MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO:

REHABILITACION INTEGRAL DE LA AV. DE LOS PROCERES.

FECHA DE ELABORACION: MAYO del 2007

1. GENERALIDADES:

La Municipalidad distrital del Rimac, con la finalidad de desarrollar y consolidar los

niveles de transitabilidad vehicular en el distrito, luego de una Evaluacin del Estado
Actual de la Av. De Los PROCERES, a programado dentro de su plan de accin 2007,
la pavimentacin de la mencionada avenida, con el fin de contribuir con el desarrollo
de la infraestructura de transporte en el distrito; maximizando el uso de los recursos
econmicos disponibles, contando para ello con innovaciones tecnolgicas en lo que a
mantenimiento de pavimentos se refiere, y con alta performance de servicio y
transitabilidad al finalizar los servicios de mantenimiento.

2. UBICACIN:
Lugar: Av. De Los Prceres.
Distrito: Rimac
Provincia: Lima.
Regin: Lima.

3.- ESTADO ACTUAL.

La evaluacin del estado actual del pavimento consisti en la identificacin de fallas

existentes, su magnitud y extensin a lo largo de la va; el pavimento se encuentra en
la mayor parte colapsado, en algunos sectores presenta desgastes superficiales de la
carpeta de rodadura, y en otros fisuras y fallas profundas en la via.

4.- BJETIVOS DEL PROYECTO.

El objetivo del presente proyecto es la de brindar un adecuado nivel de servicio de las

vias, y evitar con ello el congestionamiento del trafico vehicular, por lo que se
recomienda el cambio total de la PAVIMENTACIN DE LA AV. DE LOS PROCERES;
los trabajos que se ejecutaran corresponden a las partidas que se sealan en el
presente Expediente Tcnico.

3. DESCRIPCION DEL PROYECTO:

La ejecucin de la presente obra comprende:

Demolicin total del pavimento flexible

Colocacin de un a nueva base de material afirmado y compactado a lo largo

de las avenidas: Industrial, de Los Prceres Y Viru, desde el tramo de la
interseccin del Jr. Virrey Amat hasta la Av. Prolongacin Tacna.

Colocacin de una nueva carpeta asfltica.

 El proyecto est secuencialmente constituido por:

01.00.00 OBRAS PROVISIONALES

01.01.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 5.40 X 3.60 m
01.02.00 CAMPAMENTO PROVISIONAL Y ALMACEN
01.03.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS
01.04.00 GASTOS DE OPERACIN
01.05.00 GUARDIANIA
01.06.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE

02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES

02.01.00 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO

02.02.00 MANTENIMIENTO Y SEALIZACION DE TRFICO
02.03.00 CORTE DE CARPETA ASFALTICA
02.04.00 REPARACION DE PARCHES
02.05.00 FRESADO DE PAVIMENTO ENVEJECIDO

03.00.00 SUPERFICIE DE RODADURA

03.01.00 BASE MEJORADA PARA PARCHES

03.02.00 BASE E= 20 cm
03.03.00 IMPRIMACION ASFALTICA
03.04.00 RIEGO DE LIGA
03.05.00 CARPETA ASFALTICA EN FRIO e = 1
03.06.00 CARPETA ASFALTICA, E = 2.
03.07.00 MORTERO ASFALTICO E= 10 mm

04.00.00 SARDINELES
04.01.00 SARDINELES: EXCAVACION (A= 0.15m, H = 0.35m)
04.02.00 SARDINELES: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
04.03.00 SARDINELES: CONCRETO DE f'c=140 kg/cm2

05.00.00 SEALIZACION
05.01.00 PINTURA LINEAL DISCONTINUA E = 0.10 m
05.02.00 PINTURA LINEAL CONTINUA E = 0.10 m
05.03.00 PINTURA DE SMBOLOS Y LETRAS

4. INVERSION:
El monto requerido para la ejecucin de este proyecto es de S/. 419,509.45 Nuevos
Soles incluido IGV.

5. PLAZO DE EJCUCION
El tiempo de ejecucin ser de 45 das calendarios.

6. MODALIDAD DE EJECUCION

La obra se ejecutara con la modalidad de Adjudicacin Directa Selectivs con

recursos de Foncomun.- del 2,007, afectada a la partida Estudios varios, Direccion
Tecnica .- Rubro .- Obras.
 ESPECIFICACIONES TCNICAS

01.00.00 OBRAS PROVISIONALES

01.01.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA 5.40 x 3.60m

DESCRIPCION:
Ser de acuerdo al modelo vigente propuesto por la Entidad, en cantidad de 02 como
mnimo.de 5.40 x 3.60 m del tipo Baner.

Los carteles de obra sern ubicados en lugares visibles de las vas de modo que a
travs de su lectura, cualquier persona pueda enterarse de la obra que se est
ejecutando; la ubicacin ser previamente aprobada por el Ingeniero Supervisor. El
costo incluir su transporte y colocacin.

MTODO DE MEDICIN:

El trabajo se medir por unidad ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las
presentes especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del
Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGO:

El Cartel de Obra, medido en la forma descrita anteriormente, ser pagado al precio

unitario del contrato, por unidad, para la partida CARTEL DE OBRA, entendindose
que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano de obra, equipos,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
la partida.

01.02.00 CAMPAMENTO PROVISIONAL Y ALMACEN.

DESCRIPCION:

Son las construcciones provisionales que servirn para albergue (ingenieros, tcnicos
y obreros), almacenes, comedores y talleres de reparacin y mantenimiento de
equipo. As mismo, se ubicarn oficinas de direccin de las obras. El Contratista, debe
tener en cuenta dentro de su propuesta el dimensionamiento de los campamentos
para cubrir satisfactoriamente las necesidades bsicas descritas anteriormente.

Los campamentos y oficinas debern reunir todas las condiciones bsicas de

habitabilidad, sanidad e higiene; El Contratista proveer la mano de obra, materiales,
equipos y herramientas necesarias para cumplir tal fin.

A los efectos de la eliminacin de materiales txicos, se cumplirn las normas y

reglamentos de la legislacin local, en coordinacin con los procedimientos indicados
por la autoridad local competente.
El Contratista implementar en forma permanente un botiqun de primeros auxilios, a
fin de atender urgencias de salud del personal de obra.

Si durante el perodo de ejecucin de la obra se comprobara que los campamentos u

oficinas provisionales son inapropiados, inseguras o insuficientes El Contratista
deber tomar las medidas correctivas del caso a satisfaccin del Ingeniero Supervisor.

Ser obligacin y responsabilidad exclusiva del Contratista efectuar por su cuenta y a

su costo, la construccin y el mantenimiento de sus campamentos y oficinas.

MTODO DE MEDICIN:

Para efectos del pago, la medicin ser en metros cuadrados (m2), de acuerdo al rea
del campamento realmente utilizado. La suma a pagar por la partida CAMPAMENTO
PROVISIONAL ser la indicada en el Presupuesto Ofertado por el Contratista.

BASES DE PAGO:

El pago se efectuar como un porcentaje del precio unitario global del Anlisis de
Precios Unitarios indicado en el Presupuesto de Obra. La construccin o montaje de
los campamentos y oficinas provisionales ser pagado hasta el 80% del precio unitario
global del contrato, para la partida CAMPAMENTO DE OBRA, entendindose que
dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, equipo,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
la partida. El 20% restante se cancelar cuando el Contratista haya desmontado el
campamento y cumplido con normas de medio ambiente, a satisfaccin de la
Supervisin.

Tambin estarn incluidos en los precios unitarios del contrato todos los
costos en que incurra el contratista para poder realizar el mantenimiento,
reparaciones y reemplazos de sus campamentos, de sus equipos y de
sus instalaciones; la instalacin y el mantenimiento de los servicios de
agua, sanitarios, el desmonte y retiro de los equipos e instalaciones y
todos los gastos generales y de administracin del contrato.

Al finalizar los trabajos, estas instalaciones provisionales deben ser retiradas,

debiendo quedar limpia la zona que se utiliz para tal fin.

01.03.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS

DESCRIPCION:

El Contratista, deber realizar el trabajo de suministrar, reunir y transportar todo el

equipo, herramientas y personal necesarios para ejecutar la obra, con la debida
anticipacin a su uso en obra, de tal manera que no genere atraso en la ejecucin de
la misma.

MTODO DE MEDICIN:

Para efectos del pago, la medicin ser en forma global, de acuerdo al equipo
realmente movilizado a la obra y a lo indicado en el Anlisis de Precios Unitarios
respectivo, partida en la que El Contratista indicar el costo de movilizacin y
desmovilizacin de cada uno de los equipos. La suma a pagar por la partida
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO ser la indicada en el
Presupuesto Ofertado por el Contratista.
BASES DE PAGO:

El trabajo ser pagado en funcin del equipo movilizado a obra, como un porcentaje
del precio unitario global del contrato para la partida MOVILIZACION Y
DESMOVILIZACION DE EQUIPO, hasta un 50%, entendindose que dicho precio y
pago constituir compensacin total por toda la mano de obra, equipos y
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente
la partida, y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato, El 50%
restante ser pagado cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya
sido retirado todo el equipo de la mano de obra con autorizacin del supervisor.
1.4.0 GASTOS DE OPERACIN

DESCRIPCION:

Comprende todas las aquellas actividades propias de la construccin y que no

constituyen por si misma partidas independientes, as tenemos la limpieza
permanente de la obra, abastecimiento de agua para consumo, pruebas de laboratorio
de concreto y asfalto y mecnica de suelos necesarias para un adecuando control de
calidad.

MTODO DE MEDICIN:

Esta partida ser medida en forma global (GLB), y al cantidad se calcular en forma
proporcional al avance de esa partida.

BASES DE PAGO:

La cantidad determinada segn el mtodo de medicin ser pagada al precio unitario

considerado en el presupuesto. Este precio constituir compensacin total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas y materiales e imprevisto necesarios para
completar la partida.

