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    Alcantarilla Multiplate MP-152 y de Gran Luz MP-152-S ALCANTARILLAS DE GRAN LUZ MP-152-S Estas super estructuras solucionan en forma eficiente y econémica diferentes problemas de drenaje de pasos de agua de gran luz debajo de carreteras, vias férreas, aeropuertos, asi como de pasos a desnivel peatonal, vehicular y ferroviario. (Mas de 1000 soluciones dan fé de estos productos). Las formas geométricas son: Elipse, arco de perfil bajo, arco de perfil alto y ovoide, que gracias a las Vigas de Empuje pueden alcanzar didmetros y luces de hasta 12 mo mas en casos especiales. VIGAS DE EMPUJE Son elementos de concreto armado que se vacian a una altura predeterminada a ambos lados y a todo lo largo de las estructuras de Gran Luz. Se unen alas estructuras por medio de conectores y refuerzos de acero. Las vigas de empuje permiten superar con alta seguridad los problemas de fuerzas laterales y pandeo debidas a las grandes luces, CANALES DE ARRANQUE Los arcos Multiplate y de Gran Luz se arman sobre cimientos de concreto que se unen a las estructuras por medio de canales de arranque. Estos canales son perfiles metélicos que quedan embebidos en el concreto, ESPECIFICACIONES GENERALES Las planchas de las alcantarillas Multiplate MP-152 y de Gran Luz MP-152-S asi como la tornilleria estan comprendidas en las Normas internacionales AASHTO M-167 y ASTM A-761. El galvanizado garantiza un recubrimiento de Zinc considerando ambas caras de 610 gr/m? o de 915 gr/m? segtin el espesor y se realiza de acuerdo a la norma ASTM A-123 y ASTM A-90. ALCANTARILL A MULTIPLATE MP-152 Estas estructuras se emplean para solucionar en forma eficiente y econémica, diferentes problemas de drenaje de aguas superficiales debajo de carreteras, vias férreas, aeropuertos, asi ‘como de pasos inferiores peatonales y vehiculares. Las formas geométricas son: circular, abovedada, arco y paso inferior, que alcanzan didmetros y luces de hasta 8 m. Mp -152 5k MP-152-s os DIAGRAMA DE ARMADD DESCRIPCION DE LAS PLANCHAS + Longitud Neta: 183 y 2.44 m (planchas de 6 y 8 pies) + Ellargo total de la tuberia es un valor par en pies. + Extremos rectos. También se puede suministrar con extremos biselados. + Ancho Neto: 3N, SN, 6N, 7N (igual a 9n, 151, 187 y 21m), con 4, 6, 7 y 8 agujeros paralelos a las corrugas respectivamente (N = 0.2438 m). + Espesores: Entre 2.5 y 6.4 mm, sin recubrimiento. + Accesorios: Pernos y tuercas de 3/4" de diémetro + Adicionalmente: Ganchos de carguio de planchas, punzones, pernos de anclaje, fierros de amarre de vigas de empuje y canales de arranque (si requiere). ARMADO Se aconseja ordenar las planchas segtin el Diagrama de Armado proporcionado por fabrica. Es importante encontrar la légica del armado. + Iniciar el armado aguas abajo preferentemente. Con un cordel guia colocar primero las planchas de fondo y luego las planchas de los costados, balanceando ambos lados con igual cantidad de planchas. En caso necesario, usar soportes extremos o tensores internos para evitar que las paredes se abran. + Inicialmente, colocar un menor niimero de pernos y tuercas para tener flexibilidad en el armado, yendo del centro hacia los extremos, posteriormente ajustar sin perder alineamiento (torque minimo 150 Ib-pie). Colocar la cabeza del perno en el valle y [a tuerca en la cresta de la corruga. Tratar de cerrar el primer anillo lo antes posible, cuando se han avanzado los laterales del 2° y 3° anillo. + Se puede emplear un andamio pequefo, un cargador frontal, la tolva de un camién o una pluma pequefia para facilitar el armado al prearmar varias planchas y colocarlas juntas sobre la estructura, sobre todo en la tapa. + Para mantener la forma terminada, colocar bolsas de arena en la parte superior. INSTALACION La estabilidad y el éptimo funcionamiento del sistema tierra + acero estén determinados tanto por el disefio de laalcantarila como por la