00000
9 11 13 15 17 19
Caudal (L/min)

Figura 20 Grfica de Cada de Presin vs Caudal en Tuberas, resultados tericos y experimentales.

En el caso de la tubera con ensanchamiento, la lectura del diferencial de presin

en cada una de las mediciones dio negativo, esto es debido a que la presin aumenta, ya
que al incrementar el dimetro a lo largo de la tubera, la velocidad se disminuye,
provocando una acumulacin parcial en la tubera haciendo que la presin en el punto
final con respecto al punto inicial sea mayor, pues se necesitara ms presin para obligar
al flujo a pasar por esta tubera a menor velocidad que en la entrada, con mayor velocidad,
se necesita menos presin.
Para una tubera con reduccin, se origina el caso contrario. Como la velocidad
de salida es mayor que la velocidad de entrada, la presin es mucho mayor a la entrada
que a la salida, lo que ocasiona una diferencia de presin positiva, como se observa en la
figura 21. En este caso los resultados obtenidos tambin se asemejan a los tericos.
Cada de Presin vs Caudal en Ensanchamientos y
Reducciones
2,50000

2,00000
Cada de Presin (kPa)

Reduccin
1,50000
Terico
1,00000 Reduccin
Experimento
0,50000 Ensanchamient
o Terico
0,00000
9 11 13 15 17 19 Ensanchamient
-0,50000 o Experimento

-1,00000
Caudal (L/min)
Figura 21 Grfica de Cada de Presin vs Caudal en Ensanchamientos y Reducciones, resultados tericos y
experimentales.
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Con respecto a los accesorios, como era de esperarse, en el codo recto se obtuvo
un diferencial de presin mayor que al de un codo curvo, esto es debido a que se requiere
de ms presin para hacer fluir el fluido por un ngulo recto ya que ste obedece una
inclinacin pronunciada, lo que dificulta ms el paso del fluido en comparacin al codo
curvo, el cual tiene una inclinacin proporcional, lo que facilita el paso del fluido a travs
de ste. Se puede observar en las tablas y en la figura 22 que a medida que se disminua
el caudal, la cada de presin disminua tambin, hasta llegar a tomar valores de cada de
presin negativos, que indican que la presin en el punto de salida se vuelve mayor al de
la entrada, por qu pasa esto? Puede deberse a que el flujo de entrada solo lleva consigo
las prdidas de friccin por la tubera, y en el flujo de salida se anexan las prdidas por
friccin debido a la forma del accesorio.

Cada de Presin vs Caudal en Codos Rectos y Curvos

0,80000

0,70000

0,60000
Cada de Presin (kPa)

0,50000
Codo Recto
0,40000 Terico
Codo Recto
0,30000 Experimento
Codo Curvo
0,20000 Terico
Codo Curvo
0,10000 Experimento

0,00000
9 11 13 15 17 19
-0,10000

-0,20000
Caudal (L/min)

Figura 22 Grfica de Cada de Presin vs Caudal en Codos Rectos y Curvos, resultados tericos y experimentales.

En el caso de las vlvulas, se analizaron cinco tipos, tres de ellas modificando el

porcentaje de abertura y las otras dos simplemente dejando fluir el flujo mximo que la
mesa para hidrodinmica permite. En los resultados obtenidos, se puede observar en la
figura 23 que cuando se disminuye el porcentaje de abertura de las vlvulas disminuye de
igual forma el caudal. En la figura 24 se analiza cmo la cada de presin va disminuyendo
conforme aumenta el caudal, por qu sucede esto? Se debe a que, a medida que se va
cerrando la abertura de la vlvula, la velocidad en la entrada va a ser menor que en la
salida, esto significa que en la entrada se necesita mayor presin para que pueda fluir el
flujo que en la salida de la vlvula. Conforme se va disminuyendo la abertura, y con ello,
el flujo, aumenta la diferencia de presin entre la entrada y la salida de la vlvula. Los
resultados tericos y experimentales obtenidos fueron algo diferentes, como se observa
en las tablas, principalmente porque en la teora la diferencia de presin disminuye
conforme disminuye el caudal, esto obedece a que en nuestra teora, las prdidas por
friccin dependen de la velocidad, y la velocidad est variando no solamente por la
disminucin del caudal, sino tambin, por que el dimetro de entrada est disminuyendo
al cerrarse la vlvula, clculo que no ha sido tomado en cuenta ya que una vlvula no se
va cerrando en forma de circunferencia, por ende, el valor del rea no se calcular con la
frmula del rea del crculo.
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Caudal vs Porcentaje de Abertura en Vlvulas

19

18
Vlvula de Diafragma

17
Vlvula de Bola
Caudal (L/min)

16
Vlvula de Asiento Inclinado
15
Logartmica (Vlvula de
14 Diafragma)
Logartmica (Vlvula de Bola)
13
Logartmica (Vlvula de
12 Asiento Inclinado)
-10 10 30 50 70 90 110
Porcentaje de de Abertura (%)

Figura 23 Grfica de Caudal vs Porcentaje de Abertura en Vlvulas, experimentalmente y tendencia.

Cada de Presin vs Caudal en Vlvulas

20

15
Cada de Presin (kPa)

10 Vlvula de
Diafragma
Vlvula de Bola

5 Vlvula de Asiento
Inclinado

0
12 13 14 15 16 17 18 19 20

-5
Caudal (L/min)
Figura 24 Grfica de Cada de Presin vs Caudal en Vlvulas, experimentalmente y tendencia.

OBSERVACIONES:
La prctica se realiz en dos ocasiones. En la primera de ellas los resultados obtenidos no
eran los deseados debido a un pequeo error en la operacin del equipo y a falta de
mantenimiento del mismo, lo cual ocasionaba que unos resultados dieran valores
incongruentes (negativos cuando deberan ser positivos). Se realiz una limpieza del
equipo con una solucin de cido ctrico al 1% y se volvi a llevar a cabo la prctica.
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En la segunda ocasin se pudo observar que la limpieza realizada s tuvo

relevancia en los resultados, pues cambiaron significativamente acercndose ms a los
esperados.

ANEXOS:
Manual de Mesa para Hidrodinmica.

FUENTES DE INFORMACIN:
Libros:
- McCabe, Warren. (1991). Operaciones Unitarias en Ingeniera Qumica.
Editorial McGraw-Hill. Cuarta Edicin. Espaa. Pg. 75-76, 106-109, 88-193.
- Mott, Robert. (2006). Mecnica de Fluidos. Editorial Pearson Educacin. Sexta
Edicin. Mxico. Pgs. 158-161, 281-305.
- Perry, Robert. (2001). Manual del Ingeniero Qumico. Editorial McGraw-Hill.
Sexta Edicin.
- Wilson D, Jerry. (2003). Fsica. Editorial Pearson. Quinta Edicin. Mxico.

Internet:
- GUNT Hamburg. (2005). Equipos para la Educacin en Ingeniera. HM 112
Banco de Ensayos. Consultado el 27 de febrero de 2015 en:
http://www.gunt.de/static/s3178_3.php?p1=&p2=&pN=