1.5.0 GUARDIANIA

DESCRIPCION:

Comprende todo el personal encargado de los materiales, equipos y herramientas

existentes en el almacn, as como la vigilancia de la misma zona de trabajo.

MTODO DE MEDICIN:

Esta partida ser medido en forma mensual.

BASES DE PAGO:

La cantidad determinada segn el mtodo de medicin ser pagada al precio unitario

de la partida respectiva

01.06.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE

DESCRIPCION:

Comprende la eliminacin del material producido por excavaciones y demoliciones de

aquellas construcciones que se encuentran en el rea del terreno destinado a la
construccin de la obra.
En lo posible se evitara la polvareda excesiva, aplicando convenientes sistemas de
regado o cobertura.

MTODO DE CONSTRUCCION:

El material excedente se localizara en lugares que no perjudique el normal desarrollo

de la obra.
Se cargara en los camiones volquetes, mediante cargadores mecnicos. Se eliminara
a botaderos previamente autorizados por el supervisor, quien solicitara al constructor
los permisos y licencias pertinentes.

MTODO DE CONTROL:

Para verificar los permisos y licencias que el Contratista deber mostrar en el

cumplimiento de las ordenanzas.

MTODO DE MEDICION:

El trabajo efectuado se medir en metros cbicos (m3) de eliminacin de material

excedente, que cumpla con la especificacin anterior y aceptada por el Ing. Inspector
y/o Supervisor.

BASES DE PAGO:

El pago se efectuara al precio unitario del prepuesto, por metro cbico (m3),
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda la
mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecucin del trabajo.

02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES

2.1.0 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO

DESCRIPCION:

El Contratista, bajo esta seccin, proceder al replanteo general de la obra de

acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto.
Durante la ejecucin de la obra El Contratista deber llevar un control topogrfico
permanente, para cuyo efecto contar con los instrumentos de precisin requeridos,
as como con el personal tcnico calificado y los materiales necesarios. Concluida la
obra, El Contratista deber presentar al Ingeniero Supervisor los planos Post
mantenimiento.

MTODO DE MEDICION:

El rea a pagar por la partida TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO, ser el nmero de

metros cuadrados replanteados, medidos de acuerdo al avance de los trabajos, de
conformidad con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la
conformidad del Ingeniero Supervisor.

BASES DE PAGO:

El rea medido en la forma descrita anteriormente ser pagado al precio unitario del
contrato, por metro cuadrado, para la partida TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano
de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo.

Comprende los trabajos de replanteo de niveles y ejes; de modo que la obra sea
ejecutada de acuerdo a lo indicado en los planos y aprobados por el Ingeniero
Residente.

02.02.00 MANTENIMIENTO Y SEALIZACION DE TRFICO.

DESCRIPCION.

En esta partida el contratista ejecutara todas las acciones conducentes a una

adecuada sealizacin de la zona de trabajo lo cual permitir orientacin al peatn y
automovilista para su desplazamiento sin contratiempos.

Se han considerado como parte del anlisis de costos unitarios, los siguientes
insumos:

- Conos de Seguridad.
- Tranqueras.
- Seales informativas.
- Cintas y Cercos de seguridad.
- Bastones de Seguridad con Cintas Reflectivas.
- Personal necesario para el traslado e implementacin de las
anteriores en Obra.

SISTEMA DE CONTROL.
La Supervisin deber exigir lo siguiente:
Que ninguna zona se encuentre sin implementos de seguridad.
Que el permetro de la obra cuente con sealizacin adecuada durante todo el periodo
de la obra.
Que las tranqueras, paneles y seales colocadas en obra indiquen claramente la
informacin hacia el transente, que estn adecuadamente pintados, sean legibles y
entendibles.
Que no exista en obra sector que pueda generar algn percance de los peatones o
vecinos del lugar.
Que existan seales luminosas en las obras que hayan quedado inconclusas al final
de la jornada diaria.
El control de esta actividad ser realizada diariamente.

MTODO DE MEDICIN:

Para efectos del pago, la medicin ser en forma global (glb) de acuerdo a lo indicado
en el Anlisis de Precios Unitarios respectivo, partida en la que El Contratista indicar
los trabajos realizados

BASES DE PAGO:

El trabajo ser pagado en forma global de acuerdo a los trabajos realizados al precio
unitario considerado en el presupuesto, y dicho pago constituir compensacin total
por toda la mano de obra, equipos y herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente la partida.
02.03.00 CORTE EN CARPETA ASFALTICA

DESCRIPCION:

Esta partida comprende el corte del pavimento asfltico en los tramos don de se
construir un nuevo pavimento segn se detalla en los planos del proyecto.

METODO DE CONSTRUCCION

Para la ejecucin de los trabajos, se tomaran todas las medidas de seguridad

necesarias para proteger al personal que labora en la obra, as como a terceros y las
maquinarias.

Antes de iniciar los trabajos de corte de pavimento se trazaran en las zonas afectadas
segn se indican todas las reas sealas en los planos.

En lo posible se debe evitar la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema

de regado.

METODO DE CONTROL.

El Supervisor deber aprobar los trazos y cortes realizados, as como sus

dimensiones, segn se detallan en los planos respectivos.

METODO DE MEDICION.

El trabajo ejecutado se medir en metros cuadrados (m2 ), de pavimento cortado, con

el uso de equipos apropiados previamente aprobados por la Supervisin .

BASES DE PAGO.

El pago se realizar por metro cuadrado (m2 ) segn el avance de obra.

El costo estimado para esta partida incluye todos los componentes del costo que sean
necesarios para efectuar completamente y a satisfaccin, las tareas descritas en estas
partidas y otras que sean necesarias, an cuando no estuvieran indicadas
explcitamente en la presente especificacin. Sin carcter limitativo los costos aludidos
son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos,
impuestos, etc y cualquier otro insumo que sea necesario para completar esta partida.

2.4.0 REPARACION DE PARCHES.

DESCRIPCION:

Esta partida comprende los trabajos de corte de pavimentos flexible mediante el

empleo de compresora y martillos neumticos; as mismo el perfilado de los bordes.
Para las labores de reparacin indicadas se han previsto equipos autotransportados
tipo unidades de bacheo, con el fin de aumentar el rendimiento en reparaciones de
bacheo y mantener los perfiles de rodamiento vehicular y dar confort al pblico
usuario.
Todos los parches o cortes debern de ser rectangulares o cuadrados, no se permitir
figuras diferentes a las mencionadas.
Antes de comenzar con los trabajos deben marcarse claramente el rea por remover,
respetando las dimensiones mnimas sealadas en los planos y sustentos de
metrados respectivos. La zona debe aislarse completamente del pavimento
adyacente, incluso de la berma; as se minimizan los daos durante la operacin de
remocin.

Se deber evitar en lo posible perturbar la base del rea removida.

Si en el proceso de remocin se produce algn dao en la base, esta deber
repararse de manera que quede perfectamente lisa, a la cota que corresponda y
compactada a no menos del 95 % de la densidad mxima compactada seca.

SISTEMA DE CONTROL.

La supervisin deber constatar las dimensiones de los elementos a demoler de la

misma manera que deber asegurarse que la demolicin realizada por el contratista
sea ejecutada en su totalidad, de modo que luego de concluida la labor no exista en el
lugar indicio del elemento derruido y permita por lo tanto una correcta ejecucin de las
nuevas obras a realizar.

MEDICION.

Esta Labor ser medida en metros cuadrados (m2)

BASES DE PAGO.

El pago se realizar por avance de obra., y en metros cuadrados (m2)

El costo estimado para esta partida incluye todos los componentes del costo que sean
necesarios para efectuar completamente y a satisfaccin, las tareas descritas en estas
partidas y otras que sean necesarias, an cuando no estuvieran indicadas
explcitamente en la presente especificacin.
Sin carcter limitativo los costos aludidos son: mano de obra, leyes sociales, equipo,
herramientas, materiales, insumos, impuestos, tasas o similares que no sean el IGV
de la facturacin del contratista e imprevistos, entre otros.

2.5.0 FRESADO DE PAVIMENTO ENVEJECIDO

DESCRIPCION:

El Contratista, bajo esta partida, realizar los trabajos necesarios para procesar con la
mquina recuperadora el pavimento existente en un espesor de 1 incluyendo en este
espesor la carpeta asfltica y parte de la base granular.

MTODO CONSTRUCTIVO

El pavimento existente es procesado hasta una profundidad de 1,para luego ser

pulverizado con una mquina estabilizadora/recicladora mvil e inyectndose la
emulsin asfltica del tipo CSS 1h mediante un sistema de aspersin incluido en la
mquina, la cual deber de contar con un medidor de cantidad de asfalto.

Una vez que el material recuperado ha sido cubierto con la emulsin asfltica
inyectada, en caso necesario deber ser perfilado con moto niveladoras y
posteriormente compactado con equipos de compactado metlico y/o neumtico hasta
alcanzar la densidad necesaria y de acuerdo a resultados de laboratorio.

MEDICION.
Esta labor ser medida en metros cuadrados (m2)
BASES DE PAGO.
. Esta partida se pagara en metros cuadrados (m2)
El costo estimado para esta partida incluye todos los componentes del costo que sean
necesarios para efectuar completamente y a satisfaccin, las tareas descritas en estas
partidas y otras que sean necesarias, an cuando no estuvieran indicadas
explcitamente en la presente especificacin. Sin carcter limitativo los costos aludidos
son: mano de obra, leyes sociales, equipo, herramientas, materiales, insumos,
impuestos, tasas o similares que no sean el IGV de la facturacin del contratista e
imprevistos, entre otros.

03.00.00 SUPERFICIE DE RODADURA

03.01.00 BASE MEJORADA PARA PARCHES

DESCRIPCIN:

Esta partida se aplica en zonas donde la carpeta asfltica presenta fisuras o piel de
cocodrilo muy pronunciados, ondulaciones moderadas, para su rehabilitacin
correspondiente.