calidad del relleno y su compactacién, CAMA O BASE La base debe tener la capacidad portante suficiente para resistir el peso de la tuberia, la carga muerta y la carga viva. Las estructuras grandes y/o terraplenes altos son sensibles a los materiales inadecuados de fundacién, por lo que se debe emplear preferentemente material granular o del tipo cohesivo con éptima humedad de compactacién. En caso de tierra turbosa 0 capas de rocas, se deberian reemplazar por material granular o arena respectivamente. La base conformada en un ancho practico para la compactacién, se cubriré por Ultimo, con una capa de material suelto de 2 pulg. para rellenar las corrugas. En el caso de alcantarillas abovedadas, el suelo de las esquinas deberd ser de mejor capacidad portante (piedra partida o tierra-cemento) y su compactacién se haré con especial cuidado. Para rellenos muy altos considerar un contra flecha de 1% a lo largo de la cama, por asentamiento. También es importante conocer los niveles freaticos para evitar filtraciones en la base o relleno, RELLENO La seleccién, colocacién y compactacién del material de relleno determinaré el éptimo funcionamiento de la alcantarilla. El relleno debe ser preferentemente material granular bien graduado, también del tipo cohesivo con proporcién dptima de humedaa, libre de piedras mayores de 75 mm y de material organico, congelado o escorias. EI material deberd cumplir la norma AASHTO M-145 Tabla 2: Clasificaciones A-1, A-2-4 y A-2-5 para alturas de relleno menores de 3.70 m y A-1 para alturas mayores de 3.70 m y estructuras ovoide o arco. El relleno se colocard alternadamente a cada lado de la tuber'a, para mantener la misma altura de relleno, en capas no mayores de 30 cm si se emplea equipo mecénico y de 20 cm con equipos manuales. Cada capa se compactaré hasta alcanzar una densidad minima probada de 90% segtin AASHTO T-180. La compactacién lateral se puede realizar manualmente con equipos mecénicos livianos como rodillos o vibro-compactadores. Los equipos pesados deberan mantenerse a 3 m de distancia de las estructuras para evitar cargas excéntricas. En las estructuras de Gran Luz, el relleno se hace hasta alcanzar el nivel interior de las vigas de empuje para vaciar las dos vigas simulténeamente, dejando curar por 48 horas y luego continuar el relleno alternadamente de cada lado. Frecuentemente es necesario proteger la cobertura minima de la alcantarilla de los pesados equipos de construccién modernos, dandole un relleno adicional temporal. La Supervisién de la obra deberd aprobar el material de relleno, su colocacién y compactacién, controlando que las medidas horizontales y verticales de la estructura tengan una deformacién maxima del orden del 2% de las medidas originales. INSTALACIONES MULTIPLES Para la instalacién de 2 0 més estructuras, se deberd dejar un adecuado espaciamiento que permita una correcta compactacién. Ver cuadro: ESPACIAMIENTO MINIMO ENTRE TUBERIAS MULTIPLES Didmetro | Espaciamiento Estructura 6 Luz Minimo entre tuberias "S Hasta 60 cm 30cm 60a 180cm | 1/2 didmetro ntimekes 180 6 mis 90cm Hasta 60 cm 30cm 60a 275 cm 1/3 luz 275 a 480 cm 90cm Todas los 60cm arcos Las alcantarillas circulares solucionan en forma eficiente y econémica, diferentes problemas de drenaje de gran capacidad debajo de caminos, carreteras, vias férreas y aeropuertos. Son muy eficientes en drenaje pluvial y tienen el mejor comportamiento estructural Las alcantarillas Multiplate MP-152 estan formadas por planchas curvadas de acero corrugado y galvanizado que son traslapadas y unidas por medio de pernos y tuercas, constituyendo un producto de gran resistencia y hermeticidad. Se alcanzan didmetros desde 1.50 m hasta 7.56 m. * Las dimensiones (luz, flecha, érea), son tomadas a la cresta interna de la corrugacién * Para determinar la periferia total en metros multiplicar el valor de N por 0.2438, * Laaltura de la cobertura maxima no depende generalmente