Luego de haber realizado la demolicin y eliminacin de la carpeta asfltica en las

zonas indicadas en los planos, se procede a la restitucin del material de base que
fue contaminado al momento de realizar las demoliciones, reponiendo con material de
base en un espesor igual al de la base existente.

MATERIALES:
El material para la base de reposicin consistir de partculas duras y durables o
fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material mineral en
partculas finas, obtenido de cantera, gradundolo convenientemente de acuerdo a lo
especificado a continuacin.

La porcin de material retenido en una Malla N 4 ser llamada agregado grueso y

aquella porcin que pasa por una Malla N 4 ser llamada agregado fino.

GRADUACION:
El material llenara cualquiera de los requisitos de granulometra dados en la tabla N
8.
La fraccin del material que pase por la malla N 200 no debe exceder en ningn caso
de los 2/3 de la fraccin que pase el tamiz N 40.

La fraccin del material que pase por la malla N 40, debe tener un lmite liquido no
mayor de 25% y un ndice de Plasticidad inferior o igual a 6%.

El agregado grueso consistir de material duro y resistente. Deber tener un valor del
Desgaste no mayor de 50% segn el Ensayo de Los ngeles. No deber contener
partculas chatas ni alargadas. El CBR deber ser igual o superior al 80%.

TABLA N 01
TAMAO DE MALLA AASHTO T-11 Y % QUE PASA EN PESO T-27 *

GRADUACION A B C D
2 100 100 100 -
1 - 75-95 - 100
 3/8 30 - 65 40-75 50-85 60-100
N 4 (4.75um) 25-55 30-60 35-65 50-85
N 10 (2.00um) 15-40 20-45 25-50 40-70
N 40 (4.25um) 8-20 15-30 15-30 25-45
N 200 (75um) 2-8 5-15 5-15 8-15

El material de base granular de reposicin tambin cumplir con las siguientes

caractersticas fsico-mecnicas y qumicas:

Valor relativo de Trafico ligero y medio Min. 80%

soporte CBR (1) Trafico pesado Min. 100%

(1) referido al 100% de la Mxima Densidad Seca y una penetracin de Carga de 0.1
(2.5 mm)

REQUERIMIENTOS DEL AGREGADO GRUESO

Requerimientos
Norma Norma Norma Altitud
Ensayo
MTC ASTM AASHTO <Menor de <Mayor o =
3000msnm> 3000msnm>
Particulas con una MTC E
D 5821 80% min. 80% min.
cara fracturada 210
Particulas con dos MTC E
D 5821 40% min. 50% min.
cara fracturada 210
MTC E
Abrasin Los Angeles C 131 T 96 40% min. 40% min.
207
Particulas chatas y MTC E
D 4791 15% min. 15% min.
alargadas 221
MTC E
Sales solubles totales D 1888 0.5% min. 0.5% min.
219
Perdida con sulfato de MTC E
C 88 T 104 ----------- 12% min.
Sodio 209
Perdida con sulfato de MTC E
C 88 T 104 ----------- 18% min.
Magnesio 209
(1) La relacin a emplearse para la determinacin es 1/3 (espesor/longitud)

REQUERIMIENTOS DEL AGREGADO FINO

Requerimientos
Ensayo Norma <Menor de <Mayor o =
3000msnm> 3000msnm>
ndice Plstico MTC E 111 4% max. 2% max.
Equivalente de arena MTC E 114 35% min. 45% min.
Sales solubles totales MTC E 219 0.55% max. 0.5% max.
ndice de durabilidad MTC E 214 35% min. 35% min.
FINOS AADIDOS A LA MEZCLA:

Si se necesita rellenar adicional al que originalmente existe en le material de base

para cumplir con los requisitos de granulometra o para ligarlo satisfactoriamente se
mezclara este rellenador uniformemente con dicho material base. El rellenador ser
obtenido de fuentes apropiadas por la inspeccin y estar libra de terrones duros
grumos de arcillas o impurezas.

METODO DE CONSTRUCCION:

Colocacin y extendido.- Todo material de base de reposicin ser colocado,

esparcido y mezclado sobre la base existente preparada, en una capa uniforme y sin
segregacin. Se efectuara el extendido con equipo mecnico apropiado.

Compactacin.- Inmediatamente despus del extendido, estando a la ptima humedad

y habiendo sido perfilado, todo el material colocado deber ser compactado a todo lo
ancho de la va mediante rodillos lisos vibratorios de 8 toneladas de carga esttica
como mnimo. El material de base debela ser compactado hasta por lo menos el
100% del Proctor Modificado(AASHTO T-180).

Cualquier irregularidad o depresin que se presente despus de la compactacin

deber ser corregida. Despus que la compactacin haya sido terminada, la
superficie ser refinada mediante una nivelacin de cuchilla y la compactacin se har
para obtener una superficie llana, igual y uniformemente compactada, hasta que la
capa de desgaste sea colocada. Al termino de la operacin de compactacin, se
debern efectuar ensayos de densidad.

METODO DE CONTROL:
Se controlara el CBR del material de Base mejorada.

Se har control de la compactacin cada 200 m2 de base. El grado de compactacin

exigido ser de 100% del Proctor Modificado. Ser tolerado como mnimo el 96% en
puntos aislados, siempre que la media aritmtica de cada 9 puntos correspondientes a
cada tramo compactado en la misma jornada de trabajo sea igual o superior a 100%.

Control Geomtrico.- El espesor de la base terminada ser medido en uno o mas

puntos cada 500 m2 de vas y no deber diferir en mas de 25 mm. de lo indicado en
los planos

MEDICION:
La unidad de medicin ser en metros cuadrados (m2) de superficie tratada.

BASE DE PAGO:
El precio unitario incluye la mano de obra, materiales y equipos necesarios para la
ejecucin del trabajo. El pago se realizara de acuerdo al avance del trabajo, en metros
cuadrados (m2)

3.2.1 BASE, E = 0.20 MT

DESCRIPCIN:
Este trabajo consistir en la construccin de una capa de grava o piedra chancada y
finos debidamente graduada y mezclada, colocada sobre la subrasante preparada o
sub base granular compactada de acuerdo con estas especificaciones y en
conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en
los planos.
MATERIALES
El material para la base, consistir de partculas duras y durables o fragmentos de
piedras o gravas y un rellenador de arena u otro material mineral en partculas finas,
obtenido de la cantera, gradundolo convenientemente de acuerdo a lo especificado a
continuacin.

Graduacin
El material llenar cualquiera de los requisitos de granulometra dados en la Tabla N
8.
La fraccin del material que pase por la Malla N 200 no debe exceder en ningn caso
de los 2/3 de la fraccin que pase el tamiz N 40-
La fraccin de material que pase el Tamiz N 40 debe tener un lmite lquido no mayor
de 25% y un ndice de plasticidad inferior o igual al 6%.
El agregado grueso consistir de material duro y resistente. Deber tener un valor de
desgaste no mayor del 50% segn el ensayo de Los Angeles. No deber contener
partculas chatas ni alargadas. El CBR (California Bearing Ratio), deber ser igual o
superior a 80%.

Tabla N 8

Tamao de la Malla Tipo AASHTO T-11 y Porcentaje que pasa en peso T-27 (Abertura

Cuadrada)

Gradacin A B C D

2 100 100 - -

1 - 75 -95 100 100

3/8 30 -65 40 -75 50 - 85 60 -100

N 4 (4.75 mm) 25 55 30 60 35 65 50 - 85

N 10 (2.00 mm) 15 40 20 45 25 50 40 - 70

N 40 (4.25 um) 8 20 15 30 15 30 20 45

N 200 (75 um) 28 5 15 5 15 8 15

El material de Base Granular deber cumplir adems con las siguientes

caractersticas fsico mecnicas y qumicas que a continuacin se indican.

Trfico Ligero y Medio Min. 80%

Valores Relativo de
Soporte CBR (1)
Trfico Pesado Min. 100%

(1) Referido al 100% de la Mxima Densidad Seca y una penetracin de carga

de 0.1 (2.5 mm.
 REQUERIMIENTOS DEL AGREGADO GRUESO

Requerimientos
Norma Norma Norma Altitud
ENSAYO
MTC ASTM AASHTO < Menor de > Mayor =
3000 msnm. 3000 msnm.
Partculas con una
MTC E 210 D 5821 80% min. 80% min.
cara fracturadas
Partculas con dos
MTC E 210 D 2821 40% min. 50% min.
caras fracturadas
Abrasin Los
MTC E 207 C 131 T 96 40% max. 40% max.
Angeles
Partculas chatas y
MTC E 221 D 4791 15% max. 15% max.
alargadas (1)
Sales solubles
MTC E 219 D 1888 0.5% max.. 0.5% max.
totales
Prdida con sulfato
MTC E 209 C 88 T 104 ------------- 12% max.
de sodio
Prdida con sulfato
MTC E 209 C 88 T 104 ------------- 18% max.
de magnesio

(1) La relacin ha emplearse para la determinacin es 1/3 (espesor

/longitud).

REQUERIMIENTO DEL AGREGADO FINO

Requerimientos
ENSAYO NORMA < 3000 > 3000
m.s.n.m. m.s.n.m.
Indice Plstico MTC E 111 4% max. 2% max.

Equivalente de arena MTC E 114 35% min. 45% min.

Sales Solubles Totales MTC E 219 0.55% max. 0.5% max.

Indice de Durabilidad MTC E 214 35% min. 35% min.

Finos aadidos a la mezcla

Si se necesita rellenador adicional al que originalmente existe en el material de base
para cumplir con los requisitos de granulometra o para ligarlo satisfactoriamente se
mezclar este rellenador uniformemente con dicho material base. El rellenador ser
obtenido de fuentes aprobadas por la inspeccin y estar libre de terrones duros
grumos de arcillas o impurezas.