de las condiciones de carga viva. * El disefio estructural deberd tomar en cuenta las cargas vivas cuando: ~ Carreteras: Altura de cobertura menor de 2.5 m, = Vias férreas: Altura de cobertura menor de 9.0 m, * Pata cargas vivas E - 80 0 equivalente, duplicar las alturas de cobertura minima. * Las alturas de cobertura son calculadas segtin metodologia de disefio de AISL Las estructuras Multiplate y de Gran Luz cumplen las normas internacionales AASHTO M-167, ASTM A-761. Son galvanizadas en caliente con un recubrimiento de Zinc de 610 gr/m? 0 915 gr/m* considerando ambas caras de acuerdo a ASTM A-123, ASTM A-90. : : : : : = : : : : : : : : : : : r e Sasso Be PEEiGGG:i = : PEEiEGG: 2: vic 786 aay 120 210s was 3.00 Alcantarilla Multiplate MP-152 Abovedada DEFINICION Las alcantarillas abovedadas de acero corrugado y galvanizado solucionan en forma eficiente y econémica, diferentes problemas de drenaje de gran capacidad debajo de caminos, carreteras, vias férreas y aeropuertos. Estas estructuras se utilizan especialmente cuando existen restricciones de alturas entre el fondo del cauce y el nivel de rodadura, 0 se requieren descargas répidas, al aprovechar la mayor eficiencia hidrdulica debido a su forma, DESCRIPCION Las Alcantarillas Abovedadas estan formadas por planchas curvadas de acero corrugado y galvanizado que son traslapadas y unidas por medio de pernos y tuercas, constituyendo un producto de gran resistencia estructural y hermeticidad. Se alcanzan luces de 1.85 m a 6.27 m. eee Pores create) reerecynen wae 2031552608 asd 7S 200 6 2 weass 221160 2sk 825080720, 200 750 300 wea? 24165307 aso 200 637 3.00 WseAa7 241170328060 200 656 3.00 wsraa9 297 201482206055 150 081 300 SAVIO 3312-206 «S280 08500 150 860 300 vrei 3252] 539628008470 100 v2.08 278 DORAN 3352658725008 100 a4 an RPAMIZ asl 2M1 7252280090400 1.00 667 300 DWPARIS 386246752250 090325 1.00 656 3.00 BsPAVIs 391-252-790 #280. 090320 100 1636 300 D4PAS-IS 404 285901 MBS 2S0. 08070 o7s 2330 290 pon RELLENO| _ PENDIENTE Er _— Eee ee basil asic feels | 26PAs12 432300108249 2S0 0805 o7s amt 300 2PAs-13 4383051059 50250080620 050 240 300 2mAS14 4553301096 St 250090590 050 8 249 Dass 467 31S 14822500 S:70 050 25.90 282 475320180 5325080565 050 2738 255 2oPAsS 4833252284280 00S 080 2a 288 2oPAs16 495 33002783 3.00 0 S40 050 2979 261 50: 3351319 563500050, 050 wae 264 30PAS-17, 518301356 678500420 oso a7 286 31PAS-17 523245403 S835] 420 050 3636 292 sar 351459583500 as 050 3801 295 ssi 3601582 450 090405 050 4126 300 565 365 (15984500338 050 3781 300 awPasi9 S72 a7) 16464500338 oso 3748 200 24pAs20 S87 37616916 4SO 0903.70 050 3695 300 35PAS20 594381174765 SO_ 0808.65 050 3678 300 36PAS20 59938618026 kSO 0260 aso a6a9 200 37PA520 607381 tBS8 6? 45008055 050 3680 300 622 396 19056845003 050 3683 300 3aPas21 627° 40119606? 000s 080 asa9 200 NOTA Las dimensiones (luz, flecha, area), son tomadas a la cresta interna de la corruga. * Son disponibles bajo pedido tamafos mayores o intermedios. * Para determinar la periferia total en metros multiplicar el valor de N por 0.2438. * Las longitudes de las estructuras son valores muiltiplos de 6 y 8 pies, * Para mayores alturas de relleno se debe considerar un aumento en el espesor de la plancha * Laaltura de la cobertura maxima no depende generalmente de las condiciones de carga viva, * El disefio estructural deberd tomar en cuenta las cargas vivas cuando: = Carreteras: Altura de cobertura menor de 2.5 m, - Vias férreas: Altura de cobertura menor de 9.0 m, * Para cargas vivas E — 80 0 equivalente, duplicar las alturas de cobertura minima * Las alturas de cobertura son calculadas segtin metodologia de disefio de AISI. : = re i | MULTIPLATE MP-152 ESPECIFICACIONES TECNICAS Las estructuras Multiplate y de Gran Luz cumplen las normas internacionales AASHTO M-167, ASTM A-761. Son galvanizadas en caliente con un recubrimiento de Zine de 610 gr/m? 0 915 gr/m? considerando ambas caras de acuerdo a ASTM A-123, ASTM A-90. -—_ ARMCO Alcantarilla Multiplate MP-152 Paso Inferior DEFINICION 7 Las alcantarillas Paso Inferior de aceto corrugado y galvanizado solucionan en forma eficiente y econémica diferentes problemas de cruces de vias. Se emplean principalmente en pasos peatonales, vehiculares, de ganado y de vagones de minerales. = DESCRIPCION — —_ Las alcantarillas Paso Inferior estan formadas por planchas curvas Jz de acero corrugado y galvanizado que son traslapadas y unidas ASTANTALLA PASO INFERIOR por medio de pernos y tuercas, constituyendo un producto de PCA ua gran resistencia y hermeticdad, Se alcanzan luces de 1.75 m a m ER eee a sP523 17s 2st 250 760 7533172185 26 250 060 760 wera 782k a7 28 250 060 750 e330 178 eT 29 250 060 740 ras 17e 2980 20 250 060 740 17510 7133s a7 300 060 670 prst1 394 34005848 300 260 630 west 40136121 300 060 620 wsPest2 4220 a7) 123688 300 060 sas W952 429 © 39113295 300 060 s7s yess: 452 4275339 300 060 sas rosa 472 4376s 300 060 520 wens 4784571785 300 060 sas rePns15 498 4708S 300 060 490 reprzs1q 500 AaB 193267 300 060 490 wwPI2s1s 51149519878 330 060 560 wr61s 526 S18 2470 330 060 sas wP616 55956 2B 400 060 670 nee ss nF 400 060 eas 2P6IT 598 536 S878 450 080 750 mee618 620 S41 261 7” 450 090 mas * Las dimensiones (luz, flecha, érea), son tomadas a la cresta interna de la corruga * Son disponibles bajo pedido, tamafios mayores e intermedios. Para determinar la periferia total en metros multiplicar el valor de N por 0.2438. Las longitudes de las estructuras son valores miltiplos de 6 y 8 pies. La altura de la cobertura maxima no depende generalmente de las condiciones de carga viva El disefo estructural deberd tomar en cuenta las cargas vivas cuando: - Carreteras: Altura de cobertura menor de 2.5 m. = Vias férreas: Altura de cobertura menor de 9.0 m. Para cargas vivas E - 80 o equivalente, duplicar las alturas de cobertura minima Las alturas de cobertura son calculadas segtin metodologia de disefo de AISI, Las estructuras Multiplate Paso Inferior cumplen las normas internacionales AASHTO M-167, ASTM A-761. Son galvanizadas en caliente con un recubrimiento de Zine de 610 gr/m?o 915 gr/m? considerando ambas caras de acuerdo a ASTM A-123, ASTM A-90. Internacional SyR Alcantarilla Multiplate MP-152 -— ARMCO Arco Las alcantarillas en Arco de acero corrugado y galvanizado solucionan en forma eficiente y econémica, diferentes problemas de drenaje de aguas superficiales debajo de carreteras, vias férreas y aeropuertos, Se usan en cauces con arrastre de sélidos como piedras 0 ramas, también en puentes pequefios o pasos vehiculares. DESCRIPCION Las estructuras en Arco estan formadas por planchas curvadas que son traslapadas y unidas por medio de pernos y tuercas, constituyendo un producto de gran resistencia estructural y J oo hermeticidad. Se alcanzan luces de 3.0 a 6.7 m con flechas medianas. ALCANTARILLA PASO Ai NOTA * Las dimensiones (luz, flecha, area), son tomadas a la cresta interna de la corruga * Son disponibles bajo pedido, tamafios mayores e intermedios. Para determinar la periferia total en metros multiplicar el valor de N por 0.2438. * Las longitudes de las estructuras son valores muitiplos de 6 y 8 pies * Laaltura de la cobertura maxima no depende generalmente de las condiciones de carga viva. * El diserio estructural deberd tomar en cuenta las cargas vivas cuando: ~ Carreteras: Altura de cobertura menor de 2.5 m - Vias férreas: Altura de cobertura menor de 9.0 m * Para cargas vivas E — 80 0 equivalente, duplicar las alturas de cobertura minima, * Las alturas de cobertura son calculadas sequin metodologia de disefio de ASI CANAL DE ARRANQUE Los arcos de Gran Luz se arman sobre muros de arranque de concreto que se unen a las estructuras por medio de canales de arranque en forma de"!" LUZ EN LA BASE BASES DE CIMENTACION ESPECIFICACIONES TECNICAS Las estructuras Multiplate y de Gran Luz cumplen