MTODO DE CONSTRUCCIN
Colocacin y Extendido : Todo material de base ser colocado y esparcido entre la
sub-rasante preparada en una capa uniforme y sin segregacin. Se efectuar el
extendido con equipo mecnico aprobado.
Mezcla: Con el objeto de evitar alterar el cuerpo de terrapln, el material de base
ser debidamente mezclado y humedecido en cantera. Cuando la mezcla est
uniforme ser esparcido y perfilada de tal manera que despus de la compactacin se
obtenga la seccin transversal que se muestra en los planos.
Compactacin : Inmediatamente despus de extendido, estando a la ptima
humedad y habiendo sido perfilado todo el material colocado deber ser compactado
a todo lo ancho de la va mediante rodillos lisos vibratorios., que pesen por lo menos 8
toneladas de carga esttica. El material de base deber ser compactado hasta por lo
 menos el 100% de la densidad obtenida por el Mtodo de Prueba Proctor Modificado
(AASHTO T 180).
Cualquier irregularidad o depresin que se presente despus de la compactacin
debe ser corregida. Despus que la compactacin haya sido terminada, la superficie
ser refinada mediante una nivelacin de cuchilla. La nivelacin a cuchilla y la
compactacin se harn para mantener una superficie llana, igual y uniformemente
compactada, hasta que la capa de desgaste sea colocada. Al termino de la operacin
de compactacin, se debern efectuar ensayos de densidad.

MTODO DE CONTROL
Se controlar el CBR (Relacin Soporte de California) de la base.
Se har control de la compactacin cada 200 m2 de base. El grado de compactacin
exigido ser de 100% del obtenido por el Mtodo de Proctor Modificado. Ser
tolerado como mnimo el 96% en puntos aislados, siempre que la media aritmtica de
cada 9 puntos correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada de
trabajo sea igual o superior a 100%.
Control Geomtrico : El espesor de la bse terminada ser medido en uno o ms
puntos cada 300 m2 de vas y no deber diferir en ms de 25 mm de lo indicado en
los planos.

MEDICIN
La unidad de medicin ser el m2 de superficie tratada.

BASE DE PAGO
El precio unitario incluye la mano de obra materiales y equipo necesarios para la
ejecucin del trabajo. El pago se realizar de acuerdo al avance del trabajo.

03.03.00 IMPRIMACION ASFALTICA

DESCRPICION

Este trabajo se refiere al suministro y colocacin del material bituminoso a una base
preparada de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los
planos.

MATERIALES

El material bituminoso a usar ser asfalto del tipo RC-2 (RC-250), de acuerdo con los
requisitos de la norma AASHTO M-81, segn la siguiente Tabla.

REQUERIMIENTOS DE MATERIAL BITUMINOSO DILUIDO PARA CURADO

RAPIDO

RC-70 RC-250 RC-280

Caracteristicas Ensayo
Min. Max. Min. Max. Min. Max.
Viscicidad cinematica a
MTC E 301 70 140 250 500 800 1600
60
Punto de inflamacin
MTC E 312 - - 27 - 27 -
(TAG, Capa abierta) C
Destilacin volumen total MTC E 313
destilado hasta 360C
 A 190 C 10 - - - - -
A 225 C 50 - 35 - 15 -
A 260 C 70 - 60 - 45 -
A 316 C 85 - 80 - 75 -
Residuo de la destilacin a
55 65 - 75 -
360C
Pruebas sobre el residuo
MTC E 313
de la destilacin
Ductilidad a 25C,
MTC E 306 100 - 100 - 100 -
5cm/min., cm
Penetraron a 25C, 100gr,
MTC E 304 80 120 80 120 80 120
5 s (*)
Viscosidad absoluta a
60 240 60 240 60 240
60C, Pa.s
Solubilidad en tricloetileno MTC E 302 99 - 99 - 99 -
Contenido de agua
-- 0.2 - 0.2 - 0.2
% en volumen

Adems deben proveerse materiales para el secado consistentes en arenas limpias

CONSTRUCCION:

Equipo.- El quipo para la colocacin de la capa de imprimacin debe incluir una

barredora, aire a presin, una unidad calentadora para el material y un distribuidor a
presin

El equipo calentador del material bituminoso deber calentarlo en forma apropiada,

hacindolo circular alrededor de un sistema de serpientes precalentados con vapor de
agua o aceite caliente, o hacindolo circular a travs de de un sistema de serpientes o
caeras encerradas dentro de un recinto de calefaccin.

La unidad de calefaccin debe ser construida de tal manera que evite el contacto directo
con las llamas y los serpientes, caeras o recintos de calefaccin a travz de los cuales
el material bituminoso circula y deber ser operado de tal manera que no dae dicho
material.

Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo que los
tanques de almacenamiento, deben ser montados en camiones o trailers en buen estado,
equipados con llantas neumticas en numero ancho tales que no dejen huellas o daen la
superficie de la base.

Los camiones o trailers debern incluir un tacmetro que pueda determinar la velocidad
del vehiculo con una aproximacin de 3m/min.

El Equipo distribuidor deber incluir en el tacmetro con una escala calibrada en

revoluciones por minuto (r.p.m.) manmetros, dispositivos de medicin exacta del
volumen o tanques de registro y un termmetro para medir la temperatura del contenido
del tanque.

El conducto esparcido y las boquillas deben ser construidos de tal manera la obstruccin
de las boquillas durante las operaciones intermitentes y deben estar provistas de un cierre
inmediato que corte la distribucin del asfalto liquido cuando este cese, evitando as que
gotee.

El sistema de la bomba de distribucin y la unidad matriz deben tener una capacidad de

no menos de 150 galones por minuto. Deben estar equipados con un conducto de desvi
hacia el tanque de suministro y deben ser capaces de distribuir un flujo constante de
material bituminoso a travs de las boquillas y suficiente presin que asegure una presin
uniforme.

El equipo de distribucin ser de tales caractersticas que operando regularmente

asegure la distribucin del material bituminoso dentro de un rango de 0.062 gal/m2 a 2.5
gal/m2.

Requisito del clima.- La capa de imprimacin debe ser aplicada solo cuando la T
atmosfrica este a mas de 15C, la superficie de la base este razonablemente seca y las
condiciones climticas favorables.

Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao debe ser
retirado. Igualmente y cuando lo disponga la inspeccin se har un riego ligero de agua
un poco antes de la aplicacin del imprimante.

Aplicacin de la capa de imprimacin.- El material bituminoso de imprimacin debe ser

aplicado sobre la base completamente limpia. El material debe ser aplicado
uniformemente a la T y a la velocidad del rgimen especificados por el Ing. Inspector. En
general, el rgimen debe estar comprendido entre 0.2 y 0.6 galones por metro cuadrado,
correspondiendo el limite inferior a las aplicaciones para bases densas, mientras que el
limite superior se aplicara a las bases abiertas. La T en el momento de la aplicacin
debe estar comprendida entre 60-100C.

Alguna zona que no reciba el tratamiento debe ser inmediatamente imprimada usando
manguera con esparcidor conectada al distribuidor.

Inmediatamente despus de la capa de imprimacin, esta debe ser protegida del transito
durante el periodo de curado.

Proteccin de las Estructuras adyacentes.- Las superficies de todas las estructuras

adyacentes al rea sujeta a tratamiento deben ser protegidas de tal ,manera que se eviten
salpicaduras o manchas

Apertura del trafico y mantenimiento.- El rea imprimada debe orearse sin ser
imprimada por un lapso de 24 horas salvo indicacin del Ing. Inspector.
Si el clima es fri, o si el material de imprimacin no a penetrado completamente en la
superficie de la base, podr requerirse de un periodo de tiempo mas prolongado.

Cualquier exceso de material bituminoso0 que quede en la superficie debe ser retirado
usando arena u otro material aprobado que lo absorba segn ordene el Ing. Inspector,
antes que se reanude el trafico.

El Contratista deber conservar la superficie imprimada hasta que la capa de rodadura

sea colocada. La labor de conservacin debe incluir el uso de arena adicional para evitar
la adherencia con las llantas de los vehculos y el parchado de cualquier rotura de la
superficie imprimada antes que la capa de rodadura sea colocada.

METODO DE CONTROL:
Se har un control directo de la calidad y cantidad de imprimado a juiciop del Ing.
Inspector.

METODO DE MEDICION:
La unidad de medicin ser en metros cuadrados (m2) medida sobre la superficie
imprimada.

BASE DE PAGO:
Esta partida se pagara en m2
 El precio unitario incluye la mano de obra, materiales y equipos necesarios para la
ejecucin del trabajo. Este precio constituir compensacin total por toda la mano de
obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos, excepto el material bituminoso.

03.04.00 RIEGO DE LIGA

DESCRIPCION:
En esta especificacin se establecen los lugares indicados en los planos, donde la
carpeta asfltica o losas de concreto presentan fisuras no generalizadas, deformaciones
leves o desintegraciones poco significativas, que no compromete la capacidad del
pavimento. El riego de liga debe ser muy delgado y debe cubrir uniformemente el rea a
ser pavimentada.

MATERIALES:
Cemento Asfltico 40/50; 60/70; 85/100 o 120/150, segn requisitos establecidos en la
tabla siguiente:

ESPECIFICACIONES DEL CEMENTO ASFALTICO CLASIFICADO POR

PENETRACION

Grado de Penetracin
Caractersticas Ensayo 40-50 60-70 85-100 120-150
Min. Max. Min. Max. Min. Max. Min. Max.
Penetracin
MTC E
25C, 100gr, 5s, 40 50 60 70 85 100 120 150
304
0.1mm
Punto de
MTC E
Inflamacin COC, 232 - 232 - 232 - 218 -
312
C
Ductilidad, 25C, MTC E
100 - 100 - 100 - 100 -
5cm/min, cm 306
Solubilidad en
MTC E
Tricloroetileno, % 99 - 99 - 99 - 99 -
302
masa
Susceptibilidad
termica
Enhsayo de
MTC E
Pelcula delgada
316
en Horno.
3.2 mm, 163C,
5hrs
Perdida de masa,
- 0.8 - 0.8 - 1 - 1.5
%
Penetracin del
residuo, % de la MTC E
55 - 52 - 47 - 42 -
penetracin 304
original
Ductilidad el
MTC E
residuo, 25C, - - 50 - 75 - 100 -
306
5cm/min, cm
Indice de
susceptibilidad -1 1 -1 1 -1 1 -1 1
termica
Ensayo de la
mancha con
MTC E
solvente Negativo Negativo Negativo Negativo Negativo Negativo Negativo Negativo
314
Heptano-Xileno
20% (opcional)

a) Cemento Asfltico.-
El cemento asfltico a usar en riegos de liga y mezclas asflticas elaboradas en caliente
se clasificara por su viscosidad absoluta y penetracin. Su empleo ser segn
caractersticas climticas de la regin l, la correspondiente carta de viscosidad de
cemento asfltico tal como lo indica la tabla de Mezclas en Caliente, las consideraciones
del proyecto e indicaciones del inspector.
Mezclas en caliente.
Los requisitos de la calidad del cemento asfltico son los que establecen en las tablas de
clasificacin, por penetracin y por viscosidad.
El cemento asfltico debe presentar un aspecto homogneo, libre de agua y no formar
espuma cuando es calentado a 175 C.
El cemento asfltico podr modificarse mediante la adicin de activantes,
rejuvenecedores, polmeros, asfaltos naturales o cualquier otro producto garantizado. En
tales caso las especificaciones particulares establecern el tipo de adicin y las
especificaciones que debern cumplir tanto el ligante modificado como las mezclas
asflticas resultantes. La dosificaron y dispersin homognea del producto de adicin
debern ser aprobadas por el inspector

b) Emulsiones asflticas.-
De acuerdo con la aplicaron y respectiva especificaron, se usaran emulsiones cationicas
de rotura rpida, media o lenta.

Con suficiente anticipacin al comienzo de los trabajos de riego de liga el contratista debe
someter a la aprobacin de la supervisin muestra del material asfltico del tipo
seleccionado. No se debe iniciar dichos trabajos sin la precia aprobacin, por escrito, de
dicho material por al supervisin.
De acuerdo al tipo de material asfltico seleccionado, se debe determinar la cantidad de
litros de material asfltico que se debe aplicar por m2 de base salvo que esa informacin
estuviese indicada en los planos.

Equipo.
Para los trabajos de imprimacin se requieren elementos mecnicos de limpieza y carro
tanques irrigadores de agua y asfalto.
El equipo para limpieza estar constituido por una barredora mecnica y/o una sopladora
mecnica. La primera ser del tipo rotatorio y ambas sern operadas mediante empuje o
arrastre con tractor. Como equipo adicional podr utilizarse compresoras, escobas y
dems implementos que la supervisin autorice.
El carrotanque imprimador de materiales bituminosos deber cumplir exigencias mnimas
que garantice la aplicaron uniforme y constante de cualquier material bituminoso sin que
lo afecten la carga, pendiente de la va o la direccin de vehiculo. Su dispositivos de
irrigacin debern proporcionar una distribucin transversal adecuado del licuante. El
vehiculo estar provisto de un velocmetro calibrado en m/seg o pie/seg, visible al
conductor para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicaron
uniforme del asfalto en sentido longitudinal.
El carrotanque aplicara el producto asfltico a presin y para ello dispondr de una bomba
de impulsin accionada por un motor y provista de un indicador de presin, tambin un
termmetro para el ligante cuyo elemento sensible no estar cerca de un elemento
calentador.
Para reas inacsecibles el equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mnimas, se
usara una caldera regadora porttil, con sus elementos de irrigacin a presin, o una
extensin del carrotanque con una boquilla de expansin que permita un riego uniforme.
Por ningn motivo se permitir el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicacin
manual por gravedad.
Adicionalmente podr utilizarse cocinas asflticas porttiles con elementos de irrigacin a
presin o de una extensin del tanque imprimador con una boquilla de expansin que
permita un riego uniforme.
No se empleara el uso de regaderas manuales, recipientes perforados u otros
implementos que no garanticen una aplicacin homognea del riego de liga sobre la
superficie.

REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN.
Clima.
La capa de Imprimacin debe ser aplicada solo cuando la temperatura atmosfrica a la
sombra sea mayor a 10C y la superficie del camino este razonablemente seca y as
condiciones climticas, en la opcin de la supervisin se vean favorables (no lluviosos ni
muy nublados)

Preparacin de la superficie
La superficie sobra la cual se aplicada el riego cumplir todos los requisitos de
uniformidad, exigidas para recibir la carpeta asfltica segn documentos del proyecto. De
no ser as, el contratista deber realizar todas las correcciones previas que indica el
supervisor-
La superficie ser limpiada de polvo, barro seco, suciedad y cualquier otro material suelto
perjudicial para el trabajador, empleando barredoras o sopladores mecnicos en sitio
accesible a ellos y escobas manuales donde ellas no puedan acceder

Aplicacin del Material Bituminoso.

El control del material asfltico aplicado en el riego de liga se har comprobando la

adherencia al tacto de la cubierta recin regada. La variacin permitida de la proporcin
(l/m2) Seleccionada, no debe exceder en 10% por exceso o defecto a dicha proporcin.
Durante su aplicacin el contratista tomar las precauciones necesarias para evitar
cualquier contacto de llamas o chispas con los materiales asflticos y con gases que se
desprenden de los mismos. El contratista es responsable por los accidentes que puedan
ocurrir por la omisin de tales precauciones.
El riego solo se aplicar cuando la superficie este seca y con la anticipacin necesaria a
la colocacin de la capa bituminosa, para que presenten las condiciones necesarias de
adherencia requeridas.
No se permitirn riegos de liga con temperatura ambiental a la sombra y de superficie
inferiores a 5C; o ala lluvia o apariencia de que pueda ocurrir.
No se requerir riego de liga en el caso de mezclas asflticas colocadas como mximo
dentro de las 48 horas del a colocacin de l primera capa asfltica y no all habido
trancito vehicular, ni contaminacin de la superficie.

La secuencia de los trabajos de pavimentacin asfltica se debe planear de manera que

las reas que sean cubiertas con el riego de liga se les aplique el mismo da la capa
asfltica sub siguiente.

El contratista debe tomar las precauciones necesarias para evitar que, con el riesgo del
material asfltico se manchen sumideros, cunetas, barandas, etc. Igualmente debe
proteger la vegetacin adyacente a la zona para evitar para que sea salpicada o daada.
El contratista esta obligado a limpiar y reparar todo lo que resulte afectado por el riego de
liga, sin recibir compensacin alguna por tales trabajos.

METODOS DE CONTROL.

a) Controles.
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el
contratista.
Verificar que las plantas de asfalto y de trituracin esten provistas de filtros,
captadores de polvo, sedimentadores de lodo y otros aditamentos que el
supervisor considere necesarios para impedir emanaciones de elementos
particulados y gases que puedan afectar el entorno ambiental.
Comprobar que los materiales a usar cumplan todos los requisitos de calidad
exigidos anteriormente.
Supervisar la correcta aplicacin del metodo aceptado como resultado del
tramo de prueba, en cuanto a la elaboracin y manejo de los agregados, as
como la manufactura, transporte, colocacin y compactacin de los
tratamientos y mezclas asflticas.
 Ejecutar ensayos de control de mezcla, densidad de las probetas de
referencia, densidad de la mezcla asfltica compactada in situ de extraccin de
asfalto y granulometra; as como control de las temperaturas de mezclado,
descarga, extendido compactacin de las mezclas ( los requisitos de
temperatura son aplicables solo en las mezclas en caliente).0
Efectuar ensayos de control de mezcla, extraccin de asfalto y granulometra
en lechada asfltica.
Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones de agregados y ligantes en
tratamientos superficiales, asic olmo la granulometra de aquellos.
Efectuar ensayos para verificar las dosificaciones del ligante en riegos de liga
e imprimaciones.
Vigila la regularidad en la produccin de los agregados y mezclas o lechadas
asflticas durante el periodo de ejecucin de obras.
Efectuar pruebas para verificar la eficiencia de los productos mejoradores de
adherencia, siempre que ellos se incorporen.
Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfile ,
medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la superficie,
siempre que ello corresponde.

El contratista rellenara inmediatamente con mezcla asfltica a su costo todos los orificios
realizados con el fin de medir densidades en el terreno y compactara el material de
manea que su densidad cumpla con los requisitos especificados.
Tambin cubrir sin costo para la entidad las reas en las que el supervisor efectu
verificaciones de la dosificacin de riegos de imprimacin y de liga, tratamiento superficial
y lechadas asflticas.

b) Calidad del material bituminoso

A la llegado de cada camin termo tanque con cemento asfltico o emulsin asfltica
para el riego de liga, el contratista deber entregar al supervisor un certificado de calidad
del producto, as como la garanta del fabricante de que este cumpla con las condiciones
especificadas en las presentes especificaciones, segn el material bituminoso que se este
utilizando.

El supervisor se abstendr de aceptar el empleo de suministros de material bituminoso

que no se encuentren respaldados por la certificaron de calidad del fabricante. En el caso
del empleo del cemento asfltico, el SUPERVISOR comprobara mediante muestras
representativas, mnimo uno cada 9000 galones o antes si el volumen de entrega es
menor.

En relacin con los resultados con las pruebas, nos e aceptaran ninguna tolerancia sobre
los limites establecidos en las presentes especificaciones.