las normas internacionales AASHTO M-167, ASTM A-761. Son galvanizadas en caliente con un recubrimiento de Zinc de 610 gr/m?o 915 gr/m? considerando ambas caras de acuerdo a ASTM A-123, ASTM A-90. iT Alcantarilla de Gran Luz MP-152-S -— ARMCO jallests DEFINICION Las alcantarillas elipticas solucionan en forma eficiente y econémica, diferentes problemas de pasos de agua de grandes luces de carreteras, vias férreas y aeropuertos, . DESCRIPCION Estas superestructuras, gracias a las vigas de empuje, trabajan como dos muros de contencién separados en clave por una béveda separadora y asi superan con alta seguridad los problemas de fuerzas laterales y pandeo debidas a las grandes luces Estan formadas por planchas curvas que son traslapadas y unidas por medio de pernos y tuercas, constituyendo un producto de gran resistencia y hermeticidad. Se alcanzan luces de 5.89m hasta 12.2m o en mayores casos especiales. * Las dimensiones (luz, flecha, érea), son tomadas a la cresta interna de la corruga. ‘Son disponibles bajo pedido, tamarios mayores e inter medios. ‘Para determinar la periferia total en metros multiplicar el valor de N por 0.2438. * Las longitudes de las estructuras son valores miiltiplos de 6 y 8 pies. * Laaltura de la cobertura maxima no depende generalmente de las condiciones de carga viva ‘El diseio estructural deberd tomar en cuenta las cargas vivas cuando: ~ Carreteras: Altura de cobertura menor de 2.5 m, - Vias férreas: Altura de cobertura menor de 9.0 m, * Para cargas vivas E - 80 0 equivalente, duplicar las alturas de cobertura minima “Las alturas de cobertura son calculadas seguin metodologia de disefio de ASI VARIA VARILLA ——"1 LONGITUDINAL “EL REFUERZO Son elementos de concreto armado que se vacian a una Y NECESARIO altura predeterminada a ambos lados y a todo lo largo ppLanGeias | vana de las estructuras de Gran Luz. Se unen ala estructura. DETAPA S] DEACUERDOAL por medio de conectores y refuerzos de acero. eo OE MP152S PLANCHAS LATERALES ___ Las estructuras Multiplate y de Gran Luz cumplen las normas internacionales AASHTO M-167, ASTM A-761. Son galvanizadas en caliente con un recubrimiento de Zinc de 610 gr/m? 0 915 gr/m? considerando ambas caras de acuerdo a ASTM A-123, ASTM A-90. Alcantarilla de Gran Luz MP-152-S ARMcO Arco Perfil Alto DEFINICION Las alcantarillas Arco Perfil Alto solucionan en forma eficiente y econémica, diferentes problemas de drenaje de gran capacidad debajo de caminos, carreteras, vias férreas y aeropuertos. Son muy eficientes en drenaje pluvial yttienen el mejor comportamiento estructural ST DESCRIPCION J 7 Estas superestructuras estan formadas por planchas curvadas que son traslapadas y unidas por pernos y tuercas, constituyendo un producto de { gran resistencia estructural y hermeticidad que gracias a las vigas de \ Sf empuje pueden alcanzar luces de 6.12 m hasta 11.58 m. NOTA * Las dimensiones (luz, flecha, rea), son tomadas a la cresta interna de la corruga * Son disponibles bajo pedido, tamafios mayores e intermedios. * Para determinar la periferia total en metros multiplicar el valor de N por 0.2438, * Las longitudes de las estructuras son valores miltiplos de 6 y 8 pies. * Laaltura de la cobertura maxima no depende generalmente de las condiciones de carga viva. * El disefto estructural deberd tomar en cuenta las cargas vivas cuando: = Carreteras: Altura de cobertura menor de 2.5 m. - Vias férreas: Altura de cobertura menor de 9.0 m. * Para cargas vivas E - 80 0 equivalente, duplicar las alturas de cobertura minima * Lasalturas de cobertura son calculadas segin metodologia de disefio de AISI VIGAS DE EMPUJE Son elementos de concreto armado que se vacian a una altura predeterminada a ambos lados ya todo lo largo de las estructuras de Gran Luz. Se unen a la estructura por medio de conectores y refuerzos de acero, ‘VARIA VARILLA — "1 LONGITUDINAL *ELREFUERZ20 J

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