METODO DE MEDICION

La medicin de la ejecucin de los riegos de imprimacin y liga se calculara de la

siguiente forma:

La unidad de medida ser de metro cuadrado (m2), aproximado al entero, de todo trabajo
ejecutado a satisfaccin del supervisor, de acuerdo a la especificacin respectiva.

El rea se determinara multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje del trabajo,
por el ancho especificado en los planos u ordenado por el supervisor.

El material bituminoso se medir de acuerdo a lo indicado en la especificaron respectiva.

No se medir ningn rea por fuera de tales limites.

El material bituminoso se medir de acuerdo al tipo de material y rgimen de riego
aprobado por el supervisor aplicado al rea establecida

BASE DE PAGO

Ell pago se har en metros cuadrados (m2),al respectivo precio unitario del contrato por
metro cuadrado, par a oda la obra ejecutada de acuerdo con la respectiva especificaron y
aceptada a satisfaccin por el supervisor

03.05.00 CARPETA ASFALTICA EN FRIO E=1

03.06.00 CARPETA ASFALTICA, E=2

DESCRIPCIN

Este trabajo consistir en la colocacin de una capa asfltica bituminosa fabricada en

caliente y construida sobre una superficie debidamente preparada e imprimida, de
acuerdo con la presente especificacin.
Las mezclas bituminosas para empleo en pavimentacin en caliente se compondrn de
agregados minerales gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso.
La carpeta asfltica de e = 1 ser colocada en todas las superficies donde se ha
aplicado el riesgo de liga.
La carpeta asfltica de e = 1 ser colocada en todas las superficies donde se ha aplicado
la imprimacin.

Materiales

Los materiales a utilizar sern los que se especifican a continuacin.

(a) Agregados Minerales Gruesos

Los agregados gruesos deben cumplir con los siguientes requisitos;

TABLA N 1

REQUERIMIENTOS PARA LOS AGREGADOS GRUESOS

REQUERIMIENTOS
ENSAYO NORMA ALTITUD (m.s.n.m.)
< 3000 > 3000
MSNM MSNM
Duraqbilidad (al Sulfato de 10 % MAX
12 % MAX
Sodio) MTC E
Duraqbilidad (al Sulfato de 209 15 % MAX
18 % MAX
MAgnesio)
MTC 35 % MAX
Abrasin Los Angeles 40% MAX
E207
MTC 35 % MAX
Indice de Durabilidad 35 % MAX
E214
Particulas chatas y MTC 10 % 10 % MAX
alargadas E221 MAX
MTC
Cars fracturadas
E210
SEGN TABLA N 4
 MTC 0.5 % 0.5 % MAX
Sales solubles totales
E219 MAX
MTC Segn
Absorcin 1 % MAX
E206 diseo
MTC
Adherencia
E519
+95

(b) Agregados minerales finos

Se deber cumplir con los requerimientos de la Tabla N 3

TABLA N 3

REQUERIMIENTOS PARA LOS AGREGADOS FINOS

REQUERIMIENTOS
ALTITUD (m.s.n.m.)
ENSAYO NORMA
< 3000 < 3000
MSNM MSNM
Equivalente de Arena MTC E 209 Segn Tabla 5
Angularidad del agregado Segn Tabla 6
MTC E 222
fino
Adhesividad (Riedel Weber) 4% 6%
MTC E 220
min. min
Indice de Plasticidad (malla NP NP
MTC E 111
N 40)
Indice ded durabilidad MTC E 214 35 min 35 min
Indice de plasticidad (malla Max. 4 NP
MTC E 111
N 200)
Sales solubles totales 0.5 0.5
MTC E 219
max. MAX
Abrasion 0.50 SEGN
MTC E 205 max. DISE
O

TABLA N 4

REQUERIMIENTOS PARA CARAS FRACTURADAS

Trafico de ejes equivalentes (millones) Espesor de capa

< 100 mm > 100 mm
+<3 65/40 50/30
> 3 30 85/50 60/30
> 30 100/80 90/70

Nota : La notacin 85/80 indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara
fracturada y que el 80% tiene dos caras fracturadas.

TABLA N 5

REQUERIMIENTOS DEL EQUIVALENTE DE ARENA

Trafico de ejes equivalentes (millones) % de equivalente de arena
>3 45
> 3 30 50
> 30 55

TABLA N 6

ANGULARIDAD DEL AGREGADO FINO

Trafico de ejes equivalentes Espesor de capa

(millones) < 100 mm > 100 mm
<3 30 min 30 min
< 3 30 40 min 40 min
< 30 40 min 40 min

( c ) Graduacin

La graduacin de los agregados ptreos para la produccin de la mezcla asfltica en

caliente sern establecidos por el contratista y aprobado por el supervisor.

Adems de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino segn lo
establecido en el acpite (a) y (b), el material de la mezcla de los agregados debe estar
libre de terrones de arcilla y se aceptar como mximo el uno por ciento (1%) de
partculas deleznables segn ensayo MTC E 212. Tampoco deber contener materia
orgnica y otros materiales deletreos.

La graduacin de la mezcla asfltica deber responder a algunos de los siguientes husos

granulomtricos.

Porcentaje que pasa

Tamiz MAC - MAC - MAC
1 2 3
25.0 MIN (1) 100 --- --
19.0 MIN (3/4) 80 100 100 --
12.5MIN (1/2) 65 85 80 100 --
9.5 MIN (3/8) 60 77 70 88 100
4.75 MIN (N 4) 43 - 54 51 68 35 87
2.00 MIN (N 10) 29 45 38 52 43 61
425 MIN (N 40) 14 25 17 28 16 29
180 MIN (N 80) 8 17 8 -17 9 -19
75.0 MIN (N 200) 0.4 - 8 0.4 - 8 0.5 10

(c) Filler o Polvo Mineral

El filler o relleno de origen mineral que sea necesario emplear como relleno de vacos,
espesante del asfalto o como mejorador de adherencia al par agregado asfalto, podr
ser de preferencia cal hidratada, no plstica que deber cumplir la norma AASHTO M
303.
De no ser cal, ser polvo de roca.

La cantidad a usar se definir en la fase de diseos de mezcla segn el Mtodo Marshall.

(e) Cemento Asfltico

El cemento asfltico deber cumplir con lo especificado en la partida Riego de Liga.

(f) Fuentes de Provisin de Canteras

El Supervisor deber aprobar los yacimientos de los agregados, relleno mineral de

aportacin y cemento asfltico, antes de procederse a la entrega de dichos materiales.
Las muestras de cada uno de estos, se remitirn en la forma que se ordene y sern
aprobados antes de la fabricacin de la mezcla asfltica.

Equipo

(a) Equipo para el Transporte

(b)
Todos los agregados como las mezclas se transportarn en volquetes debidamente
acondicionadas para tal fin. La forma y altura de la tolva ser tal, que durante el vertido
en la terminadora, el volquete slo toque a sta a travs de los rodillos revistos para ello.

Los volquetes debern estar siempre provistos de dispositivos que mantengan la

temperatura as como para proteger debidamente asegurado, tanto para proteger los
materiales que transporta, como para prevenir emisiones contaminantes.

(c) Equipo para la Extensin de la Mezcla

La extensin y terminacin de las mezclas densas en caliente se har con una

pavimentacin autopropulsada, adecuada para extender y terminar la mezcla con un
mnimo de precompactacin de acuerdo con los anchos y espesores especificados. La
pavimentadora estar equipada con un vibrador y un distribuidor de tornillo sinfn, de tipo
reversible, capacitado para colocar la mezcla uniformemente para delante de los
enrasadores y avanzar. La pavimentadora tendr dispositivos mecnicos compensadores
para obtener una superficie pareja y formar los bordes de la capa sin uso de formas. Ser
ajustable para lograr la seccin transversal especificada del espesor de diseo u
ordenada por el supervisor.
Asimismo, deber poseer sensores electrnicos para garantizar la homogeneidad de los
espesores.
Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa, reas defectuosas
u otras irregularidades objetables que no sean fcilmente corregidas durante la
construccin, el supervisor exigir su inmediata reparacin o cambio.
Cuando la mezcla se realice en planta porttil, la misma planta realizar su extensin
sobre la superficie.

(c) Equipo de Compactacin

Se debern utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metlicos estticos o vibratorios,

triciclos o tnden y de neumticos. El equipo de compactacin ser aprobado por el
Supervisor, a la vista de los resultados obtenidos en la fase de experimentacin. Para
vas de Primer Orden los rodillos lisos se restringen al denominado tipo tndem, no
permitindose el uso de los que poseen dos llantas traseras neumticas. Para otros tipos
de vas se aconseja el uso de equipos tarden, mas no restringe exclusivamente a ste.
Los compactadores de rodillos no debern presentar surcos ni irregularidades. Los
compactadores vibratorios dispondrn de dispositivos para eliminar la vibracin al invertir
la marcha, siendo aconsejable que el dispositivo sea automtico. Adems, debern
poseer controladores de vibracin y de frecuencia independientes. Los de neumticos
tendrn ruedas lisas, en nmero, tamao y disposicin, tales que permitan el traslado de
las huellas delanteras y traseras y en caso necesario, faldones de lona protectora contra
el enfriamiento de los neumticos.
Las presiones lineales estticas o dinmicas y las presiones de contacto de los diversos
compactadores, sern las necesarias para conseguir la compactacin adecuada y
homognea de la mezcla en todo su espesor, pero sin producir roturas del agregado ni
enrollamiento de la mezcla a la temperatura de la compactacin.

(d) Equipo Accesorio

Estar constituido por elementos para limpieza, preferiblemente barredora o sopladora

mecnica. As mismo, se requieren herramientas menores para efectuar correcciones
localizadas durante la extensin de la mezcla.

Requerimiento de Construccin

Mezcla de Agregados

Las caractersticas de calidad de la mezcla asfltica, debern estar de acuerdo con las
exigencias para mezclas de concreto bituminoso que se indican en la Tabla N 09 y
segn corresponda al tipo de mezcla que se produzca de acuerdo al diseo del proyecto y
lo indicado por el supervisor.

TABLA N 9

VACIOS MINIMOS DEL AGREGADO MINERAL (VMA)

Vacios minimos del agregado mineral %

Tamiz Marshall Superpave
2.36 MIN (N 8) 21 --
4.75 MIN (N 4) 18 --
9.5 MIN (3/8) 16 15
10 MIN (1/2) 15 14
19 MIN (3/4) 14 13
25 MIN (1) 13 12
7.5 MIN (1 ) 12 11
50 MIN (2) 11.5 10.5

COMPOSICIN DE LA MEZCLA DE AGREGADOS

La mezcla se compondr bsicamente de agregados minerales gruesos, finos y

relleno mineral (separados por tamaos), en proporciones tales que se produzca una
cura continua, aproximadamente paralela y centrada al huso granulomtrico
especificado y elegido. La frmula de la mezcla de obra ser determinada para las
condiciones de operacin regular de la planta asfltica.
La frmula de la mezcla de obra con las tolerancias admisibles, producir al huso
granulomtrico de control de obra, debindose producir una mezcla de agregados que
no escape de dicho huso, cualquier variacin deber por investigada y las causas
sern corregidas.
Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujos muy bajos, no
son adecuados cuando las temperaturas de servicio fluctan sobre valores bajos.

Tolerancias
Las tolerancias admitidas en las mezclas son absolutamente para frmula de trabajo,
estarn dentro del huso de especificacin y sern las siguientes:
 Variacion permisible en % en
Parmetros de control
Peso rtotal de aridos
N 4 o mayor +- 5
N 8 +-4%
N 30 + 3
N 200 +2%
Asfalto + 0.3 %

Limitaciones Climticas

Las mezclas asflticas calientes se colocarn nicamente cuando la base a tratar se

encuentra seca, la temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a 10C en
ascenso y el tiempo no este neblinoso ni lluvioso, adems la base preparada debe
estar en condiciones satisfactorias.

Preparacin de la Superficie Existente

La mezcla no se extender hasta que se comprueba que la superficie sobre la cual se

va a colocar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o
definidas por el Supervisor. Todas las irregularidades que excedan de las tolerancias
establecidas en la especificacin respectiva debern ser corregidas de acuerdo con lo
establecido en ella.
Antes de aplicar la mezcla se verificar que haya ocurrido el curado del riego previo,
no debiendo quedar restos de fluidificante ni de agua en la superficie. Si hubiera
transcurrido mucho tiempo desde la aplicacin del riego, se comprobar que su
capacidad de liga con la mezcla no se haya mermado en forma perjudicial, si ello ha
sucedido, el contratista deber efectuar un riego adicional de adherencia, a su costa,
en la cuanta que fije el supervisor.

MTODO DE CONTROL

Antes de iniciar los trabajos, el contratista emprender un tramo de prueba para

verificar el estado de los equipos y determinar, en secciones de ensayo de ancho y
longitud definidos de acuerdo con el supervisor, el mtodo definitivo de acuerdo con el
supervisor, el mtodo definido de preparacin, transporte, colocacin y compactacin
de la mezcla o tratamiento, de manera que se cumplan los requisitos de la respectiva
especificacin.
El supervisor tomar muestras del tratamiento, lechada o mezcla para determinar su
conformidad con las condiciones especficas que correspondan en cuanto a
granulometra, dosificacin, densidad y dems requisitos.
En caso de que el trabajo elaborado no se ajuste a dichas condiciones, el contratistas
deber efectuar inmediatamente las correcciones requeridas en los equipos y
sistemas o, si llega a ser necesario, en la frmula de trabajo, repitiendo las secciones
de ensayo una vez efectuadas las correcciones.
El Supervisor determinar si es aceptable la ejecucin de los tramos de prueba como
parte integrante de la obra en construccin.
En el caso de tratamientos superficiales y lechadas asflticas se definirn en esta fase
sus tiempos de rotura y curado, con el fin de que se puedan tomar las previsiones
necesarias en el control del trnsito pblico.
En caso que los tramos de prueba sean rechazados o resulten defectuosos, el
contratista deber levantarlo totalmente, transportando los residuos a las zonas de
depsito indicadas en el proyecto u ordenados por el supervisor. El Contratista
deber efectuar inmediatamente las correcciones
El supervisor determinar si es aceptable la ejecucin de los tramos de prueba como
parte integrante de la obra en construccin.
En el caso de tratamientos superficiales y lechadas asflticas se definirn en esta fase
sus tiempos de rotura y curado, con el fin de que se puedan tomar las previsiones
necesarias en el control del trnsito pblico.
En caso que los tramos de prueba sean rechazados o resulten defectuosos, el
contratista deber levantarlo totalmente, transportando los residuos a las zonas de
depsito indicadas en el proyecto u ordenados por el supervisor. El contratista deber
efectuar produccin de agregados, preparacin de mezcla, extensin y compactacin
hasta que ellos resulten satisfactorios para el supervisor, debiendo repetirse los
tramos de prueba cuantas veces sea necesario . todo esto a costo del contratista.
Para realizar las actividades de suministrar y aplicar materiales diversos a una base,
la cual ha sido preparada con anterioridad, es necesario considerar las implicancias
ambientales para ser tratados adecuadamente.
Durante la aplicacin del material bituminoso, el contratista deber contar con
extintores, dispuestos en lugares de fcil accesibilidad para el personal de obra,
debido a que las temperaturas en las que se trabajan pueden generar incendios.
Se debe dar la proteccin adecuada para evitar que se manche y dae la
infraestructura adyacente a la va, ya que los costos de rehabilitacin de lo daado
puede ser muy elevado. Se debe proteger veredas, cursos de agua, jardines, reas
verdes naturales, zonas arqueolgicas, etc.
En las reas que han sido tratadas, no se debe permitir el paso de vehculos, para lo
cual se instalarn las sealizaciones y desvos correspondientes, sin que perturbe en
gra medida el normal trnsito de los vehculos. En las probables zonas crticas
indicadas en el proyecto se debe dar una proteccin adecuada contra los factores
climticos geodinmicos, etc. A fin de que no se retrasen las obras y aumenten los
costos que han sido determinados para estas actividades.

Elaboracin de la mezcla
Los agregados se suministrarn fraccionados. El nmero de fracciones deber ser tal
que sea posible con la instalacin que se utilice, cumplir las tolerancias exigidas en la
granulometra de la mezcla. Cada fraccin ser suficientemente homognea y deber
poderse acopiar y manejar sin peligro de segregacin, observando las precauciones
que se detallan a continuacin.
Cada fraccin del agregado se acopiar separada de las dems para evitar Inter.
Contaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarn
los ciento cincuenta milmetros (150 mm.) inferiores de los mismos.
Los acopios se construirn por capas de espesor no superior a un metro y medio (1.5
m.), y no por montones cnicos. Las cargas del material se colocarn adyacentes,
tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin.
Cuando se detecten anomalas en el suministro, los agregados se acopiarn por
separado, hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar cuando
se autorice el cambio de procedencia de un agregado.
La carga de las tolvas en fro se realizar de forma que stas contengan entre el
cincuenta por ciento (59%) y el cien por ciento (100%) de su capacidad, sin rebosar.
En las operaciones de carga se tomarn las precauciones necesarias para evitar
segregaciones o contaminaciones.
Las aberturas de salida de las tolvas en fro se regularn en forma tal, que la mezcla
de todos los agregados se ajuste a la frmula de la obra de la alimentacin en fro. El
caudal total de esta mezcla en fro se regular de acuerdo con la produccin prevista,
no debiendo ser ni superior ni inferior, lo que permitir mantener el nivel de llenado de
las tolvas en caliente a la altura de calibracin.
Los agregados preferentemente secos se calentarn antes de su mezcla con el
asfalto. El secador se regular de forma que la combustin sea completa, indicada
por la ausencia de humo negro en el escape de la chimenea. Si el polvo recogido en
los colectores cumple las condiciones exigidas al filler y su utilizacin est prevista, se
podr introducir en la mezcla; en caso contrario, deber eliminarse. El tiro de aire en el
secador se deber regular de forma adecuada, para que la cantidad y la granulometra
del filler recuperado y/o el de aporte se har de manera independiente de los
agregados y entre si.
En las plantas que no sean del tipo tambor secador mezclador, deber comprobarse
que la unidad clasificadora en caliente proporcione a las tolvas en caliente agregados
homogneos, en caso contrario, se tomarn las medidas necesarias para corregir la
heterogeneidad. Las tolvas en caliente de las plantas continuas debern mantenerse
por encima de su nivel mnimo de calibracin, sin rebosar.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente y eventualmente el
llenante mineral seco, se pesarn o medirn exactamente y se transportarn al
mezclador en las proporciones determinadas en la frmula de trabajo.
Si la instalacin de fabricacin de la mezcla es de tipo continuo, se introducir en el
mezclador al mismo tiempo, la cantidad de asfalto requerida a la temperatura
apropiada, manteniendo la compuerta de salida a la altura que abrir
intermitentemente para evitar segregaciones en la cada de la mezcla a la volqueta.
Si la instalacin es de tipo discontinuo, despus de haber introducido en el mezclador
los agregados y el llenante, se agregar automticamente el material bituminoso
calculado para cada bachada, el cual deber encontrarse a la temperatura adecuada y
se continuar la operacin de mezcla durante el tiempo especificado.
En ningn caso se introducir en el mezclador el agregado caliente a una temperatura
superior en ms de cinco grados Celsius (5C) a la temperatura del asfalto.
El cemento asfltico ser calentado a una temperatura tal, que se obtenga una
viscosidad comprendida entre 75 y 155 SSF (segn Carta Viscosidad Temperatura
proporcionado por el fabricante) y verificada en laboratorio por la Supervisin.
En mezcladoras de ejes gemelos, el volumen de materiales no ser tan grande que
sobrepase los extremos de las paletas, cuando stas se encuentren en posicin
vertical, siendo recomendable que no superen los dos tercios (2/3) de su altura.
A la descarga del mezclador, todos los tamaos del agregado debern estar
uniformemente distribuidos en la mezcla y sus partculas total y homogneamente
cubiertas. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no exceder de la fijada
durante la definicin de la frmula de trabajo.
Se rechazarn todas las mezclas heterogneas, carbonizadas o sobrecalentadas, las
mezclas con espuma, o las que presenten indicios de humedad. En este ltimo caso,
se retiraran los agregados de las correspondientes tolvas en caliente. Tambin se
rechazarn aquellas mezclas en las que la envuelta no sea perfecta.

Transporte de la Mezcla
La mezcla se transportar a la obra en volquetes hasta una hora de da en que las
operaciones de extensin y compactacin se puedan realizar correctamente con luz
solar. Slo se permitir el trabajo en horas de la noche, si a juicio del supervisor,
existe una iluminacin artificial que permita la extensin y compactacin de manera
adecuada.
Durante el transporte de la mezcla debern tomarse las precauciones necesarias para
que al descargarla sobre la mquina pavimentadora, su temperatura no sea inferior a
la mnima que se determine como aceptable durante la fase del tramo de prueba.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado de que no se manche la
superficie con ningn tipo de material, si esto ocurriese se deber de realizar las
acciones correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del
contratista.
Extensin de la mezcla
La mezcla se extender con la mquina pavimentadora de modo que cumplan los
alineamientos, anchos y espesores sealados en los planos o determinados por el
supervisor.
A menos que se ordene otra cosa, la extensin comenzar a partir del borde la
calzada en las zonas por pavimentar con seccin bombeada o en el lado inferior en
las secciones peraltadas. La mezcla se colocar en franjas del ancho apropiado para
realizar el menor nmero de juntas longitudinales y para conseguir la mayor
continuidad de las operaciones de extendido, teniendo en cuenta el ancho de la
seccin, las necesidades del trfico, las caractersticas de la pavimentadora y la
produccin de la planta.
La colocacin de la mezcla se realizar con la mayor continuidad posible, verificando
que la pavimentadora deje la superficie a la cotas previstas con el objeto de no tener
que corregir la capa extendida. En caso de trabajo intermitente, se comprobar que la
temperatura de la mezcla que quede sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora
no baje de la especificada, de lo contrario deber ejecutarse una junta suficiente de
obreros especializados, agregando mezcla caliente y enrasndola, segn se precise,
con el fin de obtener una capa que una vez compactada se ajuste enteramente a las
condiciones impuestas en esta especificacin.
En los sitios en los que a juicio del supervisor no resulte posible el empleo de
mquinas pavimentadoras, la mezcla podr extenderse a mano. La mezcla se
descargar fuera de la zona que se vaya a pavimentar y distribuir en los lugares
correspondientes por medio de palas y rastrillos calientes, en una capa uniforme y de
espesor tal que, una vez compactada se ajuste a los planos o instrucciones del
supervisor con las tolerancias establecidas en la presente especificacin.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la
superficie por ningn tipo de material, si esto ocurriese se deber de realizar las
acciones correspondientes para la limpieza del mismo por parte y responsabilidad del
contratista.
No se permitir la extensin y compactacin de la mezcla en momentos de lluvia, ni
cuando haya fundado temor de que ella ocurra o cuando la temperatura ambiente a la
sombra y la del pavimento sean inferiores a diez grados Celsius (10C).

Compactacin de la Mezcla
La compactacin deber comenzar, una vez extendida la mezcla a la temperatura ms
alta posible son que ella pueda soportar la carga a que se somete sin que se
produzcan agrietamientos o desplazamientos indebidos, segn haya sido dispuesto
durante la ejecucin del tramo prueba y dentro del rango establecido en la carta
viscosidad temperatura.
La compactacin deber empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el
centro excepto en las curvas peraltadas en donde el cilindro avanzar del borde
inferior al superior, paralelamente al eje de la va y traslapando a cada paso en la
forma aprobada por el supervisor, hasta que la superficie total haya sido compactada.
Los rodillos debern llevar su llanta matriz del lado cercano a la pavimentadora
excepto en los casos que autorice el Supervisor y sus cambios de direccin se harn
sobre la mezcla ya compactada.
Se tendr cuidado en el cilindrado para no desplazar los bordes de la mezcla
extendida, aquellos que formarn los bordes exteriores del pavimento terminado,
sern chaflanados ligeramente.
La compactacin se deber realizar de manera continua durante la jornada de trabajo
y se complementar con el trabajo manual necesario para la correccin de todas las
irregularidades que se puedan presentar. Se cuidar que los elementos de
compactacin estn siempre limpios y si es preciso, hmedos.
No se permitirn, sin embargo, excesos de agua.
La compactacin se continuar mientras la mezcla se encuentre en condiciones de
ser compactada hasta alcanzar la densidad especificada y se concluir con un
apisonado final que borre las huellas dejadas por los compactadoras precedentes.
Si se disea una mezcla tipo superpava, deber entenderse que dado el tipo de
mezcla, los procesos de compactacin debern ser diferentes, en especial en la
temperatura, amplitud y frecuencia de la compactacin inicial, el tiempo de espera o
zona tierna, el tipo de equipos y temperatura en la compactacin intermedia y final.
En la etapa de tramo de prueba se podr probar, para mezclas tipo Superpave, con la
siguiente rutina inicial, la cual deber ajustarse de acuerdo con los resultados
obtenidos.
Compactacin inicial
Rodillo tandem vibratorio, entrando a una temperatura entre 120C y 125C.
Inicialmente se dan dos (2) pasadas con amplitud alta 3000 3200 VPM y luego
dos (2) pasadas con amplitud baja a 3000 3400 VPM.

MTODO DE MEDICIN
La medicin de la colocacin de las carpetas asflticas tanto para los pavimentos
de espesor = 2, as como de la sobrecapa de espesor = 1, se efectuar de la
siguiente forma.
La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2), aproximado al entero, de
todo trabajo ejecutado a satisfaccin del supervisor de acuerdo a lo exigido en
la especificacin respectiva.
El rea se determinar multiplicando la longitud real, medida a lo largo del eje
de trabajo, por el ancho especificado en los planos u ordenado por el
supervisor.
El material bituminoso se medir de acuerdo a lo indicado en la especificacin
respectiva.
El material bituminoso se medir de acuerdo al tipo de material y rgimen de riego
aprobado por el supervisor aplicado al rea establecido.

4.0.0 SARDINELES

04.01.00 SARDINEL: EXCAVACIN (A= 0.15m, H = 0.35m)

La excavacin de zanja para sardinel se efectuara en forma manual y respetando las
dimensiones indicados en los planos del proyecto, consisten en el corte y extraccin
del material correspondiente a esta partida.
Se deber tener especial cuidado de no daar u obstruir el funcionamiento de ninguna
de las instalaciones de los servicios pblicos, agua, desage y energa
El material excavado se acumular al borde de la va, en forma conveniente para que
no interfiera el transito vehicular hasta su eliminacin.

MTODO DE MEDICIN.
Esta partida se medir en metros lineales (m) de terreno cortado
BASES DE PAGO.
El pago se efectuar al precio unitario del presupuesto por metro lineal (m)
entendindose que dichos precio constituyen la compensacin total de mano de obra,
equipos herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecucin de
trabajo

04.02.00 SARDINEL: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO.

En el encofrado de sardineles se utilizara madera de buena calida, con tablas de 1
de espesor, debiendo quedar perfectamente alineadas y mantener el nivel indicado en
lso planos.
Las tablas debern ser fijadas a durmientes, las cuales debern estas ancladas con
barrotes de fierro corrugado y tortolado con alambre N8

MTODO DE MEDICIN.
Estas partidas se medirn en metros lineales ( m2 ).

BASES DE PAGO.
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagado al precio unitario
del contrato, y dicho pago constituir compensacin total por el costo de material,
equipo mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida

04.03.00.- SARDINELES: CONCRETO DE f'c=140 kg/cm2

Este elemento de confinamiento se construir con las dimensiones y caractersticas
estructurales que estn diseados en los planos; la calidad de concreto utilizado es de
fc=140 kg/cm2

Los encofrados y dems detalles de carcter constructivo, estn detallados en los

planos.

MTODO DE MEDICIN.

Estas partidas se medirn en metros lineales ( ml ).

BASES DE PAGO.
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagado al precio unitario
del contrato, y dicho pago constituir compensacin total por el costo de material,
equipo mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.
05.00.00 SEALIZACION
05.01.00 PINTURA LINEAL DISCONTINUA E 0 0.10 MTS.
05.02.00 PINTURA LINEAL CONTINUA E = 0.10 MTS.
05.03.00 PINTURA DE SMBOLOS Y LETRAS.

DESCRIPCIN
Las lneas o marcas a pintarse en los pavimentos sern ejecutadas en las ubicaciones
establecidas en los planos de obras respectivos y cumpliendo las especificaciones
que existen para ellas en el Manual de Dispositivos de Control de trnsito
automotor para calles y carreteras del Ministerio de Transportes.
La pintura a usarse ser blanca, amarilla o naranja, de acuerdo con la ubicacin y tipo
de las marcas. Las zonas a pintar llevarn por lo menos dos manos aplicadas con
intervalos de 24 horas.
La pintura trfico color blanca de lneas continuas ser en los sardineles sumergidos,
de lneas discontinuas en los carriles de un solo sentido vehicular.

MTODO DE MEDICIN.

Estas partidas se medirn en metros lineales ( ml ).

BASES DE PAGO.
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagado al precio unitario
del contrato, y dicho pago constituir compensacin total por el costo de material,
equipo mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.